{"id":869,"date":"2026-06-17T06:02:03","date_gmt":"2026-06-17T06:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=869"},"modified":"2026-06-17T06:02:03","modified_gmt":"2026-06-17T06:02:03","slug":"zr03-slewing-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/produk\/zr03-slewing-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZR03 Gearbox Planetary Penggerak Putar \u2014 Bevel-Planetary Sudut Kanan, 2-4 Tahap"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

EP-ZR03 \u2014 Rangka ZR Pertama dengan Reduksi Planet 4 Tahap<\/h2>\n
\n
\n

Itu EP-ZR03<\/strong> adalah titik transisi dalam Seri penggerak putar ZR<\/a> Di mana arsitekturnya terbuka dari reduksi 2-3 tahap menjadi rentang penuh 2-4 tahap. Tahap keempat ini membuka 25 konfigurasi rasio tinggi tambahan (113,75-712,29) yang tidak dapat dicapai oleh ZR01 dan ZR02 yang lebih kecil, memungkinkan aplikasi putaran kecepatan sangat rendah tanpa harus menggunakan rangka ZR06 yang lebih berat.<\/p>\n

Pada rasio 2 tahap dan 3 tahap, ZR03 menghasilkan torsi kontinu 2.500 Nm \u2014 melebihi spesifikasi utama 2.100 Nm \u2014 dengan kapasitas puncak 5.300 Nm untuk beban berlebih sementara. Hal ini menempatkan ZR03 tepat di antara rentang ZR01\/02 yang kompak (750-1.100 Nm) dan ZR06 kelas menengah (4.000-5.000 Nm), mengisi celah torsi yang sebelumnya memaksa para insinyur untuk memilih ukuran mekanisme putar yang terlalu kecil atau terlalu besar.<\/p>\n

\n
\n
2,500<\/div>\n
Kontinuitas Maksimum Nm<\/div>\n<\/div>\n
\n
5,300<\/div>\n
Puncak Nm<\/div>\n<\/div>\n
\n
40<\/div>\n
Rasio<\/div>\n<\/div>\n
\n
2-4<\/div>\n
Tahapan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Tersegel IP67<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\n-40 hingga +80 derajat Celcius<\/span>
\n3.500 RPM<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\"Gearbox<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Parameter Teknis ZR03 \u2014 Konfigurasi Rasio 40<\/h2>\n

Torsi kontinu pada N2 xh = 100.000 jam. Torsi berkurang secara progresif pada rasio yang lebih tinggi dalam setiap hitungan tahap. Tabel 4 tahap mencakup empat tingkatan torsi yang berbeda (2.500 \/ 2.000 \/ 1.500 \/ 1.300 Nm) seiring dengan memanjangnya jalur jala roda gigi internal.<\/p>\n

2-Tahap \u2014 ZR03**2 (5 Rasio)<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Perbandingan<\/th>\nTorsi Kontinu (Nm)<\/th>\nTorsi Maksimum (Nm)<\/th>\nRPM Maksimum<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
7.96<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n9.5 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
9.39<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n9.5 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
11.78<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n9.5 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
13.70<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n9.5 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n
16.58<\/td>\n2,000<\/td>\n4,400<\/td>\n3,500<\/td>\n9.5 \/ 11.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

3-Tahap \u2014 ZR03**3 (10 Rasio)<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Perbandingan<\/th>\nTorsi Kontinu (Nm)<\/th>\nTorsi Maksimum (Nm)<\/th>\nRPM Maksimum<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
27.69<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
33.89<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
40.99<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
47.68<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
57.36<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
67.97<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
79.06<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
95.64<\/td>\n2,000<\/td>\n4,400<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
98.79<\/td>\n2,000<\/td>\n4,400<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n
119.51<\/td>\n1,500<\/td>\n3,300<\/td>\n3,500<\/td>\n6.5 \/ 8.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

4-Tahap \u2014 ZR03**4 (25 Rasio)<\/h3>\n

Torsi berkurang dalam empat tingkatan seiring peningkatan rasio: 2.500 \u2192 2.000 \u2192 1.500 \u2192 1.300 Nm kontinu.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Perbandingan<\/th>\nTorsi Kontinu (Nm)<\/th>\nTorsi Maksimum (Nm)<\/th>\nRPM Maksimum<\/th>\nPt F\/M (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
113.75<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
139.24<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
144.38<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
159,75 \u2013 330,98<\/td>\n2,500<\/td>\n5,300<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
343,79 \u2013 415,88<\/td>\n2,000<\/td>\n4,400<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
456,18 \u2013 551,83<\/td>\n1,500<\/td>\n3,300<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n
570,00 \u2013 712,29<\/td>\n1,300<\/td>\n2,900<\/td>\n3,500<\/td>\n5.5 \/ 6.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Terdapat 25 rasio individual dalam tabel 4 tahap. Lembar data lengkap per rasio tersedia berdasarkan permintaan. Rasio 159,75 hingga 330,98 mencakup 10 nilai diskrit; 343,79 hingga 415,88 mencakup 4; 456,18 hingga 551,83 mencakup 4; 570,00 hingga 712,29 mencakup 4.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Penentuan Ukuran Motor Listrik \u2014 Cara Mencocokkan Motor dengan ZR03<\/h2>\n

Meskipun ZR03 menerima input motor hidrolik dan listrik, konfigurasi penggerak listrik (motor induksi IEC dengan kontrol VFD) adalah yang paling umum dalam kelas aplikasi 2.000-2.500 Nm. Pendekatan berikut mencakup penentuan ukuran motor untuk aplikasi putar kontinu.<\/p>\n

\"ZR03<\/p>\n

\n
\n
\n
1<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

Hitung Daya Motor yang Dibutuhkan<\/h3>\n

Daya motor (kW) = Torsi keluaran (Nm) x Kecepatan keluaran (rpm) \/ (9.550 x Efisiensi gearbox). Untuk ZR03 dengan rasio 47,68 yang menghasilkan torsi 2.500 Nm pada kecepatan keluaran 30 rpm: P = 2.500 x 30 \/ (9.550 x 0,91) = 8,6 kW. Bulatkan ke standar rangka motor IEC berikutnya: 11 kW (IEC 132M untuk 4 kutub). Selalu pastikan bahwa daya motor yang dihitung tidak melebihi daya termal (Pt) untuk jumlah tahap yang dipilih.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
2<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

Verifikasi Kompatibilitas Termal<\/h3>\n

Daya masukan kontinu efektif tidak boleh melebihi Pt. Untuk ZR03 3 tahap, Pt(F) = 6,5 kW berpendingin kipas, Pt(M) = 8,0 kW konveksi alami. Jika 8,6 kW yang dihitung di atas melebihi batas ini, tambahkan penutup kipas pendingin paksa (meningkatkan Pt sekitar 30%), kurangi siklus kerja, atau tingkatkan ke rangka ZR06.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
3<\/div>\n<\/div>\n
\n

Konfigurasi VFD<\/h3>\n

Atur frekuensi maksimum VFD agar sesuai dengan kecepatan poros motor 3.500 rpm (batas mekanis gearbox). Untuk motor 4 kutub pada 50 Hz (basis 1.450 rpm), ini kira-kira 120 Hz. Aktifkan pemantauan termistor motor untuk melindungi dari panas berlebih pada kecepatan rendah di bawah 25 Hz. Untuk aplikasi yang membutuhkan pemosisian presisi, gunakan mode VFD kontrol vektor dengan umpan balik encoder daripada mode V\/f. Hubungi tim teknik kami<\/a> untuk rekomendasi parameter VFD yang spesifik untuk merek dan model motor Anda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Aplikasi yang Sesuai dengan Rentang 2.000-2.500 Nm<\/h2>\n

\"Gearbox<\/p>\n

\n
\n

Penggerak Putar Turbin Angin (Di Bawah 1 MW)<\/h3>\n

Turbin angin kecil dan menengah dengan diameter rotor 20-50 meter menghasilkan torsi yaw nacelle sebesar 1.200-2.400 Nm selama operasi mengikuti arah angin normal. ZR03 3-tahap dengan rasio 40:1-68:1 memberikan kombinasi kecepatan-torsi yang dibutuhkan oleh mekanisme yaw ini, sementara rating puncak 5.300 Nm menyerap transien beban badai yang terjadi ketika rem yaw dilepaskan terhadap hembusan angin silang. Sistem yaw tipikal menggunakan 2-4 unit ZR03 yang ditempatkan secara merata di sekitar bantalan puncak menara.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Distributor Putar Pengolahan Air Limbah<\/h3>\n

Distributor putar filter tetes dan mekanisme penggerak penggaruk penjernih berputar pada kecepatan 0,5-3 rpm di bawah beban radial dan aksial sedang dalam lingkungan yang selalu basah dan agresif secara kimiawi. ZR03 4-tahap dengan rasio 400:1-712:1 memberikan kecepatan keluaran ultra-rendah secara langsung, menghilangkan tahap reduksi rantai atau sabuk eksternal yang biasanya diperlukan pada penggerak satu tahap. Rumah tertutup IP67 dan segel FKM tahan terhadap hidrogen sulfida, klorin, dan paparan UV yang umum terjadi pada instalasi pengolahan air limbah.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rotasi Basis Robot dan Penanganan Material<\/h3>\n

Manipulator industri dan robot paletisasi beban berat dengan torsi rotasi dasar 1.500-2.500 Nm menggunakan ZR03 2-tahap pada rasio rendah (7,96-13,70) di mana rotasi yang cepat dan responsif sangat penting untuk waktu siklus. Backlash di bawah 3 menit busur memungkinkan pemosisian sudut yang berulang tanpa encoder eksternal dalam banyak skenario otomatisasi, dan selubung radial yang ringkas terintegrasi dengan rapi ke dalam alas dasar robot tanpa mengganggu jalur kabel atau akses servis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Beban Output yang Ditanggung \u2014 Hal yang Perlu Diverifikasi Sebelum Memilih Ukuran Rangka<\/h2>\n

Nilai torsi terukur dalam tabel spesifikasi mengasumsikan bahwa bantalan keluaran hanya menerima beban torsi melalui jalinan pinion. Dalam aplikasi putar di dunia nyata, poros keluaran juga menanggung gaya radial dan aksial dari keterikatan pinion dengan cincin putar, beban angin pada struktur yang diputar, dan ketidakseimbangan muatan. Beban eksternal ini mengurangi umur pakai bantalan L10 jika tidak diperhitungkan selama proses pemilihan.<\/p>\n

\n
\n
\n
Beban Radial pada Output<\/strong><\/p>\n

Gaya tangensial pada persambungan pinion-ke-ring menghasilkan reaksi radial pada bantalan poros keluaran. Gaya ini sama dengan torsi keluaran dibagi dengan jari-jari lingkaran pitch pinion. Untuk ZR03 pada 2.500 Nm dengan pinion lingkaran pitch 50 mm, gaya radialnya adalah 50 kN. Pastikan ini tidak melebihi batas beban radial yang tercantum dalam gambar teknis ZR03.<\/p>\n<\/div>\n

Beban Aksial pada Output<\/strong><\/p>\n

Roda gigi cincin putar heliks menghasilkan komponen dorong aksial yang proporsional dengan sudut heliks dan gaya jala tangensial. Cincin putar bergigi lurus (spur) tidak menghasilkan dorong aksial. Jika cincin putar Anda menggunakan gigi heliks, berikan sudut heliksnya dan kami akan memverifikasi apakah beban aksial berada dalam kapasitas bantalan keluaran ZR03.<\/p>\n<\/div>\n

Beban Momen dari Massa Gantung<\/strong><\/p>\n

Jika massa yang berputar tidak terpusat secara simetris di atas cincin putar (umum pada derek dan manipulator), poros keluaran akan mengalami momen lentur. Ini adalah beban yang paling sering diabaikan dalam pemilihan penggerak putar. Berikan massa yang menggantung, jarak offset, dan tinggi pusat gravitasi, dan kami akan memasukkan beban momen dalam perhitungan umur bantalan.<\/p>\n<\/div>\n

Target Umur Pakai Bantalan L10<\/strong><\/p>\n

Bantalan keluaran ZR03 memiliki masa pakai L10 yang melebihi 20.000 jam dalam kondisi beban radial sesuai katalog. Jika beban gabungan Anda (radial + aksial + momen) melebihi asumsi katalog, masa pakai L10 akan berkurang. Kami menyediakan laporan perhitungan masa pakai bantalan gratis untuk setiap pesanan ZR03 \u2014 kirimkan data beban Anda bersamaan dengan permintaan dan laporan akan dikirimkan bersamaan dengan penawaran harga.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Pusat<\/p>\n

Setiap bantalan keluaran ZR03 telah diberi beban awal dan diuji bebannya di pabrik.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Produk Terkait<\/h2>\n
\n
\"Gearbox<\/p>\n
\n

Gearbox Presisi dengan Kekakuan Tinggi \u2192<\/a><\/h3>\n

Seri EP-ZDS untuk sambungan robot yang digerakkan servo, meja putar CNC, dan sistem pemosisian presisi yang membutuhkan kinerja backlash di bawah satu menit busur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Gearbox<\/p>\n
\n

Gearbox Planetary Penggerak Track \u2192<\/a><\/h3>\n

Seri EP-SE untuk platform bergerak, kendaraan beroda rantai kompak, dan kendaraan berpemandu otonom yang dipasangkan dengan penggerak putar ZR03.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Kotak<\/p>\n
\n

Kotak Gigi Bevel Pertanian dan Industri \u2192<\/a><\/h3>\n

Tahapan miring sudut siku-siku untuk mekanisme bantu turbin angin, penggerak instalasi pengolahan air limbah, dan instalasi penanganan material luar ruangan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\n
\n

Mengapa ZR03 memiliki rasio 40 yang sama dengan ZR06 tetapi torsinya lebih rendah?<\/h3>\n

ZR03 dan ZR06 memiliki arsitektur roda gigi planet 2-4 tahap yang sama, tetapi ZR03 menggunakan roda gigi dan bantalan berdiameter lebih kecil yang ditempatkan dalam rangka yang lebih ringkas. Hal ini menghasilkan pilihan rasio yang identik dengan kapasitas torsi dan bobot yang lebih rendah. Untuk aplikasi di mana peringkat torsi ZR03 memberikan margin yang memadai, ia menawarkan penghematan bobot dan biaya yang signifikan dibandingkan dengan ZR06 sambil mempertahankan fleksibilitas rasio yang sama.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Berapa banyak unit ZR03 yang biasanya digunakan pada sistem yaw turbin angin?<\/h3>\n

Jumlahnya bergantung pada berat nacelle dan beban dorong rotor. Turbin 500 kW biasanya menggunakan 3-4 unit ZR03 yang ditempatkan secara merata di sekitar bantalan yaw. Turbin 750 kW dapat menggunakan 4-6 unit. Setiap unit terhubung dengan roda gigi cincin bantalan yaw secara independen, sehingga torsi yaw total berbanding lurus dengan jumlah penggerak. Rem yaw terpisah dari rem gearbox \u2014 jangan hanya mengandalkan rem pengaman gearbox untuk menahan yaw dalam kondisi badai.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Apakah ZR03 lebih senyap daripada...? reduktor roda gigi cacing<\/a> dengan kecepatan output yang sama?<\/h3>\n

Ya. ZR03 menghasilkan sekitar 64-70 dB(A) pada input 1.500 rpm dan beban 50%, dibandingkan dengan 72-80 dB(A) untuk penggerak cacing pada kondisi output yang setara. Perbedaan ini muncul karena penggerak cacing menghasilkan kebisingan gesekan geser pita lebar di seluruh panjang kontak roda gigi cacing, sementara arsitektur bevel-planet hanya menghasilkan nada jala gigi kontak bergulir yang lebih sempit dalam pita frekuensi dan lebih mudah diredam dengan penutup jika diperlukan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Apakah ZR03 dapat dipasang secara vertikal (poros keluaran mengarah ke atas)?<\/h3>\n

Ya. ZR03 dapat beroperasi dalam orientasi apa pun. Untuk instalasi dengan poros vertikal ke atas, pastikan level pengisian oli disesuaikan dengan geometri bak oli yang diputar \u2014 port pengisian dan pengurasan berubah fungsi tergantung pada orientasi pemasangan. Manual instalasi menyediakan volume pengisian oli untuk posisi horizontal, poros vertikal ke atas, dan poros vertikal ke bawah. Dalam konfigurasi vertikal, tambahkan kit ekstensi katup ventilasi untuk mencegah kebocoran oli melalui ventilasi selama siklus ekspansi termal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Umpan Balik Pelanggan<\/h2>\n
\n
\n
\n
HAI<\/div>\n
\n
Olaf H. \u2014 Manajer Layanan Turbin Angin<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Schleswig-Holstein, Jerman<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Kami memelihara 34 turbin sub-MW dan telah menstandarisasi ZR03**3 pada rasio 57,36 untuk penggantian penggerak yaw. Unit-unit tersebut telah beroperasi dengan andal selama 3 musim dingin, termasuk pengoperasian berkelanjutan pada suhu -28 derajat C dengan spesifikasi oli VG 150. Sebelumnya kami menggunakan merek Eropa yang harganya tiga kali lipat dengan masa pakai lapangan yang sebanding. Pengiriman ke lokasi kami di Jerman utara memakan waktu 4 minggu untuk batch terakhir.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
S<\/div>\n
\n
Sandra L. \u2014 Insinyur Proses<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Maret 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Penggerak distributor putar di instalasi pengolahan air limbah. Menggantikan susunan reduktor ulir yang digerakkan rantai yang perlu dikencangkan ulang setiap tiga bulan dan menyebarkan gemuk ke mana-mana. ZR03 4-tahap menghilangkan rantai dan tahap reduksi eksternal sepenuhnya. Pemasangan bersih, tidak ada perawatan selama 14 bulan selain penggantian oli terjadwal. Segelnya bertahan dengan baik di lingkungan yang kaya H2S.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
J<\/div>\n
\n
Javier R. \u2014 Integrasi Robotika<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Penggerak dasar robot untuk sel paletisasi, ZR03**2 dengan rasio 9,39. Kelonggaran (backlash) sesuai spesifikasi dan pengulangan posisi dapat diterima untuk aplikasi kami. Kualitas mekanik yang solid. Peringkat 4 bintang diberikan karena model CAD yang disediakan berupa kerangka yang disederhanakan, bukan model detail dengan posisi lubang baut dan toleransi poros. Kami perlu meminta versi detailnya secara terpisah, yang menambah beberapa hari pada jadwal desain kami.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-ZR03 adalah model pertama dalam seri penggerak putar ZR yang menawarkan reduksi planet 4 tahap penuh, memperluas rentang rasio yang tersedia dari 7,96 hingga 712,29 di 40 konfigurasi berbeda. Menghasilkan torsi kerja kontinu 2.100 Nm dan hingga 2.500 Nm pada rasio yang lebih rendah dengan kapasitas puncak 5.300 Nm, ZR03 melayani penggerak yaw turbin angin sub-megawatt, pengatur posisi meja putar industri menengah, distributor putar pengolahan air limbah, dan sistem rotasi dasar robot. Arsitektur planet-bevel sudut siku-siku mencapai efisiensi 89-93% dengan penyegelan FKM IP67, akurasi roda gigi DIN 5-6, dan operasi -40 hingga +80 derajat C.<\/div>","protected":false},"featured_media":870,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[967],"product_tag":[],"class_list":["post-869","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-slewing-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=869"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=869"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}