{"id":919,"date":"2026-06-18T02:33:50","date_gmt":"2026-06-18T02:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=919"},"modified":"2026-06-18T02:33:50","modified_gmt":"2026-06-18T02:33:50","slug":"zl02-wheel-drive-planetary-gearbox-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/produk\/zl02-wheel-drive-planetary-gearbox-2\/","title":{"rendered":"ZL02 Gearbox Penggerak Roda Planetary"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

ZL02 \u2014 Penggerak Roda Listrik Kelas Menengah untuk Otonomi di Luar Ruangan<\/h2>\n
\n
\n

EP-ZL01 membuktikan bahwa sistem multi-tahap berkecepatan tinggi penggerak roda gigi planet<\/a> Dapat melayani pasar AGV dan kendaraan listrik. EP-ZL02 membawa arsitektur tersebut ke luar ruangan. Dengan torsi kontinu 1.500 Nm \u2014 dua kali lipat ZL01 \u2014 ZL02 menggerakkan mesin yang lebih berat dan bermedan kasar yang tidak dapat ditangani oleh gearbox AGV dalam ruangan: traktor halaman otonom yang menarik trailer 8 ton melintasi terminal intermodal, robot pengiriman jarak pendek yang melintasi trotoar dan menaiki tanjakan parkir mobil, kendaraan konstruksi listrik yang bermuatan pipa dan kabel di jalan akses berlumpur.<\/p>\n

Kecepatan input maksimum 5.200 rpm adalah yang tertinggi di seluruh katalog penggerak roda Korea Ever-Power \u2014 4% di atas ZL01 dan 73% di atas seri 6xx. Batas ini mengakomodasi motor BLDC dan PMSM tercepat yang tersedia secara komersial tanpa pembatasan kecepatan elektronik apa pun, memungkinkan pengontrol motor untuk mengekstrak daya dan efisiensi penuh motor di seluruh rentang kecepatan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"ZL02<\/p>\n

\n
\n
\n
1,500<\/div>\n
Nm Lanjutan<\/div>\n<\/div>\n
\n
3,000<\/div>\n
Puncak Nm<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
5,200<\/div>\n
RPM Maksimum<\/div>\n<\/div>\n
\n
1-4<\/div>\n
Tahapan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
IP67+<\/span>
\nDIN 5-6<\/span>
\nPt 4-25 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Transmisi Penggerak Roda ZL02 \u2014 Parameter Teknis<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Torsi kontinu (N2xh=100.000)<\/td>\n1.500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi puncak<\/td>\n3.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang rasio gigi<\/td>\n3,48 hingga 2.702 (1-4 tahap)<\/td>\n<\/tr>\n
Tahapan yang tersedia<\/td>\n1, 2, 3, atau 4<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan input maksimum<\/td>\n5.200 rpm (maksimum katalog)<\/td>\n<\/tr>\n
Efisiensi mekanis<\/td>\n\u2265 94% (bervariasi tergantung jumlah stadium)<\/td>\n<\/tr>\n
Daya termal (Pt)<\/td>\n4,0 \u2013 25,0 kW (F\/M, bervariasi tergantung tahap)<\/td>\n<\/tr>\n
Rem parkir terintegrasi<\/td>\nTidak ada (rem motor eksternal atau pengereman elektronik)<\/td>\n<\/tr>\n
Pemasangan roda<\/td>\nFlensa putar, SAE\/Universal<\/td>\n<\/tr>\n
Penyegelan<\/td>\nFKM multi-bibir, IP67+<\/td>\n<\/tr>\n
Perumahan<\/td>\nBesi cor ulet QT600-3<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan roda gigi<\/td>\n20CrMnTi, heliks 3-planet, HRC 58-62, DIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL01, ZL02, atau ZL24 \u2014 Memilih Rangka yang Tepat dalam Keluarga Penggerak Roda ZL<\/h2>\n

Ketiga rangka ZL memiliki arsitektur heliks-planet yang sama, akurasi roda gigi DIN 5-6 yang sama, dan standar penyegelan IP67+ yang sama. Perbedaannya terletak pada kapasitas torsi, batas kecepatan input, dan ukuran fisik. Pemilihan tergantung pada berat kendaraan dan kelas daya motor.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nZL01<\/th>\nZL02<\/th>\nZL24<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Torsi kontinu<\/td>\n700 Nm<\/td>\n1.500 Nm<\/td>\n21.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi puncak<\/td>\n1.500 Nm<\/td>\n3.000 Nm<\/td>\n50.500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan input maksimum<\/td>\n5.000 rpm<\/td>\n5.200 rpm<\/td>\n4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang rasio<\/td>\n3.48 – 2,702<\/td>\n3.48 – 2,702<\/td>\n4 – 2,319<\/td>\n<\/tr>\n
Daya termal (Pt maks)<\/td>\n22 kW<\/td>\n25 kW<\/td>\n46 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang GVW kendaraan<\/td>\n200 kg \u2013 3 ton<\/td>\n1 ton \u2013 8 ton<\/td>\n5 ton \u2013 40 ton<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis motor utama<\/td>\nBLDC 200-1.000 W<\/td>\nMotor BLDC\/PMSM 0,5-5 kW<\/td>\nMotor PMSM\/hidrolik 5-50 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Pintasan pemilihan: <\/span>
\nJika daya motor di bawah 500 W, gunakan ZL01. Jika daya motor 0,5-5 kW, gunakan ZL02. Jika daya motor melebihi 5 kW atau berat kotor kendaraan (GVW) melebihi 8 ton, gunakan ZL24. Ketika kebutuhan torsi berada di zona tumpang tindih antara dua rangka, pilih rangka yang lebih kecil untuk aplikasi yang sensitif terhadap berat dan rangka yang lebih besar untuk aplikasi yang kritis terhadap daya tahan.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Membawa Penggerak Roda ke Luar Ruangan \u2014 Apa Arti IP67+ dalam Praktiknya<\/h2>\n

ZL01 ditempatkan di dalam ruangan. ZL02 ditempatkan di mana pun mesin tersebut berada \u2014 hujan, lumpur, debu, es, garam jalan, bahan kimia pertanian, dan sinar matahari langsung. Penyegelan IP67+ dan casing besi cor ulet QT600-3 dirancang untuk paparan luar ruangan yang berkelanjutan, tetapi lingkungan tersebut menghadirkan tantangan yang tidak pernah dihadapi oleh operasi di dalam ruangan.<\/p>\n

\"ZL02<\/p>\n

\n
\n

Hujan dan Genangan Air<\/strong><\/p>\n

Sertifikasi IP67 menjamin ketahanan terhadap perendaman hingga kedalaman 1 meter selama 30 menit \u2014 jauh melebihi kedalaman genangan air dan paparan hujan badai. Segel FKM multi-bibir mencegah masuknya air bahkan selama siklus pernapasan termal (ketika housing mendingin setelah beroperasi, ia menarik udara dan kelembapan ke dalam melalui celah apa pun). Untuk kendaraan yang beroperasi terus menerus dalam kondisi monsun tropis, tentukan opsi breather desikan untuk menangkap kelembapan selama pernapasan termal sebelum mencapai oli.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lumpur, Pasir, dan Debu Abrasif<\/strong><\/p>\n

Partikel abrasif merupakan ancaman utama bagi seal penggerak roda luar ruangan. Desain seal multi-bibir FKM menggunakan bibir debu luar yang mengalihkan partikel dari seal oli utama. Untuk kendaraan yang beroperasi di lingkungan berdebu terus-menerus (lokasi konstruksi, jalan angkut tambang, lahan pertanian), kurangi interval pemeriksaan seal dari 10.000 jam (dalam ruangan) menjadi 3.000 jam (luar ruangan berdebu). Ganti seal pada tanda pertama keausan bibir \u2014 menunggu hingga terjadi kebocoran oli berarti partikel telah mencapai bantalan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Beku-Cair dan Es<\/strong><\/p>\n

ZL02 beroperasi hingga suhu -20 derajat Celcius dengan oli standar. Di bawah -20 derajat Celcius, ganti ke oli sintetis penuh SAE 75W-90, yang memperpanjang batas start dingin hingga sekitar -30 derajat Celcius. Hindari memarkir kendaraan dengan transmisi penggerak roda<\/a> terendam dalam genangan air yang dapat membeku semalaman dan mengunci poros keluaran ke permukaan tanah. Jika pembentukan es pada bagian luar rumah motor diperkirakan terjadi, pastikan pengontrol motor membatasi torsi awal selama 60 detik pertama operasi start dingin untuk memungkinkan viskositas oli menurun saat roda gigi menghasilkan panas gesekan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Paparan Sinar UV dan Bahan Kimia<\/strong><\/p>\n

Rumah besi cor ulet QT600-3 secara inheren tahan terhadap sinar UV \u2014 tidak akan rusak di bawah sinar matahari. Lapisan cat pabrik memberikan perlindungan terhadap korosi; perbaiki setiap goresan atau kerusakan kecil dengan semprotan galvanis dingin untuk mencegah pembentukan karat. Segel FKM (Viton) tahan terhadap degradasi dari garam jalan, bahan kimia penghilang es, herbisida pertanian, dan pembersih berbasis minyak bumi. Segel NBR (yang digunakan oleh beberapa pesaing) cepat rusak di bawah ozon dan sinar UV \u2014 verifikasi bahan segel sebelum menentukan penggerak roda apa pun untuk kendaraan otonom di luar ruangan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Penggerak Roda Kelas Menengah untuk Platform Otonom dan Elektrik Luar Ruangan<\/h2>\n

\"Penggerak<\/p>\n

\n
\n

Traktor dan Penggerak Trailer Otomatis untuk Area Parkir<\/h3>\n

Traktor halaman bertenaga baterai listrik yang menarik trailer 5-8 ton melintasi terminal intermodal, pusat distribusi, dan area belakang pelabuhan dengan kecepatan 10-15 km\/jam. ZL02 2-tahap dengan rasio 20-30 yang dipasangkan dengan motor BLDC 3-5 kW memberikan daya tarik untuk menggerakkan trailer bermuatan di permukaan kerikil dan aspal retak, termasuk tanjakan 5-8% yang umum di dermaga pemuatan gudang. Torsi puncak 3.000 Nm menangani torsi lepas saat menarik trailer bermuatan dari posisi diam di permukaan miring.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Robot Pengiriman Jarak Terakhir<\/h3>\n

Robot pengiriman otonom untuk trotoar dan jalan beraspal dengan kapasitas muatan 100-300 kg yang harus mampu melewati tepi jalan (langkah 50-100 mm), menaiki tanjakan kursi roda (kemiringan 8-12%), dan menavigasi jalan berkerikil di area perumahan. ZL02 3-tahap dengan rasio 60-120 yang dipasangkan dengan motor PMSM 500 W-1 kW memberikan torsi roda untuk menaiki tepi jalan dan akurasi posisi untuk berlabuh di titik pengiriman. gearbox planet presisi<\/a> Bertanggung jawab atas aktuator kemudi pada robot-robot ini.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kendaraan Listrik untuk Lokasi Konstruksi<\/h3>\n

Pengangkut material, pengangkut kru, dan gerobak perkakas bertenaga baterai listrik untuk lokasi konstruksi di mana emisi diesel dibatasi (konstruksi dalam ruangan, pembangunan kampus rumah sakit, proyek perumahan perkotaan). ZL02 1-tahap dengan rasio 4-6 yang dipasangkan dengan motor BLDC torsi tinggi 2-4 kW memberikan kecepatan transit lokasi 15-20 km\/jam dan torsi untuk menaiki tanjakan konstruksi sementara (tingkat 15-25%) di bawah beban penuh. Penyegelan IP67+ menangani debu beton, hujan, dan pencucian<\/a> air yang umum ditemukan di lokasi konstruksi aktif.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Di Seluruh Jajaran Gearbox Planetary<\/h2>\n
\n
\n

\"Penggerak<\/p>\n

\n

Gearbox Planetary Penggerak Putar \u2192<\/a><\/h3>\n

Seri ZR untuk rotasi roda kelima traktor lapangan, mekanisme menara robot pengiriman, dan penggerak tiang sensor kendaraan otonom.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Mengemudi<\/p>\n

\n

Gearbox Planetary Penggerak Track \u2192<\/a><\/h3>\n

Penggerak trek kompak EP-SE untuk platform robot beroda karet dan perayap otonom kecil dalam kelas torsi yang sama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Kotak<\/p>\n

\n

Gearbox Planetary Presisi \u2192<\/a><\/h3>\n

Seri EP-ZDS untuk kemudi robot pengiriman, aktuator pengait traktor halaman, dan penentuan posisi sensor kendaraan otonom.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Gearbox Planetary Penggerak Roda \u2014 ZL02 Aplikasi Luar Ruangan FAQ<\/h2>\n
\n
\n

Mengapa memilih ZL02 daripada ZL01 untuk robot pengiriman luar ruangan yang hanya berbobot 200 kg?<\/h3>\n

Robot seberat 200 kg di lantai gudang yang rata hanya membutuhkan kurang dari 700 Nm per roda \u2014 ZL01 sudah cukup. Robot seberat 200 kg yang sama di luar ruangan di atas rumput, kerikil, atau salju membutuhkan gaya traksi 2-3 kali lipat karena hambatan gelinding yang lebih tinggi. Pada koefisien hambatan gelinding 0,10 (rumput lunak) dibandingkan 0,02 (lantai gudang), robot yang sama membutuhkan gaya roda 5 kali lipat untuk mempertahankan kecepatan yang sama. ZL02 dengan torsi 1.500 Nm memberikan margin untuk kondisi luar ruangan ini tanpa perlu memperbesar ukuran motor \u2014 motor beroperasi pada torsi yang lebih tinggi di atas rumput, tetapi gearbox memiliki kapasitas untuk mentransmisikannya tanpa kelebihan beban.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Apakah ZL02 memiliki rem parkir untuk menahan kendaraan di tanjakan?<\/h3>\n

Tidak ada rem internal. Untuk kendaraan luar ruangan yang parkir di lereng, gunakan salah satu dari tiga solusi berikut: (1) rem elektromagnetik yang terintegrasi ke dalam motor, yang dikalikan melalui rasio gigi ke roda; (2) pengereman motor elektronik melalui pengontrol (pengereman korsleting motor atau pengereman arus aktif); atau (3) ganjal roda mekanis untuk parkir jangka panjang. Sebagian besar pengontrol kendaraan otonom luar ruangan menerapkan opsi 2 sebagai fungsi standar. Opsi 1 diperlukan jika kendaraan harus mempertahankan posisi di lereng dengan pengontrol dimatikan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Interval penggantian oli apa yang berlaku untuk kendaraan otonom luar ruangan yang beroperasi 24\/7?<\/h3>\n

Untuk pengoperasian di luar ruangan 24\/7: penggantian pertama pada 250 jam, penggantian selanjutnya setiap 3.000 jam (dikurangi dari 5.000 jam di dalam ruangan karena masuknya debu dan kelembapan melalui pernapasan termal). Jika kendaraan beroperasi dalam kondisi berdebu terus-menerus (konstruksi, pertanian), kurangi menjadi 2.000 jam. Pengambilan sampel oli setiap 1.000 jam hemat biaya untuk armada luar ruangan di mana kontaminasi segel merupakan proses bertahap \u2014 deteksi dini masuknya air atau partikel mencegah kerusakan bantalan berbulan-bulan sebelum kerusakan tersebut terlihat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mampukah ZL02 menahan beban kejut dari robot otonom yang menabrak trotoar dengan kecepatan tinggi?<\/h3>\n

Nilai torsi puncak 3.000 Nm mencakup beban benturan akibat menaiki trotoar pada kecepatan hingga sekitar 5 km\/jam untuk robot seberat 500 kg dengan roda berdiameter 150 mm. Pada kecepatan pendekatan yang lebih tinggi, impuls torsi dapat melebihi 3.000 Nm untuk sepersekian detik. Gigi baja paduan yang dikarburisasi mampu menahan beban berlebih sesekali hingga sekitar 2x nilai puncak (6.000 Nm) untuk impuls di bawah 10 ms tanpa kerusakan permanen. Namun, mendesain sistem navigasi robot untuk melambat sebelum melintasi trotoar merupakan rekayasa yang lebih baik daripada mengandalkan toleransi beban berlebih pada gearbox.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bagaimana perbandingan antara gearbox penggerak roda planet dan gearbox reduksi sabuk untuk aplikasi EV luar ruangan?<\/h3>\n

Sistem penggerak sabuk (timing belt atau poly-V) lebih ringan dan lebih murah daripada gearbox planet, tetapi cepat rusak dalam kondisi luar ruangan. Air, lumpur, dan debu abrasif mempercepat keausan sabuk hingga 3-5 kali lipat dibandingkan dengan pengoperasian di dalam ruangan. Sabuk yang bertahan 10.000 jam di dalam ruangan mungkin hanya bertahan 2.000-3.000 jam di luar ruangan. Gearbox planet tertutup ZL02 menghilangkan paparan ini sepenuhnya. Perbedaan biaya antara ZL02 dan sistem sabuk biasanya dapat dikembalikan setelah 2-3 kali penggantian sabuk, menjadikan gearbox planet sebagai pilihan dengan total biaya kepemilikan yang lebih rendah untuk kendaraan luar ruangan apa pun yang beroperasi lebih dari tahun pertama.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Berapakah tingkat kebisingan keluaran ZL02 dibandingkan dengan ZL01?<\/h3>\n

ZL02 menggunakan desain roda gigi planet potong heliks yang sama dengan ZL01 tetapi dengan modul roda gigi yang lebih besar untuk menahan torsi yang lebih tinggi. Roda gigi yang lebih besar pada kecepatan yang sama menghasilkan kebisingan sekitar 2-4 dB lebih tinggi karena peningkatan panjang kontak gigi. Pada input 3.000 rpm, ZL02 2-tahap biasanya menghasilkan kebisingan 62-68 dB(A) pada jarak 1 meter dibandingkan dengan 58-65 dB(A) untuk ZL01. Untuk aplikasi luar ruangan, perbedaan ini tertutupi oleh kebisingan sekitar (angin, ban di atas kerikil, kipas pendingin motor). Untuk penggunaan di dalam ruangan pada kendaraan ZL02 yang lebih berat, konfigurasi 2-tahap tetap menjadi pilihan yang paling senyap. Hubungi Korea Ever-Power<\/a> untuk data kebisingan pada rasio dan kecepatan spesifik Anda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Laporan Lapangan<\/h2>\n
\n
\n
\n
M<\/div>\n
\n
Martin L. \u2014 Wakil Presiden Teknik Autonomous Logistics<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Rotterdam, Belanda \u00b7 Mei 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Armada 16 traktor lapangan otonom di terminal kontainer intermodal. Rasio ZL02**2 24, dipasangkan dengan motor BLDC 4 kW. Traktor-traktor tersebut menarik trailer 6 ton melintasi 800 meter campuran aspal dan kerikil dengan kecepatan rata-rata 12 km\/jam, 20 jam per hari. Setelah 10 bulan (sekitar 6.100 jam per unit), tidak ada kegagalan penggerak. Segel IP67 telah bertahan selama dua musim dingin hujan Laut Utara dan satu periode genangan air asin di permukaan terminal selama gelombang badai. Awalnya kami mengevaluasi ZL01 tetapi perhitungan gaya traksi pada kerikil menunjukkan bahwa kami membutuhkan margin torsi ZL02 \u2014 keputusan itu tepat.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
S<\/div>\n
\n
Sarah T. \u2014 Pendiri Robotika Pengiriman Jarak Terakhir<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Robot pengantar barang di trotoar, kapasitas muatan 180 kg, rasio ZL02**3 85, motor PMSM 750 W dengan rem elektromagnetik. Robot ini mengantarkan bahan makanan di lingkungan pinggiran kota dengan tepian rumput, jalan masuk berkerikil, dan trotoar setinggi 75 mm. ZL02 mampu mengatasi semuanya \u2014 termasuk tanjakan kursi roda 12% di gedung komersial yang merupakan kasus uji paling menantang kami. Rem motor elektromagnetik menahan robot yang bermuatan di tanjakan saat daya mati. Jangkauan baterai adalah 22 km per pengisian daya, yang mencakup radius pengiriman kami saat ini dengan margin 30%. Kami memiliki 14 robot yang dikerahkan di dua kota.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
D<\/div>\n
\n
Dan H. \u2014 Pengembang Kendaraan Listrik Situs<\/div>\n
Pembelian Terverifikasi \u00b7 Maret 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Kendaraan pengangkut kru listrik untuk proyek perluasan kampus rumah sakit, ZL02**1 rasio 5,77, motor BLDC 3 kW. Kendaraan ini mengangkut 6 pekerja plus peralatan melintasi lokasi seluas 2 km dengan jalan kerikil sementara dan tanjakan 20% ke lantai atas struktur parkir. Kinerjanya sangat baik dan paparan debu beton tidak memengaruhi segel setelah 7 bulan. Bintang 4 adalah pengamatan ZL01 vs. ZL02: awalnya kami memesan unit ZL01 berdasarkan perhitungan medan datar, tetapi uji tanjakan kerikil menunjukkan ZL01 berada pada 95% dari batas torsi kontinu. Kami beralih ke ZL02 untuk seluruh armada, yang beroperasi pada 45% dari batasnya pada rute yang sama. Lembar data produk dapat bermanfaat jika dilengkapi dengan tabel referensi hambatan gelinding luar ruangan sehingga para insinyur seperti saya dapat mendeteksi hal ini selama fase spesifikasi, bukan selama pengujian prototipe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Torsi dua kali lipat dari ZL01, dengan arsitektur rasio yang sama. EP-ZL02 menghasilkan torsi kontinu 1.500 Nm dan torsi puncak 3.000 Nm \u2014 cukup untuk menggerakkan AGV tugas berat yang membawa muatan 3-8 ton, robot pengiriman otonom luar ruangan yang melintasi kerikil dan rumput, serta kendaraan listrik di lokasi konstruksi yang harus menaiki tanjakan konstruksi dengan beban penuh. Kecepatan input maksimum 5.200 rpm (tertinggi di seluruh katalog penggerak roda Korea Ever-Power) memungkinkan penyambungan langsung ke motor servo BLDC dan PMSM tercepat yang tersedia tanpa penurunan daya atau reduksi perantara. Dari rasio 3,48 pada satu tahap hingga 2.702 pada empat tahap, ZL02 menjembatani kesenjangan antara ZL01 yang ringan (700 Nm) dan ZL24 industri berat (21.000 Nm), mencakup segmen kendaraan otomatis kelas menengah yang tidak dapat dilayani oleh keduanya secara terpisah.<\/div>","protected":false},"featured_media":922,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[968],"product_tag":[],"class_list":["post-919","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-wheel-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=919"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=919"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}