{"id":189,"date":"2024-05-08T02:00:41","date_gmt":"2024-05-08T02:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/05\/08\/china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox\/"},"modified":"2024-05-08T02:00:41","modified_gmt":"2024-05-08T02:00:41","slug":"china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/china-hot-selling-czpt-120mm-servo-motor-planetary-gear-prf-series-gearboxes-for-medical-machine-car-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttori epicicloidali della serie Prf del servomotore CZPT da 120 mm pi\u00f9 venduti in Cina per riduttori per auto con macchine mediche"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrizione del prodotto<\/h2>\n<p>\n<p>     <b>Riduttori epicicloidali Newgear serie PRF da 120 mm per servomotori, per macchine medicali.<\/b> <\/p>\n<p>Il riduttore epicicloidale \u00e8 un tipo di riduttore di velocit\u00e0 estremamente versatile. Gli ingranaggi interni sono realizzati in acciaio legato a basso tenore di carbonio, sottoposto a cementazione, tempra e rettifica o nitrurazione. Il riduttore epicicloidale si distingue per dimensioni compatte, elevata coppia in uscita, alto rapporto di trasmissione, alta efficienza, sicurezza e affidabilit\u00e0. Gli ingranaggi interni del riduttore epicicloidale possono essere a denti dritti o elicoidali. I clienti possono scegliere il riduttore di precisione pi\u00f9 adatto alle proprie esigenze applicative. <\/p>\n<p> Descrizione del prodotto <\/p>\n<p><p><b>Caratteristica:<\/b><\/p>\n<p>1. Struttura a sbalzo singola. Design semplice, prezzo economico;<\/p>\n<p>2. Funzionamento stabile. Bassa rumorosit\u00e0;<\/p>\n<p>3. Gioco angolare 8-16 arcmin. Adatto alla maggior parte delle occasioni;<br \/> 4. Metodo di uscita dell'asse blu, dimensioni standardizzate;<br \/> 5. Le specifiche di connessione in ingresso sono complete e sono disponibili numerose opzioni;<br \/> 6. La sede della chiavetta pu\u00f2 essere aperta nell'albero di forza;<br \/> 7. Trasmissione a ingranaggi in linea retta, alta precisione, coppia elevata;<br \/> 8. Intervallo del rapporto di velocit\u00e0: 3-100<br \/> 9. Intervallo di precisione: 8-16 arcmin<br \/> 10. Gamma di dimensioni: 40-160 mm<\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Specifiche<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF40<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF60<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF80<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF90<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF120<\/td>\n<td rowspan=\"2\">PRF160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Parametri tecnici<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Coppia massima<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td colspan=\"6\">1,5 volte la coppia nominale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Coppia di arresto di emergenza<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td colspan=\"6\">Coppia nominale 2,5 volte superiore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Carico radiale massimo<\/td>\n<td>N<\/td>\n<td>185<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>1240<\/td>\n<td>2250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Carico assiale massimo<\/td>\n<td>N<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>220<\/td>\n<td>420<\/td>\n<td>430<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Rigidit\u00e0 torsionale<\/td>\n<td>Nm\/minuto d'arco<\/td>\n<td>0.7<\/td>\n<td>1.8<\/td>\n<td>4.7<\/td>\n<td>4.85<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Velocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\n<td>giri al minuto<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Velocit\u00e0 di ingresso nominale<\/td>\n<td>giri al minuto<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Rumore<\/td>\n<td>dB<\/td>\n<td>\u226455<\/td>\n<td>\u226458<\/td>\n<td>\u226460<\/td>\n<td>\u226460<\/td>\n<td>\u226465<\/td>\n<td>\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Durata media della vita<\/td>\n<td>H<\/td>\n<td colspan=\"6\">20000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Efficienza del pieno carico<\/td>\n<td>%<\/td>\n<td colspan=\"6\">L1\u226596% L2\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">Ritorno di contraccolpo<\/td>\n<td rowspan=\"2\">P1<\/td>\n<td>L1<\/td>\n<td>minuto d'arco<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<td>\u22648<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L2<\/td>\n<td>minuto d'arco<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<td>\u226412<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">P2<\/td>\n<td>L1<\/td>\n<td>minuto d'arco<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<td>\u226416<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L2<\/td>\n<td>minuto d'arco<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<td>\u226420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"17\">Tabella del momento di inerzia<\/td>\n<td rowspan=\"5\">L1<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.1<\/td>\n<td>0.46<\/td>\n<td>0.77<\/td>\n<td>1.73<\/td>\n<td>12.78<\/td>\n<td>36.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.06<\/td>\n<td>0.41<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.42<\/td>\n<td>11.38<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.06<\/td>\n<td>0.41<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.42<\/td>\n<td>11.38<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"12\">L2<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.08<\/td>\n<td>0.44<\/td>\n<td>0.72<\/td>\n<td>1.49<\/td>\n<td>12.18<\/td>\n<td>34.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>Kg*cm2<\/td>\n<td>0.05<\/td>\n<td>0.34<\/td>\n<td>0.58<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>11.48<\/td>\n<td>34.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Parametro tecnico<\/td>\n<td>Livello<\/td>\n<td>Rapporto<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>PRF40<\/td>\n<td>PRF60<\/td>\n<td>PRF80<\/td>\n<td>PRF90<\/td>\n<td>PRF120<\/td>\n<td>PRF160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"17\">Coppia nominale<\/td>\n<td rowspan=\"5\">L1<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>384<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>358<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>56<\/td>\n<td>86<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"12\">L2<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>\/<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>161<\/td>\n<td>364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>358<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Grado di protezione<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td colspan=\"6\">IP65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Temperatura di esercizio<\/td>\n<td>\u00b0C<\/td>\n<td colspan=\"6\">\u00a0\u2013 da 10\u00baC a -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Peso<\/td>\n<td colspan=\"2\">L1<\/td>\n<td>kg<\/td>\n<td>0.43<\/td>\n<td>0.98<\/td>\n<td>2.3<\/td>\n<td>3.12<\/td>\n<td>7.08<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">L2<\/td>\n<td>kg<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>1.26<\/td>\n<td>2.97<\/td>\n<td>3.82<\/td>\n<td>8.7<\/td>\n<td>17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Selezione del modello:<\/b> <\/p>\n<p><\/p>\n<p> Profilo Aziendale <\/p>\n<p><p>Newgear (Cina) ha adottato la tecnologia tedesca di progettazione e produzione di ingranaggi planetari di precisione, producendo riduttori planetari ad alta rigidit\u00e0, con gioco ridotto, bassa rumorosit\u00e0, trasmissione stabile, affidabili e durevoli, ampiamente utilizzati in diversi settori.<\/p>\n<p>Newgear (Cina) possiede una catena di produzione completa per riduttori epicicloidali.<\/p>\n<p> Imballaggio e spedizione <\/p>\n<p><p>1. Tempi di consegna: 7-10 giorni lavorativi come di consueto, 20 giorni lavorativi in \u200b\u200balta stagione, in base alla quantit\u00e0 dell'ordine dettagliato;<br \/> 2. Consegna: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n<p> Domande frequenti <\/p>\n<p><p><b>1. Chi siamo?<\/b><br \/> Il gruppo CZPT ha sede a Zhejiang, Cina, dal 1998 e ha un totale di 3 filiali. I prodotti principali sono riduttori epicicloidali, pulegge per cinghie dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, cremagliere, corone dentate, ruote dentate, piattaforme rotanti cave, moduli, ecc.<\/p>\n<p><b>2. Come possiamo garantire la qualit\u00e0?<\/b><br \/> Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;<br \/> Eseguire sempre un'ispezione finale prima della spedizione;<\/p>\n<p><b>3. Come scegliere il riduttore epicicloidale pi\u00f9 adatto?<\/b><br \/> Prima di tutto, abbiamo bisogno che tu sia in grado di fornire parametri rilevanti. Se hai uno schema del motore, ci permetter\u00e0 di consigliarti pi\u00f9 velocemente un riduttore adatto a te. In caso contrario, speriamo che tu possa fornire i seguenti parametri del motore: velocit\u00e0 di uscita, coppia di uscita, tensione, corrente, IP, rumore, condizioni operative, dimensioni e potenza del motore, ecc.<\/p>\n<p><b>4. Perch\u00e9 dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?<\/b><br \/> Siamo un'azienda con 22 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi, specializzata nella realizzazione di ingranaggi cilindrici a denti dritti, conici ed elicoidali di ogni tipo, ingranaggi di rettifica, alberi per ingranaggi, pulegge di distribuzione, cremagliere, riduttori epicicloidali, cinghie di distribuzione e altri componenti per trasmissioni.<\/p>\n<p><b>5. Quali servizi possiamo fornire?<\/b><br \/> Termini di consegna accettati: Fedex, DHL, UPS;<br \/> Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;<br \/> Tipo di pagamento accettato: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union;<br \/> Lingue parlate: inglese, cinese, giapponese<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Visualizza altro <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Applicazione:<\/th>\n<td>Industriale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Velocit\u00e0:<\/th>\n<td>Bassa velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funzione:<\/th>\n<td>Guida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Protezione dell'involucro:<\/th>\n<td>Tipo chiuso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Numero di poli:<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Modalit\u00e0 di avvio:<\/th>\n<td>Avvio diretto on-line<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Campioni:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 260\/Pezzo<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 pezzo (ordine minimo)\">1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Richiedi un campione\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox10.webp\" alt=\"riduttore epicicloidale\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Sfide nel raggiungimento di rapporti di trasmissione elevati con compattezza nei riduttori epicicloidali<\/h3>\n<p>La progettazione di riduttori epicicloidali con rapporti di trasmissione elevati, mantenendo al contempo un fattore di forma compatto, pone diverse sfide a causa della disposizione complessa degli ingranaggi e della necessit\u00e0 di bilanciare vari fattori:<\/p>\n<p><strong>Limiti di spazio:<\/strong> L'aumento del rapporto di trasmissione richiede in genere l'aggiunta di pi\u00f9 stadi planetari, con conseguente aumento di ingranaggi e componenti. Tuttavia, lo spazio disponibile limitato pu\u00f2 rendere difficile l'installazione di questi componenti aggiuntivi senza compromettere la compattezza del riduttore.<\/p>\n<p><strong>Efficienza:<\/strong> Con l'aumento del numero di stadi planetari per ottenere rapporti di trasmissione pi\u00f9 elevati, si pu\u00f2 arrivare a un compromesso in termini di efficienza. Ulteriori ingranamenti e perdite per attrito possono portare a una riduzione dell'efficienza complessiva, con conseguente impatto sulle prestazioni del riduttore.<\/p>\n<p><strong>Distribuzione del carico:<\/strong> La distribuzione dei carichi su pi\u00f9 stadi diventa fondamentale nella progettazione di riduttori epicicloidali con rapporto di trasmissione elevato. Una corretta distribuzione del carico garantisce che ogni stadio lo distribuisca in modo proporzionale, prevenendo l'usura prematura e garantendo un funzionamento affidabile.<\/p>\n<p><strong>Disposizione dei cuscinetti:<\/strong> Per supportare pi\u00f9 stadi di ingranaggi planetari \u00e8 necessaria una disposizione di cuscinetti efficace per supportare i componenti rotanti. Una scelta o una disposizione inadeguata dei cuscinetti pu\u00f2 causare un aumento dell'attrito, una riduzione dell'efficienza e potenziali guasti.<\/p>\n<p><strong>Tolleranze di fabbricazione:<\/strong> Per ottenere rapporti di trasmissione elevati sono necessarie tolleranze di fabbricazione ristrette, che garantiscano profili dei denti degli ingranaggi accurati e un accoppiamento preciso. Qualsiasi deviazione pu\u00f2 causare rumore, vibrazioni e prestazioni ridotte.<\/p>\n<p><strong>Lubrificazione:<\/strong> Una lubrificazione adeguata diventa fondamentale per mantenere un funzionamento regolare e ridurre l'attrito con l'aumentare dei rapporti di trasmissione. Tuttavia, distribuire correttamente la lubrificazione su pi\u00f9 stadi pu\u00f2 essere problematico, influendo negativamente su efficienza e longevit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Rumore e vibrazioni:<\/strong> La complessit\u00e0 dei riduttori epicicloidali con rapporto di trasmissione elevato pu\u00f2 portare a un aumento dei livelli di rumore e vibrazioni a causa del maggior numero di interazioni di accoppiamento degli ingranaggi. Gestire rumore e vibrazioni diventa essenziale per garantire prestazioni accettabili e comfort per l'utente.<\/p>\n<p>Per affrontare queste sfide, gli ingegneri impiegano tecniche di progettazione avanzate, processi di produzione ad alta precisione, materiali specializzati, disposizioni innovative dei cuscinetti e strategie di lubrificazione ottimizzate. Raggiungere il giusto equilibrio tra rapporti di trasmissione elevati e compattezza richiede un'attenta valutazione di questi fattori per garantire l'affidabilit\u00e0, l'efficienza e le prestazioni del riduttore.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox11.webp\" alt=\"riduttore epicicloidale\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Segni di usura o danni nei riduttori epicicloidali e manutenzione consigliata<\/h3>\n<p>I riduttori epicicloidali, come qualsiasi componente meccanico, possono presentare segni di usura o danni nel tempo. Riconoscere questi segnali \u00e8 fondamentale per una manutenzione tempestiva e prevenire ulteriori problemi. Ecco alcuni segni comuni di usura o danni nei riduttori epicicloidali:<\/p>\n<p><strong>1. Rumore insolito:<\/strong> Rumori eccessivi, stridii o sibili durante il funzionamento possono indicare denti degli ingranaggi usurati o disallineati. Un rumore insolito \u00e8 spesso un chiaro indicatore di un problema al cambio.<\/p>\n<p><strong>2. Aumento delle vibrazioni:<\/strong> Vibrazioni o scosse eccessive durante il funzionamento possono essere causate da disallineamenti, cuscinetti danneggiati o ingranaggi usurati. Le vibrazioni possono causare ulteriori danni se non vengono affrontate tempestivamente.<\/p>\n<p><strong>3. Usura dei denti degli ingranaggi:<\/strong> Ispezionare i denti degli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura, corrosione o scheggiature. Questi problemi possono derivare da una lubrificazione inadeguata, da un sovraccarico o da altri fattori operativi. I denti degli ingranaggi danneggiati possono compromettere l'efficienza e le prestazioni del cambio.<\/p>\n<p><strong>4. Perdita di olio:<\/strong> La perdita di olio o lubrificante del cambio pu\u00f2 indicare una guarnizione difettosa. La perdita d'olio non solo riduce la lubrificazione, ma pu\u00f2 anche causare contaminazione ambientale e ulteriori danni ai componenti del cambio.<\/p>\n<p><strong>5. Aumento della temperatura:<\/strong> Un aumento significativo della temperatura di esercizio pu\u00f2 suggerire un aumento dell'attrito dovuto a usura o lubrificazione inadeguata. Monitorare le variazioni di temperatura pu\u00f2 aiutare a identificare tempestivamente potenziali problemi.<\/p>\n<p><strong>6. Efficienza ridotta:<\/strong> Se si nota un calo delle prestazioni, come una diminuzione della coppia erogata o una velocit\u00e0 non costante, potrebbe trattarsi di danni interni ai componenti del cambio.<\/p>\n<p><strong>7. Rapporti di trasmissione anomali:<\/strong> Se la velocit\u00e0 o la coppia in uscita non corrispondono al rapporto di trasmissione previsto, la causa potrebbe essere l'usura degli ingranaggi, un disallineamento o altri problemi che incidono sull'innesto delle marce.<\/p>\n<p><strong>8. Intervalli di manutenzione frequenti:<\/strong> Se ti accorgi di dover sottoporre il cambio a manutenzione pi\u00f9 frequentemente del solito, potrebbe essere segno che il cambio \u00e8 eccessivamente usurato o danneggiato.<\/p>\n<p><strong>Quando effettuare la manutenzione:<\/strong> Se si osserva uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, \u00e8 importante intervenire tempestivamente. Si raccomandano inoltre controlli di manutenzione regolari per individuare tempestivamente potenziali problemi e prevenire problemi pi\u00f9 gravi. La manutenzione programmata dovrebbe includere ispezioni, controlli della lubrificazione e sostituzione di componenti usurati o danneggiati.<\/p>\n<p>Si consiglia di consultare le linee guida del produttore del riduttore per conoscere gli intervalli di manutenzione e le procedure consigliate. Una manutenzione regolare pu\u00f2 prolungare la durata del riduttore epicicloidale e garantirne il funzionamento efficiente e affidabile.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/planetary%20gearbox\/planetary-gearbox7.webp\" alt=\"riduttore epicicloidale\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Esempi di applicazioni ad alta coppia e design compatto per riduttori epicicloidali<\/h3>\n<p>I riduttori epicicloidali eccellono nelle applicazioni in cui sono essenziali un'elevata coppia erogata e un design compatto. Ecco alcuni scenari in cui queste caratteristiche sono cruciali:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Trasmissioni automobilistiche:<\/strong> Nei veicoli moderni, i riduttori epicicloidali vengono utilizzati nelle trasmissioni automatiche per trasmettere in modo efficiente la potenza del motore alle ruote. Le dimensioni compatte dei riduttori epicicloidali ne consentono l'integrazione nello spazio limitato della scatola del cambio di un veicolo.<\/li>\n<li><strong>Robotica:<\/strong> I riduttori epicicloidali vengono utilizzati nei bracci e nei giunti robotici, dove la compattezza \u00e8 essenziale per mantenere le dimensioni complessive del robot, fornendo al contempo la coppia necessaria per un movimento preciso e controllato.<\/li>\n<li><strong>Sistemi di trasporto:<\/strong> I nastri trasportatori in settori come la movimentazione dei materiali e la produzione richiedono spesso coppie elevate per movimentare carichi pesanti. Il design compatto dei riduttori epicicloidali consente di integrarli nella struttura del sistema di trasporto.<\/li>\n<li><strong>Turbine eoliche:<\/strong> Le applicazioni delle turbine eoliche richiedono una coppia elevata per convertire le basse velocit\u00e0 del vento in una forza di rotazione sufficiente per la produzione di energia. Il design compatto dei riduttori epicicloidali aiuta a ottimizzare lo spazio all'interno della navicella della turbina.<\/li>\n<li><strong>Macchine edili:<\/strong> Le attrezzature pesanti utilizzate nell'edilizia, come escavatori e caricatori, si affidano ai riduttori epicicloidali per fornire la coppia necessaria per le operazioni di scavo e sollevamento senza aggiungere peso eccessivo ai macchinari.<\/li>\n<li><strong>Propulsione marina:<\/strong> I riduttori epicicloidali svolgono un ruolo cruciale nei sistemi di propulsione marina, trasmettendo in modo efficiente l'elevata coppia dal motore all'albero dell'elica. Il design compatto \u00e8 particolarmente importante nello spazio limitato della sala macchine di una nave.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questi esempi evidenziano l'importanza dei riduttori epicicloidali in applicazioni in cui sia l'elevata coppia erogata che l'ingombro ridotto sono fattori essenziali. La loro capacit\u00e0 di fornire un'efficiente conversione della coppia in spazi ridotti li rende adatti a un'ampia gamma di settori e macchinari.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Riduttori epicicloidali della serie Prf del servomotore CZPT da 120 mm pi\u00f9 venduti in Cina per riduttori per auto con macchine mediche\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Riduttori epicicloidali della serie Prf del servomotore CZPT da 120 mm pi\u00f9 venduti in Cina per riduttori per auto con macchine mediche\t\" title=\"\"><br \/>Modificato da CX il 08\/05\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Newgear 120mm Servo Motor Planetary Gear PRF Series Gearboxes For Medical Machine Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. 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