{"id":198,"date":"2024-05-16T04:24:15","date_gmt":"2024-05-16T04:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/05\/16\/china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox\/"},"modified":"2024-05-16T04:24:15","modified_gmt":"2024-05-16T04:24:15","slug":"china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/china-best-sales-factory-price-140mm-motor-planetary-gearbox-for-82mm-output-shaft-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale con motore da 140 mm, prezzo di fabbrica migliore in Cina, per albero di uscita da 82 mm"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Riduttore epicicloidale del motore da 140 mm a prezzo di fabbrica per albero di uscita da 82 mm<\/b> <\/p>\n

Il riduttore epicicloidale ad alta precisione adotta un design a ingranaggi cilindrici e viene utilizzato in vari campi di trasmissione di controllo con servomotori, come macchine utensili di precisione, apparecchiature di taglio laser, apparecchiature di lavorazione delle batterie, ecc. Presenta i vantaggi di un'elevata rigidit\u00e0 torsionale e di un'elevata coppia di uscita. <\/p>\n

Descrizione del prodotto <\/p>\n

Descrizione:
(1). L'albero di uscita \u00e8 costituito da un design a doppio cuscinetto di grandi dimensioni e ampia campata, albero di uscita e staffa del braccio planetario nel loro insieme. L'albero di ingresso \u00e8 posizionato direttamente sulla staffa del braccio planetario per garantire che il riduttore abbia un'elevata precisione di funzionamento e la massima rigidit\u00e0 torsionale.
(2). Il guscio e l'ingranaggio ad anello interno sono stati progettati con un design integrato, tempra e rinvenimento dopo la lavorazione dei denti, in modo da ottenere un'elevata coppia, un'elevata precisione e un'elevata resistenza all'usura. Inoltre, la superficie \u00e8 stata sottoposta a trattamento antiruggine nichelato, per una maggiore resistenza alla corrosione.
(3). La trasmissione a ingranaggi planetari impiega rulli ad aghi completi senza fermo per aumentare la superficie di contatto, il che migliora notevolmente la rigidit\u00e0 strutturale e la durata utile.
(4). L'ingranaggio \u00e8 realizzato con materiale importato dal Giappone. Dopo il processo di taglio del metallo, viene effettuato un trattamento termico di cementazione sotto vuoto a 58-62 HRC. Successivamente, tramite dentatura, si ottiene la migliore forma e direzione dei denti, per garantire un'elevata precisione e una buona resistenza agli urti dell'ingranaggio.
(5). Struttura integrata dell'albero di ingresso e dell'ingranaggio solare, per migliorare la precisione di funzionamento del riduttore.<\/p>\n

1. Grazie al meccanismo di inversione degli ingranaggi conici, si ottiene un'uscita di sterzata ad angolo retto.
2. Uscita flangia rotonda. Attacco filettato, dimensioni standardizzate.
3. Le specifiche di connessione in ingresso sono complete e sono disponibili molte scelte.
4. Trasmissione a denti dritti, struttura a sbalzo singolo, design semplice e rapporto costi-benefici elevato.
5. \u00c8 possibile aprire la sede della chiavetta nell'albero di forza.
6. Gioco di ritorno 8-16 arcmin.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specifiche<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Parametri tecnici<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia massima<\/td>\nNm<\/td>\n1,5 volte la coppia nominale<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia di arresto di emergenza<\/td>\nNm<\/td>\nCoppia nominale 2,5 volte superiore<\/td>\n<\/tr>\n
Carico radiale massimo<\/td>\nN<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Carico assiale massimo<\/td>\nN<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e0 torsionale<\/td>\nNm\/minuto d'arco<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di ingresso nominale<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Rumore<\/td>\ndB<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Durata media della vita<\/td>\nH<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficienza del pieno carico<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Ritorno di contraccolpo<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n\u226410<\/td>\n\u226410<\/td>\n<\/tr>\n
Tabella del momento di inerzia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n23.5<\/td>\n69.2<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.5<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.1<\/td>\n66.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n23.8<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n7.1<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.34<\/td>\n21.6<\/td>\n<\/tr>\n
Parametro tecnico<\/td>\nLivello<\/td>\nRapporto<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia nominale<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n440<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n14<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di funzionamento<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0\u2013 da 10\u00baC a -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n20.8<\/td>\n41.9<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n26.5<\/td>\n54.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profilo Aziendale <\/p>\n

Imballaggio e spedizione <\/p>\n

1. Tempi di consegna: 10-15 giorni come di consueto, 30 giorni in alta stagione, in base alla quantit\u00e0 dell'ordine dettagliato;
2. Consegna: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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