{"id":50,"date":"2023-12-22T03:16:51","date_gmt":"2023-12-22T03:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/12\/22\/china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox\/"},"modified":"2023-12-22T03:16:51","modified_gmt":"2023-12-22T03:16:51","slug":"china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale personalizzato pi\u00f9 venduto in Cina per magazzini automatizzati, riduttore sequenziale"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

\u00a0
\u00a0 <\/p>\n

Descrizione del prodotto <\/p>\n

Parametri del prodotto <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/td>\nUnit\u00e0<\/td>\nLivello<\/td>\nRapporto di riduzione<\/td>\nSpecifiche delle dimensioni della flangia<\/td>\n<\/tr>\n
070<\/td>\n090<\/td>\n115<\/td>\n155<\/td>\n205<\/td>\n235<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia nominale di uscita T2n<\/td>\nNm<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n300<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n35<\/td>\n120<\/td>\n260<\/td>\n500<\/td>\n1000<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
350<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
700<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia massima in uscita T2b<\/td>\nNm<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3 volte la coppia di uscita nominale<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 nominale di ingresso N1n<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n5000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima di ingresso N1b<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n10000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Gioco ultra preciso PS<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
Gioco ad alta precisione P0<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Gioco di precisione P1<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n3<\/td>\n12~1000<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n<\/tr>\n
Gioco standard P2<\/td>\nminuto d'arco<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
minuto d'arco<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e0 torsionale<\/td>\nNm\/minuto d'arco<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3.5<\/td>\n10.5<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n115<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
Forza radiale ammissibile F2rb2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n1100<\/td>\n2200<\/td>\n5571<\/td>\n7610<\/td>\n10900<\/td>\n24000<\/td>\n<\/tr>\n
Forza assiale ammissibile F2ab2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n630<\/td>\n1230<\/td>\n2550<\/td>\n3780<\/td>\n5875<\/td>\n11200<\/td>\n<\/tr>\n
Momento di inerzia J1<\/td>\nkg.cm2<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n0.2<\/td>\n1.2<\/td>\n2<\/td>\n7.2<\/td>\n25<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n0.08<\/td>\n0.18<\/td>\n0.7<\/td>\n1.7<\/td>\n7.9<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n0.03<\/td>\n0.01<\/td>\n0.04<\/td>\n0.09<\/td>\n0.21<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
Durata di servizio<\/td>\nora<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficienza \u03b7<\/td>\n%<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n97%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n94%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n91%<\/td>\n<\/tr>\n
Livello di rumore<\/td>\ndB<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n-10~+90<\/td>\n<\/tr>\n
Classe di protezione<\/td>\nPropriet\u00e0 intellettuale<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Pesi<\/td>\nkg<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n1.3<\/td>\n3.7<\/td>\n7.8<\/td>\n14.5<\/td>\n29<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n1.9<\/td>\n4.1<\/td>\n9<\/td>\n17.5<\/td>\n33<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n2.3<\/td>\n4.8<\/td>\n12<\/td>\n22<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Domande frequenti <\/p>\n

D: Come si sceglie un cambio?<\/b><\/p>\n

R: Innanzitutto, determina i requisiti di coppia e velocit\u00e0 per la tua applicazione. Considera le caratteristiche del carico, l'ambiente operativo e il ciclo di lavoro. Quindi, scegli il tipo di riduttore appropriato, come planetario, a vite senza fine o elicoidale, in base alle esigenze specifiche del tuo sistema. Assicurati della compatibilit\u00e0 con il motore e gli altri componenti meccanici della tua configurazione. Infine, considera fattori come efficienza, gioco e dimensioni per effettuare una scelta consapevole.<\/p>\n

D: Che tipo di motore pu\u00f2 essere abbinato a un cambio?<\/b><\/p>\n

R: I riduttori possono essere abbinati a vari tipi di motori, inclusi servomotori, motori passo-passo e motori CC con o senza spazzole. La scelta dipende dai requisiti specifici dell'applicazione, come velocit\u00e0, coppia e precisione. \u00c8 fondamentale garantire la compatibilit\u00e0 tra le specifiche del riduttore e del motore per un'integrazione perfetta.<\/p>\n

D: Il cambio necessita di manutenzione e come avviene?<\/b><\/p>\n

R: I riduttori richiedono in genere una manutenzione minima. Controllare regolarmente la presenza di segni di usura, lubrificare secondo le raccomandazioni del produttore e sostituire i lubrificanti agli intervalli specificati. Eseguire ispezioni di routine pu\u00f2 aiutare a individuare tempestivamente i problemi e prolungare la durata del riduttore.<\/p>\n

D: Qual \u00e8 la durata di vita di un cambio?<\/b><\/p>\n

R: La durata di un riduttore dipende da fattori quali le condizioni di carico, l'ambiente operativo e le pratiche di manutenzione. Un riduttore ben mantenuto pu\u00f2 durare diversi anni. Monitorarne regolarmente le condizioni e risolvere tempestivamente eventuali problemi per garantirne una maggiore durata operativa.<\/p>\n

D: Qual \u00e8 la velocit\u00e0 minima che pu\u00f2 raggiungere un cambio?<\/b><\/p>\n

R: I riduttori sono in grado di raggiungere velocit\u00e0 molto basse, a seconda del design e del rapporto di trasmissione. Alcuni riduttori sono progettati specificamente per applicazioni a bassa velocit\u00e0 e la scelta dovrebbe essere in linea con i requisiti di velocit\u00e0 specifici del sistema.<\/p>\n

D: Qual \u00e8 il rapporto di riduzione massimo di un cambio?<\/b><\/p>\n

R: Il rapporto di riduzione massimo di un riduttore dipende dal suo design e dalla sua configurazione. I riduttori possono raggiungere diversi rapporti di riduzione ed \u00e8 importante sceglierne uno che soddisfi i requisiti di coppia e velocit\u00e0 della propria applicazione. Consultare le specifiche del riduttore o contattare il produttore per informazioni dettagliate sui rapporti di riduzione disponibili.<\/p>\n

\t\/* 10 marzo 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotore, Auto elettriche, Macchinari, Macchine agricole, Cambio<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Costi di spedizione:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Trasporto stimato per unit\u00e0.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Metodo di pagamento:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Pagamento iniziale
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Pagamento completo
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Resi e rimborsi:\n <\/th>\n\n \u00c8 possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"riduttore<\/p>\n

Concetto di disposizione degli alberi coassiali e paralleli nei riduttori epicicloidali<\/h3>\n

Le disposizioni degli alberi coassiali e paralleli si riferiscono all'orientamento degli alberi di ingresso e di uscita in un riduttore epicicloidale:<\/p>\n

    \n
  • Disposizione dell'albero coassiale:<\/strong> In questa disposizione, gli alberi di ingresso e di uscita sono allineati lungo lo stesso asse, con un albero che passa per il centro dell'altro. Questa configurazione si traduce in un riduttore compatto e poco ingombrante, rendendolo adatto ad applicazioni con spazio limitato. I riduttori epicicloidali coassiali sono comunemente utilizzati in scenari in cui il riduttore deve essere integrato in un alloggiamento o in un involucro compatto.<\/li>\n
  • Disposizione degli alberi paralleli:<\/strong> In una disposizione ad alberi paralleli, gli alberi di ingresso e di uscita sono posizionati parallelamente tra loro, ma non sullo stesso asse. Sono invece sfalsati l'uno rispetto all'altro. Questa configurazione consente una maggiore flessibilit\u00e0 nella progettazione del layout del riduttore e dei macchinari circostanti. I riduttori epicicloidali ad alberi paralleli sono spesso utilizzati in applicazioni in cui la disposizione spaziale richiede che gli alberi di ingresso e di uscita siano posizionati in posizioni diverse.<\/li>\n<\/ul>\n

    La scelta tra una disposizione ad albero coassiale e una ad albero parallelo dipende da fattori quali lo spazio disponibile, i requisiti meccanici e la configurazione desiderata per l'intero sistema. Le disposizioni coassiali sono vantaggiose quando lo spazio \u00e8 limitato, mentre le disposizioni in parallelo offrono maggiore flessibilit\u00e0 progettuale per adattarsi a diversi vincoli spaziali.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Il ruolo della lubrificazione e del raffreddamento nel mantenimento delle prestazioni del riduttore epicicloidale<\/h3>\n

    Lubrificazione e raffreddamento sono fattori essenziali per garantire prestazioni ottimali e longevit\u00e0 dei riduttori epicicloidali. Ecco come svolgono un ruolo cruciale:<\/p>\n

    Lubrificazione:<\/strong> Una corretta lubrificazione \u00e8 fondamentale per ridurre l'attrito e l'usura tra i denti degli ingranaggi e gli altri componenti mobili del cambio. Forma uno strato protettivo che impedisce il contatto metallo-metallo e riduce al minimo la generazione di calore. Il lubrificante aiuta anche a dissipare calore e contaminanti, garantendo un funzionamento pi\u00f9 fluido e silenzioso.<\/p>\n

    Utilizzare il tipo corretto di lubrificante e mantenere un livello di lubrificazione adeguato \u00e8 essenziale. Nel tempo, i lubrificanti possono degradarsi a causa di fattori come temperatura, carico e condizioni operative. L'analisi e la sostituzione regolari del lubrificante contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del cambio.<\/p>\n

    Raffreddamento:<\/strong> I riduttori epicicloidali possono generare calore significativo durante il funzionamento a causa dell'attrito e della trasmissione di potenza. Un calore eccessivo pu\u00f2 causare la rottura del lubrificante, una riduzione dell'efficienza e un'usura prematura. I meccanismi di raffreddamento, come ventole, alette o sistemi di raffreddamento esterni, contribuiscono a dissipare il calore e a mantenere una temperatura di esercizio stabile.<\/p>\n

    Un raffreddamento efficiente previene il surriscaldamento e garantisce propriet\u00e0 lubrificanti costanti, prolungando la durata dei componenti del cambio. \u00c8 particolarmente importante nelle applicazioni che richiedono velocit\u00e0 o coppie elevate.<\/p>\n

    In generale, una corretta lubrificazione e raffreddamento sono essenziali per prevenire un'usura eccessiva, mantenere efficiente la trasmissione di potenza e prolungare la durata dei riduttori epicicloidali. La manutenzione regolare e il monitoraggio della qualit\u00e0 della lubrificazione e dell'efficacia del raffreddamento sono fondamentali per garantire il mantenimento delle prestazioni di questi riduttori.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Ruolo del sole, del pianeta e degli ingranaggi ad anello nei riduttori epicicloidali<\/h3>\n

    La disposizione di ingranaggi solari, satelliti e corone dentate \u00e8 un aspetto fondamentale dei riduttori epicicloidali e contribuisce in modo significativo alle loro prestazioni. Ogni tipo di ingranaggio svolge un ruolo specifico nel funzionamento del riduttore:<\/p>\n

      \n
    • Ingranaggio solare:<\/strong> L'ingranaggio solare \u00e8 situato al centro ed \u00e8 azionato dalla fonte di energia in ingresso. Trasmette la coppia agli ingranaggi planetari, facendoli orbitare attorno ad esso. Le dimensioni e la velocit\u00e0 di rotazione dell'ingranaggio solare influiscono sul rapporto di trasmissione complessivo del sistema.<\/li>\n
    • Ingranaggi planetari:<\/strong> Gli ingranaggi planetari sono ingranaggi pi\u00f9 piccoli che circondano l'ingranaggio solare. Sono tenuti in posizione dal portasatelliti e si ingranano sia con l'ingranaggio solare che con i denti interni della corona dentata. Mentre l'ingranaggio solare ruota, gli ingranaggi planetari ruotano attorno ad esso, innestandosi simultaneamente sia con l'ingranaggio solare che con la corona dentata. Questa disposizione moltiplica la coppia e cambia il senso di rotazione.<\/li>\n
    • Corona dentata (ingranaggio anulare):<\/strong> La corona dentata \u00e8 l'ingranaggio pi\u00f9 esterno, con denti interni che si ingranano con i denti esterni degli ingranaggi planetari. Rimane fissa o funge da albero di uscita. L'interazione tra gli ingranaggi planetari e la corona dentata fa s\u00ec che gli ingranaggi planetari ruotino sui propri assi mentre orbitano attorno all'ingranaggio solare.<\/li>\n<\/ul>\n

      La disposizione di questi ingranaggi consente diversi rapporti di riduzione e moltiplicatori di coppia, rendendo i riduttori epicicloidali versatili ed efficienti per un'ampia gamma di applicazioni. La combinazione di pi\u00f9 innesti e interazioni tra ingranaggi distribuisce il carico su pi\u00f9 denti, con conseguente maggiore capacit\u00e0 di coppia, funzionamento pi\u00f9 fluido e minore sollecitazione sui singoli denti.<\/p>\n

      I riduttori epicicloidali offrono vantaggi quali dimensioni compatte, elevata densit\u00e0 di coppia e la possibilit\u00e0 di ottenere pi\u00f9 stadi di riduzione all'interno di una singola unit\u00e0. La disposizione di ingranaggi solari, satelliti e corone dentate \u00e8 essenziale per ottenere questi vantaggi, mantenendo al contempo efficienza e affidabilit\u00e0 in vari sistemi meccanici.<\/p>\n

      \"Riduttore\"Riduttore
      Modificato da CX il 22\/12\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto Parametri del prodotto Parametri Unit\u00e0 Livello Rapporto di riduzione Dimensione flangia Specifiche 070 090 115 155 205 235 Coppia di uscita nominale T2n Nm 1 3 55 130 208 342 588 1140 4 50 140 290 542 1050 1700 5 60 160 330 650 1200 2000 7 35 140 300 550 1100 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,23,26,57,67,375],"class_list":["post-50","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-planetary","tag-planetary-gearbox","tag-sequential-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}