{"id":64,"date":"2024-01-05T11:47:16","date_gmt":"2024-01-05T11:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2024\/01\/05\/china-best-sales-pl060-1stage-straight-teeth-transmission-precison-planetary-reducer-gearbox-for-motor-0-10-75kw-with-great-quality\/"},"modified":"2024-01-05T11:47:16","modified_gmt":"2024-01-05T11:47:16","slug":"china-best-sales-pl060-1stage-straight-teeth-transmission-precison-planetary-reducer-gearbox-for-motor-0-10-75kw-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/china-best-sales-pl060-1stage-straight-teeth-transmission-precison-planetary-reducer-gearbox-for-motor-0-10-75kw-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China Best Sales Pl060 1stage Straight Teeth Transmission Precison Planetary Reducer Gearbox for Motor, 0.1~0.75kw with Great quality"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

\n

\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n
Ratio :<\/td>\n3:1—-10000:1<\/td>\nBacklash :\u00a0<\/td>\nup to 8 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Output :<\/td>\nup to 65000N.m<\/td>\nFrame :<\/td>\nPL\/WPL040-550<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Output: Straight teeth
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ball bearing\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Single support<\/b>
\u00a0 <\/p>\n

PL\u00a0core feature <\/b><\/p>\n

Structural feature <\/b><\/u><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Reducer output planetary frame, gear ring are using split structure design, reducer parameters are uniform and good, product processing technology is the same as high-end products, and the same high precision processing equipment manufacturing, cost-effective. <\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Reducer gear ring, planetary frame, input shaft are made of 40Cr high-quality structural steel, hot forging process, so as to obtain higher material density, than the use of casting box, round steel, with higher strength, rigidity, toughness. <\/p>\n

Gear characteristics <\/b><\/u><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Real hard face spur gear, gear material is 20CrMnTi high quality alloy steel, after carburizing – grinding process processing, hardness up to HRC62, compared with ordinary steel 40Cr, 38CrMnTi surface nitriding treatment of gear has higher hardness, rigidity, toughness, wear resistance. The design and analysis technology of 3DSimulation is adopted to modify the tooth shape, tooth direction and follow the trimming, respectively, in order to reduce the noise of gear meshing and increase the service life of the gear train. <\/p>\n

Application characteristics <\/b><\/u><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 The product parameters are uniform and good, can bear a certain radial and axial load, low and medium precision requirements, excellent performance.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/b><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

Istruzioni per l'installazione<\/p>\n

\n

Precision planetary reducer – about installation
<\/b><\/i><\/u><\/p>\n

\t\/* 10 marzo 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotor, Electric Cars, Machinery, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Forma dell'ingranaggio:<\/th>\nIngranaggio cilindrico<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nPasso singolo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"riduttore<\/p>\n

Concetto di disposizione degli alberi coassiali e paralleli nei riduttori epicicloidali<\/h3>\n

Le disposizioni degli alberi coassiali e paralleli si riferiscono all'orientamento degli alberi di ingresso e di uscita in un riduttore epicicloidale:<\/p>\n

    \n
  • Disposizione dell'albero coassiale:<\/strong> In questa disposizione, gli alberi di ingresso e di uscita sono allineati lungo lo stesso asse, con un albero che passa per il centro dell'altro. Questa configurazione si traduce in un riduttore compatto e poco ingombrante, rendendolo adatto ad applicazioni con spazio limitato. I riduttori epicicloidali coassiali sono comunemente utilizzati in scenari in cui il riduttore deve essere integrato in un alloggiamento o in un involucro compatto.<\/li>\n
  • Disposizione degli alberi paralleli:<\/strong> In una disposizione ad alberi paralleli, gli alberi di ingresso e di uscita sono posizionati parallelamente tra loro, ma non sullo stesso asse. Sono invece sfalsati l'uno rispetto all'altro. Questa configurazione consente una maggiore flessibilit\u00e0 nella progettazione del layout del riduttore e dei macchinari circostanti. I riduttori epicicloidali ad alberi paralleli sono spesso utilizzati in applicazioni in cui la disposizione spaziale richiede che gli alberi di ingresso e di uscita siano posizionati in posizioni diverse.<\/li>\n<\/ul>\n

    La scelta tra una disposizione ad albero coassiale e una ad albero parallelo dipende da fattori quali lo spazio disponibile, i requisiti meccanici e la configurazione desiderata per l'intero sistema. Le disposizioni coassiali sono vantaggiose quando lo spazio \u00e8 limitato, mentre le disposizioni in parallelo offrono maggiore flessibilit\u00e0 progettuale per adattarsi a diversi vincoli spaziali.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Segni di usura o danni nei riduttori epicicloidali e manutenzione consigliata<\/h3>\n

    I riduttori epicicloidali, come qualsiasi componente meccanico, possono presentare segni di usura o danni nel tempo. Riconoscere questi segnali \u00e8 fondamentale per una manutenzione tempestiva e prevenire ulteriori problemi. Ecco alcuni segni comuni di usura o danni nei riduttori epicicloidali:<\/p>\n

    1. Rumore insolito:<\/strong> Rumori eccessivi, stridii o sibili durante il funzionamento possono indicare denti degli ingranaggi usurati o disallineati. Un rumore insolito \u00e8 spesso un chiaro indicatore di un problema al cambio.<\/p>\n

    2. Aumento delle vibrazioni:<\/strong> Vibrazioni o scosse eccessive durante il funzionamento possono essere causate da disallineamenti, cuscinetti danneggiati o ingranaggi usurati. Le vibrazioni possono causare ulteriori danni se non vengono affrontate tempestivamente.<\/p>\n

    3. Usura dei denti degli ingranaggi:<\/strong> Ispezionare i denti degli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura, corrosione o scheggiature. Questi problemi possono derivare da una lubrificazione inadeguata, da un sovraccarico o da altri fattori operativi. I denti degli ingranaggi danneggiati possono compromettere l'efficienza e le prestazioni del cambio.<\/p>\n

    4. Perdita di olio:<\/strong> La perdita di olio o lubrificante del cambio pu\u00f2 indicare una guarnizione difettosa. La perdita d'olio non solo riduce la lubrificazione, ma pu\u00f2 anche causare contaminazione ambientale e ulteriori danni ai componenti del cambio.<\/p>\n

    5. Aumento della temperatura:<\/strong> Un aumento significativo della temperatura di esercizio pu\u00f2 suggerire un aumento dell'attrito dovuto a usura o lubrificazione inadeguata. Monitorare le variazioni di temperatura pu\u00f2 aiutare a identificare tempestivamente potenziali problemi.<\/p>\n

    6. Efficienza ridotta:<\/strong> Se si nota un calo delle prestazioni, come una diminuzione della coppia erogata o una velocit\u00e0 non costante, potrebbe trattarsi di danni interni ai componenti del cambio.<\/p>\n

    7. Rapporti di trasmissione anomali:<\/strong> Se la velocit\u00e0 o la coppia in uscita non corrispondono al rapporto di trasmissione previsto, la causa potrebbe essere l'usura degli ingranaggi, un disallineamento o altri problemi che incidono sull'innesto delle marce.<\/p>\n

    8. Intervalli di manutenzione frequenti:<\/strong> Se ti accorgi di dover sottoporre il cambio a manutenzione pi\u00f9 frequentemente del solito, potrebbe essere segno che il cambio \u00e8 eccessivamente usurato o danneggiato.<\/p>\n

    Quando effettuare la manutenzione:<\/strong> Se si osserva uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, \u00e8 importante intervenire tempestivamente. Si raccomandano inoltre controlli di manutenzione regolari per individuare tempestivamente potenziali problemi e prevenire problemi pi\u00f9 gravi. La manutenzione programmata dovrebbe includere ispezioni, controlli della lubrificazione e sostituzione di componenti usurati o danneggiati.<\/p>\n

    Si consiglia di consultare le linee guida del produttore del riduttore per conoscere gli intervalli di manutenzione e le procedure consigliate. Una manutenzione regolare pu\u00f2 prolungare la durata del riduttore epicicloidale e garantirne il funzionamento efficiente e affidabile.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Principi di progettazione e funzioni dei riduttori epicicloidali<\/h3>\n

    I riduttori epicicloidali, noti anche come riduttori epicicloidali, sono un tipo di riduttore costituito da uno o pi\u00f9 ingranaggi planetari che ruotano attorno a un ingranaggio solare centrale, il tutto contenuto in una corona dentata esterna. I principi progettuali e le funzioni dei riduttori epicicloidali si basano su questa disposizione unica:<\/p>\n

      \n
    • Ingranaggio solare:<\/strong> L'ingranaggio solare \u00e8 posizionato al centro ed \u00e8 collegato all'albero di ingresso. Trasmette potenza dalla sorgente di ingresso agli ingranaggi planetari.<\/li>\n
    • Ingranaggi planetari:<\/strong> Gli ingranaggi planetari sono piccoli ingranaggi che ruotano attorno all'ingranaggio solare. Sono tipicamente montati su un supporto, collegato all'albero di uscita. L'interazione tra gli ingranaggi planetari e l'ingranaggio solare determina sia una riduzione della velocit\u00e0 che un'amplificazione della coppia.<\/li>\n
    • Corona dentata:<\/strong> La corona dentata esterna \u00e8 fissa e circonda gli ingranaggi satelliti. I denti degli ingranaggi satelliti si ingranano con i denti della corona dentata. La corona dentata funge da alloggiamento per gli ingranaggi satelliti e fornisce un punto di riferimento esterno fisso.<\/li>\n
    • Funzione:<\/strong> I riduttori epicicloidali offrono diversi rapporti di riduzione modificando la disposizione degli ingranaggi di ingresso, di uscita e dei satelliti. A seconda della configurazione, l'ingranaggio solare, i satelliti o la corona dentata possono fungere da elemento di ingresso, di uscita o stazionario. Questa flessibilit\u00e0 consente ai riduttori epicicloidali di ottenere diverse combinazioni di coppia e velocit\u00e0.<\/li>\n
    • Riduzione degli ingranaggi:<\/strong> In un riduttore epicicloidale, gli ingranaggi planetari ruotano e al contempo ruotano attorno all'ingranaggio solare. Questo doppio movimento crea pi\u00f9 punti di accoppiamento, distribuendo il carico e migliorando la trasmissione della coppia. L'albero di uscita, collegato al portasatelliti, ruota a una velocit\u00e0 inferiore e con una coppia maggiore rispetto all'albero di ingresso.<\/li>\n
    • Amplificazione della coppia:<\/strong> Grazie ai molteplici punti di contatto tra gli ingranaggi planetari e l'ingranaggio solare, i riduttori epicicloidali possono ottenere un'amplificazione della coppia. La disposizione degli ingranaggi consente la condivisione e la distribuzione del carico, garantendo un'efficiente trasmissione della coppia.<\/li>\n
    • Dimensioni compatte:<\/strong> Il design compatto dei riduttori epicicloidali, ottenuto impilando gli ingranaggi in modo concentrico, li rende adatti alle applicazioni in cui lo spazio \u00e8 limitato.<\/li>\n
    • Fasi multiple:<\/strong> I riduttori epicicloidali possono essere progettati con pi\u00f9 stadi, in cui l'uscita di uno stadio diventa l'ingresso del successivo. Questa configurazione consente elevati rapporti di riduzione mantenendo dimensioni compatte.<\/li>\n
    • Movimento controllato:<\/strong> Controllando la disposizione degli ingranaggi e la loro rotazione, i riduttori epicicloidali possono fornire diverse uscite di movimento, tra cui marcia avanti, retromarcia e persino velocit\u00e0 variabili.<\/li>\n<\/ul>\n

      Nel complesso, i principi di progettazione dei riduttori epicicloidali consentono loro di garantire una trasmissione efficiente della coppia, dimensioni compatte, elevata riduzione degli ingranaggi e controllo versatile del movimento, rendendoli adatti a diverse applicazioni in settori quali l'automotive, la robotica, l'aerospaziale e altri ancora.<\/p>\n

      \"China\"China
      Modificato da CX il 05\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Ratio : 3:1—-10000:1 Backlash :\u00a0 up to 8 arcmin Output : up to 65000N.m Frame : PL\/WPL040-550 Output: Straight teeth\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ball bearing\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Single support \u00a0 PL\u00a0core feature Structural feature \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Reducer output […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,23,26,57,99,74,60,67,122,123,77,127,129,79],"class_list":["post-64","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}