製品説明
製品説明
減速機は、一般的に低速・高トルクの伝動装置に用いられます。モーター、内燃機関、その他の高速回転する動力は、減速機の入力軸にある歯数の少ない歯車を介して出力軸の大きな歯車と噛み合うことで減速効果を得ます。減速機には、理想的な減速効果を得るために、同じ原理の歯車が複数組配置されています。大歯車と小歯車の歯数の比が伝動比となります。
| 仕様 | ステージ | 比率 | 定格トルク（Nm） | ||
| PS42-42mm Planetry Gear Reducer | L1 | 4 | 9 | ||
| 5 | 9 | ||||
| 7 | 5 | ||||
| 10 | 5 | ||||
| L2 | 16 | 12 | |||
| 20 | 12 | ||||
| 25 | 10 | ||||
| 28 | 10 | ||||
| 35 | 10 | ||||
| 40 | 10 | ||||
| 50 | 10 | ||||
| 70 | 10 | ||||
| 適応モーター | 100w = ∅8-25/ ∅30-3/45-M3 | ||||
| 定格入力回転数（rpm） | 3000/分 | ||||
| 最大入力速度（rpm） | 6000/分 | ||||
| 反発 | L1 | ≤15分角 | |||
| L2 | ≤10分角 | ||||
| 故障停止トルク(Nm) | 定格トルクの2倍 | ||||
| 効率 | L1 | 96% | |||
| L2 | 94% | ||||
| 平均寿命 | 20000時間 | ||||
| 動作温度 | -10°～+90° | ||||
| ノジー | ≤60デシベル | ||||
| 重量（kg） | L1 | 0.32 | |||
| L2 | 0.42 | ||||
| IP | 54 | ||||
| インストール方法 | 任意のインストール方法 | ||||
生産範囲
42シリーズ遊星ギアボックス
反発: 10～15分角
比率の選択:
L1: 4,5,7,10,
L2: 12,16,20,25,28,35,40,50,70
フレーム寸法: 42mm入力フランジ
ギア配置: 遊星直線歯
60シリーズ遊星ギアボックス
反発: 10～15分角
比率の選択:
L1: 4,5,7,10,
L2: 16,20,25,28,35,40,50,70
フレーム寸法: 60mm入力フランジ
ギア配置: 遊星直線歯
90シリーズ遊星ギアボックス
反発: 10～15分角
比率の選択:
L1: 4,5,7,10,
L2: 16,20,25,28,35,40,50,70
フレーム寸法: 90mm入力フランジ
ギア配置: 遊星直線歯
パウダーメタルシリーズ遊星ギアボックス
反発: 10～15分角
比率の選択:
L1: 4,5,7,10,
L2: 16,20,25,28,35,40,50,70
フレーム寸法: 42mm & 57mm
ギア配置: 遊星直線歯
直角シリーズ遊星ギアボックス
反発: 10～15分角
比率の選択:
L1: 4,5,7,10,
L2: 16,20,25,28,35,40,50,70
フレーム寸法: 60mmと90mm
ギア配置: 遊星直線歯
応用分野
自動武器
組立ライン
3Dプリンター
医療機器
CNCマシン
タッピングマシン
その他の自動化デバイス
当社を選ぶ理由
浙江高精度ギアトランスミッション株式会社
会社概要
浙江高精度歯車伝動有限公司は、中国浙江省杭州市に所在しています。精密伝動部品およびシステムの研究、製造、販売を専門とするリーディングカンパニーです。5,000平方メートルのCZPT工場では、様々な製品シリーズを製造しています。精密遊星ギアボックスとギアモーターは、特に太陽光発電産業向けに開発されており、世界中の多くの大規模太陽光発電プロジェクトに採用されています。
研究チームはこの分野で15年以上の経験を有し、お客様の特定のニーズに応える迅速で効率的なサービスをご提供いたします。ISO9001品質管理システムとCEマークを取得し、製品はAGV、インテリジェントロボット、物流、産業オートメーション、太陽光発電、船舶、包装、繊維など、幅広い用途で多くの国に輸出されています。私たちの目標は、世界における太陽光発電産業の普及促進であり、太陽光発電は人類にとってクリーンで持続可能なエネルギーを提供し、環境保護に貢献すると信じています。
チーム
認定資格
よくある質問
Q1：御社の製品は主にどのような分野で使用されていますか？
A: 現在、当社の主力製品は精密遊星歯車減速機とソーラーギヤードモーターの2つです。精密遊星歯車減速機の多くは、医療機器、3Dプリンター、ドア開閉装置、タッピングマシン、CNC旋盤、各種自動化機器などの自動化分野で使用されています。また、ソーラーギヤードモーターは太陽光発電プロジェクトに利用されており、主に回転駆動装置と組み合わせて太陽光追尾型のソーラーパネルを駆動します。
Q2：適切な遊星歯車装置を選ぶにはどうすればよいですか？
A:まず、関連パラメータをご提供いただく必要があります。モーターの図面をお持ちいただければ、より迅速に適切なギアボックスをご提案できます。図面をお持ちでない場合は、出力速度、出力トルク、電圧、電流、IP、騒音、動作条件、モーターサイズ、出力などのモーターパラメータをご提供いただければ幸いです。
Q3：価格はいくらですか？
A：各製品の価格は、ご注文数量によって大きく左右されます。お気軽にご相談ください。価格、製品品質、そしてサービスは、お客様にご満足いただけると確信しております。
Q4：カスタマイズされたサービスを提供していますか？
A：はい、カスタマイズサービスをご提供いたします。ご要望をお伝えいただければ、プランをご提案し、プランを作成し、お客様のニーズにお応えできるよう最善を尽くします。
/* 2571年3月10日 17時59分20秒 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 応用： | モーター、機械、船舶、農業機械、レーザー切断機 |
|---|---|
| 関数： | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| レイアウト: | 同軸 |
| 硬度： | 歯の表面を硬化させる |
| インストール: | 縦型 |
| ステップ： | ダブルステップ |
| サンプル: |
US$ 50個/個
1個(最小注文数) | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
遊星ギアボックスにおけるコンパクトさと高ギア比の両立の課題
コンパクトなフォームファクタを維持しながら高いギア比の遊星ギアボックスを設計するには、ギアの複雑な配置とさまざまな要素のバランスをとる必要があるため、いくつかの課題が生じます。
スペースの制約: ギア比を上げるには、通常、遊星段数を増やす必要があり、ギアや部品の数が増えます。しかし、利用可能なスペースが限られているため、ギアボックスのコンパクトさを損なうことなくこれらの追加部品を組み込むのは困難です。
効率： より高いギア比を実現するために遊星歯車段数を増やすと、効率の面でトレードオフが生じる可能性があります。ギアのかみ合い回数が増え、摩擦損失が増えることで全体的な効率が低下し、ギアボックスの性能に影響を与える可能性があります。
負荷分散: 高ギア比の遊星ギアボックスを設計する際には、複数のステージにわたる負荷分散が重要になります。適切な負荷分散により、各ステージが負荷を均等に分担し、早期摩耗を防ぎ、信頼性の高い動作を実現します。
ベアリング配置: 多段の遊星歯車機構を収容するには、回転部品を支える効果的なベアリング配置が必要です。ベアリングの不適切な選択や配置は、摩擦の増加、効率の低下、そして潜在的な故障につながる可能性があります。
製造許容範囲: 高いギア比を実現するには、正確なギア歯形と精密なギア噛み合いを確保するために、厳しい製造公差が必要です。少しでも誤差があると、騒音、振動、性能低下につながる可能性があります。
潤滑: ギア比が高くなるにつれて、スムーズな動作を維持し、摩擦を低減するためには、適切な潤滑が不可欠になります。しかし、複数のステージにわたって適切な潤滑油を分配することは困難であり、効率と寿命に影響を与える可能性があります。
騒音と振動: 高ギア比遊星ギアボックスは複雑で、ギアの噛み合い回数が増えるため、騒音と振動のレベルが上昇する可能性があります。許容できる性能とユーザーの快適性を確保するには、騒音と振動の管理が不可欠です。
これらの課題に対処するため、エンジニアは高度な設計技術、高精度な製造プロセス、特殊材料、革新的なベアリング配置、そして最適化された潤滑戦略を採用しています。高いギア比とコンパクトさの適切なバランスを実現するには、これらの要素を慎重に検討し、ギアボックスの信頼性、効率、そして性能を確保する必要があります。
遊星ギアボックスにおけるバックラッシュ低減機構の利点
遊星ギアボックスのバックラッシュ低減機構には、パフォーマンスと精度の向上に貢献するいくつかの利点があります。
測位精度の向上： バックラッシュ、つまりギアの歯間の遊びは、精密な動きが重要な用途において位置決め誤差につながる可能性があります。減速機構は、この遊びを最小限に抑え、あるいは完全に排除することで、より正確な位置決めを実現します。
優れた反転特性: バックラッシュは、運動方向の反転に遅延を引き起こす可能性があります。減速機構を使用すると、反転はよりスムーズかつ迅速に行われるため、迅速な方向転換が必要な用途に適しています。
効率性の向上: バックラッシュは、ギアの歯同士の衝突によりエネルギー損失や効率低下につながる可能性があります。減速機構はこれらの影響を最小限に抑え、全体的な動力伝達効率を向上させます。
騒音と振動の低減: バックラッシュはギアボックスの騒音や振動の原因となり、機器と周囲の環境の両方に影響を及ぼす可能性があります。バックラッシュを低減することで、騒音と振動のレベルを大幅に低減できます。
優れた摩耗保護: バックラッシュはギアの歯の摩耗を加速させ、ギアボックスの早期故障につながる可能性があります。減速機構は、歯にかかる負荷をより均等に分散させ、ギアボックスの寿命を延ばします。
強化されたシステム安定性: ロボット工学や自動化など、安定性が極めて重要なアプリケーションでは、バックラッシュ低減機構がよりスムーズな動作と振動の低減に貢献します。
精密アプリケーションとの互換性: 航空宇宙、医療機器、光学機器などの業界では、高い精度が求められます。遊星ギアボックスは、バックラッシュ低減機構により正確で信頼性の高い動作を実現し、これらの用途に最適です。
コントロールとパフォーマンスの向上: CNC マシンやロボットなどの制御が重要なアプリケーションでは、減速機構によって動作をより適切に制御し、より細かい調整が可能になります。
エラーの蓄積を最小限に抑える: 複数のギア段を持つシステムでは、バックラッシュが蓄積され、大きな位置決め誤差が生じる可能性があります。減速機構は、この誤差の蓄積を最小限に抑え、システム全体の精度を維持するのに役立ちます。
全体的に、遊星ギアボックスにバックラッシュ低減機構を組み込むと、精度、効率、信頼性、パフォーマンスが向上し、精密駆動産業では不可欠なコンポーネントになります。
遊星ギアボックスの設計原理と機能
遊星ギアボックス（遊星歯車減速機とも呼ばれる）は、中心の太陽歯車の周りを回転する1つまたは複数の遊星歯車で構成され、すべてが外輪歯車内に収められたギアボックスの一種です。遊星ギアボックスの設計原理と機能は、この独自の配置に基づいています。
- サンギア: 太陽歯車は中央に配置され、入力軸に接続され、入力源からの動力を遊星歯車に伝達します。
- プラネットギア： 遊星歯車は、太陽歯車の周りを回転する小型歯車です。通常、出力軸に接続されたキャリアに取り付けられています。遊星歯車と太陽歯車の相互作用により、減速とトルク増幅の両方が実現されます。
- リングギア: 外側のリングギアは固定されており、遊星ギアを囲んでいます。遊星ギアの歯はリングギアの歯と噛み合います。リングギアは遊星ギアのハウジングとして機能し、固定された外側の基準点を提供します。
- 関数： 遊星ギアボックスは、入力ギア、出力ギア、遊星ギアの配置を変えることで、様々な減速比を実現します。構成に応じて、太陽ギア、遊星ギア、またはリングギアを入力ギア、出力ギア、または固定ギアとして使用できます。この柔軟性により、遊星ギアボックスは様々なトルクと速度の組み合わせを実現できます。
- ギア減速: 遊星ギアボックスでは、遊星ギアが自転すると同時に太陽ギアの周りを公転します。この二重運動により、複数のギア噛み合い点が形成され、負荷が分散され、トルク伝達が向上します。遊星キャリアに接続された出力軸は、入力軸よりも低速で高トルクで回転します。
- トルク増幅: 遊星歯車と太陽歯車の間に複数の接触点があるため、遊星ギアボックスはトルク増幅を実現できます。ギアの配置により負荷分散と配分が可能になり、効率的なトルク伝達が実現します。
- コンパクトサイズ: 遊星ギアボックスは、ギアを同心円状に積み重ねることでコンパクトな設計を実現しており、スペースが限られている用途に適しています。
- 複数のステージ: 遊星ギアボックスは複数のステージで設計することができ、1つのステージの出力が次のステージの入力となります。この配置により、コンパクトなサイズを維持しながら高い減速比を実現できます。
- 制御された動作: ギアの配置と回転を制御することにより、遊星ギアボックスは前進、後進、さらには可変速度を含むさまざまな動作出力を提供できます。
全体的に、遊星ギアボックスの設計原理により、効率的なトルク伝達、コンパクトなサイズ、高いギア減速、多用途のモーションコントロールが可能になり、自動車、ロボット工学、航空宇宙などの業界のさまざまなアプリケーションに適しています。
editor by CX 2023-12-19
