{"id":50,"date":"2023-12-22T03:16:51","date_gmt":"2023-12-22T03:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/2023\/12\/22\/china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox\/"},"modified":"2023-12-22T03:16:51","modified_gmt":"2023-12-22T03:16:51","slug":"china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/china-best-sales-customized-planetary-gearbox-for-automated-warehouses-sequential-gearbox\/","title":{"rendered":"China Best Sales Customized Planetary Gearbox for Automated Warehouses sequential gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\u00a0
\u00a0 <\/p>\n

Productbeschrijving <\/p>\n

Productparameters <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameters<\/td>\nEenheid<\/td>\nNiveau<\/td>\nReductieverhouding<\/td>\nSpecificatie flensmaat<\/td>\n<\/tr>\n
070<\/td>\n090<\/td>\n115<\/td>\n155<\/td>\n205<\/td>\n235<\/td>\n<\/tr>\n
Rated output torque T2n<\/td>\nNm<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n300<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n35<\/td>\n120<\/td>\n260<\/td>\n500<\/td>\n1000<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n55<\/td>\n130<\/td>\n208<\/td>\n342<\/td>\n588<\/td>\n1140<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n50<\/td>\n140<\/td>\n290<\/td>\n542<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
350<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n60<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
700<\/td>\n35<\/td>\n140<\/td>\n310<\/td>\n550<\/td>\n1100<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n23<\/td>\n48<\/td>\n140<\/td>\n370<\/td>\n520<\/td>\n1220<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal uitgangskoppel T2b<\/td>\nNm<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3 keer het nominale uitgangskoppel<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale ingangssnelheid N1n<\/td>\ntoerental<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n5000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale invoersnelheid N1b<\/td>\ntoerental<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n10000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Ultra-nauwkeurige speling PS<\/td>\nboogmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
High Precision Backlash P0<\/td>\nboogmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n\u22642<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Precision Backlash P1<\/td>\nboogmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n3<\/td>\n12~1000<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n\u22649<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Backlash P2<\/td>\nboogmin<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
boogmin<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n\u226411<\/td>\n<\/tr>\n
Torsiestijfheid<\/td>\nNm\/boogmin<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n3.5<\/td>\n10.5<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n115<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
Toelaatbare radiale kracht F2rb2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n1100<\/td>\n2200<\/td>\n5571<\/td>\n7610<\/td>\n10900<\/td>\n24000<\/td>\n<\/tr>\n
Toelaatbare axiale kracht F2ab2<\/td>\nN<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n630<\/td>\n1230<\/td>\n2550<\/td>\n3780<\/td>\n5875<\/td>\n11200<\/td>\n<\/tr>\n
Moment of Inertia J1<\/td>\nkg.cm2<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n0.2<\/td>\n1.2<\/td>\n2<\/td>\n7.2<\/td>\n25<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n2<\/td>\n12~100<\/td>\n0.08<\/td>\n0.18<\/td>\n0.7<\/td>\n1.7<\/td>\n7.9<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n3<\/td>\n120~1000<\/td>\n0.03<\/td>\n0.01<\/td>\n0.04<\/td>\n0.09<\/td>\n0.21<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
Service Life<\/td>\nuur<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Effici\u00ebntie \u03b7<\/td>\n%<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n97%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n94%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n91%<\/td>\n<\/tr>\n
Noise Level<\/td>\ndB<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfstemperatuur<\/td>\n\u00baC<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\n-10~+90<\/td>\n<\/tr>\n
Protection Class<\/td>\nIP<\/td>\n1,2,3<\/td>\n3~1000<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Weights<\/td>\nkg<\/td>\n1<\/td>\n3~10<\/td>\n1.3<\/td>\n3.7<\/td>\n7.8<\/td>\n14.5<\/td>\n29<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n12~100<\/td>\n1.9<\/td>\n4.1<\/td>\n9<\/td>\n17.5<\/td>\n33<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n120~1000<\/td>\n2.3<\/td>\n4.8<\/td>\n12<\/td>\n22<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Veelgestelde vragen <\/p>\n

V: Hoe kies ik een versnellingsbak?<\/b><\/p>\n

A: Bepaal allereerst de koppel- en snelheidsvereisten voor uw toepassing. Houd rekening met de belastingseigenschappen, de bedrijfsomgeving en de inschakelduur. Kies vervolgens het juiste type tandwielkast, zoals een planetaire, worm- of schroefvormige tandwielkast, op basis van de specifieke behoeften van uw systeem. Zorg voor compatibiliteit met de motor en andere mechanische componenten in uw installatie. Houd ten slotte rekening met factoren zoals rendement, speling en afmetingen om een \u200b\u200bweloverwogen keuze te maken.<\/p>\n

V: Welk type motor kan worden gecombineerd met een versnellingsbak?<\/b><\/p>\n

A: Versnellingsbakken kunnen worden gecombineerd met verschillende soorten motoren, waaronder servomotoren, stappenmotoren en geborstelde of borstelloze gelijkstroommotoren. De keuze hangt af van de specifieke toepassingsvereisten, zoals snelheid, koppel en precisie. Zorg voor compatibiliteit tussen de specificaties van de versnellingsbak en de motor voor een naadloze integratie.<\/p>\n

V: Vereist een versnellingsbak onderhoud, en hoe wordt dat onderhoud uitgevoerd?<\/b><\/p>\n

A: Versnellingsbakken vereisen doorgaans minimaal onderhoud. Controleer regelmatig op slijtage, smeer volgens de aanbevelingen van de fabrikant en vervang de smeermiddelen met de voorgeschreven tussenpozen. Door routinematige inspecties uit te voeren, kunnen problemen vroegtijdig worden opgespoord en de levensduur van de versnellingsbak worden verlengd.<\/p>\n

V: Wat is de levensduur van een versnellingsbak?<\/b><\/p>\n

A: De levensduur van een versnellingsbak hangt af van factoren zoals de belasting, de bedrijfsomgeving en het onderhoud. Een goed onderhouden versnellingsbak kan meerdere jaren meegaan. Controleer regelmatig de conditie en pak eventuele problemen direct aan om een \u200b\u200blangere levensduur te garanderen.<\/p>\n

V: Wat is de laagste snelheid die een versnellingsbak kan bereiken?<\/b><\/p>\n

A: Versnellingsbakken kunnen, afhankelijk van hun ontwerp en overbrengingsverhouding, zeer lage snelheden bereiken. Sommige versnellingsbakken zijn specifiek ontworpen voor toepassingen met lage snelheden, en de keuze moet aansluiten bij de specifieke snelheidseisen van uw systeem.<\/p>\n

V: Wat is de maximale overbrengingsverhouding van een versnellingsbak?<\/b><\/p>\n

A: De maximale overbrengingsverhouding van een versnellingsbak hangt af van het ontwerp en de configuratie. Versnellingsbakken kunnen verschillende overbrengingsverhoudingen bereiken en het is belangrijk om er een te kiezen die voldoet aan de koppel- en snelheidseisen van uw toepassing. Raadpleeg de specificaties van de versnellingsbak of neem contact op met de fabrikant voor gedetailleerde informatie over de beschikbare overbrengingsverhoudingen.<\/p>\n

\t\/* 10 maart 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotor, elektrische auto's, machines, landbouwmachines, versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVerticaal type<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betaalmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Aanbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Volledige betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Munteenheid:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retourneren en terugbetalingen:\n <\/th>\n\n Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"planetaire<\/p>\n

Het concept van coaxiale en parallelle asopstellingen in planetaire tandwielkasten.<\/h3>\n

Coaxiale en parallelle asconfiguraties verwijzen naar de ori\u00ebntatie van de in- en uitgaande assen in een planetaire tandwielkast:<\/p>\n

    \n
  • Coaxiale asopstelling:<\/strong> Bij deze opstelling zijn de in- en uitgaande assen uitgelijnd langs dezelfde as, waarbij de ene as door het midden van de andere loopt. Dit ontwerp resulteert in een compacte en ruimtebesparende tandwielkast, waardoor deze geschikt is voor toepassingen met beperkte ruimte. Coaxiale planetaire tandwielkasten worden vaak gebruikt in situaties waar de tandwielkast in een compacte behuizing of omhulsel moet worden ge\u00efntegreerd.<\/li>\n
  • Parallelle asopstelling:<\/strong> Bij een parallelle asconfiguratie zijn de ingaande en uitgaande assen parallel aan elkaar geplaatst, maar niet op dezelfde as. In plaats daarvan zijn ze ten opzichte van elkaar verschoven. Deze configuratie biedt meer flexibiliteit bij het ontwerpen van de lay-out van de tandwielkast en de omliggende machines. Planetaire tandwielkasten met parallelle assen worden vaak gebruikt in toepassingen waar de ruimtelijke indeling vereist dat de ingaande en uitgaande assen op verschillende locaties worden geplaatst.<\/li>\n<\/ul>\n

    De keuze tussen een coaxiale en een parallelle asopstelling hangt af van factoren zoals de beschikbare ruimte, mechanische eisen en de gewenste lay-out van het gehele systeem. Coaxiale opstellingen zijn voordelig wanneer de ruimte beperkt is, terwijl parallelle opstellingen meer ontwerpflexibiliteit bieden om rekening te houden met diverse ruimtelijke beperkingen.<\/p>\n

    \"planetaire<\/p>\n

    De rol van smering en koeling bij het behoud van de prestaties van planetaire tandwielkasten<\/h3>\n

    Smering en koeling zijn essenti\u00eble factoren voor optimale prestaties en een lange levensduur van planetaire tandwielkasten. Hieronder leggen we uit hoe ze een cruciale rol spelen:<\/p>\n

    Smering:<\/strong> Goede smering is essentieel om wrijving en slijtage tussen tandwielen en andere bewegende onderdelen in de versnellingsbak te verminderen. Het vormt een beschermende laag die metaal-op-metaalcontact voorkomt en warmteontwikkeling minimaliseert. Het smeermiddel helpt ook bij het afvoeren van warmte en verontreinigingen, wat zorgt voor een soepelere en stillere werking.<\/p>\n

    Het gebruik van het juiste type smeermiddel en het handhaven van het juiste smeerniveau zijn essentieel. Smeermiddelen kunnen na verloop van tijd degraderen door factoren zoals temperatuur, belasting en bedrijfsomstandigheden. Regelmatige analyse en vervanging van het smeermiddel dragen bij aan optimale prestaties van de versnellingsbak.<\/p>\n

    Koeling:<\/strong> Planetaire tandwielkasten kunnen tijdens bedrijf aanzienlijke warmte genereren als gevolg van wrijving en krachtoverbrenging. Overmatige warmte kan leiden tot aantasting van het smeermiddel, verminderd rendement en voortijdige slijtage. Koelmechanismen, zoals koelventilatoren, koelvinnen of externe koelsystemen, helpen de warmte af te voeren en een stabiele bedrijfstemperatuur te handhaven.<\/p>\n

    Een effici\u00ebnte koeling voorkomt oververhitting en zorgt voor constante smeereigenschappen, waardoor de levensduur van de onderdelen van de versnellingsbak wordt verlengd. Dit is met name belangrijk bij toepassingen met hoge snelheden of een hoog koppel.<\/p>\n

    Over het algemeen zijn goede smeer- en koelpraktijken essentieel om overmatige slijtage te voorkomen, een effici\u00ebnte krachtoverbrenging te behouden en de levensduur van planetaire tandwielkasten te verlengen. Regelmatig onderhoud en controle van de smeringskwaliteit en de koelingseffectiviteit zijn cruciaal om de continue prestaties van deze tandwielkasten te garanderen.<\/p>\n

    \"planetaire<\/p>\n

    Role of Sun, Planet, and Ring Gears in Planetary Gearboxes<\/h3>\n

    The arrangement of sun, planet, and ring gears is a fundamental aspect of planetary gearboxes and significantly contributes to their performance. Each gear type plays a specific role in the gearbox’s operation:<\/p>\n

      \n
    • Zonbescherming:<\/strong> The sun gear is located at the center and is driven by the input power source. It transmits torque to the planet gears, causing them to orbit around it. The sun gear’s size and rotation speed affect the overall gear ratio of the system.<\/li>\n
    • Planetaire tandwielen:<\/strong> Planet gears are smaller gears that surround the sun gear. They are held in place by the planet carrier and mesh with both the sun gear and the internal teeth of the ring gear. As the sun gear rotates, the planet gears revolve around it, engaging with both the sun and ring gears simultaneously. This arrangement multiplies torque and changes the direction of rotation.<\/li>\n
    • Ring Gear (Annulus Gear):<\/strong> The ring gear is the outermost gear with internal teeth that mesh with the planet gears’ external teeth. It remains stationary or acts as the output shaft. The interaction between the planet gears and the ring gear causes the planet gears to rotate on their own axes as they orbit the sun gear.<\/li>\n<\/ul>\n

      The arrangement of these gears allows for various gear reduction ratios and torque multiplication effects, making planetary gearboxes versatile and efficient for a wide range of applications. The combination of multiple gear engagements and interactions distributes the load across multiple gear teeth, resulting in higher torque capacity, smoother operation, and lower stress on individual gear teeth.<\/p>\n

      Planetary gearboxes offer advantages such as compact size, high torque density, and the ability to achieve multiple gear reduction stages within a single unit. The arrangement of the sun, planet, and ring gears is essential for achieving these benefits while maintaining efficiency and reliability in various mechanical systems.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-12-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 \u00a0 Product Description Product Parameters Parameters Unit Level Reduction Ratio Flange Size Specification 070 090 115 155 205 235 Rated output torque T2n N.m 1 3 55 130 208 342 588 1140 4 50 140 290 542 1050 1700 5 60 160 330 650 1200 2000 7 35 140 300 550 1100 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,23,26,57,67,375],"class_list":["post-50","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-planetary","tag-planetary-gearbox","tag-sequential-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}