{"id":600,"date":"2026-05-29T06:51:55","date_gmt":"2026-05-29T06:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=600"},"modified":"2026-05-29T06:53:02","modified_gmt":"2026-05-29T06:53:02","slug":"ep-ap-apk-curvic-plate-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/nl\/product\/ep-ap-apk-curvic-plate-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-AP \/ EP-APK Serie Curvic Plaat Tandwieloverbrenging Planetaire Tandwielkast"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\n

EP-AP \/ EP-APK-serie \u2014 Curvic planetaire tandwielkast met tandheugelaandrijving tot 14.010 N\u00b7m<\/h2>\n
\n
\n

\"EP-AP<\/p>\n

\n
\n
14,010
\nN\u00b7m<\/div>\n
Maximaal uitgangskoppel<\/div>\n<\/div>\n
\n
Curvic
\nBord \u2605<\/div>\n
1-schroefs zelfcentrerend<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u22641\u20132\u2032<\/div>\n
Terugslag (arcmin)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Rek
\nGeoptimaliseerd<\/div>\n
Lineair aandrijfsysteem<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\u2190 Bekijk alle planetaire tandwielkastseries
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\u2605 14.010 N\u00b7m + Curvic-plaat \u2014 Hoogste koppel in het Korea Ever-Power-assortiment, gebouwd voor tandwielaandrijvingen<\/div>\n

EP-AP levert 14.010 N\u00b7m \u2014 waarmee het zelfs de Nieuwe lijn AH\/AHK planetaire tandwielkast<\/a> maximaal 9.585 N\u00b7m. Het uitgaande rondsel is via een gepatenteerde Curvic Plate met de tandwielkast verbonden: een enkele schroef klemt een gebogen tandvlak-tandwielinterface vast die het rondsel automatisch centreert, waardoor het rondsel in lineaire tandwielsystemen snel kan worden vervangen zonder de tandwielkast uit de machine te hoeven verwijderen.<\/p>\n<\/div>\n

De EP-AP serie Curvic Plate tandwielkast met tandheugelaandrijving en planetaire aandrijving<\/strong> De Curvic Plate is een product van Korea Ever-Power, speciaal ontworpen voor grootschalige lineaire aandrijfsystemen met tandwieloverbrenging \u2013 zoals portaalmachines, grote lasersnijders, paneelbehandelingssystemen en zware portaalkranen, waarbij de versnellingsbak een tandwiel aandrijft dat langs een lineaire as beweegt. Het zelfcentrerende ontwerp met \u00e9\u00e9n schroef van de Curvic Plate lost de meest veeleisende onderhoudsbehoefte van tandwieloverbrengingssystemen op: snelle en herhaalbare vervanging van het tandwiel wanneer de tandflank slijt, zonder de versnellingsbak te verwijderen of de servomotorkabels los te koppelen.<\/p>\n

Vier varianten dekken het installatiegeometriebereik af: AP<\/strong> inline en APC<\/strong> compacte inline voor coaxiale motor-naar-tandwiel-configuraties, en APK<\/strong> rechte hoek en APCK<\/strong> Compacte haakse servomotor voor machines waarbij de servomotor loodrecht op de tandheugelas moet worden geplaatst. Alle varianten hebben dezelfde Curvic Plate-uitgangsinterface, hetzelfde framegroottebereik van 90\u2013450 mm, dezelfde speling van \u22641 tot 2 boogminuten en hetzelfde uitgangskoppelbereik van 315\u201314.010 N\u00b7m.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udd27 1-schroefs rondsel<\/div>\n
Met de Curvic Plate kunt u het rondsel binnen enkele minuten vervangen \u2014 zonder de versnellingsbak te hoeven verwijderen.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udcd0 \u22641\u20132 boogminuten<\/div>\n
Precisieklasse met 14.010 N\u00b7m \u2014 geen compromis tussen koppel en nauwkeurigheid.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udccf Tot 450 mm<\/div>\n
8 framematen, 90\u2013450 mm bodylengte. Dezelfde maximale lengte als AH\/AHK.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

De Curvic-plaat \u2014 Waarom \u00e9\u00e9n schroef het onderhoud van tandwielaandrijvingen verandert<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n
\n

CONVENTIONELE TANDWIELVERBINDING<\/p>\n

[Versnellingsbak] \u2500\u2500\u2500\u2500 [Spline\/Sleutel]
\n\u2502
\n[Tandwiel]
\n\u2502
\n\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 RackReplacement vereist:
\n\u2022 Servokabel loskoppelen
\n\u2022 Versnellingsbak verwijderen uit de wagen
\n\u2022 Spline-extractietool
\n\u2022 Heruitlijning na installatie
\n\u2192 2-4 uur downtime<\/div>\n

CURVIC PLATE \u2014 EP-AP\/APK<\/p>\n

[Versnellingsbak] \u2500\u2500\u2500\u2500 [Gebogen plaat \u2699]
\n\u2195 Slechts 1 schroef
\n[Tandwiel]
\n\u2502
\n\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 Rackvervanging:
\n\u2022 Draai 1 schroef los
\n\u2022 Schuif het oude tandwiel eraf
\n\u2022 Schuif het nieuwe tandwiel erop
\n\u2022 Draai 1 schroef vast \u2192 centreert zichzelf
\n\u2192 15-30 minuten wachttijd<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Drie technische voordelen die de Curvic-plaat biedt.<\/h3>\n
\n
\n

\u2460 Snelle vervanging van het tandwiel \u2014 Van uren naar minuten<\/strong><\/p>\n

Bij een lineaire tandwieloverbrenging slijten de tandflanken van het rondsel na miljoenen cycli \u2013 met name bij hoge voedingssnelheden in Koreaanse portaalmachines, grootformaat lasersnijsystemen en portaalsystemen voor het hanteren van zware stalen platen. Conventionele tandwielkasten vereisen het loskoppelen van de servomotor, het verwijderen van de tandwielkast uit de machinewagen, het losmaken van het rondsel uit een spie- of sleutelverbinding met speciaal gereedschap en het opnieuw uitlijnen van de gehele constructie na herinstallatie. De Curvic Plate reduceert dit tot: \u00e9\u00e9n schroef losdraaien, het versleten rondsel eraf schuiven, het nieuwe rondsel erop schuiven en \u00e9\u00e9n schroef vastdraaien. De gebogen tandgeometrie centreert het nieuwe rondsel automatisch \u2013 geen uitlijngereedschap nodig, geen rondloopcontrole, geen stilstandtijd behalve het vastdraaien van de schroef.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Herhaalbare zelfcentrering \u2014 Dezelfde nauwkeurigheid na elke vervanging<\/strong><\/p>\n

De gebogen tandgeometrie van de Curvic Plate zorgt voor een centreerkracht wanneer de schroef wordt aangedraaid. Het rondsel positioneert zichzelf daardoor elke keer op dezelfde hartlijn, ongeacht de installatievolgorde of de bedieningstechniek. Dit betekent dat de tandwieloverbrenging, de hartafstand en het contactvlak van de steeklijn na elke vervanging constant blijven. In Koreaanse machinegereedschappen, waar de herhaalbaarheid van de lineaire positie van de X-as de belangrijkste nauwkeurigheidsindicator is, zorgt de herhaalbare zelfcentrering van de Curvic Plate ervoor dat de nauwkeurigheid van de as gedurende de gehele onderhoudscyclus behouden blijft, zonder dat de machine na elke rondselwissel opnieuw gekalibreerd hoeft te worden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Geen verwijdering van de versnellingsbak nodig \u2014 Servomotor blijft aangesloten<\/strong><\/p>\n

Omdat de Curvic Plate het rondsel aan de uitgangszijde vervangt \u2013 en niet aan de motorzijde \u2013 blijven de servomotor, encoderkabel, voedingskabel en remkabel tijdens de vervanging van het rondsel aangesloten. Bij Koreaanse werktuigmachines, waar de servokabelbundel door een kabelketting loopt en de motormontage een zorgvuldige aanhaalvolgorde vereist bij de hermontage, voorkomt het loskoppelen van de motor het risico op kabelbeschadiging tijdens onderhoud en de daaropvolgende herkalibratie van de motor die anders nodig zou zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

AP Curvic-plaat versus standaard planetaire overbrenging voor tandheugelsystemen<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Criterium<\/th>\nEP-AP Curvic Plate \u2605<\/th>\nStandaard planetaire (AB\/AF\/AH)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
methode voor het vervangen van het rondsel<\/td>\n1 schroef \u2014 15-30 minuten, geen verwijdering van de versnellingsbak nodig<\/td>\nVerwijdering van spiebanen\/sleutels \u2014 2-4 uur, verwijdering van de versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwiel zelfcentrerend<\/td>\nAutomatisch \u2014 Gebogen tandwielgeometrie<\/td>\nHandmatige uitlijning vereist na elke herinstallatie.<\/td>\n<\/tr>\n
Servomotor loskoppelen<\/td>\nNiet nodig \u2014 tandwiel vervangen vanaf de uitgangszijde<\/td>\nVereist \u2014 het verwijderen van de versnellingsbak betekent het loskoppelen van de motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Nauwkeurigheid van de as na vervanging<\/td>\nBehoud \u2014 zelfcentrering herstelt de oorspronkelijke positie<\/td>\nVereist herkalibratie en nauwkeurigheidscontrole.<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal uitgangskoppel<\/td>\n14.010 N\u00b7m \u2014 hoogste in het Korea Ever-Power-assortiment<\/td>\n3.805 N\u00b7m (precisie) \/ 9.585 N\u00b7m (nieuwe lijn)<\/td>\n<\/tr>\n
Tegenreactie \/ Effici\u00ebntie \/ Intellectueel Eigendom<\/td>\nVergelijkbaar \u2014 \u22641\u20132 boogminuten \u00b7 \u226597% eentraps \u00b7 IP65 \u00b7 \u221210 tot +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Vier varianten \u2014 AP, APC, APK, APCK<\/h2>\n
\n
\n

EP-AP \u2014 Inline-standaard<\/h3>\n
Motor \u2500\u2500[Versnellingsbak]\u2500\u2500\u25b6 Gebogen plaat \u2500\u2500\u25b6 Rondsel \u2192 Tandheugel<\/div>\n

Standaard inline-configuratie \u2014 motor en Curvic Plate-uitgang delen een gemeenschappelijke as. Gebruikt in Koreaanse portaalfreesmachines en grote lasersnijsystemen waar de servomotor coaxiaal is met de tandwielaandrijfas. Speling \u22641 tot 2 boogminuten (configuraties met 1-3 trappen).<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APC \u2014 Compacte inline<\/h3>\n
Motor \u2500\u2500[Compacte versnellingsbak]\u2500\u2500\u25b6 Curvic \u2500\u2500\u25b6 Tandwiel \u2192 Tandheugel<\/div>\n

Compacte behuizingsversie van AP \u2014 dezelfde inline geometrie en Curvic Plate-interface, maar met een kortere tandwielkast. Wordt gebruikt wanneer de diepte van de slede beperkt is en de afstand tussen motor en tandheugel geminimaliseerd moet worden. Dezelfde speling en koppelspecificaties als AP.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APK \u2014 Rechte hoek<\/h3>\n
Motor \u2500\u2500[Versnellingsbak]\u2500\u2500\u2510
\n90\u00b0 \u25bc Curvic \u2500\u2500\u25b6 Tandwiel \u2192 Tandheugel<\/div>\n

Haakse uitgang \u2014 servomotor loodrecht op de as van de tandheugel. Gebruikt in zware Koreaanse portaalkranen, paneelbehandelingssystemen en grote portaalconstructies waar de servomotor vanwege de beperkte ruimte niet coaxiaal met de tandheugel kan worden geplaatst. Speling \u22642 boogminuten (configuraties met 2-4 trappen).<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-APCK \u2014 Compacte haakse hoek<\/h3>\n
Motor \u2500\u2500[Compact]\u2500\u2500\u2510
\n90\u00b0 \u25bc Curvic \u2500\u2500\u25b6 Tandwiel \u2192 Tandheugel<\/div>\n

Compacte behuizing, haakse variant \u2014 combineert de loodrechte motoropstelling van APK met een kleinere tandwielkast voor compacte sledeontwerpen. Dezelfde Curvic Plate-interface en \u22642 boogminuten speling als APK.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u25b8 Alle vier varianten hebben het volgende gemeen: <\/span>
\nDe Curvic Plate enkelvoudige schroef zelfcentrerende tandwielinterface \u00b7 Uitgangskoppelbereik van 315\u201314.010 N\u00b7m \u00b7 Frameafmetingen van 090\u2013450 mm \u00b7 \u221210 \u00b0C tot +90 \u00b0C \u00b7 IP65 \u00b7 Reductieverhouding van 4:1 tot 5.500:1 in configuraties met 1 tot 4 trappen.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-AP \/ APK-serie \u2014 Complete specificaties<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Algemene specificaties \u2014 Alle AP\/APC\/APK\/APCK-varianten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Uitgangskoppel<\/td>\n315 N\u00b7m (AP090) tot 14.010 N\u00b7m (AP450) \u2014 het hoogste in het Korea Ever-Power-assortiment<\/td>\n<\/tr>\n
Uitvoerinterface<\/td>\nCurvic Plate \u2014 zelfcentrerende tandwielverbinding met \u00e9\u00e9n schroef (gepatenteerd)<\/td>\n<\/tr>\n
Tegenreactie \u2014 AP\/APC (inline)<\/td>\n\u22641 tot 2 boogminuten (1-3 trapconfiguraties)<\/td>\n<\/tr>\n
Terugslag \u2014 APK\/APCK (rechte hoek)<\/td>\n\u22642 boogminuten (2-4 trapconfiguraties)<\/td>\n<\/tr>\n
Backlash grade codes<\/td>\nGeen \u2014 vaste specificatie per aantal trappen. Geen P0\/P1\/P2-aanduiding.<\/td>\n<\/tr>\n
Podiumconfiguraties<\/td>\n1-fase, 2-fase, 3-fase, 4-fase<\/td>\n<\/tr>\n
Reductieverhoudingsbereik<\/td>\n4:1 (\u00e9\u00e9nfasig) tot 5.500:1 (vierfasig)<\/td>\n<\/tr>\n
Rendement van \u00e9\u00e9n enkele trap<\/td>\n\u226597%<\/td>\n<\/tr>\n
Tweetrapsrendement<\/td>\n\u226594%<\/td>\n<\/tr>\n
Drietrapsrendement<\/td>\n\u226592%<\/td>\n<\/tr>\n
Viertrapsrendement<\/td>\n\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfstemperatuur<\/td>\n-10 \u00b0C tot +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
IP-classificatie<\/td>\nIP65-standaard<\/td>\n<\/tr>\n
Framematen (diameter behuizing)<\/td>\n090 \/ 110 \/ 140 \/ 200 \/ 255 \/ 285 \/ 355 \/ 450 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Minimum frame<\/td>\n090 mm \u2014 AP\/APK zijn uitsluitend grootformaatseries. Geen kleinere lenzen dan 090 mm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u25b8 Minimaal 90 mm frame \u2014 AP is een serie met grote frames: <\/span>
\nDe EP-AP\/APK-serie begint bij een behuizingsdiameter van 0,90 mm, met een minimaal uitgangskoppel van 315 N\u00b7m. Deze serie is niet geschikt voor kleine of laagkoppelige tandheugelsystemen. Voor tandheugel- en rondseltoepassingen met een uitgangskoppel lager dan 315 N\u00b7m of waarbij frames kleiner dan 0,90 mm nodig zijn, is een standaard precisie-tandwielkast met een conventionele rondselverbinding de juiste specificatie. Neem contact op met Korea Ever-Power met uw tandheugelkracht en voedingssnelheid om de juiste AP-framemaat te bevestigen.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Toepassingen \u2014 Tandwieloverbrengingen in de Koreaanse industrie<\/h2>\n
\n
\n

Portaalbewerkingsmachines \u2014 AP aan beide zijden van de X-as<\/h3>\n

Koreaanse portaalfreesmachines voor grote formaten \u2013 5-assige portaalfreesmachines voor structurele onderdelen in de lucht- en ruimtevaart, grote matrijzenbewerkingscentra en brugtype bewerkingscentra \u2013 gebruiken EP-AP op de X-as tandheugelaandrijving aan beide zijden van de portaalbrug. Voor portaalsynchronisatie is na elk onderhoud dezelfde tandwiel-tandheugelgeometrie aan beide zijden vereist. De zelfcentrerende functie van Curvic Plate garandeert dat beide zijden na vervanging van het tandwiel dezelfde vertandingspositie behouden, waardoor de nauwkeurigheid van de portaalsynchronisatie behouden blijft zonder dat een herkalibratie over de volledige X-asbeweging nodig is. De AP200\u2013AP285 bestrijken het koppelbereik van de X-as aandrijvingen van Koreaanse portaalfreesmachines voor de lucht- en ruimtevaart en matrijzenbouw. \u200b\u200bVoor configuraties met een offset motoropstelling zijn ze te combineren met precisie CV-aandrijfassen voor synchronisatie van de dubbele aandrijfwagen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Grootformaat lasersnijsystemen \u2014 APC Compact<\/h3>\n

Koreaanse grootformaat fiberlasersnijsystemen voor het snijden van staalplaten en constructieprofielen \u2013 met een werkgebied van 4 m \u00d7 20 m en snijkoppen die met 60\u2013150 m\/min bewegen \u2013 vereisen tandwielkasten op de lange-aswagen die de profieldiepte van de wagen minimaliseren en tegelijkertijd het koppel leveren dat nodig is voor snelle acceleratie. De compacte EP-APC Curvic Plate reduceert de diepte van de wagen ten opzichte van de standaard AP, terwijl de mogelijkheid tot vervanging van het enkelvoudige tandwiel behouden blijft. Bij de Koreaanse lasersnijproductiesnelheden (meerdere ploegen, hoge voedingssnelheden) worden slijtage-intervallen van tandwielen in maanden in plaats van jaren gemeten; de Curvic Plate vervangt een onderhoudsbeurt van meerdere uren door een procedure van 30 minuten die de productieploeg niet onderbreekt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zware portaalkranen \u2014 APK-haakse constructie voor hoge tandwielkracht<\/h3>\n

Koreaanse portaalkranen voor scheepswerven en zware industrie, die werken met tandwieloverbrengingen en lasten tot 500 ton over afstanden van 100 meter kunnen verplaatsen, vereisen tandwielkasten in het hogere segment van EP-AP: APK200 tot APK450, met een haakse configuratie waarbij de aandrijfmotor loodrecht op de rijrichting van de kraanbrug is geplaatst. Met een maximaal vermogen van 14.010 N\u00b7m levert de APK450 het hoogste koppel voor tandwieloverbrengingen in het Korea Ever-Power-assortiment. De ondergrens van -10 \u00b0C is geschikt voor kraangebruik in de Koreaanse winter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Geautomatiseerde paneelafhandeling \u2014 APCK Compact haakse constructie<\/h3>\n

Koreaanse geautomatiseerde materiaalbehandelingssystemen voor platte beeldschermen en halfgeleidersubstraten \u2013 zoals transportwagens voor grote panelen en portaalkranen voor glazen substraten \u2013 gebruiken de compacte haakse EP-APCK-aandrijving op de lineaire aandrijfassen. De compacte behuizing verlaagt de hoogte van de transportwagen, waardoor voldoende vrije ruimte onder de portaalkraan ontstaat. De haakse constructie plaatst de motor loodrecht op de bewegingsas in de transportwagenstructuur en de Curvic Plate maakt snelle vervanging van het tandwiel mogelijk, wat nodig is in onderhoudsomgevingen in de buurt van cleanrooms waar langdurig werk aan de machine beperkt is.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Plasma- en waterstraalsnijportalen \u2014 AP voor dikke platen<\/h3>\n

Bij het snijden van zware platen in Korea \u2013 plasmasnijden van 100 mm constructiestaal en waterstraalsnijden van composietconstructies \u2013 worden tandheugel-aangedreven portaalsystemen met EP-AP voor de aandrijving van de lange as gebruikt. Het snijden van zware platen brengt hoge snijreactiekrachten met zich mee op de tandheugelaandrijving; het koppelvermogen van AP tot 14.010 N\u00b7m absorbeert deze krachten, terwijl het enkelvoudige schroefrondsel van de Curvic Plate onderhoud op de werkvloer mogelijk maakt zonder speciaal gereedschap. De AP140 en AP200 bestrijken het koppelbereik van de standaard Koreaanse plasma- en waterstraal-portaalaandrijvingen voor zware platen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Productie van hernieuwbare energie \u2014 Langas-portaalaandrijvingen<\/h3>\n

Koreaanse portaalsystemen voor de productie van windturbinebladen en grote zonnepanelenframes maken gebruik van tandwielaangedreven lange assen met een verplaatsingsbereik tot 50 meter. EP-AP profiteert bij deze systemen van de onderhoudsmogelijkheden van Curvic Plate, aangezien portaalsystemen in productieomgevingen in ploegendienst draaien, wat de slijtage van de tandwielen versnelt. Integratie met kegelwieloverbrengingen voor de landbouw is niet gebruikelijk voor deze toepassingsklasse, maar zwaartekrachtremmen via wormwielreductoren worden gebruikt op verticale portaalassen waar tandwielaangedreven Z-kolommen hun positie moeten behouden bij stroomuitval.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Kwaliteitscertificeringen en testnormen<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
ISO 9001<\/div>\n
Kwaliteitsmanagement<\/div>\n<\/div>\n
\n
CE<\/div>\n
EU-machinerichtlijn<\/div>\n<\/div>\n
\n
KS<\/div>\n
Koreaanse industri\u00eble standaard<\/div>\n<\/div>\n
\n
RoHS<\/div>\n
Vrij van gevaarlijke stoffen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n