Redutor de engrenagem planetária para acionamento de guincho 419W3

Configurações de múltiplas caixas de câmbio

Duas unidades 419W3 acionam um tambor através de uma caixa de engrenagens combinadora de torque, produzindo até 660.000 Nm de torque no tambor. A caixa de engrenagens combinadora sincroniza os dois eixos de entrada e distribui a carga uniformemente. Isso dobra o torque disponível na linha de produtos do catálogo sem a necessidade de engenharia personalizada dos estágios planetários — apenas a caixa de engrenagens combinadora e a interface do tambor são personalizadas. Contate-nos. Coreia Ever-Power para engenharia de configuração de unidade dupla.

Acionamentos de guincho de alta velocidade ZL/ZR

As séries de acionamento de guincho ZL (27.000-175.000 Nm, 1-5 estágios, entrada de até 5.000 rpm) e ZR (55.000-175.000 Nm, configuração em ângulo reto) oferecem uma arquitetura alternativa otimizada para motores elétricos de alta velocidade, em vez dos motores hidráulicos de baixa velocidade para os quais a série 4xxW foi projetada. Para novas aplicações em construção que estejam migrando para acionamento elétrico, as séries ZL/ZR podem fornecer o torque necessário por meio de uma combinação diferente de motor e caixa de engrenagens.

Engenharia personalizada

Para requisitos de torque superiores a 660.000 Nm (motor duplo 419W3) ou para aplicações com restrições específicas (temperaturas extremas, geometrias de montagem incomuns, ciclos de trabalho não padronizados), a Korea Ever-Power oferece engenharia personalizada de caixas de engrenagens planetárias. O programa de personalização utiliza a mesma tecnologia de engrenagens em aço-liga cementado, os mesmos fornecedores de rolamentos e os mesmos processos de fabricação do catálogo padrão — porém com dimensões de carcaça, módulos de engrenagem e conjuntos de freio projetados especificamente para a aplicação. Quantidades mínimas de pedido e prazos de entrega se aplicam.

Os maiores navios AHTS em operação

A classe AHTS, com capacidade de tração estática superior a 400 toneladas — talvez dez embarcações desse tipo em todo o mundo —, opera os sistemas de ancoragem de plataformas de águas ultraprofundas em profundidades que ultrapassam 2.500 metros. Os conjuntos individuais de correntes de ancoragem pesam entre 250 e 350 toneladas nessas profundidades. O motor 419W3, com relação de 250 a 300, fornece o torque do tambor, e o freio de 2.500 Nm mantém toda a corrente na profundidade máxima com fatores de segurança que atendem às exigências das sociedades classificadoras mais rigorosas, sem a necessidade de frenagem suplementar.

Os poços de minas de produção mais profundos

Os quatro ou cinco poços de mina mais profundos em operação na Terra — minas de ouro sul-africanas a profundidades de 2.000 a 3.500 metros. O peso combinado da caçamba, do minério e de mais de 3.000 metros de cabo de bitola grossa chega a 150-200 toneladas na profundidade máxima. O motor 419W3, com relação de 280-300, fornece o torque do tambor para o enrolamento da produção, e o freio de 2.500 Nm mantém a caçamba carregada em qualquer ponto do poço. Nessas profundidades, o acionamento de giro posiciona o conjunto da polia da estrutura superior.

Amarração permanente para FPSO (vida útil de 25 anos)

Guinchos de amarração em FPSOs permanentemente ancoradas que devem manter a posição durante toda a vida útil do campo — 20 a 30 anos sem docagem — em ambientes de águas ultraprofundas, onde cada perna de amarração suporta de 200 a 300 toneladas de tensão na linha durante condições climáticas extremas. A classificação de serviço M6 do FEM 419W3 e a massa da carcaça de 3.200 kg proporcionam a capacidade térmica e a resistência à fadiga necessárias para décadas de serviço contínuo. acionamentos auxiliares do guincho e o tração nas rodas Manusear equipamentos de convés menores na mesma FPSO.

Por que a série 4xxW para em 330.000 Nm?

A limitação não está nas engrenagens, mas sim na carcaça. Com 330.000 Nm, o diâmetro da carcaça atingiu seu limite máximo prático para integração com o tambor. Carcaças maiores não caberiam dentro dos tambores de cabos das máquinas atendidas pelo 419W3. A tecnologia das engrenagens poderia gerar mais torque em uma carcaça maior, mas o tamanho da carcaça não pode aumentar sem que o tambor cresça proporcionalmente — e o tambor é limitado pela estrutura da popa da embarcação ou pela torre de extração da mina. O limite de 330.000 Nm é uma limitação de integração, não uma limitação de resistência da engrenagem.

Qual a configuração de motor necessária para o modelo 419W3?

Com uma relação de 200, o torque de entrada do motor é de 1.650 Nm. Para acionamento elétrico: um único motor CA de 1.200 a 1.800 kW com inversor de frequência é a configuração mais comum em novas instalações. Para acionamento hidráulico: quatro ou cinco motores de pistão axial através de um combinador multidirecional. O acionamento elétrico domina neste nível porque a densidade de potência, a eficiência e a sofisticação de controle dos inversores de frequência modernos superam o equivalente hidráulico. A opção hidráulica continua relevante para embarcações e minas com infraestrutura hidráulica existente, onde o custo da conversão elétrica excederia o orçamento do projeto.

Qual a capacidade de guindaste necessária para operar um guincho com acionamento de 3.200 kg?

O raio de trabalho mínimo é de 7.000 kg. O conjunto 419W3, incluindo tambor, cabo e motor, pode totalizar de 15 a 25 toneladas. A instalação e a remoção exigem uma operação dedicada de içamento de cargas pesadas — seja com o guindaste de construção naval durante a construção ou em dique seco, ou com um guindaste de pórtico instalado permanentemente na casa de máquinas da torre de extração da mina. O 419W3 não pode ser manobrado manualmente em nenhuma circunstância. Uma estrutura de içamento construída especificamente para essa finalidade, um plano de içamento e um estudo de içamento são obrigatórios para cada operação de instalação e remoção.

Qual o volume de óleo e o sistema de arrefecimento necessários para o motor 419W3?

Aproximadamente 60-80 litros. Um resfriador de óleo externo com circulação forçada é obrigatório — não recomendado, mas obrigatório. A 330.000 Nm e 10 rpm (potência de 346 kW), a caixa de engrenagens dissipa aproximadamente 21 kW de calor com eficiência 94%. A capacidade de convecção do banho de óleo, mesmo com a carcaça de 3.200 kg, não consegue absorver 21 kW continuamente sem exceder 85 °C. Dimensionar o resfriador externo para no mínimo 25 kW (carga térmica de 21 kW + margem de segurança 20%) com uma bomba de circulação com vazão de 10-15 L/min. Trocas de óleo a cada 1.000 horas. Coleta de amostras a cada 500 horas.

Qual é a vida útil esperada do modelo 419W3?

O objetivo do projeto FEM M6 é de 2 milhões de ciclos de carga. Com 300 ciclos por dia: aproximadamente 18 anos. Com 500 ciclos por dia: aproximadamente 11 anos. Com total conformidade com a manutenção, o conjunto de engrenagens e a carcaça 419W3 são projetados para 25.000 a 30.000 horas entre revisões gerais. Substituição do disco de freio a cada 8.000 a 12.000 horas. Substituição do retentor a cada 8.000 a 10.000 horas. Inspeção dos rolamentos a cada 15.000 horas. O eixo de saída deve ser inspecionado por END (Ensaios Não Destrutivos) em todas as revisões gerais. Custo da revisão: 30 a 401 TP3T do preço de uma unidade nova. Prazo de entrega: 10 a 14 semanas a partir do recebimento na fábrica.

Como se define toda a série de acionamentos de guincho 4xxW, do modelo 400W1 ao 419W3?

Do menor ao maior: 870 Nm a 330.000 Nm (faixa de torque de 379:1). De 45 kg a 3.200 kg (faixa de peso de 71:1). De 130 Nm de torque de frenagem a 2.500 Nm de torque de frenagem (faixa de frenagem de 19:1). De 792 Nm de torque de retenção do tambor a 750.000 Nm de torque de retenção do tambor (faixa de torque de retenção de 947:1). De um elevador de pessoal que levanta duas pessoas a um guincho de mineração que transporta caçambas de minério de 25 toneladas por poços de 3 quilômetros. Uma família de produtos, uma filosofia de engenharia, um fornecedor — do primeiro andar de um canteiro de obras ao ponto mais profundo de um poço de mina.

AHTS com capacidade de tração estática de 420 toneladas — a maior da nossa frota. Motor 419W3 com relação de 250 e dois motores CA de 1.200 kW. A embarcação concluiu o lançamento de âncora para uma plataforma semissubmersível a 2.400 metros de profundidade no litoral brasileiro — a operação mais profunda já realizada por esta embarcação. O peso combinado da corrente e do cabo de aço na profundidade máxima era de aproximadamente 310 toneladas. O freio de 2.500 Nm suportou essa carga durante um período de espera de 9 horas devido às condições climáticas, enquanto aguardávamos a melhora do estado do mar para o lançamento final da âncora. Zero deriva da corrente durante as 9 horas. O motor 419W3 é o motivo pelo qual esta embarcação pode operar nessas profundidades sem os sistemas de lastro de guincho duplo ou paiol de corrente exigidos por nossos concorrentes. Um guincho, uma caixa de engrenagens, um freio. Suficiente.

Guincho principal de minério em um poço de 2.800 metros — um dos três poços de mina em operação mais profundos do mundo. Guincho 419W3 com relação de 300, motor CA único de 1.500 kW com inversor de frequência. A caçamba transporta 18 toneladas de minério; o cabo de 64 mm, em plena profundidade, pesa 12.800 kg. Carga suspensa total no ponto mais profundo: 30.800 kg. Fator de segurança do freio no tambor = 750.000 / (30.800 x 9,81 x 0,4) = 6,2. O inspetor da mina comentou que este é o maior fator de segurança do freio que ele já certificou em qualquer guincho de produção em sua carreira. Após 7 meses de operação em 3 turnos, com 280 ciclos por dia, todos os parâmetros de monitoramento de condição estão dentro da normalidade. O 419W3 está funcionando conforme projetado — no ponto de operação mais profundo já atendido por qualquer guincho de catálogo padrão.

Sistema de amarração permanente em uma FPSO ancorada por torre, a 3.000 metros de profundidade, com 16 pernas de amarração, cada uma com um 419W3. A vida útil em campo é de 25 anos. A vida útil projetada do 419W3 FEM M6 excede em muito os requisitos de campo — as engrenagens e os rolamentos são dimensionados para condições mais severas do que os ciclos de ajuste da tensão de amarração. Após 14 meses de operação contínua, todas as 16 unidades apresentam desempenho idêntico. A classificação de 4 estrelas é uma previsão: com 25 anos de vida útil em campo, será necessário revisar cada 419W3 pelo menos duas vezes durante o período operacional da FPSO. Cada revisão requer a remoção da unidade de 3.200 kg da torre — uma grande operação marítima. Se a Ever-Power pudesse oferecer um pacote de monitoramento baseado em condições (vibração, qualidade do óleo, tendência do torque de frenagem com transmissão remota de dados) que estendesse o intervalo entre revisões com base na condição real, em vez de intervalos fixos, o custo total de propriedade ao longo de 25 anos poderia ser reduzido significativamente.