{"id":595,"date":"2026-05-29T01:53:27","date_gmt":"2026-05-29T01:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=595"},"modified":"2026-05-29T01:53:27","modified_gmt":"2026-05-29T01:53:27","slug":"ep-afr-right-angle-high-rigidity-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/produto\/ep-afr-right-angle-high-rigidity-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Caixa de engrenagens planet\u00e1rias de eixo de sa\u00edda de alta rigidez em \u00e2ngulo reto da s\u00e9rie EP-AFR (EP-AFR042 a EP-AFR220 e variante EP-AFXR)"},"content":{"rendered":"

<\/main><\/p>\n
\n

S\u00e9rie EP-AFR \u2014 Caixa de Engrenagens Planet\u00e1rias com Eixo de Sa\u00edda de Alta Rigidez e \u00c2ngulo Reto<\/h2>\n
\n
\n

\"Caixa<\/p>\n

\n
\n
Ol\u00e1 Radial
\nCarga + 90\u00b0<\/div>\n
Apenas s\u00e9ries em \u00e2ngulo reto<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u22641′<\/div>\n
Folga P0 (minutos de arco)<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u226597%<\/div>\n
Efici\u00eancia de est\u00e1gio \u00fanico<\/div>\n<\/div>\n
\n
AFR042
\n\u2013220<\/div>\n
11 tamanhos de moldura<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\u2190 Veja todas as s\u00e9ries de caixas de engrenagens planet\u00e1rias
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\u2605 A \u00fanica s\u00e9rie de \u00e2ngulo reto da linha Ever-Power da Coreia classificada para alta carga radial<\/div>\n

Os modelos EP-ABR, EP-ADR e EP-AER oferecem capacidade de carga radial padr\u00e3o no eixo de sa\u00edda a 90 graus. O modelo EP-AFR \u00e9 a \u00fanica s\u00e9rie de \u00e2ngulo reto na linha de caixas de engrenagens planet\u00e1rias de precis\u00e3o Ever-Power da Coreia. eixo de sa\u00edda de alta rigidez com di\u00e2metro ampliado<\/strong> \u2014 a mesma propriedade estrutural que distingue o S\u00e9rie EP-AF em linha<\/a> De EP-AB, agora aplicado a uma configura\u00e7\u00e3o de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto.<\/p>\n<\/div>\n

O Caixa de engrenagens planet\u00e1rias de alta rigidez em \u00e2ngulo reto da s\u00e9rie EP-AFR<\/strong> \u00e9 o produto especificado quando um projeto de m\u00e1quina requer simultaneamente um mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o de 90 graus<\/strong> entre o motor e a carga, e montagem direta na extremidade do eixo<\/strong> de uma engrenagem, polia, roda dentada ou came que exerce for\u00e7a radial no eixo de sa\u00edda. Onde o S\u00e9rie EP-ABR de \u00e2ngulo reto<\/a> uses a standard-diameter shaft suitable for coupling-connected loads, EP-AFR’s enlarged shaft handles the combined bending and torsion loading of direct-mounted transmission components at the right-angle output \u2014 without a separate bearing housing to carry the radial load.<\/p>\n

Todas as folgas P0\/P1\/P2, a gama completa de est\u00e1gios \u00fanicos i=3\u201310 e todas as 17 rela\u00e7\u00f5es de dois est\u00e1gios de i=12 a i=100 est\u00e3o dispon\u00edveis em todos os onze quadros EP-AFR. Variante EP-AFXR<\/strong> Oferece a mesma especifica\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo reto de alta rigidez, at\u00e9 1.200 N\u00b7m, em dez tamanhos de quadro (exceto AFXR220).<\/p>\n

\n
\n
\u26a1 Eixo alargado + 90\u00b0<\/div>\n
Montagem direta da carga radial na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udcd0 P0\/P1\/P2<\/div>\n
As mesmas tr\u00eas classes de precis\u00e3o que EP-AF e EP-ABR.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udce6 + AFXR<\/div>\n
Mesma especifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 1.200 N\u00b7m, para os modelos AFR042 a AFR180.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Sa\u00edda em \u00e2ngulo reto com carga radial \u2014 Por que o eixo precisa ser alargado<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n
\n

EP-ABR \u2014 EIXO PADR\u00c3O EM \u00c2NGULO RETO<\/p>\n

[Motor]\u2500\u2500[Caixa de velocidades]
\n\u2502 Eixo padr\u00e3o \u00d8
\n\u25bc Sa\u00edda de 90\u00b0
\n[Acoplamento]\u2500\u2500[Carga]
\nN\u00e3o h\u00e1 for\u00e7a radial no eixo.<\/div>\n

EP-AFR \u2014 EIXO ALARGADO EM \u00c2NGULO RETO<\/p>\n

[Motor]\u2500\u2500[Caixa de velocidades]
\n\u2502 Eixo alargado \u00d8
\n\u25bc Sa\u00edda de 90\u00b0
\n\u2699 [Engrenagem\/Polia\/Came]
\n\u2190 For\u00e7a radial F
\nRigidez \u00e0 flex\u00e3o \u221d \u00d8\u2074<\/div>\n
EP-AFR carrega o torque e<\/em> a for\u00e7a radial na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto \u2014 sem alojamento de rolamento separado<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

A diferen\u00e7a entre EP-ABR e EP-AFR reside na capacidade estrutural do eixo de sa\u00edda. Quando o eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto transmite apenas torque para uma carga conectada por acoplamento, o eixo padr\u00e3o EP-ABR \u00e9 a especifica\u00e7\u00e3o correta e com melhor custo-benef\u00edcio. Por outro lado, quando o eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto precisa suportar simultaneamente cargas, o EP-AFR oferece uma solu\u00e7\u00e3o adequada e com boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. torque e for\u00e7a radial<\/strong> because a transmission component is mounted directly on the shaft end, EP-AFR’s enlarged shaft is the mechanically correct choice.<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Transmiss\u00e3o por correia em \u00e2ngulo reto \u2014 A tens\u00e3o cria for\u00e7a radial a 90\u00b0<\/strong><\/p>\n

Uma polia de correia dentada montada no eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto do EP-AFR gera tens\u00e3o na correia como uma for\u00e7a radial \u2014 a 90 graus em rela\u00e7\u00e3o ao eixo de entrada do motor. M\u00e1quinas de embalagem, unidades de etiquetagem e acionamentos de registro de impress\u00e3o, onde o motor \u00e9 perpendicular ao eixo acionado pela correia, utilizam o EP-AFR exatamente para essa configura\u00e7\u00e3o. O eixo alargado resiste ao momento fletor da tens\u00e3o da correia na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto sem deflex\u00e3o que desalinharia a polia e degradaria a precis\u00e3o do engrenamento da correia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Par de engrenagens abertas em \u00e2ngulo reto \u2014 For\u00e7a de engrenamento no plano perpendicular<\/strong><\/p>\n

When a spur or helical gear is mounted directly on the EP-AFR right-angle output shaft as part of an open gear pair, the gear mesh separating force acts in a plane perpendicular to the motor input axis. EP-AFR’s enlarged shaft carries this radial mesh force at the 90-degree output without a separate outboard bearing housing \u2014 eliminating a component that would otherwise be required to protect the standard output shaft of EP-ABR from premature bearing fatigue.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Acionamentos de engrenagem e came em \u00e2ngulo reto \u2014 Carga deslocada a 90\u00b0<\/strong><\/p>\n

As rodas dentadas e as cames exc\u00eantricas montadas no eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto do EP-AFR imp\u00f5em tens\u00e3o na corrente e momentos de flex\u00e3o da massa exc\u00eantrica na sa\u00edda de 90 graus. Para transportadores automatizados coreanos, onde o motor est\u00e1 posicionado perpendicularmente ao eixo da corrente transportadora, o EP-AFR proporciona a mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o em \u00e2ngulo reto e a capacidade estrutural do eixo para suportar a tens\u00e3o da corrente como uma carga radial \u2014 simultaneamente, em uma \u00fanica unidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

EP-AFR vs EP-ABR \u2014 A decis\u00e3o crucial: como a carga se conecta?<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Conex\u00e3o de carga na sa\u00edda de 90\u00b0<\/th>\n\u2192 EP-AFR \u2605<\/th>\n\u2192 EP-ABR<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M\u00e9todo de montagem de carga<\/td>\nExtremidade do eixo direta \u2014 engrenagem, polia, roda dentada, came<\/td>\nAcoplamento flex\u00edvel para eixo de carga<\/td>\n<\/tr>\n
For\u00e7a radial no eixo de sa\u00edda<\/td>\nPresente \u2014 tens\u00e3o da correia, engrenamento, tens\u00e3o da corrente<\/td>\nM\u00ednimo \u2014 o acoplamento absorve o desalinhamento<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda<\/td>\nAmpliado \u2014 alta rigidez, maior capacidade radial<\/td>\nDi\u00e2metro padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9 necess\u00e1rio um alojamento de rolamento separado?<\/td>\nN\u00e3o \u2014 o eixo alargado suporta a carga radial diretamente.<\/td>\nPode ser necess\u00e1rio se a carga radial for significativa.<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o de sa\u00edda<\/td>\nId\u00eantico \u2014 \u00e2ngulo reto de 90\u00b0 em ambas as s\u00e9ries<\/td>\n<\/tr>\n
Rea\u00e7\u00e3o \/ Efici\u00eancia \/ Propriedade Intelectual<\/td>\nId\u00eantico \u2014 P0\/P1\/P2 \u00b7 \u226597% \u00b7 \u221210 a +90 \u00b0C \u00b7 IP65<\/td>\n<\/tr>\n
Propor\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis<\/td>\nId\u00eantico \u2014 i=3\u201310 est\u00e1gio \u00fanico, i=12\u2013100 dois est\u00e1gios<\/td>\n<\/tr>\n
Escala de tamanho do quadro<\/td>\nNota: AFR usa a escala AF (075\/100\/140), ABR usa a escala AB (090\/115\/142) \u2014 n\u00e3o s\u00e3o intercambi\u00e1veis.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u25b8 Regra de sele\u00e7\u00e3o: <\/span>
\nSe a carga na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto for conectada por meio de um acoplamento flex\u00edvel e o eixo suportar apenas torque, especifique EP-ABR. Se a carga for montada diretamente na extremidade do eixo de sa\u00edda de 90 graus \u2014 engrenagem, polia de correia, roda dentada, came \u2014 e o eixo precisar suportar torque e for\u00e7a radial, especifique EP-AFR. O grau de precis\u00e3o (P0\/P1\/P2) e a sele\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o s\u00e3o id\u00eanticos entre as duas s\u00e9ries; a decis\u00e3o \u00e9 tomada com base apenas no tipo de carga do eixo.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-AFR vs EP-AF \u2014 \u00c2ngulo reto vs. em linha, mesmo eixo de alta rigidez<\/h2>\n

EP-AFR e EP-AF s\u00e3o as vers\u00f5es em \u00e2ngulo reto e em linha do mesmo conceito de eixo de alta rigidez. O di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda, a capacidade de carga radial, os valores de folga P0\/P1\/P2 e o conjunto completo de rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o s\u00e3o os mesmos em ambas as s\u00e9ries. A \u00fanica diferen\u00e7a estrutural \u00e9 a dire\u00e7\u00e3o de sa\u00edda. Escolha EP-AF quando o motor e a carga puderem ser dispostos coaxialmente. Escolha EP-AFR quando o layout da m\u00e1quina exigir que o eixo do motor seja perpendicular ao eixo da carga.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriedade<\/th>\nEP-AFR (\u00e2ngulo reto)<\/th>\nEP-AF (em linha)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Dire\u00e7\u00e3o de sa\u00edda<\/td>\n90\u00b0 em rela\u00e7\u00e3o ao eixo de entrada do motor<\/td>\nCoaxial com entrada de motor<\/td>\n<\/tr>\n
Eixo de sa\u00edda<\/td>\nDi\u00e2metro ampliado \u2014 alta rigidez, alta capacidade de carga radial (id\u00eantica em ambos)<\/td>\n<\/tr>\n
Rea\u00e7\u00e3o \/ Efici\u00eancia \/ Propriedade Intelectual<\/td>\nId\u00eantico \u2014 P0\/P1\/P2 \u00b7 \u226597% \u00b7 \u221210 a +90 \u00b0C \u00b7 IP65<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o<\/td>\nId\u00eantico \u2014 i=3\u201310 simples, i=12\u2013100 em dois est\u00e1gios<\/td>\n<\/tr>\n
Tamanhos de moldura<\/td>\nAFR\/AF usam a mesma escala: 042\/060\/075\/100\/140\/180\/220<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/td>\n2.000 N\u00b7m (AFR220 \/ AF220)<\/td>\n<\/tr>\n
Escolha quando<\/td>\nO motor deve estar perpendicular ao eixo da carga.<\/td>\nO motor e a carga compartilham um eixo comum.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u25b8 Observa\u00e7\u00e3o sobre o n\u00famero do quadro: <\/span>
\nOs modelos EP-AFR e EP-AF utilizam a mesma escala de di\u00e2metro do corpo (075, 100, 140 como quadros intermedi\u00e1rios), que \u00e9 diferente da escala dos modelos EP-ABR\/EP-AB (090, 115, 142). Um EP-AFR075 e um EP-ABR075 s\u00e3o n\u00e3o<\/strong> mesmo tamanho f\u00edsico \u2014 sempre verifique o desenho dimensional ao substituir entre AFR e ABR em n\u00fameros de chassi nominalmente semelhantes.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-AFR e EP-AFXR \u2014 Especifica\u00e7\u00f5es completas<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

EP-AFR \u2014 Gama completa<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es EP-AFR<\/td>\n<\/tr>\n
Torque (T2N)<\/td>\n14 \u2013 2.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o de sa\u00edda<\/td>\n\u00e2ngulo reto de 90\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Eixo de sa\u00edda<\/td>\nAmpliado \u2014 alta rigidez, alta carga radial<\/td>\n<\/tr>\n
Flange de sa\u00edda<\/td>\nQuadrado \u2014 mesma geometria do EP-AF em linha<\/td>\n<\/tr>\n
recuo P0<\/td>\nSingle \u22641′ \u00b7 Two-stage \u22643′<\/td>\n<\/tr>\n
folga P1<\/td>\nSingle \u22643′ \u00b7 Two-stage \u22645′<\/td>\n<\/tr>\n
folga P2<\/td>\nSingle \u22645′ \u00b7 Two-stage \u22647′<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00f5es de est\u00e1gio \u00fanico<\/td>\n3\/4\/5\/6\/7\/8\/9\/10 (completo)<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00f5es de dois est\u00e1gios<\/td>\n12\/15\/16\/20\/25\/28\/30\/32\/
\n35\/40\/45\/50\/60\/70\/80\/90\/100<\/td>\n<\/tr>\n
Efici\u00eancia<\/td>\n\u226597% (1 est\u00e1gio) \u00b7 \u226594% (2 est\u00e1gios)<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura<\/td>\n\u221210 \u00b0C a +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Classifica\u00e7\u00e3o IP<\/td>\nPadr\u00e3o IP65<\/td>\n<\/tr>\n
Tamanhos de moldura<\/td>\nAFR042\/060\/060A\/075\/075A\/
\n100\/100A\/140\/140A\/180\/220<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

EP-AFXR \u2014 Variante com torque reduzido<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es do EP-AFXR<\/td>\n<\/tr>\n
Torque (T2N)<\/td>\n14 \u2013 1.200 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Tamanhos de moldura<\/td>\nAFXR042\/060\/060A\/075\/075A\/
\n100\/100A\/140\/140A\/180
\n(sem AFXR220)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Eixo de sa\u00edda<\/td>\nMesmo eixo alargado do AFR<\/td>\n<\/tr>\n
Todas as outras especifica\u00e7\u00f5es<\/td>\nId\u00eantico ao EP-AFR<\/td>\n<\/tr>\n
Escolha AFXR quando<\/td>\nO torque de sa\u00edda \u00e9 \u22641.200 N\u00b7m e o chassi AFR220 \u00e9 desnecessariamente grande; o AFXR180 \u00e9 o m\u00e1ximo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escolha AFR quando<\/td>\nO torque de sa\u00edda deve ser superior a 1.200 N\u00b7m, ou o AFR220 deve ser especificamente exigido.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Observa\u00e7\u00e3o:<\/strong> Nos quadros 042 a 180, os modelos AFXR e AFR possuem dimens\u00f5es f\u00edsicas id\u00eanticas \u2014 mesma geometria de eixo alargado, mesmo flange, mesmas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Apenas a classifica\u00e7\u00e3o de torque e a aus\u00eancia do quadro de 220 mm diferem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Guia de Designa\u00e7\u00e3o de Modelos \u2014 EP-AFR e EP-AFXR<\/h2>\n
\n
EP-AFR 100 \/ 25 \/ S2 \/ P1<\/div>\n
EP-AFXR 100 \/ 25 \/ S2 \/ P1 \u2190 variante de torque reduzido<\/div>\n
\n
\n
EP-AFR<\/div>\n
\u00c2ngulo reto
\nEixo de alta rigidez
\nAFXR = \u22641.200 N\u00b7m<\/div>\n<\/div>\n
\n
100<\/div>\n
Corpo 100 mm
\n(Escala AF \u2014 \u2260 AB115
\nverificar desenhos)<\/div>\n<\/div>\n
\n
25<\/div>\n
Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o i=25:1
\n(duas etapas)<\/div>\n<\/div>\n
\n
S2<\/div>\n
S1: eixo liso
\nS2: com entalhe de chaveta<\/div>\n<\/div>\n
\n
P1<\/div>\n
P0 \u22641′ \/ P1 \u22643′
\nP2 \u22645′ (single-stage)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Aplica\u00e7\u00f5es \u2014 Montagem direta de eixo em \u00e2ngulo reto na ind\u00fastria coreana<\/h2>\n
\n
\n

Acionamentos de canto para m\u00e1quinas de embalagem \u2014 Correia em \u00e2ngulo reto<\/h3>\n

Os projetos coreanos de m\u00e1quinas de embalagem VFFS e HFFS frequentemente posicionam o motor de acionamento do tubo de forma\u00e7\u00e3o perpendicularmente ao eixo da correia de tra\u00e7\u00e3o do filme, reduzindo a altura da m\u00e1quina e permitindo que o motor seja posicionado no gabinete inferior. O EP-AFR proporciona a mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o de 90 graus do motor perpendicular para os rolos de tra\u00e7\u00e3o do filme acionados por correia dentada \u2014 com o eixo alargado suportando a for\u00e7a radial de tens\u00e3o da correia na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto. Os modelos AFR075 e AFR100 P1, com i=5\u201325, atendem \u00e0 maioria dos requisitos de acionamento de tra\u00e7\u00e3o de filme das m\u00e1quinas VFFS coreanas. Podem ser combinados com eixos de transmiss\u00e3o CV de precis\u00e3o para configura\u00e7\u00f5es de motor duplo que exigem compartilhamento de torque entre duas unidades AFR.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Acionamento por engrenagem de canto do registrador de impress\u00e3o \u2014 P0 \u00c2ngulo reto<\/h3>\n

Os eixos de corre\u00e7\u00e3o de registro das impressoras rotativas coreanas que utilizam um par de engrenagens abertas a 90 graus em rela\u00e7\u00e3o ao servomotor \u2014 motor montado transversalmente \u00e0 largura da impressora, rolo de registro acionado por engrenagem perpendicularmente \u2014 requerem uma caixa de engrenagens em \u00e2ngulo reto que suporte a for\u00e7a de separa\u00e7\u00e3o do engrenamento no eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto sem deflex\u00e3o. O modelo EP-AFR075 P0, com i=10\u201332, \u00e9 utilizado em eixos de registro de impressoras offset e flexogr\u00e1ficas coreanas, onde a classifica\u00e7\u00e3o P0 \u22641 arcmin previne a varia\u00e7\u00e3o de registro de cor induzida por folga e o eixo alargado mant\u00e9m a const\u00e2ncia da dist\u00e2ncia entre os centros das engrenagens durante as varia\u00e7\u00f5es de velocidade da impressora.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Acionamento por corrente de canto de transportador \u2014 Roda dentada em \u00e2ngulo reto<\/h3>\n

Korean automated assembly and logistics conveyor systems that change direction at a 90-degree corner use EP-AFR to drive the chain sprocket at the corner station \u2014 the servo motor is perpendicular to the conveyor chain axis, and the sprocket is mounted directly on the EP-AFR right-angle output shaft. Chain tension acts as a radial force on the output shaft; the enlarged shaft absorbs this without an outboard bearing housing at the corner station, reducing the conveyor corner unit’s axial depth and maintenance schedule.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Acionamentos auxiliares para m\u00e1quinas-ferramenta CNC \u2014 \u00e2ngulo reto em espa\u00e7os reduzidos<\/h3>\n

Os acionamentos de transportadores de cavacos e bombas de refrigera\u00e7\u00e3o para centros de usinagem coreanos, posicionados dentro da coluna da m\u00e1quina, utilizam o EP-AFXR em tamanhos de estrutura pequenos (042, 060), onde o motor precisa estar perpendicular ao eixo do transportador ou da bomba em uma cavidade de m\u00e1quina com espa\u00e7o limitado. O eixo alargado suporta a carga radial do eixo do impulsor ou da rosca sem-fim diretamente na sa\u00edda em \u00e2ngulo reto de 90 graus \u2014 eliminando o rolamento separado montado em suporte que seria necess\u00e1rio no espa\u00e7o confinado da base da m\u00e1quina.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Acionamentos de canto t\u00eaxtil \u2014 Rolo de enrolamento em \u00e2ngulo reto<\/h3>\n

Em m\u00e1quinas de tecelagem e tric\u00f4 coreanas, onde o motor n\u00e3o pode ser posicionado atr\u00e1s do eixo do rolo devido a elementos estruturais que bloqueiam a dire\u00e7\u00e3o axial, utiliza-se o EP-AFR para posicionar o motor ao lado da estrutura da m\u00e1quina, perpendicularmente ao eixo do rolo. O grande rolo de enrolamento \u00e9 montado diretamente no eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto do AFR; seu peso atua como uma for\u00e7a radial est\u00e1tica e sua massa rotativa adiciona uma componente radial din\u00e2mica. O AFR140 P1, com i=20\u201350, atende aos requisitos de torque das m\u00e1quinas de enrolamento t\u00eaxtil industriais coreanas nessa configura\u00e7\u00e3o. Travamento autom\u00e1tico por meio de redutores de engrenagem helicoidal para configura\u00e7\u00f5es de rolo vertical.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Cabe\u00e7ote de semeadura agr\u00edcola \u2014 Montagem direta do disco em \u00e2ngulo reto<\/h3>\n

Os acionamentos de cabe\u00e7otes de semeadura de precis\u00e3o coreanos, nos quais o disco de semeadura \u00e9 montado diretamente em um eixo de sa\u00edda em \u00e2ngulo reto \u2014 com o servomotor posicionado ao longo da estrutura da lan\u00e7a e o disco de semeadura girando perpendicularmente a ele \u2014 utilizam o EP-AFXR para o acionamento compacto de alta rigidez em \u00e2ngulo reto. O peso do disco e a for\u00e7a de rea\u00e7\u00e3o da distribui\u00e7\u00e3o de sementes atuam como uma carga radial no eixo em \u00e2ngulo reto; o eixo alargado absorve essa carga. A integra\u00e7\u00e3o com caixas de engrenagens c\u00f4nicas agr\u00edcolas para configura\u00e7\u00f5es de semeadura em m\u00faltiplas linhas estende a sa\u00edda \u00fanica do EP-AFXR para m\u00faltiplos cabe\u00e7otes de semeadura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Certifica\u00e7\u00f5es de Qualidade e Normas de Teste<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
ISO 9001<\/div>\n
Gest\u00e3o da Qualidade<\/div>\n<\/div>\n
\n
CE<\/div>\n
Diretiva de M\u00e1quinas da UE<\/div>\n<\/div>\n
\n
KS<\/div>\n
Norma Industrial Coreana<\/div>\n<\/div>\n
\n
RoHS<\/div>\n
Livre de subst\u00e2ncias perigosas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n