{"id":774,"date":"2026-06-12T06:48:55","date_gmt":"2026-06-12T06:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=774"},"modified":"2026-06-12T06:52:27","modified_gmt":"2026-06-12T06:52:27","slug":"ep-tm-helical-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/produto\/ep-tm-helical-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Caixa de Engrenagens Planet\u00e1rias Helicoidais de Precis\u00e3o EP-TM"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

S\u00e9rie EP-TM \u2014 Caixa de Engrenagens Planet\u00e1rias Helicoidais de Precis\u00e3o | Tamanhos de 042 a 220 mm, P0\/P1\/P2, at\u00e9 2.000 N\u00b7m<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

\"Caixa<\/p>\n

\n
\n
\u22641 minuto de arco<\/div>\n
Recuo P0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u226597%<\/div>\n
Efici\u00eancia L1<\/div>\n<\/div>\n
\n
20.000 h<\/div>\n
Vida \u00fatil<\/div>\n<\/div>\n
\n
7 Quadros<\/div>\n
042\u2013220 mm<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 Veja todas as s\u00e9ries de caixas de engrenagens planet\u00e1rias<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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\n

O Caixa de engrenagens planet\u00e1rias helicoidais de precis\u00e3o EP-TM<\/strong> A transmiss\u00e3o servo EP-TM \u00e9 a principal ferramenta de fabrica\u00e7\u00e3o coreana \u2014 m\u00e1quinas de embalagem, centros de usinagem CNC de 5 eixos, rob\u00f4s de soldagem, equipamentos semicondutores e rastreadores solares especificam a EP-TM como sua caixa de engrenagens servo padr\u00e3o. Sete tamanhos de carca\u00e7a (042\u2013220 mm) abrangem torques de sa\u00edda de 17 N\u00b7m a 2.000 N\u00b7m com rela\u00e7\u00f5es de engrenagem i=3 a i=100 em configura\u00e7\u00f5es de est\u00e1gio \u00fanico e duplo. Tr\u00eas n\u00edveis de folga \u2014 P0 (\u22641 minuto de arco), P1 (\u22643 minutos de arco), P2 (\u22645 minutos de arco) \u2014 atendem a todos os requisitos de posicionamento de precis\u00e3o coreanos.<\/p>\n

Caixa de engrenagens planet\u00e1rias helicoidais de precis\u00e3o \u00b7 Acoplamento direto para servomotor \u00b7 Adaptador universal IEC\/NEMA<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udd27 Engrenagens Helicoidais de Precis\u00e3o<\/div>\n
Rela\u00e7\u00e3o de contato >2,0 \u2014 engrenamento suave, silencioso e de longa dura\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com as alternativas de engrenagens cil\u00edndricas.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83d\udd12 Selado para a vida toda<\/div>\n
Graxa sint\u00e9tica, padr\u00e3o IP65 \u2014 sem necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o adicional por 20.000 horas.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83c\udfaf Universal IEC\/NEMA<\/div>\n
Compat\u00edvel com todas as marcas de servos coreanas \u2014 Yaskawa, Mitsubishi, Fanuc, Panasonic.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

S\u00e9rie EP-TM \u2014 Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas Completas<\/h2>\n

\"Dimens\u00f5es<\/p>\n

<\/p>\n

\u2460 Torque de sa\u00edda nominal, velocidade e folga \u2014 todos os 7 quadros<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nUnidade<\/th>\nEst\u00e1gio<\/th>\nTM042<\/th>\nTM060<\/th>\nTM090<\/th>\nTM115<\/th>\nTM142<\/th>\nTM180<\/th>\nTM220<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Torque de sa\u00edda nominal T\u2082\u2099 (N\u00b7m)<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\nL1 (i=3\u201310)<\/td>\n17\u201322<\/td>\n50\u201360<\/td>\n130\u2013160<\/td>\n208\u2013330<\/td>\n342\u2013650<\/td>\n588\u20131.200<\/td>\n1.140\u20132.000<\/td>\n<\/tr>\n
L2 (i=12\u2013100)<\/td>\n17\u201322<\/td>\n50\u201360<\/td>\n130\u2013160<\/td>\n208\u2013330<\/td>\n342\u2013650<\/td>\n588\u20131.200<\/td>\n1.140\u20132.000<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo de sa\u00edda T\u2082m\u00e1x<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n3 \u00d7 T\u2082\u2099 (emerg\u00eancia \/ acelera\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de entrada nominal n\u2099<\/td>\nrpm<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n5,000<\/td>\n5,000<\/td>\n4,000<\/td>\n4,000<\/td>\n3,000<\/td>\n3,000<\/td>\n2,000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima de entrada n\u2081m\u00e1x<\/td>\nrpm<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n10,000<\/td>\n10,000<\/td>\n8,000<\/td>\n8,000<\/td>\n6,000<\/td>\n6,000<\/td>\n4,000<\/td>\n<\/tr>\n
Folga P0 de ultraprecis\u00e3o<\/td>\narcmin<\/td>\nL1<\/td>\n\u2264 1 minuto de arco<\/td>\n<\/tr>\n
Folga de precis\u00e3o P1<\/td>\narcmin<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2264 3 minutos de arco (L1) \/ \u2264 5 minutos de arco (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Folga padr\u00e3o P2<\/td>\narcmin<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2264 5 minutos de arco (L1) \/ \u2264 7 minutos de arco (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional<\/td>\nN\u00b7m\/minuto de arco<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
For\u00e7a radial admiss\u00edvel Fr<\/sub><\/td>\nN<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n780<\/td>\n1,530<\/td>\n3,250<\/td>\n6,700<\/td>\n9,400<\/td>\n14,800<\/td>\n50,000<\/td>\n<\/tr>\n
For\u00e7a axial admiss\u00edvel Fum<\/sub><\/td>\nN<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n390<\/td>\n765<\/td>\n1,625<\/td>\n3,350<\/td>\n4,700<\/td>\n7,250<\/td>\n25,000<\/td>\n<\/tr>\n
Efici\u00eancia \u03b7<\/td>\n%<\/td>\nL1 \/ L2<\/td>\n\u2265 97% (L1) \/ \u2265 94% (L2)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (aprox.)<\/td>\nkg<\/td>\nL1<\/td>\n0.5<\/td>\n1.3<\/td>\n3.7<\/td>\n7.8<\/td>\n14.5<\/td>\n29<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo (n=3.000 rpm, sem carga)<\/td>\ndB(A)<\/td>\nL1\/L2<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Temperatura de opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
\n\u221210\u00b0C a +90\u00b0C<\/div>\n
Prote\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nPadr\u00e3o IP65<\/div>\n
Lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nGraxa selada \u2014 vital\u00edcia<\/div>\n
Montagem<\/strong>
\nQualquer orienta\u00e7\u00e3o<\/div>\n
Eixo de sa\u00edda<\/strong>
\nS1 redondo \/ S2 com chave<\/div>\n
Vida \u00fatil<\/strong>
\nMais de 20.000 horas S1<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\u2461 Rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o dispon\u00edveis \u2014 Est\u00e1gio \u00fanico e duplo<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Est\u00e1gio<\/th>\nPropor\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis i<\/th>\nEfici\u00eancia<\/th>\nRecuo P1<\/th>\nIdeal para<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Est\u00e1gio \u00fanico L1<\/td>\n3 \u00b7 4 \u00b7 5 \u00b7 6 \u00b7 7 \u00b7 8 \u00b7 10<\/td>\n\u226597%<\/td>\n\u22643\u2032<\/td>\nEmbalagem, cr\u00edtica em termos de energia, comprimento axial curto<\/td>\n<\/tr>\n
L2 de dois est\u00e1gios<\/td>\n12 \u00b7 15 \u00b7 20 \u00b7 25 \u00b7 30 \u00b7 35 \u00b7 40 \u00b7 50 \u00b7 60 \u00b7 70 \u00b7 80 \u00b7 100<\/td>\n\u226594%<\/td>\n\u22645\u2032<\/td>\nJuntas de rob\u00f4s, eixos rotativos CNC, correspond\u00eancia de in\u00e9rcia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Por que as engrenagens helicoidais EP-TM superam as engrenagens planet\u00e1rias de dentes retos em aplica\u00e7\u00f5es servo na Coreia?<\/h2>\n

\"Estrutura<\/p>\n

\n
\n
\u2460 Engrenagens helicoidais de precis\u00e3o \u2014 Rela\u00e7\u00e3o de contato >2,0<\/div>\n

A geometria helicoidal dos dentes mant\u00e9m v\u00e1rios dentes engatados simultaneamente \u2014 a rela\u00e7\u00e3o de contato excede 2,0, em compara\u00e7\u00e3o com 1,1\u20131,4 para engrenagens cil\u00edndricas de dentes retos. A transmiss\u00e3o de torque \u00e9 cont\u00ednua, em vez de pulsada, reduzindo a vibra\u00e7\u00e3o na sua origem, em vez de apenas mascar\u00e1-la. A vida \u00fatil da superf\u00edcie dos dentes da engrenagem \u00e9 prolongada porque cada dente suporta uma fra\u00e7\u00e3o da carga total durante um arco de engate mais longo. O resultado quantific\u00e1vel: o ru\u00eddo das engrenagens EP-TM \u00e9 de 10 a 15 dB menor do que o das unidades planet\u00e1rias de dentes retos com o mesmo tamanho de carca\u00e7a e velocidade nominal.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Suporte de rolamento de grande extens\u00e3o para planetas de precis\u00e3o<\/div>\n

O porta-sat\u00e9lites e o eixo de sa\u00edda s\u00e3o usinados como um \u00fanico componente integrado. Os rolamentos dianteiro e traseiro s\u00e3o posicionados no v\u00e3o m\u00e1ximo dentro da carca\u00e7a \u2014 esse amplo v\u00e3o entre os rolamentos \u00e9 o principal determinante estrutural da rigidez do eixo de sa\u00edda, da excentricidade radial e da resist\u00eancia ao momento de inclina\u00e7\u00e3o. Os furos dos pinos dos planet\u00e1rios s\u00e3o perfurados com precis\u00e3o para manter a distribui\u00e7\u00e3o uniforme da carga entre os planet\u00e1rios dentro de \u00b15%, evitando a fadiga prematura dos conjuntos de engrenagens planet\u00e1rias individuais em aplica\u00e7\u00f5es de rob\u00f3tica e embalagens de alta frequ\u00eancia na Coreia.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Carca\u00e7a da engrenagem anular forjada a quente \u2014 Integridade de pe\u00e7a \u00fanica<\/div>\n

A engrenagem anular e o corpo da carca\u00e7a s\u00e3o um \u00fanico componente forjado a quente em a\u00e7o-liga \u2014 sem montagem aparafusada, sem interfaces onde erros de concentricidade possam se acumular. Todas as superf\u00edcies cr\u00edticas (di\u00e2metro interno da engrenagem anular, assentos dos rolamentos de sa\u00edda, face do flange do motor) s\u00e3o usinadas em uma \u00fanica configura\u00e7\u00e3o. A forja monobloco atinge a qualidade de engrenagem DIN Classe 5-6 em todas as unidades de produ\u00e7\u00e3o, confirmada no sistema de medi\u00e7\u00e3o de engrenagens de grande formato da Osaka Seimitsu antes do envio.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Grampo de entrada sim\u00e9trico de parafuso duplo \u2014 Deslizamento de acoplamento zero<\/div>\n

Two diametrically opposed clamping bolts apply symmetric force on the motor shaft \u2014 no shaft deflection, no runout induced by asymmetric clamping. The result is zero-backlash power transmission from motor shaft to sun gear at all operating conditions, including the 10,000 rpm maximum input speed. Korean packaging machine engineers who previously experienced motor shaft slippage under high-cycle reversing loads consistently specify EP-TM’s dual-bolt clamp as the resolution.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Placa Adaptadora Universal para Servo \u2014 Compatibilidade no Mesmo Dia<\/div>\n

Placa adaptadora frontal usinada de acordo com as dimens\u00f5es padr\u00e3o IEC e NEMA para flanges de motor em todos os sete tamanhos de estrutura. Compat\u00edvel com Yaskawa Sigma-7, Mitsubishi HG-SR, Panasonic MINAS A6, Siemens SIMOTICS S, Fanuc \u03b1i-S e todas as marcas de servomotores coreanas sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es. Desenhos da placa adaptadora fornecidos no mesmo dia \u00fatil \u2014 engenheiros coreanos confirmam a compatibilidade do motor antes do pedido, com risco zero de encaixe incorreto.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2465 Graxa selada vital\u00edcia \u2014 IP65, qualquer orienta\u00e7\u00e3o<\/div>\n

Preenchido de f\u00e1brica com graxa sint\u00e9tica premium (NYOGEL 792D) e selado permanentemente na entrada e na sa\u00edda. Sem necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o em campo, trocas de \u00f3leo ou manuten\u00e7\u00e3o programada por mais de 20.000 horas em opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua S1. A \u00fanica atividade de manuten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u00e9 a medi\u00e7\u00e3o anual da folga em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha de base do certificado de entrega \u2014 a lista de verifica\u00e7\u00e3o de uma p\u00e1gina do nosso guia de manuten\u00e7\u00e3o. Classifica\u00e7\u00e3o IP65, de \u221210 \u00b0C a +90 \u00b0C, qualquer orienta\u00e7\u00e3o de montagem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Guia de Instala\u00e7\u00e3o \u2014 S\u00e9rie EP-TM<\/h2>\n
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\n
1<\/div>\n

Confirme o c\u00f3digo do modelo e a compatibilidade do motor.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Verifique o c\u00f3digo do modelo EP-TM: tamanho da carca\u00e7a (042\u2013220), rela\u00e7\u00e3o (L1: 3\u201310 \/ L2: 12\u2013100), tipo de eixo (S1 redondo \/ S2 com chaveta), grau de precis\u00e3o (P0\/P1\/P2) e c\u00f3digo da interface do motor. Confirme se o di\u00e2metro do eixo do motor e o di\u00e2metro do registro piloto correspondem ao desenho da placa adaptadora antes de desembalar. A Korea Ever-Power fornece desenhos dimensionais no mesmo dia \u00fatil para qualquer combina\u00e7\u00e3o de modelo\/carca\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
2<\/div>\n

Inser\u00e7\u00e3o do eixo do motor \u2014 Fixa\u00e7\u00e3o sim\u00e9trica<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Limpe o eixo do motor e o furo de entrada. Insira o eixo do motor at\u00e9 que a face do motor entre em contato perpendicularmente com a placa adaptadora \u2014 sem folga axial. Aperte os dois parafusos de fixa\u00e7\u00e3o em meias voltas alternadas para manter a carga sim\u00e9trica. Torque final: M4 = 2,5 N\u00b7m, M5 = 5 N\u00b7m, M6 = 9 N\u00b7m. Verifique se o eixo do motor n\u00e3o ultrapassa o ponto de engate da engrenagem solar.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
3<\/div>\n

Eixo de sa\u00edda \/ Interface da m\u00e1quina<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Para eixo chavetado (S2): instale a meia chaveta de acoplamento com o ajuste correto (ajuste com folga para engate suave). Para eixo cil\u00edndrico (S1): utilize acoplamento de fric\u00e7\u00e3o, aplicando o ajuste correto entre o furo e o eixo (H7\/H6 recomendado). A planicidade da superf\u00edcie de montagem deve ser \u22640,02 mm. N\u00e3o utilize ferramentas de impacto no eixo de sa\u00edda \u2014 a pr\u00e9-carga do rolamento de sa\u00edda n\u00e3o poder\u00e1 ser restaurada ap\u00f3s uma carga de choque.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
4<\/div>\n

Montagem em m\u00e1quina \u2014 Registro da face do flange<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Alinhe o guia da carca\u00e7a da caixa de engrenagens com o furo da m\u00e1quina \u2014 ajuste preciso. Instale os 4 parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da carca\u00e7a e aperte-os uniformemente em padr\u00e3o cruzado. Verifique se n\u00e3o h\u00e1 momento de flex\u00e3o aplicado \u00e0 carca\u00e7a pela superf\u00edcie de montagem \u2014 todas as quatro superf\u00edcies de contato dos parafusos de fixa\u00e7\u00e3o devem ser coplanares dentro de 0,02 mm antes do aperto.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
5<\/div>\n

Verifica\u00e7\u00e3o de carga radial<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Confirme se a carga radial aplicada no centro do eixo de sa\u00edda (x = L\/2\u00b7xL) n\u00e3o excede o valor F permitido.r<\/sub> da tabela de especifica\u00e7\u00f5es. Para sa\u00eddas com carga por correia, corrente ou engrenagem com carga descentralizada, aplique o fator de posi\u00e7\u00e3o Kb. Consulte o guia de c\u00e1lculo de carga radial para obter a metodologia completa. Excedendo Fr<\/sub> reduz proporcionalmente a vida \u00fatil do rolamento de sa\u00edda L10.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
6<\/div>\n

Registro de rodagem sem carga e folga inicial<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Execute o teste sem carga a uma velocidade de entrada nominal \u226450% durante 30 minutos. Monitore a temperatura da carca\u00e7a e confirme se ela se estabiliza abaixo da temperatura ambiente + 40 \u00b0C. Ap\u00f3s o per\u00edodo de amaciamento, me\u00e7a a folga do eixo de sa\u00edda utilizando o m\u00e9todo do certificado de entrega (aplicar torque \u00b13% T\u2082\u2099 e ler o deslocamento angular). Registre este valor como a linha de base da instala\u00e7\u00e3o. Compare anualmente com o valor do certificado de entrega, conforme o guia de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u26a0 Precau\u00e7\u00f5es importantes:<\/strong> Nunca aplique for\u00e7a axial ao eixo de sa\u00edda durante a instala\u00e7\u00e3o da carga \u2014 use um extrator de eixo, n\u00e3o um martelo. N\u00e3o exceda as especifica\u00e7\u00f5es de velocidade m\u00e1xima de entrada, nem mesmo momentaneamente \u2014 danos \u00e0 gaiola do rolamento por excesso de velocidade n\u00e3o s\u00e3o cobertos pela garantia. N\u00e3o misture lubrificantes \u2014 a graxa selada est\u00e1 de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es para toda a vida \u00fatil nominal; adicionar \u00f3leo ou graxa altera a composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica da lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2714 Manuten\u00e7\u00e3o zero por 20.000 horas:<\/strong> O EP-TM, selado de f\u00e1brica, n\u00e3o requer lubrifica\u00e7\u00e3o, troca de \u00f3leo ou manuten\u00e7\u00e3o programada. A \u00fanica manuten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u00e9 a medi\u00e7\u00e3o anual da folga (procedimento de 5 minutos) e inspe\u00e7\u00e3o visual externa. A carca\u00e7a com classifica\u00e7\u00e3o IP65 suporta a lavagem de f\u00e1brica na Coreia e a exposi\u00e7\u00e3o ao ar livre sem necessidade de veda\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"instru\u00e7\u00f5es
\n<\/p>\n

\n

Arquitetura interna EP-TM \u2014 Cinco componentes de engenharia de precis\u00e3o<\/h2>\n

\"Vista<\/p>\n

\n
\n

Cada unidade de gera\u00e7\u00e3o de energia Ever-Power EP-TM da Coreia \u00e9 constru\u00edda a partir de cinco subsistemas de precis\u00e3o. Compreender a l\u00f3gica de projeto por tr\u00e1s de cada um deles ajuda os engenheiros coreanos a avaliar n\u00e3o apenas as especifica\u00e7\u00f5es entregues, mas tamb\u00e9m o mecanismo pelo qual essas especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o alcan\u00e7adas e mantidas ao longo de 20.000 horas.<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Engrenagens Helicoidais de Precis\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Case-hardened alloy steel, helical tooth geometry, contact ratio >2.0. Ground to DIN Class 5\u20136 after hardening. The helical angle introduces a small axial thrust load on the sun gear bearing \u2014 Korea Ever-Power’s bearing pre-load selection accounts for this within the published axial force limits.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Porta-planetas de precis\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O suporte e o eixo de sa\u00edda s\u00e3o usinados em uma \u00fanica pe\u00e7a. Rolamentos dianteiros e traseiros de grande v\u00e3o \u2014 esse v\u00e3o entre os rolamentos \u00e9 o principal determinante da rigidez do eixo de sa\u00edda e da excentricidade radial. Os furos dos pinos planet\u00e1rios s\u00e3o usinados com precis\u00e3o, com toler\u00e2ncia de distribui\u00e7\u00e3o de carga de \u00b15%.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Carca\u00e7a da engrenagem anular forjada<\/strong><\/p>\n

A coroa e o corpo da caixa s\u00e3o forjados a quente a partir de um \u00fanico tarugo de a\u00e7o-liga. Todas as superf\u00edcies cr\u00edticas s\u00e3o usinadas em uma \u00fanica configura\u00e7\u00e3o, eliminando erros de concentricidade na montagem. A classe DIN 5-6 \u00e9 alcan\u00e7ada porque o datum de refer\u00eancia nunca muda entre o corte da engrenagem e a retifica\u00e7\u00e3o da sede do rolamento.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Eixo de entrada com fixa\u00e7\u00e3o dupla<\/strong><\/p>\n

Dois parafusos de fixa\u00e7\u00e3o diametralmente opostos aplicam uma for\u00e7a de aperto sim\u00e9trica e equilibrada \u2014 sem deflex\u00e3o do eixo, sem oscila\u00e7\u00e3o durante o aperto. Classificado para uma velocidade m\u00e1xima de entrada de 10.000 rpm com torque m\u00e1ximo. Engenheiros de embalagens coreanos consistentemente identificam isso como a solu\u00e7\u00e3o para o deslizamento do eixo do motor sob cargas revers\u00edveis de alto ciclo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Placa Adaptadora Universal para Servo<\/strong><\/p>\n

Placa de liga usinada com precis\u00e3o, com dimens\u00f5es de flange de motor padr\u00e3o IEC. Furo piloto e c\u00edrculo de parafusos mantidos em h6\/H7 para um encaixe perfeito. As placas adaptadoras s\u00e3o especificadas individualmente para cada modelo de motor \u2014 podendo ser trocadas independentemente do corpo da caixa de engrenagens.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n

\n

IN\u00c9RCIA J (kg\u00b7cm\u00b2) \u2014 L1 EST\u00c1GIO \u00daNICO<\/p>\n

TM042: 0,03\u20130,16
\nTM060: 0,03\u20130,45
\nTM090: 0,03\u20132,62
\nTM115: 0,03\u20137,25
\nTM142: 0,03\u201322,75
\nTM180: 0,03\u201350,97<\/div>\n

Para o c\u00e1lculo da correspond\u00eancia de in\u00e9rcia, consulte o guia de correspond\u00eancia de in\u00e9rcia \u2192<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Como ler um c\u00f3digo modelo EP-TM<\/h2>\n
\n
EP-TM 090 \u2013 025 \u2013 S2 \u2013 P1 ( )<\/div>\n
\n
\n
EP-TM<\/div>\n
S\u00e9rie \u2014 precis\u00e3o helicoidal
\ncaixa de engrenagens planet\u00e1ria<\/div>\n<\/div>\n
\n
090<\/div>\n
Tamanho da moldura (mm)
\n042\/060\/090\/115\/142\/180\/220<\/div>\n<\/div>\n
\n
025<\/div>\n
Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o i
\nL1: 3\u201310 \u00b7 L2: 12\u2013100<\/div>\n<\/div>\n
\n
S2<\/div>\n
Tipo de eixo de sa\u00edda
\nS1=redondo \u00b7 S2=com chave<\/div>\n<\/div>\n
\n
P1<\/div>\n
Grau de precis\u00e3o
\nP0\u22641\u2032 \u00b7 P1\u22643\u2032 \u00b7 P2\u22645\u2032<\/div>\n<\/div>\n
\n
( \u00a0 )<\/div>\n
C\u00f3digo de interface do motor
\nEspecifique o modelo do motor no momento do pedido.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Dimens\u00f5es do flange de entrada do motor \u2014 EP-TM Monoest\u00e1gio L1<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Quadro<\/th>\nPiloto \u00d8 (C1)<\/th>\nC\u00edrculo de parafusos \/ Rosca (C2)<\/th>\nEixo de entrada \u00d8 (C3)<\/th>\nProfundidade C4<\/th>\nComprimento total C9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TM042<\/td>\n\u00d845 \/ \u00d846<\/td>\n4-M3\u00d78 \/ 4-M4\u00d710<\/td>\n\u00d88<\/td>\n27.5<\/td>\n91,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM060<\/td>\n\u00d866,7 \/ \u00d870 \/ \u00d890<\/td>\n4-M4\u00d710 \/ M5\u00d712 \/ M6\u00d714<\/td>\n\u00d88 \/ \u00d811 \/ \u00d819<\/td>\n34<\/td>\n116 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM090<\/td>\n\u00d890 \/ \u00d8100 \/ \u00d8115 \/ \u00d8145<\/td>\nM5\u00d712\u2013M8\u00d720<\/td>\n\u00d819 \/ \u00d816 \/ \u00d819,22<\/td>\n42<\/td>\n147 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM115<\/td>\n\u00d8145 \/ \u00d8200<\/td>\n4-M8\u00d720 \/ 4-M12\u00d728<\/td>\n\u00d819,22 \/ \u00d835<\/td>\n64<\/td>\n199 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM142<\/td>\n\u00d8145 \/ \u00d8200<\/td>\n4-M8\u00d720 \/ 4-M12\u00d728<\/td>\n\u00d822 \/ \u00d835<\/td>\n72<\/td>\n252 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM180<\/td>\n\u00d855 \/ \u00d895 (sob medida)<\/td>\n4-M12\u00d730<\/td>\n\u00d819 h6<\/td>\n85<\/td>\n287 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TM220<\/td>\n\u00d875 \/ \u00d8165 (sob medida)<\/td>\n4-M12\u00d730<\/td>\n\u00d820 h6<\/td>\n120<\/td>\n364,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

As dimens\u00f5es de entrada do TM180\/TM220 s\u00e3o personaliz\u00e1veis \u200b\u200b\u2014 confirme no momento do pedido. Compare todas as dimens\u00f5es com o desenho dimensional da Korea Ever-Power antes de finalizar o projeto da m\u00e1quina.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

EP-TM na ind\u00fastria coreana \u2014 Seis principais cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\"S\u00e9rie<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Eixos servo para m\u00e1quinas de embalagem coreanas<\/h3>\n

VFFS and HFFS lines in Korea’s Chungcheong and Gyeonggi food packaging clusters use EP-TM090\/115 P1 on cross-seal jaw drives (i=10\u201315) and film pull servo axes (i=5\u20138). The helical gear’s smooth torque delivery is critical on the jaw axis where motor reversal at each cycle must produce zero mechanical impulse \u2014 protecting seal quality at 100+ cycles\/minute. EP-TM090 P1 is Korea’s most-specified jaw axis gearbox by packaging integrators.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Mesa rotativa B\/C CNC coreana de 5 eixos<\/h3>\n

A Doosan Machine Tools, a Hwacheon e a DMG Mori Korea especificam o EP-TM090\/115 P0 (i=50\u2013100, est\u00e1gio duplo) para os eixos B e C da mesa rotativa. O baixo n\u00edvel de ru\u00eddo (\u226460\u201363 dB) \u00e9 um diferencial importante nos showrooms de m\u00e1quinas-ferramenta coreanos; a folga P0 \u22641 minuto de arco se traduz diretamente em precis\u00e3o de posicionamento angular para usinagem de contornos de 5 eixos. A rela\u00e7\u00e3o J dominante do motor (i=50 resulta em contribui\u00e7\u00e3o de carga <0,05:1) significa que o ajuste do eixo B \u00e9 est\u00e1vel em toda a faixa de peso da pe\u00e7a \u2014 consulte o guia de correspond\u00eancia de in\u00e9rcia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Juntas de rob\u00f4s de soldagem automotiva coreanas<\/h3>\n

As f\u00e1bricas de montagem da Hyundai-Kia em Asan e Ulsan utilizam rob\u00f4s de soldagem de 6 eixos, onde as juntas de base\/ombro\/cotovelo J1\u2013J3 requerem caixas de engrenagens planet\u00e1rias de dois est\u00e1gios com i=25\u201350. O modelo EP-TM115\/142 P1 abrange configura\u00e7\u00f5es de rob\u00f4s de soldagem coreanos com capacidade de carga de 50 a 150 kg. A especifica\u00e7\u00e3o de torque de emerg\u00eancia 3 vezes maior que o nominal (T\u2082max) suporta as altas cargas de fixa\u00e7\u00e3o\/articula\u00e7\u00e3o nas esta\u00e7\u00f5es de solda por pontos sem fadiga cumulativa dos dentes da engrenagem em volumes de produ\u00e7\u00e3o de 200.000 ciclos\/ano.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Eixos de fixa\u00e7\u00e3o e ejetores IMM coreanos<\/h3>\n

Korean injection moulding machine builders (LS Mtron, Woosung Machinery) use EP-TM115\/142 at i=15\u201325 for clamp, ejector, and rotary table axes. Average load fraction 60\u201370% of rated torque matches EP-TM’s efficiency sweet spot (\u226597%). Full axis-by-axis BOM specification for a Korean 5-axis IMM: IMM application guide \u2192<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Acionamento diferencial AGV\/AMR coreano<\/h3>\n

As frotas de rob\u00f4s m\u00f3veis aut\u00f4nomos (AMR) da Samsung SDS e da CJ Logistics, que operam nos centros de distribui\u00e7\u00e3o de Incheon e Suwon, utilizam o EP-TM042\/060 para cubos de roda compactos com acionamento Mecanum e diferencial. O EP-TM042 (0,5 kg, corpo de \u25a142) se encaixa em espa\u00e7os reduzidos nos cantos das rodas, onde a folga do motor em linha \u00e9 uma restri\u00e7\u00e3o de projeto. A Korea Ever-Power fornece pares com rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o correspondentes (certificado de toler\u00e2ncia de rela\u00e7\u00e3o \u22640,01%) para eixos de acionamento diferencial de AMR \u2014 essenciais para a precis\u00e3o de rastreamento em linha reta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2465 Rastreador solar coreano com acionamento azimutal<\/h3>\n

Korea’s Jeollanam-do and Jeollabuk-do utility solar farms use EP-TM180\/220 at i=50\u2013100 for horizontal single-axis tracker azimuth slew drives. High radial load capacity (14,800\u201350,000 N) handles wind loading on long tracker arms. Stainless fastener option for coastal salt exposure. IP65 standard. Seasonal angular correction cycles well within the 20,000-hour life budget at tracker duty cycle \u2014 solar tracker application guide \u2192<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Centro<\/p>\n

\n

Por que os engenheiros coreanos especificam o Korea Ever-Power EP-TM?<\/h2>\n

 <\/p>\n

\n
\n

\ud83c\udfaf<\/span><\/p>\n

\n

Confirma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no mesmo dia \u2014 em coreano<\/h3>\n

Sele\u00e7\u00e3o do tamanho da estrutura, c\u00e1lculo da propor\u00e7\u00e3o, correspond\u00eancia da in\u00e9rcia, especifica\u00e7\u00e3o do adaptador do motor \u2014 tudo confirmado em coreano em um dia \u00fatil. As equipes de compras coreanas nunca precisam esperar pela tradu\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou por atrasos nas respostas de vendas internacionais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccb<\/span><\/p>\n

\n

Certificado de medi\u00e7\u00e3o de folga inclu\u00eddo em cada unidade.<\/h3>\n

Every EP-TM ships with a factory-measured backlash certificate showing the actual measured value at \u00b13% T\u2082\u2099 preload \u2014 not a nominal grade value. Korean quality engineers use this certificate to verify incoming inspection and as the maintenance baseline for the unit’s 20,000-hour service life.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udfed<\/span><\/p>\n

\n

Estoque em armaz\u00e9m coreano \u2014 Entrega na mesma semana<\/h3>\n

Os quadros EP-TM 042\u2013142, com rela\u00e7\u00f5es i=5\/10\/25\/50, graus P1 e P2, est\u00e3o dispon\u00edveis em estoque na Coreia para entrega na mesma semana. EP-TM180\/220, grau P0 e rela\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas: prazo de produ\u00e7\u00e3o de 2 a 4 semanas. Os cronogramas de produ\u00e7\u00e3o dos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) coreanos nunca s\u00e3o afetados pela disponibilidade de caixas de c\u00e2mbio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd04<\/span><\/p>\n

\n

Substitui\u00e7\u00e3o direta por concorrente \u2014 Desenhos dimensionais fornecidos<\/h3>\n

Na maioria dos casos, as m\u00e1quinas coreanas que utilizam caixas de engrenagens planet\u00e1rias helicoidais de concorrentes podem ser adaptadas para o sistema EP-TM sem necessidade de redesenho. Basta fornecer o n\u00famero da pe\u00e7a do concorrente \u2014 a Korea Ever-Power confirma a compatibilidade dimensional ou identifica a placa adaptadora exata necess\u00e1ria no mesmo dia, mediante apresenta\u00e7\u00e3o do desenho dimensional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u26a1<\/span><\/p>\n

\n

Pares AMR\/AGV com propor\u00e7\u00e3o compat\u00edvel \u2014 Toler\u00e2ncia \u22640,01%<\/h3>\n

Os diferenciais AMR coreanos exigem caixas de engrenagens emparelhadas com rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o correspondentes para precis\u00e3o de rastreamento em linha reta. A Korea Ever-Power fornece pares EP-TM042\/060 com rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o correspondentes, com varia\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00e3o \u22640,01% e certificado que confirma a medi\u00e7\u00e3o \u2014 eliminando a deriva de rastreamento que pares n\u00e3o correspondentes produzem em velocidades de deslocamento em linha reta acima de 1,5 m\/s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddf0\ud83c\uddf7<\/span><\/p>\n

\n

Documenta\u00e7\u00e3o de Energia ISO 50001 \u2014 Formato Coreano<\/h3>\n

Os fornecedores de n\u00edvel 1 da Samsung e da Hyundai que passam por auditorias energ\u00e9ticas ISO 50001 recebem um relat\u00f3rio de economia de energia em coreano para qualquer aplica\u00e7\u00e3o EP-TM \u2014 documentando a economia anual de kWh, a economia de \u20a9, a redu\u00e7\u00e3o de CO\u2082 e o per\u00edodo de retorno do investimento em compara\u00e7\u00e3o com os redutores de calor. Atende aos requisitos de documenta\u00e7\u00e3o para solicita\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios da Ag\u00eancia de Energia da Coreia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\"oficina<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o de sistemas \u2014 Produtos e acess\u00f3rios complementares<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\"EP-TM
\n<\/p>\n
\n

ACESS\u00d3RIOS PRINCIPAIS \u2014 S\u00c9RIE EP-TM<\/p>\n

Placa adaptadora para servomotor<\/span>
\nAcoplamento de fole<\/span>
\nAcoplamento de mand\u00edbula<\/span>
\nSuporte do codificador<\/span>
\nAcoplamento do eixo de sa\u00edda<\/span>
\nCertificado de Rea\u00e7\u00e3o Negativa<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

<\/p>\n

\n

Eixos de transmiss\u00e3o CV \u2014 Transmiss\u00e3o de torque no lado de sa\u00edda<\/h3>\n

Quando o torque de sa\u00edda do EP-TM precisa alcan\u00e7ar uma carga localizada a uma certa dist\u00e2ncia da caixa de engrenagens \u2014 como pinh\u00f5es de cremalheira de viga transversal de p\u00f3rtico, eixos de pain\u00e9is de rastreadores solares que abrangem v\u00e1rios v\u00e3os, polias de cabe\u00e7ote de transportador com m\u00faltiplas esta\u00e7\u00f5es \u2014 um eixo de transmiss\u00e3o de velocidade constante<\/a> A folga entre o flange de sa\u00edda da caixa de engrenagens e o acoplamento de carga absorve o desalinhamento angular de instala\u00e7\u00e3o (\u00b13\u20138\u00b0 para juntas homocin\u00e9ticas industriais padr\u00e3o) sem impor momentos de flex\u00e3o no rolamento de sa\u00edda EP-TM. Um eixo intermedi\u00e1rio r\u00edgido, sob as mesmas condi\u00e7\u00f5es de desalinhamento, transmite um momento de flex\u00e3o ciclicamente vari\u00e1vel ao rolamento de sa\u00edda com o dobro da frequ\u00eancia de rota\u00e7\u00e3o \u2014 acelerando a fadiga do rolamento e reduzindo a vida \u00fatil L10. Os eixos homocin\u00e9ticos s\u00e3o o complemento padr\u00e3o para o EP-TM nos eixos X de p\u00f3rticos de corte a laser coreanos e em centros de usinagem horizontais CNC de grande formato, onde o alinhamento perfeito entre motor e cremalheira n\u00e3o pode ser garantido ap\u00f3s o nivelamento da m\u00e1quina.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Redutores de engrenagem helicoidal \u2014 Est\u00e1gios autotravantes e de alt\u00edssima rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o<\/h3>\n

Para aplica\u00e7\u00f5es que exigem rela\u00e7\u00f5es de engrenagem combinadas acima de i=100 com capacidade de travamento autom\u00e1tico \u2014 eixos verticais de sustenta\u00e7\u00e3o de carga, travamento de perman\u00eancia de mesas rotativas de indexa\u00e7\u00e3o entre eventos de indexa\u00e7\u00e3o, acionamentos lineares com carga gravitacional que devem manter a posi\u00e7\u00e3o em caso de perda de energia \u2014 um redutor de engrenagem helicoidal<\/a> A jusante do EP-TM, cria-se um sistema de acionamento compacto de dois est\u00e1gios. O est\u00e1gio EP-TM lida com a redu\u00e7\u00e3o de alta velocidade com alta efici\u00eancia (\u03b7\u226597% em i=10); o est\u00e1gio sem-fim adiciona o travamento autom\u00e1tico e o incremento final da rela\u00e7\u00e3o com sua efici\u00eancia caracteristicamente menor. C\u00e1lculo verificado de dois est\u00e1gios: EP-TM em i=10 (\u03b7\u226597%) \u00d7 sem-fim em i=30 (\u03b7\u224855\u201370%) = combinado i=300, sistema geral \u03b7\u224854\u201368%. Quando o travamento autom\u00e1tico n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio, o EP-TM sozinho em i=100 em dois est\u00e1gios (\u03b7\u226594%) \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o de unidade \u00fanica mais eficiente em termos de energia \u2014 para a compara\u00e7\u00e3o completa, consulte o guia de c\u00e1lculo de efici\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Caixas de Engrenagens Agr\u00edcolas e Distribui\u00e7\u00e3o de Pot\u00eancia com M\u00faltiplas Sa\u00eddas<\/h3>\n

Modern precision agriculture increasingly replaces fixed-ratio chain and belt drives with servo-controlled planetary reducers at the primary drive stage. GPS-guided seeding heads, variable-rate fertiliser spreaders, and combine harvester header drives all benefit from EP-TM’s position-controlled angular accuracy \u2014 the same servo loop that achieves \u00b11.8 arcsec repeatability in a Korean CNC B-axis controls row spacing to within \u00b15 mm at 10 km\/h field speed. Downstream agricultural gearboxes then distribute this controlled rotational motion to multiple output shafts \u2014 fan, auger, seed meter, and reel drives \u2014 from the single EP-TM output. EP-TM180\/220 at i=50\u2013100 covers the 600\u20131,200 N\u00b7m torque range of typical agricultural main drive axes, with IP65 sealing and stainless fastener options for field exposure environments.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

 <\/p>\n

Avalia\u00e7\u00f5es de clientes e desempenho em campo<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
\n
4.9<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n
Com base em mais de 120 pedidos verificados.<\/div>\n<\/div>\n
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5 \u2605<\/span><\/p>\n

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91%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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4 \u2605<\/span><\/p>\n

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7%<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\u22643 \u2605<\/span><\/p>\n

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2%<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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99%<\/div>\n
Compraria novamente<\/div>\n<\/div>\n
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<0,5%<\/div>\n
Taxa de falha em campo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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K<\/div>\n
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Kim J. \u2014 Engenheiro de Projeto de M\u00e1quinas de Embalagem<\/div>\n
Compra verificada \u00b7 Gyeonggi-do, Coreia do Sul<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

O servomotor EP-TM090 P1 i=10 de est\u00e1gio \u00fanico foi instalado no eixo de selagem cruzada da nossa m\u00e1quina VFFS. A unidade anterior, de um concorrente, produzia uma leve batida de 60 Hz no ponto de revers\u00e3o, atribu\u00edda ao impulso de engate da engrenagem helicoidal. Com a troca para o EP-TM090 helicoidal, a batida foi eliminada na primeira inicializa\u00e7\u00e3o e a qualidade da selagem melhorou, com um \u00edndice de 4% medido em 3.000 embalagens. Ap\u00f3s 14 meses de produ\u00e7\u00e3o em 3 turnos di\u00e1rios, o crescimento da folga foi zero, conforme certificado de entrega. A Korea Ever-Power confirmou a compatibilidade direta com o nosso motor Yaskawa SGM7J-04A em apenas 2 horas.<\/p>\n

EP-TM090, i=10, P1 \u00b7 Eixo da mand\u00edbula VFFS \u00b7 Elimina\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo de batida a 60 Hz, 14 meses sem problemas<\/div>\n<\/div>\n
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L<\/div>\n
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Lee S. \u2014 Engenheiro de Desenvolvimento de M\u00e1quinas-Ferramenta CNC<\/div>\n
Compra verificada \u00b7 Changwon, Coreia do Sul<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

O eixo B do nosso centro de usinagem vertical (VMC) compacto de 5 eixos \u00e9 composto por um sistema de dois est\u00e1gios EP-TM115 P0 i=50. A precis\u00e3o de posicionamento angular medida na flange de sa\u00edda foi de \u00b11,8 segundos de arco, bem abaixo da especifica\u00e7\u00e3o de 5 segundos de arco exigida pelo cliente. A rela\u00e7\u00e3o de in\u00e9rcia J_ratio = 0,04:1 significa que o eixo se ajusta em menos de 5 minutos e permanece completamente est\u00e1vel mesmo com varia\u00e7\u00f5es de peso da pe\u00e7a de 500 kg. A Korea Ever-Power forneceu o relat\u00f3rio de c\u00e1lculo de in\u00e9rcia em coreano para o nosso pacote de documenta\u00e7\u00e3o do cliente.<\/p>\n

EP-TM115, P0, i=50 \u00b7 Eixo B do VMC de 5 eixos \u00b7 Medi\u00e7\u00e3o de \u00b11,8 segundos de arco, raz\u00e3o J = 0,04:1<\/div>\n<\/div>\n
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P<\/div>\n
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Park H. \u2014 Integrador de Sistemas Rob\u00f3ticos<\/div>\n
Compra verificada \u00b7 Ulsan, Coreia do Sul<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Especifica\u00e7\u00e3o do EP-TM142 P1 i=25 na junta de ombro J2 dos rob\u00f4s de soldagem para a moderniza\u00e7\u00e3o da linha de montagem da Hyundai Asan. 48 unidades em dois anos \u2014 zero devolu\u00e7\u00f5es em garantia. A especifica\u00e7\u00e3o 3\u00d7 T\u2082max (classificada em 342 N\u00b7m, m\u00e1xima de 1.026 N\u00b7m) suporta as cargas de pico da bra\u00e7adeira de solda por pontos sem a necessidade de sobredimensionamento para a pr\u00f3xima estrutura. A Korea Ever-Power entregou todas as 48 unidades com certificados de entrega correspondentes, com varia\u00e7\u00e3o de 0,3 minutos de arco entre as unidades \u2014 nosso sistema de qualidade registra esses dados.<\/p>\n

EP-TM142, P1, i=25 \u00b7 Rob\u00f4 de soldagem Hyundai J2 \u00b7 48 unidades, sem devolu\u00e7\u00f5es em garantia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Compartilhe sua experi\u00eancia com o aplicativo EP-TM.<\/strong> Contate a Korea Ever-Power: sales@planetary-gearboxes.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Perguntas frequentes \u2014 Caixa de engrenagens planet\u00e1rias helicoidais EP-TM<\/h2>\n
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Q<\/span>Como escolher entre L1 de est\u00e1gio \u00fanico e L2 de est\u00e1gio duplo para o meu servo eixo coreano?<\/h3>\n

Primeiro, calcule a rela\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria: i_required = n_motor_rated \/ n_output_max. Se i \u2264 10, o est\u00e1gio \u00fanico L1 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel e preferencial \u2014 efici\u00eancia \u226597% e menor comprimento axial. Se i > 10, o est\u00e1gio duplo L2 \u00e9 necess\u00e1rio. Para a an\u00e1lise completa em cinco dimens\u00f5es (efici\u00eancia, folga, comprimento axial, custo e in\u00e9rcia), consulte o guia de sele\u00e7\u00e3o de est\u00e1gio \u00fanico versus duplo. A Korea Ever-Power confirma a recomenda\u00e7\u00e3o de est\u00e1gio para sua aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica em at\u00e9 um dia \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>O servo da minha m\u00e1quina de embalagem coreana est\u00e1 oscilando e apresentando instabilidade em baixas velocidades. Isso pode ser um problema de rela\u00e7\u00e3o de in\u00e9rcia?<\/h3>\n

Oscila\u00e7\u00f5es e oscila\u00e7\u00f5es que n\u00e3o respondem bem ao aumento do amortecimento do servo s\u00e3o sintomas cl\u00e1ssicos de uma alta rela\u00e7\u00e3o J \u2014 tipicamente J_ratio > 10:1 em um eixo de posicionamento. Calcule J_ratio = J_load \/ (i\u00b2 \u00d7 J_motor) usando os valores de in\u00e9rcia EP-TM do M\u00f3dulo 5. Se J_ratio exceder 10:1, aumente a rela\u00e7\u00e3o de engrenagem: passar de i=5 para i=10 reduz a in\u00e9rcia da carga refletida em 4 vezes. Consulte o c\u00e1lculo completo e os estudos de caso coreanos no guia de correspond\u00eancia de in\u00e9rcia.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>Can I replace a competitor’s helical planetary gearbox with EP-TM without machine redesign?<\/h3>\n

In most cases yes \u2014 with one verification step. Confirm output shaft diameter and keyway, motor adapter pilot bore and bolt circle diameter, and gearbox body length (axial). Korea Ever-Power provides a dimensional drawing for any EP-TM model and frame within one business day. Provide the competitor’s part number \u2014 Korea Ever-Power confirms whether EP-TM is a direct dimensional substitute and specifies the correct adapter plate part number. No charge for this pre-order dimensional confirmation.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>What is Korea Ever-Power’s standard delivery lead time for EP-TM units in Korea?<\/h3>\n

Frames 042\u2013142, rela\u00e7\u00f5es i=5\/10\/25\/50, graus P1 e P2: estoque em armaz\u00e9m na Coreia, entrega na mesma semana. EP-TM180\/220, ultraprecis\u00e3o P0 em todos os frames e rela\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas: prazo de produ\u00e7\u00e3o de 2 a 4 semanas. Pares de acionamento AMR com rela\u00e7\u00f5es correspondentes: 3 a 5 dias \u00fateis adicionais para medi\u00e7\u00e3o de pareamento certificada. Confirma\u00e7\u00e3o de entrega no mesmo dia para todas as consultas de disponibilidade em estoque at\u00e9 as 17:00 KST.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Especifique seu EP-TM \u2014 Suporte t\u00e9cnico no mesmo dia da Korea Ever-Power<\/h2>\n

Sele\u00e7\u00e3o de estrutura, c\u00e1lculo de rela\u00e7\u00e3o, correspond\u00eancia de in\u00e9rcia, confirma\u00e7\u00e3o do adaptador do motor \u2014 a Korea Ever-Power entrega a especifica\u00e7\u00e3o completa EP-TM para sua aplica\u00e7\u00e3o na Coreia em um dia \u00fatil. Toda a documenta\u00e7\u00e3o em coreano.<\/p>\n

Solicitar or\u00e7amento \u2014 EP-TM \u2192
\n<\/a><\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\u2605 Servoredutor carro-chefe da Korea Ever-Power \u2014 Engrenagens helicoidais para movimentos de precis\u00e3o coreanos<\/div>\n

As engrenagens planet\u00e1rias helicoidais do EP-TM proporcionam Rela\u00e7\u00e3o de contato 2 vezes maior que a de engrenagens cil\u00edndricas de dentes retos.<\/strong> \u2014 o que se traduz diretamente em menor ru\u00eddo (\u226456\u201370 dB), torque mais suave e maior vida \u00fatil da engrenagem.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":776,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[963],"product_tag":[],"class_list":["post-774","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-high-precision-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=774"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=774"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}