{"id":847,"date":"2026-06-16T03:44:49","date_gmt":"2026-06-16T03:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=847"},"modified":"2026-06-16T03:44:49","modified_gmt":"2026-06-16T03:44:49","slug":"ep-se418t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/produkt\/ep-se418t3-triple-stage-track-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Trojstup\u0148ov\u00e1 plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka s pohonom p\u00e1sov EP-SE418T3"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

EP-SE418T3 \u2014 Trojstup\u0148ov\u00e1 plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka s p\u00e1sov\u00fdm pohonom | 270 000 N\u00b7m, i=166\u2013364, >94%, 2 200 kg<\/h2>\n
\n
\n

\"SE418T3<\/p>\n

\n
\n
270 000 N\u00b7m<\/div>\n
Menovit\u00fd kr\u00fatiaci moment<\/div>\n<\/div>\n
\n
94% \u2605<\/div>\n
\u00da\u010dinnos\u0165 v tomto rozsahu vy\u0161\u0161ia<\/div>\n<\/div>\n
\n
i=166\u2013364<\/div>\n
Rozsah pomeru iba pomaly<\/div>\n<\/div>\n
\n
2 200 kg \u2605<\/div>\n
Naj\u0165a\u017e\u0161ia s\u00e9ria SE<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2190 S\u00e9ria Korea Ever-Power SE \u2013 Maxim\u00e1lna kapacita<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Ten\/T\u00e1\/To EP-SE418T3<\/strong> je trojstup\u0148ov\u00e1 plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka s pohonom p\u00e1sov, ktor\u00e1 produkuje 270 000 N\u00b7m pri vstupn\u00fdch ot\u00e1\u010dkach motora 3 000 ot.\/min v rozsahu i=166\u2013364. Rozsah jej prevodov\u00fdch pomerov za\u010d\u00edna na i=166 \u2013 \u010do odr\u00e1\u017ea skuto\u010dnos\u0165, \u017ee stroje, ktor\u00fdm t\u00e1to jednotka sl\u00fa\u017ei, sa nikdy nemusia pohybova\u0165 r\u00fdchlej\u0161ie ako pribli\u017ene 0,85 km\/h pri vstupn\u00fdch ot\u00e1\u010dkach motora 3 000 ot.\/min. Pri hmotnosti 2 200 kg si in\u0161tal\u00e1cia vy\u017eaduje \u017eeriav s menovitou hmotnos\u0165ou \u2265 5 000 kg.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udcd0 270 000 N\u00b7m<\/div>\n
+22,7% nad SE417T3. Najvy\u0161\u0161ia hodnota v s\u00e9rii SE na tejto str\u00e1nke.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u26a1 >94% \u2014 obnoven\u00e9<\/div>\n
Vy\u0161\u0161ia \u00fa\u010dinnos\u0165 ako u radu SE413T3\u2013SE417T3 pri >93%. Vysvetlenie je fyzikou rozstupovej \u010diary.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\ud83c\udfd7 2 200 kg<\/div>\n
Naj\u0165a\u017e\u0161ia jednotka SE. Vy\u017eaduje \u017eeriav s nosnos\u0165ou \u22655 000 kg. Objem oleja 60 \u2013 80 l.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Technick\u00e9 \u0161pecifik\u00e1cie<\/h2>\n

 <\/p>\n

\u2460 Z\u00e1kladn\u00e9 parametre<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\n\u0160pecifik\u00e1cia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Menovit\u00fd v\u00fdstupn\u00fd kr\u00fatiaci moment<\/td>\n270 000 N\u00b7m \u2013 najvy\u0161\u0161\u00ed v s\u00e9rii SE na tomto mieste<\/td>\n<\/tr>\n
Reduk\u010dn\u00fd pomer (i)<\/td>\n166 \u2013 364 (trojstup\u0148ov\u00fd T3)<\/td>\n<\/tr>\n
Konfigur\u00e1cia disku<\/td>\nTrojstup\u0148ov\u00e1 plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka T3 (rotuj\u00faci vonkaj\u0161\u00ed kryt)<\/td>\n<\/tr>\n
Maxim\u00e1lna vstupn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165<\/td>\n3 000 ot.\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00fdstupn\u00e9 ot\u00e1\u010dky pri i=166 (3 000 ot.\/min.)<\/td>\n~18,1 ot.\/min. \u2014 najr\u00fdchlej\u0161\u00ed v\u00fdkon tejto jednotky (~0,85 km\/h pri r=800 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00fdstupn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 pri i=364 (3 000 ot.\/min.)<\/td>\n~8,24 ot.\/min. \u2013 minim\u00e1lna v\u00fdstupn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165<\/td>\n<\/tr>\n
Efekt\u00edvnos\u0165<\/td>\n> 94% \u2014 vy\u0161\u0161ie ako EP-SE413T3 a\u017e SE417T3 (v\u0161etky na > 93%)<\/td>\n<\/tr>\n
Kr\u00fatiaci moment pru\u017einovej brzdy<\/td>\n2 000 N\u00b7m (s pru\u017einov\u00fdm ovl\u00e1dan\u00edm \/ hydraulick\u00fdm uvo\u013enen\u00edm)<\/td>\n<\/tr>\n
Ekvivalent brzdn\u00e9ho v\u00fdkonu pri i=364<\/td>\n728 000 N\u00b7m na pohon<\/td>\n<\/tr>\n
Tlak uvo\u013enenia brzdy<\/td>\nPilotn\u00fd ventil 15\u201330 barov (potvrdi\u0165 s rozmerov\u00fdm v\u00fdkresom Korea Ever-Power)<\/td>\n<\/tr>\n
Materi\u00e1l puzdra<\/td>\nNodul\u00e1rna (s gu\u013e\u00f4\u010dkov\u00fdm grafitom) liatina<\/td>\n<\/tr>\n
Mont\u00e1\u017e<\/td>\nOto\u010dn\u00e1 pr\u00edruba vonkaj\u0161ieho puzdra \u2013 priama mont\u00e1\u017e na ozuben\u00e9 koleso (ISO\/SAE)<\/td>\n<\/tr>\n
Such\u00e1 hmotnos\u0165<\/td>\n~2 200 kg (na in\u0161tal\u00e1ciu je potrebn\u00fd \u017eeriav s nosnos\u0165ou \u22655 000 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Objem oleja (pribli\u017ene)<\/td>\n60\u201380 litrov (presn\u00e9 \u00fadaje n\u00e1jdete na rozmerovom v\u00fdkrese)<\/td>\n<\/tr>\n
Mazanie<\/td>\nRozstrek olejov\u00e9ho k\u00fape\u013ea \u2014 API GL-5; VG 150 (+15 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Tesnenia<\/td>\nDvojku\u017ee\u013eov\u00e9 pl\u00e1vaj\u00face kovov\u00e9 tesnenia (do\u017eivotn\u00e9; volite\u013en\u00e9 z Vitonu)<\/td>\n<\/tr>\n
Prev\u00e1dzkov\u00e1 teplota<\/td>\n\u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Intervaly v\u00fdmeny oleja<\/td>\nPrv\u00fdkr\u00e1t po 150 hodin\u00e1ch; potom ka\u017ed\u00fdch 1 000 hod\u00edn alebo ro\u010dne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2461 Brzda 2 000 N\u00b7m pri i=166\u2013364 \u2013 Tabu\u013eka \u00fa\u010dinnosti<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pomer (i)<\/th>\nV\u00fdstupn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 (3 000 ot.\/min.)<\/th>\nBrzdov\u00fd ekvivalent \/ pohon<\/th>\nDr\u017e\u00ed pri uhle 15\u00b0 (r=800 mm, 2 pohony)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
i = 166<\/td>\n~18,1 ot.\/min.<\/td>\n332 000 N\u00b7m<\/td>\n~327 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 230<\/td>\n~13,0 ot.\/min.<\/td>\n460 000 N\u00b7m<\/td>\n~453 t<\/td>\n<\/tr>\n
i \u2248 295<\/td>\n~10,2 ot.\/min.<\/td>\n590 000 N\u00b7m<\/td>\n~581 t<\/td>\n<\/tr>\n
i = 364 max<\/td>\n~8,24 ot.\/min.<\/td>\n728 000 N\u00b7m<\/td>\n~717 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

W = (2 \u00d7 brzdn\u00fd_ekvivalent) \u00f7 (sin 15\u00b0 \u00d7 0,80). Pri i=166 (minim\u00e1lny pomer) je brzdn\u00fd ekvivalent u\u017e 332 000 N\u00b7m na pohon \u2013 viac ako maximum EP-SE415T3 258 000 N\u00b7m. To potvrdzuje, \u017ee aj pri najr\u00fdchlej\u0161om prev\u00e1dzkovom pomere EP-SE418T3 prevy\u0161uje dr\u017eanie pru\u017einovej brzdy pln\u00fa schopnos\u0165 \u013eah\u0161\u00edch jednotiek SE.<\/p>\n

\u2462 SE417T3 vs SE418T3 \u2013 Kde le\u017eia rozdiely<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nEP-SE417T3<\/th>\nEP-SE418T3 \u2605<\/th>\nDelta<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kr\u00fatiaci moment<\/td>\n220 000 N\u00b7m<\/td>\n270 000 N\u00b7m<\/td>\n+22.7%<\/td>\n<\/tr>\n
Efekt\u00edvnos\u0165<\/td>\n>93%<\/td>\n>94%<\/td>\n+1 bod \u2191 (nezvy\u010dajn\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n
Minim\u00e1lny pomer<\/td>\ni=123<\/td>\ni=166<\/td>\n+35% (ni\u017e\u0161ia maxim\u00e1lna r\u00fdchlos\u0165)<\/td>\n<\/tr>\n
Maxim\u00e1lny pomer<\/td>\ni=365<\/td>\ni=364<\/td>\n\u2248 rovnak\u00fd<\/td>\n<\/tr>\n
Pru\u017einov\u00e1 brzda<\/td>\n2 000 N\u00b7m<\/td>\n2 000 N\u00b7m<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Such\u00e1 hmotnos\u0165<\/td>\n~1 450 kg<\/td>\n~2 200 kg<\/td>\n+52% \u2190 SE s\u00e9ria max<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

EP-SE418T3 je p\u00e4tn\u00e1sty model v s\u00e9rii Korea Ever-Power SE, o ktorej sa na tejto str\u00e1nke p\u00ed\u0161e. Je to najv\u00fdkonnej\u0161ia plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka s p\u00e1sov\u00fdm pohonom, ktor\u00e1 je tu prezentovan\u00e1, a jedin\u00e1 jednotka v s\u00e9rii, kde sa \u00fa\u010dinnos\u0165 zv\u00fd\u0161ila oproti jej predchodcovi \u2013 >94% oproti >93% od SE413T3\u2013SE417T3. Je tie\u017e naj\u0165a\u017e\u0161ia s hmotnos\u0165ou 2 200 kg, pri\u010dom prv\u00e1 vy\u017eaduje na in\u0161tal\u00e1ciu \u017eeriav s hmotnos\u0165ou \u22655 000 kg a jedin\u00e1 jednotka SE na tejto str\u00e1nke s minim\u00e1lnym prevodov\u00fdm pomerom a\u017e i=166 \u2013 \u010do odr\u00e1\u017ea skuto\u010dnos\u0165, \u017ee stroje s hmotnos\u0165ou 3 000 \u2013 7 000+ ton, ktor\u00fdm sl\u00fa\u017ei, jednoducho nepotrebuj\u00fa r\u00fdchlej\u0161\u00ed pohyb ako 18 ot.\/min. Rozsah kr\u00fatiaceho momentu 207\u00d7 od SE400T1 (1 300 N\u00b7m) po SE418T3 (270 000 N\u00b7m) predstavuje p\u00e4tn\u00e1s\u0165 modelov v konzistentnej architekt\u00fare plan\u00e9tovej prevodovky s rota\u010dn\u00fdm krytom. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power poskytuje v\u00fdpo\u010det zdvihov\u00e9ho objemu motora, v\u00fdber prevodov\u00e9ho pomeru, potvrdenie primeranosti brzdenia (vr\u00e1tane po\u017eiadaviek na vyva\u017eovac\u00ed ventil pre ve\u013emi \u0165a\u017ek\u00e9 stroje) a rozmerov\u00e9 porovnanie s existuj\u00facim pohonom, to v\u0161etko v r\u00e1mci jednej technickej odpovede v ten ist\u00fd de\u0148, bezplatne a pred ak\u00fdmko\u013evek z\u00e1v\u00e4zkom objedn\u00e1vky. S\u00e9ria SE presahuje r\u00e1mec EP-SE418T3 pre ve\u013emi \u0161pecializovan\u00e9 aplik\u00e1cie \u2013 v pr\u00edpade po\u017eiadaviek nad 270 000 N\u00b7m kontaktujte spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/section>\n

\"Komponent \u00a0<\/p>\n

\n

>94% \u00da\u010dinnos\u0165 pri najvy\u0161\u0161om kr\u00fatiacom momente \u2013 Pre\u010do m\u00f4\u017eu by\u0165 v\u00e4\u010d\u0161ie prevody \u00fa\u010dinnej\u0161ie<\/h2>\n

V z\u00e1zname o \u00fa\u010dinnosti s\u00e9rie SE od SE400T1 po SE415T3 a SE417T3 sa objavuje vzorec: so zvy\u0161uj\u00facim sa kr\u00fatiacim momentom vo ve\u013emi ve\u013ekej triede T3 (SE413T3 a\u017e SE417T3) sa \u00fa\u010dinnos\u0165 ust\u00e1lila na hodnote >93% \u2013 mierne pod \u00farov\u0148ou >94% men\u0161\u00edch jednotiek T3, ako s\u00fa SE406BT3, SE407T3 a SE410T3. EP-SE418T3 tento vzorec nar\u00fa\u0161a: pri 270 000 N\u00b7m sa \u00fa\u010dinnos\u0165 obnovuje na >94%. Tri nez\u00e1visl\u00e9 fyzik\u00e1lne mechanizmy vysvet\u013euj\u00fa, pre\u010do nejde o chybu v \u0161pecifik\u00e1cii.<\/p>\n

\n
\n
Mechanizmus 1: Ni\u017e\u0161ia r\u00fdchlos\u0165 na \u010diare rozstupu v z\u00e1bere ozuben\u00fdch kolies<\/div>\n

\u00da\u010dinnos\u0165 z\u00e1beru ozuben\u00fdch kolies v plan\u00e9tovom prevode je prim\u00e1rne riaden\u00e1 r\u00fdchlos\u0165ou na \u010diare rozstupu v mieste kontaktu zubov. So zvy\u0161uj\u00facou sa r\u00fdchlos\u0165ou na \u010diare rozstupu sa hydrodynamick\u00e9 trenie v elastohydrodynamickom olejovom filme (EHL film) v mieste kontaktu ozuben\u00fdch kolies neline\u00e1rne zvy\u0161uje \u2013 a \u00fa\u010dinnos\u0165 kles\u00e1. Pri kr\u00fatiacom momente 270 000 N\u00b7m s\u00fa priemery rozstupovej kru\u017enice ozuben\u00fdch kolies EP-SE418T3 v\u00e4\u010d\u0161ie ako v kone\u010dnom stupni EP-SE417T3 s kr\u00fatiacim momentom 220 000 N\u00b7m. Pri rovnakom vstupnom pr\u00fade motora 3 000 ot.\/min sa v\u00e4\u010d\u0161ie ozuben\u00e9 koles\u00e1 kone\u010dn\u00e9ho stup\u0148a ot\u00e1\u010daj\u00fa pomal\u0161ie (ni\u017e\u0161ia uhlov\u00e1 r\u00fdchlos\u0165), \u010do vytv\u00e1ra ni\u017e\u0161iu r\u00fdchlos\u0165 na \u010diare rozstupu v mieste z\u00e1beru zubov. Zn\u00ed\u017een\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 na \u010diare rozstupu znamen\u00e1 zn\u00ed\u017een\u00e9 visk\u00f3zne \u0161mykov\u00e9 straty filmu EHL, \u010do priamo zlep\u0161uje \u00fa\u010dinnos\u0165 z\u00e1beru nad \u00farove\u0148 dosiahnute\u013en\u00fa v men\u0161\u00edch, r\u00fdchlej\u0161ie sa ot\u00e1\u010daj\u00facich ozuben\u00fdch koles\u00e1ch SE417T3.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Mechanizmus 2: Rovnomernej\u0161ie trojstup\u0148ov\u00e9 rozdelenie pomerov<\/div>\n

Rozsah prevodov\u00fdch pomerov EP-SE418T3 za\u010d\u00edna pri i=166 v porovnan\u00ed s i=123 pre EP-SE417T3. Minim\u00e1lny pomer i=166 znamen\u00e1, \u017ee tri stupne spolo\u010dne zni\u017euj\u00fa r\u00fdchlos\u0165 minim\u00e1lne 166-n\u00e1sobne. Tento vy\u0161\u0161\u00ed minim\u00e1lny pomer umo\u017e\u0148uje, aby bol ka\u017ed\u00fd z troch stup\u0148ov navrhnut\u00fd s rovnomernej\u0161\u00edm individu\u00e1lnym stup\u0148ov\u00fdm pomerom \u2013 ka\u017ed\u00fd stupe\u0148 zni\u017euje r\u00fdchlos\u0165 pribli\u017ene o i^(1\/3) = 5,5\u00d7, oproti nerovnomern\u00e9mu rozlo\u017eeniu potrebn\u00e9mu, ke\u010f je minim\u00e1lny pomer iba i=123 (kde jeden stupe\u0148 mus\u00ed zabezpe\u010di\u0165 mal\u00e9 zn\u00ed\u017eenie, aby dosiahol koniec rozsahu i=123). Rovnomernej\u0161ie prevodov\u00e9 pomery stup\u0148ov eliminuj\u00fa stratu \u00fa\u010dinnosti sp\u00f4soben\u00fa t\u00fdm, \u017ee jeden stupe\u0148 pracuje \u010faleko za hranicami svojho optim\u00e1lneho reduk\u010dn\u00e9ho pomeru, \u010do prispieva k celkov\u00e9mu zlep\u0161eniu \u00fa\u010dinnosti.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Mechanizmus 3: Kontaktn\u00fd pomer a r\u00fdchlos\u0165 posuvu na sieti<\/div>\n

V\u00e4\u010d\u0161ie ozuben\u00e9 moduly (ve\u013ekos\u0165 zuba) zvy\u0161uj\u00fa kontaktn\u00fd pomer \u2013 zlomok \u010dasu, po\u010das ktor\u00e9ho s\u00fa dva zuby v s\u00fa\u010dasnom kontakte. Vy\u0161\u0161\u00ed kontaktn\u00fd pomer rozde\u013euje pren\u00e1\u0161an\u00e9 za\u0165a\u017eenie s\u00fa\u010dasne na viac p\u00e1rov zubov, \u010d\u00edm sa zni\u017euje za\u0165a\u017eenie na zub a s\u00favisiaca r\u00fdchlos\u0165 k\u013azania v oblasti kore\u0148a a hrotu zuba, kde je trenie najvy\u0161\u0161ie. Pri kr\u00fatiacom momente 270 000 N\u00b7m je modul ozuben\u00e9ho kolesa koncov\u00e9ho stup\u0148a EP-SE418T3 v\u00e4\u010d\u0161\u00ed ako v EP-SE417T3, \u010do vedie k vy\u0161\u0161iemu kontaktn\u00e9mu pomeru a ni\u017e\u0161ej \u0161pecifickej r\u00fdchlosti k\u013azania cez profil zuba. V kombin\u00e1cii s ni\u017e\u0161ou r\u00fdchlos\u0165ou na \u010diare rozstupu z mechanizmu 1 to vedie k merate\u013ene ni\u017e\u0161ej celkovej strate tren\u00edm v z\u00e1bere, \u010d\u00edm sa \u0161pecifik\u00e1cia \u00fa\u010dinnosti vracia na \u00farove\u0148 >94% dosiahnute\u013en\u00fa v tomto rozsahu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

2 200 kg \u2014 V\u00e1hov\u00e9 in\u017einierstvo s\u00e9rie SE Maximum<\/h2>\n
\n
\n

EP-SE418T3 s hmotnos\u0165ou 2 200 kg je naj\u0165a\u017e\u0161ia p\u00e1sov\u00e1 pohonn\u00e1 jednotka v s\u00e9rii Korea Ever-Power SE, o ktorej sa na tejto str\u00e1nke p\u00ed\u0161e. N\u00e1rast o +750 kg oproti EP-SE417T3 (+52%) odr\u00e1\u017ea \u0161tyri sp\u00e1jaj\u00face sa technick\u00e9 faktory, ktor\u00e9 sa neline\u00e1rne \u0161k\u00e1luj\u00fa s kr\u00fatiacim momentom na \u00farovni 270 000 N\u00b7m.<\/p>\n

\n
\n
Zmena mierky prierezu ozuben\u00e9ho kolesa: Dominantn\u00fd faktor<\/div>\n

Ohybov\u00e1 pevnos\u0165 zubov ozuben\u00e9ho kolesa sa men\u00ed s druhou mocninou modulu zuba (modul^2 \u00d7 \u0161\u00edrka \u010dela). Na zv\u00fd\u0161enie menovit\u00e9ho kr\u00fatiaceho momentu o 22,7% z 220 000 na 270 000 N\u00b7m v kone\u010dnej f\u00e1ze sa mus\u00ed s\u00fa\u010din modulu^2 a \u0161\u00edrky \u010dela \u00famerne zv\u00fd\u0161i\u0165. Ak sa modul zv\u00e4\u010d\u0161\u00ed (v\u00e4\u010d\u0161ie zuby), zv\u00e4\u010d\u0161\u00ed sa priemer rozstupovej kru\u017enice, zv\u00e4\u010d\u0161\u00ed sa priemer puzdra a hmotnos\u0165 sa zv\u00fd\u0161i pribli\u017ene o tretiu mocninu line\u00e1rneho rozmerov\u00e9ho faktora mierky. T\u00e1to rozmerov\u00e1 kask\u00e1da znamen\u00e1, \u017ee zv\u00fd\u0161enie kr\u00fatiaceho momentu o 22,7% vy\u017eaduje zv\u00e4\u010d\u0161enie prierezu puzdra pribli\u017ene o 7 \u2013 10% v priemere, \u010do pri 2 200 kg tv\u00e1rnej liatiny vedie k ne\u00famerne ve\u013ek\u00e9mu zv\u00fd\u0161eniu hmotnosti. Toto je prim\u00e1rne vysvetlenie kroku +750 kg, nie neefekt\u00edvnos\u0165 kon\u0161trukcie.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Hr\u00fabka otvoru lo\u017eiska a steny puzdra<\/div>\n

Ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 na rozhran\u00ed bubna a vretena musia by\u0165 dimenzovan\u00e9 pre za\u0165a\u017eenie lo\u017e\u00edsk kladen\u00e9 strojmi, ktor\u00fdm t\u00e1to jednotka sl\u00fa\u017ei \u2013 plo\u0161iny s hmotnos\u0165ou 3 000 \u2013 7 000 a viac ton, ktor\u00e9 predstavuj\u00fa kombinovan\u00e9 radi\u00e1lne a axi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie 700 \u2013 1 000 a viac kN. Pri tejto triede za\u0165a\u017eenia sa mus\u00ed priemer otvoru lo\u017eiska podstatne zv\u00e4\u010d\u0161i\u0165 oproti u\u017e aj tak ve\u013ek\u00fdm lo\u017eisk\u00e1m EP-SE417T3. V\u00e4\u010d\u0161\u00ed otvor vy\u017eaduje viac materi\u00e1lu puzdra okolo otvoru \u2013 hrub\u00e9 steny z tv\u00e1rnej liatiny pre integritu prenosu za\u0165a\u017eenia. Toto zv\u00e4\u010d\u0161enie puzdra poh\u00e1\u0148an\u00e9ho lo\u017eiskom prid\u00e1va nieko\u013eko stoviek kilogramov nez\u00e1visle od \u0161k\u00e1lovania ozuben\u00e9ho kolesa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
i=166 Konfigur\u00e1cia stup\u0148ov a objem oleja 60\u201380 litrov<\/div>\n

Minim\u00e1lny prevodov\u00fd pomer i=166 (oproti i=123 pre EP-SE417T3) znamen\u00e1, \u017ee tri stupne s\u00fa konfigurovan\u00e9 pre vy\u0161\u0161\u00ed minim\u00e1lny prevodov\u00fd pomer. T\u00e1to odli\u0161n\u00e1 konfigur\u00e1cia stup\u0148ov v kombin\u00e1cii s v\u00e4\u010d\u0161\u00edmi prierezmi ozuben\u00fdch kolies pre 270 000 N\u00b7m vytv\u00e1ra odli\u0161n\u00e9 rozlo\u017eenie axi\u00e1lnej d\u013a\u017eky a priemeru skrine ako SE417T3. Odhadovan\u00fd objem oleja 60 \u2013 80 litrov (oproti pribli\u017ene 40 \u2013 55 litrom pre EP-SE417T3) odr\u00e1\u017ea v\u00e4\u010d\u0161\u00ed objem olejovej vane vo vn\u00fatri skrine s hmotnos\u0165ou 2 200 kg, \u010do prispieva ku kvalite mazacieho filmu, ktor\u00e1 podporuje \u0161pecifik\u00e1ciu \u00fa\u010dinnosti >94%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

HMOTNOS\u0164 S\u00c9RIE SE NA VRCHOLE<\/p>\n

SE400T1: 35 kg
\nSE407T3: 350 kg
\nSE410T3: 420 kg
\nSE413T3: 420 kg
\nSE414T3: 680 kg
\nSE415T3: 850 kg
\nSE417T3: 1 450 kg
\nSE418T3: 2 200 kg \u2605<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pri hmotnosti 2 200 kg vy\u017eaduje EP-SE418T3 certifikovan\u00fd \u017eeriav s nosnos\u0165ou \u2265 5 000 kg \u2013 zvy\u010dajne mobiln\u00fd \u017eeriav s nosnos\u0165ou viac ako 100 ton alebo ekvivalentn\u00fd \u017eeriav pre zariadenia. To je podstatne viac ako \u017eeriav s nosnos\u0165ou 50 \u2013 100 ton potrebn\u00fd pre EP-SE417T3 (1 450 kg). Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power poskytuje \u0161pecifik\u00e1cie zdv\u00edhac\u00edch zariaden\u00ed, odpor\u00fa\u010dania pre umiestnenie v\u00fdlo\u017en\u00edkov a postup zarovnania in\u0161tal\u00e1cie v bal\u00edku rozmerov\u00fdch v\u00fdkresov dod\u00e1vanom s ka\u017edou jednotkou EP-SE418T3. Typick\u00fd \u010das in\u0161tal\u00e1cie: 16 \u2013 20 hod\u00edn na ka\u017ed\u00fa stranu s vhodn\u00fdm vybaven\u00edm a kvalifikovan\u00fdm t\u00edmom.<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Pou\u017eitie \u2013 Trieda strojov s nosnos\u0165ou 3 000 a\u017e 7 000 a viac ton<\/h2>\n

EP-SE418T3 s kr\u00fatiacim momentom 270 000 N\u00b7m sl\u00fa\u017ei absol\u00fatne najvy\u0161\u0161ej \u00farovni techniky pohonu pomal\u00fdch pneumat\u00edk \u2013 strojom, kde je dokonca aj 220 000 N\u00b7m modelu EP-SE417T3 nedostato\u010dn\u00fdch a kde i=166 ako minim\u00e1lny pomer odr\u00e1\u017ea, \u017ee \u017eiadny stroj v tejto hmotnostnej triede sa nemus\u00ed pohybova\u0165 r\u00fdchlej\u0161ie ako pribli\u017ene 0,85 km\/h.<\/p>\n

\n
\n

Ve\u013emi ve\u013ek\u00e9 kr\u00e1\u010daj\u00face vle\u010dn\u00e9 lan\u00e1 \u2013 trieda 5 000 \u2013 7 000+ ton<\/h3>\n

Medzi najv\u00e4\u010d\u0161ie kr\u00e1\u010daj\u00face vle\u010dn\u00e9 r\u00fdpadl\u00e1 na svete \u2013 stroje s objemom ly\u017e\u00edc 100 \u2013 170 metrov kubick\u00fdch a prev\u00e1dzkovou hmotnos\u0165ou presahuj\u00facou 5 000 ton \u2013 patria modely s p\u00e1sov\u00fdmi pohonn\u00fdmi syst\u00e9mami, ktor\u00e9 vy\u017eaduj\u00fa EP-SE418T3 pre pohon pojazdu. Tieto stroje sa pohybuj\u00fa zriedkavo (zvy\u010dajne ka\u017ed\u00fdch p\u00e1r t\u00fd\u017ed\u0148ov medzi pohybmi panelov), ale generuj\u00fa obrovsk\u00e9 po\u017eiadavky na \u0165a\u017en\u00fa silu na povrchoch bansk\u00fdch l\u00e1n. Pri 270 000 N\u00b7m na pohon s i=200 \u2013 280 zvl\u00e1da EP-SE418T3 po\u017eadovan\u00fa \u0165a\u017en\u00fa silu pre tieto stroje pri ich najstrm\u0161\u00edch prev\u00e1dzkov\u00fdch sklonoch s primeranou bezpe\u010dnostnou rezervou, ktor\u00fa EP-SE417T3 s 220 000 N\u00b7m nedok\u00e1\u017ee poskytn\u00fa\u0165. \u00da\u010dinnos\u0165 >94% je v tomto rozsahu prev\u00e1dzkovo v\u00fdznamn\u00e1: zlep\u0161enie \u00fa\u010dinnosti 1% v stroji s hydraulick\u00fdm pohonom s v\u00fdkonom nieko\u013ek\u00fdch megawattov sa premieta do desiatok kilowattov menej tepla v ka\u017edom pohone, \u010d\u00edm sa zni\u017euje teplota povrchu krytu a pred\u013a\u017euj\u00fa sa intervaly v\u00fdmeny oleja v strojoch s obmedzen\u00fdm pr\u00edstupom k \u00fadr\u017ebe. Pre stroj s 12 pohonmi pohonu pri plnom v\u00fdkone je rozdiel medzi \u00fa\u010dinnos\u0165ou >93% a >94% na pohon zhruba o 10 \u2013 15 kW menej tepla na pohon \u2013 pribli\u017ene o 120 \u2013 180 kW menej celkov\u00e9ho tepla hnacieho syst\u00e9mu \u2013 merate\u013en\u00e9 ako ni\u017e\u0161ie teploty na v\u00fdstupe hlavn\u00e9ho \u010derpadla a dlh\u0161ie intervaly v\u00fdmeny filtra v hydraulickom syst\u00e9me.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hnacie kr\u00fa\u017eky hlavn\u00e9ho pohonu TBM \u2013 priemer otvoru 22 m+<\/h3>\n

TBM v najv\u00e4\u010d\u0161ej triede priemerov otvoru \u2013 stroje s rozmermi 22 \u2013 16 metrov, ktor\u00e9 sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa pre naj\u0161ir\u0161ie dia\u013eni\u010dn\u00e9 tunely, ve\u013ek\u00e9 kri\u017eovatky vodn\u00fdch ciest a ve\u013ek\u00e9 projekty podzemnej infra\u0161trukt\u00fary \u2013 generuj\u00fa po\u017eiadavky na za\u0165a\u017eenie pohonu na jednotku, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eu prekro\u010di\u0165 220 000 N\u00b7m u EP-SE417T3 vo ve\u013emi tvrdej hornine s vysok\u00fdmi po\u017eiadavkami na \u0165ah. EP-SE418T3 pri i=180 \u2013 230 poskytuje po\u017eadovan\u00fd \u0165ah s dostato\u010dnou rezervou pre ve\u013emi tvrd\u00fa \u017eulov\u00fa a kremencov\u00fa geol\u00f3giu, kde je jednotkov\u00e9 za\u0165a\u017eenie 270 000 N\u00b7m na jednotku rozhoduj\u00facim faktorom pri n\u00e1vrhu. \u00da\u010dinnos\u0165 > 94% je priamo relevantn\u00e1 pre pohony pohonu TBM, ktor\u00e9 pracuj\u00fa takmer v nepretr\u017eitej prev\u00e1dzke cel\u00e9 mesiace: ni\u017e\u0161ia tvorba tepla na kilowatt zni\u017euje po\u017eiadavky na tepeln\u00fd mana\u017ement v obmedzenom prostred\u00ed hnacieho prstenca tunela.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ultra\u0165a\u017ek\u00e9 lanov\u00e9 lopaty \u2013 najv\u00e4\u010d\u0161ia produk\u010dn\u00e1 trieda<\/h3>\n

Najv\u00e4\u010d\u0161ie elektrick\u00e9 lanov\u00e9 bagre \u2013 stroje s objemom ly\u017e\u00edc presahuj\u00facim 100 metrov kubick\u00fdch a prev\u00e1dzkovou hmotnos\u0165ou bl\u00ed\u017eiacou sa 2 000 tonami \u2013 m\u00f4\u017eu vy\u017eadova\u0165 EP-SE418T3 pre pohon p\u00e1sov\u00e9ho pohonu, ke\u010f podmienky na stavenisku vy\u017eaduj\u00fa kr\u00fatiaci moment pohonu, ktor\u00fd presahuje kapacitu EP-SE417T3 220 000 N\u00b7m s dostato\u010dnou bezpe\u010dnostnou rezervou. Na pr\u00edstupov\u00fdch cest\u00e1ch s ve\u013emi vysok\u00fdm sklonom k \u200b\u200bbansk\u00fdm l\u00e1vkam alebo na m\u00e4kkom nas\u00fdtenom rudnom dne sa po\u017eadovan\u00e1 \u0165a\u017en\u00e1 sila pri t\u00fdchto hmotnostiach strojov m\u00f4\u017ee pribl\u00ed\u017ei\u0165 limitu EP-SE417T3 a EP-SE418T3 poskytuje dodato\u010dn\u00fa kr\u00fatiacu silu 22,7% potrebn\u00fa na udr\u017eanie po\u017eadovan\u00e9ho technick\u00e9ho bezpe\u010dnostn\u00e9ho faktora. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power vypo\u010d\u00edta \u0161pecifick\u00fa po\u017eiadavku na kr\u00fatiaci moment pohonu pre ak\u00fako\u013evek \u0161pecifik\u00e1ciu lanov\u00e9ho bagra v ten ist\u00fd de\u0148.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Extr\u00e9mne rozsiahle n\u00e1morn\u00e9 a pobre\u017en\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 syst\u00e9my<\/h3>\n

Najv\u00e4\u010d\u0161ie \u0165a\u017ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 plo\u0161iny na mori a v mori \u2013 syst\u00e9my pres\u00favaj\u00face naj\u0165a\u017e\u0161ie \u010dasti paluby plo\u0161iny na mori, ve\u013ek\u00e9 pl\u00e1\u0161\u0165ov\u00e9 kon\u0161trukcie a \u0161pecializovan\u00e9 komponenty n\u00e1mornej infra\u0161trukt\u00fary s u\u017eito\u010dn\u00fdm za\u0165a\u017een\u00edm 3 000 \u2013 5 000 a viac ton \u2013 vy\u017eaduj\u00fa syst\u00e9m EP-SE418T3, ke\u010f celkov\u00e1 hmotnos\u0165 syst\u00e9mu presiahne prev\u00e1dzkov\u00fd limit syst\u00e9mu EP-SE417T3. Tieto syst\u00e9my pracuj\u00fa v slanej vode a vo vysoko koroz\u00edvnom morskom prostred\u00ed. Objem oleja syst\u00e9mu EP-SE418T3 s objemom 60 \u2013 80 litrov poskytuje v\u00e4\u010d\u0161iu ochranu pred kontamin\u00e1ciou v prostred\u00ed so slanou vodou a dvojku\u017ee\u013eov\u00e9 pl\u00e1vaj\u00face kovov\u00e9 tesnenia udr\u017eiavaj\u00fa \u00fapln\u00e9 ponorenie bez kontamin\u00e1cie olejom. Pomocn\u00e9 navijaky a nap\u00edna\u010de na t\u00fdchto plo\u0161in\u00e1ch pou\u017e\u00edvaj\u00fa... z\u00e1vitovkov\u00e9 reduktory<\/a> pre samosvorn\u00e9 uchytenie lanov\u00e9ho bubna, nez\u00e1visl\u00e9 od pojazdov\u00fdch pohonov EP-SE418T3.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0160pecializovan\u00e9 platformy pre \u0165a\u017ek\u00fd priemysel a obranu<\/h3>\n

EP-SE418T3 sl\u00fa\u017ei aj \u0161pecializovan\u00fdm p\u00e1sov\u00fdm plo\u0161in\u00e1m s hmotnos\u0165ou nad 3 000 ton v oblasti obrany, \u0165a\u017ekej priemyselnej dopravy, v\u00fdstavby jadrov\u00fdch elektr\u00e1rn\u00ed a ve\u013ek\u00fdch projektov civilnej infra\u0161trukt\u00fary, kde kombin\u00e1cia hmotnosti stroja, sklonu ter\u00e9nu a po\u017eadovan\u00e9ho bezpe\u010dnostn\u00e9ho faktora vytv\u00e1ra po\u017eiadavky na kr\u00fatiaci moment pohonu, ktor\u00fd si vy\u017eaduje 270 000 N\u00b7m na jednotku. \u00da\u010dinnos\u0165 >94% zni\u017euje tepeln\u00fa stopu v citliv\u00fdch prostrediach a robustn\u00fd syst\u00e9m dvojit\u00e9ho ku\u017ee\u013eov\u00e9ho \u010deln\u00e9ho tesnenia odol\u00e1va kontaminovan\u00e9mu prostrediu bez n\u00e1ro\u010dn\u00fdch programov v\u00fdmeny tesnen\u00ed na \u00fadr\u017ebu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rozsiahly rozvoj p\u00f4dy a rozsiahla infra\u0161trukt\u00fara<\/h3>\n

Ultrave\u013ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 plo\u0161iny pre v\u00fdstavbu ve\u013ek\u00fdch priehrad, rozsiahle projekty rekultiv\u00e1cie pobre\u017en\u00fdch pozemkov a rozvoj rozsiahlej pr\u00edstavnej infra\u0161trukt\u00fary v extr\u00e9mnom hornom rozsahu hmotnost\u00ed vy\u017eaduj\u00fa EP-SE418T3, ke\u010f kombinovan\u00e1 hmotnos\u0165 zariadenia a odolnos\u0165 lokality presahuj\u00fa prev\u00e1dzkov\u00fd limit EP-SE417T3. N\u00e1sledn\u00fd pr\u00fad po\u013enohospod\u00e1rske a pozemkov\u00e9 prevodovky<\/a> Pohony \u0165a\u017ek\u00fdch zemn\u00fdch strojov pracuj\u00fa na samostatn\u00fdch obvodoch v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea nez\u00e1visle od pohonov pojazdu EP-SE418T3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"Aplik\u00e1cia<\/p>\n

\n

Pre\u010do K\u00f3rea Ever-Power<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udcd0<\/div>\n

V\u00fdber motora, prevodov\u00fd pomer, brzda \u2014 v ten ist\u00fd de\u0148<\/h3>\n

Pre EP-SE418T3 plat\u00ed maxim\u00e1lne 3 000 ot.\/min. a zdvihov\u00fd objem motora mus\u00ed by\u0165 dimenzovan\u00fd na tento limit. In\u017einierska odozva spolo\u010dnosti Korea Ever-Power v ten ist\u00fd de\u0148 zah\u0155\u0148a: zdvihov\u00fd objem motora pre v\u00e1\u0161 hydraulick\u00fd v\u00fdkon pri 3 000 ot.\/min.; prevod od i=166 do 364; primeranos\u0165 brzdn\u00e9ho momentu 2 000 N\u00b7m vr\u00e1tane po\u017eiadaviek na vyva\u017eovac\u00ed ventil; a rozmerov\u00e9 kr\u00ed\u017eov\u00e9 porovnanie s va\u0161\u00edm s\u00fa\u010dasn\u00fdm pohonom. V pr\u00edpade hrani\u010dn\u00fdch aplik\u00e1ci\u00ed EP-SE418T3 oproti EP-SE417T3 spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power vypo\u010d\u00edta obe polo\u017eky s\u00fa\u010dasne a poskytne porovn\u00e1vac\u00ed dokument \u2013 \u200b\u200bbezplatne, pred ak\u00fdmko\u013evek z\u00e1v\u00e4zkom objedn\u00e1vky.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29<\/div>\n

Predmontovan\u00e9 a testovan\u00e9 pri hmotnosti 2 200 kg<\/h3>\n

Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power dod\u00e1va predmontovan\u00fd model EP-SE418T3 s vhodn\u00fdm motorom s ve\u013ek\u00fdm objemom (maxim\u00e1lne 3 000 ot.\/min.), pre\u0165a\u017eovac\u00edm ventilom a pretlakov\u00fdm ventilom. Brzda s kr\u00fatiacim momentom 2 000 N\u00b7m je pred odoslan\u00edm overen\u00e1 na funk\u010dnos\u0165. Pri hmotnosti 2 200 kg, ktor\u00e1 vy\u017eaduje \u017eeriav s nosnos\u0165ou \u2265 5 000 kg na mieste in\u0161tal\u00e1cie, nie je predmontovan\u00e1 a overen\u00e1 jednotka dod\u00e1van\u00e1 ako kompletne otestovan\u00e1 zostava len pohodln\u00e1 \u2013 je to aj praktick\u00fd pr\u00edstup. Jednotka sa dod\u00e1va pripraven\u00e1 na jedin\u00fd zdvih \u017eeriavom do otvoru podvozku a pripojenia hydraulick\u00e9ho potrubia, \u010d\u00edm sa eliminuje v\u0161etka mont\u00e1\u017e motora na stroji a uvedenie brzdy do prev\u00e1dzky.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udee0\ufe0f<\/div>\n

Diely na \u00farovni p\u00f3dia \u2013 2 200 kg servisovan\u00fdch<\/h3>\n

Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power m\u00e1 na sklade v\u0161etky vn\u00fatorn\u00e9 komponenty jednotky EP-SE418T3 pod\u013ea etapy: centr\u00e1lne koleso a plan\u00e9tov\u00e9 s\u00fastavy etapy 1, 2 a 3; sada brzdov\u00fdch kot\u00fa\u010dov s kr\u00fatiacim momentom 2 000 N\u00b7m (trecie kot\u00fa\u010de, odde\u013eovacie dosky, sada O-kr\u00fa\u017ekov); s\u00fapravy dvojku\u017ee\u013eov\u00fdch tesnen\u00ed s pl\u00e1vaj\u00facim povrchom; sady ku\u017ee\u013eov\u00fdch lo\u017e\u00edsk na lo\u017eiskov\u00fa poz\u00edciu; s\u00fapravy O-kr\u00fa\u017ekov v telese. Pri hmotnosti 2 200 kg a kr\u00fatiacom momente 270 000 N\u00b7m je vr\u00e1tenie jednotky do tov\u00e1rne na ak\u00fako\u013evek opravu na \u00farovni komponentu prakticky nemo\u017en\u00e9 bez pou\u017eitia \u017eeriavu s hmotnos\u0165ou viac ako 100 ton. Oprava na mieste na \u00farovni etapy s komponentmi spolo\u010dnosti Korea Ever-Power je jedin\u00fdm schodn\u00fdm pr\u00edstupom k \u00fadr\u017ebe v tomto rozsahu. Pre prev\u00e1dzkovate\u013eov, ktor\u00ed prev\u00e1dzkuj\u00fa viacero jednotiek EP-SE418T3 na tom istom mieste, umo\u017e\u0148uje spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power v r\u00e1mci odberu vzoriek oleja v ten ist\u00fd de\u0148 a interpret\u00e1cia charakterist\u00edk opotrebenia \u0161pecifick\u00fdch pre dan\u00fa etapu \u00fadr\u017eb\u00e1rskemu t\u00edmu identifikova\u0165, ktor\u00e9 jednotky vy\u017eaduj\u00fa pozornos\u0165 a ktor\u00e9 komponenty maj\u00fa predbe\u017ene umiestni\u0165, a to v dostato\u010dnom predstihu pred akouko\u013evek poruchou. Tento progres\u00edvny pr\u00edstup k \u00fadr\u017ebe je obzvl\u00e1\u0161\u0165 d\u00f4le\u017eit\u00fd pri hmotnosti 2 200 kg na jednotku, kde nepl\u00e1novan\u00e1 porucha bez dostupn\u00fdch komponentov znamen\u00e1 za ka\u017ed\u00fdch okolnost\u00ed nieko\u013ekot\u00fd\u017ed\u0148ov\u00fa \u017eeriavov\u00fa a logistick\u00fa oper\u00e1ciu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udccb<\/div>\n

12\/18-mesa\u010dn\u00e1 z\u00e1ruka<\/h3>\n

12 mesiacov od uvedenia do prev\u00e1dzky alebo 18 mesiacov od odoslania, vr\u00e1tane v\u0161etk\u00fdch troch plan\u00e9tov\u00fdch stup\u0148ov, brzdovej zostavy s kr\u00fatiacim momentom 2 000 N\u00b7m a pl\u00e1vaj\u00facich tesnen\u00ed. Z\u00e1ru\u010dn\u00e9 diely s\u00fa dod\u00e1van\u00e9 zo skladu spolo\u010dnosti Korea Ever-Power \u2013 nie je potrebn\u00e9 vr\u00e1ti\u0165 jednotku s hmotnos\u0165ou 2 200 kg. Pre kupuj\u00facich OEM, ktor\u00ed maj\u00fa pred mont\u00e1\u017eou stroja skladom EP-SE418T3, z\u00e1ruka za\u010d\u00edna plati\u0165 od uvedenia do prev\u00e1dzky.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u23f1\ufe0f<\/div>\n

Dod\u00e1vka materi\u00e1lu a r\u00e1mov<\/h3>\n

\u0160tandardn\u00e9 konfigur\u00e1cie zo skladu do 7 \u2013 14 dn\u00ed. Predmontovan\u00e9 bal\u00edky: 30 \u2013 45 dn\u00ed. Pri hmotnosti 2 200 kg a tejto triede kr\u00fatiaceho momentu predstavuje nepl\u00e1novan\u00e9 zlyhanie pohonu 5 000-tonov\u00e9ho vle\u010dn\u00e9ho \u0165aha\u010da alebo 22-metrov\u00e9ho TBM katastrof\u00e1lne n\u00e1klady na projekt. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power diskutuje o rezervovanej v\u00fdrobnej kapacite, konsigna\u010dn\u00fdch z\u00e1sob\u00e1ch a r\u00e1mcov\u00fdch dodac\u00edch podmienkach pre najv\u00e4\u010d\u0161ie flotily v tomto rozsahu. Pre pl\u00e1novanie reakcie na n\u00fadzov\u00e9 situ\u00e1cie a r\u00e1mcov\u00e9 ceny kontaktujte spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power s podrobnos\u0165ami o flotile a ro\u010dn\u00fdm objemom.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f<\/div>\n

\u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C \u2014 tepeln\u00e1 hmotnos\u0165 2 200 kg<\/h3>\n

Pri hmotnosti 2 200 kg tv\u00e1rnej liatiny je tepeln\u00e1 hmotnos\u0165 pribli\u017ene 1 100 kJ na stupe\u0148 \u2013 \u010do je najvy\u0161\u0161ia hodnota v s\u00e9rii SE na tomto mieste. Napriek \u00fa\u010dinnosti zotavenia >94% je ak\u00fdko\u013evek absol\u00fatny v\u00fdvoj tepla pri rozsahu 270 000 N\u00b7m zna\u010dn\u00fd; puzdro s hmotnos\u0165ou 2 200 kg ho absorbuje najpomal\u0161ie, \u010d\u00edm poskytuje najdlh\u0161\u00ed \u010das tepeln\u00e9ho n\u00e1behu a najv\u00e4\u010d\u0161iu odolnos\u0165 vo\u010di teplotn\u00fdm \u0161pi\u010dk\u00e1m. Pre prev\u00e1dzku pri vysok\u00fdch teplot\u00e1ch okolia a vysokom za\u0165a\u017eovate\u013enom cykle poskytuje spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power tepeln\u00e9 pos\u00fadenie na po\u017eiadanie bezplatne. Pri hmotnosti 2 200 kg tv\u00e1rnej liatiny s povrchovou plochou \u00famernou fyzik\u00e1lnej ve\u013ekosti jednotky odv\u00e1dza EP-SE418T3 teplo tie\u017e efekt\u00edvnej\u0161ie prirodzenou konvekciou ako \u013eah\u0161ie jednotky SE pri rovnakej teplote puzdra, \u010d\u00edm sa zni\u017euje efekt\u00edvny tepeln\u00fd odpor vo\u010di okoliu v porovnan\u00ed s teplom generovan\u00fdm na kilowatt pren\u00e1\u0161an\u00e9ho v\u00fdkonu. To prispieva k udr\u017eaniu teploty povrchu puzdra pod limitom +90 \u00b0C aj v prostrediach s vysok\u00fdmi teplotami okolia s trval\u00fdmi maxim\u00e1lnymi za\u0165a\u017eovate\u013en\u00fdmi cyklami, bez dodato\u010dn\u00fdch chladiacich opatren\u00ed vo v\u00e4\u010d\u0161ine \u0161tandardn\u00fdch aplik\u00e1ci\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\"pre\u010do<\/p>\n

\n

Recenzie v ter\u00e9ne<\/h2>\n
\n
\n
\n
P<\/div>\n
\n
P. Andriessen \u2014 riadite\u013e pre syst\u00e9my bansk\u00fdch zariaden\u00ed<\/div>\n
Overen\u00fd n\u00e1kup \u00b7 Antverpy, Belgicko<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Dod\u00e1vame syst\u00e9my pohonu pre najv\u00e4\u010d\u0161ie kr\u00e1\u010daj\u00face vle\u010dn\u00e9 r\u00fdpadl\u00e1 na svete vr\u00e1tane p\u00e1sov\u00fdch strojov v prev\u00e1dzkovej hmotnostnej triede 5 000 \u2013 6 500 ton vo ve\u013ek\u00fdch uho\u013en\u00fdch a meden\u00fdch baniach. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power potvrdila EP-SE418T3 pre na\u0161u najv\u00e4\u010d\u0161iu plo\u0161inu po v\u00fdpo\u010dte, \u017ee po\u017eadovan\u00fd kr\u00fatiaci moment na jednotku pri 5 800 ton\u00e1ch v na\u0161ej najhor\u0161ej konfigur\u00e1cii pr\u00edstupovej rampy prekro\u010dil kapacitu EP-SE417T3 220 000 N\u00b7m s bezpe\u010dnostn\u00fdm faktorom, ktor\u00fd po\u017eaduje na\u0161a technick\u00e1 \u0161pecifik\u00e1cia. Pri i=215 pre n\u00e1\u0161 \u0161tandardn\u00fd prev\u00e1dzkov\u00fd pomer poskytuje pru\u017einov\u00e1 brzda mechanick\u00e9 dr\u017eanie 2 000 \u00d7 215 = 430 000 N\u00b7m na pohon \u2013 overen\u00e9 v na\u0161ej 8\u00b0 akcepta\u010dnej sk\u00fa\u0161ke sklonu s plnou hmotnos\u0165ou stroja. Potvrdili sme tie\u017e \u0161pecifik\u00e1ciu \u00fa\u010dinnosti >94%: na\u0161e monitorovanie teploty hydraulick\u00e9ho oleja uk\u00e1zalo merate\u013en\u00e9 zn\u00ed\u017eenie teploty na v\u00fdstupe hlavn\u00e9ho \u010derpadla v porovnan\u00ed s in\u0161tal\u00e1ciami EP-SE417T3 na na\u0161ich \u013eah\u0161\u00edch strojoch, \u010do je v s\u00falade s vy\u0161\u0161ou \u00fa\u010dinnos\u0165ou zni\u017euj\u00facou pr\u00edkon tepla do hydraulick\u00e9ho syst\u00e9mu. Pri 1 200 hodin\u00e1ch prev\u00e1dzky na \u0161tyroch jednotk\u00e1ch v na\u0161om z\u00e1vode na \u0165a\u017ebu \u017eeleznej rudy v Pilbare nedo\u0161lo k \u017eiadnym poruch\u00e1m.<\/p>\n

EP-SE418T3, i=215 \u00b7 5 800-tonov\u00fd p\u00e1sov\u00fd vle\u010dn\u00fd \u0165aha\u010d \u00b7 1 200 h, 4 jednotky, potvrden\u00e1 \u00fa\u010dinnos\u0165 >94%, \u017eiadne poruchy<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
X<\/div>\n
\n
X. Liu \u2013 viceprezident pre ultrave\u013ek\u00e9 projekty v spolo\u010dnosti TBM Engineering<\/div>\n
Overen\u00fd n\u00e1kup \u00b7 Wu-chan, \u010c\u00edna<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

N\u00e1\u0161 najv\u00e4\u010d\u0161\u00ed projekt zah\u0155\u0148al vrtn\u00fd most\u00edk TBM s priemerom 22,5 metra pre zmie\u0161an\u00fd zemn\u00fd povrch pre hlavn\u00fd rie\u010dny priechod v provincii Chu-pej. Hnac\u00ed prstenec obsahoval 48 jednotliv\u00fdch pohonn\u00fdch jednotiek. N\u00e1\u0161 model za\u0165a\u017eenia zeme pre najtvrd\u0161ie \u00faseky v\u00e1pencov\u00fdch vrstiev vy\u017eadoval 250 000 N\u00b7m na jednotku s prev\u00e1dzkov\u00fdm faktorom 1,1\u00d7 \u2013 po\u017eadovan\u00fdch 275 000 N\u00b7m na jednotku, \u010do v\u00fdrazne prekro\u010dilo 220 000 N\u00b7m pre EP-SE417T3. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power potvrdila, \u017ee EP-SE418T3 je pri i=185 pre na\u0161u po\u017eadovan\u00fa r\u00fdchlos\u0165 posunu. \u0160pecifik\u00e1cia \u00fa\u010dinnosti >94% bola kritick\u00e1 pre n\u00e1\u0161 n\u00e1vrh vetrania \u2013 48 pohonov pracuj\u00facich nepretr\u017eite v 22,5 metrovom tuneli generuje zna\u010dn\u00e9 mno\u017estvo tepla a aj ni\u017e\u0161ia \u00fa\u010dinnos\u0165 1% by si v na\u0161om n\u00e1vrhu tunela vy\u017eadovala dodato\u010dn\u00fa vetraciu kapacitu. Pri 1 400 hodin\u00e1ch nepretr\u017eitej razenia 4,8 km tunela (vr\u00e1tane 1,2 km tvrd\u00e9ho v\u00e1penca pri maxim\u00e1lnom \u0165ahu) nedo\u0161lo k \u017eiadnym poruch\u00e1m jednotky EP-SE418T3 vo v\u0161etk\u00fdch 48 razeniach. Rozhoduj\u00facim faktorom pri v\u00fdbere dod\u00e1vate\u013ea komponentov bola 7 a\u017e 14-d\u0148ov\u00e1 dostupnos\u0165 z\u00e1sob spolo\u010dnosti Korea Ever-Power \u2013 n\u00e1\u0161 projektov\u00fd harmonogram vy\u017eadoval garantovan\u00fa dostupnos\u0165 n\u00e1hradn\u00fdch jednotiek do 2 t\u00fd\u017ed\u0148ov po\u010das cel\u00e9ho programu razenia tunela. Na port\u00e1li tunela uchov\u00e1vame \u0161tyri kompletn\u00e9 jednotky EP-SE418T3 ako prev\u00e1dzkov\u00e9 rezervy, ktor\u00e9 spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power dop\u013a\u0148a zo z\u00e1sob do 14 dn\u00ed v\u017edy, ke\u010f jednu spotrebujeme. Tento syst\u00e9m rezerv just-in-time \u2013 umo\u017enen\u00fd konzistentnou dostupnos\u0165ou z\u00e1sob spolo\u010dnosti Korea Ever-Power \u2013 n\u00e1m umo\u017enil zn\u00ed\u017ei\u0165 na\u0161e po\u010diato\u010dn\u00e9 z\u00e1soby z \u00f4smich na \u0161tyri jednotky bez zv\u00fd\u0161enia projektov\u00e9ho rizika, \u010d\u00edm sme zn\u00ed\u017eili n\u00e1\u0161 po\u010diato\u010dn\u00fd kapit\u00e1lov\u00fd z\u00e1v\u00e4zok pribli\u017ene o polovicu a z\u00e1rove\u0148 si zachovali pln\u00fa prev\u00e1dzkov\u00fa odolnos\u0165.<\/p>\n

EP-SE418T3, i=185 \u00b7 22,5 m rie\u010dny prechod TBM \u00b7 48 j\u00e1zd, 1 400 h, 4,8 km, \u017eiadne poruchy<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
M<\/div>\n
\n
M. Santos \u2014 riadite\u013e pre \u0165a\u017ek\u00e9 in\u017einierstvo na mori<\/div>\n
Overen\u00fd n\u00e1kup \u00b7 Rio de Janeiro, Braz\u00edlia<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

V na\u0161ej pobre\u017enej v\u00fdrobnej lodenici ne\u010faleko Camposu prev\u00e1dzkujeme p\u00e1sov\u00e9 plo\u0161iny na premiest\u0148ovanie ve\u013emi ve\u013ek\u00fdch vopred zmontovan\u00fdch sekci\u00ed vrchn\u00fdch lo\u017e\u00edsk. Na\u0161a najv\u00e4\u010d\u0161ia plo\u0161ina premiest\u0148uje vrchn\u00e9 lode s hmotnos\u0165ou a\u017e 4 200 ton z v\u00fdrobnej haly na n\u00e1bre\u017eie na vykl\u00e1dku. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power \u0161pecifikovala EP-SE418T3 pri i=248 pre na\u0161ich 16 pohonov pojazdu po tom, \u010do potvrdila, \u017ee n\u00e1\u0161 maxim\u00e1lny sklon staveniska v kombin\u00e1cii s naj\u0165a\u017e\u0161\u00edm za\u0165a\u017een\u00edm vrchnej lode a dynamick\u00fdm faktorom 1,25\u00d7 vytvoril kr\u00fatiaci moment na jednotku pohonu 258 000 N\u00b7m \u2013 \u010do je viac ako kapacita EP-SE417T3. Brzda 2 000 N\u00b7m pri i=248 poskytuje 2 000 \u00d7 248 = 496 000 N\u00b7m na pohon, \u010do n\u00e1m d\u00e1va 2,1-n\u00e1sobok bezpe\u010dnostn\u00e9ho faktora vo\u010di maxim\u00e1lnej \u0165a\u017enej sile pri najstrm\u0161om sklone na\u0161ej lodenice. Dvojit\u00e9 ku\u017ee\u013eov\u00e9 pl\u00e1vaj\u00face tesnenia, ktor\u00e9 pracuj\u00fa v pobre\u017enom prostred\u00ed za\u0165a\u017eenom so\u013eou a vysokou vlhkos\u0165ou s pravideln\u00fdm vysokotlakov\u00fdm um\u00fdvan\u00edm, nepreuk\u00e1zali \u017eiadnu kontamin\u00e1ciu olejom v d\u00f4sledku vniknutia vody po\u010das 2 500 hod\u00edn v na\u0161ich 16 pohonoch po\u010das troch rokov prev\u00e1dzky lodenice. \u00da\u010dinnos\u0165 > 94% prispela k tomu, \u017ee hydraulick\u00fd olej na\u0161ej platformy zostal o 4 \u2013 6 \u00b0C chladnej\u0161\u00ed ako v na\u0161ich predch\u00e1dzaj\u00facich pohonoch dod\u00e1van\u00fdch v Eur\u00f3pe, \u010d\u00edm sa merate\u013ene predl\u017euje \u017eivotnos\u0165 hydraulick\u00fdch komponentov.<\/p>\n

EP-SE418T3, i=248 \u00b7 4 200-tonov\u00e1 vrchn\u00e1 plo\u0161ina na mori \u00b7 2 500 h, 16 pohonov, 3 roky, \u017eiadne poruchy tesnenia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Korea Ever-Power \u2013 Kompletn\u00e9 portf\u00f3lio pohonov<\/h2>\n

Prevodovka EP-SE418T3 s kr\u00fatiacim momentom 270 000 N\u00b7m je najvy\u0161\u0161ie hodnoten\u00e1 plan\u00e9tov\u00e1 prevodovka s pohonom p\u00e1sov v s\u00e9rii Korea Ever-Power SE, ktor\u00e1 je prezentovan\u00e1 na tejto str\u00e1nke. V\u00fdrobn\u00e1 kapacita spolo\u010dnosti Korea Ever-Power presahuje t\u00fato \u00farove\u0148 pre ve\u013emi \u0161pecializovan\u00e9 aplik\u00e1cie. V pr\u00edpade po\u017eiadaviek nad 270 000 N\u00b7m kontaktujte spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power.<\/p>\n

\n
\n
\n

Plan\u00e9tov\u00e9 prevodovky s pohonom p\u00e1sov \u2013 kompletn\u00fd rad SE<\/h3>\n

SE400T1 (1 300 N\u00b7m, T1, 35 kg) a\u017e SE418T3 (270 000 N\u00b7m, T3, 2 200 kg) \u2013 rozsah kr\u00fatiaceho momentu 207\u00d7 naprie\u010d p\u00e4tn\u00e1stimi modelmi v jednej konzistentnej architekt\u00fare plan\u00e9tovej prevodovky s rota\u010dn\u00fdm krytom a jedin\u00fd rad, kde jednotka s najvy\u0161\u0161\u00edm kr\u00fatiacim momentom dosahuje vy\u0161\u0161iu \u0161pecifik\u00e1ciu \u00fa\u010dinnosti ako predch\u00e1dzaj\u00facich p\u00e4\u0165 modelov. Schopnosti radu Korea Ever-Power SE presahuj\u00fa r\u00e1mec modelu EP-SE418T3 pre naj\u0161pecializovanej\u0161ie aplik\u00e1cie. V pr\u00edpade po\u017eiadaviek nad 270 000 N\u00b7m kontaktujte spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vysoko presn\u00e9 plan\u00e9tov\u00e9 prevodovky<\/a><\/h3>\n

P0 \u22641 arcmin a\u017e P2. S\u00e9rie EP-TM, EP-TNF, EP-TEG. Rad plan\u00e9tov\u00fdch prevodoviek Korea Ever-Power: od presn\u00fdch polovodi\u010dov\u00fdch pohonov EFEM a\u017e po extr\u00e9mne \u0165a\u017ek\u00e9 p\u00e1sov\u00e9 prevodovky s kr\u00fatiacim momentom 270 000 N\u00b7m \u2013 jedna in\u017einierska platforma v celom spektre kr\u00fatiaceho momentu.<\/p>\n

\"S\u00e9ria<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pohony navijakov, oto\u010d\u00ed a kolies<\/h3>\n

Pohony lodn\u00fdch navijakov, prevodovky pre zdv\u00edhacie plo\u0161iny pre morsk\u00e9 platformy, pohony ot\u00e1\u010dania r\u00fdpadiel, pohony kolies. Kompletn\u00e9 portf\u00f3lio vysokov\u00fdkonn\u00fdch priemyseln\u00fdch prevodoviek v tejto a vy\u0161\u0161ej triede kr\u00fatiaceho momentu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Technick\u00e9 naj\u010dastej\u0161ie ot\u00e1zky<\/h2>\n
\n
\n

Ot\u00e1zka<\/span>\u00da\u010dinnos\u0165 modelu EP-SE418T3 je >94%, \u010do je vy\u0161\u0161ia \u00fa\u010dinnos\u0165 ako u modelu SE413T3\u2013SE417T3 s \u00fa\u010dinnos\u0165ou >93%. Je to spr\u00e1vne?<\/h3>\n

\u00c1no, je to spr\u00e1vne a odr\u00e1\u017ea to sk\u00f4r skuto\u010dn\u00fa fyziku ne\u017e zaokr\u00fah\u013eovanie alebo rozdiel v \u0161pecifik\u00e1cii. \u00da\u010dinnos\u0165 >94% pri 270 000 N\u00b7m vysvet\u013euj\u00fa tri mechanizmy. Po prv\u00e9: pri hmotnosti 2 200 kg s\u00fa priemery rozstupovej kru\u017enice ozuben\u00fdch kolies fyzik\u00e1lne v\u00e4\u010d\u0161ie ako v EP-SE417T3 (1 450 kg). Pri rovnakom vstupnom v\u00fdkone motora 3 000 ot.\/min. vytv\u00e1raj\u00fa v\u00e4\u010d\u0161ie ozuben\u00e9 koles\u00e1 ni\u017e\u0161iu r\u00fdchlos\u0165 rozstupovej \u010diary pri kontakte zubov, \u010d\u00edm sa zni\u017euje hydrodynamick\u00e9 trenie v elastohydrodynamickom olejovom filme \u2013 dominantnom zdroji str\u00e1t v z\u00e1bere ozuben\u00fdch kolies. Po druh\u00e9: minim\u00e1lny prevodov\u00fd pomer EP-SE418T3 i=166 (oproti i=123 pre SE417T3) umo\u017e\u0148uje rovnomernej\u0161ie trojstup\u0148ov\u00e9 rozlo\u017eenie prevodov\u00e9ho pomeru, \u010d\u00edm sa zni\u017euje \u0161pi\u010dkov\u00fd kr\u00fatiaci moment v stupni najvy\u0161\u0161ieho za\u0165a\u017eenia a s n\u00edm spojen\u00e9 straty tren\u00edm. Po tretie: v\u00e4\u010d\u0161\u00ed modul ozuben\u00e9ho kolesa pri 270 000 N\u00b7m vytv\u00e1ra vy\u0161\u0161\u00ed kontaktn\u00fd pomer (viac p\u00e1rov zubov s\u00fa\u010dasne zdie\u013ea za\u0165a\u017eenie) a ni\u017e\u0161iu \u0161pecifick\u00fa klzn\u00fa r\u00fdchlos\u0165 cez profil zuba, \u010do oboje zni\u017euje straty tren\u00edm. Kone\u010dn\u00fdm v\u00fdsledkom je, \u017ee \u0161pecifik\u00e1cia \u00fa\u010dinnosti v tejto triede kr\u00fatiaceho momentu je merate\u013ene vy\u0161\u0161ia ako v rade SE413T3\u2013SE417T3. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power m\u00f4\u017ee poskytn\u00fa\u0165 podrobn\u00fa anal\u00fdzu \u00fa\u010dinnosti pre v\u00e1\u0161 \u0161pecifick\u00fd pomer a prev\u00e1dzkov\u00fd bod, ak je to potrebn\u00e9 pre n\u00e1vrh v\u00e1\u0161ho tepeln\u00e9ho alebo hydraulick\u00e9ho obvodu. Pre aplik\u00e1cie s hnac\u00edm veniecom TBM, kde v obmedzenom podzemnom prostred\u00ed pracuje s\u00fa\u010dasne mnoho pohonov, je rozdiel medzi \u00fa\u010dinnos\u0165ou >93% a >94% pri 40\u201348 pohonoch pri plnom \u0165ahu nieko\u013eko desiatok kilowattov v celkovom zn\u00ed\u017een\u00ed tepla \u2013 \u010do je v\u00fdznamn\u00fd pr\u00edspevok k po\u017eiadavk\u00e1m na vetraciu kapacitu tunela a tepeln\u00e9mu riadeniu hydraulick\u00e9ho syst\u00e9mu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>EP-SE418T3 za\u010d\u00edna s minim\u00e1lnym pomerom i=166. EP-SE417T3 za\u010d\u00edna s i=123. Pre\u010do m\u00e1 v\u00e4\u010d\u0161ia jednotka vy\u0161\u0161\u00ed minim\u00e1lny pomer?<\/h3>\n

Minim\u00e1lny prevodov\u00fd pomer ur\u010duje najr\u00fdchlej\u0161iu dosiahnute\u013en\u00fa v\u00fdstupn\u00fa r\u00fdchlos\u0165. Pri i=166 s ot\u00e1\u010dkami motora 3 000 ot.\/min. je v\u00fdstup pribli\u017ene 18,1 ot.\/min. \u2013 pribli\u017ene 0,85 km\/h pri polomere ozuben\u00e9ho kolesa 800 mm. Stroje s hmotnos\u0165ou 3 000 \u2013 7 000+ ton, ktor\u00e9 obsluhuje EP-SE418T3, sa nemusia v \u017eiadnom prev\u00e1dzkovom scen\u00e1ri pohybova\u0165 r\u00fdchlej\u0161ie. Na rozdiel od EP-SE417T3, ktor\u00fd obsluhuje stroje s hmotnos\u0165ou od 2 000 do 5 000+ ton (niektor\u00e9 z nich m\u00f4\u017eu vy\u017eadova\u0165 r\u00fdchlej\u0161ie premiestnenie pomocou p\u00e1sma i=123 \u2013 165), trieda strojov EP-SE418T3 je \u00faplne pomal\u00e1: najr\u00fdchlej\u0161ia u\u017eito\u010dn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 jazdy pre 5 000-tonov\u00fd vle\u010dn\u00fd \u0165aha\u010d je u\u017e na \u00farovni alebo pod 0,85 km\/h, ktor\u00e9 poskytuje i=166. Za\u010diatok rozsahu prevodov\u00e9ho pomeru na i=166 znamen\u00e1, \u017ee v\u0161etky tri stupne je mo\u017en\u00e9 optimalizova\u0165 pre prev\u00e1dzkov\u00e9 p\u00e1smo i=166\u2013364 bez toho, aby sa rezervovala kon\u0161truk\u010dn\u00e1 kapacita stup\u0148a pre p\u00e1smo s n\u00edzkym prevodov\u00fdm pomerom, ktor\u00e9 by stroj nikdy nepou\u017eil. T\u00e1to optimaliz\u00e1cia priamo prispieva k \u0161pecifik\u00e1cii \u00fa\u010dinnosti >94% t\u00fdm, \u017ee umo\u017e\u0148uje ka\u017ed\u00e9mu stup\u0148u pracova\u0165 s optim\u00e1lnym alebo bl\u00edzko svojho individu\u00e1lneho prevodov\u00e9ho pomeru v celom prev\u00e1dzkovom rozsahu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>Ak\u00e9 s\u00fa po\u017eiadavky na objem oleja, postup prvej v\u00fdmeny a monitorovanie stavu pre 2 200 kg?<\/h3>\n

EP-SE418T3 obsahuje pribli\u017ene 60 \u2013 80 litrov prevodov\u00e9ho oleja v z\u00e1vislosti od konfigur\u00e1cie prevodov\u00e9ho pomeru a adapt\u00e9ra motora \u2013 najvy\u0161\u0161\u00ed objem oleja v s\u00e9rii SE, ako je tu uveden\u00e9. Presn\u00fd objem n\u00e1plne je uveden\u00fd na rozmerovom v\u00fdkrese Korea Ever-Power pre va\u0161u konfigur\u00e1ciu. Prv\u00e1 v\u00fdmena oleja po 150 prev\u00e1dzkov\u00fdch hodin\u00e1ch: nechajte 35 \u2013 40 min\u00fat \u00faplne vypusti\u0165 olej, ke\u010f je jednotka tepl\u00e1 \u2013 pri 60 \u2013 80 litroch ne\u00fapln\u00fd v\u00fdpust zanech\u00e1va v vani zna\u010dn\u00e9 mno\u017estvo oleja s pevn\u00fdmi \u010dasticami. Dopl\u0148te \u010derstv\u00fd olej API GL-5 VG 150 (pod +15 \u00b0C) alebo VG 220 (nad +15 \u00b0C). N\u00e1sledn\u00e9 v\u00fdmeny: ka\u017ed\u00fdch 1 000 hod\u00edn alebo ro\u010dne. V tomto rozsahu sa d\u00f4razne odpor\u00fa\u010da odber vzoriek oleja ICP v ka\u017edom 500-hodinovom intervale. Pri objeme 60 \u2013 80 litrov poskytuje odber vzoriek ve\u013ek\u00fd reprezentat\u00edvny objem \u2013 z\u00e1kladn\u00e1 hodnota stanoven\u00e1 pri prvej v\u00fdmene po 150 hodin\u00e1ch je referen\u010dnou hodnotou pre v\u0161etky n\u00e1sledn\u00e9 porovnania. Spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power poskytuje referen\u010dn\u00e9 z\u00e1kladn\u00e9 rozsahy prvkov pre jednotky EP-SE418T3 ako s\u00fa\u010das\u0165 bal\u00edka dokument\u00e1cie pre uvedenie do prev\u00e1dzky a m\u00f4\u017ee poradi\u0165 s interpret\u00e1ciou vzoriek na rozl\u00ed\u0161enie od signat\u00far \u010dast\u00edc opotrebovania lo\u017e\u00edsk \u0161pecifick\u00fdch pre dan\u00fa f\u00e1zu. Pri 60 \u2013 80 litroch oleja na jednotku a viacer\u00fdch jednotk\u00e1ch na stroj poskytuje centralizovan\u00fd program odberu vzoriek a anal\u00fdzy s v\u00fdsledkami sledovan\u00fdmi pod\u013ea referen\u010dn\u00fdch rozsahov spolo\u010dnosti Korea Ever-Power \u010do najskor\u0161ie varovanie pred rozv\u00edjaj\u00facim sa opotreben\u00edm \u2013 e\u0161te predt\u00fdm, ako sa ak\u00fdko\u013evek pr\u00edznak zistia vo v\u00fdkone stroja. Tento proakt\u00edvny pr\u00edstup v kombin\u00e1cii so 7 \u2013 14-d\u0148ovou dostupnos\u0165ou z\u00e1sob kritick\u00fdch komponentov spolo\u010dnosti Korea Ever-Power minimalizuje nepl\u00e1novan\u00e9 prestoje strojov, ktor\u00e9 s\u00fa zvy\u010dajne najd\u00f4le\u017eitej\u0161ie z h\u013eadiska v\u00fdroby v akejko\u013evek banskej alebo \u0165a\u017ekej stavebnej prev\u00e1dzke.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ot\u00e1zka<\/span>Je EP-SE418T3 priamou n\u00e1hradou za jednotky Rexroth GFT alebo Bonfiglioli v triede 270 000 N\u00b7m?<\/h3>\n

Pre trojstup\u0148ov\u00e9 jednotky v triede kr\u00fatiaceho momentu 270 000 N\u00b7m poskytuje spolo\u010dnos\u0165 Korea Ever-Power pred akouko\u013evek objedn\u00e1vkou kompletn\u00e9 rozmerov\u00e9 porovnanie \u2013 otvor vretena, vonkaj\u0161\u00ed priemer bubna, rozde\u013eova\u010d ozuben\u00e9ho kolesa BCD, \u0161pecifik\u00e1cie hydraulick\u00e9ho portu, hrdlo rozhrania motora, port riadiaceho brzdov\u00e9ho ventilu \u2013 v porovnan\u00ed s va\u0161\u00edm konkr\u00e9tnym star\u0161\u00edm \u010d\u00edslom modelu a k\u00f3dom prevodov\u00e9ho pomeru. Pri 270 000 N\u00b7m s\u00fa referen\u010dn\u00fdmi hodnotami \u0161pecializovan\u00e9 konfigur\u00e1cie v r\u00e1mci radov Rexroth GFT a Bonfiglioli 700C; porovnanie potvrdzuje, ktor\u00e1 konfigur\u00e1cia EP-SE418T3 sa presne zhoduje, a ozna\u010duje ak\u00fdko\u013evek rozmer vy\u017eaduj\u00faci cestu rozl\u00ed\u0161enia. Pre \u010do najpresnej\u0161ie porovnanie v ten ist\u00fd de\u0148 uve\u010fte cel\u00e9 \u010d\u00edslo modelu so v\u0161etk\u00fdmi pr\u00edponov\u00fdmi k\u00f3dmi. Rexroth a Bonfiglioli s\u00fa ochrann\u00e9 zn\u00e1mky ich pr\u00edslu\u0161n\u00fdch vlastn\u00edkov, uveden\u00e9 len na \u00fa\u010dely rozmerovej referencie.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

 <\/p>\n

\n

\u0160pecifikujte EP-SE418T3 \u2013 Motor, prevodov\u00fd pomer, anal\u00fdza \u00fa\u010dinnosti a rozmerov\u00e1 zhoda potvrden\u00e1 pred objedn\u00e1vkou<\/h2>\n

Uve\u010fte hmotnos\u0165 stroja, sklon, v\u00fdkon obvodu a model pohonu. Korea Ever-Power vr\u00e1ti objem motora pre maxim\u00e1lne ot\u00e1\u010dky 3 000 ot.\/min, prevodov\u00fd pomer od i=166\u2013364, primeranos\u0165 brzdy a protiv\u00e1hy a rozmerov\u00fa zhodu \u2013 v ten ist\u00fd de\u0148, bezplatne.<\/p>\n

270 000 N\u00b7m \u00b7 i=166\u2013364 \u00b7 Trojstup\u0148ov\u00fd T3 \u00b7 brzda 2 000 N\u00b7m \u00b7 >94% \u00b7 max. 3 000 ot.\/min \u00b7 \u221225 \u00b0C a\u017e +90 \u00b0C \u00b7 ~2 200 kg<\/p>\n

Vy\u017eiada\u0165 cenov\u00fa ponuku \u2014 EP-SE418T3 \u2192<\/a><\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\u2605 >94% \u00da\u010dinnos\u0165 pri 270 000 N\u00b7m \u2013 Zvrat, ktor\u00fd si vy\u017eaduje vysvetlenie<\/div>\n

Od SE413T3 a\u017e po plan\u00e9tov\u00fa prevodovku s p\u00e1sov\u00fdm pohonom EP-SE417T3 m\u00e1 ka\u017ed\u00e1 ve\u013ekoobjemov\u00e1 jednotka SE \u00fa\u010dinnos\u0165 >93% \u2013 \u010do je mierne zn\u00ed\u017eenie oproti >94% men\u0161\u00edch jednotiek T3. EP-SE418T3 m\u00e1 \u00fa\u010dinnos\u0165 >94% \u2013 \u010do je vy\u0161\u0161ia \u00fa\u010dinnos\u0165 ako jej bezprostredn\u00fd predchodca, a to aj napriek tomu, \u017ee je najv\u00fdkonnej\u0161ou jednotkou v rade SE na tomto mieste. Nejde o anom\u00e1liu v \u0161pecifik\u00e1cii: pri 270 000 N\u00b7m a 2 200 kg s\u00fa priemery rozstupovej kru\u017enice ozuben\u00fdch kolies podstatne v\u00e4\u010d\u0161ie ako v EP-SE417T3. V\u00e4\u010d\u0161ie priemery rozstupovej kru\u017enice pri 3 000 ot.\/min znamenaj\u00fa ni\u017e\u0161iu r\u00fdchlos\u0165 rozstupovej kru\u017enice v z\u00e1bere ozuben\u00fdch kolies. Ni\u017e\u0161ia r\u00fdchlos\u0165 rozstupovej kru\u017enice zni\u017euje hydrodynamick\u00e9 trenie v elastohydrodynamickom olejovom filme pri ka\u017edom kontakte zubov, \u010d\u00edm priamo zvy\u0161uje \u00fa\u010dinnos\u0165 z\u00e1beru ozuben\u00fdch kolies. Rozsah prevodov\u00fdch pomerov EP-SE418T3 navy\u0161e za\u010d\u00edna na i=166 (oproti i=123 pre EP-SE417T3), \u010do umo\u017e\u0148uje rovnomernej\u0161ie stup\u0148ov\u00e9 zni\u017eovanie prevodov\u00e9ho pomeru vo v\u0161etk\u00fdch troch plan\u00e9tov\u00fdch stup\u0148och, \u010d\u00edm sa zni\u017euje \u0161pi\u010dkov\u00fd kr\u00fatiaci moment v najvy\u0161\u0161ie za\u0165a\u017eenom stupni a s\u00favisiace straty tren\u00edm.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":851,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[966],"product_tag":[],"class_list":["post-847","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-track-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/product\/847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=847"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=847"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=847"}],"curies":[{"name":"pracovn\u00fd list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}