ЕП-СЕ418Т3 Тростепени планетарни мењач са гусеничним погоном

The ЕП-СЕ418Т3 је тростепени планетарни мењач са гусеничним погоном који производи 270.000 N·m из мотора од 3.000 обртаја у минути у опсегу i=166–364. Његов опсег преносног односа почиње од i=166 — што одражава чињеницу да машине којима ова јединица служи никада не морају да се крећу брже од приближно 0,85 km/h при улазном броју обртаја мотора од 3.000 обртаја у минути. Са 2.200 kg, инсталација захтева кран номиналне тежине ≥5.000 kg.

Gear mesh efficiency in a planetary set is primarily governed by pitch-line velocity at the tooth contact. As pitch-line velocity increases, hydrodynamic friction in the elastohydrodynamic oil film (EHL film) at the gear contact increases non-linearly — and efficiency decreases. At 270,000 N·m, EP-SE418T3's gear pitch circle diameters are larger than in EP-SE417T3's 220,000 N·m final stage. At the same 3,000 rpm motor input, the larger final-stage gears rotate more slowly (lower angular speed), producing a lower pitch-line velocity at the tooth mesh. The reduced pitch-line velocity means reduced EHL film viscous shear losses, directly improving mesh efficiency above the level achievable in SE417T3's smaller, faster-rotating gears.

EP-SE418T3's ratio range begins at i=166, compared to i=123 for EP-SE417T3. A minimum ratio of i=166 means the three stages collectively reduce speed by 166-fold at minimum. This higher minimum ratio allows each of the three stages to be designed with a more uniform individual stage ratio — each stage reducing speed by approximately i^(1/3) = 5.5×, versus the uneven distribution needed when the minimum ratio is only i=123 (where one stage must provide a small reduction to reach the i=123 end of the range). More uniform stage ratios eliminate the efficiency penalty from having one stage operating far outside its optimal reduction ratio, contributing to the overall efficiency improvement.

Larger gear modules (tooth size) increase the contact ratio — the fraction of time two teeth are in simultaneous contact. Higher contact ratio distributes the transmitted load across more tooth pairs simultaneously, reducing the load per tooth and the associated sliding speed at the tooth root and tip where friction is highest. At 270,000 N·m, EP-SE418T3's final stage gear module is larger than in EP-SE417T3, producing a higher contact ratio and lower specific sliding velocity across the tooth profile. Combined with the lower pitch-line velocity from Mechanism 1, this produces measurably lower total mesh friction loss, returning the efficiency specification to the >94% level achievable at this scale.

EP-SE418T3 са 2.200 кг је најтежа гусенична погонска јединица у серији Korea Ever-Power SE која је обрађена на овој страници. Повећање од +750 кг у односу на EP-SE417T3 (+52%) одражава четири сложена инжењерска фактора који се нелинеарно скалирају са обртним моментом на нивоу од 270.000 N·m.

Веома велики ходајући вучни тракови — класа од 5.000–7.000+ тона

The world's largest walking draglines — machines with bucket capacities of 100–170 cubic metres and operating weights exceeding 5,000 tonnes — include models with crawler-type propulsion systems that require EP-SE418T3 for the travel propel drives. These machines move infrequently (typically every few weeks between panel moves) but generate enormous tractive force requirements on mine bench surfaces. At 270,000 N·m per drive with i=200–280, EP-SE418T3 handles the required tractive force for these machines at their steepest operational gradients with adequate safety margin that EP-SE417T3 at 220,000 N·m cannot provide. The >94% efficiency is operationally significant at this scale: 1% efficiency improvement in a machine with multi-megawatt hydraulic propel power translates to tens of kilowatts less heat in each drive, reducing housing surface temperature and extending oil change intervals on machines with access-constrained maintenance. For a machine with 12 propel drives at full power, the difference between >93% and >94% efficiency per drive is roughly 10–15 kW less heat per drive — approximately 120–180 kW less total propel system heat — measurable as lower main pump outlet temperatures and longer filter change intervals in the hydraulic system.

Погонски прстенови главног погона TBM — пречник отвора 22 м+

TBMs in the very largest bore diameter class — 22–16 metre machines being used for the widest motorway tunnels, large waterway crossings, and major underground infrastructure projects — generate per-unit propel drive load requirements that may exceed EP-SE417T3's 220,000 N·m in very hard rock with high thrust requirements. EP-SE418T3 at i=180–230 provides the required thrust with adequate margin for very hard granite and quartzite geology where the per-unit thrust load at 270,000 N·m per unit is the design governing factor. The >94% efficiency is directly relevant for TBM propel drives, which operate at near-continuous duty for months at a time: lower heat generation per kilowatt reduces thermal management requirements in the confined tunnel propel ring environment.

Ултра-тешке конопце за лопате — највећа производна класа

The very largest electric rope shovels — machines with dipper capacities exceeding 100 cubic metres and operating weights approaching 2,000 tonnes — may require EP-SE418T3 for the crawler propel drives when site conditions produce drive torque requirements that exceed EP-SE417T3's 220,000 N·m capacity with adequate safety margin. At very high-gradient mine bench access roads or on soft saturated ore floor, the tractive force demand at these machine weights can approach the EP-SE417T3 limit, and EP-SE418T3 provides the additional 22.7% torque capacity needed to maintain the required engineering safety factor. Korea Ever-Power calculates the specific drive torque requirement for any rope shovel specification same day.

Екстремни морски и приобални гусенични системи

The largest offshore and marine heavy crawler platforms — systems moving the heaviest offshore platform deck sections, large jacket structures, and specialised marine infrastructure components of 3,000–5,000+ tonne payload — require EP-SE418T3 when total system weight exceeds EP-SE417T3's service envelope. These systems operate in salt water immersion and highly corrosive marine atmospheres. EP-SE418T3's 60–80 litre oil volume provides a larger contamination buffer in salt water environments, and the dual-cone floating metal face seals sustain full immersion without oil contamination. Auxiliary winch and tensioner equipment on these platforms use пужни редуктори за самоблокирајуће држање бубња сајле, независно од погона за кретање EP-SE418T3.

Специјализоване платформе за тешку индустрију и одбрану

EP-SE418T3 такође служи специјализованим гусеничним платформама изнад 3.000 тона у одбрани, тешком индустријском транспорту, изградњи нуклеарних електрана и великим пројектима цивилне инфраструктуре где комбинација тежине машине, нагиба локације и потребног фактора сигурности производи захтеве за обртним моментом погона који захтевају 270.000 N·m по јединици. Ефикасност >94% смањује термички потпис у осетљивим окружењима, а робустан систем двоструког конусног заптивача издржава контаминирана окружења без интензивних програма замене заптивача.

Велики развој земљишта и велика инфраструктура

Ултра велике гусеничне платформе за изградњу великих брана, велике пројекте мелиорације приобалног земљишта и развој велике лучке инфраструктуре у екстремном горњем опсегу тежине захтевају EP-SE418T3 када комбинована тежина опреме и отпорност локације прелазе опсег сервиса EP-SE417T3. Низводно мењачи за пољопривреду и развој земљишта За тешке земљане радове, погони раде на одвојеним PTO колима независно од погона за кретање EP-SE418T3.

Избор мотора, преносни однос, кочница — исти дан

EP-SE418T3's 3,000 rpm maximum applies, and motor displacement must be sized for this limit. Korea Ever-Power's same-day engineering response covers: motor displacement for your hydraulic power at 3,000 rpm; ratio from i=166–364; 2,000 N·m brake adequacy including counterbalance valve requirements; and dimensional cross-reference against your incumbent drive. For EP-SE418T3 versus EP-SE417T3 boundary applications, Korea Ever-Power calculates both simultaneously and provides a comparison document — no charge, before any order commitment.

Претходно састављено и тестирано на 2.200 кг

Кореа Евер-Пауер испоручује ЕП-СЕ418Т3 унапред састављен са одговарајућим мотором велике запремине (максимално 3.000 о/мин), вентилом за преклапање и вентилом за смањење притиска. Кочница од 2.000 N·m се функционално проверава пре испоруке. Са 2.200 кг, што захтева дизалицу од ≥5.000 кг на месту инсталације, унапред састављена и кочницама проверена јединица која стиже као комплетан тестирани склоп није само згодна - то је практичан приступ. Јединица стиже спремна за једно подизање дизалицом у отвор шасије и хидраулични прикључак, елиминишући сву монтажу мотора на машини и пуштање кочница у рад.

Делови на нивоу бине — 2.200 кг сервисирано

Кореа Евер-Пауер има на лагеру све унутрашње компоненте ЕП-СЕ418Т3 по фазама: склопови сунчевог зупчаника и планетарног комплета фазе 1, 2 и 3; пакет кочионих дискова од 2.000 Н·м (фрикциони дискови, сепараторске плоче, комплет О-прстенова); комплети двоструких конусних заптивача са плутајућом површином; комплети конусних лежајева по позицији лежаја; комплети О-прстенова кућишта. Са 2.200 кг и 270.000 Н·м, враћање јединице у фабрику ради било какве поправке на нивоу компоненте је практично немогуће без операције премештања дизалицом од преко 100 тона. Поправка на лицу места на нивоу фазе са компонентама Кореа Евер-Пауер је једини одржив приступ одржавању у овој размери. За оператере који користе више јединица ЕП-СЕ418Т3 на истој локацији, смернице за узорковање уља истог дана компаније Кореа Евер-Пауер и услуга тумачења специфичних ознака хабања за сваку фазу омогућавају тиму за одржавање да идентификује које јединице захтевају пажњу и које компоненте треба претходно позиционирати, много пре било каквог квара. Овај приступ одржавању усмерен ка будућности је посебно важан код 2.200 кг по јединици, где непланирани квар без доступних компоненти значи вишенедељне операције дизалице и логистике под било којим околностима.

Гаранција 12/18 месеци

12 месеци од пуштања у рад или 18 месеци од испоруке, што покрива сва три планетарна степена, склоп кочнице од 2.000 N·m и плутајуће заптивке. Гаранција на делове се отпрема са залиха компаније Korea Ever-Power — нема потребе за враћањем јединице од 2.200 kg. За купце OEM возног парка који имају EP-SE418T3 на лагеру пре склапања машине, гаранција почиње од пуштања у рад.

Снабдевање залихама и оквирима

Стандардне конфигурације са лагера за 7–14 дана. Унапред склопљени пакети: 30–45 дана. Са 2.200 кг и овом класом обртног момента, непланирани квар погона у драглајну од 5.000 тона или ТБМ-у од 22 метра представља катастрофалне трошкове пројекта. Korea Ever-Power разматра резервисане производне капацитете, консигнационе залихе и оквирне услове испоруке за највеће флоте ове величине. Контактирајте Korea Ever-Power са детаљима о флоти и годишњом обиму за планирање реаговања у ванредним ситуацијама и оквирне цене.

−25°C до +90°C — 2.200 kg термичке масе

At 2,200 kg nodular iron, the thermal mass is approximately 1,100 kJ per degree — the highest in the SE series on this site. Despite the >94% efficiency recovery, any absolute heat generation at 270,000 N·m scale is substantial; the 2,200 kg housing absorbs it most slowly, providing the longest thermal run-up time and greatest resistance to temperature peaks. For high-ambient and high-duty-cycle operation, Korea Ever-Power provides thermal assessment on request at no charge. At 2,200 kg of nodular cast iron with a surface area proportional to the unit's physical scale, EP-SE418T3 also dissipates heat more effectively by natural convection than lighter SE units at the same housing temperature, reducing the effective thermal resistance to ambient relative to the heat generated per kilowatt of power transmitted. This contributes to maintaining housing surface temperature below the +90°C limit even in high-ambient environments with sustained maximum travel duty cycles, without additional cooling measures in most standard applications.

We supply propel drive systems for the world's largest walking draglines, including crawler-based machines in the 5,000–6,500 tonne operating weight class at major coal and copper mines. Korea Ever-Power confirmed EP-SE418T3 for our largest platform after calculating that the required drive torque per unit at 5,800 tonnes on our worst-case access ramp configuration exceeded EP-SE417T3's 220,000 N·m capacity with the safety factor our engineering specification mandates. At i=215 for our standard operational ratio, the spring brake provides 2,000 × 215 = 430,000 N·m per drive mechanical hold — verified at our 8° acceptance gradient slope test with full machine weight. We also confirmed the >94% efficiency specification: our hydraulic oil temperature monitoring showed a measurable reduction in main pump outlet temperature compared to the EP-SE417T3 installations on our lighter machines, consistent with the higher efficiency reducing heat input to the hydraulic system. At 1,200 hours across four units at our Pilbara iron ore operation, zero failures.

Our largest project involved a 22.5-metre bore diameter mixed-ground TBM for a major river crossing in Hubei Province. The propel ring contained 48 individual drive units. Our ground load model for the hardest limestone strata sections required 250,000 N·m per unit with a 1.1× service factor — 275,000 N·m per unit required, which exceeded EP-SE417T3's 220,000 N·m by a substantial margin. Korea Ever-Power confirmed EP-SE418T3 at i=185 for our advance rate requirement. The efficiency specification of >94% was critical for our ventilation design — 48 drives operating continuously in a 22.5-metre tunnel generate substantial heat, and even 1% lower efficiency would have required additional ventilation capacity in our tunnel design. At 1,400 hours of continuous tunnelling through 4.8 km of tunnel (including 1.2 km of hard limestone at maximum thrust), zero EP-SE418T3 failures across all 48 drives. Korea Ever-Power's 7-14 day stock availability was the deciding factor in our component supplier selection — our project schedule required guaranteed spare unit availability within a 2-week window throughout the tunnelling programme. We keep four complete EP-SE418T3 units on-site at the tunnel portal as operational reserves, which Korea Ever-Power replenishes from stock within 14 days each time we consume one. This just-in-time reserve system — enabled by Korea Ever-Power's consistent stock availability — allowed us to reduce our initial stock holding from eight to four units without increasing project risk, reducing our upfront capital commitment by approximately half while maintaining full operational resilience.

We operate tracked crawler platforms for moving very large pre-assembled topsides sections at our offshore fabrication yard near Campos. Our largest platform moves topsides up to 4,200 tonnes from the fabrication hall to the quayside for load-out. Korea Ever-Power specified EP-SE418T3 at i=248 for our 16 travel drives after confirming that our maximum site gradient combined with the heaviest topside load and a 1.25× dynamic factor produced a per-unit drive torque of 258,000 N·m — above EP-SE417T3's capacity. The 2,000 N·m brake at i=248 provides 2,000 × 248 = 496,000 N·m per drive hold, giving us 2.1× safety factor against the maximum tractive force at our steepest yard gradient. Operating in a salt-laden, high-humidity coastal environment with regular high-pressure wash-down, the dual-cone floating face seals have shown zero oil contamination from water ingress in 2,500 hours across our 16 drives over three years of yard operation. The >94% efficiency has contributed to our platform's hydraulic oil staying 4–6°C cooler than our previous European-supplied drives, measurably extending hydraulic component service life.

ПЕП-СЕ418Т3 је оцењен на ефикасност >941ТП3Т, што је више од SE413Т3–СЕ417Т3 са ефикасношћу >931ТП3Т. Да ли је ово тачно?

Yes, this is correct and reflects real physics rather than a rounding or specification discrepancy. Three mechanisms explain the >94% efficiency at 270,000 N·m. First: at 2,200 kg, the gear pitch circle diameters are physically larger than in EP-SE417T3 (1,450 kg). At the same 3,000 rpm motor input, larger gears produce lower pitch-line velocity at the tooth contact, reducing hydrodynamic friction in the elastohydrodynamic oil film — the dominant source of gear mesh loss. Second: EP-SE418T3's minimum ratio i=166 (vs i=123 for SE417T3) allows more uniform three-stage ratio distribution, reducing the peak torque in the highest-load stage and its associated friction loss. Third: the larger gear module at 270,000 N·m produces a higher contact ratio (more tooth pairs sharing load simultaneously) and lower specific sliding velocity across the tooth profile, both of which reduce friction loss. The net result is that the efficiency specification at this torque class is measurably higher than at the SE413T3–SE417T3 range. Korea Ever-Power can provide detailed efficiency analysis for your specific ratio and operating point if required for your thermal or hydraulic circuit design. For TBM propel ring applications where many drives operate simultaneously in a confined underground environment, the difference between >93% and >94% efficiency across 40–48 drives at full thrust is several tens of kilowatts in total heat reduction — a meaningful contribution to the tunnel ventilation capacity requirement and the thermal management of the hydraulic system.

ПEP-SE418T3 почиње са минималним односом i=166. EP-SE417T3 почиње са i=123. Зашто већа јединица има већи минимални однос?

The minimum ratio determines the fastest achievable output speed. At i=166 with 3,000 rpm motor input, the output is approximately 18.1 rpm — approximately 0.85 km/h at a 800 mm sprocket radius. The 3,000–7,000+ tonne machines served by EP-SE418T3 do not need to travel faster than this under any operational scenario. Unlike EP-SE417T3, which serves machines ranging from 2,000 to 5,000+ tonnes (some of which may need faster repositioning using the i=123–165 band), EP-SE418T3's machine class is entirely slow-travel: the fastest useful travel speed for a 5,000-tonne dragline is already at or below the 0.85 km/h that i=166 provides. Starting the ratio range at i=166 means all three stages can be optimised for the i=166–364 operational band without reserving stage design capacity for a low-ratio band that the machine would never use. This optimisation contributes directly to the >94% efficiency specification by allowing each stage to operate at or near its optimal individual ratio throughout the operating range.

ПКоји су захтеви за количину уља, поступак прве замене и праћење стања за 2.200 кг?

EP-SE418T3 садржи приближно 60–80 литара уља за мењач, у зависности од конфигурације преносног односа и адаптера мотора — највећа запремина уља у SE серији као што је овде приказано. Тачна запремина пуњења је на димензионалном цртежу Korea Ever-Power за вашу конфигурацију. Прва замена уља на 150 радних сати: оставите 35–40 минута за потпуно пражњење док је јединица загрејана — на 60–80 литара, непотпуно пражњење оставља значајно уље оптерећено честицама у картеру. Допуните свежим API GL-5 VG 150 (испод +15°C) или VG 220 (изнад +15°C). Накнадне замене: сваких 1.000 сати или годишње. Узорковање ICP уља у сваком интервалу од 500 сати се топло препоручује на овој скали. Са 60–80 литара, узорковање обезбеђује велику репрезентативну запремину — елементарна основна вредност утврђена при првој промени након 150 сати је референца за сва наредна поређења. Кореа Евер-Пауер пружа референтне опсеге основних вредности елемената за јединице EP-SE418T3 као део пакета документације за покретање и може да саветује о интерпретацији узорака како би се разликовале сигнатуре честица хабања специфичних за фазу од сигнатура честица хабања лежајева. Са 60–80 литара уља по јединици и више јединица по машини, централизовани програм узорковања и анализе са резултатима праћеним у односу на референтне опсеге Кореа Евер-Пауера пружа најраније могуће упозорење о развоју хабања — много пре него што се било који симптом открије у перформансама машине. Овај проактивни приступ, у комбинацији са доступношћу залиха Кореа Евер-Пауера од 7 до 14 дана за критичне компоненте, минимизира непланирано време застоја машина за оно што су обично најкритичније за производњу у било ком рударству или тешком грађевинском погону.

ПДа ли је EP-SE418T3 директна замена за Rexroth GFT или Bonfiglioli јединице у класи од 270.000 N·m?

За тростепене јединице у класи обртног момента од 270.000 N·m, Korea Ever-Power пружа комплетну димензионалну унакрсну референцу пре било какве поруџбине — отвор вретена, спољни пречник бубња, блок крмића ланчаника, спецификације хидрауличног порта, славину интерфејса мотора, порт за пилот кочнице — у односу на ваш специфични број наслеђеног модела и код преносног односа. Са 270.000 N·m, специјализоване конфигурације унутар породица Rexroth GFT и Bonfiglioli 700C су референтне вредности; унакрсна референца потврђује која конфигурација EP-SE418T3 се тачно подудара и означава сваку димензију која захтева путању резолуције. Наведите пун број модела са свим суфиксним кодовима за најтачнију унакрсну референцу истог дана. Rexroth и Bonfiglioli су заштитни знакови њихових власника, наведени само ради димензионалне референце.