ZR35 Vridväxel för planetväxel — Rätvinklig konisk planetväxel, 3–5 steg
EP-ZR35 — Nästan flaggskeppsmoment med full flexibilitet i utväxlingen

De EP-ZR35 svarar på frågan som ingenjörer regelbundet ställs inför högst upp i ZR-svängdrivningsserienTänk om du behöver ett vridmoment nära ZR45, men ZR45 bara erbjuder tre fasta utväxlingsförhållanden? ZR35 löser detta genom att leverera ett kontinuerligt vridmoment på 34 500 Nm – 81% av ZR45-klassningen – över mer än 67 utväxlingskonfigurationer som spänner över tre steg (3-stegs, 4-stegs och 5-stegs). För de allra flesta tillämpningar i klassen 27 500–34 500 Nm erbjuder ZR35 den exakta utväxlingsmatchning som ZR45 inte kan.
5-stegskonfigurationerna utökar utväxlingsområdet till 4 460:1 för tung positionering med ultralåg hastighet, medan 3-stegsförhållandena på 43:1–108:1 ger höghastighetssvängning med hög termisk kapacitet för kontinuerlig drift av hamnkranar och gruvutrustning. Tre momentnivåer (34 500 / 34 000 / 27 500 Nm) möjliggör hela utväxlingsområdet med graderad nedgradering vid de högsta reduktionsvärdena.
DIN 5-6
-40 till +80 grader C
Maxvarvtal 3 000 varv/min
Pt 21,5–26,0 kW
ZR35 Tekniska parametrar — 67+ utväxlingskonfigurationer
Kontinuerligt vridmoment vid N2 xh = 100 000 timmar. ZR35 använder tre momentnivåer: 34 500 Nm (primär), 34 000 Nm (3-stegs låga utväxlingar) och 27 500 Nm (högsta utväxlingar). Alla konfigurationer delar ett maximalt ingångsvarvtal på 3 000 rpm. På grund av det stora antalet tillgängliga konfigurationer grupperar sammanfattningstabellen nedan utväxlingar efter stegantal och momentnivå.
| Etapp | Förhållandeintervall | Alternativ | Kontinuerligt vridmoment (Nm) | Max vridmoment (Nm) | Max varvtal | Pt F/M (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-stegs | 43,06 – 108,76 | 8 | 34,000 | 64,500 | 3,000 | 25.5 / 26.0 |
| 117,55 – 139,59 | 2 | 27,500 | 55,500 | 3,000 | 25.5 / 26.0 | |
| 4-stegs | 117,55 – 388,08 | 19 | 34,500 | 64,500 | 3,000 | 21.5 / 22.5 |
| 416,23 – 734,53 | 8 | 27,500 | 55,500 | 3,000 | 21.5 / 22.5 | |
| 5-stegs | 463,33 – 2 113,10 | 26 | 34,500 | 64,500 | 3,000 | 21.5 / 22.5 |
| 2 342,91 – 4 459,76 | 4 | 27,500 | 55,500 | 3,000 | 21.5 / 22.5 |
79% av alla ZR35-konfigurationer (53 av 67) levererar 34 000–34 500 Nm kontinuerligt utan nedklassning. Fullständigt datablad per utväxling finns tillgängligt på begäran från Korea Ever-Power-teknik.
Reservdelar och komponenter som kan repareras på plats
ZR35 är konstruerad med modulär tillgänglighet i åtanke: vissa komponenter kan bytas ut på plats av en utbildad tekniker utan att växellådan behöver tas bort från maskinen. Andra kräver demontering i fabriken. Att känna till skillnaden innan ett problem uppstår minskar stilleståndstiden och förhindrar att välmenande reparationer på fältet orsakar sekundära skador.
✅ Kan bytas ut på plats (på plats)
Utgående axeltätning
FKM flerläppstätning, utbytbar utan att växellådan behöver tas bort. Kräver en tätningshylsa (ingår i tätningssatsen) och rena arbetsförhållanden. Beräknad fälttid: 2–4 timmar inklusive oljeavtappning och påfyllning.
Ingående axeltätning
Tillgänglig efter att motorn eller ingångskopplingen har tagits bort. Samma FKM-material och installationsprocedur som för utgångstätningen. Beställ rätt tätningssats för din ingångsflänsvariant (BF, IS eller IEC).
Andningsventil
Gängad ersättning, inga andra verktyg än en nyckel. Byt ut om den är blockerad, förorenad eller fysiskt skadad. Ta alltid med en reservnyckel på plats för fjärrinstallationer.
Felsäker bromsenhet
B-seriens fjäderansatta broms är en bultmonterad modul. Hela bromsenheten (skiva, fjädrar, kolv och bromshus) kan bytas ut som en enhet i fält. Beräknad tid: 3–5 timmar. Byte av endast bromsskiva kräver en press och rekommenderas som en verkstadsuppgift.
Växellådsolja
PAO syntetisk ISO VG 220 (standard). Töm via avtappningspluggen, fyll på via påfyllningsanslutningen. Oljevolymen för ZR35 är cirka 8–12 liter beroende på antal steg och monteringsriktning.
❌ Fabriksservice krävs
Planetväxlar
Internt kugghjulsbyte kräver fullständig demontering, omställning av lagerförspänning och verifiering av glapp på en testbänk. Att försöka byta kugghjul i fält utan lämpliga verktyg och mätutrustning riskerar feljustering och accelererat haveri av de nya komponenterna.
Utgående och ingående lager
Koniska rullager kräver precisionsförspänning vid återmontering. Felaktig förspänning (för hårt eller för löst) orsakar direkt för tidigt lagerhaveri. Fabriksöversyn inkluderar nya lager, tätningar och ett fulllasttest före retur.
Avfasad ingångssteg
Spiralformade koniska kugghjulspar kräver matchande läppning och verifiering av kontaktmönster, vilket endast kan utföras med fabriksmonterad testutrustning för kugghjul. Skador på koniska kugghjul kräver alltid en retur från fabriken för översyn.
Där ZR35 överträffar alternativen

Tunga hamnkranar (lyftklass 30–60 ton)
Hamnkranar, matarkranar från fartyg till land och flytkranar i lyftklassen 30–60 ton genererar svängmoment på 25 000–34 000 Nm under bomrotation vid full last. ZR35 3-stegskranar med utväxlingar på 53:1–100:1 levererar den höga termiska kapaciteten (25,5–26,0 kW) som kontinuerlig hamnverksamhet kräver, medan alternativen med utväxlingar på 67+ säkerställer optimal motor-växellåda-parning utan att kompromissa med närmaste tillgängliga utväxling. Dubbeldrivna arrangemang med två ZR35-enheter kan nå 69 000 Nm kombinerat kontinuerligt för de största matarkraninstallationerna.
Gruvgrävmaskiner och släpvagnar (50-80 ton)
Grävmaskiner och dragskopor i 50-80 tonsklassen genererar ihållande svängmoment som ligger mellan ZR30 (32 000 Nm) och ZR45 (42 500 Nm) kapaciteter. ZR35 fyller detta gap exakt och ger 34 500 Nm kontinuerligt med ett topp-till-kontinuerligt förhållande på 2:1 (64 500 Nm topp) vilket absorberar de aggressiva stötbelastningarna från skopstötar och nödvändiga reverseringar. EP-SE banddrivningsserie ger matchande undervagnsframdrivning för dessa maskiner.
Stora borrmaskiner och grundläggningsutrustning
Stordiameterborrade pålningsriggar, membranväggsgripkranar och jordblandningsutrustning kräver högt vridmoment vid kontrollerade låga hastigheter för verktygsrotation och mastpositionering. ZR35 5-stegs med utväxlingar 463:1–2 113:1 ger kryphastighetsrotationen dessa tunga fundamentsmaskiner efterfrågan, med hela 34 500 Nm tillgängliga över majoriteten av 5-stegsutväxlingsområdet. IP67-tätningen motstår bentonituppslamning, betongspolling och grundvatten som är förknippat med grundkonstruktioner.
Projektdokumentation — Vad som skickas och vad som finns tillgängligt på begäran
Tunga svängdrivna installationer kräver vanligtvis omfattande dokumentation för maskincertifiering, försäkring och driftsöverensstämmelse. Dokumentationspaketet ZR35 täcker behoven hos OEM-krantillverkare, gruvflottorsoperatörer och klassificeringssällskap.
Ingår i varje enhet
Serienummercertifikat — unik seriell lasergraverad på höljet, kopplad till fullständig produktionshistorik
Dimensionsinspektionsrapport — kritiska gränssnittsdimensioner (axel, fläns, bulthål) uppmätta och registrerade mot ritningens tolerans
Materialvärmecertifikat (EN 10204 3.1) — för alla kugghjulsstål och lagerkomponenter, spårbar till stålverkets smältnummer
Lasttestrapport — fabriksdynamometerprovning vid nominellt vridmoment i minst 30 minuter, med registrering av oljetemperaturökning, vibrationer och buller
Installations-, drift- och underhållsmanual — specifikt för den beställda konfigurationen, inklusive oljepåfyllningsvolymer för varje monteringsriktning
Tillgänglig på begäran
Klassificeringssällskapets bevittnade provning — DNV, Lloyd, BV, ABS, CCS-vittne på vår anläggning; lägg till 4–6 veckor till ledtiden
2D/3D CAD-ritningar — ritningar för översikt, sektioner och gränssnitt i DWG-, STEP- eller IGES-format; levereras vanligtvis inom 48 timmar efter förfrågan
FEA-stressanalysrapport — finita elementanalys av hus- och kugghjulskontaktspänning vid specificerade driftsförhållanden
Fotografier av kontaktmönster för växel — foton av kontroll av fabrikens kontaktmönster med markeringsmassa, för kvalitetsverifiering av kunden
Rapport om beräkning av lagerlivslängd — L10-livslängdsprognos för lagren baserad på de applikationsspecifika radiella, axiella och momentbelastningarna som tillhandahålls av kunden
Relaterade produkter
Vanliga frågor
Kundfeedback
Dubbel ZR35**3 vid utväxling 70,40 på en 45-tons hamnkran. Vi valde ZR35 framför ZR45 specifikt för att vi behövde ett utväxling nära 70:1 och ZR45 erbjuder bara 14,19, 43,43 och 109,70. Utväxlingen 70,40 från ZR35-tabellen matchade exakt vår hydrauliska kretsdesign. Kombinerat kontinuerligt vridmoment på 68 000 Nm ligger väl inom våra krav. Dokumentationspaketet klarade vår interna kvalitetssäkringsgranskning och hamnmyndighetens inspektion utan problem.
Utbytesvängdrev på en 65-tons grävmaskin. Det tidigare drevet hade varit i bruk i 9 år och var redo för översyn. Vi jämförde översynsofferten med en ny ZR35 och den nya enheten var bara 60% dyrare än översynskostnaden med full garanti. Installerad och driftsatt på två dagar. Oljeanalys vid 2 000 timmar ser ren ut. Vi har beställt reservtätningssatsen och avluftningsventilen enligt rekommendationerna – och förvarar dem i maskinlådan så att de finns tillgängliga vid behov vid gropens front.
Stordiameterrigg för borrade pålar, ZR35**5 vid utväxling 691,88. Drivningen fungerar bra för vår applikation och momentleveransen är jämn vid mycket låga hastigheter. 4-stjärnigt betyg beror på att 3D CAD-modellen vi fick var för 4-stegsvarianten istället för den 5-stegsvariant vi beställde. Rätt modell anlände fyra dagar senare efter att vi flaggat den. En liten missförstånd, men i ett projekt där vår konstruktör väntade på modellen för att slutföra kranbasstålet kostade förseningen oss en dags tillverkningsplanering. Produkten i sig har varit felfri.
Ytterligare information
| Redaktör | Cxm |
|---|










