{"id":977,"date":"2026-06-22T03:46:23","date_gmt":"2026-06-22T03:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/?post_type=product&p=977"},"modified":"2026-06-22T03:46:23","modified_gmt":"2026-06-22T03:46:23","slug":"zl85-winch-drive-planetary-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/produkt\/zl85-winch-drive-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"ZL85 Vinschdriven planetv\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n
KVAL 3 509 \u2014 NYTT KATALOGREKORD<\/span>
\nTOPP = 416W3 KONTINUERLIG<\/span><\/div>\n

ZL85 \u2014 88 000 Nm<\/h2>\n

0,8 m\/min. 13 mm per sekund. Ett varv var 70:e sekund.<\/p>\n

\n
\n
88,000<\/div>\n
Nm Kont.<\/div>\n<\/div>\n
\n
200,000<\/div>\n
Nm-topp<\/div>\n<\/div>\n
\n
3,509<\/div>\n
Maxf\u00f6rh\u00e5llande<\/div>\n<\/div>\n
\n
26-90<\/div>\n
kW Pt<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

EP-ZL85 sl\u00e5r tv\u00e5 rekord samtidigt. Det maximala utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet i fem steg p\u00e5 3 509 \u00f6vertr\u00e4ffar ZL35:s rekord p\u00e5 2 397 med 46% \u2013 vilket g\u00f6r den till den l\u00e5ngsammaste trumrotationen som kan uppn\u00e5s fr\u00e5n n\u00e5gon standardkatalog. vinschdrivning planetv\u00e4xell\u00e5da<\/a>Och toppmomentet p\u00e5 200 000 Nm matchar det kontinuerliga vridmomentet hos 4xxW 416W3 \u2013 den n\u00e4st st\u00f6rsta modellen i den hydrauliska megaklassen \u2013 fr\u00e5n en elektrisk plattform som v\u00e4ger en br\u00e5kdel av det 1 850 kg tunga h\u00f6ljet i megaklassen. F\u00f6r krantillverkare och vinschsystemkonstrukt\u00f6rer \u00e4r ZL85 modellen d\u00e4r den elektriska ZL-serien slutar vara ett l\u00e4ttare alternativ till 4xxW och b\u00f6rjar bli en genuin ers\u00e4ttare f\u00f6r den i SWL-serien p\u00e5 50\u201380 ton.<\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL85 Elektrisk vinschdriven planetv\u00e4xell\u00e5da \u2014 Tekniska parametrar<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kontinuerligt vridmoment (N2xh=100 000)<\/td>\n88 000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Toppmoment<\/td>\n200 000 Nm (2,27x kontinuerligt)<\/td>\n<\/tr>\n
Utv\u00e4xlingsomr\u00e5de<\/td>\n4,05 till 3 509 (1\u20135 steg, katalogens maximala utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande)<\/td>\n<\/tr>\n
Maximal ing\u00e5ngshastighet<\/td>\n4 000 varv\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Termisk effekt (Pt)<\/td>\n26\u201390 kW (varierar beroende p\u00e5 antal steg)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xeltyp<\/td>\nSpiralformad planetv\u00e4xel, 3-planet, DIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Integrerad broms<\/td>\nIngen (motorbroms eller extern broms)<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4tning<\/td>\nFlerl\u00e4pps FKM, IP67+<\/td>\n<\/tr>\n
Hus<\/td>\nSegj\u00e4rn QT600-3<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xelmaterial<\/td>\n20CrMnTi, HRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

F\u00f6rh\u00e5llande 3 509 \u2014 Det nya katalogmaximumet och vad 13 mm\/sek m\u00f6jligg\u00f6r<\/h2>\n

ZL35 h\u00f6ll det tidigare rekordet p\u00e5 utv\u00e4xling 2 397. ZL85 med femstegsutv\u00e4xling 3 509 ut\u00f6kar detta med 46% \u2013 vilket ger trumhastigheter s\u00e5 l\u00e5ga att kabelr\u00f6relsen m\u00e4ts i millimeter per sekund snarare \u00e4n meter per minut.<\/p>\n

\"ZL85<\/p>\n

\n
Hantering av k\u00e4rnbr\u00e4nsle<\/strong><\/p>\n

K\u00e4rnbr\u00e4nslepatroner s\u00e4nks ner i reaktorbass\u00e4nger med hastigheter under 5 mm\/sek f\u00f6r att f\u00f6rhindra skador p\u00e5 br\u00e4nslestavarna och f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra gamma\u00f6vervakning i realtid under nedstigningen. Vid utv\u00e4xling 3 509 med en 1 000 rpm motor p\u00e5 en 250 mm PCD-trumma: linjehastighet = 0,22 m\/min = 3,7 mm\/sek. Motorkodaren vid 10 000 PPR till utv\u00e4xling 3 509 producerar 35 090 000 pulser per trumvarv \u2013 varje puls motsvarar 22 mikron kabelr\u00f6relse. Denna uppl\u00f6sning \u00f6verstiger den positionsnoggrannhet som kr\u00e4vs av procedurer f\u00f6r hantering av k\u00e4rnbr\u00e4nsle.<\/p>\n<\/div>\n

Utplacering av instrumentet f\u00f6r avgrundshavet<\/strong><\/p>\n

Instrument f\u00f6r forskningsarbete p\u00e5 fullt djup i havet (landare i hadalzonen, k\u00e4rnborrare f\u00f6r abyssalsediment) utplacerade till 6 000\u201311 000 meter med kontrollerade nedstigningshastigheter under 1 m\/min genom hela vattenpelaren. Vid utv\u00e4xling 3 509 med en motor p\u00e5 2 000 rpm p\u00e5 en 300 mm PCD-trumma: 0,54 m\/min. Det kontinuerliga vridmomentet p\u00e5 88 000 Nm hanterar den kombinerade instrumentvikten (500\u20132 000 kg) plus kabelvikten p\u00e5 fullt djup (5 000\u201315 000 kg f\u00f6r djuphavsvajer). IP67+-t\u00e4tningen t\u00e5l marin d\u00e4cksmilj\u00f6 p\u00e5 forskningsfartyg.<\/p>\n<\/div>\n

Precisions industriell kabelsp\u00e4nning<\/strong><\/p>\n

Sp\u00e4nning av kabeldragare i snedkabelbroar, h\u00e4ngande h\u00f6gsp\u00e4nningsledningar och industriella kabelf\u00f6rsp\u00e4nningssystem d\u00e4r kabeln m\u00e5ste dras till en exakt sp\u00e4nning (m\u00e4tt i kN) och h\u00e5llas. ZL85 med utv\u00e4xling 2 000\u20133 509 ger den mekaniska f\u00f6rdelen att applicera sp\u00e4nning med millimeterniv\u00e5kontroll med en vanlig elmotor \u2013 den h\u00f6ga utv\u00e4xlingen omvandlar sm\u00e5 motormomentjusteringar till motsvarande sm\u00e5 kabelkraftf\u00f6r\u00e4ndringar, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r operat\u00f6ren att st\u00e4lla in exakt sp\u00e4nning utan att \u00f6verskrida. Koreas st\u00e4ndiga makt<\/a> f\u00f6r detaljer om integration av sp\u00e4nningssystem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Toppmoment 200 000 Nm \u2014 Electric ZL85 matchar 416W3 Mega-Class Continuous<\/h2>\n

4xxW 416W3 levererar 200 000 Nm kontinuerligt vid 1 850 kg med en integrerad broms p\u00e5 1 800 Nm. ZL85 levererar 200 000 Nm som toppmoment till en br\u00e5kdel av den vikten, utan en intern broms, fr\u00e5n en elektriskt optimerad plattform. Siffrorna st\u00e4mmer \u00f6verens; till\u00e4mpningarna skiljer sig \u00e5t.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\n416W3 (hydraulisk)<\/th>\nZL85 (Elektrisk)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
200 000 Nm \u00e4r\u2026<\/td>\nKontinuerlig (hela dagen)<\/td>\nTopp (under 10 sekunder)<\/td>\n<\/tr>\n
Kontinuerlig<\/td>\n200 000 Nm<\/td>\n88 000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Inv\u00e4ndig broms<\/td>\n1 800 Nm<\/td>\nIngen<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4xelnoggrannhet<\/td>\nStandard<\/td>\nDIN 5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Regenerativ bromsning<\/td>\nEj till\u00e4mpligt<\/td>\nFullst\u00e4ndig VFD<\/td>\n<\/tr>\n
Maxf\u00f6rh\u00e5llande<\/td>\n300<\/td>\n3,509<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e4st f\u00f6r<\/td>\nH\u00e5llbar gruvdrift\/AHTS vid 200 kNm<\/td>\nElkranar 50-80t + precision<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Konvergensmilstolpen: <\/span>
\nZL85-toppen, som matchar 416W3 kontinuerlig, inneb\u00e4r att den elektriska ZL-serien har n\u00e5tt den transienta kapaciteten hos den n\u00e4st st\u00f6rsta 4xxW-modellen. F\u00f6r alla kranar eller vinschar d\u00e4r belastningarna p\u00e5 200 000 Nm \u00e4r transienta h\u00e4ndelser (lyft, st\u00f6tbelastningar, n\u00f6dstopp) snarare \u00e4n ih\u00e5llande timmars l\u00e5nga h\u00e5ll, ger ZL85 samma vridmomentkapacitet som 416W3 megaklassen \u2013 fr\u00e5n en elektrisk plattform med regenerering, DIN 5-6-precision och utv\u00e4xlingar upp till 3 509 som 4xxW-katalogen inte kan erbjuda.<\/span><\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

88 000 Nm \u2014 Fr\u00e5n tunga elektriska kranar till djuphavsprecision<\/h2>\n

\"ZL85<\/p>\n

\n
\n

Tunga elektriska kranar (50-80 t SWL)<\/h3>\n

Helelektriska kranar i den \u00f6vre gr\u00e4nsen f\u00f6r den mobila och offshore-marknaden. ZL85 med utv\u00e4xling 80-180, 2-3 steg, i kombination med 400-800 kW elmotorer, t\u00e4cker SWL-omr\u00e5det 50-80 ton med en produkt. Toppmomentet p\u00e5 200 000 Nm absorberar de dynamiska \u00f6verbelastningarna fr\u00e5n tunga gripoperationer, containerhantering och undervattensutplacering som definierar denna kranklass. sv\u00e4ngdrift<\/a> och hjuldrift<\/a> komplettera plattformen fr\u00e5n samma ZL-arkitektur.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Djuphavs- och fulldjupsvinschsystem<\/h3>\n

Vinschar f\u00f6r forskningsfartyg och milit\u00e4ra djuphavsvinschar anv\u00e4nder instrument, sensorer och b\u00e4rgningssystem till 6 000\u201311 000 meter. ZL85 med utv\u00e4xling 2 000\u20133 509 (5-stegs) ger den ultral\u00e5ngsamma nedstigningshastighet (0,3\u20130,8 m\/min) som djuphavsprotokoll kr\u00e4ver, medan den kontinuerliga 88 000 Nm hanterar instrumentvikten plus hela kabelvikten p\u00e5 maximalt djup \u2013 vilket kan \u00f6verstiga 15 000 kg f\u00f6r vajer p\u00e5 fullt havsdjup. DIN 5-6-noggrannhetsplus-motorkodaren m\u00f6jligg\u00f6r djuppositionskontroll inom centimeter var som helst i vattenpelaren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K\u00e4rnkraft och hantering av h\u00f6gkonsekvenser<\/h3>\n

Br\u00e4nslehanteringsmaskiner, kranar f\u00f6r fat med anv\u00e4nt br\u00e4nsle, och avvecklingsutrustning<\/a> i k\u00e4rnkraftverk d\u00e4r lasten m\u00e5ste r\u00f6ra sig med exakt kontrollerade hastigheter p\u00e5 under centimeter per sekund och vinschen m\u00e5ste arbeta i str\u00e5lningsmilj\u00f6er som bryter ner hydrauliska t\u00e4tningar snabbare \u00e4n kugghjulsst\u00e5l. ZL85-kugghjulet i helmetall \u00e4r i sig mer str\u00e5lningstolerant \u00e4n de elastomeriska t\u00e4tningarna i hydrauliska system \u2013 FKM-t\u00e4tningarna i ZL85 \u00e4r de mest str\u00e5lningsk\u00e4nsliga komponenterna och kan bytas ut med schemalagda intervall.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

ZL Electric Winch Drive-familjen<\/h2>\n
\n
\"Vinschdrift\"<\/p>\n
\n

Fullst\u00e4ndigt ZL-vinschdrivningssortiment \u2192<\/a><\/h3>\n

ZL95 (115 000 Nm) till ZL200 (175 000 Nm) f\u00f6r de tyngsta elektriska vinschsystemen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Sv\u00e4ngdrivning\"<\/p>\n
\n

Sv\u00e4ngdriven planetv\u00e4xell\u00e5da \u2192<\/a><\/h3>\n

ZR-serien f\u00f6r rotation av tunga elektriska kranar och positionering av offshore-fartygsutrustning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Precisionsv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n
\n

Precisionsplanetv\u00e4xell\u00e5da \u2192<\/a><\/h3>\n

EP-ZDS f\u00f6r antisv\u00e4ngning av k\u00e4rnkraftskranar, positionering av br\u00e4nslehantering och lyftkompensation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

Elektrisk vinschdriven planetv\u00e4xell\u00e5da \u2014 ZL85 Record-Ratio FAQ<\/h2>\n
\n
\n

Hur uppn\u00e5r ZL85 ett utv\u00e4xlingsv\u00e4rde p\u00e5 3 509 n\u00e4r den st\u00f6rre ZL75 har ett maxutv\u00e4xlingsv\u00e4rde p\u00e5 1 502?<\/h3>\n

ZL85-husets diameter \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n ZL75, och 5-stegsdrevupps\u00e4ttningen anv\u00e4nder en kombination av kuggantal som ger ett h\u00f6gre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande per steg vid vart och ett av de fem stegen. ZL75:s femstegsdrev \u00e4r optimerade f\u00f6r en balans p\u00e5 2,5:1 mellan topp och kontinuerlig kuggning; ZL85:s femstegsdrev \u00e4r optimerade f\u00f6r maximal utv\u00e4xling. Detta inneb\u00e4r att ZL85:s maximala femstegsutv\u00e4xling (3 509) \u00e4r betydligt h\u00f6gre \u00e4n ZL75:s femstegs (1 502), \u00e4ven om b\u00e5da anv\u00e4nder fem steg. Den interna kugggeometrin \u2013 kuggantal, modul och planeth\u00e5llarens design \u2013 skiljer sig mellan de tv\u00e5 modellerna, och ZL85-kombinationen r\u00e5kar producera det h\u00f6gsta uppn\u00e5eliga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet i hela produktfamiljen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kan motorkodaren fortfarande l\u00f6sa individuella kabelpositionsintervall vid utv\u00e4xling 3 509?<\/h3>\n

Ja. En standard 10 000 PPR-motorkodare med utv\u00e4xling 3 509 producerar 35 090 000 kodarv\u00e4rden per utg\u00e5ngsvarv. P\u00e5 en 300 mm PCD-trumma (942 mm omkrets) motsvarar varje r\u00e4kning 0,027 mm (27 mikron) kabelr\u00f6relse. En 17-bitars absolutkodare (131 072 positioner per varv) producerar 460 miljarder effektiva positioner per utg\u00e5ngsvarv \u2013 2 mikron per r\u00e4kning. Den praktiska uppl\u00f6sningsgr\u00e4nsen \u00e4r kabelstr\u00e4ckningen under belastning (0,1\u20130,5% av den utf\u00e4llda l\u00e4ngden) och kugghjulets mekaniska glapp (mindre \u00e4n 3 b\u00e5gminuter vid DIN 5\u20136), inte kodarens uppl\u00f6sning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vilken termisk effekt ger ZL85 vid 5-stegsdrift f\u00f6r djuphavsvinschning?<\/h3>\n

Vid 5 steg: Pt \u00e4r cirka 26 kW utan extern kylning. Djuphavsvinschdrift vid under 1 m\/min \u00e4r i sig l\u00e5g effekt: ett 2-tons instrument som sjunker med 0,5 m\/min kr\u00e4ver cirka 0,16 kW mekanisk effekt vid trumman. \u00c4ven inklusive kabelvikten (som \u00f6kar med djupet) \u00f6verstiger effektbehovet vid 5-stegs ultral\u00e5ngsamma hastigheter s\u00e4llan 10\u201315 kW ih\u00e5llande \u2013 l\u00e5ngt inom den termiska gr\u00e4nsen p\u00e5 26 kW. Extern kylning beh\u00f6vs endast om vinschen ocks\u00e5 utf\u00f6r snabb h\u00e4mtning (motor med h\u00f6g hastighet) som en del av samma arbetscykel.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c4r ZL85 l\u00e4mplig f\u00f6r kranapplikationer med hantering av k\u00e4rnbr\u00e4nsle?<\/h3>\n

ZL85-v\u00e4xell\u00e5dan (helmetallisk, inga elastomera komponenter i momentv\u00e4gen) \u00e4r i sig mer str\u00e5lningstolerant \u00e4n hydrauliska vinschdrifter. FKM-t\u00e4tningarna \u00e4r de mest str\u00e5lningsk\u00e4nsliga komponenterna \u2013 de bryts ner vid kumulativa doser \u00f6ver cirka 10^4 \u2013 10^5 Gray (beroende p\u00e5 elastomerkvalitet). F\u00f6r br\u00e4nslehanteringsmaskiner som arbetar i m\u00e5ttliga str\u00e5lningsf\u00e4lt (10\u2013100 mSv\/timme) b\u00f6r t\u00e4tningarna inspekteras \u00e5rligen och bytas ut med 3\u20135 \u00e5rs mellanrum baserat p\u00e5 h\u00e5rdhetstestning. Kugghjulsst\u00e5let, lagerst\u00e5let och husj\u00e4rnet p\u00e5verkas inte av str\u00e5lning p\u00e5 niv\u00e5er som f\u00f6rekommer vid br\u00e4nslehantering. Kontakta Korea Ever-Power f\u00f6r alternativ f\u00f6r str\u00e5lningskompatibla t\u00e4tningsmaterial.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hur st\u00e5r sig ZL85 i j\u00e4mf\u00f6relse med ZL75 f\u00f6r vanliga kranar?<\/h3>\n

ZL85 ger 26% mer kontinuerligt vridmoment (88 000 vs 70 000 Nm) och 14% mer toppmoment (200 000 vs 175 000 Nm). F\u00f6r kranar i intervallet 50\u201360 ton \u00e4r ZL75 tillr\u00e4cklig. F\u00f6r kranar p\u00e5 60\u201380 ton eller f\u00f6r applikationer d\u00e4r arbetscykeln regelbundet n\u00e4rmar sig den kontinuerliga gr\u00e4nsen ger ZL85 en betydande marginal. ZL85 n\u00e5r ocks\u00e5 utv\u00e4xling 3 509 i fem steg j\u00e4mf\u00f6rt med 1 502 f\u00f6r ZL75 \u2013 relevant endast f\u00f6r ultral\u00e5ngsamma precisionsapplikationer. F\u00f6r vanliga kranlyft (utv\u00e4xlingar 60\u2013200) \u00e4r de tv\u00e5 modellerna funktionellt likv\u00e4rdiga f\u00f6rutom momentutrymmet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vad \u00e4r det f\u00f6rv\u00e4ntade \u00f6versynsintervallet f\u00f6r ZL85 vid tung krandrift?<\/h3>\n

Vid 70-80% kontinuerlig effekt (vanlig krandrift): m\u00e5l 25 000-30 000 timmar mellan \u00f6versynerna. Det spiralformade kugghjulets kontaktm\u00f6nster f\u00f6rdelar slitaget j\u00e4mnare \u00e4n rakskurna kugghjul, vilket vanligtvis f\u00f6rl\u00e4nger lager- och kugghjulslivsl\u00e4ngden med 10-20% j\u00e4mf\u00f6rt med en motsvarande 4xxW-modell vid samma momentutnyttjande. Oljebyte var 2 000:e timme (eller 1 500:e timme f\u00f6r marina milj\u00f6er). T\u00e4tningsbyte var 10 000-15 000:e timme. Oljeprovtagning var 500-1 000:e timme beroende p\u00e5 driftsmilj\u00f6. Kontakt Koreas st\u00e4ndiga makt<\/a> f\u00f6r ett underh\u00e5llsschema som matchar din specifika arbetsprofil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

F\u00e4ltrapporter<\/h2>\n
\n
\n
\n
H<\/div>\n
\n
Henrik O. \u2014 Chefsingenj\u00f6r f\u00f6r elektriska tunglyftkranar<\/div>\n
Verifierat k\u00f6p \u00b7 Haugesund, Norge \u00b7 Mars 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

70 ton helelektrisk kran f\u00f6r offshore-konstruktionsfartyg, ZL85 med utv\u00e4xling 120, 2-stegs, 700 kW PMSM. Kranen slutf\u00f6rde en 65-tons undervattensmallinstallation p\u00e5 300 meters vattendjup \u2013 det tyngsta elektriska kranlyftet hittills f\u00f6r denna fartygsklass. Toppen p\u00e5 200 000 Nm absorberade den dynamiska f\u00f6rst\u00e4rkningen (DAF 1,6) under st\u00e4nkzonspassagen utan ett enda VFD-fel. Total kranenergif\u00f6rbrukning under den 4 timmar l\u00e5nga installationssekvensen: 280 kWh, varav 68 kWh \u00e5tervanns genom regenerering under s\u00e4nkning. Den hydrauliska kranen som detta system ersatte f\u00f6rbrukade cirka 520 kWh-ekvivalenter i dieselbr\u00e4nsle f\u00f6r samma operation. Energibesparing: 46%.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
C<\/div>\n
\n
Dr. Claire R. \u2014 Programledare f\u00f6r forskningsprogrammet Full-Ocean-Depth<\/div>\n
Verifierat k\u00f6p<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n

Vinsch f\u00f6r landare p\u00e5 ett forskningsfartyg med full havsdjup i hadalzonen. ZL85 med utv\u00e4xling 3 200, 5-stegs servomotor p\u00e5 25 kW. Vinschen placerade ett instrumentpaket p\u00e5 1 200 kg till 8 200 meter i Kermadec-graven med en kontrollerad nedstigningshastighet p\u00e5 0,6 m\/min. Total nedstigningstid: cirka 228 timmar (9,5 dagar) kontinuerlig drift. Motorn bibeh\u00f6ll 1 920 rpm hela tiden \u2013 v\u00e4l inom sitt termiska och vridmomentsband \u2013 medan trumman roterade med 0,6 rpm. Djupnoggrannhet vid landning: 1,2 meter vid 8 200 m, m\u00e4tt med akustisk transponder. Detta \u00e4r den djupaste utplaceringen v\u00e5rt program har uppn\u00e5tt med en vinschdrift fr\u00e5n standardkatalogen. ZL85:s kapacitet med utv\u00e4xling 3 509 inneb\u00e4r att vi har utrymme f\u00f6r de kampanjer p\u00e5 \u00f6ver 10 000 meter som planeras f\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
R<\/div>\n
\n
Dr. Ravi P. \u2014 Ingenj\u00f6r f\u00f6r hantering av k\u00e4rnbr\u00e4nsle<\/div>\n
Verifierat k\u00f6p \u00b7 maj 2026<\/div>\n<\/div>\n
\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n

Huvudlyft f\u00f6r br\u00e4nslehanteringsmaskin vid en tryckvattenreaktor. ZL85 med utv\u00e4xling 2 800, 5-stegs, 15 kW servomotor. Vinschen s\u00e4nker ner f\u00e4rska br\u00e4nslepatroner i reaktorbass\u00e4ngen med 3,5 mm\/sek \u2013 inom k\u00e4rns\u00e4kerhetsmyndighetens krav p\u00e5 mindre \u00e4n 5 mm\/sek. Positionsnoggrannhet m\u00e4tt med undervattenskamera: inom 2 mm fr\u00e5n m\u00e5lpositionen. Den helelektriska drivningen eliminerade risken f\u00f6r kontaminering av hydraulolja i br\u00e4nslebass\u00e4ngomr\u00e5det \u2013 en stor operativ f\u00f6rdel j\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare hydrauliska br\u00e4nslehanteringsmaskinen. 4-stj\u00e4rnigt betyg \u00e4r en observation fr\u00e5n kvalificeringsprocessen: k\u00e4rns\u00e4kerhetsmyndigheten kr\u00e4vde 18 m\u00e5naders kvalificeringstestning och dokumentationsgranskning innan ZL85 godk\u00e4ndes f\u00f6r s\u00e4kerhetsrelaterad br\u00e4nslehantering. Denna tidslinje \u00e4r inneboende i k\u00e4rnkraftsregleringen, inte en produktbrist \u2013 men OEM-tillverkare som planerar k\u00e4rnbr\u00e4nslehanteringsprojekt b\u00f6r inkludera denna kvalificeringstid i projektschemat fr\u00e5n b\u00f6rjan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Utv\u00e4xling 3 509. Det nya taket. Planetv\u00e4xell\u00e5dan EP-ZL85 med vinschdrift ut\u00f6kar det maximalt uppn\u00e5eliga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet i hela Koreas Ever-Power-katalog med 46% \u2013 fr\u00e5n ZL35-rekordet p\u00e5 2 397 till 3 509 i fem steg. Vid detta utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande med en motor p\u00e5 3 000 rpm roterar trumman en g\u00e5ng var 70:e sekund. P\u00e5 en 300 mm PCD-trumma r\u00f6r sig kabeln med 0,8 m\/min \u2013 13 millimeter per sekund. Detta \u00e4r den hastighet med vilken k\u00e4rnbr\u00e4nslepatroner s\u00e4nks ner i reaktorbass\u00e4nger, med vilken instrument p\u00e5 6 000 meter djupa havsbotten s\u00e4nks ner genom den djupa vattenpelaren och med vilken mikronprecisionskabelsp\u00e4nningssystem h\u00e5ller sin position. Med 88 000 Nm kontinuerligt och 200 000 Nm som topp \u2013 vilket matchar 4xxW 416W3 megaklass kontinuerligt v\u00e4rde fr\u00e5n en elektrisk plattform \u2013 fungerar ZL85 \u00e4ven f\u00f6r de tyngsta elektriska vinschapplikationerna som inte kr\u00e4ver den ih\u00e5llande flertimmarsbelastning som megaklassen utm\u00e4rker.<\/div>","protected":false},"featured_media":978,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[969],"product_tag":[],"class_list":["post-977","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-drive-planetary-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=977"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=977"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}