เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แรงบิดสูงสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก — ซีรี่ส์ PF (60/90/120/150PF)

เดอะ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แรงบิดสูงซีรีส์ PF ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระสูงที่คงที่ ซึ่งตัวลดเกียร์แบบเกลียวทั่วไปมักเกิดความร้อนสูงเกินไป เกียร์หนอน ยอมเสียสละประสิทธิภาพที่สูญเสียไปอย่างยอมรับไม่ได้ ด้วยการออกแบบโครงสร้างโดยใช้ตัวเรือนเฟืองวงแหวนเสริมแรงพร้อมแบริ่งเพลาส่งกำลังขนาดใหญ่ ซีรีส์ PF จึงสามารถรับแรงโหลดในแนวรัศมีได้สูงสุดถึง 14,000 นิวตัน (150PF) และแรงตามแนวแกนสูงสุดถึง 5,200 นิวตัน (90PF) — พิกัดรับน้ำหนักที่สะท้อนถึงแรงดึงของสายพานลำเลียงและแรงของรอกยกในโลกแห่งความเป็นจริง ไม่ใช่สภาวะในอุดมคติในห้องปฏิบัติการ

อัตราแรงบิดสูงสุดทันที 3 เท่า ช่วยปกป้องเพลาของมอเตอร์ระหว่างการสตาร์ทอย่างกะทันหันภายใต้ภาระเต็มที่ การหยุดฉุกเฉิน และเหตุการณ์แรงกระแทกที่เกิดขึ้นบ่อยในเครื่องบดหิน เครื่องผสมปูนซีเมนต์ และระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงสำหรับขนถ่ายสินค้าลงเรือ การป้องกันระดับ IP65 ช่วยป้องกันน้ำในกระบวนการผลิต สารละลายปูนซีเมนต์ และฝุ่นละอองจากเหมืองไม่ให้เข้าไปในช่องเฟืองได้ตลอดไป

ในขณะที่เกียร์บ็อกซ์เกรดความแม่นยำสูงมักลดการคลายตัวของเฟืองให้น้อยที่สุดโดยแลกกับความสามารถในการรับน้ำหนัก เกียร์บ็อกซ์ซีรีส์ PF กลับพลิกแนวคิดด้านวิศวกรรมนี้ โดยทุกการเลือกโครงสร้างจะมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาเสียงรบกวนให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ในโรงงาน ด้วยโปรไฟล์ฟันเฟืองแบบเกลียวที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ

คุณลักษณะการออกแบบที่สำคัญ

1. 1

   ตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวเสริมแรงด้วยร่อง

   ตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียว GJS-500 ที่มีโครงสร้างซี่โครงภายนอกช่วยกระจายแรงดัดจากเฟืองขับแบบยื่นของเพลาส่งกำลัง ป้องกันการบิดเบี้ยวของตัวเรือนซึ่งเป็นสาเหตุของการเยื้องศูนย์ของเฟืองและการสึกหรอก่อนกำหนด

2. 2

   ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวขนาดใหญ่พิเศษ

   เพลาส่งกำลังหมุนด้วยตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวคู่ ไม่ใช่ตลับลูกปืนเม็ดกลม ทำให้สามารถรับแรงโหลดรัศมี 14,000 N บนรุ่น 150PF ได้โดยไม่มีการโก่งตัวของตลับลูกปืนซึ่งจะส่งผลต่อรูปทรงเรขาคณิตของการเข้าคู่กันของเฟืองดาวเคราะห์

3. 3

   เฟืองดาวเคราะห์เกลียว — ลดเสียงรบกวน เพิ่มระยะซ้อนทับ

   รูปทรงฟันเฟืองแบบเกลียวให้ค่าอัตราส่วนการสัมผัส 1.6 เท่าเมื่อเทียบกับเฟืองตรง ช่วยลดการกระเพื่อมของแรงบิดภายใต้ภาระที่ผันผวน และควบคุมระดับเสียงให้อยู่ที่ ≤68 dB(A) ที่ความเร็วพิกัด ซึ่งเงียบกว่าการออกแบบเฟืองตรง-เฟืองดาวเคราะห์ที่เทียบเคียงได้ถึง 8-10 dB

4. 4

   ซีลเพลาส่งกำลังแบบสองชั้น IP65

   ซีลเพลาแบบรัศมีสองชั้นที่ใช้สปริงเป็นตัวขับเคลื่อน พร้อมขอบกันฝุ่น ช่วยป้องกันฝุ่นปูนซีเมนต์ ฝุ่นถ่านหิน น้ำจากเหมือง และละอองน้ำจากการทำความสะอาด ในสภาพแวดล้อมการผลิตที่รุนแรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้ฝาครอบป้องกันหรือปลอกหุ้ม

5. 5

   จาระบีความหนืดสูงสำหรับใช้งานตลอดอายุการใช้งาน

   จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ความหนืดสูง ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่สูงถึง +90°C ช่วยขจัดปัญหาช่องตรวจสอบระดับน้ำมันและปลั๊กถ่ายน้ำมันที่มักเกิดการกัดกร่อนและรั่วซึมในโรงงานอุตสาหกรรมกลางแจ้ง

โต๊ะลูกกลิ้งสำหรับโรงงานเหล็ก

ระบบขับเคลื่อนโต๊ะรองรับชิ้นงานในโรงงานรีดร้อนต้องเผชิญกับการแผ่รังสีความร้อนสูง การดูดตะกรัน และการพ่นน้ำหล่อเย็นอย่างรุนแรง หน่วย PF IP65 ไม่จำเป็นต้องมีกล่องป้องกันเพิ่มเติม และทนต่ออุณหภูมิแวดล้อม 60°C ได้โดยไม่ต้องลดกำลังการทำงาน

ระบบขับเคลื่อนสำหรับขนถ่ายสินค้าในท่าเรือและเรือ

สภาพแวดล้อมที่มีละอองน้ำเค็มในทะเลเร่งการกัดกร่อนของเกียร์ที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก ตัวเรือนแบบปิดสนิท PF ที่เคลือบด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่สามารถทนต่อการจำแนกประเภทละอองน้ำเค็ม ISO 12944 C4 ได้โดยไม่ต้องใช้การป้องกันด้วยไฟฟ้าเพิ่มเติม

เครื่องกว้านและสมอเรือ

วินช์บนดาดเรือและเครื่องกว้านสมอเรือนอกชายฝั่งต้องการแรงบิดสูงสุดเป็นช่วงๆ 2-3 เท่าของค่าพิกัดในระหว่างเหตุการณ์เชือกติดขัด ความทนทานต่อแรงบิดสูงสุด 3 เท่าของซีรี่ส์ PF ช่วยป้องกันความเสียหายของเกียร์บ็อกซ์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงในระหว่างปฏิบัติการดึงโซ่สมอเรือ

ทุกยูนิตของ PF จะผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักเกินตามมาตรฐาน 110% การวัดการโก่งตัวของแรงกดในแนวรัศมี และการทดสอบการรั่วไหลของแรงดันตามมาตรฐาน IP65 ก่อนจัดส่ง สำหรับการใช้งานในเหมืองแร่ที่ต้องการการจำแนกประเภทโซน ATEX โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราสำหรับตัวเลือกการเชื่อมต่อมอเตอร์แบบป้องกันการระเบิด

การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน — ทุกหน่วย

• ✔ การทดสอบแรงบิดเต็มพิกัดที่ 110% เป็นเวลา 30 นาทีต่อเนื่อง
• ✔ การทดสอบการซึมผ่านของสารต่างๆ ตามมาตรฐาน IP65 — วิธีความแตกต่างของแรงดัน
• ✔ การโก่งตัวของเพลาส่งกำลังเนื่องจากแรงในแนวรัศมี ≤0.05 มม.
• ✔ แรงบิดสูงสุด 3 เท่าของค่าที่กำหนด — ผ่านการทดสอบแรงกระแทก 5 รอบ
• ✔ การวัดระดับเสียงที่ความเร็วปกติในห้องเก็บเสียงสะท้อน

⚙️

📐

🔇

🌡️

🏭

🛡️

→ เพลาขับ CV สำหรับงานหนัก

เพลาขับความเร็วคงที่ที่ออกแบบมาสำหรับการเยื้องศูนย์ในแนวรัศมีและแนวแกนสูง — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อหน้าแปลนเอาต์พุต PF เข้ากับดรัมหัวสายพานลำเลียงหรือดรัมยกที่มีการโก่งตัวของโครงสร้างภายใต้ภาระ โดยไม่ส่งแรงดัดไปยังแบริ่งเอาต์พุตของเกียร์บ็อกซ์

• ▸ ความสามารถในการรับแรงบิดสูงสุด 2,500 นิวตันเมตร
• ▸ การเบี่ยงเบนเชิงมุม ±8°
• ▸ สไปลน์แบบลอยตัวเต็มที่สำหรับการชดเชยตามแนวแกน

→ ขั้นตอนเกียร์หนอนมุมฉาก

เพื่อให้ได้ทิศทางการส่งออก 90° และแรงบิดยึดจับแบบล็อคตัวเองโดยธรรมชาติ ให้ติดตั้งชุดเฟืองตัวหนอนไว้ด้านท้ายของเพลาส่งออก PF อัตราส่วนรวมสูงสุดถึง 5,000:1 ช่วยให้ได้ความเร็วเอาต์พุตต่ำมากสำหรับระบบขับเคลื่อนเตาเผาและสายพานลำเลียงเม็ดพลาสติกแบบป้อนช้า โดยไม่ต้องใช้ VFD ที่ทำงานเกินความถี่

• ▸ อัตราส่วนการล็อคตัวเอง ≥40:1
• ▸ เอาต์พุตมุมฉากสำหรับรูปแบบเครื่องจักรที่มีข้อจำกัด
• ▸ เฟืองตัวหนอนทำจากทองสัมฤทธิ์เพื่อการทำงานที่เงียบและทนทานต่อการกัดกร่อน

→ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงสำหรับงานเกษตรกรรมและกลางแจ้ง

สำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงแบบเพลาแยกและงานขนถ่ายวัสดุจำนวนมากกลางแจ้ง ชุดเฟืองดอกจอกช่วยให้การแบ่งกำลังเป็นมุมฉากโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพเหมือนชุดเฟืองตัวหนอน สามารถใช้ร่วมกับซีรี่ส์ PF สำหรับการติดตั้งลิฟต์ขนส่งเมล็ดพืชและสายพานลำเลียงปุ๋ย

• ▸ ประสิทธิภาพการเจียรขอบ 96–98%
• ▸ ได้รับการรับรองมาตรฐาน IP67 สำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารที่สัมผัสกับฝน
• ▸ มีหน้าแปลนทางเข้าที่เข้ากันได้กับ PTO ให้เลือกใช้

ติดตั้งชุด 12× 120PF บนสายพานลำเลียงในโรงงานเตรียมถ่านหินของเราเมื่อ 18 เดือนที่แล้ว ไม่มีปัญหาขัดข้อง ไม่มีน้ำมันรั่วซึม และระดับเสียงต่ำกว่าเกียร์หนอนแบบเก่าที่เราเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด จาระบีแบบปิดผนึกช่วยลดการเติมน้ำมันทุกไตรมาส ซึ่งเป็นงานบำรุงรักษาที่ใหญ่ที่สุดของเราสำหรับสายพานลำเลียงเหล่านั้น

เราเลือกใช้เกียร์ทดรอบรุ่น 150PF สำหรับสายพานลำเลียงคลินเกอร์ในโรงงานปูนซีเมนต์ของเรา เนื่องจากแรงกดตามแนวรัศมีสูงจากเฟืองโซ่ขนาดใหญ่ทำให้เกียร์ทดรอบรุ่นก่อนหน้าของเราพังภายใน 6-8 เดือน แต่เกียร์ทดรอบรุ่น 150PF ที่รับแรงกดตามแนวรัศมีได้ถึง 14,000 นิวตัน แก้ปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์ ใช้งานมาแล้ว 14 เดือน ไม่มีปัญหาเรื่องตลับลูกปืนเลย

ใช้ชุด 90PF สำหรับระบบขับเคลื่อนการขนถ่ายสินค้าลงเรือในท่าเรือ คุณสมบัติการป้องกันละอองเกลือระดับ IP65 ตรงตามที่ระบุไว้ทุกประการ ไม่มีการกัดกร่อนหรือการรั่วซึมของซีลหลังจากใช้งานกลางแจ้งริมชายฝั่งเป็นเวลา 10 เดือน ข้อสังเกตเล็กน้อย: เอกสารการส่งมอบควรแสดงหมายเลขใบรับรองการทดสอบ IP ไม่ใช่แค่ระดับ IP เท่านั้น การตรวจสอบของลูกค้าของเราต้องการความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับได้

Fourth order from our company. 60PF units on rice mill paddy conveyors — compact enough to fit in tight chain-drive pits, quiet enough that operators nearby don't need hearing protection. Very competitive pricing on OEM volumes. Would not consider switching suppliers at this point.

คิวเหตุใดซีรี่ส์ PF จึงมีค่าแรงบิดสูงสุด 3 เท่า และใช้ได้เมื่อใด?

ค่าแรงบิด 3 เท่าที่ระบุไว้ ครอบคลุมแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลันระหว่างการสตาร์ทมอเตอร์โดยตรงภายใต้ภาระเต็มที่ การเบรกฉุกเฉิน และการกลับรถเพื่อแก้ไขปัญหาการติดขัด ไม่ได้หมายความว่าเกียร์สามารถรับแรงบิด 3 เท่าของค่าที่กำหนดได้อย่างต่อเนื่อง การรับภาระเกินพิกัดอย่างต่อเนื่องจะทำให้ตลับลูกปืนและเฟืองสึกหรอเร็วขึ้น ควรเลือกขนาดเกียร์ให้เหมาะสมกับแรงบิดที่กำหนดและภาระการใช้งานต่อเนื่องที่คาดการณ์ไว้ และปล่อยให้ค่าแรงบิด 3 เท่าที่ระบุไว้จัดการกับเหตุการณ์ชั่วคราวเหล่านั้น

คิวเครื่องจักรซีรีส์ PF สามารถใช้งานในพื้นที่อันตรายที่จัดอยู่ในประเภท ATEX ได้หรือไม่?

ตัวเรือนเกียร์ PF มาตรฐานและจาระบีที่ใช้เติมนั้นไม่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ATEX สำหรับการใช้งานในพื้นที่เหมืองถ่านหิน ไซโลเก็บฝุ่นเมล็ดพืช หรือระบบขับเคลื่อนโรงงานเคมีในพื้นที่ที่จัดอยู่ในโซน 1/โซน 2 ต้องใช้มอเตอร์และข้อต่อที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ATEX โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อขอแผ่นอะแดปเตอร์ข้อต่อที่เข้ากันได้กับ ATEX ซึ่งจะช่วยรักษาระดับการจำแนกประเภทของมอเตอร์ในขณะที่เชื่อมต่อกับหน้าแปลนทางเข้าของ PF

คิวฉันจะคำนวณขนาดเฟรมที่ถูกต้องได้อย่างไรเมื่อติดตั้งเฟืองหรือรอกบนเพลาส่งกำลัง?

คำนวณภาระรัศมีของเพลาโดยใช้สูตร: F = (2 × แรงบิดขาออก) ÷ รัศมีระยะห่างของเฟือง × ตัวประกอบภาระ เปรียบเทียบค่าที่ได้กับภาระรัศมีสูงสุดในตารางข้อมูลจำเพาะ หากภาระรัศมีที่คำนวณได้เกินกว่าค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนไปใช้ขนาดเฟรมที่ใหญ่ขึ้น หรือเพิ่มบล็อกรองรับภายนอกเพื่อช่วยแบ่งเบาภาระรัศมี ห้ามใช้ภาระรัศมีเกินกว่าค่าที่ระบุไว้ในตารางเด็ดขาด เพราะจะทำให้ตลับลูกปืนขาออกเสียหายเร็วขึ้น ไม่ว่าจะมีแรงบิดเท่าใดก็ตาม

คิวซีรีส์ PF และ PL แตกต่างกันอย่างไรสำหรับการใช้งานทั่วไปในอุตสาหกรรม?

ซีรี่ส์ PL เหมาะสำหรับงานอัตโนมัติทั่วไปที่ใช้เซอร์โวมอเตอร์ — มีระยะคลายตัว 10–20 อาร์คมิน, มาตรฐาน IP54, อายุการใช้งาน 30,000 ชั่วโมง ส่วนซีรี่ส์ PF เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักต่อเนื่อง — มาตรฐาน IP65, แรงบิดสูงสุด 3 เท่า, รับน้ำหนักเพลาแนวรัศมี 14,000 นิวตัน, และใช้จาระบีที่มีความหนืดสูงกว่า หากแอปพลิเคชันของคุณใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ ทำงานต่อเนื่องที่แรงบิดสูง และทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือความชื้น ซีรี่ส์ PF คือตัวเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าคุณใช้เซอร์โวมอเตอร์สำหรับการกำหนดตำแหน่ง ซีรี่ส์ PL หรือ PLE/PLF จะเหมาะสมกว่า

คิวฉันสามารถใช้ VFD (Variable Frequency Drive) กับเกียร์บ็อกซ์ซีรีส์ PF ได้หรือไม่?

ใช่แล้ว การทำงานของ VFD นั้นเข้ากันได้ดีกับเกียร์บ็อกซ์ PF เมื่อใช้งานที่ความเร็วต่ำกว่าความเร็วพื้นฐาน (เช่น ต่ำกว่า 25 Hz) ให้ลดค่าแรงบิดต่อเนื่องลงตามสัดส่วนเพื่อชดเชยการระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ลดลง ห้ามใช้งานเกินความเร็วอินพุตที่กำหนด — ความเร็วอินพุตสูงสุด (3,000–3,500 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับโครงสร้าง) เป็นขีดจำกัดสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงการตั้งค่าความถี่ VFD

คิวต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้างในปีแรกของการใช้งาน?

จาระบีแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานช่วยลดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในปีแรก: ตรวจสอบสภาพซีลเพลาส่งกำลังที่ 3 เดือน (สังเกตการรั่วซึมของจาระบีที่ทางออกของเพลา); ตรวจสอบสภาพสีของตัวเรือนที่ 6 เดือนสำหรับโรงงานที่มีการล้างด้วยสารเคมีรุนแรง; และตรวจสอบสภาพข้อต่อขาเข้าที่ 12 เดือน หากเครื่องทำงานในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่า 70°C อย่างต่อเนื่อง ให้ลดช่วงเวลาการตรวจสอบครั้งแรกเหลือ 6 สัปดาห์