علبة تروس كوكبية خطية ذات حافة دائرية من سلسلة EP-ADS - خمس نسب مستهدفة (EP-ADS047 إلى EP-ADS255)

ال علبة تروس كوكبية خطية ذات حافة دائرية من سلسلة EP-ADS يجيب هذا على سؤال تطبيقي محدد: عندما يتطلب تصميم آلتك مخرج شفة دائرية ذاتية التمركز، وإحدى نسب التروس الخاصة الأربع - 21 أو 31 أو 61 أو 91 - ومجموعة كاملة من درجات الدقة P0/P1/P2، ولكنك لا تحتاج إلى نطاق النسب الاثنتي عشرة. علبة تروس كوكبية ذات حافة دائرية EP-ADإذاً، فإن EP-ADS هو المنتج المصمم خصيصاً لتلبية متطلباتك.

يوفر نظام EP-ADS خمس نسب ثنائية المراحل بالضبط: 16، 21، 31، 61، و91القيم الأربع غير القياسية ليست تركيبات كوكبية قياسية، بل هي نسب محددة مصممة لتوفير سرعات خرج دقيقة من مدخلات محرك رباعي الأقطاب قياسي (1450 دورة في الدقيقة أو 1500 دورة في الدقيقة) دون الحاجة إلى محرك متغير التردد. تتوافر جميع الخصائص الهيكلية والأدائية لسلسلة EP-AD: نفس هندسة الحافة الدائرية للتثبيت الذاتي للتجويف، ودرجات رد فعل متطابقة P0/P1/P2، وكفاءة أحادية المرحلة ≥97%، ونطاق تشغيل من -10 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية، وحماية IP65 من الغبار ورذاذ الماء.

i=31 — محركات برجية CNC

تتطلب مُبدِّلات أدوات برج مخرطة CNC مُخفِّض تروس يُركَّب بشكل متمركز داخل تجويف الغلاف الأسطواني للبرج - يوفر تصميم EP-ADS ذو الحافة الدائرية ذاتية التمركز هذا المُخفِّض مباشرةً. تُعطي نسبة i=31 عند سرعة دوران 1450 دورة في الدقيقة سرعة دوران 46.8 دورة في الدقيقة، وهي سرعة شائعة لفهرسة البرج في مُبدِّلات أدوات مراكز الخراطة CNC الكورية. يُزيل القطر الدائري للدليل أي انحراف في المحاذاة قد يُسبب خطأ في موضع طرف الأداة أثناء الفهرسة.

i=16 — رؤوس مؤشر الدورة العالية

تتطلب رؤوس الفهرسة الدوارة عالية الدورة في آلات حفر لوحات الدوائر المطبوعة الكورية، وتجهيزات فحص مكونات السيارات، وأنظمة تجميع الإلكترونيات على منصات نقالة، سرعة دوران تبلغ حوالي 90 دورة في الدقيقة من محرك قياسي. يوفر نظام EP-ADS عند i=16 سرعة 90.6 دورة في الدقيقة من مدخلات تبلغ 1450 دورة في الدقيقة. يتوفر مستوى P0 ≤1 دقيقة قوسية لرؤوس الفهرسة حيث يجب أن يبقى الخطأ الموضعي التراكمي عبر دورات متعددة ضمن حدود زاوية ضيقة.

الأتمتة الزراعية — رؤوس بذر i=31/61

تتطلب محركات رؤوس البذر في الزراعة الدقيقة الكورية معدل دوران محدد لقرص البذور يتناسب مع مسافة الزراعة وسرعة الحركة الأمامية. يوفر نظام EP-ADS عند i=31 أو i=61، بالاشتراك مع علب تروس مخروطية زراعية، معدل دوران رأس البذر الدقيق مباشرةً من محرك سيرفو، مما يسمح بزراعة متغيرة المعدل من خلال التحكم في سرعة المحرك، بينما توفر علبة التروس التخفيض الميكانيكي المطلوب داخل تجويف غلاف رأس البذر.

• ✔قطر الحافة الدائرية تم التحقق منه بواسطة جهاز قياس الإحداثيات ثلاثية الأبعاد - نفس التفاوت المسموح به في EP-AD
• ✔درجة رد الفعل العكسي (P0/P1/P2) معتمدة في وثائق الشحن لكل وحدة
• ✔تم التحقق من دقة نسب التروس 16/21/31/61/91 - تم تأكيد النسب غير القياسية من خلال قياس سرعة الخرج
• ✔اختبار دخول الماء والغبار بمعيار IP65 وفقًا لمعيار IEC 60529 على كل وحدة
• ✔يتم توفير شهادة المواد ورسم الأبعاد مع كل شحنة.

🎯

⭕

🔌

🎓

🌡️

🇰🇷

وحدة EP-ADS090 P1، بسرعة دوران i=61، مُصممة لطاولة الدوران ذات المحور الرابع بقطر 500 مم. جربنا وحدة EP-AD بسرعة i=50 (29 دورة في الدقيقة - سريعة جدًا لدورة طحن التيتانيوم لدينا) وبسرعة i=70 (20.7 دورة في الدقيقة - بطيئة جدًا لسرعة القطع السطحي المطلوبة). عند استخدام وحدة EP-ADS بسرعة i=61، نحصل على 23.8 دورة في الدقيقة من محركنا الذي يعمل بسرعة 1450 دورة في الدقيقة، وهي السرعة المطلوبة تمامًا لطاولة القطع. يتم توجيه الحافة الدائرية مباشرةً إلى تجويف H7 بقطر 92 مم. لا حاجة لمؤشر قياس، كما هو الحال مع وحدات EP-AD السابقة. أكدت شركة Ever-Power الكورية سرعة الخرج i=61 بدقة ثلاثة أرقام عشرية قبل الطلب. 18 شهرًا، 12 طاولة، بدون أي مشاكل.

نظام EP-ADS090 P2، بتردد i=21، على خط تجميع ألواح هياكل السيارات المتزامن - 40 طاولة فهرسة، كل منها مزودة بمحرك حثي مباشر بسرعة 1500 دورة في الدقيقة. كانت سرعة الطاولة المستهدفة 71 دورة في الدقيقة. مع تردد i=20، كنا نحصل على 75 دورة في الدقيقة (بسرعة تزيد 5.6%، مما تسبب في عدم محاذاة الألواح عند نقلها بين المحطات). مع نظام EP-ADS بتردد i=21، نحصل على 71.4 دورة في الدقيقة - ضمن نطاق 0.6% من السرعة المستهدفة، وهو ضمن هامش التزامن المسموح به للنظام. أدى إزالة 40 وحدة تحكم تردد متغيرة من الخط إلى توفير ما يقارب 38 مليون وون كوري من تكلفة المعدات، والقضاء على ضوضاء تباين السرعة بين المحطات التي كانت تتسبب في تنبيهات الجودة على نظام مراقبة العمليات الإحصائية لدينا. وقد سدد نظام EP-ADS تكلفته في أول عملية نشر على الخط.

محرك EP-ADS064 P0، i=91، لمفصل معصم روبوت تعاوني بحمولة 7 كجم. المتطلبات: خلوص عكسي أقل من دقيقة قوسية، سرعة دوران قصوى للمفصل تبلغ حوالي 16 دورة في الدقيقة، تركيب بفتحة ذات حافة دائرية في تجويف هيكل H6 بقطر 68 مم. يلبي محرك EP-ADS جميع المتطلبات الثلاثة في آن واحد - لا توجد سلسلة أخرى من محركات Ever-Power الكورية ذات الحافة الدائرية توفر P0 عند i=91 في هيكل بقطر 64 مم. لا يمكن تقريب النسبة غير القياسية 91:1 بنسب تركيبية قياسية قريبة بما يكفي لاختيارنا للمحرك - كان لا بد أن تكون 91 بالضبط. أكدت شركة Ever-Power الكورية أن هذه النسبة مصممة خصيصًا لهذا الغرض. تم توفير حسابات نسبة القصور الذاتي وسرعة الخرج باللغة الكورية في نفس يوم الاستفسار.

أعمدة نقل الحركة ذات المفاصل الكروية

بالنسبة لتركيبات نظام EP-ADS التي تتطلب إزاحة محور عمود الإخراج عن مركز الحمل، مثل تكوينات الطاولة الدوارة ثنائية الدفع، أو تصميمات محركات النقل ذات الإزاحة، أو الوصلات المرنة بين مخرج نظام EP-ADS ذي الحافة الدائرية والآلات المُدارة، تنقل أعمدة الدفع ذات السرعة الثابتة عزم الدوران الناتج عبر الإزاحة وعدم المحاذاة الزاوية دون إحداث أي رد فعل عكسي إضافي.

مخفضات التروس الدودية

بالنسبة لمحاور الإخراج الرأسية لنظام EP-ADS التي تتطلب تثبيت الحمل في مكانه عند انقطاع التيار الكهربائي عن المحرك المؤازر - مثل تجهيزات الإمالة الرأسية، ومحددات موضع الأعمدة الرأسية، وآليات الرفع - يوفر مخفض سرعة دودي ذاتي القفل في اتجاه التدفق تثبيتًا للحمل بفعل الجاذبية دون الحاجة إلى مكابح كهرومغناطيسية. كما تعمل المراحل الدودية على توسيع نطاق تخفيض سرعة نظام EP-ADS إلى ما دون الحد الأقصى البالغ 91:1 لمخرج المرحلتين لتلبية متطلبات الدوران البطيء للغاية.

علب تروس زراعية

تعتمد أنظمة الأتمتة الزراعية الدقيقة الكورية، التي تستخدم محركات رأس البذر وموزع الأسمدة المؤازرة من نوع EP-ADS، على توصيلها بصناديق تروس زراعية مخروطية الشكل أو حلزونية مخروطية الشكل، وذلك لتكوين أنظمة متعددة المخارج تعمل بنظام نقل الحركة. وتُعدّ نسب التروس المستهدفة i=31 و i=61 في نظام EP-ADS مناسبةً بشكل خاص لأنظمة محركات البذر الدقيقة، حيث يجب أن تتطابق سرعة دوران قرص البذور مع مواصفات تباعد الزراعة دون الحاجة إلى تعديل محرك التردد المتغير.

سؤاللماذا يحتوي نظام EP-ADS على خمس نسب تروس ثنائية المراحل فقط؟ هل هو نسخة مبسطة أو ذات مواصفات أقل من نظام EP-AD؟

نظام EP-ADS ليس نسخة مبسطة من نظام EP-AD. نسب السرعات الخمس ثنائية المراحل في نظام EP-ADS - 16، 21، 31، 61، و91 - هي منتجات مصممة هندسيًا بشكل مستقل. لا يمكن الحصول على القيم غير القياسية 21، 31، 61، و91 من خلال دمج نسب السرعات أحادية المرحلة 4/5/7/10 (على سبيل المثال، 4 × 5 = 20، وليس 21؛ ولا يوجد أي تركيب قياسي يعطي 31، 61، أو 91). يستخدم نظام EP-ADS تكوينًا خاصًا به لنظام التروس لتحقيق هذه النسب الأربع المحددة، بينما يستخدم نظام EP-AD تكوينًا مختلفًا لتوفير نطاقه الأوسع المكون من 12 نسبة. جميع درجات الدقة (P0/P1/P2) والكفاءة ومواصفات درجة الحرارة متطابقة بين السلسلتين.

سؤالهل يمكنني استبدال EP-ADS بـ EP-AD عند نفس رقم الإطار؟ هل الأبعاد الفيزيائية متطابقة؟

تتطابق أرقام الإطارات (ADS047 وAD047 لهما نفس قطر الجسم وقطر دائرة البراغي/قطر الحافة الدائرية). كما أن تكوين عمود الإخراج، ودرجات P0/P1/P2، ونظام محول المحرك متطابقة أيضًا. في معظم الحالات، يمكن استبدال EP-ADS وEP-AD مباشرةً بنفس رقم الإطار ونفس النسبة حيثما توجد النسبة في كليهما. مع ذلك، إذا كانت النسبة المطلوبة موجودة فقط في EP-AD (20، 25، 35، 40، 50، 70، أو 100)، فلا يمكن استبدال EP-ADS. يُرجى التأكد من الرسومات الهندسية مع شركة Korea Ever-Power قبل الاستبدال في موقع إنتاج معتمد.

سؤالأحتاج إلى قيمة i=20 (أو 25، 35، 40، 50، 70، 100) مع شفة دائرية. لا يوفر برنامج EP-ADS هذه القيمة. ما الذي يجب عليّ تحديده؟

بالنسبة لأي نسبة تروس ثنائية المراحل غير موجودة في مجموعة EP-ADS - وتحديدًا 20، 25، 35، 40، 50، 70، أو 100 - فإن المنتج الصحيح هو علبة التروس الكوكبية ذات الحافة الدائرية EP-AD، والتي تغطي جميع النسب الاثنتي عشرة بنفس تصميم الحافة الدائرية مع نفس خيارات الدرجات P0/P1/P2. تشترك EP-AD وEP-ADS في نفس أحجام الإطار وأبعاد الحافة، لذا فإن الانتقال بينهما لا يتطلب أي إعادة تصميم ميكانيكية.

سؤالهل يدعم نظام EP-ADS توصيل محركات السيرفو، أم فقط المحركات الحثية؟

يدعم نظام EP-ADS توصيلات محركات السيرفو والمحركات الحثية عبر نظام لوحة محولات المحركات Ever-Power الكورية، وهو مطابق لنظام EP-AD. تم تحديد درجات الدقة P0/P1/P2 لتطبيقات التحكم في موضع الحلقة المغلقة لمحركات السيرفو. أما تطبيق المحرك الحثي (سرعة ثابتة، بدون محول تردد متغير) فيستغل النسبة المستهدفة لمطابقة سرعة الخرج دون الحاجة إلى تعديل التردد المتغير. يرجى تزويدنا بنوع محركك وطرازه وقطر عموده عند الطلب للتأكد من تكوين محول الإدخال الصحيح.

سؤالهل نسبة المرحلة الواحدة i=3 متوفرة في EP-ADS؟

لا، نسب الرفع أحادية المرحلة في EP-ADS هي 4 و5 و7 و10 فقط، وهي نفس القيم الأربع في EP-AD. النسبة i=3 (وكذلك i=6 وi=8 وi=9) غير متوفرة في سلسلتي EP-ADS وEP-AD ذات الحواف الدائرية. إذا كان تطبيقك يتطلب رفعًا أحادي المرحلة بنسبة i=3 مع مخرج دائري ذي حافة دائرية، فيُرجى التواصل مع شركة Korea Ever-Power للحصول على التوجيه اللازم، حيث يمكن تلبية متطلبات الحافة الدائرية مع i=3 من خلال تكوين مختلف ضمن مجموعة المنتجات.