Produttore di riduttori agricoli con frizione a ruota libera da 170 CV – 125 Kw 1: 1.53 1 3/8 Z6 PTO (2155+RL) per grossisti cinesi.

Descrizione del prodotto

Specifiche DI RIDUTTORE DELLA PRESA DI FORZA —Speedway:

Abbiamo sviluppato e prodotto numerosi pezzi di ricambio per trattori europei.

Modelli di trattore che possiamo fornire: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ecc.

Le parti, ad esempio: cambi, pneumatici, cerchio Jante, kit di accoppiamento KB-TX attacco a 3 punti. Tubo di scarico volante. Kit di accoppiamento YM F14/F15, albero di trasmissione, albero cardanico PTO, cardanico PTO, chiavetta, regolatore ecc.

La maggior parte dei pezzi di ricambio è disponibile a magazzino. Se siete interessati, non esitate a contattarmi.
 

Altri componenti rilevanti per auto o macchinari che abbiamo realizzato nella nostra officina sono i seguenti:
Componenti e gruppi dell'albero di trasmissione,
CAMBIO PTO,
Componenti e gruppi di giunti universali,
Alberi di trasmissione PTO,
Alberi scanalati,
Gioghi scorrevoli,
Giunti di saldatura,
Giunti flangiati,
Colonne dello sterzo,
Bielle,
ecc.

Descrizione del prodotto

 Scatola ingranaggi presa di forza Articolo:
 

Nome

Riduttore di velocità PTO per grandi fasci quadrati, macchine per grandi pacchi per agricoltura

Vantaggio

Non importa se stai tagliando sterpaglie o falciando pascoli, abbiamo il riduttore per trinciatrici rotative adatto alle tue esigenze.
esigenze.

Materiale disponibile

Acciaio a basso tenore di carbonio, C45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, acciaio inossidabile. Può essere adattato alle esigenze del cliente.
 

Trattamento superficiale

 

Annerimento, galvanizzazione, cromatura, elettroforesi, verniciatura a colori, …

Trattamento termico

 

Trattamento termico di tempra ad alta frequenza, tempra dei denti, carbonizzazione, nitrurazione, …

 

 

Profilo Aziendale

 

 

 

 

Certificazioni

 

Domande frequenti

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Applicazione: Macchinari, Macchine agricole
Funzione: Modifica della coppia motrice, variazione di velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità
Durezza: Superficie del dente indurita
Installazione: Tipo verticale
Tipo: Riduttore epicicloidale
Nome del prodotto: 1:1.53 1 3/8 Z6 Riduttore per presa di forza (PTO) per uso agricolo
Campioni:
US$ 5000/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo)

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riduttore epicicloidale

Impatto della progettazione e del profilo dei denti degli ingranaggi sull'efficienza dei riduttori epicicloidali

La progettazione e il profilo dei denti degli ingranaggi hanno un impatto significativo sull'efficienza dei riduttori epicicloidali:

  • Profilo del dente: Il profilo del dente, ad esempio evolvente, cicloide o modificato, influenza il tipo di contatto e la distribuzione del carico tra i denti degli ingranaggi. Un profilo ottimizzato riduce al minimo la concentrazione delle sollecitazioni e garantisce un accoppiamento fluido, contribuendo a una maggiore efficienza.
  • Forma del dente: La forma dei denti degli ingranaggi influenza l'entità del movimento di scorrimento e rotolamento durante l'accoppiamento. I denti degli ingranaggi progettati per un maggiore rotolamento e un minore scorrimento riducono l'attrito e l'usura, migliorando l'efficienza complessiva.
  • Angolo di pressione: L'angolo di pressione con cui i denti degli ingranaggi si innestano influenza la distribuzione della forza e l'efficienza. Angoli di pressione maggiori possono portare a una maggiore efficienza grazie a una migliore distribuzione del carico, ma potrebbero richiedere più spazio.
  • Spessore e larghezza dei denti: Spessore e larghezza dei denti ottimizzati contribuiscono a distribuire il carico in modo più uniforme sulla superficie dell'ingranaggio. Un dimensionamento corretto riduce le sollecitazioni e aumenta l'efficienza.
  • Gioco: Il gioco, ovvero la distanza tra i denti degli ingranaggi che si ingranano, influisce sull'efficienza causando vibrazioni e perdite di energia. Un gioco adeguatamente controllato riduce al minimo questi effetti e migliora l'efficienza.
  • Finitura superficiale del dente: Superfici dei denti più lisce riducono l'attrito e l'usura. Una finitura superficiale adeguata, ottenuta tramite rettifica o levigatura, aumenta l'efficienza riducendo le perdite di energia dovute all'attrito.
  • Selezione del materiale: La scelta del materiale degli ingranaggi influenza l'usura, la generazione di calore e l'efficienza complessiva. Materiali con buona resistenza all'usura e bassi coefficienti di attrito contribuiscono a una maggiore efficienza.
  • Modifica del profilo: Le modifiche al profilo, come la rimozione della punta e della radice, ottimizzano il contatto tra i denti e riducono le interferenze. Queste modifiche riducono al minimo l'attrito e aumentano l'efficienza.

In sintesi, la progettazione e il profilo dei denti degli ingranaggi svolgono un ruolo cruciale nel determinare l'efficienza dei riduttori epicicloidali. Profili dei denti ottimali, forme, angoli di pressione, spessori, larghezze, finiture superficiali e selezione dei materiali contribuiscono tutti a ridurre l'attrito, l'usura e le perdite di energia, con conseguente miglioramento dell'efficienza complessiva.

riduttore epicicloidale

Il ruolo della lubrificazione e del raffreddamento nel mantenimento delle prestazioni del riduttore epicicloidale

Lubrificazione e raffreddamento sono fattori essenziali per garantire prestazioni ottimali e longevità dei riduttori epicicloidali. Ecco come svolgono un ruolo cruciale:

Lubrificazione: Una corretta lubrificazione è fondamentale per ridurre l'attrito e l'usura tra i denti degli ingranaggi e gli altri componenti mobili del cambio. Forma uno strato protettivo che impedisce il contatto metallo-metallo e riduce al minimo la generazione di calore. Il lubrificante aiuta anche a dissipare calore e contaminanti, garantendo un funzionamento più fluido e silenzioso.

Utilizzare il tipo corretto di lubrificante e mantenere un livello di lubrificazione adeguato è essenziale. Nel tempo, i lubrificanti possono degradarsi a causa di fattori come temperatura, carico e condizioni operative. L'analisi e la sostituzione regolari del lubrificante contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del cambio.

Raffreddamento: I riduttori epicicloidali possono generare calore significativo durante il funzionamento a causa dell'attrito e della trasmissione di potenza. Un calore eccessivo può causare la rottura del lubrificante, una riduzione dell'efficienza e un'usura prematura. I meccanismi di raffreddamento, come ventole, alette o sistemi di raffreddamento esterni, contribuiscono a dissipare il calore e a mantenere una temperatura di esercizio stabile.

Un raffreddamento efficiente previene il surriscaldamento e garantisce proprietà lubrificanti costanti, prolungando la durata dei componenti del cambio. È particolarmente importante nelle applicazioni che richiedono velocità o coppie elevate.

In generale, una corretta lubrificazione e raffreddamento sono essenziali per prevenire un'usura eccessiva, mantenere efficiente la trasmissione di potenza e prolungare la durata dei riduttori epicicloidali. La manutenzione regolare e il monitoraggio della qualità della lubrificazione e dell'efficacia del raffreddamento sono fondamentali per garantire il mantenimento delle prestazioni di questi riduttori.

riduttore epicicloidale

Efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine: cosa aspettarsi

L'efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine è un fattore importante da considerare quando si valutano le sue prestazioni. Ecco cosa ci si può aspettare in termini di efficienza energetica:

  • Intervallo di efficienza tipico: I riduttori a vite senza fine sono noti per le loro dimensioni compatte e l'elevata capacità di riduzione, ma possono presentare un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore a vite senza fine rientra tipicamente nell'intervallo 50% e 90%, a seconda di vari fattori come progettazione, qualità di fabbricazione, lubrificazione e condizioni di carico.
  • Perdite intrinseche: I riduttori a vite senza fine prevedono intrinsecamente un contatto strisciante tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Questo contatto strisciante genera attrito, con conseguenti perdite di energia sotto forma di calore. L'azione di strisciamento contribuisce anche a ridurre l'efficienza rispetto ai riduttori con contatto volvente.
  • Design a vite senza fine elicoidale: Alcuni produttori offrono riduttori a vite senza fine elicoidale che combinano elementi di ingranaggio elicoidale e a vite senza fine. Questi progetti mirano a migliorare l'efficienza incorporando ingranaggi elicoidali nella fase di riduzione, il che può portare a un'efficienza maggiore rispetto ai tradizionali riduttori a vite senza fine.
  • Lubrificazione: Una corretta lubrificazione svolge un ruolo significativo nel ridurre al minimo l'attrito e migliorare l'efficienza energetica. L'utilizzo di lubrificanti di alta qualità e la garanzia di un'adeguata lubrificazione del riduttore possono contribuire a ridurre le perdite dovute all'attrito.
  • Considerazioni sull'applicazione: Sebbene i riduttori a vite senza fine possano avere un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori, offrono comunque vantaggi in termini di compattezza, elevata trasmissione di coppia e semplicità. Pertanto, la decisione di utilizzare un riduttore a vite senza fine dovrebbe considerare i requisiti specifici dell'applicazione, incluso il compromesso tra efficienza energetica e altri fattori prestazionali.

Nella scelta di un riduttore a vite senza fine, è essenziale considerare i compromessi tra efficienza energetica, trasmissione della coppia, dimensioni del riduttore ed esigenze specifiche dell'applicazione. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la scelta di un riduttore ben progettato possono contribuire a ottenere la migliore efficienza energetica possibile, pur rispettando i limiti della tecnologia dei riduttori a vite senza fine.

Produttore di riduttori agricoli con frizione a ruota libera da 170 CV - 125 Kw 1: 1.53 1 3/8 Z6 PTO (2155+RL) per grossisti cinesi. Produttore di riduttori agricoli con frizione a ruota libera da 170 CV - 125 Kw 1: 1.53 1 3/8 Z6 PTO (2155+RL) per grossisti cinesi.
Modificato da CX il 02/04/2024