EP-AD 시리즈 원형 플랜지 고정밀 인라인 유성 기어박스 (EP-AD047 ~ EP-AD255)

그만큼 EP-AD 시리즈 고정밀 유성 기어박스 is Korea Ever-Power's round circular-flange precision variant, addressing the specific installation requirements of rotary tables, hollow-shaft actuators, and circular bearing housings where a square flange introduces eccentric offset and misalignment risk. The 원형 출력 플랜지의 외경은 정밀 가공 기준점 역할을 합니다. 플랜지 파일럿이 결합 보어에 직접 삽입되어 다이얼 게이지 측정이나 심 조정 없이 기어박스 출력 샤프트를 동심으로 고정합니다. 이러한 자체 중심 맞춤 기능은 설치 시간을 단축하고 회전 테이블 및 터릿 적용 분야에서 가장 흔한 위치 오차 발생 원인인 플랜지 접합부 편심을 제거합니다.

플랜지 형상 외에도 EP-AD는 다음과 같은 기어비 세트를 제공합니다. 한국 Ever-Power 인라인 제품군에서 독특한 제품입니다.2단 구성에는 21, 31, 61, 91과 같은 중간 기어비 값이 포함되며, 이는 EP-AB 사각 플랜지 시리즈에서는 제공되지 않는 값입니다. 이러한 기어비를 통해 엔지니어는 VFD 없이도 표준 1,450rpm 및 1,500rpm 4극 유도 전동기 속도에서 특정 출력 속도를 달성하거나, 출력 RPM이 정의된 공정 속도와 정확히 일치해야 하는 동기식 다축 시스템에서 정밀한 속도 매칭을 구현할 수 있습니다. 이 고정밀 유성 기어박스의 성능(P0 ≤1 arcmin 백래시, ≥97% 단일단 효율, -10°C ~ +90°C, IP65)은 EP-AB 시리즈와 동일합니다.

원형 플랜지의 네 가지 구조적 장점

일반적인 모터 입력에서의 출력 속도 — EP-AD 대 가장 가까운 표준 비율

중간 비율이 실제 문제를 해결할 때

CNC 터릿 공구 교환기 - 원형 보어, i=91

CNC lathe turret drives require a gear reducer that fits into the cylindrical turret housing bore with perfect concentricity — any eccentricity translates directly to tool positioning error. EP-AD's circular pilot flange centres the gearbox in the turret bore without measurement. The i=91 ratio, unavailable in any other EP inline series, allows a standard servo motor to drive the turret at precise indexing speeds for the tool-to-tool positioning cycle time requirements of Korean CNC turning centres.

동기화된 조립 라인 — 공정 속도 일치를 위한 i=21/31

한국의 자동차 및 전자제품 조립 라인에서는 여러 회전 구동 장치를 공통 라인 속도로 동기화합니다. 표준 모터에서 요구되는 회전 속도가 두 가지 표준 기어비 사이에 있을 경우, i=21 또는 i=31을 사용하면 VFD 없이도 그 차이를 메울 수 있습니다. 각 동기화 스테이션에서 VFD를 제거함으로써 드라이브 비용을 절감하고, 독립적인 제어 루프에서 발생할 수 있는 VFD 간 속도 변동 가능성을 없앨 수 있습니다. 이는 스테이션이 많은 긴 동기화 라인에서 실질적인 정확도 향상 효과를 가져옵니다.

수직축 회전 구동 장치 - 원형 플랜지 + 셀프록킹 스테이지

Vertical rotary positioners for heavy workholding require a self-locking secondary stage downstream of the precision planetary gearbox to hold position on power loss. EP-AD's round flange mates with the circular housing of a downstream worm gear self-locking stage more naturally than a square-flange unit — both components are rotationally symmetric about the vertical axis, eliminating the angular mismatch that square flanges introduce in vertical column-type positioner designs.

• ✔원형 플랜지 파일럿 직경 및 볼트 원 직경은 CMM으로 검증되었으며, 센터링 공차가 확인되었습니다.
• ✔선적 서류에 각 제품별로 인증된 백래시 등급(P0/P1/P2)이 기재되어 있습니다.
• ✔IEC 60529에 따른 IP65 방수/방진 테스트 - 모든 제품에 대해 방진 및 고압수 테스트를 완료했습니다.
• ✔생산 배치별 정격 토크에서의 최대 부하 효율 테스트
• ✔자재 증명서 및 치수 도면이 제품과 함께 제공됩니다.

⭕

🔢

🔄

📐

⚡

🇰🇷

완전한 원형 플랜지 인라인 유성 기어박스 구동 시스템은 출력 측에 추가적인 변속 부품이 필요한 경우가 많습니다. EP-AD 원형 플랜지는 직접 장착에 최적화되어 있으며, 회전 테이블, 액추에이터 또는 포지셔너 하우징이 구조적 인터페이스 역할을 합니다. 한국 에버파워는 EP-AD 출력 샤프트 이후 시스템을 완성하는 데 필요한 구동 샤프트 및 기어박스 액세서리를 공급합니다.

한국 에버파워 제품군에서 인라인 정밀 유성 기어박스를 선택할 경우, 사각 볼트 패턴이 필요한 경우에는 EP-AB 사각 플랜지 정밀 유성 기어박스가 평면 장착형 대안으로 적합하며, 높은 전복 모멘트 용량과 IP67 보호 등급이 모두 요구되는 경우에는 EP-AE 대형 플랜지 유성 기어박스가 적합합니다.

한국 에버파워 정밀 변속기 제품 - 기어박스, CV 샤프트, 웜 감속기 및 농업용 기어박스

P1에 장착된 EP-AD090은 500mm 4축 회전 테이블 구동에 i=61 값을 사용했습니다. 1,450rpm 모터에서 정확히 23~24rpm의 회전 속도가 필요했는데, i=61에서 23.8rpm이 나와 티타늄 가공용 고강도 표면 밀링에 필요한 테이블 속도와 일치했습니다. i=50(29rpm)과 i=70(20.7rpm)은 모두 공정에 적합하지 않았습니다. 원형 플랜지는 런아웃 조정 없이 92mm H7 보어에 정확하게 장착되었으며, 첫 조립 시 테이블 편심도는 0.003mm로 측정되었습니다. 이전에는 사각형 플랜지 유닛을 사용할 때 1시간 30분 동안 편심 조정을 해야 했습니다. 20개월 동안 8개의 테이블을 사용하면서 동심도 문제는 단 한 건도 발생하지 않았습니다.

The EP-AD110 at P1, i=21 on our welding positioner line. We synchronise the positioner rotation to a 1,440 rpm motor running direct-online (no VFD to avoid welding interference) — i=21 gives 68.6 rpm, which matches our 4 m/min weld travel speed for the specific pipe diameter we're running. Without i=21 we had to use i=20 (72 rpm, 5% too fast) and adjust the wire feed manually to compensate. EP-AD eliminated the manual adjustment. The round flange also rotates to align the motor cable exit exactly where our cable management runs — could not do this with a square flange. 17 months, 22 positioner units deployed.

The EP-AD064 at P0, i=91 for a hollow-shaft cobot shoulder joint. The P0 grade meets our joint angular resolution spec; the round flange pilots into our 68 mm H6 actuator bore with 0.002 mm total runout — confirmed by our incoming inspection CMM. The i=91 ratio gives us the exact output speed to torque profile we need at the shoulder for 10 kg payload without running the motor at a thermally inefficient operating point. Korea Ever-Power provided the inertia ratio calculation confirming our 400W motor selection — their Korean-language support was faster and more technically detailed than any overseas supplier we've used.

The EP-AD090 at P2, i=31 on a synchronised automotive assembly conveyor index table. The i=31 ratio from a 1,450 rpm induction motor gives 46.8 rpm — exactly the table rotation speed that matches our 3.2-second station cycle time without a VFD. Removing the VFD on 12 tables saved us significant installation cost and eliminated the speed synchronisation variance between stations that we were getting from 12 independent VFD control loops. Important note: EP-AD only goes down to i=4 single-stage; if you need i=3, use EP-AB. We discovered this during specification but Korea Ever-Power's team flagged it before we ordered, which we appreciated.

큐EP-AD에는 왜 3, 6, 8, 9의 단일 단계 비율이 없나요? 요청할 수 있나요?

EP-AD 단일 단계 기어비 4, 5, 7, 10은 원형 플랜지 AD 시리즈 기어 트레인 형상 내에서 구현 가능한 기어 톱니 수 조합을 나타냅니다. 기어비 3, 6, 8, 9는 EP-AD 제품 사양에 포함되지 않으며 이 시리즈에서 특별 주문으로 구할 수 없습니다. 용도에 기어비 3(가장 일반적인 경우), 6, 8 또는 9가 필요한 경우 다른 제품을 사용하십시오. EP-AB 사각 플랜지 시리즈 instead. For applications needing a round flange and a ratio not available in EP-AD single-stage, consider whether the two-stage EP-AD range (which includes 16, 20, 21, 25, 31, 35, 40, 50, 61, 70, 91, 100) covers your required output speed from your motor's rated RPM.

큐원형 플랜지 파일럿 직경은 어떤 내경 공차에 맞습니까? H7, H6 또는 맞춤형입니까?

EP-AD 원형 플랜지 파일럿 직경은 표준 H6 또는 H7 보어 규격에 맞도록 정밀하게 제작됩니다. 이 규격은 대부분의 한국산 로터리 테이블, 포지셔너 및 액추에이터 보어 설계에 사용됩니다. 특정 파일럿 직경과 공차는 각 프레임 크기별 EP-AD 치수 도면에 명시되어 있으며, 이 도면은 한국 에버파워에서 주문 확인서와 함께 제공합니다. 보어가 비표준 공차로 가공되었거나 H6/H7 이외의 특정 규격으로 가공된 경우, 주문 전에 한국 에버파워에 문의하여 표준 파일럿 직경과의 호환성 또는 공차 편차 필요 여부를 확인하십시오.

큐EP-AD 프레임은 동일한 본체 직경에서 EP-AB 프레임과 치수적으로 호환됩니까?

아니요, EP-AD와 EP-AB는 다릅니다. 정밀 인라인 유성 기어박스 출력 플랜지 형상(원형 vs 사각형) 및 프레임 치수 스케일(AD047/064/090/110/140/200/255 vs AB042/060/090/115/142/180/220)이 다른 시리즈가 있습니다. 본체 직경이 동일한 경우(예: AD090과 AB090, 둘 다 본체 직경 90mm)에도 출력 플랜지 치수, 볼트 패턴 및 샤프트 치수가 다를 수 있습니다. 한 제품을 다른 제품으로 교체하기 전에 항상 두 제품의 치수 도면을 확인하십시오. 기존 장비에서 원형 플랜지를 사각형 플랜지로(또는 그 반대로) 변경해야 하는 경우, 치수 호환성 확인을 위해 한국 에버파워에 문의하십시오.

큐모터 속도를 조절하기 위해 VFD를 사용하는 대신 21, 31, 61 또는 91의 기어비를 사용하는 이유는 무엇입니까?

A VFD adds hardware cost, panel space, programming complexity, and a potential source of electrical noise. For applications with a fixed, unchanging output speed requirement — a conveyor, a positioner, an index table at a defined process speed — there is no operational advantage to variable speed control. Using an intermediate gear ratio to match the required output speed from a fixed-speed motor eliminates the VFD and all its associated costs and complications entirely. The VFD remains the right choice when variable output speed is operationally required; the intermediate gear ratio is the right choice when the output speed is fixed and a standard ratio simply doesn't match it.

큐Does the round flange of EP-AD increase the product's overall length compared to EP-AB?

원형 플랜지 자체는 사각형 플랜지 EP-AB에 비해 기어박스의 축 방향 길이에 큰 변화를 주지 않습니다. 플랜지 두께는 비슷하며, 차이점은 축 방향 깊이가 아니라 플랜지의 반경 방향 범위(원형 볼트 패턴 대 사각형 볼트 패턴)에 있습니다. 그러나 EP-AD는 기어박스가 돌출된 상태로 평평한 표면에 볼트로 고정되는 것이 아니라, 구멍에 직접 설치된다는 점을 고려하면, 기어박스 본체가 장착면 위로 완전히 돌출되는 것이 아니라 구멍 안으로 부분적으로 들어가기 때문에 구동 시스템의 실제 설치 길이는 EP-AD에서 더 짧을 수 있습니다. 고려 중인 EP-AD 프레임의 치수 도면을 특정 기계 구조 사양과 비교하여 확인하십시오.