คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
กล่องมอเตอร์เกียร์เกลียว PAB 42 มม. ตัวลดความเร็ว เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ขนาดเล็กความเร็วสูง
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงซีรีส์ 3F PAB ใช้การออกแบบแบบบูรณาการของตัวยึดดาวเคราะห์และเพลาส่งกำลัง เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและความเสถียรของแรงบิดสูงสุด สามารถเลือกประเภทของระยะคลายตัวได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า ได้แก่ ระยะคลายตัวความแม่นยำสูงมาก (P0) ระยะคลายตัวความแม่นยำสูง (P1) และระยะคลายตัวมาตรฐาน (P2) ด้วยประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ 3F PAB จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการควบคุมการเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานเซอร์โว ชุดเกียร์ความแม่นยำสูง 3F PAB มีคุณสมบัติเด่นคือแรงบิดสูง และเส้นผ่านศูนย์กลางอินพุต D4 สามารถสูงถึง φ255 มม. ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างมาก มีให้เลือกทั้งชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบขั้นเดียวและแบบสองขั้น
อัตราส่วนขั้นตอนเดียว: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
อัตราส่วนสองขั้นตอน: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100
หมายเหตุ: ข้อมูลทางเทคนิคแบบสามขั้นตอนไม่มีอยู่ในแคตตาล็อก 3F หากต้องการ โปรดติดต่อพนักงานขายของเรา
ภาพรวมของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ PAB
* ระยะคลายตัวขั้นต่ำสามารถลดลงเหลือ 0-3 อาร์คมิน
* ด้วยข้อดีของแรงบิดสูงและความแข็งแรงสูง
* สามารถใช้ได้กับมอเตอร์เซอร์โวและมอเตอร์สเต็ปเปอร์ทุกชนิด
* ระยะเวลาในการกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นและหยุดการทำงานสั้นลง
* มีความแข็งแกร่งสูงและแรงเฉื่อยของโรเตอร์มอเตอร์สูง
* เนื่องจากการลดขนาดของมอเตอร์ ทำให้สามารถรักษาเสถียรภาพของแรงเฉื่อยและลดการสั่นสะเทือนได้
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | พีแอลเอส60 | พีแอลเอส90 | พีแอลเอส115 | พีแอลเอส142 | การลด rqatio | จำนวนขั้นตอน | |
|
แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด |
เอ็นเอ็ม | 30 | 75 | 150 | 400 | 3 | 1 |
| 40 | 100 | 200 | 560 | 4 | |||
| 50 | 110 | 210 | 700 | 5 | |||
| 37 | 62 | 148 | 450 | 8 | |||
| 27 | 45 | 125 | 305 | 10 | |||
| 77 | 120 | 260 | 910 | 12 | 2 | ||
| 68 | 110 | 210 | 780 | 15 | |||
| 77 | 120 | 260 | 910 | 16 | |||
| 77 | 110 | 260 | 910 | 20 | |||
| 68 | 110 | 210 | 780 | 25 | |||
| 77 | 120 | 260 | 910 | 32 | |||
| 68 | 110 | 210 | 780 | 40 | |||
| 37 | 62 | 148 | 450 | 64 | |||
| 27 | 45 | 125 | 305 | 100 | |||
| ชีวิต | ชั่วโมง | 30,000 | |||||
| แรงบิดหยุดทันที | เอ็นเอ็ม | แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดสองเท่า | |||||
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | พีแอลเอส60 | พีแอลเอส90 | พีแอลเอส115 | พีแอลเอส142 | จำนวนขั้นตอน | ||
| แรงบิดรัศมีสูงสุด | 3000 | 3900 | 4300 | 8200 | เอ็น | ||
| แรงบิดแกนสูงสุด | 6000 | 9000 | 12000 | 19000 | เอ็น | ||
| ประสิทธิภาพเต็มกำลัง | 98 | % | 1 | ||||
| 95 | 2 | ||||||
| น้ำหนัก | 3.0 | 4.3 | 9.0 | 15.4 | กก. | 1 | |
| 3.8 | 5.7 | 11.6 | 18.5 | 2 | |||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -25 องศาเซลเซียส ถึง +90 องศาเซลเซียส | ºC | |||||
| ไอพี | lp65 | ||||||
| ประเภทการหล่อลื่น | การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน | ||||||
| ประเภทการติดตั้ง | ใดๆ | ||||||
| แรงบิดแนวรัศมีและแนวแกนสูงสุดจะเกิดขึ้นที่ตำแหน่งกึ่งกลางของเพลาส่งกำลังเมื่อความเร็วรอบขาออกอยู่ที่ 100 รอบต่อนาที | |||||||
ภาพถ่ายโดยละเอียด
แอปพลิเคชัน
ข้อมูลบริษัท
ใบรับรอง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
|---|---|
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | ดาวเคราะห์ |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| พิมพ์: | ตัวลดเกียร์ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 100 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|

ผลกระทบของการออกแบบและรูปทรงฟันเฟืองต่อประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
การออกแบบและรูปทรงของฟันเฟืองมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์:
- ลักษณะของฟัน: รูปทรงของฟันเฟือง เช่น รูปทรงอินโวลูต รูปทรงไซคลอยด์ หรือรูปทรงดัดแปลง มีผลต่อรูปแบบการสัมผัสและการกระจายแรงระหว่างฟันเฟือง รูปทรงที่เหมาะสมที่สุดจะช่วยลดการกระจุกตัวของความเค้นและทำให้การเข้าคู่กันราบรื่น ส่งผลให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น
- รูปร่างของฟัน: รูปทรงของฟันเฟืองมีผลต่อปริมาณการเลื่อนและการหมุนขณะที่เฟืองขบกัน ฟันเฟืองที่ออกแบบมาเพื่อให้มีการหมุนมากกว่าการเลื่อนจะช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น
- มุมแรงดัน: มุมกดที่ฟันเฟืองสัมผัสกันมีผลต่อการกระจายแรงและประสิทธิภาพ มุมกดที่ใหญ่ขึ้นสามารถนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเนื่องจากการกระจายภาระที่ดีขึ้น แต่ก็อาจต้องการพื้นที่มากขึ้น
- ความหนาและความกว้างของฟัน: ความหนาและความกว้างของฟันเฟืองที่เหมาะสมจะช่วยกระจายภาระไปทั่วหน้าเฟืองได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น การกำหนดขนาดที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดและเพิ่มประสิทธิภาพ
- กระแสต่อต้าน: ระยะคลายตัว (Backlash) ซึ่งเป็นช่องว่างระหว่างฟันเฟืองที่ขบกัน ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและการสูญเสียพลังงาน การควบคุมระยะคลายตัวอย่างเหมาะสมจะช่วยลดผลกระทบเหล่านี้และเพิ่มประสิทธิภาพ
- ลักษณะพื้นผิวฟัน: พื้นผิวฟันที่เรียบลื่นช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ การตกแต่งพื้นผิวอย่างเหมาะสม ซึ่งทำได้โดยการเจียรหรือขัดเงา จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทาน
- การเลือกวัสดุ: การเลือกใช้วัสดุสำหรับเฟืองมีผลต่อการสึกหรอ การเกิดความร้อน และประสิทธิภาพโดยรวม วัสดุที่มีความทนทานต่อการสึกหรอดีและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงขึ้น
- การแก้ไขโปรไฟล์: การปรับแต่งรูปทรงฟัน เช่น การลดแรงเสียดทานที่ปลายฟันและโคนฟัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสัมผัสของฟันและลดการรบกวน การปรับแต่งเหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
โดยสรุปแล้ว การออกแบบและรูปทรงของฟันเฟืองมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ รูปทรง โปรไฟล์ มุมแรงดัน ความหนา ความกว้าง การตกแต่งพื้นผิว และการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสม ล้วนมีส่วนช่วยลดแรงเสียดทาน การสึกหรอ และการสูญเสียพลังงาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น

การเพิ่มประสิทธิภาพระบบกังหันลมด้วยเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบกังหันลม ต่อไปนี้คือรายละเอียด:
1. การแปลงความเร็ว: กังหันลมทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุดที่ความเร็วรอบเฉพาะเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ช่วยในการแปลงความเร็วระหว่างความเร็วรอบต่ำของใบพัดกังหันลมกับความเร็วรอบสูงที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการ การปรับความเร็วนี้ช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ส่งผลให้ผลิตพลังงานได้สูงสุด
2. การขยายแรงบิด: ใบพัดกังหันลมอาจเผชิญกับความเร็วลมที่เปลี่ยนแปลง ซึ่งส่งผลให้แรงบิดเปลี่ยนแปลงไปด้วย ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถขยายแรงบิดที่เกิดจากใบพัดก่อนที่จะส่งไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การขยายแรงบิดนี้ช่วยรักษาเสถียรภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม้ในขณะที่ความเร็วลมเปลี่ยนแปลง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตพลังงานโดยรวม
3. ดีไซน์กะทัดรัด: กังหันลมมักถูกติดตั้งในสถานที่ที่มีพื้นที่จำกัด เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง หรือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีดีไซน์ที่กะทัดรัด ช่วยให้ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ขนาดเล็ก ความกะทัดรัดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งเกียร์ทดรอบในพื้นที่จำกัดของห้องเครื่องกังหันลม
4. การกระจายภาระ: กังหันลมต้องเผชิญกับสภาพลมที่เปลี่ยนแปลงไป รวมถึงลมกระโชกและลมปั่นป่วน ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จะกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอไปยังเฟืองดาวเคราะห์หลายตัว ช่วยลดความเครียดและการสึกหรอของชิ้นส่วนแต่ละชิ้น การกระจายภาระที่สมดุลนี้ช่วยเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือของชุดเกียร์
5. การเพิ่มประสิทธิภาพ: เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ขึ้นชื่อเรื่องประสิทธิภาพสูง เนื่องจากการจัดเรียงแกนขนานและชุดเกียร์หลายระดับ การส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพช่วยลดการสูญเสียพลังงานภายในเกียร์ทดรอบ ส่งผลให้สามารถแปลงพลังงานลมเป็นไฟฟ้าได้มากขึ้น
6. การบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือ: โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน กังหันลมมักทำงานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย และความน่าเชื่อถือของเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน ความต้องการการบำรุงรักษาต่ำและความสามารถในการรับมือกับภาระที่หลากหลายของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของระบบกังหันลม
7. การควบคุมความเร็วแบบปรับได้: กังหันลมบางชนิดใช้การทำงานแบบปรับความเร็วได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตพลังงานในช่วงความเร็วลมที่หลากหลาย ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้โดยการปรับอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพลม ความยืดหยุ่นนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดักจับพลังงานและลดภาระต่อชิ้นส่วนของกังหันลม
8. การปรับให้เข้ากับขนาดของกังหัน: ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์มีให้เลือกหลายขนาดและอัตราทดเกียร์ ทำให้สามารถปรับใช้กับกังหันลมขนาดต่างๆ และกำลังการผลิตที่แตกต่างกันได้ ความหลากหลายนี้ช่วยให้ผู้ผลิตกังหันลมสามารถเลือกชุดเกียร์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการได้
โดยรวมแล้ว เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความน่าเชื่อถือของระบบกังหันลม ความสามารถในการแปลงความเร็ว ขยายแรงบิด และกระจายภาระ ทำให้เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เป็นส่วนประกอบสำคัญในการใช้พลังงานลมเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าที่สะอาดและยั่งยืน

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเกียร์หนอน: สิ่งที่ควรคาดหวัง
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเกียร์หนอนเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินประสิทธิภาพการทำงาน ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณคาดหวังได้ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน:
- ช่วงประสิทธิภาพโดยทั่วไป: เกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องขนาดกะทัดรัดและความสามารถในการลดเกียร์สูง แต่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานอาจต่ำกว่าเกียร์ทดรอบประเภทอื่น โดยทั่วไปประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบหนอนจะอยู่ในช่วง 50% ถึง 90% ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบ คุณภาพการผลิต การหล่อลื่น และสภาวะการรับภาระ
- ความสูญเสียโดยธรรมชาติ: โดยพื้นฐานแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเกี่ยวข้องกับการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอน การสัมผัสแบบเลื่อนนี้ก่อให้เกิดแรงเสียดทาน ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียพลังงานในรูปของความร้อน การเคลื่อนที่แบบเลื่อนยังส่งผลให้ประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบที่มีการสัมผัสแบบกลิ้ง
- การออกแบบแบบหนอนเกลียว: ผู้ผลิตบางรายนำเสนอการออกแบบเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนและเฟืองเกลียว ซึ่งเป็นการผสมผสานองค์ประกอบของเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอนเข้าด้วยกัน การออกแบบเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยการใช้เฟืองเกลียวในขั้นตอนการลดรอบ ซึ่งสามารถนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบบดั้งเดิม
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงและการดูแลให้เกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอจะช่วยลดการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานได้
- ข้อควรพิจารณาในการยื่นคำขอ: แม้ว่าเกียร์หนอนอาจมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานต่ำกว่าเกียร์ประเภทอื่น แต่ก็ยังมีข้อดีในด้านความกะทัดรัด การส่งกำลังแรงบิดสูง และความเรียบง่าย ดังนั้น การตัดสินใจใช้เกียร์หนอนจึงควรพิจารณาถึงข้อกำหนดเฉพาะของงาน รวมถึงความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงานและปัจจัยด้านประสิทธิภาพอื่นๆ
ในการเลือกใช้เกียร์หนอนนั้น จำเป็นต้องพิจารณาถึงข้อดีข้อเสียระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การส่งกำลังแรงบิด ขนาดของเกียร์ และความต้องการเฉพาะของงานนั้นๆ การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นที่เหมาะสม และการเลือกใช้เกียร์ที่ออกแบบมาอย่างดี จะช่วยให้ได้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ภายใต้ข้อจำกัดของเทคโนโลยีเกียร์หนอน


แก้ไขโดย CX 2023-12-12