Descripción del Producto
Descripción del Producto
Parámetros del producto
| Parámetros | Unidad | Nivel | Relación de reducción | Especificación del tamaño de la brida | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Par de salida nominal T2n | Nuevo Méjico | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Par máximo de salida T2b | Nuevo Méjico | 1,2,3 | 3~1000 | 3 veces el par de salida nominal | |||||
| Velocidad de entrada nominal N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Velocidad de entrada máxima N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Juego trasero de ultra precisión PS | minutos de arco | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| minutos de arco | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| minutos de arco | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Juego de alta precisión P0 | minutos de arco | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| minutos de arco | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| minutos de arco | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Juego de precisión P1 | minutos de arco | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| minutos de arco | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| minutos de arco | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Juego estándar P2 | minutos de arco | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| minutos de arco | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| minutos de arco | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Fuerza radial admisible F2rb2 | norte | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Fuerza axial admisible F2ab2 | norte | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Momento de inercia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Vida de servicio | hora | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Eficiencia η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Nivel de ruido | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Temperatura de funcionamiento | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Clase de protección | Propiedad intelectual | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Pesos | kilogramo | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo seleccionar una caja de cambios?
A: En primer lugar, determine los requisitos de par y velocidad para su aplicación. Considere las características de carga, el entorno operativo y el ciclo de trabajo. A continuación, seleccione el tipo de reductor adecuado, como planetario, de tornillo sin fin o helicoidal, según las necesidades específicas de su sistema. Asegúrese de que sea compatible con el motor y los demás componentes mecánicos de su instalación. Por último, tenga en cuenta factores como la eficiencia, el juego y el tamaño para realizar una selección informada.
P: ¿Qué tipo de motor se puede combinar con una caja de cambios?
A: Las cajas de engranajes se pueden combinar con diversos tipos de motores, incluidos servomotores, motores paso a paso y motores de CC con o sin escobillas. La elección depende de los requisitos específicos de la aplicación, como la velocidad, el par y la precisión. Asegúrese de que las especificaciones de la caja de engranajes y del motor sean compatibles para una integración perfecta.
P: ¿Una caja de cambios requiere mantenimiento y cómo se realiza dicho mantenimiento?
A: Las cajas de engranajes generalmente requieren un mantenimiento mínimo. Revise periódicamente si hay signos de desgaste, lubríquelas según las recomendaciones del fabricante y reemplace los lubricantes a intervalos regulares. Las inspecciones de rutina ayudan a detectar problemas a tiempo y prolongan la vida útil de la caja de engranajes.
P: ¿Cuál es la vida útil de una caja de cambios?
A: La vida útil de una caja de engranajes depende de factores como las condiciones de carga, el entorno operativo y las prácticas de mantenimiento. Una caja de engranajes bien mantenida puede durar varios años. Supervise su estado periódicamente y solucione cualquier problema con prontitud para garantizar una mayor vida útil.
P: ¿Cuál es la velocidad mínima que puede alcanzar una caja de cambios?
A: Las cajas de engranajes pueden alcanzar velocidades muy bajas, dependiendo de su diseño y relación de transmisión. Algunas están diseñadas específicamente para aplicaciones de baja velocidad, y la elección debe ajustarse a los requisitos de velocidad específicos de su sistema.
P: ¿Cuál es la relación de reducción máxima de una caja de cambios?
A: La relación de reducción máxima de una caja de engranajes depende de su diseño y configuración. Las cajas de engranajes pueden alcanzar diversas relaciones de reducción, y es importante elegir una que cumpla con los requisitos de par y velocidad de su aplicación. Consulte las especificaciones de la caja de engranajes o póngase en contacto con el fabricante para obtener información detallada sobre las relaciones de reducción disponibles.
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| Solicitud: | Motor, coches eléctricos, maquinaria, maquinaria agrícola, caja de cambios |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
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| Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
|
|---|---|
|
Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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Contribución de los reductores planetarios a la eficiencia de las cintas transportadoras en operaciones mineras
Los engranajes planetarios desempeñan un papel importante en la mejora de la eficiencia de las cintas transportadoras utilizadas en las operaciones mineras:
- Alta capacidad de par: Los engranajes planetarios son capaces de proporcionar un alto par de salida, lo cual es esencial para manipular cargas pesadas de materiales extraídos en cintas transportadoras.
- Diseño compacto: La naturaleza compacta de los engranajes planetarios permite integrarlos en espacios reducidos, lo que los hace adecuados para sistemas transportadores donde el espacio es limitado.
- Diseño de múltiples etapas: Los reductores planetarios pueden alcanzar altas relaciones de transmisión mediante múltiples etapas de reducción. Esto permite una transmisión eficiente de potencia del motor a la cinta transportadora, reduciendo la carga del motor y aumentando la eficiencia general.
- Distribución de carga: Las cajas de engranajes planetarios distribuyen la carga entre múltiples engranajes planetarios, lo que ayuda a minimizar el desgaste y garantizar una mayor vida útil de la caja de engranajes.
- Control de velocidad variable: Al utilizar cajas de engranajes planetarios con capacidades de velocidad variable, las cintas transportadoras pueden funcionar a diferentes velocidades para adaptarse a los requisitos de procesamiento, optimizando el manejo de materiales y el consumo de energía.
- Protección contra sobrecarga: Algunas cajas de engranajes planetarios cuentan con mecanismos de protección contra sobrecarga incorporados, que protegen la caja de engranajes y el sistema transportador contra daños debidos a aumentos repentinos de carga.
En general, los engranajes planetarios mejoran la eficiencia, la confiabilidad y el rendimiento de las cintas transportadoras en las operaciones mineras al proporcionar el torque necesario, el diseño compacto y el control preciso necesarios para transportar los materiales extraídos de manera efectiva.
Prácticas de mantenimiento para prolongar la vida útil de las cajas de engranajes planetarios
Un mantenimiento adecuado es esencial para garantizar la longevidad y el rendimiento óptimo de los reductores planetarios. A continuación, se presentan prácticas de mantenimiento específicas que pueden ayudar a prolongar su vida útil:
1. Inspecciones periódicas: Implemente un programa de inspecciones visuales rutinarias de la caja de cambios. Busque señales de desgaste, daños, fugas de aceite y cualquier condición anormal. La detección temprana de problemas puede prevenir problemas más graves.
2. Lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para reducir la fricción y el desgaste entre los componentes de la caja de cambios. Siga las recomendaciones del fabricante sobre el tipo de lubricante, la viscosidad y los intervalos de cambio. Asegúrese de que la caja de cambios esté correctamente lubricada para evitar un desgaste prematuro.
3. Instalación correcta: Asegúrese de que la caja de cambios esté instalada correctamente, siguiendo las instrucciones y especificaciones del fabricante. Una alineación, un par de apriete y unas holguras adecuados son fundamentales para evitar el desgaste y otros problemas relacionados con la desalineación.
4. Monitoreo de carga: Evite sobrecargar la caja de cambios por encima de su capacidad nominal. Las cargas excesivas pueden acelerar el desgaste y reducir su vida útil. Supervise periódicamente las condiciones de carga y asegúrese de que se encuentren dentro de la capacidad nominal de la caja de cambios.
5. Control de temperatura: Mantenga la temperatura de funcionamiento dentro del rango recomendado. El calor excesivo puede acelerar el desgaste y la degradación del lubricante. En entornos de alta temperatura, pueden ser necesarias medidas adecuadas de ventilación y refrigeración.
6. Inspección de sellos y juntas: Revise periódicamente los sellos y juntas para detectar fugas. Los sellos dañados pueden provocar pérdida y contaminación del lubricante, lo que puede causar desgaste prematuro y daños en los engranajes.
7. Análisis de vibraciones: Utilice técnicas de análisis de vibraciones para detectar indicios tempranos de desalineación, desequilibrio u otros problemas mecánicos. Monitorear los niveles de vibración puede ayudar a identificar problemas antes de que provoquen daños graves.
8. Mantenimiento preventivo: Establezca un programa de mantenimiento preventivo basado en las condiciones operativas y el uso de la caja de engranajes. Realice tareas de mantenimiento programadas, como inspecciones de engranajes, cambios de lubricante y reemplazo de componentes, según sea necesario.
9. Capacitación y documentación: Asegúrese de que el personal de mantenimiento esté capacitado en los procedimientos adecuados de mantenimiento de la caja de cambios. Mantenga registros completos de las actividades de mantenimiento, inspecciones y reparaciones para realizar un seguimiento del estado y el historial de la caja de cambios.
10. Consulte las pautas del fabricante: Consulte siempre las instrucciones de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para el modelo y la aplicación de la caja de cambios. Seguir estas instrucciones ayudará a mantener la cobertura de la garantía y a garantizar el cumplimiento de las mejores prácticas.
Al adherirse a estas prácticas de mantenimiento, puede extender significativamente la vida útil de su caja de engranajes planetarios, minimizar el tiempo de inactividad y garantizar un rendimiento confiable para su maquinaria o aplicación industrial.
Función de los engranajes solar, planetario y anular en las cajas de engranajes planetarios
La disposición de los engranajes solar, planetario y anular es un aspecto fundamental de las cajas de engranajes planetarios y contribuye significativamente a su rendimiento. Cada tipo de engranaje desempeña una función específica en el funcionamiento de la caja de engranajes:
- Engranaje solar: El engranaje solar se encuentra en el centro y es impulsado por la fuente de alimentación. Transmite par a los engranajes planetarios, haciéndolos girar a su alrededor. El tamaño y la velocidad de rotación del engranaje solar afectan la relación de transmisión general del sistema.
- Engranajes planetarios: Los engranajes planetarios son engranajes más pequeños que rodean al engranaje solar. Se mantienen en su lugar gracias al portasatélites y engranan con el engranaje solar y los dientes internos de la corona. A medida que el engranaje solar gira, los engranajes planetarios giran a su alrededor, engranando simultáneamente con el engranaje solar y la corona. Esta disposición multiplica el par y cambia el sentido de rotación.
- Engranaje anular (engranaje anular): La corona dentada es el engranaje más externo, con dientes internos que engranan con los dientes externos de los planetarios. Permanece estacionaria o actúa como eje de salida. La interacción entre los planetarios y la corona dentada hace que estos giren sobre sus propios ejes mientras orbitan alrededor del planeta.
La disposición de estos engranajes permite diversas relaciones de reducción y multiplicación de par, lo que hace que los reductores planetarios sean versátiles y eficientes para una amplia gama de aplicaciones. La combinación de múltiples engranajes distribuye la carga entre los dientes, lo que resulta en una mayor capacidad de par, un funcionamiento más suave y una menor tensión en cada diente.
Los reductores planetarios ofrecen ventajas como tamaño compacto, alta densidad de par y la capacidad de lograr múltiples etapas de reducción en una sola unidad. La disposición de los engranajes solar, planetario y anular es esencial para lograr estas ventajas, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y la fiabilidad en diversos sistemas mecánicos.
Editor por CX 2023-12-21
