उत्पाद वर्णन
उत्पाद वर्णन
| अनुपात : | 3:1—-10000:1 | प्रतिक्रिया : | 8 आर्कमिन तक |
| आउटपुट : | 65000 नॉटिकल मीटर तक | चौखटा : | पीएल/डब्ल्यूपीएल040-550 |
परिणाम: सीधे दांत
बॉल बियरिंग
एकल समर्थन
पीएल कोर विशेषता
संरचनात्मक विशेषता
रिड्यूसर आउटपुट प्लेनेटरी फ्रेम और गियर रिंग में स्प्लिट स्ट्रक्चर डिजाइन का उपयोग किया गया है, रिड्यूसर के पैरामीटर एक समान और अच्छे हैं, उत्पाद प्रसंस्करण तकनीक उच्च-स्तरीय उत्पादों के समान है, और निर्माण में भी उच्च परिशुद्धता वाले प्रसंस्करण उपकरणों का ही उपयोग किया गया है, जिससे यह लागत प्रभावी है।
रिड्यूसर गियर रिंग, प्लेनेटरी फ्रेम और इनपुट शाफ्ट 40Cr उच्च गुणवत्ता वाले संरचनात्मक इस्पात से हॉट फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित होते हैं, जिससे कास्टिंग बॉक्स और गोल स्टील के उपयोग की तुलना में उच्च सामग्री घनत्व प्राप्त होता है, और इसमें उच्च शक्ति, कठोरता और मजबूती होती है।
गियर की विशेषताएं
यह एक वास्तविक हार्ड फेस स्पर गियर है, जिसका मटेरियल 20CrMnTi उच्च गुणवत्ता वाला मिश्र धातु इस्पात है। कार्बराइजिंग-ग्राइंडिंग प्रक्रिया के बाद इसकी कठोरता HRC62 तक पहुंच जाती है। साधारण 40Cr इस्पात की तुलना में, 38CrMnTi सतह नाइट्राइडिंग उपचारित गियर में उच्च कठोरता, दृढ़ता, मजबूती और घिसाव प्रतिरोध क्षमता होती है। गियर के आपस में टकराने से होने वाले शोर को कम करने और गियर श्रृंखला के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, दांतों के आकार और दिशा को संशोधित करने और ट्रिमिंग का पालन करने के लिए 3D सिमुलेशन की डिजाइन और विश्लेषण तकनीक का उपयोग किया गया है।
अनुप्रयोग विशेषताएँ
उत्पाद के पैरामीटर एकसमान और अच्छे हैं, यह एक निश्चित रेडियल और अक्षीय भार सहन कर सकता है, निम्न और मध्यम परिशुद्धता आवश्यकताओं को पूरा करता है, और इसका प्रदर्शन उत्कृष्ट है।
स्थापना निर्देश
प्रेसिजन प्लैनेटरी रिड्यूसर – इंस्टॉलेशन के बारे में
/* 10 मार्च, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| आवेदन पत्र: | मोटर, इलेक्ट्रिक कारें, मशीनरी, कृषि मशीनरी |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| गियर का आकार: | बेलनाकार गियर |
| कदम: | एकल-चरण |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
प्लेनेटरी गियरबॉक्स में समाक्षीय और समानांतर शाफ्ट व्यवस्था की अवधारणा
कोएक्सियल और पैरेलल शाफ्ट व्यवस्थाएं एक प्लेनेटरी गियरबॉक्स में इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के अभिविन्यास को संदर्भित करती हैं:
- समाक्षीय शाफ्ट व्यवस्था: इस व्यवस्था में, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक ही अक्ष पर संरेखित होते हैं, जिसमें एक शाफ्ट दूसरे के केंद्र से होकर गुजरता है। इस डिज़ाइन के परिणामस्वरूप एक कॉम्पैक्ट और कम जगह घेरने वाला गियरबॉक्स बनता है, जो इसे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है। समाक्षीय ग्रहीय गियरबॉक्स आमतौर पर उन स्थितियों में उपयोग किए जाते हैं जहां गियरबॉक्स को एक कॉम्पैक्ट हाउसिंग या आवरण में एकीकृत करने की आवश्यकता होती है।
- समानांतर शाफ्ट व्यवस्था: पैरेलल शाफ्ट व्यवस्था में, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे के समानांतर स्थित होते हैं, लेकिन एक ही अक्ष पर नहीं। इसके बजाय, वे एक दूसरे से कुछ दूरी पर स्थित होते हैं। यह विन्यास गियरबॉक्स और आसपास की मशीनरी के लेआउट को डिजाइन करने में अधिक लचीलापन प्रदान करता है। पैरेलल शाफ्ट प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग अक्सर उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां स्थानिक व्यवस्था के लिए इनपुट और आउटपुट शाफ्ट को अलग-अलग स्थानों पर रखना आवश्यक होता है।
कोएक्सियल और पैरेलल शाफ्ट व्यवस्था के बीच चुनाव उपलब्ध स्थान, यांत्रिक आवश्यकताओं और समग्र प्रणाली के वांछित लेआउट जैसे कारकों पर निर्भर करता है। सीमित स्थान होने पर कोएक्सियल व्यवस्था लाभदायक होती है, जबकि पैरेलल व्यवस्था विभिन्न स्थानिक बाधाओं को समायोजित करने के लिए अधिक डिज़ाइन लचीलापन प्रदान करती है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स में घिसावट या क्षति के लक्षण और अनुशंसित सर्विसिंग
प्लेनेटरी गियरबॉक्स, किसी भी अन्य यांत्रिक पुर्जे की तरह, समय के साथ घिसावट या क्षति के लक्षण दिखा सकते हैं। आगे की समस्याओं को रोकने के लिए समय पर रखरखाव हेतु इन लक्षणों को पहचानना अत्यंत महत्वपूर्ण है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स में घिसावट या क्षति के कुछ सामान्य लक्षण इस प्रकार हैं:
1. असामान्य शोर: चलते समय अत्यधिक शोर, घर्षण या सीटी जैसी आवाज़ें आना गियर के दांतों के घिस जाने या गलत संरेखण का संकेत हो सकता है। असामान्य शोर अक्सर गियरबॉक्स में किसी गड़बड़ी का स्पष्ट संकेत होता है।
2. कंपन में वृद्धि: संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन या झटके गलत संरेखण, क्षतिग्रस्त बेयरिंग या घिसे हुए गियर के कारण हो सकते हैं। यदि कंपन का तुरंत समाधान नहीं किया जाता है, तो इससे और अधिक क्षति हो सकती है।
3. गियर के दांतों का घिसाव: गियर के दांतों में घिसावट, गड्ढे या खरोंच के निशान देखें। ये समस्याएं अनुचित लुब्रिकेशन, ओवरलोड या अन्य परिचालन कारकों के कारण हो सकती हैं। क्षतिग्रस्त गियर के दांत गियरबॉक्स की कार्यक्षमता और प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।
4. तेल रिसाव: गियरबॉक्स के तेल या लुब्रिकेंट का रिसाव किसी खराब सील या गैस्केट का संकेत हो सकता है। तेल रिसाव से न केवल लुब्रिकेशन कम होता है, बल्कि इससे पर्यावरण प्रदूषण और गियरबॉक्स के पुर्जों को और भी नुकसान हो सकता है।
5. तापमान में वृद्धि: परिचालन तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि से घिसावट या अपर्याप्त स्नेहन के कारण घर्षण में वृद्धि का संकेत मिल सकता है। तापमान में होने वाले परिवर्तनों की निगरानी से संभावित समस्याओं की शीघ्र पहचान करने में मदद मिल सकती है।
6. दक्षता में कमी: यदि आपको प्रदर्शन में कमी दिखाई देती है, जैसे कि टॉर्क आउटपुट में कमी या गति में अस्थिरता, तो यह गियरबॉक्स के घटकों में आंतरिक क्षति का संकेत हो सकता है।
7. असामान्य गियर अनुपात: यदि आउटपुट गति या टॉर्क अपेक्षित गियर अनुपात से मेल नहीं खाता है, तो यह गियर के घिसाव, गलत संरेखण, या गियर जुड़ाव को प्रभावित करने वाली अन्य समस्याओं के कारण हो सकता है।
8. नियमित रखरखाव अंतराल: यदि आपको लगता है कि आपको गियरबॉक्स की सर्विसिंग सामान्य से अधिक बार करानी पड़ रही है, तो यह इस बात का संकेत हो सकता है कि गियरबॉक्स में अत्यधिक घिसावट या क्षति हो रही है।
सर्विसिंग कब कराएं: यदि उपरोक्त में से कोई भी लक्षण दिखाई दे, तो उसका तुरंत समाधान करना महत्वपूर्ण है। संभावित समस्याओं का शीघ्र पता लगाने और गंभीर समस्याओं को रोकने के लिए नियमित रखरखाव जांच की भी सलाह दी जाती है। निर्धारित रखरखाव में निरीक्षण, स्नेहन जांच और घिसे-पिटे या क्षतिग्रस्त पुर्जों का प्रतिस्थापन शामिल होना चाहिए।
गियरबॉक्स की सर्विसिंग के लिए अनुशंसित अंतराल और प्रक्रियाओं के बारे में जानकारी के लिए गियरबॉक्स निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करना उचित है। नियमित रखरखाव से प्लेनेटरी गियरबॉक्स का जीवनकाल बढ़ सकता है और यह सुनिश्चित हो सकता है कि यह कुशलतापूर्वक और विश्वसनीय रूप से काम करता रहे।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स के डिजाइन सिद्धांत और कार्य
प्लेनेटरी गियरबॉक्स, जिन्हें एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स भी कहा जाता है, एक प्रकार का गियरबॉक्स है जिसमें एक या अधिक प्लेनेट गियर होते हैं जो एक केंद्रीय सन गियर के चारों ओर घूमते हैं, और ये सभी एक बाहरी रिंग गियर के भीतर समाहित होते हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स के डिजाइन सिद्धांत और कार्य इस अनूठी व्यवस्था पर आधारित हैं:
- धूप से बचाव के उपकरण: सन गियर केंद्र में स्थित होता है और इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। यह इनपुट स्रोत से प्लेनेटरी गियर तक शक्ति संचारित करता है।
- प्लैनेट गियर्स: प्लेनेट गियर छोटे गियर होते हैं जो सन गियर के चारों ओर घूमते हैं। ये आमतौर पर एक कैरियर पर लगे होते हैं, जो आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। प्लेनेट गियर और सन गियर के बीच परस्पर क्रिया से गति में कमी और टॉर्क में वृद्धि दोनों होती हैं।
- रिंग गीयर: बाहरी रिंग गियर स्थिर रहता है और प्लेनेट गियर को घेरे रहता है। प्लेनेट गियर के दांत रिंग गियर के दांतों से जुड़ते हैं। रिंग गियर प्लेनेट गियर के आवरण का काम करता है और एक निश्चित बाहरी संदर्भ बिंदु प्रदान करता है।
- समारोह: प्लेनेटरी गियरबॉक्स इनपुट, आउटपुट और प्लेनेट गियर की व्यवस्था को बदलकर विभिन्न गियर रिडक्शन अनुपात प्रदान करते हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, सन गियर, प्लेनेट गियर या रिंग गियर इनपुट, आउटपुट या स्थिर तत्व के रूप में कार्य कर सकते हैं। यह लचीलापन प्लेनेटरी गियरबॉक्स को विभिन्न टॉर्क और गति संयोजन प्राप्त करने में सक्षम बनाता है।
- गियर रिडक्शन: प्लेनेटरी गियरबॉक्स में, प्लेनेट गियर घूमते हुए सन गियर के चारों ओर भी चक्कर लगाते हैं। इस दोहरी गति से कई गियर मेसिंग पॉइंट बनते हैं, जिससे लोड का वितरण होता है और टॉर्क ट्रांसमिशन बेहतर होता है। प्लेनेट कैरियर से जुड़ा आउटपुट शाफ्ट, इनपुट शाफ्ट की तुलना में कम गति और अधिक टॉर्क पर घूमता है।
- टॉर्क प्रवर्धन: प्लेनेटरी गियर और सन गियर के बीच कई संपर्क बिंदुओं के कारण, प्लेनेटरी गियरबॉक्स टॉर्क प्रवर्धन प्राप्त कर सकते हैं। गियरों की व्यवस्था लोड साझाकरण और वितरण की अनुमति देती है, जिससे कुशल टॉर्क संचरण होता है।
- छोटा आकार: प्लेनेटरी गियरबॉक्स का कॉम्पैक्ट डिज़ाइन, जो गियरों को संकेंद्रित रूप से व्यवस्थित करके प्राप्त किया जाता है, उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है जहां स्थान सीमित होता है।
- कई चरण: प्लेनेटरी गियरबॉक्स को कई चरणों के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है, जहां एक चरण का आउटपुट अगले चरण का इनपुट बन जाता है। यह व्यवस्था कॉम्पैक्ट आकार बनाए रखते हुए उच्च गियर रिडक्शन अनुपात की अनुमति देती है।
- नियंत्रित गति: गियरों की व्यवस्था और उनके घूर्णन को नियंत्रित करके, प्लेनेटरी गियरबॉक्स आगे, पीछे और यहां तक कि परिवर्तनीय गति सहित विभिन्न गति आउटपुट प्रदान कर सकते हैं।
कुल मिलाकर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स के डिजाइन सिद्धांत उन्हें कुशल टॉर्क ट्रांसमिशन, कॉम्पैक्ट आकार, उच्च गियर रिडक्शन और बहुमुखी गति नियंत्रण प्रदान करने की अनुमति देते हैं, जिससे वे ऑटोमोटिव, रोबोटिक्स, एयरोस्पेस और अन्य जैसे उद्योगों में विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बन जाते हैं।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2024-01-05
