ZR19 ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบหมุน — เฟืองเฉียงมุมฉาก 2-5 ขั้น

เดอะ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ EP-ZR19 ครอบครองตำแหน่งที่โดดเด่นใน ชุดขับเคลื่อนหมุน ZRตารางข้อมูลจำเพาะแสดงแรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่อง 20,600 นิวตันเมตร และแรงบิดสูงสุด 45,000 นิวตันเมตร ซึ่งสูงกว่าตัวเลขที่ระบุไว้ในเอกสารโฆษณาที่ 16,500 นิวตันเมตร และ 42,000 นิวตันเมตร ตามลำดับ ความแตกต่างนี้เกิดขึ้นเนื่องจากชุดเฟืองภายในแบบเอียงของ ZR19 (รุ่นย่อย R16, R10, R06) ได้รับการออกแบบอย่างรอบคอบสำหรับเฟรมนี้ ทำให้ได้ประสิทธิภาพที่แท้จริงสูงกว่าที่ระบุไว้ในแคตตาล็อกอย่างมาก

ด้วยอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันถึง 47 แบบ ครอบคลุมตั้งแต่ 2 จังหวะไปจนถึง 5 จังหวะ ทำให้ ZR19 มีช่วงอัตราทดตั้งแต่ 13.29 ถึง 1,808 มีแรงบิดเพียงสองระดับ (20,600 นิวตันเมตร และ 17,200 นิวตันเมตร) ซึ่งแตกต่างจากโครงสร้างการลดแรงบิดสามระดับของ ZR16 ที่อยู่ติดกัน หมายความว่าสัดส่วนของอัตราทดเกียร์ใน ZR19 ที่ให้แรงบิดเต็มพิกัดนั้นมีมากกว่า

ระบบปรับมุมหมุนของกังหันลม (ขนาด 1-3 เมกะวัตต์)

กังหันลมขนาดเมกะวัตต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด 60-100 เมตร ต้องการแรงบิดในการหมุนตัวของห้องเครื่อง (nacelle yaw torque) 12,000-20,000 นิวตันเมตรต่อชุดขับเคลื่อน ชุดขับเคลื่อน 3 ขั้นตอน ZR19 ที่อัตราส่วน 43:1-70:1 ให้แรงบิดและความเร็วที่กลไกการหมุนตัวนี้ต้องการ โดยมีพิกัดสูงสุด 45,000 นิวตันเมตรเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงโหลดในช่วงพายุ ระบบการหมุนตัวของกังหันลมขนาดเมกะวัตต์ทั่วไปใช้ชุดขับเคลื่อน ZR19 จำนวน 4-8 ชุด กระจายอย่างเท่าๆ กันรอบแบริ่งหมุนตัวบนยอดเสา แต่ละชุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 7.5-15 กิโลวัตต์ผ่าน VFD (Variable Frequency Drive)

ระบบขับเคลื่อนเสริมสำหรับเครื่องเจาะอุโมงค์

กลไกการหมุนของส่วนยกของเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM), การวางตำแหน่งวงแหวนกระบอกสูบแรงดัน และกลไกการขยับของหัวเจาะอุโมงค์ สร้างแรงบิดการหมุนอย่างต่อเนื่องในช่วง 15,000-20,000 นิวตันเมตร ภายใต้สภาวะที่จำกัดและเปียกชื้นอย่างมาก ชุดขับเคลื่อน ZR19 แบบ 4 ขั้นตอน ที่มีอัตราส่วน 110:1-280:1 ให้การหมุนด้วยความเร็วต่ำที่ควบคุมได้ตามความต้องการของกลไกเหล่านี้ ในขณะที่ตัวเรือนปิดผนึกระดับ IP67 ทนทานต่อน้ำใต้ดิน สารละลายเบนโทไนต์ และการสึกหรอของวัสดุที่อยู่ภายในหัวเจาะอุโมงค์

เครื่องจัดตำแหน่งอุตสาหกรรมหนักและเตาเผาแบบหมุน

ลูกกลิ้งรองรับเตาเผาแบบหมุนขนาดใหญ่, ชุดขับการหมุนสำหรับเครื่องทำความเย็นคลินเกอร์ในโรงงานปูนซีเมนต์ และอุปกรณ์จัดตำแหน่งการเชื่อมขนาดใหญ่สำหรับ การผลิตภาชนะรับแรงดัน ต้องการแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วรอบต่ำมาก (0.1-5 รอบต่อนาที) ตัวแปลงแรงบิด ZR19 แบบ 5 ขั้น ที่มีอัตราส่วน 382:1-1,808:1 ครอบคลุมช่วงความเร็วนี้ได้โดยตรงจากมอเตอร์ IEC 4 ขั้วมาตรฐาน โดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงแรงบิดภายนอก ทำให้ชุดขับเคลื่อนง่ายขึ้นและลดจำนวนจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้

การจัดการและการยก

ใช้เฉพาะห่วงยกแบบหล่อเท่านั้น ห้ามยกโดยใช้เพลาส่งกำลัง เพลาป้อนกำลัง หรือตัวเรือนเบรก รับน้ำหนักได้ขั้นต่ำ 400 กก. (ปัจจัยด้านความปลอดภัย 1.5 เท่า) ยึดตัวเครื่องในแนวนอนระหว่างการขนส่งด้วยเครนเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาส่งกำลังแกว่งไปมาเหมือนลูกตุ้มซึ่งอาจทำให้ซีลส่งกำลังเสียหาย ใช้สลิงไนลอนหรือโซ่หุ้มเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนผิวเคลือบของตัวเรือน

บริการเก็บรักษาสินค้าระยะสั้น (ไม่เกิน 6 เดือน)

เก็บรักษาไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก อย่าถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมันจากโรงงานออก เพราะจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเฟืองภายในและพื้นผิวแบริ่ง ปิดช่องเปิดเพลาอินพุตและเอาต์พุตด้วยฝาครอบป้องกันที่ติดตั้งมาจากโรงงาน อย่าถอดฝาครอบเหล่านี้ออกจนกว่าจะถึงเวลาติดตั้งมอเตอร์หรือเฟือง หมุนเพลาอินพุตด้วยมือ 10 รอบทุกๆ 30 วัน เพื่อกระจายฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวแบริ่งให้ทั่วถึง

บริการเก็บรักษาระยะยาว (6-24 เดือน)

ฉีดพ่นสารยับยั้งการกัดกร่อนแบบระเหย (VCI) ลงบนพื้นผิวที่ผ่านการกลึงทั้งหมดที่สัมผัสได้ (ปลายเพลา หน้าหน้าแปลน รูสลักเกลียว) ปิดผนึกช่องวาล์วระบายอากาศด้วยจุกที่เคลือบด้วย VCI ห่อชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยกระดาษหรือฟิล์มกัน VCI จัดเก็บไว้บนพาเลทไม้ในคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิ (5-40 องศาเซลเซียส ภายใต้ความชื้นสัมพัทธ์ 70%) ทำการหมุนเพลาทุก 30 วันแม้ในระหว่างการจัดเก็บระยะยาว

การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง

ก่อนการติดตั้ง โปรดตรวจสอบ: ระดับน้ำมันอยู่ที่ระดับที่ถูกต้อง ไม่มีรอยชำรุดเสียหายของซีลหรือน้ำมันรั่วซึม เพลาหมุนได้อย่างอิสระด้วยมือโดยไม่มีเสียงเสียดสีหรือติดขัด วาล์วระบายอากาศสะอาด และพื้นผิวหน้าแปลนสำหรับติดตั้งไม่มีสนิมหรือความเสียหายจากการกระแทก หากเก็บรักษาเครื่องไว้นานกว่า 12 เดือน ให้ถ่ายน้ำมันออกและเติมน้ำมันใหม่ก่อนเริ่มใช้งาน ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม ทีมวิศวกรรมของเรา สำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับการเก็บรักษาสินค้าเกิน 24 เดือน

เมื่อเปรียบเทียบกับ ZR24 แล้ว ในด้านการใช้งานเดียวกัน ZR19 มีประสิทธิภาพอย่างไรบ้าง?

ZR19 (แรงบิดจริง 20,600 นิวตันเมตร) และ ZR24 (แรงบิดจริง 25,000 นิวตันเมตร) มีช่วงแรงบิดที่ทับซ้อนกันระหว่าง 17,000-20,600 นิวตันเมตร ZR19 มีอัตราทดเกียร์ 47 ระดับ โดยสูงสุดอยู่ที่ 1,808:1 ในขณะที่ ZR24 มีอัตราทดเกียร์ 24 ระดับ โดยสูงสุดอยู่ที่ 4,347:1 หากอัตราทดเกียร์ที่คุณต้องการต่ำกว่า 1,808 ZR19 น่าจะเหมาะสมกว่าเนื่องจากโครงสร้างที่กะทัดรัดกว่า แต่หากต้องการอัตราทดเกียร์สูงมากกว่า 1,808 ZR24 คือตัวเลือกเดียว สำหรับความต้องการแรงบิดต่อเนื่องที่มากกว่า 20,600 นิวตันเมตร จำเป็นต้องใช้ ZR24 ไม่ว่าอัตราทดเกียร์จะเป็นเท่าใดก็ตาม

ต้องใช้ ZR19 กี่หน่วยสำหรับระบบหมุนตัวของกังหันลมขนาด 2 เมกะวัตต์?

กังหันลมขนาด 2 เมกะวัตต์ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด 80-90 เมตร โดยทั่วไปแล้วต้องการแรงบิดการหมุนของห้องเครื่อง (nacelle yaw torque) รวม 80,000-120,000 นิวตันเมตร (รวมปัจจัยด้านความปลอดภัยจากภาระพายุ) ที่ 20,600 นิวตันเมตรต่อหน่วย จะต้องใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน ZR19 จำนวน 4-6 ตัว กระจายอย่างเท่าๆ กันรอบๆ แบริ่งการหมุน จำนวนที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ผู้ผลิตกังหันลมกำหนด ระดับความเร็วลมของพื้นที่ติดตั้ง (IEC I, II หรือ III) และว่าระบบการหมุนต้องสามารถทนต่อพายุได้โดยไม่ต้องใช้เบรกการหมุนหรือไม่ โปรดระบุรุ่นกังหันลมและข้อมูลความเร็วลมของพื้นที่ติดตั้งเพื่อขอคำแนะนำที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ทำไม ZR19 ถึงจำกัดรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 2,500 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 3,500 รอบต่อนาทีเหมือนรุ่นเล็กกว่า?

ชุดเฟืองดอกจอก ZR19 ใช้เฟืองดอกจอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ZR01-ZR16 เพื่อให้ได้แรงบิดที่สูงขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองที่ใหญ่ขึ้นหมายถึงความเร็วรอบนอกที่สูงขึ้น ณ จุดที่ฟันเฟืองขบกัน ขีดจำกัด 2,500 รอบต่อนาที ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความเร็วรอบนอกของฟันเฟืองดอกจอกจะอยู่ในเกณฑ์ที่ออกแบบไว้ เพื่อให้เกิดเสียง ความร้อน และภาระของแบริ่งที่ยอมรับได้ในชุดเฟืองดอกจอก ในทางปฏิบัติ การใช้งาน ZR19 ส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์ 4 ขั้ว ที่ความเร็ว 1,450-1,800 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่าขีดจำกัด 2,500 รอบต่อนาทีมาก

สามารถใช้ ZR19 ภายในเครื่องเจาะอุโมงค์ที่มีอุณหภูมิสูงเกิน 40 องศาเซลเซียสได้หรือไม่?

ใช่ครับ ช่วงการทำงานมาตรฐานคืออุณหภูมิแวดล้อม -40 ถึง +80 องศาเซลเซียส โดยทั่วไปอุณหภูมิภายในของแผ่นป้องกัน TBM จะอยู่ที่ 35-55 องศาเซลเซียส หากอุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 40 องศาเซลเซียสอย่างต่อเนื่อง ให้ลดกำลังความร้อน (Pt) ลง 2% ต่อองศา สำหรับ ZR19**4 ที่อุณหภูมิแวดล้อม 50 องศาเซลเซียส กำลังความร้อน (Pt) ที่ใช้งานได้จริงจะอยู่ที่ประมาณ 10.0 กิโลวัตต์ (เทียบกับ 12.5 กิโลวัตต์ที่ 40 องศาเซลเซียส) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังไฟฟ้าขาเข้าของมอเตอร์ที่รอบการทำงานของคุณไม่เกินค่าที่ปรับแล้วนี้ หากเกิน ให้ระบุตัวเลือกแผ่นป้องกันแบบระบายความร้อนด้วยพัดลม หรือเพิ่มจำนวนขั้น (กำลังความร้อนต่ำลง แต่แรงบิดคงที่)

เราดูแลกังหันลม 22 ตัวในฟาร์มกังหันลมสองแห่ง และได้ทำการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนการหมุน (yaw drive) ด้วยชุด ZR19**3 ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา การติดตั้งทำได้ง่าย – อินเทอร์เฟซการติดตั้งตรงกับรูปแบบสลักเกลียวของเดิมจากโรงงาน โดยใช้แหวนอะแดปเตอร์มาตรฐาน ประสิทธิภาพการทำงานในฤดูหนาวที่อุณหภูมิ -22 องศาเซลเซียสมีความน่าเชื่อถือ โดยใช้น้ำมัน VG 150 ตามข้อกำหนด เราติดตั้งเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนในชุดเปลี่ยน 4 ชุดแรกตามคู่มือ และจนถึงขณะนี้ข้อมูลแนวโน้มดูคงที่ ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดคือการมีหมายเลขชิ้นส่วนเดียวสำหรับกังหันลมทั้ง 22 ตัว แทนที่จะเป็นรุ่นต่างๆ ของเดิมจากโรงงานถึง 3 รุ่นที่เราเคยจัดเก็บไว้ก่อนหน้านี้

ชุดขับเคลื่อนติดตั้งส่วนประกอบในโครงการอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน หน่วยนี้ทำงานอยู่ภายในเกราะป้องกันของเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) เป็นเวลา 14 เดือน ที่อุณหภูมิแวดล้อมเฉลี่ยประมาณ 45 องศาเซลเซียส เราทำการวิเคราะห์น้ำมันทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน และปริมาณอนุภาคอยู่ในเกณฑ์ปกติเสมอ ซีล IP67 ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ทุกอย่างถูกเคลือบด้วยสารละลายเบนโทไนท์ภายในไม่กี่วัน ไม่มีข้อติใดๆ

ชุดขับลูกกลิ้งรองรับเตาเผาแบบหมุน ZR19**5 อัตราส่วน 973.56 ชุดขับนี้เข้ามาแทนที่ระบบโซ่และเฟืองที่ต้องปรับความตึงทุกสองสัปดาห์ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นในโรงเตาเผา ZR19 ทำงานมาแล้ว 10 เดือนโดยไม่ต้องบำรุงรักษาใดๆ นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนด ข้อสังเกตอย่างหนึ่งคือ เราได้รับชิ้นส่วนที่มีวาล์วระบายอากาศประกอบมาแล้ว แต่ไม่มีฝาปิดสำหรับเก็บ VCI ดังนั้นปลายเพลาที่เปิดโล่งจึงมีคราบออกซิเดชันเล็กน้อยหลังจากเก็บไว้ในโกดังของเราเป็นเวลาสามเดือนก่อนการติดตั้ง สามารถทำความสะอาดได้โดยไม่มีปัญหา แต่การบรรจุหีบห่อที่ดีกว่าสำหรับการจัดเก็บระยะยาวจะเป็นการปรับปรุงที่ดีขึ้น