Produktbeschreibung
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Produktparameter
| Parameter | Einheit | Ebene | Reduktionsverhältnis | Flanschgrößenspezifikation | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| Bemessungsdrehmoment T2n | Nm | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| Maximales Drehmoment T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3-faches Nenndrehmoment | |||||
| Nenneingangsdrehzahl N1n | U/min | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Maximale Eingangsgeschwindigkeit N1b | U/min | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Ultra Precision Backlash PS | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Hohe Präzision des Rückschlagspiels P0 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Präzisionsspiel P1 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Bogenminute | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Standard-Zahnspiel P2 | Bogenminute | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| Bogenminute | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Bogenminute | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Torsionssteifigkeit | Nm/arcmin | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| Zulässige Radialkraft F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| Zulässige Axialkraft F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| Trägheitsmoment J1 | kg·cm² | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| Nutzungsdauer | Stunde | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| Effizienz η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| Geräuschpegel | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Betriebstemperatur | °C | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| Schutzklasse | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| Gewichte | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
Häufig gestellte Fragen
F: Wie wählt man ein Getriebe aus?
A: Ermitteln Sie zunächst die Drehmoment- und Drehzahlanforderungen Ihrer Anwendung. Berücksichtigen Sie dabei die Lastcharakteristik, die Betriebsumgebung und den Betriebszyklus. Wählen Sie anschließend den passenden Getriebetyp (z. B. Planeten-, Schnecken- oder Stirnradgetriebe) entsprechend den spezifischen Anforderungen Ihres Systems. Stellen Sie die Kompatibilität mit dem Motor und den übrigen mechanischen Komponenten Ihrer Anlage sicher. Berücksichtigen Sie abschließend Faktoren wie Wirkungsgrad, Zahnflankenspiel und Größe, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
F: Welcher Motortyp kann mit einem Getriebe kombiniert werden?
A: Getriebe lassen sich mit verschiedenen Motortypen kombinieren, darunter Servomotoren, Schrittmotoren sowie bürstenbehaftete und bürstenlose Gleichstrommotoren. Die Wahl hängt von den spezifischen Anwendungsanforderungen wie Drehzahl, Drehmoment und Präzision ab. Für eine reibungslose Integration ist die Kompatibilität der Getriebe- und Motorspezifikationen sicherzustellen.
F: Ist bei einem Getriebe eine Wartung erforderlich, und wie wird diese durchgeführt?
A: Getriebe benötigen in der Regel nur minimale Wartung. Prüfen Sie regelmäßig auf Verschleißerscheinungen, schmieren Sie gemäß den Herstellervorgaben und wechseln Sie die Schmierstoffe in den vorgeschriebenen Intervallen. Regelmäßige Inspektionen helfen, Probleme frühzeitig zu erkennen und die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.
F: Wie lange ist die Lebensdauer eines Getriebes?
A: Die Lebensdauer eines Getriebes hängt von Faktoren wie Lastbedingungen, Betriebsumgebung und Wartung ab. Ein gut gewartetes Getriebe kann mehrere Jahre halten. Überprüfen Sie regelmäßig seinen Zustand und beheben Sie etwaige Probleme umgehend, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
F: Was ist die niedrigste Drehzahl, die ein Getriebe erreichen kann?
A: Getriebe können je nach Bauart und Übersetzungsverhältnis sehr niedrige Drehzahlen erreichen. Einige Getriebe sind speziell für Anwendungen mit niedrigen Drehzahlen ausgelegt, und die Wahl sollte sich nach den spezifischen Drehzahlanforderungen Ihres Systems richten.
F: Was ist das maximale Untersetzungsverhältnis eines Getriebes?
A: Das maximale Untersetzungsverhältnis eines Getriebes hängt von seiner Konstruktion und Konfiguration ab. Getriebe können verschiedene Untersetzungsverhältnisse erreichen. Es ist wichtig, ein solches zu wählen, das die Drehmoment- und Drehzahlanforderungen Ihrer Anwendung erfüllt. Konsultieren Sie die Getriebespezifikationen oder kontaktieren Sie den Hersteller, um detaillierte Informationen zu den verfügbaren Untersetzungsverhältnissen zu erhalten.
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| Anwendung: | Motor, Elektroautos, Maschinen, Landmaschinen, Getriebe |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
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| Zahlungsmethode: |
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|---|---|
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Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
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| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
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Herausforderungen bei der Realisierung hoher Übersetzungsverhältnisse und kompakter Bauweise in Planetengetrieben
Die Konstruktion von Planetengetrieben mit hohen Übersetzungsverhältnissen bei gleichzeitig kompakter Bauform stellt aufgrund der komplexen Anordnung der Zahnräder und der Notwendigkeit, verschiedene Faktoren auszugleichen, mehrere Herausforderungen dar:
Platzbeschränkungen: Eine Erhöhung der Getriebeübersetzung erfordert in der Regel den Einbau weiterer Planetengetriebestufen, was zusätzliche Zahnräder und Bauteile zur Folge hat. Begrenzter Bauraum kann es jedoch schwierig machen, diese zusätzlichen Komponenten unterzubringen, ohne die Kompaktheit des Getriebes zu beeinträchtigen.
Effizienz: Mit zunehmender Anzahl an Planetenstufen zur Erzielung höherer Übersetzungsverhältnisse kann es zu Einbußen beim Wirkungsgrad kommen. Zusätzliche Zahnradeingriffe und Reibungsverluste können den Gesamtwirkungsgrad verringern und die Getriebeleistung beeinträchtigen.
Lastverteilung: Bei der Konstruktion von Planetengetrieben mit hohem Übersetzungsverhältnis ist die Lastverteilung über mehrere Stufen hinweg entscheidend. Eine optimale Lastverteilung gewährleistet, dass jede Stufe die Last proportional trägt, wodurch vorzeitiger Verschleiß verhindert und ein zuverlässiger Betrieb sichergestellt wird.
Lageranordnung: Die Unterbringung mehrerer Planetengetriebestufen erfordert eine effektive Lageranordnung zur Unterstützung der rotierenden Komponenten. Eine ungeeignete Lagerauswahl oder -anordnung kann zu erhöhter Reibung, verringertem Wirkungsgrad und potenziellen Ausfällen führen.
Fertigungstoleranzen: Um hohe Übersetzungsverhältnisse zu erzielen, sind enge Fertigungstoleranzen erforderlich, um präzise Zahnprofile und exakten Zahneingriff zu gewährleisten. Abweichungen können zu Geräuschen, Vibrationen und Leistungseinbußen führen.
Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist entscheidend für einen reibungslosen Betrieb und die Reduzierung der Reibung bei steigenden Übersetzungsverhältnissen. Die korrekte Schmierstoffverteilung über mehrere Stufen hinweg kann jedoch eine Herausforderung darstellen und die Effizienz und Lebensdauer beeinträchtigen.
Lärm und Vibrationen: Die Komplexität von Planetengetrieben mit hohem Übersetzungsverhältnis kann aufgrund der höheren Anzahl an Zahnradeingriffen zu erhöhten Geräusch- und Vibrationspegeln führen. Die Kontrolle von Geräuschen und Vibrationen ist daher unerlässlich, um eine akzeptable Leistung und einen hohen Bedienkomfort zu gewährleisten.
Um diese Herausforderungen zu meistern, setzen Ingenieure fortschrittliche Konstruktionstechniken, hochpräzise Fertigungsprozesse, Spezialwerkstoffe, innovative Lageranordnungen und optimierte Schmierstrategien ein. Die richtige Balance zwischen hohen Übersetzungsverhältnissen und kompakter Bauweise zu erreichen, erfordert die sorgfältige Berücksichtigung dieser Faktoren, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und Leistungsfähigkeit des Getriebes zu gewährleisten.
Jüngste Fortschritte in der Planetengetriebetechnologie
Fortschritte in der Planetengetriebetechnologie haben zu verbesserter Leistung, Effizienz und Langlebigkeit geführt. Hier einige bemerkenswerte Entwicklungen:
Hocheffiziente Getriebe: Hersteller nutzen fortschrittliche Materialien und präzise Fertigungstechniken, um Zahnräder mit optimierten Zahnprofilen herzustellen. Dies reduziert die Reibung und erhöht den Gesamtwirkungsgrad, was zu einer höheren Kraftübertragung bei geringeren Energieverlusten führt.
Verbesserte Schmierung: Innovative Schmiersysteme und Hochleistungsschmierstoffe gewährleisten eine gleichbleibende und zuverlässige Schmierung auch unter extremen Bedingungen. Dies trägt dazu bei, den Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.
Kompakte Bauformen: Ingenieure konzentrieren sich auf die Entwicklung kompakterer und leichterer Planetengetriebe, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Dies ist besonders wichtig für Anwendungen mit begrenztem Platz- und Gewichtsrahmen.
Integrierte Sensoren: Planetengetriebe werden heutzutage mit Sensoren und Überwachungssystemen ausgestattet, die Echtzeitdaten zu Temperatur, Vibration und anderen Betriebsparametern liefern. Dies ermöglicht vorausschauende Wartung und die frühzeitige Erkennung potenzieller Probleme.
Intelligente Getriebe: Moderne Planetengetriebe sind teilweise mit intelligenten Funktionen wie Fernüberwachung, adaptiver Steuerung und Datenanalyse ausgestattet. Diese Funktionen tragen zu einem effizienteren Betrieb und einer besseren Integration in Automatisierungssysteme bei.
Hochleistungsmaterialien: Der Einsatz hochfester und verschleißfester Werkstoffe wie moderner Legierungen und Verbundwerkstoffe verbessert die Lebensdauer und Belastbarkeit von Planetengetrieben. Dies ist besonders vorteilhaft für Anwendungen mit hoher Beanspruchung und hohem Drehmoment.
Anpassung und Simulation: Moderne Simulations- und Modellierungswerkzeuge ermöglichen es Ingenieuren, Planetengetriebe für spezifische Anwendungen zu konstruieren und zu optimieren. Diese individuelle Anpassung trägt dazu bei, die gewünschten Leistungs- und Zuverlässigkeitsniveaus zu erreichen.
Geräusch- und Vibrationsreduzierung: Innovationen bei der Konstruktion und den Fertigungstechniken von Zahnrädern haben zu leiseren und ruhiger laufenden Planetengetrieben geführt, wodurch diese sich für Anwendungen eignen, bei denen Lärm und Vibrationen ein Problem darstellen.
Umweltaspekte: Mit zunehmendem Umweltbewusstsein entwickeln die Hersteller umweltfreundlichere Schmierstoffe und Werkstoffe für Planetengetriebe und reduzieren so ihren ökologischen Fußabdruck.
Insgesamt zielen die jüngsten Fortschritte in der Planetengetriebetechnologie darauf ab, Effizienz, Langlebigkeit und Vielseitigkeit zu verbessern, um den sich wandelnden Anforderungen verschiedener Branchen und Anwendungen gerecht zu werden.
Konstruktionsprinzipien und Funktionen von Planetengetrieben
Planetengetriebe, auch Epizyklische Getriebe genannt, sind eine Getriebeart, die aus einem oder mehreren Planetenrädern besteht, die sich um ein zentrales Sonnenrad drehen und von einem äußeren Hohlrad umschlossen werden. Die Konstruktionsprinzipien und Funktionen von Planetengetrieben basieren auf dieser einzigartigen Anordnung:
- Sonnenschutz: Das Sonnenrad befindet sich in der Mitte und ist mit der Eingangswelle verbunden. Es überträgt die Kraft von der Eingangsquelle auf die Planetenräder.
- Planet Gears: Planetenräder sind kleine Zahnräder, die sich um das Sonnenrad drehen. Sie sind üblicherweise auf einem Planetenradträger montiert, der mit der Abtriebswelle verbunden ist. Das Zusammenspiel von Planetenrädern und Sonnenrad bewirkt sowohl eine Drehzahlreduzierung als auch eine Drehmomentverstärkung.
- Ringrad: Das äußere Hohlrad ist feststehend und umschließt die Planetenräder. Die Zähne der Planetenräder greifen in die Zähne des Hohlrads ein. Das Hohlrad dient als Gehäuse für die Planetenräder und bildet einen festen äußeren Bezugspunkt.
- Funktion: Planetengetriebe bieten verschiedene Untersetzungsverhältnisse durch die veränderliche Anordnung von Eingangs-, Ausgangs- und Planetenrädern. Je nach Konfiguration können Sonnenrad, Planetenräder oder Hohlrad als Eingangs-, Ausgangs- oder stationäres Element dienen. Diese Flexibilität ermöglicht es Planetengetrieben, unterschiedliche Drehmoment- und Drehzahlkombinationen zu erzielen.
- Getriebeuntersetzung: In einem Planetengetriebe rotieren die Planetenräder und gleichzeitig um das Sonnenrad. Diese doppelte Bewegung erzeugt mehrere Eingriffspunkte, verteilt die Last und verbessert die Drehmomentübertragung. Die mit dem Planetenträger verbundene Abtriebswelle dreht sich mit geringerer Drehzahl und höherem Drehmoment als die Antriebswelle.
- Drehmomentverstärkung: Durch die zahlreichen Kontaktpunkte zwischen Planetenrädern und Sonnenrad erreichen Planetengetriebe eine Drehmomentverstärkung. Die Anordnung der Zahnräder ermöglicht eine Lastverteilung und somit eine effiziente Drehmomentübertragung.
- Kompakte Größe: Die kompakte Bauweise von Planetengetrieben, die durch die konzentrische Anordnung der Zahnräder erreicht wird, macht sie geeignet für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
- Mehrere Stufen: Planetengetriebe können mehrstufig ausgeführt werden, wobei der Ausgang einer Stufe als Eingang der nächsten dient. Diese Anordnung ermöglicht hohe Untersetzungsverhältnisse bei gleichzeitig kompakter Bauweise.
- Kontrollierte Bewegung: Durch die Steuerung der Anordnung der Zahnräder und ihrer Rotation können Planetengetriebe unterschiedliche Bewegungsausgänge ermöglichen, darunter Vorwärts-, Rückwärts- und sogar variable Geschwindigkeiten.
Insgesamt ermöglichen die Konstruktionsprinzipien von Planetengetrieben eine effiziente Drehmomentübertragung, kompakte Bauweise, hohe Untersetzung und vielseitige Bewegungssteuerung, wodurch sie sich gut für verschiedene Anwendungen in Branchen wie der Automobilindustrie, der Robotik, der Luft- und Raumfahrt und anderen eignen.
Bearbeitet von CX am 11.02.2024
