Descripción del Producto
Reductores planetarios Newgear de 120 mm con servomotor, serie PRF, para maquinaria médica.
La caja de engranajes planetarios es un tipo de reductor con gran versatilidad. El engranaje interior se fabrica mediante un proceso de cementación, temple y rectificado de acero de baja aleación de carbono o nitruración. Se caracteriza por su estructura compacta, gran par de salida, alta relación de velocidad, alta eficiencia y rendimiento seguro y fiable. El engranaje interior de la caja de engranajes planetarios se puede dividir en engranajes rectos y engranajes helicoidales. Los clientes pueden elegir el reductor de precisión adecuado según las necesidades de su aplicación.
Descripción del Producto
Característica:
1. Estructura de voladizo simple. Diseño sencillo, precio económico;
2. Funcionamiento constante. Bajo nivel de ruido;
3. Juego de 8 a 16 minutos de arco. Puede ser adecuado para la mayoría de las ocasiones;
4. Método de salida del eje azul, tamaño estandarizado;
5. Las especificaciones de conexión de entrada son completas y hay muchas opciones;
6. La chaveta se puede abrir en el eje de fuerza;
7. Transmisión de engranajes rectos, alta precisión, alto par motor;
8. Rango de relación de velocidad: 3-100
9. Rango de precisión: 8-16 minutos de arco
10. Rango de tamaño: 40-160 mm
| Presupuesto | PRF40 | PRF60 | PRF80 | PRF90 | PRF120 | PRF160 | |||
| Parámetros técnicos | |||||||||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 1,5 veces el par nominal | |||||||
| Par de parada de emergencia | Nuevo Méjico | 2,5 veces el par nominal | |||||||
| Carga radial máxima | norte | 185 | 240 | 400 | 450 | 1240 | 2250 | ||
| Carga axial máxima | norte | 150 | 220 | 420 | 430 | 1000 | 1500 | ||
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 0.7 | 1.8 | 4.7 | 4.85 | 11 | 35 | ||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 4500 | 4000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3000 | ||
| Ruido | dB | ≤55 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤65 | ≤70 | ||
| Tiempo de vida promedio | h | 20000 | |||||||
| Eficiencia a plena carga | % | L1≥96% L2≥94% | |||||||
| Reacción de retorno | P1 | L1 | minutos de arco | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | minutos de arco | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | minutos de arco | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | minutos de arco | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Tabla de momentos de inercia | L1 | 3 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 |
| 4 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 5 | kg*cm2 | 0.1 | 0.46 | 0.77 | 1.73 | 12.78 | 36.72 | ||
| 7 | kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| 10 | kg*cm2 | 0.06 | 0.41 | 0.65 | 1.42 | 11.38 | 34.02 | ||
| L2 | 12 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | |
| 15 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 16 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 20 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 25 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 28 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 30 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 35 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 40 | kg*cm2 | 0.08 | 0.44 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | 34.24 | ||
| 50 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 70 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| 100 | kg*cm2 | 0.05 | 0.34 | 0.58 | 1.25 | 11.48 | 34.02 | ||
| Parámetros técnicos | Nivel | Relación | PRF40 | PRF60 | PRF80 | PRF90 | PRF120 | PRF160 | |
| Par nominal | L1 | 3 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 384 |
| 4 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 5 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 7 | Nuevo Méjico | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 10 | Nuevo Méjico | 10 | 16 | 22 | 56 | 86 | 210 | ||
| L2 | 12 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 95 | 161 | 364 | |
| 15 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 16 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 20 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 25 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 28 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 30 | Nuevo Méjico | / | 27 | 50 | 96 | 161 | 364 | ||
| 35 | Nuevo Méjico | 12 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 40 | Nuevo Méjico | 16 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 50 | Nuevo Méjico | 15 | 40 | 90 | 122 | 210 | 423 | ||
| 70 | Nuevo Méjico | 12 | 34 | 48 | 95 | 170 | 358 | ||
| 100 | Nuevo Méjico | 10 | 16 | 22 | 96 | 80 | 210 | ||
| Grado de protección | IP65 | ||||||||
| Temperatura de funcionamiento | ºC | – 10ºC a -90ºC | |||||||
| Peso | L1 | kilogramo | 0.43 | 0.98 | 2.3 | 3.12 | 7.08 | 15.5 | |
| L2 | kilogramo | 0.65 | 1.26 | 2.97 | 3.82 | 8.7 | 17 | ||
Selección de modelo:
Perfil de la empresa
Newgear (China) adopta la tecnología alemana de diseño y fabricación de engranajes planetarios de precisión, produciendo reductores planetarios de alta rigidez, pequeño juego, bajo nivel de ruido, transmisión estable, fiables y duraderos, ampliamente utilizados en diversos campos.
Newgear (China) cuenta con una cadena de fabricación completa de reductores de engranajes planetarios.
Embalaje y envío
1. Plazo de entrega: 7-10 días laborables como de costumbre, 20 días laborables en temporada alta, se basará en la cantidad detallada del pedido;
2. Entrega: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
Preguntas frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
CZPT Group tiene su sede en ZheJiang, China, comenzó en 1998 y tiene 3 subsidiarias en total. Los productos principales son caja de engranajes planetarios, polea de correa de distribución, engranaje helicoidal, engranaje recto, cremallera, anillo de engranaje, rueda de cadena, plataforma giratoria hueca, módulo, etc.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
3.¿Cómo elegir la caja de engranajes planetarios adecuada?
En primer lugar, necesitamos que pueda proporcionar los parámetros relevantes. Si tiene un dibujo del motor, nos permitirá recomendarle una caja de cambios adecuada más rápido. De lo contrario, esperamos que pueda proporcionar los siguientes parámetros del motor: velocidad de salida, par de salida, voltaje, corriente, ip, ruido, condiciones de funcionamiento, tamaño y potencia del motor, etc.
4. ¿Por qué debería comprar con nosotros y no con otros proveedores?
Somos un fabricante con 22 años de experiencia en la fabricación de engranajes, especializado en la fabricación de todo tipo de engranajes rectos/cónicos/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribución, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribución y otras piezas de engranajes de transmisión.
5. ¿Qué servicios podemos ofrecer?
Condiciones de entrega aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Idioma hablado: inglés, chino, japonés
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| Solicitud: | Industrial |
|---|---|
| Velocidad: | Baja velocidad |
| Función: | Conduciendo |
| Protección de la carcasa: | Tipo cerrado |
| Número de polos: | 2 |
| Modo de inicio: | Arranque directo en línea |
| Muestras: |
US$ 260/Unidad
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Desafíos para lograr relaciones de transmisión altas y compactas en reductores planetarios
El diseño de cajas de engranajes planetarios con altas relaciones de transmisión manteniendo un formato compacto plantea varios desafíos debido a la intrincada disposición de los engranajes y la necesidad de equilibrar diversos factores:
Restricciones de espacio: Aumentar la relación de transmisión suele requerir añadir más etapas planetarias, lo que resulta en engranajes y componentes adicionales. Sin embargo, el espacio disponible limitado puede dificultar la instalación de estos componentes adicionales sin comprometer la compacidad de la caja de cambios.
Eficiencia: A medida que aumenta el número de etapas planetarias para lograr relaciones de transmisión más altas, puede existir una desventaja en términos de eficiencia. El engrane adicional de los engranajes y las pérdidas por fricción pueden reducir la eficiencia general, lo que afecta el rendimiento de la caja de cambios.
Distribución de carga: La distribución de cargas entre las múltiples etapas es crucial al diseñar reductores planetarios de alta relación de transmisión. Una distribución adecuada de la carga garantiza que cada etapa la comparta proporcionalmente, evitando el desgaste prematuro y garantizando un funcionamiento fiable.
Disposición de los cojinetes: Para alojar múltiples etapas de engranajes planetarios se requiere una disposición de rodamientos eficaz que soporte los componentes giratorios. Una selección o disposición incorrecta de los rodamientos puede provocar mayor fricción, menor eficiencia y posibles fallos.
Tolerancias de fabricación: Lograr relaciones de transmisión altas exige tolerancias de fabricación estrictas para garantizar perfiles de dientes y engranajes precisos. Cualquier desviación puede provocar ruido, vibración y una reducción del rendimiento.
Lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para mantener un funcionamiento suave y reducir la fricción a medida que aumentan las relaciones de transmisión. Sin embargo, la correcta distribución de la lubricación en las distintas etapas puede ser compleja, lo que afecta la eficiencia y la longevidad.
Ruido y vibración: La complejidad de las cajas de engranajes planetarios con alta relación de transmisión puede provocar un aumento de los niveles de ruido y vibración debido al mayor número de interacciones de engrane. Gestionar el ruido y la vibración es esencial para garantizar un rendimiento aceptable y la comodidad del usuario.
Para afrontar estos desafíos, los ingenieros emplean técnicas de diseño avanzadas, procesos de fabricación de alta precisión, materiales especializados, innovadoras disposiciones de rodamientos y estrategias de lubricación optimizadas. Lograr el equilibrio adecuado entre altas relaciones de transmisión y compacidad implica una cuidadosa consideración de estos factores para garantizar la fiabilidad, la eficiencia y el rendimiento de la caja de cambios.
Signos de desgaste o daños en cajas de engranajes planetarios y servicio recomendado
Las cajas de engranajes planetarios, como cualquier componente mecánico, pueden presentar signos de desgaste o daños con el tiempo. Reconocer estos signos es crucial para un mantenimiento oportuno y prevenir problemas posteriores. A continuación, se presentan algunos signos comunes de desgaste o daños en las cajas de engranajes planetarios:
1. Ruido inusual: Un ruido excesivo, chirridos o silbidos durante el funcionamiento pueden indicar dientes de engranaje desgastados o desalineados. Un ruido inusual suele ser un claro indicador de que algo anda mal en la caja de cambios.
2. Aumento de la vibración: La vibración o sacudidas excesivas durante el funcionamiento pueden deberse a una desalineación, rodamientos dañados o engranajes desgastados. La vibración puede causar daños adicionales si no se soluciona a tiempo.
3. Desgaste de los dientes del engranaje: Inspeccione los dientes de los engranajes para detectar signos de desgaste, picaduras o astillado. Estos problemas pueden deberse a una lubricación inadecuada, sobrecarga u otros factores operativos. Los dientes de engranaje dañados pueden afectar la eficiencia y el rendimiento de la caja de cambios.
4. Fuga de aceite: Una fuga de aceite o lubricante en la caja de cambios puede indicar un sello o junta defectuosos. Una fuga de aceite no solo reduce la lubricación, sino que también puede causar contaminación ambiental y mayores daños a los componentes de la caja de cambios.
5. Aumento de temperatura: Un aumento significativo de la temperatura de funcionamiento puede indicar un aumento de la fricción debido al desgaste o a una lubricación inadecuada. Monitorear los cambios de temperatura puede ayudar a identificar posibles problemas a tiempo.
6. Eficiencia reducida: Si nota una disminución en el rendimiento, como una menor salida de torque o una velocidad inconsistente, podría indicar un daño interno en los componentes de la caja de cambios.
7. Relaciones de transmisión anormales: Si la velocidad de salida o el torque no coinciden con la relación de transmisión esperada, podría deberse al desgaste del engranaje, desalineación u otros problemas que afecten el engrane del engranaje.
8. Intervalos frecuentes de mantenimiento: Si descubre que necesita realizar el mantenimiento de la caja de cambios con más frecuencia de lo habitual, podría ser una señal de que la caja de cambios está experimentando un desgaste o daño excesivo.
Cuándo realizar el servicio: Si se observa alguna de las señales anteriores, es importante abordarla de inmediato. También se recomienda realizar revisiones de mantenimiento periódicas para detectar posibles problemas a tiempo y prevenir problemas más graves. El mantenimiento programado debe incluir inspecciones, revisiones de lubricación y sustitución de componentes desgastados o dañados.
Se recomienda consultar las instrucciones del fabricante de la caja de engranajes para conocer los intervalos y prácticas de mantenimiento recomendados. El mantenimiento regular puede prolongar la vida útil de la caja de engranajes planetarios y garantizar su funcionamiento eficiente y fiable.
Ejemplos de aplicaciones de alto par y diseño compacto para cajas de engranajes planetarios
Los reductores planetarios destacan en aplicaciones donde un alto par de salida y un diseño compacto son esenciales. A continuación, se presentan algunos escenarios donde estas características son cruciales:
- Transmisiones automotrices: En los vehículos modernos, las cajas de engranajes planetarios se utilizan en transmisiones automáticas para transmitir eficientemente la potencia del motor a las ruedas. Su tamaño compacto permite su integración en el espacio limitado de la caja de transmisión del vehículo.
- Robótica: Los engranajes planetarios se utilizan en brazos y articulaciones robóticos, donde la compacidad es esencial para mantener el tamaño general del robot y al mismo tiempo proporcionar el torque necesario para un movimiento preciso y controlado.
- Sistemas transportadores: Las bandas transportadoras en industrias como la manipulación de materiales y la fabricación suelen requerir un alto par para mover cargas pesadas. El diseño compacto de los reductores planetarios permite integrarlos en la estructura del sistema transportador.
- Aerogeneradores: Las aplicaciones de turbinas eólicas requieren un alto par para convertir las bajas velocidades del viento en suficiente fuerza de rotación para la generación de energía. El diseño compacto de las cajas de engranajes planetarios optimiza el espacio dentro de la góndola de la turbina.
- Maquinaria de construcción: Los equipos pesados utilizados en la construcción, como excavadoras y cargadoras, dependen de cajas de engranajes planetarios para proporcionar el torque necesario para las operaciones de excavación y elevación sin agregar peso excesivo a la maquinaria.
- Propulsión marina: Los reductores planetarios desempeñan un papel crucial en los sistemas de propulsión marina, ya que transmiten eficientemente un alto par motor desde el motor hasta el eje de la hélice. Su diseño compacto es especialmente importante en el espacio limitado de la sala de máquinas de un barco.
Estos ejemplos resaltan la importancia de los reductores planetarios en aplicaciones donde tanto un alto par como un tamaño compacto son factores cruciales. Su capacidad para ofrecer una conversión de par eficiente en un espacio reducido los hace ideales para una amplia gama de industrias y maquinaria.
Editor por CX 2024-05-08
