Tuotekuvaus
TMP070 TMP089 Pump TMM070 TMM089 Motor TMG51.2 TMG61.2 TMG71.2 CZPT Transit Mixer Gearbox.
The hydrostatic transmission developed by CZPT for transit mixers, comprising the axial piston variable displacement pump TMP and the axial piston fixed displacement motor TMM, is based on more than 30 years’ experience in the world wide use of pumps/motors in transit mixers.
The demonstrable reliability of the rotational group was decisive in continuing to use these in the new and innovative drive concept.
In the TMP and TMM the connection sizes (fixing flange/shaft) from series 20 were adopted. The TMP shaft is designed at the factory with the usual DIN connection flange 100 mm as standard. The requirements of the market with regard to reducing the overall volume, weight and noise, and also the electrical pump displacement control – in connection with the introduction of trucks with EURO 2 (3) diesel engines – have been taken into account accordingly.
Hydraulinesteen valintaa koskevat tiedot:
The correct choice of hydraulic fluid requires knowledge of the operating temperature in relation to the ambient temperature: in a closed circuit the circuit temperature. The hydraulic fluid should be chosen so that the operating viscosity in the operating temperature range is within the optimum range – the shaded area of the selection diagram. We recommended that the higher viscosity class be selected in each case. Example: At an ambient temperature of X °C an operating temperature of 58 °C is set. In the optimum operating viscosity range (shaded area) this corresponds to the viscosity classes VG45 or VG65; to be selected: VG65. Please note: The case drain temperature, which is affected by pressure and speed, is always higher than the circuit temperature. At no point in the system may the temperature be higher than 115 °C. If the above conditions cannot be maintained due to extreme operating parameters, please consult us. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sovellus: | Moottori |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Kartiomainen – lieriömäinen hammaspyörä |
| Vaihe: | Portaaton |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Planeettavaihteistojen rooli sähkö- ja hybridiajoneuvojen voimansiirtojärjestelmissä
Planeettavaihteistoilla on ratkaiseva rooli sekä sähkö- että hybridiajoneuvojen voimansiirtojärjestelmissä, ja ne vaikuttavat niiden tehokkuuteen ja suorituskykyyn:
Sähkömoottorin integrointi: Sähköajoneuvoissa ja hybridiajoneuvoissa planeettavaihteistoja käytetään yleisesti sähkömoottorin ja voimansiirron yhdistämiseen. Ne mahdollistavat vääntömomentin ja nopeuden muuntamisen varmistaen, että moottorin teho sopii ajoneuvon halutulle nopeusalueelle ja kuormitusolosuhteisiin.
Vääntömomentin jakaminen hybrideissä: Hybridiajoneuvoissa on usein sekä polttomoottori että sähkömoottori. Planeettavaihteistot mahdollistavat vääntömomentin jakamisen kahden voimanlähteen välillä, optimoiden niiden yhdistetyn suorituskyvyn erilaisissa ajo-olosuhteissa, kuten pelkässä sähkötilassa, hybriditilassa ja regeneratiivisessa jarrutuksessa.
Regeneratiivinen jarrutus: Planeettavaihteistot helpottavat regeneratiivista jarrutusta sähkö- ja hybridiajoneuvoissa. Ne mahdollistavat sähkömoottorin toiminnan generaattorina, joka muuntaa liike-energian sähköenergiaksi hidastuksen aikana. Tämä energia voidaan sitten varastoida ajoneuvon akkuun myöhempää käyttöä varten.
Kompakti muotoilu: Planeettavaihteistot ovat kompaktin rakenteensa ja tehotiheytensä ansiosta sopivia sähkö- ja hybridiajoneuvojen rajalliseen tilaan. Tämän kompaktin rakenteen ansiosta valmistajat voivat maksimoida sisätilan ja sijoittaa niihin akkuja, voimansiirron komponentteja ja muita järjestelmiä.
Tehokas virranjakelu: Planeettavaihteiden ainutlaatuinen järjestely mahdollistaa tehokkaan tehonjaon ja vääntömomentin hallinnan. Tämä on erityisen tärkeää sähkö- ja hybridivoimansiirroissa, joissa optimaalinen tehonjako eri komponenttien välillä edistää kokonaistehokkuutta.
CVT-toiminnot: Joissakin hybridiajoneuvoissa on jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT) planeettavaihteistojen avulla. Tämä mahdollistaa saumattoman ja tehokkaan siirtymisen eri vaihteiden välillä, mikä parantaa ajokokemusta ja polttoainetehokkuutta.
Suorituskykytilat: Planeettavaihteistot mahdollistavat erilaisten suorituskykytilojen toteuttamisen sähkö- ja hybridiajoneuvoissa. Nämä tilat, kuten ”Sport” tai ”Eco”, säätävät tehonjakoa ja vaihteiden välityksiä suorituskyvyn tai energiatehokkuuden optimoimiseksi kuljettajan mieltymysten perusteella.
Sähkömoottoreiden alennusvaihteet: Sähkömoottorit toimivat usein suurilla nopeuksilla ja vaativat alennusvaihteita ajoneuvon vaatimusten täyttämiseksi. Planeettavaihteistot tarjoavat tarvittavan alennusvaihteen säilyttäen samalla tehokkuuden ja vääntömomentin.
Tehokas vääntömomentin siirto: Planeettavaihteistot varmistavat vääntömomentin tehokkaan siirron voimanlähteestä pyöriin, mikä johtaa tasaiseen kiihtyvyyteen ja reagoivaan suorituskykyyn sähkö- ja hybridiajoneuvoissa.
Integrointi energian varastointiin: Planeettavaihteistot edistävät energian varastointijärjestelmien, kuten litiumioniakkujen, integrointia kytkemällä virtalähteen tehokkaasti voimansiirtoon samalla kun ne hallitsevat tehonsyöttöä ja regenerointia.
Yhteenvetona voidaan todeta, että planeettavaihteistot ovat olennainen osa sähkö- ja hybridiajoneuvojen voimansiirtojärjestelmiä. Ne mahdollistavat tehokkaan tehonjaon, vääntömomentin muuntamisen, regeneratiivisen jarrutuksen ja erilaiset ajotilat, mikä edistää näiden ajoneuvojen yleistä suorituskykyä, tehokkuutta ja kestävyyttä.
Planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioiden merkit ja suositeltu huolto
Planeettavaihteistot, kuten kaikki mekaaniset komponentit, voivat ajan myötä osoittaa kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä. Näiden merkkien tunnistaminen on ratkaisevan tärkeää oikea-aikaisen huollon kannalta ja lisäongelmien estämiseksi. Tässä on joitakin yleisiä planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä:
1. Epätavallinen melu: Liiallinen melu, hankaus tai vinkuminen käytön aikana voivat viitata kuluneisiin tai väärin linjattuihin hammasrattaisiin. Epätavallinen melu on usein selvä merkki siitä, että vaihteistossa on jokin vika.
2. Lisääntynyt tärinä: Liiallinen tärinä tai tärinä käytön aikana voi johtua linjausvirheestä, vaurioituneista laakereista tai kuluneista hammaspyöristä. Tärinä voi johtaa lisävaurioihin, jos siihen ei puututa välittömästi.
3. Vaihteiden hampaiden kuluminen: Tarkasta hammaspyörän hampaat kulumisen, syöpymisen tai lohkeilun varalta. Nämä ongelmat voivat johtua virheellisestä voitelusta, ylikuormituksesta tai muista käyttötekijöistä. Vaurioituneet hammaspyörän hampaat voivat vaikuttaa vaihteiston tehokkuuteen ja suorituskykyyn.
4. Öljyvuoto: Vaihteistoöljyn tai voiteluaineen vuoto voi viitata vialliseen tiivisteeseen. Öljyvuoto ei ainoastaan heikennä voitelua, vaan voi myös aiheuttaa ympäristön saastumista ja vaurioittaa vaihteiston osia entisestään.
5. Lämpötilan nousu: Merkittävä käyttölämpötilan nousu voi viitata lisääntyneeseen kitkaan kulumisen tai riittämättömän voitelun vuoksi. Lämpötilamuutosten seuranta voi auttaa tunnistamaan mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa.
6. Tehokkuuden lasku: Jos huomaat suorituskyvyn heikkenemistä, kuten pienentynyttä vääntömomenttia tai epätasaista nopeutta, se voi viitata vaihteiston osien sisäisiin vaurioihin.
7. Epänormaalit välityssuhteet: Jos lähtönopeus tai vääntömomentti ei vastaa odotettua välityssuhdetta, se voi johtua vaihteen kulumisesta, linjausvirheestä tai muista vaihteen kytkentään vaikuttavista ongelmista.
8. Usein suoritettavat huoltovälit: Jos huomaat, että vaihdelaatikkoa on huollettava tavallista useammin, se voi olla merkki siitä, että vaihdelaatikko on kulunut liikaa tai vaurioitunut.
Milloin palvelua: Jos jokin yllä mainituista merkeistä havaitaan, on tärkeää puuttua niihin viipymättä. Säännöllisiä huoltotarkastuksia suositellaan myös mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa ja merkittävämpien ongelmien estämiseksi. Määräaikaishuoltoon tulisi kuulua tarkastukset, voitelutarkastukset ja kuluneiden tai vaurioituneiden osien vaihto.
On suositeltavaa tarkistaa vaihteiston valmistajan ohjeet suositeltujen huoltovälien ja -käytäntöjen osalta. Säännöllinen huolto voi pidentää planeettavaihteiston käyttöikää ja varmistaa sen jatkuvan tehokkaan ja luotettavan toiminnan.
Planeettavaihteistojen voimansiirron hyötysuhteen hallinnan haasteet ja ratkaisut
Planeettavaihteistojen voimansiirron hyötysuhteen hallinta on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi ja energiahäviöiden minimoimiseksi. Korkean hyötysuhteen ylläpitämiseen liittyy useita haasteita ja ratkaisuja:
1. Vaihteiden kytkennän tehokkuus: Vaihteiden välinen vuorovaikutus voi johtaa energiahäviöihin kitkan ja hammaspyörästön virheasennon vuoksi. Tämän ratkaisemiseksi valmistajat käyttävät tarkkoja valmistustekniikoita varmistaakseen tarkan hammaspyörästön kytkennän ja vähentääkseen kitkaa. Myös korkealaatuisia materiaaleja ja pintakäsittelyjä käytetään kulumisen ja kitkan minimoimiseksi.
2. Voitelu: Oikea voitelu on välttämätöntä hammaspyöräpintojen välisen kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Korkealaatuisten, oikean viskositeetin ja lisäaineiden omaavien voiteluaineiden käyttö voi parantaa voimansiirron hyötysuhdetta. Säännöllinen huolto ja voitelutasojen seuranta ovat elintärkeitä hyötysuhdehäviöiden estämiseksi.
3. Laakerin hyötysuhde: Laakerit tukevat vaihteiston pyöriviä osia ja voivat aiheuttaa energiahäviöitä, jos niitä ei ole suunniteltu tai huollettu oikein. Korkealaatuisten laakereiden valitseminen ja asianmukaisen linjauksen ja voitelun varmistaminen voivat lieventää tehokkuushäviöitä tällä alueella.
4. Laakerin esijännitys: Virheellinen laakerin esijännitys voi johtaa lisääntyneisiin kitka- ja hyötysuhdehäviöihin. Tarkka kokoonpano ja laakerin esijännityksen oikea säätö ovat välttämättömiä voimansiirron hyötysuhteen optimoimiseksi.
5. Mekaaniset häviöt: Planeettavaihteistoissa voi esiintyä erilaisia mekaanisia häviöitä, kuten tuulen ja pyörimisen aiheuttamia häviöitä. Vaihteistojen suunnittelu virtaviivaisella muodolla ja tehokkailla ilmanvaihtojärjestelmillä voi vähentää näitä häviöitä ja parantaa kokonaistehokkuutta.
6. Materiaalivalinta: Sopivien, lujien ja minimoivien kulumisominaisuuksien omaavien materiaalien valinta on olennaista materiaalien muodonmuutosten ja kulumisen aiheuttamien tehohäviöiden vähentämiseksi. Tehokkuutta voidaan parantaa käyttämällä edistyneitä materiaaleja ja pinnoitteita.
7. Melu ja tärinä: Liiallinen melu ja tärinä voivat viitata energiahäviöihin mekaanisen tehottomuuden muodossa. Oikea suunnittelu ja tarkat valmistustekniikat voivat auttaa minimoimaan melua ja tärinää, mikä osoittaa parempaa voimansiirron hyötysuhdetta.
8. Tehokkuuden seuranta: Säännöllinen hyötysuhteen seuranta testaamalla ja analysoimalla antaa insinööreille mahdollisuuden tunnistaa mahdolliset ongelmat ja optimoida vaihteiston suorituskyvyn. Tämä ennakoiva lähestymistapa varmistaa, että kaikkiin hyötysuhteen menetyksiin puututaan viipymättä.
Vastaamalla näihin haasteisiin huolellisen suunnittelun, materiaalivalintojen, valmistustekniikoiden, voitelun ja huollon avulla insinöörit voivat hallita planeettavaihteistojen voimansiirron tehokkuutta ja saavuttaa tehokkaita voimansiirtojärjestelmiä.
toimittaja CX 2024-03-29
