उत्पाद वर्णन
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झांगझोउग न्यू सीजेडपीटी हाइड्रोलिक कंपनी लिमिटेड प्लेनेटरी रिड्यूसर/गियरबॉक्स की एक पेशेवर निर्माता है। वर्तमान में, हमने प्लेनेटरी रिड्यूसर/गियरबॉक्स, ट्रैवल ड्राइव, स्विंग ड्राइव और विंच ड्राइव के हजारों विनिर्देश विकसित किए हैं। इनका अनुपात 3.3 से 9000 तक है और आउटपुट टॉर्क 500 से 1200000 एन.मी. तक है। रिड्यूसर की स्थापना, आयाम और प्रदर्शन पैरामीटर प्रसिद्ध यूरोपीय ब्रांडों के समान हैं, इसलिए इन्हें आसानी से बदला और इंटरचेंज किया जा सकता है।
विवरण इस प्रकार है:
BONFIGLIOLI (300 सीरीज, 700C सीरीज, 700T सीरीज, 600W सीरीज)
ब्रेविनी (EM, ED, ET, EQ, EC, PD, PDA, CTD, CTU, SL प्रकार)
डायनामिक तेल (प्रकार आरई, जीबी, आरए, जीबीए)
रेगियाना रिडुटोरी (आरआर, आरए प्रकार)
कॉमर (पीजी, पीजीए, पीजीआर, पीजीडब्ल्यू प्रकार)
रेक्सरोथ (जीएफटी, जीएफटी-डब्ल्यू, जीएफबी प्रकार)
ROSSI (R2E, R3E, R4E, RCE, RC2E, RC3E, MR2E, MR3E, MR4E, MRCE, MRC2E, MRC3E)
ज़ोलर्न (ZHP3.13, ZHP3.15, ZHP3.19, ZHP3.20, ZHP3.22, ZHP3.24, ZHP3.25, ZHP3.26, ZHP3.27, ZHP3.29, ZHP3.31, ZHP3.32)
फेयरफील्ड, ऑबर्न गियर, ओम्नी गियर, ओ एंड के, आदि। इसलिए, हमारे प्लेनेटरी रिड्यूसर/गियरबॉक्स का उपयोग इन ब्रांडों के गियरबॉक्स को बदलने के लिए किया जा सकता है।
| बोनफिग्लियोली | डायनामिक तेल | ब्रेविनी | आरआर | ||
| 300 | आरई110 | ईएम1571 | ईडी1571 | ईटी2571 | आरआर65/105 |
| 301 | आरई210 | ईएम1030 | ईडी1030 | ईटी2030 | आरआर110/210 |
| 303 | आरई240 | ईडी2030 | ईटी3030 | ईक्यू4030 | आरआर310 |
| 304 | आरई310 | ईडी2040 | ईटी3040 | ईक्यू4040 | आरआर510 |
| 305 | आरई510 | ईएम1045 | ईडी2045 | ईटी3045 | आरआर510/710 |
| 306 | आरई810 | ईएम1046 | ईडी2046 | ईटी3046 | आरआर810 |
| ईएम1065 | ईडी2065 | ईटी3065 | |||
| 307 | आरई1571 | ईएम1090 | ईडी2090 | ईटी3090 | आरआर1571 |
| आरई1520 | |||||
| 309 | आरई1520 | ईडी2150 | ईटी3150 | ईक्यू4150 | आरआर1700 |
| 310 | आरई2520 | ईडी2250 | ईटी3250 | ईक्यू4250 | आरआर2700 |
| ईडी2320 | ईटी3320 | ईक्यू4320 | |||
| 311 | आरई3510 | SL3001,SL3002,SL3003,SL3004 | आरआर4000 | ||
| 313 | आरई3511, आरई3512, आरई3513, आरई3514 | SL4001,SL4002,SL4003,SL4004 | आरआर5000/आरआर5200 | ||
| 315 | आरई6520 | SL6001, SL6002, SL6003, SL6004, SL8501, SL8502, SL8503 | आरआर6500 | ||
| 316 | जीबी11000 | SL12001,SL12002,SL12003,SL12004 | आरआर8000 | ||
| 317 | जीबी18000, जीबी21000, | SL18001,SL18002,SL18003 | आरआर10000 | ||
| 318 | जीबी26000 | SL25001,SL25002,SL25003,SL25004 | आरआर15000 | ||
| 319 | जीबी53000, जीबी53000 | SL35001,SL35002,SL35003,SL35004 | आरआर20000 | ||
| 320 | |||||
| 321 | जीबी61000 | ||||
300 सीरीज़ प्लैनेटरी गियरबॉक्स पैरामीटर
| नमूना |
रेटेड आउटपुट टॉर्क (एन.मी.) |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
अधिकतम इनपुट गति (आरपीएम) |
अनुपात | |
| 301 | 1750 | 30 | 3000 | 3.4-2700 | 7-700 |
| 303 | 2500 | 40 | 3000 | 3.6-2800 | 9-800 |
| 305 | 5000 | 60 | 3000 | 3.6-2800 | 9-800 |
| 306 | 8500 | 75 | 2500 | 3.6-2900 | 9-800 |
| 307 | 12500 | 100 | 2500 | 3.4-2400 | 13-700 |
| 309 | 18500 | 130 |
2500 |
3.4-2400 | 13-700 |
| 310 | 25000 | 150 | 2000 | 4-2500 | 40-900 |
| 311 | 35000 | 180 | 2000 | 4-2100 | 18-800 |
| 313 | 50000 | 200 | 2000 | 4-2200 | 18-800 |
| 315 | 80000 | 250 | 1500 | 4-1800 | 70-900 |
| 316 | 105000 | 270 | 1500 | 4.4-1200 | 50-600 |
| 317 | 150000 | 300 | 1000 | 4-1900 | 70-900 |
| 318 | 200000 | 340 | 1000 | 4.4-1100 | 200-700 |
| 319 | 30000 | 380 | 500 | 4.8-1400 | 300-800 |
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हम से कैसे संपर्क करें?
नैन्सी झांग
विदेशी बिक्री एवं विपणन प्रबंधक
हांगझोऊ केमर इंजीनियरिंग मशीनरी कंपनी लिमिटेड
/* 10 मार्च, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| आवेदन पत्र: | मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| गियर का आकार: | गेअर की गोल गरारी |
| कदम: | तीन चरणों |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की दक्षता पर गियर टूथ डिजाइन और प्रोफाइल का प्रभाव
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की दक्षता पर गियर के दांतों के डिजाइन और प्रोफाइल का महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है:
- दांतों की रूपरेखा: दांतों की संरचना, जैसे कि इनवोल्यूट, साइक्लॉइड या संशोधित संरचनाएं, गियर के दांतों के बीच संपर्क पैटर्न और भार वितरण को प्रभावित करती हैं। एक अनुकूलित संरचना तनाव सांद्रता को कम करती है और सुचारू जुड़ाव सुनिश्चित करती है, जिससे उच्च दक्षता प्राप्त होती है।
- दांत का आकार: गियर के दांतों का आकार आपस में जुड़ने के दौरान फिसलने और घूमने की गति की मात्रा को प्रभावित करता है। अधिक घूमने और कम फिसलने वाली गति के लिए डिज़ाइन किए गए गियर के दांत घर्षण और टूट-फूट को कम करते हैं, जिससे समग्र दक्षता बढ़ती है।
- दाब कोण: गियर के दांतों के आपस में जुड़ने का दबाव कोण बल वितरण और दक्षता को प्रभावित करता है। अधिक दबाव कोण बेहतर भार बंटवारे के कारण उच्च दक्षता प्रदान कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए अधिक स्थान की आवश्यकता हो सकती है।
- दांत की मोटाई और चौड़ाई: दांतों की अनुकूलित मोटाई और चौड़ाई गियर की सतह पर भार को अधिक समान रूप से वितरित करने में योगदान देती है। उचित आकार तनाव को कम करता है और दक्षता बढ़ाता है।
- प्रतिक्रिया: गियर के आपस में जुड़ने वाले दांतों के बीच का अंतर, जिसे बैकलैश कहते हैं, कंपन और ऊर्जा हानि का कारण बनकर कार्यकुशलता को प्रभावित करता है। बैकलैश को ठीक से नियंत्रित करने से ये प्रभाव कम होते हैं और कार्यकुशलता में सुधार होता है।
- दांत की सतह की फिनिश: दांतों की चिकनी सतह घर्षण और टूट-फूट को कम करती है। ग्राइंडिंग या होनिंग के माध्यम से प्राप्त की गई उचित सतह फिनिश, घर्षण के कारण होने वाली ऊर्जा हानि को कम करके दक्षता बढ़ाती है।
- सामग्री चयन: गियर की सामग्री का चुनाव घिसावट, ऊष्मा उत्पादन और समग्र दक्षता को प्रभावित करता है। अच्छी घिसावट प्रतिरोधक क्षमता और कम घर्षण गुणांक वाली सामग्री उच्च दक्षता में योगदान देती है।
- प्रोफ़ाइल संशोधन: टिप और रूट रिलीफ जैसे प्रोफाइल संशोधनों से दांतों का संपर्क बेहतर होता है और रुकावट कम होती है। ये संशोधन घर्षण को कम करते हैं और कार्यक्षमता बढ़ाते हैं।
संक्षेप में, प्लेनेटरी गियरबॉक्स की दक्षता निर्धारित करने में गियर के दांतों का डिज़ाइन और प्रोफाइल महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इष्टतम दांतों के प्रोफाइल, आकार, दबाव कोण, मोटाई, चौड़ाई, सतह की फिनिश और सामग्री का चयन घर्षण, टूट-फूट और ऊर्जा हानि को कम करने में योगदान करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप समग्र दक्षता में सुधार होता है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स के साथ पवन टरबाइन सिस्टम के प्रदर्शन को बढ़ाना
पवन टरबाइन प्रणालियों के प्रदर्शन और दक्षता को बढ़ाने में प्लेनेटरी गियरबॉक्स महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। आइए जानते हैं कि वे कैसे योगदान देते हैं:
1. गति रूपांतरण: पवन टरबाइन विशिष्ट घूर्णन गति पर सर्वोत्तम रूप से कार्य करते हैं, जिससे कुशलतापूर्वक बिजली का उत्पादन होता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स पवन टरबाइन रोटर की निम्न घूर्णन गति और जनरेटर द्वारा आवश्यक उच्च गति के बीच गति रूपांतरण की सुविधा प्रदान करते हैं। यह गति अनुकूलन सुनिश्चित करता है कि जनरेटर अपनी अधिकतम दक्षता पर कार्य करे, जिसके परिणामस्वरूप अधिकतम बिजली उत्पादन होता है।
2. टॉर्क प्रवर्धन: पवन टरबाइन ब्लेडों को हवा की गति में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप टॉर्क लोड में भी बदलाव होता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स रोटर ब्लेडों द्वारा उत्पन्न टॉर्क को जनरेटर तक पहुंचाने से पहले उसे बढ़ा सकते हैं। टॉर्क में यह वृद्धि हवा की गति में बदलाव के दौरान भी जनरेटर के स्थिर संचालन को बनाए रखने में मदद करती है, जिससे समग्र ऊर्जा उत्पादन में सुधार होता है।
3. कॉम्पैक्ट डिज़ाइन: पवन टरबाइन अक्सर सीमित स्थान वाले स्थानों पर स्थापित किए जाते हैं, जैसे कि अपतटीय प्लेटफॉर्म या घनी आबादी वाले क्षेत्र। प्लेनेटरी गियरबॉक्स एक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन प्रदान करते हैं, जिससे कम जगह में भी कुशल विद्युत संचरण संभव हो पाता है। यह कॉम्पैक्टनेस पवन टरबाइन के सीमित नैसेल स्थान में गियरबॉक्स को समायोजित करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
4. भार वितरण: पवन टरबाइनें हवा की बदलती परिस्थितियों, जैसे कि तेज झोंके और अशांति, के अधीन होती हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स कई प्लेनेट गियरों के बीच भार को समान रूप से वितरित करते हैं, जिससे अलग-अलग घटकों पर तनाव और घिसाव कम होता है। भार का यह संतुलित वितरण गियरबॉक्स की मजबूती और विश्वसनीयता को बढ़ाता है।
5. दक्षता अनुकूलन: प्लेनेटरी गियरबॉक्स अपनी उच्च दक्षता के लिए जाने जाते हैं, जिसका कारण इनकी समानांतर अक्ष व्यवस्था और कई गियर चरण हैं। कुशल शक्ति संचरण गियरबॉक्स के भीतर ऊर्जा हानि को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप पवन ऊर्जा से बिजली में अधिक शक्ति परिवर्तित होती है।
6. रखरखाव और विश्वसनीयता: प्लेनेटरी गियरबॉक्स की मजबूत बनावट उनकी टिकाऊपन और दीर्घायु में योगदान देती है। पवन टरबाइन अक्सर चुनौतीपूर्ण वातावरण में काम करते हैं, और गियरबॉक्स की विश्वसनीयता रखरखाव और डाउनटाइम को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स की कम रखरखाव आवश्यकताएँ और विभिन्न भारों को संभालने की क्षमता पवन टरबाइन प्रणालियों की समग्र विश्वसनीयता में योगदान करती हैं।
7. परिवर्तनीय गति नियंत्रण: कुछ पवन टर्बाइनें हवा की विभिन्न गतियों पर बिजली उत्पादन को अनुकूलित करने के लिए परिवर्तनीय गति संचालन का उपयोग करती हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स हवा की स्थितियों के अनुरूप गियर अनुपात को समायोजित करके परिवर्तनीय गति नियंत्रण को सुगम बनाते हैं। यह लचीलापन ऊर्जा संग्रहण को बेहतर बनाता है और टर्बाइन घटकों पर तनाव को कम करता है।
8. टरबाइन के आकार के अनुसार अनुकूलन: प्लेनेटरी गियरबॉक्स विभिन्न आकारों और गियर अनुपातों में उपलब्ध हैं, जिससे वे विभिन्न टरबाइन आकारों और पावर आउटपुट के अनुकूल बन जाते हैं। यह बहुमुखी प्रतिभा पवन टरबाइन निर्माताओं को विशिष्ट परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप गियरबॉक्स चुनने की सुविधा देती है।
कुल मिलाकर, पवन टरबाइन प्रणालियों के प्रदर्शन, दक्षता और विश्वसनीयता को बेहतर बनाने में प्लेनेटरी गियरबॉक्स महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। गति को परिवर्तित करने, टॉर्क को बढ़ाने और भार वितरित करने की उनकी क्षमता उन्हें स्वच्छ और टिकाऊ बिजली उत्पादन के लिए पवन ऊर्जा का उपयोग करने में एक प्रमुख घटक बनाती है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स में आउटपुट स्पीड और टॉर्क पर गियर अनुपात का प्रभाव
प्लेनेटरी गियरबॉक्स का गियर अनुपात सिस्टम की आउटपुट गति और टॉर्क दोनों पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। गियर अनुपात को ड्राइव गियर (इनपुट) पर दांतों की संख्या और ड्राइव गियर (आउटपुट) पर दांतों की संख्या के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।
1. आउटपुट गति: गियर अनुपात गियरबॉक्स की इनपुट और आउटपुट गति के बीच संबंध निर्धारित करता है। उच्च गियर अनुपात (आउटपुट गियर पर अधिक दांत) के परिणामस्वरूप इनपुट गति की तुलना में आउटपुट गति कम होती है। इसके विपरीत, निम्न गियर अनुपात (आउटपुट गियर पर कम दांत) के परिणामस्वरूप इनपुट गति की तुलना में आउटपुट गति अधिक होती है।
2. आउटपुट टॉर्क: गियर अनुपात गियरबॉक्स के आउटपुट टॉर्क को भी प्रभावित करता है। गियर अनुपात में वृद्धि से आउटपुट पर डिलीवर होने वाला टॉर्क बढ़ जाता है, जिससे यह इनपुट टॉर्क से अधिक हो जाता है। इसके विपरीत, गियर अनुपात में कमी से इनपुट टॉर्क की तुलना में आउटपुट टॉर्क कम हो जाता है।
गियर अनुपात, आउटपुट गति और आउटपुट टॉर्क के बीच व्युत्क्रमानुपाती संबंध होता है। इसका अर्थ यह है कि जैसे-जैसे गियर अनुपात बढ़ता है और आउटपुट गति घटती है, आउटपुट टॉर्क भी उसी अनुपात में बढ़ता है। इसके विपरीत, जैसे-जैसे गियर अनुपात घटता है और आउटपुट गति बढ़ती है, आउटपुट टॉर्क भी उसी अनुपात में घटता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्लेनेटरी गियरबॉक्स में गियर अनुपात का चयन आउटपुट गति और टॉर्क के बीच संतुलन बनाकर किया जाता है। इंजीनियर वांछित गति, टॉर्क और दक्षता जैसे कारकों को ध्यान में रखते हुए, विशिष्ट अनुप्रयोग की आवश्यकताओं के अनुरूप गियर अनुपात का चयन करते हैं।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2024-02-04
