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ट्रेंचर्स के लिए ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स — वह अंतिम ड्राइव जो अपनी ही मशीन से लड़ती है

एक बुलडोजर मिट्टी को आगे धकेलता है। एक ट्रेंचर नीचे की ओर कटाई करता है और कटिंग चेन मशीन को आगे धकेलती है। पिछड़ाट्रैक ड्राइव को स्वयं द्वारा उत्पन्न इस प्रतिक्रिया बल पर काबू पाना होता है, साथ ही फीड दर को इतना स्थिर बनाए रखना होता है कि 500 ​​मीटर की पाइपलाइन में खाई की सतह में 25 मिमी से कम का अंतर आए। कोई अन्य ट्रैक वाली मशीन अपने स्वयं के कार्य उपकरण द्वारा उत्पन्न बल का सामना नहीं करती है।

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श्रृंखला प्रतिक्रिया बल — ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव के लिए अद्वितीय भार स्थिति

ट्रेंचिंग चेन एक निरंतर लूप होता है जिसमें काटने वाले दांत लगे होते हैं और यह बूम जमीन में नीचे की ओर फैला होता है। चेन 1 से 3 मीटर/सेकंड की गति से घूमती है, और प्रत्येक दांत ट्रेंच के किनारे से मिट्टी या चट्टान का एक टुकड़ा काटता है। न्यूटन के यांत्रिकी के अनुसार, दांतों द्वारा जमीन पर लगाया गया काटने का बल मशीन पर एक समान और विपरीत प्रतिक्रिया बल उत्पन्न करता है - जो पीछे की ओर, यात्रा की दिशा के विपरीत निर्देशित होता है।

The ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स मशीन को इस प्रतिक्रिया बल के विरुद्ध नियंत्रित और स्थिर गति से आगे बढ़ाना आवश्यक है। प्रतिक्रिया बल स्थिर नहीं होता — यह प्रत्येक दांत के काटने वाली सतह से जुड़ने और उससे बाहर निकलने पर घटता-बढ़ता रहता है, और जब कोई दांत कठोर चट्टान, बड़े पत्थर या दबी हुई किसी संरचना से टकराता है तो यह अचानक बहुत बढ़ जाता है। ट्रैक ड्राइव को आगे बढ़ने की गति को बदले बिना इन उतार-चढ़ावों को अवशोषित करना होगा।

प्रतिक्रिया बल कैसे उत्पन्न होता है

चेन के दांत ऊपर की ओर (खाई के तल से दूर, सतह की ओर) काटते हैं। काटने वाले बल का क्षैतिज घटक मशीन के फ्रेम पर पीछे की ओर दबाव डालता है। 1.5 मीटर की गहराई पर चट्टान काटने वाले एक बड़े पाइपलाइन ट्रेंचर में, कुल चेन रिएक्शन बल 80,000 से 150,000 N तक पहुंच सकता है - जो D7 श्रेणी के बुलडोजर के ड्रॉबार पुल के बराबर है। लेकिन बुलडोजर (जो एक निश्चित मात्रा में सामग्री को धकेलता है) के विपरीत, ट्रेंचर का रिएक्शन बल ट्रेंच की सतह पर सामग्री की कठोरता में भिन्नता के कारण प्रत्येक दांत पर ±30 से 501 ±30 तक बदलता रहता है।

महत्वपूर्ण बिंदु: इन ±50% बल उतार-चढ़ावों के बावजूद ट्रैक ड्राइव को निरंतर आगे की ओर फीड दर बनाए रखनी चाहिए — क्योंकि आगे की ओर फीड दर ही खाई की चौड़ाई निर्धारित करती है। यदि चेन के कठोर पदार्थ से टकराने पर ट्रैक ड्राइव की गति धीमी हो जाती है, तो खाई संकरी हो जाती है। यदि चेन के नरम क्षेत्र में प्रवेश करने पर इसकी गति बढ़ जाती है, तो खाई चौड़ी हो जाती है। दोनों ही स्थितियाँ पाइपलाइन स्थापना सहनशीलता को प्रभावित करती हैं।
ट्रेंचिंग मशीनों के लिए ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स — पाइपलाइन ट्रेंचिंग के दौरान श्रृंखला प्रतिक्रिया बल का प्रतिरोध करने वाला अंतिम ड्राइव

ट्रैक ड्राइव आगे की ओर धकेलती है जबकि कटिंग चेन पीछे की ओर धकेलती है - फाइनल ड्राइव नियंत्रित फीड दर पर बल संतुलन को हल करती है।

चट्टान बनाम मिट्टी — ट्रैक ड्राइव ड्यूटी चक्रों में दो मौलिक रूप से भिन्न अंतर

मिट्टी और चट्टान की खुदाई में अंतर केवल मात्रा का नहीं है — यह ट्रैक ड्राइव पर पड़ने वाले भार के स्वरूप को पूरी तरह बदल देता है। मिट्टी की खुदाई में मध्यम, अपेक्षाकृत स्थिर प्रतिक्रिया बल उत्पन्न होते हैं। चट्टान की खुदाई में उच्च, तेजी से उतार-चढ़ाव वाले प्रतिक्रिया बल उत्पन्न होते हैं, जिनमें प्रभाव के चरम बिंदु औसत से 3 गुना तक पहुंच सकते हैं।

पैरामीटर मिट्टी की खुदाई (चिकनी मिट्टी/रेतीली मिट्टी) चट्टानी खाई खोदना (चूना पत्थर/बलुआ पत्थर)
मशीन का सामान्य वजन 5 – 25 टन 30 – 65 टन
खाई की गहराई 0.3 – 2.0 मीटर 0.5 – 3.0 मीटर
फीड दर 3 – 15 मीटर/मिनट 0.3 – 3 मीटर/मिनट
श्रृंखला प्रतिक्रिया बल 15,000 – 50,000 एन 80,000 – 200,000 एन
बल में उतार-चढ़ाव ±10 – 20% ±30 – 50%
प्रभाव स्पाइक (बोल्डर/उपयोगिता) औसत से 1.5 गुना औसत से 2.5 – 3 गुना
ट्रैक ड्राइव टॉर्क प्रति ट्रैक 8,000 – 25,000 एनएम 40,000 – 100,000 एनएम
अनुशंसित एसएफ 1.5 2.0 – 2.5

चट्टानों की खुदाई में SF की लागत 2.0 से 2.5 गुना अधिक क्यों होती है — जो किसी भी उत्खनन या बुलडोजर से अधिक है: प्रत्येक दांत की सामग्री में भिन्नता के कारण बल में ±50% का उतार-चढ़ाव होता है, जिसका अर्थ है कि तात्कालिक अधिकतम टॉर्क नियमित रूप से औसत से 150% तक पहुँच जाता है। इसके अतिरिक्त, चट्टानों या कठोर कणों से उत्पन्न होने वाले झटके इसमें 2.5 से 3 गुना तक का अतिरिक्त गुणक जोड़ देते हैं। इन सभी के संयोजन से चट्टानी परिस्थितियों में अधिकतम से औसत टॉर्क का अनुपात 3.7 से 4.5 गुना हो जाता है - जो किसी भी निरंतर-उपयोग वाले ट्रैक ड्राइव अनुप्रयोग में सबसे अधिक है। 2.0 से 2.5 का SF इन अधिकतम मानों के सांख्यिकीय वितरण को कवर करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि गियरबॉक्स अपनी पूरी सेवा अवधि के दौरान चट्टान की सबसे खराब परिस्थितियों में भी टिका रहे।

फीड दर में स्थिरता — ट्रैक ड्राइव खाई की गुणवत्ता क्यों निर्धारित करता है

पाइपलाइन की खाई के तीन महत्वपूर्ण आयाम होते हैं: गहराई (बूम की स्थिति द्वारा निर्धारित), चौड़ाई (चेन की चौड़ाई और आगे की फीड दर द्वारा निर्धारित), और दीवार का कोण (चेन की गति और आगे की फीड दर के परस्पर क्रिया द्वारा निर्धारित)। ट्रैक ड्राइव आगे की फीड दर को नियंत्रित करता है — और इस प्रकार खाई की चौड़ाई और दीवार की गुणवत्ता को सीधे नियंत्रित करता है।

बहुत तेज़ → अत्यधिक चौड़ी खाई

यदि ट्रैक ड्राइव मशीन को चेन द्वारा सामग्री हटाने की गति से अधिक तेज़ी से आगे धकेलती है, तो चेन के दांतों को अधिक चौड़ा चाप काटना पड़ता है - जिससे चेन की चौड़ाई से अधिक चौड़ी खाई बन जाती है। अधिक चौड़ी खाई के लिए अधिक बिछाने वाली सामग्री, अधिक बैकफिल और अधिक संघनन की आवश्यकता होती है - जिससे पाइपलाइन के प्रत्येक मीटर की लागत बढ़ जाती है।

बहुत धीमी गति → अत्यधिक कटाई, दीवार को नुकसान

यदि ट्रैक ड्राइव चेन रिएक्शन बल के विरुद्ध लक्षित फीड दर को बनाए रखने में असमर्थ है (अधिकतम भार के दौरान रुक जाना या धीमा हो जाना), तो चेन पहले से कटे हुए पदार्थ में पुनः घूमने लगती है - जिससे ऊर्जा की बर्बादी होती है, दांत अधिक गर्म हो जाते हैं और खाई की दीवारें चिकनी हो जाती हैं। चिकनी मिट्टी में चिकनी दीवारें बैकफिल के साथ अपनी खुरदरापन-आधारित घर्षण बंधन खो देती हैं, जिससे पाइप सपोर्ट की गुणवत्ता कम हो जाती है।

परिवर्तनीय दर → लहरदार खाई का तल

यदि चेन रिएक्शन फोर्स में बदलाव के साथ ट्रैक ड्राइव की गति घटती-बढ़ती रहती है — नरम क्षेत्रों में गति बढ़ जाती है और कठोर क्षेत्रों में धीमी हो जाती है — तो मशीन के आगे की ओर झुकाव के साथ बूम से जमीन की दूरी भी बदल जाती है। इसका परिणाम यह होता है कि खाई का तल लहरदार हो जाता है, जिससे पाइपलाइन ग्रेड टॉलरेंस (आमतौर पर किसी भी 3 मीटर की दूरी पर ±25 मिमी) पूरा नहीं हो पाता। पाइपलाइन इन लहरों का अनुसरण नहीं कर सकती, और शिमिंग या री-ग्रेडिंग की आवश्यकता होती है — जिसकी लागत पहली बार में सही तरीके से करने की लागत से प्रति मीटर 10 से 20 गुना अधिक होती है।

ट्रेंचिंग टॉर्क गणना — रॉक पाइपलाइन ट्रेंचर के लिए ट्रैक ड्राइव का आकार निर्धारित करना

रॉक ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव साइजिंग — 45 टन मशीन, चूना पत्थर में 1.5 मीटर गहराई
दिया गया:
  मशीन का वजन: 45,000 किलोग्राम
  श्रृंखला अभिक्रिया बल (औसत, चूना पत्थर): 120,000 N
  चारा खिलाने की दर: 1.2 मीटर/मिनट
  ट्रैक ड्राइव: 2
  स्प्रोकेट पीसीडी: 600 मिमी (आर = 0.3 मीटर)
  ग्रेड (पाइपलाइन कॉरिडोर): 5%
चरण 1 — प्रत्येक ट्रैक के लिए श्रृंखला प्रतिक्रिया:
  F_chain = 120,000 / 2 = 60,000 एन प्रति ट्रैक
चरण 2 — प्रति ट्रैक रोलिंग प्रतिरोध (सॉफ्ट कॉरिडोर, 6%):
  F_roll = (45,000 x 9.81 x 0.06) / 2 = 13,244 एन
चरण 3 — प्रत्येक ट्रैक के लिए प्रतिरोध को ग्रेड करें:
  F_grade = (45,000 x 9.81 x sin(2.86)) / 2 = 11,019 एन
चरण 4 — प्रति ट्रैक कुल निरंतर टॉर्क:
  T = (60,000 + 13,244 + 11,019) x 0.3
  टी = 25,279 एनएम निरंतर
चरण 5 — SF = 2.0 लागू करें (चट्टानी खाई खोदना, उच्च उतार-चढ़ाव):
  T_required = 25,279 x 2.0 = न्यूनतम निरंतर बल 50,558 एनएम
→ श्रृंखला अभिक्रिया (60,000 N) कुल बल का 71% है — जो आकार निर्धारण में प्रमुख भूमिका निभाती है।
→ कोरिया एवर-पावर 55,000 एनएम ट्रैक ड्राइव 120:1 अनुपात पर ✔

ध्यान दें कि श्रृंखला प्रतिक्रिया बल कुल ट्रैक ड्राइव टॉर्क आवश्यकता का 71% योगदान देता है — जो रोलिंग प्रतिरोध (16%) या ग्रेड प्रतिरोध (13%) से कहीं अधिक है। यही ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव के आकार निर्धारण की मुख्य विशेषता है: मशीन के वजन या भूभाग के बजाय, कार्यशील उपकरण की प्रतिक्रिया बल ही विनिर्देश को निर्धारित करती है। शून्य रोलिंग प्रतिरोध वाली समतल भूमि पर भी एक ट्रेंचर को श्रृंखला प्रतिक्रिया पर काबू पाने के लिए ट्रैक ड्राइव क्षमता का 71% बल चाहिए होता है। कोरिया एवर-पावर यह प्रत्येक ट्रेंचर परियोजना के लिए विशिष्ट चेन पावर और कटिंग सामग्री के साथ ट्रैक ड्राइव विनिर्देशों का मिलान करने के लिए एप्लिकेशन इंजीनियरिंग सहायता प्रदान करता है।

ट्रेंचिंग मशीनों के लिए ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स — चेन काटने की प्रतिक्रिया बल के विरुद्ध निरंतर फीड दर बनाए रखने वाला हेवी-ड्यूटी फाइनल ड्राइव

ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव के लिए अद्वितीय तीन विफलता मोड

1
निरंतर उतार-चढ़ाव वाले टॉर्क के कारण सन गियर स्प्लाइन में थकान

दांतों के आपस में जुड़ने की आवृत्ति (आमतौर पर 5 से 15 हर्ट्ज़) पर श्रृंखला प्रतिक्रिया बल ±30 से 50% तक घटता-बढ़ता रहता है। इससे ट्रैक ड्राइव इनपुट पर 5 से 15 हर्ट्ज़ का टॉर्क दोलन उत्पन्न होता है, जो सीधे सन गियर स्प्लाइन के माध्यम से संचारित होता है। ड्रिल रिग पर होने वाले एकल-घटना ब्रेकअवे स्पाइक के विपरीत, यह दोलन पूरी ट्रेंचिंग प्रक्रिया के दौरान निरंतर बना रहता है - संभवतः घंटों तक। स्प्लाइन रूट त्रिज्या प्रति मौसम लाखों उच्च-आवृत्ति तनाव चक्रों का सामना करती है, जिससे स्प्लाइन रूट पर थकान दरार उत्पन्न होने लगती है। एक बार दरार फैलने पर, स्प्लाइन का दांत टूट जाता है और ड्राइव निष्क्रिय हो जाती है।

रोकथाम: उच्च-चक्र थकान के लिए उपयुक्त शॉट-पीनिंग और केस-हार्डनिंग से युक्त स्प्लाइन इंटरफेस वाले ट्रैक ड्राइव का उपयोग करें। प्रत्येक 2,000 घंटे की सेवा के बाद चुंबकीय कण निरीक्षण का उपयोग करके इनपुट स्प्लाइन का निरीक्षण करें।
2
निरंतर उच्च-आवृत्ति भार चक्रण के कारण प्लेनेट गियर के दांतों में गड्ढे पड़ जाते हैं।

अस्थिर श्रृंखला प्रतिक्रिया बल प्रत्येक प्लेनेट गियर के दांत पर 5 से 15 हर्ट्ज़ की समान आवृत्ति पर स्पंदित भार उत्पन्न करता है। चट्टान की खुदाई के दौरान प्रत्येक दांत की सतह 18,000 से 54,000 तनाव चक्रों का सामना करती है। 3,000 घंटे की चट्टान की खुदाई के दौरान, दांतों की सतहें 54 से 162 मिलियन संपर्क तनाव चक्रों को संचित करती हैं - यह एक उच्च-चक्र थकान भार है जो मानक केस-कठोर 20CrMnTi गियर स्टील की सहनशक्ति सीमा से अधिक है यदि संपर्क तनाव को पर्याप्त आकार (SF = 2.0+) द्वारा सीमा के भीतर नहीं रखा जाता है।

रोकथाम: चट्टानों की खुदाई के लिए SF = 2.0 से 2.5 का प्रयोग करें ताकि दांतों के संपर्क तनाव को उच्च-चक्र सहनशक्ति सीमा से नीचे रखा जा सके। संपर्क थकान जीवन को बढ़ाने के लिए सुपरफिनिश्ड फ्लैंक वाले DIN क्लास 5 गियर का उपयोग करें।
3
कंपन के संचरण से हाउसिंग और माउंटिंग बोल्ट का ढीला होना

चट्टानों की खुदाई से लगातार कम आयाम और उच्च आवृत्ति वाला कंपन उत्पन्न होता है जो मशीन फ्रेम से होते हुए ट्रैक ड्राइव माउंटिंग बोल्ट तक फैलता है। कंपन की आवृत्ति (चेन के दांतों से 5 से 15 हर्ट्ज़, साथ ही चेन रोलर के जुड़ाव से उत्पन्न उच्चतर हार्मोनिक्स) माउंटिंग बोल्ट को लगातार सूक्ष्म गति में रखती है जिससे सैकड़ों घंटों में प्रीलोड कम हो जाता है। यदि बोल्ट प्रीलोड निर्दिष्ट टॉर्क के 80% से कम हो जाता है, तो ट्रैक ड्राइव हाउसिंग अपनी माउंटिंग सतह पर खिसक सकती है - जिससे स्प्रोकेट गलत दिशा में हो जाता है और ट्रैक तेजी से घिस जाता है और पटरी से उतरने का खतरा पैदा हो जाता है।

रोकथाम: सभी माउंटिंग बोल्टों पर मध्यम-शक्ति वाला थ्रेड-लॉकिंग कंपाउंड लगाएं। हर 500 घंटे में बोल्ट टॉर्क की जांच करें। रॉक ट्रेंचर्स के लिए, नॉर्ड-लॉक वेज-लॉकिंग वॉशर का उपयोग करें जो कंपन के कारण ढीले होने से बचाते हैं।

ट्रेंचर्स के लिए ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स — अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव का ड्यूटी साइकिल बुलडोजर के ड्यूटी साइकिल से किस प्रकार भिन्न होता है?

दोनों ही उच्च-ड्यूटी-साइकिल वाले अनुप्रयोग हैं: बुलडोजर 60 से 85% निरंतर टॉर्क पर काम करता है, जबकि ट्रेंचर 50 से 75% निरंतर टॉर्क पर काम करता है। महत्वपूर्ण अंतर लोड की प्रकृति में है। बुलडोजर का लोड अपेक्षाकृत स्थिर होता है - ब्लेड एक समान मात्रा में मिट्टी को धकेलता है। ट्रेंचर का लोड 5 से 15 हर्ट्ज़ पर घटता-बढ़ता रहता है क्योंकि चेन के दांत कटिंग फेस से जुड़ते और हटते हैं। यह उच्च-आवृत्ति उतार-चढ़ाव गियर के दांतों के संपर्क स्तर पर थकान क्षति उत्पन्न करता है, जो समान औसत टॉर्क के स्थिर-अवस्था लोडिंग में नहीं होता है। 50,000 Nm निरंतर टॉर्क वाले बुलडोजर के लिए डिज़ाइन किया गया ट्रैक ड्राइव, समान औसत टॉर्क पर रॉक ट्रेंचर पर गियर के दांतों में 2 से 3 गुना तेजी से गड्ढे जमा करेगा - क्योंकि थकान क्षति का कारण केवल औसत नहीं बल्कि पीक-टू-औसत उतार-चढ़ाव है।

ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव का सामान्य सेवा जीवन कितना होता है?

मिट्टी की खुदाई (चिकनी मिट्टी, रेत, मिश्रित): 6,000 से 10,000 घंटे। चट्टानी खुदाई (चूना पत्थर, बलुआ पत्थर, शेल): 3,000 से 5,000 घंटे। चट्टानी खुदाई में गियर की जीवन अवधि गियर के दांतों की सतहों पर उच्च आवृत्ति वाले संपर्क थकान और मोटर इंटरफ़ेस पर स्प्लाइन थकान द्वारा सीमित होती है। 500 घंटे के अंतराल पर तेल विश्लेषण - लौह कण सांद्रता के रुझान की तलाश - चट्टानी खुदाई में गियर की शेष जीवन अवधि का सबसे विश्वसनीय भविष्यवक्ता है।

क्या मैं मिट्टी और चट्टान की खुदाई के लिए एक ही ट्रैक ड्राइव विनिर्देश का उपयोग कर सकता हूँ?

यह तभी लागू होगा जब स्पेसिफिकेशन चट्टान के लिए निर्धारित किया गया हो। SF = 1.5 पर मिट्टी की खुदाई के लिए डिज़ाइन किया गया ट्रैक ड्राइव SF = 2.0 से 2.5 पर चट्टान के लिए छोटा पड़ेगा - चट्टान में चेन रिएक्शन बल समान गहराई पर मिट्टी की तुलना में 3 से 4 गुना अधिक होता है। यदि मशीन को दोनों स्थितियों का सामना करना पड़ेगा (जो क्रॉस-कंट्री पाइपलाइन परियोजनाओं में आम है), तो ट्रैक ड्राइव को सबसे खराब स्थिति वाले चट्टानी हिस्से के लिए डिज़ाइन करें। मिट्टी वाले हिस्सों के लिए ट्रैक ड्राइव बड़ा पड़ेगा - लेकिन यह अतिरिक्त क्षमता मिट्टी में लंबे समय तक चलने वाला और गियर पर कम तनाव प्रदान करती है, जो चट्टानी हिस्सों के दौरान होने वाले तेज़ घिसाव की आंशिक रूप से भरपाई करती है।

ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव माउंटिंग बोल्ट अन्य मशीनों की तुलना में जल्दी ढीले क्यों हो जाते हैं?

चेन काटने की मशीन मशीन फ्रेम के माध्यम से लगातार 5 से 15 हर्ट्ज़ की कंपन उत्पन्न करती है। यह आवृत्ति रेंज उस सीमा में आती है जहां बोल्ट प्रीलोड रिलैक्सेशन सबसे अधिक सक्रिय होता है - सूक्ष्म हलचलें इतनी छोटी होती हैं कि एक चक्र में थ्रेड घर्षण को तोड़ नहीं पातीं, लेकिन हजारों चक्रों में जमा होकर धीरे-धीरे बोल्ट को पीछे की ओर खिसका देती हैं। अन्य ट्रैक वाली मशीनें (खुदाई मशीनें, बुलडोजर) कम आवृत्तियों (1 से 3 हर्ट्ज़ पर ट्रैक संपर्क) पर कंपन उत्पन्न करती हैं जो बोल्ट प्रीलोड हानि उत्पन्न करने में कम प्रभावी होती हैं। ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव माउंटिंग के लिए थ्रेड-लॉकिंग कंपाउंड या वेज-लॉकिंग वॉशर आवश्यक हैं - मानक स्प्रिंग वॉशर अपर्याप्त हैं।

क्या कोरिया एवर-पावर उच्च आवृत्ति वाले उतार-चढ़ाव वाले भार के लिए उपयुक्त ट्रैक ड्राइव की आपूर्ति करता है?

जी हां। कोरिया की एवर-पावर कंपनी, चट्टानों की खुदाई के लिए ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स बनाती है, जिनमें डीआईएन क्लास 5 के उच्च गुणवत्ता वाले गियर, शॉट-पीन्ड केस-हार्डन्ड स्प्लाइन इंटरफेस और कंपन-प्रतिरोधी माउंटिंग सुविधाएँ होती हैं। ये गियरबॉक्स 8,000 से 100,000 एनएम तक की क्षमता में उपलब्ध हैं, जो मिट्टी की खुदाई करने वाली मशीनों से लेकर भारी चट्टानों की पाइपलाइन खोदने वाली मशीनों तक के लिए उपयुक्त हैं। कृपया चेन हॉर्सपावर, अपेक्षित कटाई सामग्री (मिट्टी का प्रकार या चट्टान का प्रकार) और खाई की गहराई की जानकारी दें, ताकि वास्तविक चेन रिएक्शन बल के अनुरूप स्पेसिफिकेशन तैयार किया जा सके।

ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव्स — श्रृंखला प्रतिक्रिया बल के लिए रेटेड

कोरिया एवर-पावर मिट्टी और चट्टानों की खुदाई के लिए 8,000 से 100,000 एनएम तक के ट्रेंचर ट्रैक ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स प्रदान करता है। इनमें उच्च-चक्र थकान-प्रतिरोधी गियर, कंपन-प्रतिरोधी माउंटिंग और पाइपलाइन-ग्रेड ट्रेंचिंग सेवा के लिए शॉट-पीन्ड स्प्लाइन इंटरफेस शामिल हैं। विनिर्देश संबंधी सुझाव के लिए कृपया अपने ट्रेंचर मॉडल और कटिंग सामग्री की जानकारी दें।

संपादक: सीएक्सएम

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