Планетарни мењач са гусеничним погоном за тракторе — од пиринчаних поља до цевоводних коридора

Булдожер гура земљу. Гусенични трактор вуче опрему. Та једина разлика – гурање наспрам вуче – мења радни циклус погона гусеница, профил обртног момента, термичко понашање и стратегију одржавања на начине које инжењери произвођача оригиналне опреме и менаџери возног парка морају разумети како би одредили прави коначни погон за пољопривредне и комуналне гусеничне тракторе.

Прегледајте планетарне мењаче са гусеничним погоном →

Поплављена пиринчана поља имају носивост од 10 до 25 kPa — најмекшу радну површину од свих пољопривредних операција. Гусенични трактор мора да плута по површини са барицама, а да не потоне испод врха папучица гусеница. Екстра широке гусенице (450 до 600 mm) користе се за постизање притиска на тло од 15 до 20 kPa. Погон гусеница ради делимично потопљен у воду и муљ током целе радне сезоне — што поставља екстремне захтеве на двоконусну заптивку и отпорност кућишта на корозију.

Трактори гусеничари за цевоводе (трактори са бочном краком) носе окачене цевне терете од 5 до 40 тона са бочне стране крака док се крећу дуж трасе цевовода. Погон гусеницом мора да издржи тежину машине плус оптерећење цеви при притисцима на тло довољно ниским да пређу мочваре, пољопривредна поља и шумско тло без стварања колотрага. Комбинација бочног оптерећења цеви и кретања по меком тлу ствара јединствено асиметрично оптерећење на погонима гусеница — погон на страни крака носи знатно већу тежину од спољног погона.

Термичко циклирање дан-ноћ током вансезоне пумпа влагу у заптивено кућиште мењача кроз одзрачник. Током 4 до 8 месеци складиштења, акумулирана влага се таложи на дну уљне купке и почиње да кородира најниже површине лежајева. Када се трактор врати у употребу у пролеће, контаминирано уље циркулише кроз цео мењач — ширећи производе корозије на сваку површину лежаја и зупчаника. Овај сезонски циклус кондензације и корозије је примарни механизам који ограничава век трајања пољопривредних гусеничних погона — а не хабање зубаца зупчаника или замор лежајева.

Двоструко-конусне заптивке које остају непокретне месецима развијају „меморију“ у еластомерним О-прстеновима — гума се прилагођава компримованом облику и губи силу опоравка. Када се трактор врати у рад, контактни притисак заптивке се смањује, што омогућава почетно цурење уља док се О-прстен не опорави. Поред тога, металне површине заптивке могу развити обрасце адхезије (слично адхезији диска ручне кочнице на гусеничним дизалицама) који захтевају кратко ломљење великим обртним моментом да би се одвојили. Месечна ручна ротација ланчаника током складиштења спречава оба стања.

Најучинковитија пракса одржавања погона пољопривредних гусеничних трактора: замена уља пре првог дана обраде у сезони — не после последњег дана. Испустите уље контаминирано током складиштења (које може да садржи 500 до 2.000 ppm влаге), исперите чистим уљем и допуните свежим уљем за мењаче, предвиђеним за очекивану температуру на пољу. Ова предсезонска замена уља уклања акумулирану кондензацију пре него што може да циркулише кроз лежајеве под оптерећењем. Кореја Евер-Пауер препоручује овај протокол за све гусеничарске тракторе са сезонским обрасцима рада.

Како се радни циклус погона трактора гусеничара упоређује са булдожером?

Гусенични трактор ради са 40 до 801 TP3T номиналног обртног момента (у односу на 80 до 1001 TP3T за булдожер) при већој излазној брзини (4 до 8 km/h у односу на 2 до 4 km/h). Термичко оптерећење по сату је мање, а годишњи радни сати су 30 до 501 TP3T булдожера (сезонски у односу на целогодишњи период). Зупчаници и лежајеви погона гусеница акумулирају оштећења од замора отприлике једном трећином брзине код булдожера — али оштећења од кондензације и корозије током складиштења могу премашити оштећења у употреби ако се не придржава правилног сезонског одржавања. Стратегија одржавања погона гусеничног трактора требало би да да приоритет управљању уљем у складишту у односу на управљање уљем у употреби — супротно од праксе рада са булдожером.

Који је типичан век трајања погона гусеничног трактора?

Пољопривредни гусенични трактор: 6.000 до 10.000 радних сати, што је еквивалентно 6 до 15 календарских година са 400 до 1.200 сати по сезони. Гусенични трактор за цевоводе/комуналне услуге: 8.000 до 12.000 сати са 1.500 до 2.500 сати годишње. Погон гусеница пољопривредног трактора обично има дужи календарски век трајања него радни век трајања када се замени — што указује на то да је деградација током складиштења, а не хабање током употребе, механизам који ограничава век трајања. Гусенични трактор за цевоводе, који раде током целе године, показују супротан образац: хабање током употребе (од континуираног кретања по меком тлу са бочним оптерећењима цеви) ограничава век трајања пре него што корозија током складиштења постане значајна.

Да ли треба да користим исти погон гусеница за диск плуг и подрвач на истом трактору?

Само ако је погон гусеница димензионисан за тежи прикључак. Плуг са 5 дискова генерише приближно 25 kN силе вуче. Подрхтавач са 3 крака на дубини од 400 mm може генерисати 40 до 60 kN — 1,6 до 2,4 пута више. Ако је погон гусеница димензионисан за плуг са дисковима при SF = 1,75 (T_required = 7.404 Nm у разрађеном примеру), подрхтавач би захтевао 12.000 до 18.000 Nm — што потенцијално премашује номиналну снагу погона гусеница. Увек димензионишите погон гусеница за најтежи прикључак у возном парку, а затим проверите да ли се лакши прикључци налазе у номиналном опсегу.

Који вискозитет уља је исправан за погоне гусеничних трактора за хладну климу?

За пролећну обраду земљишта која почиње на температурама околине од 0 до 10 степени Целзијуса: синтетичко уље 75W-90. За зимске радове на цевоводима на -20 до -40 степени Целзијуса: потпуно синтетичко уље 75W-80. На температурама испод нуле, вискозитет при хладном старту стандардног минералног уља 80W-90 прелази границу пумпања планетарног зупчаника — уље не циркулише до планетарних лежајева током првих 5 до 15 минута рада, што узрокује рад на суво и локализована оштећења површине. Синтетичка уља одржавају вискозитет за пумпање на температурама 20 до 30 степени Целзијуса нижим од еквивалентних минералних врста.

Да ли Korea Ever-Power испоручује гусеничне погоне са FKM заптивкама за радове на пиринчаним пољима?

Да. Кореа Евер-Пауер производи планетарне мењаче са погоном на гусеничарске тракторе са FKM (флуороеластомер) двоструко-конусним заптивним О-прстеновима као фабричку опцију за примене на пиринчаним пољима, мочварама и поплављеним пољима. FKM једињење је отпорно на апсорпцију воде (мање од 1% у односу на 8 до 15% за стандардни NBR), одржава еластичност током дужег потапања и толерише кисели pH опсег (4,5 до 6,5) уобичајен у води на пиринчаним пољима. Доступно за погоне на гусеницама од 3.000 до 25.000 Nm. Наведите „FKM опција за влажна поља“ приликом наручивања за услуге на пиринчаним или мочварним пољима.

Кореа Евер-Пауер нуди планетарне мењаче за гусеничне тракторе од 3.000 до 25.000 Нм за пољопривредне и комуналне услуге. Доступне су FKM заптивке за влажна поља, спецификације синтетичког уља за хладну климу и подршка за сезонско складиштење. Наведите модел вашег трактора и примарни прикључак за препоруку спецификације.