产品描述
详细照片
S系列减速机的特点
同一型号的产品可以配备不同功率的电机，并且易于实现不同型号之间的组合和连接。
传动效率高，单级减速器效率高达96%。
传动比细分，范围较广。组合式模型可以实现大传动比和低输出转速。
安装方式多种多样，可与任意底座、B5法兰或B4法兰配合安装。底座式变径接头有两个加工好的底座安装面。
螺旋齿轮与蜗轮蜗杆组合，结构紧凑，减速比大。
安装方式：底座安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
输入方式：电机直接连接、电机皮带连接或输入轴连接、法兰连接。
平均效率：还原率 7.5-69.39 为 77%；70.43-288 为 62%；S/R 组合为 57%。
S57、SF57、SA57、SAF57 S系列螺旋蜗轮减速机，功率分别为0.18kW、0.25kW、0.37kW、0.55kW、0.75kW、1.1kW、1.5kW、2.2kW、3kW，最大允许扭矩达300Nm，传动比范围为10.78至196.21。安装方式：底座安装、法兰安装、短法兰安装、扭矩臂安装。输出轴：CZPT轴、空心轴（带键、带胀紧盘、带渐开线花键）。
产品参数
公司简介
认证
包装和运输
常问问题
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| 硬度： | 硬化的牙面 |
|---|---|
| 安装： | 90度 |
| 布局： | 扩张 |
| 齿轮形状： | 锥齿轮 |
| 步： | 单步 |
| 类型： | 齿轮减速器 |
| 示例： |
US$ 100/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
行星齿轮箱在紧凑性的同时实现高传动比所面临的挑战
在保持结构紧凑的同时，设计具有高传动比的行星齿轮箱面临诸多挑战：
- 空间限制： 随着齿轮比的增加，所需的齿轮级数也会增加。这会导致变速箱尺寸增大，在空间有限的应用中可能难以容纳。
- 轴承载荷： 更高的齿轮比通常会导致力重新分配，从而增加轴承和其他部件的负载。这会影响变速箱的耐用性和使用寿命。
- 效率： 每级齿轮都会因摩擦和其他因素而产生损耗。级数越多，变速箱的整体效率可能越低，从而影响其能量效率。
- 复杂： 实现高齿轮比可能需要复杂的齿轮装置和额外的部件，这会导致制造复杂性和成本增加。
- 热效应： 更高的齿轮比会导致摩擦和负载增加，从而产生更多热量。因此，控制热效应对于防止过热和部件故障至关重要。
为了应对这些挑战，变速箱设计人员采用先进材料、精密加工技术和创新的轴承布置方式，以优化设计，兼顾紧凑性和性能。计算机仿真和建模在预测变速箱在不同工况下的运行特性方面发挥着至关重要的作用，有助于确保其可靠性和效率。
行星齿轮箱对工程机械和重型设备的贡献
行星齿轮箱在提升工程机械和重型设备的正常运转方面发挥着至关重要的作用。以下是它们的作用机制：
高扭矩传动： 工程机械通常需要高扭矩来搬运重物并执行挖掘、起重和物料搬运等任务。行星齿轮箱在高效传递高扭矩方面表现出色，使这些机械即使在严苛的工况下也能高效运行。
紧凑型设计： 许多建筑和重型设备应用空间有限，难以容纳齿轮机构。行星齿轮箱结构紧凑，功率重量比高。这种紧凑性使得制造商能够在不影响性能的前提下，将齿轮箱集成到狭小的空间内。
可自定义比例： 不同的施工任务需要不同的速度和扭矩水平。行星齿轮箱的优势在于可以定制齿轮比，使设备设计人员能够根据具体应用需求来定制齿轮箱。这种灵活性增强了工程机械的多功能性。
耐用性和可靠性： 建筑工地环境恶劣，尘土飞扬、碎屑遍地，且常年遭受极端天气的影响。行星齿轮箱以其耐用性和可靠性著称，非常适合重型应用。其封闭式设计可保护内部组件免受污染，确保可靠运行。
高效配电： 许多工程机械都配备多种功能，需要在不同的部件之间进行动力分配。行星齿轮箱可以设计成多个输出轴，从而能够在保持精确控制的同时，高效地将动力分配给各种任务。
降低维护成本： 行星齿轮箱结构坚固，动力传输效率高，因此磨损更小，维护需求更低。这在建筑行业尤为重要，因为停机维护成本可能很高。
总体而言，行星齿轮箱通过提供高扭矩、结构紧凑、可定制化、耐用性强、动力分配高效以及维护需求低等优点，对工程机械和重型设备的正常运转做出了重大贡献。其卓越的性能和可靠性提升了这些机械在严苛的建筑行业中的运行表现。
行星齿轮箱的设计原理和功能
行星齿轮箱，又称周转齿轮箱，是一种由一个或多个行星齿轮围绕中心太阳轮旋转，并封装在外环齿轮内的齿轮箱。行星齿轮箱的设计原理和功能均基于这种独特的结构：
- 太阳齿轮： 太阳轮位于中心位置，与输入轴相连，它将动力从输入源传递到行星齿轮。
- 行星齿轮： 行星齿轮是围绕太阳轮旋转的小齿轮。它们通常安装在行星架上，行星架与输出轴相连。行星齿轮和太阳轮之间的相互作用既能降低转速，又能放大扭矩。
- 环形齿轮： 外环齿轮固定不动，环绕着行星齿轮。行星齿轮的齿与外环齿轮的齿啮合。外环齿轮起到行星齿轮壳体的作用，并提供一个固定的外部参考点。
- 功能： 行星齿轮箱通过改变输入齿轮、输出齿轮和行星齿轮的排列方式，可以实现不同的减速比。根据配置的不同，太阳齿轮、行星齿轮或齿圈可以分别作为输入、输出或固定部件。这种灵活性使得行星齿轮箱能够实现不同的扭矩和转速组合。
- 齿轮减速： 在行星齿轮箱中，行星齿轮在绕太阳轮旋转的同时自身也在旋转。这种双重运动产生了多个齿轮啮合点，从而分散负载并增强扭矩传递。与行星架相连的输出轴的转速低于输入轴，但扭矩更高。
- 扭矩放大： 由于行星齿轮与太阳齿轮之间存在多个接触点，行星齿轮箱能够实现扭矩放大。齿轮的排列方式允许负载分担和分配，从而实现高效的扭矩传递。
- 尺寸小巧： 行星齿轮箱采用同心堆叠齿轮的方式，实现了紧凑的设计，使其适用于空间受限的应用场合。
- 多阶段： 行星齿轮箱可以设计成多级结构，上一级的输出成为下一级的输入。这种结构既能实现高减速比，又能保持紧凑的尺寸。
- 受控运动： 通过控制齿轮的排列和旋转，行星齿轮箱可以提供不同的运动输出，包括前进、后退，甚至变速。
总体而言，行星齿轮箱的设计原理使其能够提供高效的扭矩传递、紧凑的尺寸、高减速比和多功能的运动控制，使其非常适合汽车、机器人、航空航天等行业的各种应用。
编辑：CX 2024-04-04
