Tuotekuvaus
Yksityiskohtaiset valokuvat
S-sarjan reduktorin ominaisuudet
Sama malli voidaan varustaa eri tehoisilla moottoreilla. Eri mallien yhdistäminen ja kytkeminen on helppoa.
Lähetystehokkuus on korkea ja yksittäisen reduktorin hyötysuhde on jopa 96%. kolme
Vaihteistosuhde on jaettu osiin ja alue on laaja. Yhdistetty malli voi muodostaa suuren vaihdesuhteen ja alhaisen lähtönopeuden.
Asennusmuodot ovat erilaisia, ja ne voidaan asentaa millä tahansa jalalla, B5-laipalla tai B4-laipalla. Jalkakiinnityksen supistuskappaleessa on kaksi koneistettua jalan kiinnitystasoa.
Kierukkavaihteen ja matovaihteen yhdistelmä, kompakti rakenne, suuri alennussuhde.
Asennustapa: jalka-asennus, onttoakselin asennus, laipan asennus, vääntömomenttivarren asennus, pienen laipan asennus.
Tuloliitäntä: moottorin suora liitäntä, moottorin hihnaliitäntä tai tuloakseli, laippaliitäntä.
Keskimääräinen hyötysuhde: alennussuhde 7,5–69,39 on 77%; 70,43–288 on 62%; S/R-yhdistelmä on 57%.
S57 SF57 SA57 SAF57 S-sarjan kierukkavaihteiston nopeudenalennusvaihde 0,18 kW 0,25 kW 0,37 kW 0,55 kW 0,75 kW 1,1 kW 1,5 kW 2,2 kW 3 kW, suurin sallittu vääntömomentti jopa 300 Nm, välityssuhteet 10,78 - 196,21. Kiinnitystavat: jalka-, laippa-, lyhytlaippa- tai momenttivipukiinnitys. Toisioakseli: CZPT-akseli, ontto akseli (kiilalla, kutistelevyllä ja evolvenssilla).
Tuoteparametrit
Yritysprofiili
Sertifioinnit
Pakkaus ja toimitus
Usein kysytyt kysymykset
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
|---|---|
| Asennus: | 90 astetta |
| Layout: | Laajennus |
| Vaihteiston muoto: | Kartiopyörä |
| Vaihe: | Yksivaiheinen |
| Tyyppi: | Vaihdevähennys |
| Näytteet: |
US$ 100/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
Koaksiaalisten ja rinnakkaisten akselijärjestelyjen käsite planeettavaihteistoissa
Koaksiaaliset ja rinnakkaiset akselijärjestelyt viittaavat planeettavaihteiston tulo- ja lähtöakselien suuntaukseen:
- Koaksiaaliakselin järjestely: Tässä järjestelyssä tulo- ja lähtöakselit ovat saman akselin suuntaiset, toisen akselin kulkiessa toisen keskipisteen läpi. Tämä rakenne tekee vaihteistosta kompaktin ja tilaa säästävän, joten se sopii sovelluksiin, joissa on rajoitetusti tilaa. Koaksiaalisia planeettavaihteistoja käytetään yleisesti tilanteissa, joissa vaihteisto on integroitava kompaktiin koteloon tai rakenteeseen.
- Rinnakkaisakselijärjestely: Rinnakkaisakseliasetelmassa tulo- ja lähtöakselit on sijoitettu yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden, mutta eivät samalla akselilla. Sen sijaan ne ovat toisistaan poikkeamassa. Tämä kokoonpano mahdollistaa suuremman joustavuuden vaihteiston ja sitä ympäröivän koneiston sijoittelussa. Rinnakkaisakselisia planeettavaihteistoja käytetään usein sovelluksissa, joissa tilallinen järjestely edellyttää tulo- ja lähtöakselien sijoittamista eri paikkoihin.
Koaksiaalisen ja rinnakkaisen akselijärjestelyn välinen valinta riippuu tekijöistä, kuten käytettävissä olevasta tilasta, mekaanisista vaatimuksista ja halutusta järjestelmän kokonaisasettelusta. Koaksiaaliset järjestelyt ovat edullisia, kun tilaa on rajoitetusti, kun taas rinnakkaiset järjestelyt tarjoavat enemmän suunnittelun joustavuutta erilaisten tilarajoitusten huomioon ottamiseksi.
Planeettavaihteistojen vaikutus rakennuskoneisiin ja raskaisiin laitteisiin
Planeettavaihteistoilla on ratkaiseva rooli rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteettoman toiminnan parantamisessa. Näin ne vaikuttavat:
Suuren vääntömomentin vaihteisto: Rakennuskoneet tarvitsevat usein suurta vääntömomenttia raskaiden kuormien käsittelyyn ja tehtävien, kuten kaivamisen, nostamisen ja materiaalinkäsittelyn, suorittamiseen. Planeettavaihteistot välittävät erinomaisesti suurta vääntömomenttia tehokkaasti, minkä ansiosta nämä koneet voivat toimia tehokkaasti myös vaativissa olosuhteissa.
Kompakti muotoilu: Monissa rakennus- ja raskaskonesovelluksissa on rajoitetusti tilaa vaihdemekanismeille. Planeettavaihteistot tarjoavat kompaktin rakenteen ja korkean teho-painosuhteen. Tämä kompaktius antaa valmistajille mahdollisuuden integroida vaihteistoja ahtaisiin tiloihin suorituskyvyn vaarantamatta.
Mukautettavat suhteet: Erilaiset rakennustyöt vaativat vaihtelevia nopeuksia ja vääntömomentteja. Planeettavaihteistot tarjoavat mukautettavien välityssuhteiden edun, joiden avulla laitesuunnittelijat voivat räätälöidä vaihteiston sovelluksen erityistarpeisiin. Tämä joustavuus parantaa rakennuskoneiden monipuolisuutta.
Kestävyys ja luotettavuus: Rakennustyömaat ovat haastavia ympäristöjä, joissa on pölyä, roskia ja äärimmäisiä sääolosuhteita. Planeettavaihteistot tunnetaan kestävyydestään ja lujuudestaan, minkä ansiosta ne sopivat hyvin raskaisiin sovelluksiin. Niiden suljettu rakenne suojaa sisäisiä komponentteja epäpuhtauksilta ja varmistaa luotettavan toiminnan.
Tehokas virranjakelu: Monissa rakennuskoneissa on useita toimintoja, jotka vaativat tehon jakamista eri komponenttien kesken. Planeettavaihteistot voidaan suunnitella useilla ulostuloakseleilla, mikä mahdollistaa tehokkaan tehon jakamisen eri tehtäviin ja samalla säilyttää tarkan ohjauksen.
Vähemmän huoltoa: Planeettavaihteistojen kestävä rakenne ja tehokas voimansiirto vähentävät kulumista ja huoltotarvetta. Tämä on erityisen hyödyllistä rakennustyömailla, joissa huoltoseisokkiajat voivat olla kalliita.
Kaiken kaikkiaan planeettavaihteistot edistävät merkittävästi rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteetonta toimintaa tarjoamalla suuren vääntömomentin, kompaktisuuden, mukautettavuuden, kestävyyden, tehokkaan tehonjakelun ja vähentyneen huoltotarpeen. Niiden ominaisuudet parantavat näiden koneiden suorituskykyä ja luotettavuutta vaativassa rakennusteollisuudessa.
Planeettavaihteistojen voimansiirron hyötysuhteen hallinnan haasteet ja ratkaisut
Planeettavaihteistojen voimansiirron hyötysuhteen hallinta on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi ja energiahäviöiden minimoimiseksi. Korkean hyötysuhteen ylläpitämiseen liittyy useita haasteita ja ratkaisuja:
1. Vaihteiden kytkennän tehokkuus: Vaihteiden välinen vuorovaikutus voi johtaa energiahäviöihin kitkan ja hammaspyörästön virheasennon vuoksi. Tämän ratkaisemiseksi valmistajat käyttävät tarkkoja valmistustekniikoita varmistaakseen tarkan hammaspyörästön kytkennän ja vähentääkseen kitkaa. Myös korkealaatuisia materiaaleja ja pintakäsittelyjä käytetään kulumisen ja kitkan minimoimiseksi.
2. Voitelu: Oikea voitelu on välttämätöntä hammaspyöräpintojen välisen kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Korkealaatuisten, oikean viskositeetin ja lisäaineiden omaavien voiteluaineiden käyttö voi parantaa voimansiirron hyötysuhdetta. Säännöllinen huolto ja voitelutasojen seuranta ovat elintärkeitä hyötysuhdehäviöiden estämiseksi.
3. Laakerin hyötysuhde: Laakerit tukevat vaihteiston pyöriviä osia ja voivat aiheuttaa energiahäviöitä, jos niitä ei ole suunniteltu tai huollettu oikein. Korkealaatuisten laakereiden valitseminen ja asianmukaisen linjauksen ja voitelun varmistaminen voivat lieventää tehokkuushäviöitä tällä alueella.
4. Laakerin esijännitys: Virheellinen laakerin esijännitys voi johtaa lisääntyneisiin kitka- ja hyötysuhdehäviöihin. Tarkka kokoonpano ja laakerin esijännityksen oikea säätö ovat välttämättömiä voimansiirron hyötysuhteen optimoimiseksi.
5. Mekaaniset häviöt: Planeettavaihteistoissa voi esiintyä erilaisia mekaanisia häviöitä, kuten tuulen ja pyörimisen aiheuttamia häviöitä. Vaihteistojen suunnittelu virtaviivaisella muodolla ja tehokkailla ilmanvaihtojärjestelmillä voi vähentää näitä häviöitä ja parantaa kokonaistehokkuutta.
6. Materiaalivalinta: Sopivien, lujien ja minimoivien kulumisominaisuuksien omaavien materiaalien valinta on olennaista materiaalien muodonmuutosten ja kulumisen aiheuttamien tehohäviöiden vähentämiseksi. Tehokkuutta voidaan parantaa käyttämällä edistyneitä materiaaleja ja pinnoitteita.
7. Melu ja tärinä: Liiallinen melu ja tärinä voivat viitata energiahäviöihin mekaanisen tehottomuuden muodossa. Oikea suunnittelu ja tarkat valmistustekniikat voivat auttaa minimoimaan melua ja tärinää, mikä osoittaa parempaa voimansiirron hyötysuhdetta.
8. Tehokkuuden seuranta: Säännöllinen hyötysuhteen seuranta testaamalla ja analysoimalla antaa insinööreille mahdollisuuden tunnistaa mahdolliset ongelmat ja optimoida vaihteiston suorituskyvyn. Tämä ennakoiva lähestymistapa varmistaa, että kaikkiin hyötysuhteen menetyksiin puututaan viipymättä.
Vastaamalla näihin haasteisiin huolellisen suunnittelun, materiaalivalintojen, valmistustekniikoiden, voitelun ja huollon avulla insinöörit voivat hallita planeettavaihteistojen voimansiirron tehokkuutta ja saavuttaa tehokkaita voimansiirtojärjestelmiä.
toimittaja CX 2024-02-02
