Tuotekuvaus
Pieni välys, suuri vääntömomentti, planeettavaihteisto NEMA 86 -askelmoottorille
Planeettavaihteisto on eräänlainen monipuolisesti käytettävä alennusvaihteisto. Sisäinen vaihde käyttää vähähiilistä seosterästä hiiletyssammutus-, hionta- tai nitrausprosessia. Planeettavaihteiston ominaisuuksiin kuuluvat pieni rakennekoko, suuri lähtömomentti, korkea nopeussuhde, korkea hyötysuhde sekä turvallinen ja luotettava suorituskyky. Planeettavaihteiston sisäinen vaihde voidaan jakaa lieriöpyörään ja kierrepyörään. Asiakkaat voivat valita oikean tarkkuusalennusvaihteen sovelluksen tarpeiden mukaan.
Tuoteparametrit
Ominaisuudet:
1. Kartiopyörän peruutusmekanismilla saavutetaan suorakulmainen ohjausteho.
2.Circular-lähtö, kierreliitäntä, vakiokoko;
3. Syöttötiedot ovat täydelliset ja vaihtoehtoja on paljon;
4.Spur-vaihteisto, yksi ulokepalkkirakenne, yksinkertainen muotoilu, korkea kustannustehokkuus;
5. Kiilaura voidaan avata voima-akselissa;
6. vakaa toiminta ja alhainen melutaso;
7. Kokoalue: 60-120 mm;
8.Suhdealue: 3-100;
9. Tarkkuusalue: 8–16 kaariminuuttia;
10.Tue räätälöityjä piirustusten tai näytteiden mukaan
| Tekniset tiedot | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |||
| Tekniset parametrit | ||||||
| Maks. vääntömomentti | Nm | 1,5-kertainen nimellismomentti | ||||
| Hätäpysäytysmomentti | Nm | 2,5-kertainen nimellismomentti | ||||
| Suurin radiaalikuorma | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Suurin aksiaalikuorma | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Vääntöjäykkyys | Nm/kaarimin | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| Suurin syöttönopeus | rpm | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Nimellinen tulonopeus | rpm | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Melu | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Keskimääräinen käyttöikä | h | 20000 | ||||
| Täyden kuormituksen hyötysuhde | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Paluureaktio | P1 | L1 | kaarimin | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | kaarimin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | kaarimin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | kaarimin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Hitausmomenttitaulukko | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| Tekninen parametri | Taso | Suhde | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |
| Nimellisvääntömomentti | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Suojausaste | IP65-suojaus | |||||
| Käyttölämpötila | ºC | – 10 ºC - -90 ºC | ||||
| Paino | L1 | kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
Yritysprofiili
Pakkaus ja toimitus
| läpimenoaika | 10–15 arkipäivää normaalisti, 30 päivää kiireisenä sesonkina, se perustuu yksityiskohtaiseen tilausmäärään |
| Näytteiden toimitus | DHL:n, FedExin, UPS:n, TNT:n ja EMS:n kautta |
Usein kysytyt kysymykset
1. Keitä me olemme?
CZPT Groupin pääkonttori sijaitsee Zhejiangissa Kiinassa. Yritys on toiminut vuodesta 1998 lähtien, ja sillä on yhteensä kolme tytäryhtiötä. Päätuotteitamme ovat planeettavaihteisto, jakohihnapyörä, kierrehammaspyörä, lieriöhammaspyörä, hammaspyörät, hammaspyörät, hammaskehät, ketjupyörät, ontot pyörivät alustat, moduulit jne.
2. Miten voimme taata laadun?
Aina esituotantonäyte ennen massatuotantoa;
Aina lopputarkastus ennen lähetystä;
3.Kuinka valita sopiva planeettavaihteisto?
Ensinnäkin tarvitsemme sinun pystyvän toimittamaan asiaankuuluvat parametrit. Jos sinulla on moottoripiirustus, voimme suositella sinulle sopivaa vaihteistoa nopeammin. Jos ei, toivomme, että voit toimittaa seuraavat moottoriparametrit: lähtönopeus, lähtömomentti, jännite, virta, IP, melu, käyttöolosuhteet, moottorin koko ja teho jne.
4. Miksi sinun pitäisi ostaa meiltä eikä muilta toimittajilta?
Olemme 22 vuoden kokemus hammaspyörien valmistajana ja erikoistunut kaikenlaisten lieriö-/kartio-/kierrevaihteiden, hiomavaihteiden, hammasakselien, jakohihnapyörien, hammastankojen, planeettavaihteiden alennuspyörien, jakohihnojen ja muiden vaihteiston osien valmistukseen.
5. Mitä palveluita voimme tarjota?
Hyväksytyt toimitusehdot: Fedex, DHL, UPS;
Hyväksytyt maksuvaluutat: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Hyväksytyt maksutavat: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Puhutut kielet: englanti, kiina, japani
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Sovellus: | Moottori, moottoripyörä, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, tekstiilikoneet |
|---|---|
| Toiminto: | Ajosuunnan vaihto, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Yksivaiheinen |
| Näytteet: |
US$ 450/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Haasteet suurten välityssuhteiden saavuttamisessa kompaktiuden ohella planeettavaihteistoissa
Planeettavaihteistojen suunnittelu suurilla välityssuhteilla ja samalla kompaktin kokoluokan säilyttäminen aiheuttaa useita haasteita vaihteiden monimutkaisen järjestelyn ja eri tekijöiden tasapainottamisen tarpeen vuoksi:
Tilarajoitukset: Vaihteiston suhteen nostaminen vaatii tyypillisesti useampien planeettavaihteiden lisäämistä, mikä johtaa useampiin vaihteisiin ja komponentteihin. Rajallinen käytettävissä oleva tila voi kuitenkin vaikeuttaa näiden lisäkomponenttien asentamista vaihteiston kompaktiuden vaarantamatta.
Tehokkuus: Kun planeettavaihteiden määrää lisätään suurempien välityssuhteiden saavuttamiseksi, tehokkuuden suhteen voidaan joutua tekemään kompromisseja. Vaihteiden kytkentähäiriöt ja kitkahäviöt voivat johtaa kokonaistehokkuuden laskuun, mikä vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn.
Kuorman jakautuminen: Kuormien jakautuminen useille vaiheille on kriittistä suunniteltaessa suuren välityssuhteen planeettavaihteistoja. Oikea kuorman jakautuminen varmistaa, että jokainen vaihe jakaa kuorman suhteellisesti, mikä estää ennenaikaisen kulumisen ja varmistaa luotettavan toiminnan.
Laakerijärjestely: Useiden planeettavaihteiden vaiheiden sijoittaminen vaatii tehokkaan laakerijärjestelyn pyörivien komponenttien tukemiseksi. Virheellinen laakerivalinta tai -järjestely voi johtaa lisääntyneeseen kitkaan, heikentyneeseen hyötysuhteeseen ja mahdollisiin vikoihin.
Valmistustoleranssit: Suurten välityssuhteiden saavuttaminen vaatii tiukkoja valmistustoleransseja, jotta varmistetaan tarkat hammaspyörän hammasprofiilit ja tarkka hammaspyöräkytkentä. Kaikki poikkeamat voivat aiheuttaa meluun, tärinään ja heikentynyttä suorituskykyä.
Voitelu: Riittävästä voitelusta tulee ratkaisevan tärkeää sujuvan toiminnan ylläpitämiseksi ja kitkan vähentämiseksi vaihdevälitysten kasvaessa. Voitelun asianmukainen jakautuminen useissa vaiheissa voi kuitenkin olla haastavaa, mikä vaikuttaa tehokkuuteen ja käyttöikään.
Melu ja tärinä: Suurivälityssuhteisten planeettavaihteistojen monimutkaisuus voi johtaa lisääntyneisiin melu- ja tärinätasoihin, koska hammaspyörät ovat useammin kytkeytymässä toisiinsa. Melun ja tärinän hallinta on olennaista hyväksyttävän suorituskyvyn ja käyttömukavuuden varmistamiseksi.
Näiden haasteiden ratkaisemiseksi insinöörit käyttävät edistyneitä suunnittelutekniikoita, tarkkoja valmistusprosesseja, erikoismateriaaleja, innovatiivisia laakerijärjestelyjä ja optimoituja voitelustrategioita. Oikean tasapainon saavuttaminen suurten välityssuhteiden ja kompaktiuden välillä edellyttää näiden tekijöiden huolellista harkintaa vaihteiston luotettavuuden, tehokkuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.
Planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioiden merkit ja suositeltu huolto
Planeettavaihteistot, kuten kaikki mekaaniset komponentit, voivat ajan myötä osoittaa kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä. Näiden merkkien tunnistaminen on ratkaisevan tärkeää oikea-aikaisen huollon kannalta ja lisäongelmien estämiseksi. Tässä on joitakin yleisiä planeettavaihteistojen kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä:
1. Epätavallinen melu: Liiallinen melu, hankaus tai vinkuminen käytön aikana voivat viitata kuluneisiin tai väärin linjattuihin hammasrattaisiin. Epätavallinen melu on usein selvä merkki siitä, että vaihteistossa on jokin vika.
2. Lisääntynyt tärinä: Liiallinen tärinä tai tärinä käytön aikana voi johtua linjausvirheestä, vaurioituneista laakereista tai kuluneista hammaspyöristä. Tärinä voi johtaa lisävaurioihin, jos siihen ei puututa välittömästi.
3. Vaihteiden hampaiden kuluminen: Tarkasta hammaspyörän hampaat kulumisen, syöpymisen tai lohkeilun varalta. Nämä ongelmat voivat johtua virheellisestä voitelusta, ylikuormituksesta tai muista käyttötekijöistä. Vaurioituneet hammaspyörän hampaat voivat vaikuttaa vaihteiston tehokkuuteen ja suorituskykyyn.
4. Öljyvuoto: Vaihteistoöljyn tai voiteluaineen vuoto voi viitata vialliseen tiivisteeseen. Öljyvuoto ei ainoastaan heikennä voitelua, vaan voi myös aiheuttaa ympäristön saastumista ja vaurioittaa vaihteiston osia entisestään.
5. Lämpötilan nousu: Merkittävä käyttölämpötilan nousu voi viitata lisääntyneeseen kitkaan kulumisen tai riittämättömän voitelun vuoksi. Lämpötilamuutosten seuranta voi auttaa tunnistamaan mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa.
6. Tehokkuuden lasku: Jos huomaat suorituskyvyn heikkenemistä, kuten pienentynyttä vääntömomenttia tai epätasaista nopeutta, se voi viitata vaihteiston osien sisäisiin vaurioihin.
7. Epänormaalit välityssuhteet: Jos lähtönopeus tai vääntömomentti ei vastaa odotettua välityssuhdetta, se voi johtua vaihteen kulumisesta, linjausvirheestä tai muista vaihteen kytkentään vaikuttavista ongelmista.
8. Usein suoritettavat huoltovälit: Jos huomaat, että vaihdelaatikkoa on huollettava tavallista useammin, se voi olla merkki siitä, että vaihdelaatikko on kulunut liikaa tai vaurioitunut.
Milloin palvelua: Jos jokin yllä mainituista merkeistä havaitaan, on tärkeää puuttua niihin viipymättä. Säännöllisiä huoltotarkastuksia suositellaan myös mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa ja merkittävämpien ongelmien estämiseksi. Määräaikaishuoltoon tulisi kuulua tarkastukset, voitelutarkastukset ja kuluneiden tai vaurioituneiden osien vaihto.
On suositeltavaa tarkistaa vaihteiston valmistajan ohjeet suositeltujen huoltovälien ja -käytäntöjen osalta. Säännöllinen huolto voi pidentää planeettavaihteiston käyttöikää ja varmistaa sen jatkuvan tehokkaan ja luotettavan toiminnan.
Matovaihteiston energiatehokkuus: Mitä odottaa
Matovaihteiston energiatehokkuus on tärkeä tekijä, joka on otettava huomioon sen suorituskykyä arvioitaessa. Tässä on mitä voit odottaa energiatehokkuuden suhteen:
- Tyypillinen hyötysuhdealue: Matovaihteistot tunnetaan kompaktista koostaan ja korkeasta välityskyvystään, mutta niiden energiatehokkuus voi olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen. Matovaihteiston hyötysuhde on tyypillisesti välillä 50% - 90% riippuen useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, valmistuslaadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
- Luontaiset tappiot: Matovaihteistoissa mato ja matopyörä muodostavat liukuvan kosketuksen. Tämä liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mikä johtaa energiahäviöön lämmön muodossa. Liukuminen myös heikentää hyötysuhdetta verrattuna vierintäkosketuksella varustettuihin vaihteistoihin.
- Kierukkamadon suunnittelu: Jotkut valmistajat tarjoavat kierukkavaihteistoja, jotka yhdistävät kierukka- ja matovaihteiden elementtejä. Näiden mallien tavoitteena on parantaa hyötysuhdetta sisällyttämällä kierukkavaihteita alennusvaiheeseen, mikä voi johtaa parempaan hyötysuhteeseen perinteisiin matovaihteisiin verrattuna.
- Voitelu: Oikealla voitelulla on merkittävä rooli kitkan minimoimisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Korkealaatuisten voiteluaineiden käyttö ja vaihdelaatikon riittävä voitelu voivat auttaa vähentämään kitkasta johtuvia häviöitä.
- Sovelluksen huomioon ottamista koskevat näkökohdat: Vaikka matovaihteiden energiatehokkuus saattaa olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen, ne tarjoavat silti etuja kompaktisuuden, suuren vääntömomentin siirron ja yksinkertaisuuden suhteen. Siksi matovaihteiston käyttöä koskevassa päätöksessä on otettava huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien energiatehokkuuden ja muiden suorituskykytekijöiden välinen kompromissi.
Matovaihteistoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon energiatehokkuuden, vääntömomentin siirron, vaihteiston koon ja sovelluksen erityistarpeiden väliset kompromissit. Säännöllinen huolto, asianmukainen voitelu ja hyvin suunnitellun vaihteiston valinta voivat auttaa saavuttamaan parhaan mahdollisen energiatehokkuuden matovaihteistoteknologian rajoissa.
toimittaja CX 2024-05-14
