เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารีความแม่นยำสูง รุ่น EP-ZDWF ซีรีส์ อินพุตมุมฉาก หน้าแปลนสี่เหลี่ยม

เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารีความแม่นยำสูง รุ่น EP-ZDWF ซีรีส์ อินพุตมุมฉาก หน้าแปลนสี่เหลี่ยม 1

ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง EP-ZDWF เป็นเกียร์แบบมุมฉากที่มีหน้าแปลนสี่เหลี่ยมจัตุรัส โดยผสมผสานขั้นอินพุตแบบเอียง 90° เข้ากับหน้าแปลนยึดเอาต์พุตแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส มีให้เลือกสี่ขนาดเฟรมตั้งแต่ EP-ZDWF-60 ถึง EP-ZDWF-160 ให้แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดตั้งแต่ 12 N·m ถึง 800 N·m ด้วยประสิทธิภาพขั้นเดียว 94% อินพุตแบบเอียง 90° ทำให้มอเตอร์เซอร์โวตั้งฉากกับเพลาเอาต์พุต ลดความลึกในการติดตั้งตามแนวแกนโดยรวมลง 30–50% เมื่อเทียบกับแบบตรง หน้าแปลนสี่เหลี่ยมจัตุรัส (□60–□175 มม.) ยึดติดกับแผ่นเรียบใดๆ ด้วยสลักเกลียว 4 ตัว — ไม่จำเป็นต้องเจาะรูอย่างแม่นยำ EP-ZDWF เป็นเกียร์แบบมุมฉากที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุดในการติดตั้ง ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง ในซีรีส์ Ever-Power EP ของเกาหลี ได้รวมเอาการประหยัดทั้งความลึกตามแนวแกนและการเจาะรูไว้ในเครื่องเดียว

หมวดหมู่:
สอบถามตอนนี้

เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารีความแม่นยำสูง รุ่น EP-ZDWF แบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยมและอินพุตมุมฉาก | 30–50% ประหยัดแรงแกน + ไม่ต้องเจาะรู รับแรงบิดได้สูงสุด 800 N·m

เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง รุ่น EP-ZDWF แบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยม มุมฉาก ติดตั้งบนแผ่นรับมุมเอียง 90 องศา ผลิตในเกาหลีโดย Ever-Power

อินพุต 90°
เฟืองดอกจอกมุมฉาก
□60–□175
หน้าแปลนสี่เหลี่ยม (มม.)
30–50%
การประหยัดพื้นที่ตามแนวแกน
IP54
การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน
★ ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มุมฉากที่อเนกประสงค์ที่สุดสำหรับการติดตั้ง — ประหยัดพื้นที่ในแนวแกน และไม่ต้องเจาะรูเพิ่มเติม รวมอยู่ในชิ้นเดียว

EP-ZDWF คือเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงจาก Korea Ever-Power ซึ่งผสานข้อดีในการติดตั้งสองประการเข้าด้วยกัน: การลดความลึกตามแนวแกน 30–50% ของอินพุตการลบมุมฉาก (จาก เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก รุ่น EP-ZDWE) และ การติดตั้งแบบแผ่นเรียบ ไม่ต้องเจาะรู ของหน้าแปลนเอาต์พุตสี่เหลี่ยม (จาก ซีรีส์ EP-ZDFสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรชาวเกาหลีที่ทำงานกับโครงสร้างเชื่อม โครงสร้างอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป หรือชุดประกอบแผ่นตัดด้วยเลเซอร์ ซึ่งมีข้อจำกัดทั้งในด้านพื้นที่ตามแนวแกนและความสามารถในการกลึงรู EP-ZDWF ช่วยขจัดข้อจำกัดทั้งสองนี้ในผลิตภัณฑ์เดียว

เดอะ ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง EP-ZDWF สำหรับหน้าแปลนสี่เหลี่ยมมุมฉาก Ever-Power จากเกาหลี คือการผสมผสานระหว่างซีรีส์ EP-ZDWE และ EP-ZDF เข้าไว้ในหน่วยเดียว โดยใช้ขั้นอินพุตแบบมุมฉาก 90° ของ EP-ZDWE ซึ่งวางตำแหน่งเซอร์โวมอเตอร์ให้ตั้งฉากกับเพลาส่งออกเพื่อลดความลึกตามแนวแกนโดยรวม และแทนที่ตัวเรือนส่งออกทรงกลมของ EP-ZDWE ด้วยหน้าแปลนส่งออกทรงสี่เหลี่ยม (□60–□175 มม.) ของ EP-ZDF ทำให้สามารถติดตั้งแบบยึดด้วยสลักเกลียวบนแผ่นเรียบได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะรู ขั้นเฟืองภายในทั้งหมด อัตราแรงบิด ข้อมูลจำเพาะของระยะคลายตัว ค่าประสิทธิภาพ และลักษณะการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งานนั้นเหมือนกับ EP-ZDWE ทุกประการ

ผู้ผลิตเครื่องจักร OEM ชาวเกาหลีที่ออกแบบเครื่องจักรโดยใช้โครงตัวถังแบบแผ่นเรียบตัดด้วยเลเซอร์หรือโครงแบบกล่องเชื่อม ซึ่งพบได้ทั่วไปในผู้ผลิต AGV ผู้ผลิตโครงหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน และผู้รวมระบบสายพานลำเลียงขนาดกะทัดรัดในเกาหลี พบว่า EP-ZDWF เป็นข้อกำหนดที่เหมาะสมที่สุดเมื่อข้อกำหนดในการออกแบบจำกัดทั้งความลึกตามแนวแกนด้านหลังแกนขับเคลื่อนและการดำเนินการในโรงงานกลึงที่มีอยู่สำหรับการเจาะรู

📐 30–50% การประหยัดแกน
มอเตอร์ออกในแนวตั้งฉาก — ประหยัดพื้นที่ได้เท่ากับรุ่น EP-ZDWE
□ ไม่ต้องเบื่อ
สลักเกลียวหน้าแปลนสี่เหลี่ยมสำหรับยึดกับแผ่นเรียบทุกชนิด — 4 รู ไม่ต้องคำนึงถึงความคลาดเคลื่อนของขนาดรูเจาะ
↕ การวางแนวใดก็ได้
มอเตอร์หมุนซ้าย ขวา ขึ้น หรือลง — รองรับ 4 ทิศทางการป้อนข้อมูล

ข้อดีของการติดตั้งแบบคู่ — เหตุใด EP-ZDWF จึงผสานรวมการประหยัดทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน

เกียร์ทดรอบแบบระนาบ

รูเจาะกลมแบบอินไลน์ (EP-ZDE) — ข้อจำกัดสองประการ

← มอเตอร์ →← เกียร์ →──▶ เอาต์พุต
ปัญหาที่ 1: ความลึกตามแนวแกนยาว
ปัญหาที่ 2: ต้องการรูเจาะที่มีความแม่นยำสูง
→ ต้องใช้การดำเนินการทางกล
→ มอเตอร์ + เกียร์ ~ความลึก 264 มม.

รูเจาะกลมมุมฉาก (EP-ZDWE) — ข้อจำกัดหนึ่งข้อ

[มอเตอร์]↕ ตั้งฉาก
[=ZDWE=]──▶ เอาต์พุตรูทรงกลม
✔ ความลึกตามแนวแกนสั้น (แก้ไขแล้ว)
✘ ยังคงต้องการการเจาะรูที่แม่นยำ

หน้าแปลนฉาก (EP-ZDWF) ★ — ไม่มีข้อจำกัดใดๆ

[มอเตอร์]↕ ตั้งฉาก
[=ZDWF=]──▶ □ แผ่นเรียบ, สลักเกลียว 4 ตัว
✔ ความลึกตามแนวแกนสั้น (แก้ไขแล้ว)
✔ ไม่จำเป็นต้องเจาะรู (แก้ไขแล้ว)
→ เจาะรู 4 รู ขันน็อต เสร็จเรียบร้อย

เมื่อเงื่อนไขทั้งสองข้อเป็นไปตามที่กำหนด — EP-ZDWF คือข้อกำหนดที่ถูกต้อง

① เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดแบบโครงเชื่อม — ไม่ต้องเจาะรู ไม่ต้องเว้นช่องว่างตามแนวแกน

ผู้ผลิตเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดเฉพาะทางของเกาหลีที่ผลิตโครงเครื่องจักรจากเหล็กกล่องโครงสร้างเชื่อมต้องเผชิญกับข้อจำกัดทั้งสองอย่างพร้อมกัน คือ โครงเชื่อมไม่มีรูเจาะที่ผ่านการกลึง และมีพื้นที่ด้านหลังแกนหมุนจำกัดสำหรับมอเตอร์ที่จะยื่นออกมาในแนวเดียวกัน แผ่นเหล็กตัดด้วยเลเซอร์ที่เชื่อมติดกับโครงเครื่องจักรจะให้พื้นผิวการติดตั้งที่เรียบ ซึ่งรองรับหน้าแปลนสี่เหลี่ยมของ EP-ZDWF ที่มีรูเจาะและเกลียว 4 รู การป้อนข้อมูลแบบเอียงมุมฉากทำให้มอเตอร์อยู่ภายในความลึกของโครงเครื่องจักรที่มีอยู่ แทนที่จะยื่นออกมานอกเหนือขอบเขต EP-ZDWF แก้ปัญหาการติดตั้งโครงเชื่อมโดยไม่ต้องทำการกลึงหลังการเชื่อม และไม่ต้องขยายขอบเขตของเครื่องจักรออกไปนอกขอบเขตของโครงเครื่องจักร

② โครงตัวถังแบบแผ่นเรียบสำหรับ AGV และหุ่นยนต์เคลื่อนที่ — โครงสร้างตัดด้วยเลเซอร์ ความลึกน้อยที่สุด

โดยทั่วไป ผู้ผลิต AGV ในเกาหลีมักสร้างโครงโมดูลขับเคลื่อนจากแผ่นอลูมิเนียมหรือเหล็กแผ่นเรียบที่ตัดด้วยเลเซอร์ ประกอบเป็นโครงสร้างแบบกล่อง แกนขับเคลื่อนจะติดตั้งผ่านแผ่น และความสูงของแชสซีที่มีอยู่ (มักอยู่ที่ 100–140 มม. สำหรับ AGV แบบโปรไฟล์ต่ำ) ทำให้ไม่สามารถใช้มอเตอร์แบบอินไลน์ได้ที่ระดับแรงบิดที่ใช้งานได้จริง มอเตอร์ EP-ZDWF-60 หรือ EP-ZDWF-80 ติดตั้งผ่านแผ่นด้านล่างโดยใช้หน้าแปลนสี่เหลี่ยมยึดติดกับหน้าแผ่น – มีรูตัดด้วยเลเซอร์ 4 รูในแผ่นที่ตัดพร้อมกันกับรูปทรงของแผ่น มอเตอร์จะออกมาด้านบนเข้าสู่ภายในแชสซี ความลึกของระบบขับเคลื่อนทั้งหมดคือเกียร์บ็อกซ์ L1 เท่านั้น (150–184.5 มม. สำหรับเฟรม 60–80, 1 สเตจ) ซึ่งพอดีกับความสูงของแชสซีโดยมีพื้นที่ว่างสำหรับความสูงของตัวมอเตอร์ภายในปริมาตรภายในแชสซี

③ เครื่องขึ้นรูปโปรไฟล์อลูมิเนียมแบบอัดรีด — ติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องใช้ขายึด

ผู้ผลิตระบบอัตโนมัติของเกาหลีที่ใช้ระบบโครงสร้างโปรไฟล์อลูมิเนียมขนาด 80×80 มม. หรือ 120×120 มม. สำหรับเครื่องจักรหยิบและวาง เครื่องจ่าย และเครื่องประกอบ ใช้ EP-ZDWF โดยการติดตั้งหน้าแปลนสี่เหลี่ยมเข้ากับแผ่นปลายโปรไฟล์หรือขายึดโดยตรง โปรไฟล์แบบ T-slot ไม่สามารถเจาะรูได้อย่างแม่นยำ แต่แผ่นเรียบที่ติดอยู่กับโปรไฟล์สามารถรับหน้าแปลนสี่เหลี่ยมแบบยึดด้วยสลักของ EP-ZDWF ได้ การป้อนมุมฉากช่วยให้มอเตอร์ออกตามแนวแกนของโปรไฟล์แทนที่จะตั้งฉากกับโปรไฟล์ ทำให้ขนาดหน้าตัดโดยรวมของเครื่องจักรอยู่ภายในตารางโปรไฟล์โดยไม่จำเป็นต้องใช้การอัดขึ้นรูปขนาดใหญ่พิเศษหรือส่วนยื่นของมอเตอร์

เปรียบเทียบการติดตั้งแบบเต็มรูปแบบสำหรับ EP Series ทั้งสี่รุ่น

เกณฑ์ อีพี-ซีดีอี อีพี-ซีดีเอฟ อีพี-ซีดีวี อีพี-ซีดีเอฟเอฟ ★
การวางแนวมอเตอร์ อินไลน์ อินไลน์ มุมฉาก 90° มุมฉาก 90°
หน้าแปลนทางออก ทรงกลม Φ (แบบยึดรู) สี่เหลี่ยมจัตุรัส □ (แบบติดตั้งบนแผ่น) ทรงกลม Φ (แบบยึดรู) สี่เหลี่ยมจัตุรัส □ (แบบติดตั้งบนแผ่น)
การประหยัดความลึกตามแนวแกน — — ✔ 30–50% สั้นกว่า ✔ 30–50% สั้นกว่า
ไม่ต้องเบื่อเลย — ✔ ไม่น่าเบื่อ — ✔ ไม่น่าเบื่อ
ประสิทธิภาพขั้นตอนที่ 1 96% 96% 94% 94%
แรงบิด / ระยะคลายตัว / IP เหมือนกันทุกประการในทุกขนาดเฟรม — แรงบิดที่กำหนดเท่ากัน ระยะคลายตัวต่อขั้นเท่ากัน มาตรฐาน IP54 การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน อุณหภูมิใช้งาน −25C ถึง +90C
▸ EP-ZDWF เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นเดียวในซีรีส์ EP ของ Ever-Power จากเกาหลีที่มอบข้อดีในการติดตั้งทั้งสองอย่างพร้อมกัน หากต้องการข้อดีเพียงอย่างเดียว ซีรี่ส์เฉพาะ (EP-ZDWE สำหรับการประหยัดแรงตามแนวแกนเท่านั้น, EP-ZDF สำหรับแบบไม่มีรูเจาะเท่านั้น) อาจเหมาะสมกว่า แต่หากทั้งสองข้อดีตรงกับการใช้งานของคุณ EP-ZDWF คือข้อกำหนดที่ถูกต้อง

ซีรี่ส์ EP-ZDWF — ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์

① แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด (นิวตันเมตร) — ทุกขนาดเฟรมและอัตราส่วน

อัตราส่วน เวที ZDWF-60 ZDWF-80 ZDWF-120 ZDWF-160
3:1 1 12 40 80 400
4:1 1 16 50 110 450
5:1 1 16 50 110 450
8:1 1 15 45 100 400
10:1 1 12 40 80 305
9:1 2 40 100 210 —
12:1 2 40 100 210 700
16:1 2 44 120 260 800
20:1 2 44 120 260 800
25:1 2 40 110 230 700
32:1 2 44 120 260 800
40:1 2 40 110 230 700
64:1 2 40 100 210 700
60–512:1 3 40–44 100–120 210–260 —
▸ EP-ZDWF เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง — แรงบิดหยุดทันที = 2 เท่าของค่าที่กำหนด ไม่มีเฟรมขนาด 40 มม. ไม่สามารถใช้งานแบบ 3 ขั้นตอนได้สำหรับ ZDWF-160 ค่าแรงบิดทั้งหมดเหมือนกับ EP-ZDWE ทุกขนาดเฟรม ข้อมูลเกี่ยวกับระยะคลายตัว ประสิทธิภาพ และน้ำหนัก ดูได้จากตารางด้านล่าง

② ความสามารถในการรับน้ำหนัก ประสิทธิภาพ น้ำหนัก และความเร็ว — เหมือนกับ EP-ZDWE ทุกประการ

พารามิเตอร์ หน่วย ZDWF-60 ZDWF-80 ZDWF-120 ZDWF-160
แรงรัศมีสูงสุด เอ็น 450 900 2,100 6,000
แรงตามแนวแกนสูงสุด เอ็น 225 450 1,050 3,000
ประสิทธิภาพ — 1 ขั้นตอน % 94 (ขั้นตอนอินพุตแบบเอียง; เทียบกับ 96% สำหรับ EP-ZDE/ZDF แบบอินไลน์)
ประสิทธิภาพ — 2 ขั้นตอน % 92
ประสิทธิภาพ — 3 ขั้นตอน % 88
น้ำหนัก — ขั้นตอนเดียว กก. 1.7 4.4 12 36
น้ำหนัก — 2 ขั้นตอน กก. 1.9 5 14 40
น้ำหนัก — 3 ขั้นตอน กก. 2.1 5.5 16 —
ความแข็งแกร่งต่อแรงบิด — 1 ขั้นตอน นิวตันเมตร/อาร์คมิน 1.5 4.5 10 38
ความแข็งแกร่งต่อแรงบิด — 2 ขั้นตอน นิวตันเมตร/อาร์คมิน 2.5 6.5 13 43
ระดับเสียง (ขณะเดินเบา, 3,000 รอบต่อนาที) เดซิเบล(เอ) 65 68 70 70
ความเร็วอินพุตสูงสุด รอบต่อนาที 4,500
ความเร็วอินพุตที่แนะนำ รอบต่อนาที 3,000

③ ปฏิกิริยาตอบโต้จาก Frame & Stage

เวที หน่วย ZDWF-60 ZDWF-80 ZDWF-120 ZDWF-160
ปฏิกิริยาตอบโต้ — ขั้นตอนเดียว อาร์คมิน <30 <25 <25 <25
ปฏิกิริยาตอบโต้ — 2 ขั้นตอน อาร์คมิน <35 <30 <30 <30
ปฏิกิริยาตอบโต้ — 3 ขั้นตอน อาร์คมิน <40 <35 <35 —
▸ ระยะคลายตัวเหมือนกับ EP-ZDWE ทุกประการ — มีส่วนช่วยในการตัดขอบด้วย หากต้องการความแม่นยำ <8–12 arcmin และสามารถแก้ไขข้อจำกัดด้านพื้นที่ตามแนวแกนและการกลึงรูได้ การผลิตแบบอินไลน์ก็สามารถทำได้ อีพี-ซีดีอี หรือ อีพี-ซีดีเอฟ ช่วยลดการคลายตัวของชิ้นส่วนด้วยประสิทธิภาพ 96% EP-ZDWF เหมาะสมที่สุดเมื่อมีข้อจำกัดในการติดตั้งทั้งสองอย่างพร้อมกัน

④ ข้อมูลจำเพาะทั่วไป

พารามิเตอร์ ข้อกำหนด
อุณหภูมิในการทำงาน −25°C ถึง +90°C
ระดับการป้องกัน IP54 (IEC 60529) — ป้องกันฝุ่นละอองและละอองน้ำจากทุกทิศทาง
การหล่อลื่น ระบบหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน — บรรจุในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดผนึกจากโรงงาน ครอบคลุมทั้งเฟืองเอียงและเฟืองดาวเคราะห์
ทิศทางการติดตั้ง ไม่ว่าจะเป็นแนวนอน แนวตั้ง กลับหัว หรือมุมเอียงใดๆ ก็ได้
ทิศทางการป้อนมอเตอร์ 4 ตำแหน่ง — ซ้าย ขวา บน ล่าง (ระบุในคำสั่งซื้อ จะกำหนดตายตัวในขั้นตอนการผลิต)
ประเภทการยึดเพลาอินพุต S: ระบบล็อคในตัว (ค่าเริ่มต้น) · S1: แหวนล็อค · S2: ร่องลิ่ม + ตัวหนีบ · K: ร่องลิ่ม · A: กำหนดเอง
ความคลาดเคลื่อนของเพลาส่งกำลัง h7 — ทุกขนาดเฟรม
อายุการใช้งานที่กำหนดไว้ อายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมงที่โหลดพิกัด (อายุการใช้งานของแบริ่ง L10)
แรงบิดหยุดทันที แรงบิดเอาต์พุต 2 เท่าของพิกัด

ซีรี่ส์ EP-ZDWF — ขนาดทางกล (หน่วย: มม.)

EP-ZDWF มีขนาดตัวเครื่องและขนาดช่องรับอากาศเหมือนกับ EP-ZDWE ทุกประการ แถวสีส้มแสดงขนาดช่องรับอากาศแบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยมเฉพาะของ ZDWF L1 และ L12 มีขนาดเท่ากับ EP-ZDWE สำหรับขนาดเฟรมที่สอดคล้องกัน

ขนาดของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ EP-ZDWF ซีรีส์

มิติ 60ZDWF 80ZDWF 120ZDWF 160ZDWF
ขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยม D7 □60 □90 □120 □160 / □175
ความหนาของหน้าแปลน L11 8 10 15 5
ความยาวโดยรวม L1 — 1 ขั้น 150 184.5 249.2 368
ความยาวโดยรวม L1 — 2 ขั้นตอน 163 202.5 277 417.5
ความสูงรวม L12 (รวมหน้าแปลนทางเข้า) 93 119.5 167.5 229
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง D4 Φ14h7 Φ20h7 Φ25h7 Φ40h7
ความยาวหน้าแปลนขาเข้า L2 20 32 38 66
หน้าแปลนทางเข้า Q3 (สี่เหลี่ยม) □60 □80 □130 □175
▸ แถวสีส้มแสดงถึงขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยมเฉพาะของ ZDWF 160ZDWF มีตัวเลือก □160 และ □175 เพื่อให้เข้ากับรูปแบบรูบนแผ่นเครื่องจักรที่มีอยู่ หมายเหตุ: 160ZDWF L11 = 5 มม. (หน้าแปลนบางกว่าเฟรมอื่นๆ) ขนาดปลายด้านอินพุตทั้งหมดตรงกับ EP-ZDWE อย่างแม่นยำ และผลิตขึ้นเพื่อให้เหมาะกับมอเตอร์เซอร์โวรุ่นเฉพาะที่สั่งซื้อ

คู่มือการติดตั้ง — รุ่น EP-ZDWF หน้าแปลนเหลี่ยมมุมฉาก

การติดตั้งแบบผสมผสานระหว่างมุมฉากและหน้าแปลนสี่เหลี่ยม — ติดตั้งได้บนพื้นผิวเรียบทุกชนิด ทุกทิศทาง

การติดตั้ง EP-ZDWF ผสานขั้นตอนของ EP-ZDWF และ EP-ZDF เข้าด้วยกัน: หน้าแปลนสี่เหลี่ยมยึดติดกับพื้นผิวเรียบของเครื่องจักรได้ทุกชนิด (ไม่จำเป็นต้องเจาะรู) และมอเตอร์ติดตั้งตั้งฉากผ่านขั้นตอนการป้อนแบบเอียง ระบุทิศทางการป้อนของมอเตอร์ (ซ้าย/ขวา/ขึ้น/ลง) ในขณะสั่งซื้อ — ซึ่งจะถูกกำหนดในขั้นตอนการผลิต

🔲
การติดตั้งแผ่นเรียบ
น็อต 4 ตัว ไม่ต้องเจาะรู — ยึดกับพื้นผิวเรียบใดๆ ก็ได้ รวมถึงโครงเหล็กเชื่อม
⬅️
มอเตอร์ซ้าย
มอเตอร์ออกทางด้านซ้ายของแกนส่งออก
➡️
มอเตอร์ ไรท์
ภาพสะท้อนสำหรับการออกแบบมือตรงข้าม
⬆️
มอเตอร์อัพ
ติดตั้งภายในตัวถัง — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไดรฟ์แบบทรงต่ำของ AGV
⬇️
มอเตอร์ดาวน์
ลงด้านล่างเข้าสู่เฟรม — ไดรฟ์แบบติดตั้งบนพื้น

ขั้นตอนการติดตั้งทีละขั้นตอน

ขั้นตอนการประกอบเกียร์ทดรอบแบบระนาบ

1

ยืนยันทิศทางการป้อน ขนาดหน้าแปลน และรหัสรุ่น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัสรุ่น EP-ZDWF ประกอบด้วยทิศทางการป้อนมอเตอร์ (ซ้าย/ขวา/ขึ้น/ลง), ขนาดเฟรม (60–160), ขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยม D7 (□60–□175) และหน้าแปลนป้อน Q3 ที่ตรงกับด้านหน้าของเซอร์โวมอเตอร์ ยืนยันว่า L12 (ความสูงทั้งหมดรวมส่วนป้อนมอเตอร์) พอดีกับส่วนเครื่องจักรของคุณ ตรวจสอบว่าขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยมและรูปแบบรูสลักเกลียวเข้ากันได้กับแผ่นเครื่องจักรของคุณก่อนการติดตั้ง

2

เตรียมแผ่นฐานเครื่องจักร — เจาะรูเพียง 4 รู

เจาะรูยึด 4 รูบนแผ่นฐานเครื่องจักรที่ระยะ PCD ที่ถูกต้อง (ดูตารางขนาด EP-ZDF สำหรับขนาดเฟรมที่ตรงกัน — ค่า D8 และ D9) ไม่จำเป็นต้องเจาะรูแบบละเอียด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเรียบของพื้นผิวการติดตั้งอยู่ในช่วง 0.02 มม. สำหรับแผ่นที่ตัดด้วยเลเซอร์ ให้ตรวจสอบว่าตำแหน่งรูสลักเกลียวรวมอยู่ในไฟล์การตัดในขั้นตอนการออกแบบแผ่นแล้ว — ไม่จำเป็นต้องทำการกลึงเพิ่มเติม ทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อขจัดเสี้ยนก่อนการติดตั้ง

3

ข้อต่อมอเตอร์ — อินพุตมุมเอียงตั้งฉาก

สอดเพลาของมอเตอร์เซอร์โวเข้าไปในรูรับแบบเอียงตั้งฉากจนสุด จนกระทั่งหน้ามอเตอร์สัมผัสกับหน้าแปลนรับอย่างพอดี ขันสกรูล็อครูปตัว S ให้แน่นอย่างสม่ำเสมอในรูปแบบไขว้ ตรวจสอบว่าไม่มีช่องว่างตามแนวแกนระหว่างหน้ามอเตอร์และหน้าแปลนรับ — หากเพลามอเตอร์สั้นกว่าความลึกของรู ให้ใช้แหวนรอง ระบบจับยึดนี้ทำงานได้ทั้งแบบมีและไม่มีร่องลิ่มสำหรับเพลามอเตอร์

4

การติดตั้งแบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยม — รูปแบบรูยึด 4 รู

วางหน้าแปลนสี่เหลี่ยมแนบกับแผ่นฐานเครื่อง โดยจัดแนวรูสลักเกลียวทั้ง 4 รูให้ตรงกับรูปแบบรูบนแผ่นฐาน ใส่สลักเกลียวขนาด 8.8 (แนะนำให้ใช้ขนาด 10.9 สำหรับการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง) ขันให้แน่นด้วยมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสแนบสนิท จากนั้นขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอในรูปแบบไขว้ ใช้สารล็อคเกลียว (ความแข็งแรงปานกลาง) สำหรับการใช้งานที่อาจเกิดการสั่นสะเทือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวมอเตอร์มีระยะห่างในทิศทางตั้งฉากก่อนขันให้แน่นสนิท

5

ตรวจสอบเพลาส่งกำลัง ภาระ และระยะห่าง

เชื่อมต่อชุดต่อโหลดเข้ากับเพลาส่งกำลัง H7 D4 โดยใช้ขั้นตอนมาตรฐาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงโหลดในแนวรัศมีที่จุดศูนย์กลางของเพลา (L/2) ไม่เกินแรงโหลดสูงสุด (เช่น 900 N สำหรับเฟรม 80) หมุนด้วยมือจนครบหนึ่งรอบ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวมอเตอร์ไม่ชนกับโครงสร้างเครื่องจักรในทิศทางตั้งฉาก จัดวางสายเคเบิลของเซอร์โวมอเตอร์ให้ขนานกับแกนการเคลื่อนที่ของเครื่องจักร โดยใช้โซ่สายเคเบิลที่มีความยาวเพียงพอที่จะรองรับช่วงการเคลื่อนที่ของแกนใดๆ โดยไม่ทำให้สายเคเบิลตึง

6

การทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลด การขันน็อตให้แน่นอีกครั้ง และการอุ่นเครื่องก่อนใช้งาน

เดินเครื่องโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 30 นาที ที่ความเร็วอินพุตที่กำหนด ≤50% หลังจากการใช้งานเบื้องต้น: (1) ตรวจสอบค่าแรงบิดของสลักเกลียวหน้าแปลน 4 ตัวอีกครั้ง — การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอาจทำให้ข้อต่อมีการยุบตัวเล็กน้อย (2) เสียงหึ่งเบาๆ ของแท่นตัดมุมในช่วง 10-15 นาทีแรกถือเป็นพฤติกรรมการใช้งานเบื้องต้นปกติ (3) ตรวจสอบการคลายตัวของระบบผ่านการป้อนกลับของเซอร์โวไดรฟ์ บันทึกเป็นค่าพื้นฐานสำหรับการติดตั้ง การหล่อลื่นแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเพิ่มเติมหลังจากขั้นตอนการใช้งานเบื้องต้นนี้

⚠ ข้อควรระวังในการติดตั้ง: ทิศทางการป้อนมอเตอร์ถูกกำหนดไว้แล้วจากโรงงาน โปรดระบุให้ถูกต้องเมื่อสั่งซื้อ หน้าแปลนสี่เหลี่ยมต้องสัมผัสกับแผ่นเครื่องจักรอย่างเต็มที่ ช่องว่างจะทำให้แรงกดจากสลักเกลียวกระจุกตัวและเสี่ยงต่อการล้าของหน้าแปลน ห้ามออกแรงตามแนวแกนกับเพลาป้อนแบบเอียงในระหว่างการติดตั้งมอเตอร์ ห้ามใช้ความเร็วรอบป้อนเกิน 4,500 รอบต่อนาที ตัวเรือนแบบปิดผนึกไม่มีช่องสำหรับอัดจาระบี ห้ามเติมสารหล่อลื่นจากภายนอก

✔ ไม่ต้องบำรุงรักษา — ครอบคลุมทั้งสองขั้นตอน: ระบบหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งานที่ปิดผนึกจากโรงงานครอบคลุมทั้งส่วนป้อนเข้าของเฟืองดอกจอกและส่วนเฟืองดาวเคราะห์ในตัวเรือนเดียวกัน ไม่ต้องใช้น้ำมันเฟืองดอกจอกแยกต่างหาก ไม่ต้องกำหนดเวลาหล่อลื่น และไม่ต้องเติมจาระบีใหม่ตลอดอายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมง ตรวจสอบสลักเกลียวยึดหน้าแปลนทั้ง 4 ตัวอีกครั้งในการตรวจสอบครั้งแรกที่ 5,000 ชั่วโมง พร้อมกับการตรวจสอบซีลกันรั่วด้วยสายตา — นี่เป็นการบำรุงรักษาตามระยะเวลาเพียงอย่างเดียวสำหรับ EP-ZDWF

การใช้งาน — เกียร์ทดรอบแบบแพลนเนอรัล EP-ZDWF มุมฉากและหน้าแปลนสี่เหลี่ยม ในการออกแบบแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัดของเกาหลี

โมดูลขับเคลื่อน AGV แบบทรงต่ำ — โครงตัวถังตัดด้วยเลเซอร์ ความสูงน้อยที่สุด

ผู้ผลิตรถ AGV ในเกาหลีใต้ที่สร้างรถ AMR สำหรับคลังสินค้าที่มีความสูงตัวถัง 100–150 มม. ใช้ EP-ZDWF-60 และ EP-ZDWF-80 สำหรับชุดลดเกียร์เซอร์โวล้อขับเคลื่อน หน้าแปลนสี่เหลี่ยมยึดติดกับแผ่นตัวถังด้านล่างด้วยรูที่ตัดด้วยเลเซอร์ 4 รู — ไม่ต้องเจาะหรือกลึงเพิ่มเติม — และมอเตอร์จะออกมาทางด้านบนเข้าสู่ภายในตัวถังผ่านความสูงตัวถัง 100–150 มม. ความลึกตามแนวแกนของเกียร์ทั้งหมดใต้แผ่นตัวถังคือขนาด L1 เท่านั้น (150–184.5 มม. สำหรับเฟรม 60–80, 1 ขั้น) ซึ่งทำให้ล้อขับเคลื่อนอยู่ในระดับความสูงที่ถูกต้องเมื่อเทียบกับพื้น ผู้ผลิตรถ AGV ในฮวาซอง อินชอน และอันซาน รายงานว่า EP-ZDWF ช่วยให้สามารถออกแบบรถ AMR ที่มีความสูงตัวถังต่ำซึ่งสามารถแข่งขันโดยตรงกับชุดเกียร์ AGV ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะได้ในราคาที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับต้นทุนการผลิตเครื่องมือแบบกำหนดเอง

เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดสำหรับงานเฉพาะทาง โครงสร้างเชื่อม

ผู้ผลิตเครื่องจักรเฉพาะทางของเกาหลีที่ผลิตโครงเหล็กกล่องเชื่อมสำหรับอุปกรณ์ประกอบ ทดสอบ หรือขนถ่ายวัสดุโดยเฉพาะ ใช้ EP-ZDWF ในกรณีที่พื้นที่ตามแนวแกนและศักยภาพในการเจาะรูมีจำกัด แผ่นแทรกที่ตัดด้วยเลเซอร์ซึ่งเชื่อมเข้ากับโครงจะให้พื้นผิวการติดตั้งที่เรียบสำหรับหน้าแปลนสี่เหลี่ยมของ EP-ZDWF การป้อนข้อมูลแบบเอียงมุมฉากจะวางตำแหน่งมอเตอร์ภายในความลึกของโครงแทนที่จะยื่นออกไปนอกขอบเขตของโครง ซึ่งเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะในเครื่องประกอบโมดูลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลี ซึ่งพื้นที่ของเครื่องจักรถูกจำกัดอย่างมากโดยรูปแบบการจัดวางเซลล์การผลิตและการเจาะรูสำหรับชิ้นส่วนประกอบที่เชื่อมนั้นทำได้ยาก

สายการผลิตอัตโนมัติสำหรับโปรไฟล์อลูมิเนียม — ไม่ต้องผ่านกระบวนการตัดแต่งเพิ่มเติม

ผู้ผลิตระบบอัตโนมัติของเกาหลีที่สร้างเซลล์ประกอบและจ่ายวัสดุแบบปรับเปลี่ยนได้จากโครงอลูมิเนียมขนาด 80×80 หรือ 120×120 มม. ระบุให้ใช้ EP-ZDWF สำหรับแกนขับเซอร์โวบนโครงสร้างโปรไฟล์ หน้าแปลนสี่เหลี่ยมจะยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับแผ่นปิดปลายหรือแผ่นเสริมที่ติดอยู่กับโปรไฟล์ — ไม่สามารถเจาะรูในตัวโปรไฟล์ได้ — และมอเตอร์จะออกมาตามแนวแกนของส่วนโปรไฟล์ ทำให้ชุดขับเคลื่อนโดยรวมอยู่ภายในตารางโปรไฟล์โดยไม่ต้องใช้ขายึดขนาดใหญ่เกินไป สำหรับรุ่นหน้าแปลนกลมมุมฉากที่ใช้กับบล็อกโปรไฟล์ที่เจาะรูตามสั่ง โปรดดูที่... เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก รุ่น EP-ZDWE.

ข้อมือหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน — โครงสร้างยึดแผ่นฐานแบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยม

ผู้ผลิตหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานชาวเกาหลีที่ใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์หรืออลูมิเนียมตัดด้วยเลเซอร์สำหรับโครงสร้างแขนหุ่นยนต์ (แทนที่จะใช้ข้อต่อแขนแบบหล่อหรือกลึง) ใช้ EP-ZDWF สำหรับข้อต่อหมุนและข้อต่อเอียงของข้อมือ หน้าแปลนสี่เหลี่ยมยึดติดกับแผ่นประกอบโดยไม่ต้องเจาะรูที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งทำได้ยากในโครงสร้างคอมโพสิตแผ่นบาง อินพุตมุมฉากจะส่งมอเตอร์ขนานกับข้อต่อแขน ควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของข้อมือให้มีขนาดเท่ากับตัวกล่องเกียร์ (□60–□90 มม.) สำหรับการใช้งานที่โครงสร้างแขนสามารถรองรับรูทรงกลมได้ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ EP-ZDWE รุ่นหน้าแปลนกลม ให้ประสิทธิภาพที่เทียบเท่ากัน

โมดูลโครงยึดเครื่องบรรจุภัณฑ์แบบโปรไฟล์แคบ

ผู้ผลิตเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ของเกาหลีที่ออกแบบสถานีบรรจุและปิดผนึกแบบใช้เซอร์โวมอเตอร์สำหรับสายการบรรจุแบบสายพานลำเลียงหรือแบบโซ่ที่มีระยะห่างแคบ ใช้ EP-ZDWF-60 และ EP-ZDWF-80 สำหรับเซอร์โวมอเตอร์แบบติดตั้งบนขายึด ในกรณีที่พื้นที่ติดตั้งขายึดและความลึกด้านหลังแผ่นยึดมีจำกัด หน้าแปลนสี่เหลี่ยมช่วยให้สามารถเปลี่ยนโมดูลมอเตอร์และเกียร์ทั้งหมดได้ในขั้นตอนการบำรุงรักษาเพียงครั้งเดียว โดยไม่ต้องถอดขายึดออกจากเครื่องหรือทำการปรับแนวรูใดๆ ส่วนทางเข้าแบบเอียงทำมุมฉากจะช่วยนำทางมอเตอร์ไปตามโครงสร้างของเครื่องจักร แทนที่จะยื่นออกมาในบริเวณที่ผู้ปฏิบัติงานเข้าถึงได้

ชุดขับหมุนสำหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์ — การติดตั้งแบบแผ่นเรียบ มอเตอร์ด้านข้าง

ผู้ผลิตระบบติดตามแสงอาทิตย์ของเกาหลีที่ออกแบบระบบติดตามแบบแกนเดียวและสองแกน โดยใช้โครงสร้างยึดแบบท่อเหล็กแบนหรือเหล็กฉาก สำหรับฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ในเกาหลี เวียดนาม และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ใช้ EP-ZDWF-120 และ EP-ZDWF-160 สำหรับขับเคลื่อนแกนราบและแกนเงย หน้าแปลนสี่เหลี่ยมยึดติดโดยตรงกับแผ่นยึดแบบแบนที่เชื่อมติดกับชุดท่อแรงบิดของระบบติดตาม – ไม่จำเป็นต้องเจาะรูบนโครงสร้างเหล็กที่ผลิตขึ้นในสถานที่ ทางเข้าแบบเอียงมุมฉากจะนำมอเตอร์เซอร์โวไปตามแนวนอนของท่อแรงบิดแทนที่จะยื่นออกมาตั้งฉากกับพื้นผิวแผงของระบบติดตาม ช่วยลดแรงลมที่กระทำต่อชุดขับเคลื่อนและทำให้มอเตอร์อยู่ในเงาโครงสร้างของระบบติดตาม การซีลระดับ IP54 และช่วงการทำงานตั้งแต่ -25°C ถึง +90°C ครอบคลุมสภาพการใช้งานกลางแจ้งของระบบติดตามในเกาหลีตลอดทั้งปี

ภาพตัดขวางของกล่องเกียร์ระนาบ

การรับรองคุณภาพและมาตรฐานการทดสอบ

ไอโอเอส 9001
การจัดการคุณภาพ
ซีอี
ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับเครื่องจักรของสหภาพยุโรป
เคเอส
มาตรฐานอุตสาหกรรมเกาหลี
โรเอสอาร์เอส
ปราศจากสารอันตราย
  • ✔มุมฉาก เกียร์เซอร์โว ตรวจสอบความเรียบของขอบมุมและหน้าแปลนเหลี่ยมในแต่ละชุดการผลิต
  • ✔วัดระยะคลายตัวต่อหน่วยที่ ±3% ของแรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด — มีใบรับรองการวัดแนบมากับทุกคำสั่งซื้อ
  • ✔ทดสอบแรงบิดเต็มพิกัดที่แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดสำหรับแต่ละหน่วยก่อนจัดส่ง
  • ✔การตรวจสอบการซึมผ่านของฝุ่นและน้ำระดับ IP54 ตามมาตรฐาน IEC 60529 — ในทุกชุดการผลิต
  • ✔ใบรับรองวัสดุและแบบร่างแสดงขนาดจะแนบไปกับการจัดส่งทุกครั้ง

โรงงานผลิตเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงของ Korea Ever-Power ที่มีหน้าแปลนสี่เหลี่ยมมุมฉาก

เหตุใดวิศวกรชาวเกาหลีจึงระบุเลือกใช้แบตเตอรี่ Korea Ever-Power EP-ZDWF

 

🔧

ข้อจำกัดในการติดตั้งทั้งสองข้อได้รับการแก้ไขแล้ว — ข้อกำหนดเดียว

เมื่อการออกแบบเครื่องจักรของเกาหลีถูกจำกัดด้วยความลึกตามแนวแกนที่มีอยู่และการกลึงรูที่ไม่สามารถทำได้พร้อมกัน EP-ZDWF สามารถแก้ไขปัญหาทั้งสองได้ด้วยข้อกำหนดผลิตภัณฑ์เดียว ไม่ต้องออกแบบตัวยึดแยกต่างหากเพื่อเปลี่ยนทิศทางมอเตอร์ ไม่ต้องใช้จิ๊กเจาะรูสำหรับโครงเชื่อม ไม่ต้องแยกชุดเกียร์สองชุดในเครื่องเดียวกัน หนึ่งเดียว เกียร์ดาวเคราะห์ หมายเลขชิ้นส่วน ปัญหาการติดตั้งสองข้อได้รับการแก้ไขแล้ว

🔲

ขอบเหลี่ยมในแผ่นโลหะตัดด้วยเลเซอร์ — ไม่ต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม

สำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรชาวเกาหลีที่ใช้โครงตัวถังแบบแผ่นเรียบตัดด้วยเลเซอร์เป็นโครงสร้างหลัก สามารถตัดรูปแบบรูสลัก EP-ZDWF ลงบนแผ่นโลหะพร้อมกับการขึ้นรูปโปรไฟล์ของแผ่นโลหะได้พร้อมกัน — มี 4 รู ไม่ต้องเจาะเพิ่มเติม ไม่ต้องมีความคลาดเคลื่อนของรูเจาะ การติดตั้งเกียร์ทำได้โดยการเจาะและยึดด้วยสลักบนแผ่นโลหะแผ่นเรียบเดียวกันกับโครงสร้างตัวถังเครื่องจักร

📐

30–50% การลดความลึกตามแนวแกน — ประหยัดได้เท่ากับ EP-ZDWE

การประหยัดพื้นที่ตามแนวแกนของ EP-ZDWF นั้นเหมือนกับ EP-ZDWE ทุกประการ กล่าวคือ ขั้นตอนการป้อนชิ้นงานแบบมุมฉากทำงานเหมือนกันในทั้งสองรุ่น นักออกแบบ AGV และเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดชาวเกาหลีที่เลือกใช้ EP-ZDWF แทน EP-ZDWE เนื่องจากโครงสร้างใช้แผ่นเรียบแทนการยึดด้วยรู จะได้รับการลดความลึกตามแนวแกนในขั้นตอนการติดตั้งขั้นสุดท้ายที่เท่ากันอย่างแน่นอน

🔒

ระบบหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน — เฟืองเฉียง + เฟืองดาวเคราะห์, ตัวเรือนปิดสนิทหนึ่งเดียว

จาระบีที่บรรจุในซองปิดผนึกจากโรงงานครอบคลุมชุดเกียร์ EP-ZDWF ทั้งหมด ทั้งส่วนเฟืองดอกจอกและส่วนเฟืองดาวเคราะห์ ในหน่วยปิดผนึกเดียว ไม่จำเป็นต้องมีอ่างเก็บน้ำมันเฟืองดอกจอกแยกต่างหาก ไม่ต้องบำรุงรักษาระดับน้ำมัน และไม่มีช่องสำหรับเติมสารหล่อลื่น ผู้ผลิตเครื่องจักรชาวเกาหลีที่ติดตั้ง EP-ZDWF ในสถานที่ที่มีข้อจำกัดในการบำรุงรักษา (ภายในแชสซี AGV ภายในส่วนโครงสายพานลำเลียง) จะได้รับประโยชน์จากการออกแบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมง

🔄

4 ทิศทางการป้อนข้อมูล — การจัดวางสายเคเบิลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรูปแบบแพลตฟอร์มทุกแบบ

อินพุตมอเตอร์ 4 ตำแหน่ง (ซ้าย/ขวา/ขึ้น/ลง) ของ EP-ZDWF ช่วยให้นักออกแบบแพลตฟอร์มชาวเกาหลีสามารถเดินสายเคเบิลของเซอร์โวมอเตอร์ในทิศทางที่หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้ ไม่ว่าจะเป็นภายในตัวถัง AGV ตามแนวเสาเครื่อง หรือขนานกับโครงสายพานลำเลียง สำหรับการออกแบบที่ต้องปรับเปลี่ยนตัวเลือกการเดินสายมอเตอร์หลายแบบในระหว่างการพัฒนา Korea Ever-Power จะจัดส่งตัวอย่าง EP-ZDWF ในแต่ละทิศทางอินพุตเพื่อประเมินเค้าโครงก่อนที่จะตัดสินใจผลิตเครื่องมือจริง

🇰🇷

ฝ่ายสนับสนุนด้านวิศวกรรมของเกาหลี — การจับคู่หน้าแปลน การตรวจสอบแบบแปลน และทิศทางการป้อนข้อมูล

ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของ Korea Ever-Power ในเกาหลี ให้ความช่วยเหลือในการเลือกขนาดเฟรม EP-ZDWF การจับคู่ขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยมกับขนาดแผ่นเครื่องจักร การเลือกทิศทางการป้อน การคำนวณความลึกตามแนวแกนเทียบกับทางเลือกแบบอินไลน์ และข้อกำหนดหน้าแปลนป้อนมอเตอร์ — เป็นภาษาเกาหลี สำหรับผู้ผลิต AGV และเครื่องจักรเฉพาะทางในเกาหลีที่กำลังประเมิน EP-ZDWF ที่มีข้อดีสองประการ ทีมงานจะทำการคำนวณพื้นที่ติดตั้งทั้งหมดและยืนยันรูปแบบรูบนแผ่นเครื่องจักรโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายก่อนการสั่งซื้อ

ทำไมต้องเลือกเรา

รีวิวจากลูกค้าและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับแอปพลิเคชัน

4.8
★★★★★
อ้างอิงจากคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันแล้วกว่า 45 รายการ

5 ★

87%

4 ★

11%

≤3 ★

2%

98%
จะสั่งซื้อซ้ำอีก
<1%
อัตราความล้มเหลวในภาคสนาม
เค
ควอน เจ. — วิศวกรออกแบบแพลตฟอร์ม AGV
การซื้อได้รับการยืนยัน · ฮวาซอง, เกาหลีใต้
★★★★★

EP-ZDWF-60 อัตราทด 10:1 แบบขั้นตอนเดียว สำหรับ AMR ความสูงตัวถัง 130 มม. ตัวถังของเราทำจากแผ่นอลูมิเนียมหนา 4 มม. ตัดด้วยเลเซอร์ รูยึดสำหรับ EP-ZDWF รวมอยู่ในไฟล์การตัดแล้วโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การออกแบบก่อนหน้านี้ใช้เกียร์บ็อกซ์มุมฉากของคู่แข่งที่มีรูเอาต์พุตกลม ซึ่งต้องใช้แผ่นอะแดปเตอร์ที่เจาะรูอย่างแม่นยำ การเพิ่มแผ่นอะแดปเตอร์นั้นทำให้ความสูงของตัวถังเพิ่มขึ้น 18 มม. ทำให้เราเกินเป้าหมาย 130 มม. EP-ZDWF สามารถยึดติดกับแผ่นตัวถังได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ทำให้ความสูงอยู่ที่ 129 มม. เราผลิต AMR มากกว่า 300 ยูนิตต่อปี ในปริมาณนี้ การกำจัดแผ่นอะแดปเตอร์ช่วยประหยัดเวลาในการประกอบ 12 นาที และประหยัดค่าใช้จ่ายด้านฮาร์ดแวร์ประมาณ 850 วอนต่อยูนิต บริษัท Korea Ever-Power ยืนยันว่ารูปแบบรูบนแผ่นตัวถังของเราเข้ากันได้ภายใน 3 ชั่วโมง

EP-ZDWF-60, อัตราส่วนกำลังอัด 10:1 · แชสซี AMR ขนาด 130 มม. · ผลิตมากกว่า 300 ยูนิตต่อปี, ไม่ต้องใช้แผ่นอะแดปเตอร์
บี
เบ เอส. — ผู้ผลิตเครื่องประกอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
การซื้อที่ได้รับการยืนยัน · อุลซาน ประเทศเกาหลีใต้
★★★★★

เราใช้เกียร์ทดรอบเซอร์โว EP-ZDWF-80 แบบสองขั้นตอน อัตราส่วน 20:1 สำหรับหุ่นยนต์เรียงโมดูลแบตเตอรี่บนโครงเหล็กเชื่อม โครงสร้างทำจากเหล็กกล่องเชื่อมขนาด 100×100 มม. เนื่องจากไม่มีโรงงานกลึงในพื้นที่ เราจึงต้องการเกียร์ทดรอบเซอร์โวสำหรับขับเคลื่อนแกน Z ของหัวเรียงโมดูล เนื่องจากความลึกของเสา (มีให้ใช้งาน 220 มม.) และความสามารถในการกลึงรูนั้นมีจำกัด EP-ZDWF-80 ที่มีทิศทางการป้อนมอเตอร์ไปทางขวาพอดีกับช่องว่างด้านข้างภายในเสาที่ 202.5 มม. (L1 แบบสองขั้นตอน) โดยมอเตอร์จะออกมาในพื้นที่ว่าง เราเชื่อมแผ่นแทรกที่ตัดด้วยเลเซอร์ขนาด 10 มม. เข้ากับโครง เจาะรู 4 รู และยึดเกียร์ทดรอบด้วยน็อต ใช้เวลาติดตั้งทั้งหมด 45 นาทีต่อแกน รวมทั้งการเชื่อมต่อมอเตอร์ ติดตั้งเครื่องจักรไปแล้ว 14 เครื่อง ใช้งานมาแล้ว 18 เดือนโดยไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ทดรอบเลย

EP-ZDWF-80, อัตราส่วนกำลังอัด 20:1 · ระบบเรียงซ้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแกน Z, โครงสร้างเชื่อม · 14 เครื่อง, ใช้งาน 18 เดือนโดยไม่มีปัญหาใดๆ
เอ็น
นาม ฮ. — วิศวกรแขนหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน
การซื้อได้รับการยืนยัน · ซองนัม ประเทศเกาหลีใต้
★★★★★

มอเตอร์ EP-ZDWF-60 แบบสองขั้นตอน อัตราส่วน 16:1 สำหรับข้อต่อข้อมือของแขนหุ่นยนต์ที่ทำจากแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ โครงสร้างแขนของเราทำจากแผ่น CFRP หนา 3 มม. ที่ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC — การเจาะรูอย่างแม่นยำทำได้ยากในแผ่น CFRP ที่บาง มอเตอร์ EP-ZDWF ยึดด้วยสลักเกลียวแบบหน้าแปลนสี่เหลี่ยมเข้ากับชิ้นส่วนไทเทเนียมที่เชื่อมติดกับชุดประกอบแผ่น มอเตอร์จะออกมาตามแกนปลายแขนผ่านทางเข้าแบบมุมฉาก ทีมงานฝ่ายแอปพลิเคชันของ Ever-Power จากเกาหลีได้ให้ทิศทางการป้อน (มอเตอร์ขึ้น) และหน้าแปลนป้อนที่ถูกต้องสำหรับมอเตอร์เซอร์โว Delta ของเราภายใน 6 ชั่วโมงหลังจากส่งแบบร่างมอเตอร์ ขนาดภายนอกของข้อต่อข้อมือ: 74 มม. — ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นไปไม่ได้ด้วยไดรฟ์แบบอินไลน์ที่ระดับแรงบิดนี้ ปัจจุบันใช้งานมาแล้ว 11 เดือนในหุ่นยนต์เคลือบอาหาร จาระบีปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดห้องปลอดเชื้อของเรา

EP-ZDWF-60, 16:1 · ข้อต่อข้อมือหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานแบบแผ่น CFRP · ขนาดภายนอก 74 มม., เหมาะสำหรับใช้งานในห้องปลอดเชื้อและอุตสาหกรรมอาหาร

แบ่งปันประสบการณ์การใช้งานแอปพลิเคชัน EP-ZDWF ของคุณ ติดต่อ Korea Ever-Power: [email protected]

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ever-Power จากประเทศเกาหลี

EP-ZDWF เป็นรุ่นที่มีทางเข้าเป็นมุมฉากและหน้าแปลนสี่เหลี่ยม ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ever-Power ของเกาหลี เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ความแม่นยำสูง ซีรี่ส์ EP ซีรี่ส์ต่อไปนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการเพียงข้อดีข้อใดข้อหนึ่งของ EP-ZDWF หรือต้องการแรงบิดที่สูงกว่า

EP-ZDWE — หน้าแปลนกลมมุมฉาก

มีคุณสมบัติการป้อนมุมเอียงฉากและแรงบิด/ระยะคลายตัวเหมือนกับ EP-ZDWF แต่มีหน้าแปลนเอาต์พุตแบบกลม (วงกลม) สำหรับการติดตั้งแบบยึดกับรู เลือก EP-ZDWE เมื่อการประหยัดพื้นที่ตามแนวแกนเป็นสิ่งสำคัญ แต่มีรูเจาะที่แม่นยำให้เลือกใช้ — หน้าแปลนกลมช่วยรองรับแรงโหลดในแนวรัศมีได้ดีกว่าในบางแบบ

EP-ZDF — อินพุตแบบอินไลน์ หน้าแปลนสี่เหลี่ยม

มีเอาต์พุตหน้าแปลนสี่เหลี่ยมและข้อกำหนดแรงบิด/ระยะคลายตัวเหมือนกับ EP-ZDWF แต่มีอินพุตมอเตอร์แบบโคแอกเซียลแบบอินไลน์ เลือกใช้ EP-ZDF เมื่อต้องการติดตั้งโดยไม่ต้องเจาะรูบนแผ่น แต่พื้นที่ตามแนวแกนไม่จำกัด — และจะได้ประสิทธิภาพขั้นเดียว 96% (เทียบกับ 94% สำหรับ EP-ZDWF) พร้อมระยะคลายตัว <8 อาร์คมิน (เทียบกับ <25–30 อาร์คมินสำหรับ EP-ZDWF)

EP-ZDS — ความแข็งแรงสูง รับน้ำหนักได้มาก

เมื่อ EP-ZDWF-160 ที่ 800 N·m ไม่เพียงพอ — EP-ZDS ให้แรงบิดสูงสุดถึง 1,800 N·m (เฟรม 190) ด้วยการป้อนแบบตรงแนว หน้าแปลนสี่เหลี่ยม การป้องกัน IP65 ความแข็งแกร่งในการบิดสูงสุด 130 N·m/arcmin และแรงตามแนวแกนสูงสุด 28,000 N หมายเหตุ: EP-ZDS ใช้ได้เฉพาะการป้อนแบบตรงแนวเท่านั้น สำหรับงานหนักที่ต้องการการป้อนแบบมุมฉาก โปรดติดต่อ Korea Ever-Power เพื่อขอโซลูชันแบบกำหนดเอง

คำถามที่พบบ่อย

คิวEP-ZDWF และ EP-ZDWE แตกต่างกันอย่างไร และฉันควรเลือกใช้ EP-ZDWF เมื่อใด

EP-ZDWF และ EP-ZDWE มีคุณสมบัติการทำงานเหมือนกันทุกประการ — มีมุมเอียงเข้าที่เท่ากัน อัตราแรงบิดเท่ากัน ระยะคลายตัวเท่ากัน ประสิทธิภาพเท่ากัน และหน้าแปลนเข้าเหมือนกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตัวเรือนด้านส่งออก: EP-ZDWF มีหน้าแปลนทางออกเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส (□60–□175 มม.) สำหรับการติดตั้งแบบยึดด้วยสลักเกลียวบนแผ่นเรียบโดยตรง ในขณะที่ อีพี-ซีดีวี มีตัวเรือนทรงกระบอกกลมสำหรับการติดตั้งแบบยึดกับรู เลือก EP-ZDWF เมื่อโครงสร้างเครื่องจักรของคุณเป็นแผ่นเรียบ โครงเชื่อม โปรไฟล์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูป หรือพื้นผิวใดๆ ที่ไม่สามารถเจาะรูได้อย่างแม่นยำ หรือการเจาะรูอย่างแม่นยำทำได้ยาก หากมีรูเจาะอย่างแม่นยำและคุณต้องการติดตั้งแบบยึดกับรู EP-ZDWE คือผลิตภัณฑ์ที่เทียบเท่ากัน

คิวฉันสามารถระบุ EP-ZDWF ได้หรือไม่ ในกรณีที่ฉันต้องการเพียงข้อดีข้อใดข้อหนึ่งจากสองข้อ คือ การประหยัดแรงตามแนวแกน หรือการไม่ต้องเจาะรู?

ใช่ — EP-ZDWF นั้นถูกต้องตามหลักการทางเทคนิคสำหรับการใช้งานที่มีข้อดีเพียงข้อเดียว อย่างไรก็ตาม หากต้องการประหยัดพื้นที่ในแนวแกนเพียงอย่างเดียวและมีรูเจาะอยู่ อีพี-ซีดีวี (หน้าแปลนกลม) อาจให้การรองรับแรงรัศมีที่ดีกว่าจากความพอดีของรูเจาะ หากต้องการติดตั้งโดยไม่ต้องเจาะรูและมีพื้นที่ตามแนวแกนเพียงพอ อีพี-ซีดีเอฟ (แบบอินไลน์, หน้าแปลนสี่เหลี่ยม) ให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า (96% เทียบกับ 94%) และมีระยะคลายตัวน้อยกว่า (<8 อาร์คมิน เทียบกับ <25–30 อาร์คมิน) ทีมงานผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของ Korea Ever-Power จะให้คำแนะนำโดยพิจารณาจากข้อจำกัดในการติดตั้งเฉพาะของคุณ

คิว160ZDWF มีความหนาของหน้าแปลน L11 = 5 มม. ความหนานี้เพียงพอสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูงหรือไม่?

ใช่แล้ว ความหนาของหน้าแปลน 5 มม. ของ 160ZDWF ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาวะการรับน้ำหนักของเฟรม 160 และได้รับการตรวจสอบแล้วในการทดสอบแรงบิดเต็มพิกัดของ Korea Ever-Power ที่เอาต์พุต 800 N·m หน้าแปลนที่บางกว่า (เมื่อเทียบกับ 15 มม. สำหรับ 120ZDWF) เป็นทางเลือกในการออกแบบโดยอิงจากรูปทรงเรขาคณิตของตัวเรือนเฟรม 160 ไม่ใช่การลดความสามารถในการรับน้ำหนัก แรงบิดปฏิกิริยาเอาต์พุตจะถูกส่งผ่านแรงยึดของสลักเกลียว 4 ตัว รูปแบบสลักเกลียวและคลาสของสลักเกลียว (แนะนำ 8.8 หรือ 10.9) เป็นตัวกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักของข้อต่อ ไม่ใช่ความหนาของหน้าแปลนเพียงอย่างเดียว หากคุณกำลังออกแบบเครื่องจักรใหม่โดยใช้ 160ZDWF ทาง Korea Ever-Power สามารถคำนวณข้อต่อสลักเกลียวสำหรับคลาสสลักเกลียวและวัสดุแผ่นเฉพาะของคุณได้ตามคำขอ

คิวฉันสามารถใส่รูปแบบรูสลักเกลียว EP-ZDWF ลงในไฟล์ตัดแผ่นโลหะด้วยเลเซอร์เพื่อลดขั้นตอนการเจาะรูเพิ่มเติมได้หรือไม่?

ใช่แล้ว นี่เป็นหนึ่งในวิธีการติดตั้งที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับผู้ผลิต AGV และเครื่องจักรแผ่นเรียบในเกาหลีที่ใช้ EP-ZDWF รูสลักเกลียว 4 รู (เส้นผ่านศูนย์กลาง D9) ที่ PCD ของรูสลักเกลียว (D8) เป็นคุณสมบัติมาตรฐานที่สามารถตัดด้วยเลเซอร์ได้ บริษัท Korea Ever-Power จะจัดส่งไฟล์ DXF หรือ STEP ของหน้าแปลนเอาต์พุต EP-ZDWF ตามคำขอ ซึ่งสามารถนำเข้าโดยตรงไปยังไฟล์ตัดแผ่นของคุณได้ รูจะถูกตัดพร้อมกับโปรไฟล์แผ่นโดยไม่ต้องใช้เวลาตัดเพิ่มเติม ตรวจสอบขนาดรู D9 จากตารางขนาดสำหรับขนาดเฟรมของคุณ เช่น สำหรับ 80ZDWF, D8 = Φ100 มม. PCD, D9 = Φ6.5 มม. รูสลักเกลียว

คิวนอกจากตรวจสอบสลักเกลียวหน้าแปลนทั้ง 4 ตัวแล้ว EP-ZDWF จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเพิ่มเติมหรือไม่?

ไม่ — EP-ZDWF ใช้ชิ้นส่วนที่ปิดผนึกจากโรงงาน การหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุมทั้งขั้นตอนการป้อนแบบเบเวลและเฟืองดาวเคราะห์ ไม่จำเป็นต้องเติมจาระบีใหม่ ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ไม่ต้องกำหนดช่วงเวลาการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมง การตรวจสอบตามระยะเวลาที่แนะนำมีดังนี้: (1) ตรวจสอบด้วยสายตาซีลปากเพลาส่งกำลังทุกๆ 5,000 ชั่วโมง เพื่อยืนยันว่าไม่มีสิ่งปนเปื้อนเข้าไป และ (2) ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวยึดหน้าแปลนสี่เหลี่ยม 4 ตัวอีกครั้งในการตรวจสอบครั้งแรกที่ 5,000 ชั่วโมง เพื่อยืนยันว่าไม่มีการทรุดตัวเนื่องจากความร้อนนับตั้งแต่การติดตั้ง เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมง ให้เปลี่ยนชุดเกียร์ — ไม่แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนในภาคสนาม

 

ข้อมูลเพิ่มเติม

บรรณาธิการ

ซีเอ็กซ์เอ็ม

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง