Deskripsyon sa Produkto
Deskripsyon sa Produkto
Mga Parameter sa Produkto
| Mga Parameter | Yunit | Lebel | Ratio sa Pagkunhod | Espisipikasyon sa Gidak-on sa Flange | ||||||||
| 060 | 090 | 115 | 142 | 180 | 220 | 280 | 330 | 400 | ||||
| Gi-rate nga Output Torque T2n | Nm | 1 | 3 | 27.8 | 115 | 212 | 470 | 1226 | 1730 | 4230 | 8200 | 12500 |
| 4 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 5 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 7 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 10 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| 2 | 12 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | ||
| 15 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 20 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 25 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 28 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 30 | 27.8 | 115 | 212 | 470 | 1226 | 1730 | 4230 | 8200 | 12500 | |||
| 35 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 40 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 50 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 70 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 100 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| 3 | 120 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | ||
| 150 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 200 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 250 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 280 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 350 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 400 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 500 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 700 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 1000 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| Maximum Output Torque T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 2Times of Rated Output Torque | ||||||||
| Rated Input Speed N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 4000 | 3500 | 3500 | 3000 | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | 1500 |
| Maximum Input Speed N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 8000 | 7000 | 7000 | 5000 | 5000 | 4000 | 3000 | 2000 | 2000 |
| Precision Backlash P1 | arcmin | 1 | 3~1000 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| arcmin | 2 | 3~1000 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | |
| arcmin | 3 | 3~1000 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| Standard nga Backlash P2 | arcmin | 1 | 3~1000 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤12 | ≤12 | ≤12 |
| arcmin | 2 | 3~1000 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤18 | ≤18 | ≤18 | |
| arcmin | 3 | 3~1000 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | |
| Torsional Rigidity | Nm/arcmin | 1,2,3 | 3~1000 | 7 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | 300 | 330 | 350 |
| Allowable Radial Force F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1550 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 50000 | 60000 | 70000 | 90000 |
| Allowable Axial Force F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 775 | 1625 | 3350 | 4700 | 7250 | 25000 | 30000 | 95000 | 1250000 |
| Moment of Inertia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.18 | 0.75 | 2.85 | 12.4 | 15.3 | 34.8 | 44.9 | 80 | 255 |
| 2 | 12~100 | 0.15 | 0.52 | 2.15 | 7.6 | 15.2 | 32.2 | 41.8 | 75 | 240 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.07 | 0.36 | 2.05 | 6.3 | 14.2 | 18.3 | 28.1 | 68 | 220 | ||
| Kinabuhi sa Serbisyo | oras | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | ||||||||
| Kaepektibo η | % | 1 | 3~10 | 95% | ||||||||
| 2 | 12~100 | 92% | ||||||||||
| 3 | 120~1000 | 85% | ||||||||||
| Lebel sa Kasaba | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤62 | ≤65 | ≤70 | ≤70 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 |
| Temperatura sa Pag-operate | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | ||||||||
| Klase sa Proteksyon | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | ||||||||
| Mga Timbang | kilos | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.6 | 7.5 | 16 | 28 | 48 | 110 | 160 | 250 |
| 2 | 12~100 | 1.5 | 4.2 | 9.5 | 20 | 32 | 60 | 135 | 190 | 340 | ||
| 3 | 120~1000 | 1.8 | 4.8 | 11.5 | 24 | 36 | 72 | 150 | 225 | 420 | ||
Mga Kanunayng Pangutana
P: Unsaon pagpili og gearbox?
A: Una, tinoa ang mga kinahanglanon sa torque ug speed para sa imong aplikasyon. Hunahunaa ang mga kinaiya sa load, operating environment, ug duty cycle. Dayon, pilia ang angay nga tipo sa gearbox, sama sa planetary, worm, o helical, base sa piho nga mga panginahanglan sa imong sistema. Siguruha nga kini nahiuyon sa motor ug uban pang mekanikal nga mga sangkap sa imong setup. Sa katapusan, hunahunaa ang mga hinungdan sama sa efficiency, backlash, ug gidak-on aron makahimo og maalamon nga pagpili.
P: Unsang klase sa motor ang mahimong ipares sa gearbox?
A: Ang mga gearbox mahimong ipares sa lain-laing klase sa mga motor, lakip ang mga servo motor, stepper motor, ug brushed o brushless DC motor. Ang pagpili nagdepende sa piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, sama sa katulin, torque, ug katukma. Siguruha ang pagkaangay tali sa gearbox ug mga detalye sa motor para sa hapsay nga paghiusa.
P: Kinahanglan ba nga i-mentinar ang usa ka gearbox, ug giunsa kini pagmentinar?
A: Ang mga gearbox kasagaran gamay ra ang kinahanglan nga maintenance. Regular nga susiha ang mga timailhan sa pagkaguba, butangi og lubricant sumala sa rekomendasyon sa tiggama, ug ilisi ang mga lubricant sa gitakdang mga interval. Ang paghimo og regular nga inspeksyon makatabang sa pag-ila sa mga problema og sayo ug pagpalugway sa kinabuhi sa gearbox.
P: Unsa ang gidugayon sa kinabuhi sa usa ka gearbox?
A: Ang gitas-on sa kinabuhi sa usa ka gearbox nagdepende sa mga butang sama sa mga kondisyon sa karga, palibot sa pag-operate, ug mga pamaagi sa pagmentinar. Ang usa ka maayong pagkamentinar nga gearbox mahimong molungtad og daghang mga tuig. Kanunay nga bantayan ang kondisyon niini ug sulbara dayon ang bisan unsang mga isyu aron masiguro ang mas taas nga kinabuhi sa operasyon.
P: Unsa ang pinakahinay nga tulin nga makab-ot sa usa ka gearbox?
A: Ang mga gearbox makahimo sa pagkab-ot sa hinay kaayo nga tulin, depende sa ilang disenyo ug gear ratio. Ang ubang mga gearbox espesipikong gidisenyo alang sa mga aplikasyon nga ubos ang tulin, ug ang pagpili kinahanglan nga nahiuyon sa piho nga mga kinahanglanon sa tulin sa imong sistema.
P: Unsa ang pinakataas nga reduction ratio sa usa ka gearbox?
A: Ang pinakataas nga reduction ratio sa usa ka gearbox nagdepende sa disenyo ug configuration niini. Ang mga gearbox makab-ot sa lain-laing reduction ratio, ug importante nga mopili og 1 nga makatubag sa mga kinahanglanon sa torque ug speed sa imong aplikasyon. Konsultaha ang mga detalye sa gearbox o kontaka ang tiggama alang sa detalyadong impormasyon sa magamit nga reduction ratio.
/* Marso 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasyon: | Motor, Mga Sakyanang Elektrisidad, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura, Gearbox |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Bertikal nga Tipo |
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Gasto sa Pagpadala:
Gibanabana nga kargamento kada yunit. |
bahin sa gasto sa pagpadala ug gibanabana nga oras sa pagpadala. |
|---|
| Pamaagi sa Pagbayad: |
|
|---|---|
|
Inisyal nga Bayad Bug-os nga Bayad |
| Kuwarta: | US$ |
|---|
| Pag-uli ug mga refund: | Mahimo kang mag-aplay alang sa refund hangtod sa 30 ka adlaw human madawat ang mga produkto. |
|---|
Kontribusyon sa mga Planetary Gearbox sa Kaepektibo sa Conveyor Belt sa mga Operasyon sa Pagmina
Ang mga planetary gearbox adunay hinungdanon nga papel sa pagpauswag sa kahusayan ug pasundayag sa mga conveyor belt sa mga operasyon sa pagmina:
- Taas nga Torque Transmission: Ang mga planetary gearbox makahimo sa pagpadala og taas nga torque nga adunay gamay nga backlash. Kini nga bahin nagsiguro nga ang gearbox episyente nga nagdumala sa mga kinahanglanon sa dagkong karga sa mga conveyor belt nga gigamit sa pagmina, nga nagpugong sa pagkadulas ug nagsiguro sa kasaligan nga transportasyon sa materyal.
- Kompakto nga Disenyo: Ang gamay nga gidak-on sa mga planetary gearbox nagtugot kanila nga mahiusa nga walay putol sa mga sistema sa conveyor, nga nag-optimize sa paggamit sa wanang ug nagtugot alang sa episyente nga layout sa kagamitan sa mga palibot sa pagmina.
- Pagkontrol sa Variable Speed: Ang mga planetary gearbox naghatag ug tukma nga pagkontrol sa tulin ug maka-accommodate sa lain-laing mga kinahanglanon sa tulin sa mga conveyor belt. Kini nga pagka-flexible nagtugot sa mga operator sa pag-adjust sa tulin sa conveyor aron mohaum sa piho nga mga panginahanglanon sa pagdumala sa materyal.
- Taas nga Kaepektibo: Ang kinaiyanhong disenyo sa mga planetary gearbox nagpamenos sa pagkawala sa enerhiya tungod sa episyente nga transmisyon sa kuryente. Kini nga kahusayan gihubad ngadto sa pagkunhod sa konsumo sa enerhiya ug gasto sa operasyon sa tibuok kinabuhi sa conveyor system.
- Kasaligan ug Kalig-on: Ang mga planetary gearbox gidesinyo aron makasugakod sa mga lisud nga kondisyon nga kasagarang masugatan sa mga palibot sa pagmina, lakip ang mga shock load, abrasive nga materyales, ug grabe nga panahon. Ang ilang lig-on nga konstruksyon nagsiguro sa kasaligan nga operasyon ug gamay nga downtime.
- Ubos nga Pagmentinar: Ang kalig-on sa mga planetary gearbox moresulta sa pagkunhod sa mga kinahanglanon sa pagmentinar. Kini nga benepisyo labi ka bililhon sa mga operasyon sa pagmina diin ang pagminus sa downtime hinungdanon aron mapadayon ang taas nga lebel sa produktibidad.
- Pagkaangay sa Pag-customize: Ang mga planetary gearbox mahimong ipasibo aron mohaom sa piho nga mga kinahanglanon sa sistema sa conveyor, lakip ang mga gear ratio, torque rating, ug mga kapilian sa pag-mount. Kini nga pagka-flexible nagtugot sa gi-optimize nga disenyo ug performance sa sistema.
Pinaagi sa epektibong pagpadala sa gahum, paghatag og tukma nga pagkontrol sa tulin, ug pagtanyag og compact ug lig-on nga disenyo, ang mga planetary gearbox makapausbaw pag-ayo sa kahusayan ug kasaligan sa mga conveyor belt sa mga operasyon sa pagmina. Ang ilang abilidad sa pagdumala sa taas nga mga karga, pag-operate nga adunay gamay nga panginahanglan sa pagmentinar, ug pag-antos sa lisud nga mga kondisyon nakatampo sa pag-uswag sa produktibidad ug pagkunhod sa mga gasto sa operasyon.
Mga Timailhan sa Pagkaguba o Pagkaguba sa mga Planetary Gearbox ug Girekomendar nga Serbisyo
Ang mga planetary gearbox, sama sa bisan unsang mekanikal nga sangkap, mahimong magpakita og mga timailhan sa pagkaguba o pagkaguba sa paglabay sa panahon. Ang pag-ila niini nga mga timailhan hinungdanon alang sa tukma sa panahon nga pagmentinar aron malikayan ang dugang nga mga isyu. Ania ang pipila ka kasagarang mga timailhan sa pagkaguba o pagkaguba sa mga planetary gearbox:
1. Talagsaong Kasaba: Ang sobra nga kasaba, paggaling, o pag-uwang panahon sa operasyon mahimong magpakita sa pagkaguba o dili husto nga pagkahan-ay sa mga ngipon sa gear. Ang dili kasagaran nga kasaba kasagaran usa ka klaro nga timailhan nga adunay sayup sulod sa gearbox.
2. Nadugangan nga Pag-uyog: Ang sobra nga pagkurog o pag-uyog atol sa operasyon mahimong resulta sa dili pag-align, nadaot nga mga bearings, o gisi nga mga gears. Ang pagkurog mahimong mosangpot sa dugang nga kadaot kung dili dayon sulbaron.
3. Pagsul-ob sa Ngipin sa Gear: Susiha ang mga ngipon sa gear kon duna bay mga timailhan sa pagkaguba, pagkabuak, o pagkabuak. Kini nga mga problema mahimong resulta sa dili hustong lubrication, overload, o uban pang mga hinungdan sa operasyon. Ang nadaot nga mga ngipon sa gear makaapekto sa efficiency ug performance sa gearbox.
4. Pagtulo sa Lana: Ang pagtulo sa lana o lubricant sa gearbox mahimong magpakita sa depektoso nga seal o gasket. Ang pagtulo sa lana dili lang mosangpot sa pagkunhod sa lubrication apan mahimo usab nga hinungdan sa kontaminasyon sa palibot ug dugang nga kadaot sa mga sangkap sa gearbox.
5. Pagtaas sa Temperatura: Ang dakong pagtaas sa temperatura sa pag-operate mahimong magpasabot sa dugang nga friction tungod sa pagkaguba o dili igo nga lubrication. Ang pagmonitor sa mga pagbag-o sa temperatura makatabang sa pag-ila sa mga posibleng problema og sayo.
6. Nakunhoran nga Kaepektibo: Kon makamatikod ka og pagkunhod sa performance, sama sa pagkunhod sa torque output o dili makanunayon nga speed, kini mahimong magpakita sa internal nga kadaot sa mga component sa gearbox.
7. Dili Normal nga mga Ratio sa Gear: Kon ang output speed o torque dili mohaom sa gilaumang gear ratio, kini mahimong tungod sa gear wear, misalignment, o uban pang mga isyu nga makaapekto sa gear engagement.
8. Kanunay nga mga Pag-agi sa Pagmentinar: Kon imong makita nga kinahanglan nimo nga serbisyohan ang gearbox nga mas kanunay kaysa naandan, mahimo kini nga timaan nga ang gearbox nakasinati og sobra nga pagkaguba o pagkaguba.
Kanus-a Magserbisyo: Kon makita ang bisan hain sa mga timailhan sa ibabaw, importante nga sulbaron kini dayon. Girekomenda usab ang regular nga mga pagsusi sa pagmentinar aron mas sayo nga makit-an ang mga posibleng problema ug malikayan ang mas dagkong mga problema. Ang naka-iskedyul nga pagmentinar kinahanglan maglakip sa mga inspeksyon, pagsusi sa lubrication, ug pag-ilis sa mga gisi o nadaot nga mga sangkap.
Mas maayo nga mokonsulta sa mga giya sa tiggama sa gearbox para sa girekomendar nga mga interval sa serbisyo ug mga pamaagi. Ang regular nga pagmentinar makapalugway sa kinabuhi sa planetary gearbox ug makasiguro nga kini magpadayon sa pag-operate nga episyente ug kasaligan.
Epekto sa Gear Ratio sa Output Speed ug Torque sa Planetary Gearboxes
Ang gear ratio sa usa ka planetary gearbox adunay dakong epekto sa output speed ug torque sa sistema. Ang gear ratio gihubit isip ratio sa gidaghanon sa mga ngipon sa driven gear (output) ngadto sa gidaghanon sa mga ngipon sa driving gear (input).
1. Katulin sa Pagpagawas: Ang gear ratio mao ang nagtino sa relasyon tali sa input ug output speeds sa gearbox. Ang mas taas nga gear ratio (mas daghang ngipon sa output gear) moresulta sa mas ubos nga output speed kon itandi sa input speed. Sa laing bahin, ang mas ubos nga gear ratio (mas gamay nga ngipon sa output gear) moresulta sa mas taas nga output speed kon itandi sa input speed.
2. Torque sa Paggawas: Ang gear ratio makaapekto usab sa output torque sa gearbox. Ang pagtaas sa gear ratio mopadako sa torque nga gihatag sa output, nga maghimo niini nga mas taas kaysa sa input torque. Sa laing bahin, ang pagkunhod sa gear ratio mopakunhod sa output torque relatibo sa input torque.
Ang relasyon tali sa gear ratio, output speed, ug output torque kay sukwahi nga proporsyonal. Kini nagpasabot nga samtang motaas ang gear ratio ug moubos ang output speed, ang output torque motaas usab. Sa laing bahin, samtang moubos ang gear ratio ug motaas ang output speed, ang output torque moubos usab.
Importante nga matikdan nga ang pagpili sa gear ratio sa usa ka planetary gearbox naglambigit sa mga trade-off tali sa output speed ug torque. Ang mga inhenyero mopili og gear ratio nga nahiuyon sa mga kinahanglanon sa piho nga aplikasyon, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa gitinguha nga speed, torque, ug efficiency.
editor ni CX 2023-12-27
