Descripción del Producto
Relación de transmisión de alto par 100:1 con servomotor y caja de engranajes planetarios (PA90-L2-P2)
El engranaje de acero de aleación de níquel cromo molibdeno se fabrica con un tratamiento térmico de carburación para una alta resistencia a la abrasión y tenacidad al impacto y mediante un proceso de bruñido para aumentar la precisión del engranaje y un funcionamiento con bajo nivel de ruido. El orificio interno del engranaje utiliza un rodillo de agujas para obtener una mayor resistencia a la abrasión y resistencia.
Descripción del Producto
1. Fuselaje circular, estructura integrada, alta precisión, alta rigidez;
2. Compitió con la serie de fuselaje cuadrado correspondiente, tiene el mismo rendimiento y relación calidad-precio;
3. Estructura portadora de planetario con caja de soporte doble, altamente confiable, adecuada para CZPT frecuente de alta velocidad y rotación inversa con función de ajuste de espacio libre axial;
4.Se puede abrir la ranura de llave en el eje de fuerza;
5. Transmisión helicoidal, conducción más estable y mayor capacidad de carga;
6.Bajo juego, posicionamiento más preciso;
7.Rango de tamaño: 60-220 mm;
8.Rango de relación: 3-100;
9. Rango de precisión: 1-3 arcmin (P1); 3-5 arcmin (P2)
Parámetros del producto
| Presupuesto | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |||
| Parámetros técnicos | |||||||||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 1,5 veces el par nominal | |||||||
| Par de parada de emergencia | Nuevo Méjico | 2,5 veces el par nominal | |||||||
| Carga radial máxima | norte | 1530 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 16500 | ||
| Carga axial máxima | norte | 630 | 1300 | 3000 | 4700 | 7250 | 8250 | ||
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 6 | 12 | 23 | 47 | 130 | 205 | ||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 3000 | ||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | ||
| Ruido | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ≤68 | ≤68 | ≤72 | ||
| Tiempo de vida promedio | h | 20000 | |||||||
| Eficiencia a plena carga | % | L1≥95% L2≥90% | |||||||
| Reacción de retorno | P1 | L1 | minutos de arco | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | minutos de arco | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | minutos de arco | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | minutos de arco | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Tabla de momentos de inercia | L1 | 3 | kg*cm2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.7 |
| 4 | kg*cm2 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.61 | ||
| 5 | kg*cm2 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.51 | ||
| 7 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.92 | ||
| 8 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.6 | 7.14 | / | / | ||
| 10 | kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.18 | ||
| L2 | 12 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | |
| 15 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | ||
| 20 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 6.92 | 23.33 | ||
| 25 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.4 | 2.63 | 6.92 | 22.68 | ||
| 28 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 30 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 7.3 | 25.59 | ||
| 35 | kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.43 | 6.92 | 22.68 | ||
| 40 | kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 50 | kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.92 | 22.68 | ||
| 70 | kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| 100 | kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| Parámetros técnicos | Nivel | Relación | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |
| Par nominal | L1 | 3 | Nuevo Méjico | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 |
| 4 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 880 | 1800 | ||
| 5 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 7 | Nuevo Méjico | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 8 | Nuevo Méjico | 40 | 90 | 200 | 440 | / | / | ||
| 10 | Nuevo Méjico | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| L2 | 12 | Nuevo Méjico | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | |
| 15 | Nuevo Méjico | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 20 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 25 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 28 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 30 | Nuevo Méjico | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 35 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 40 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 50 | Nuevo Méjico | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 70 | Nuevo Méjico | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 100 | Nuevo Méjico | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| Grado de protección | IP65 | ||||||||
| Temperatura de operación | ºC | – 10ºC a -90ºC | |||||||
| Peso | L1 | kilogramo | 1.25 | 3.75 | 8.5 | 16 | 28.5 | 49.3 | |
| L2 | kilogramo | 1.75 | 5.1 | 12 | 21.5 | 40 | 62.5 | ||
Perfil de la empresa
Embalaje y envío
1. Plazo de entrega: 7-10 días laborables como de costumbre, 20 días laborables en temporada alta, se basará en la cantidad detallada del pedido;
2. Entrega: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
Preguntas frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
CZPT Group tiene su sede en ZheJiang, China, comenzó en 1998 y tiene 3 subsidiarias en total. Los productos principales son caja de engranajes planetarios, polea de correa de distribución, engranaje helicoidal, engranaje recto, cremallera, anillo de engranaje, rueda de cadena, plataforma giratoria hueca, módulo, etc.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
3. ¿Cómo elegir el reductor planetario adecuado?
En primer lugar, necesitamos que pueda proporcionar los parámetros relevantes. Si tiene un dibujo del motor, nos permitirá recomendarle una caja de cambios adecuada más rápido. De lo contrario, esperamos que pueda proporcionar los siguientes parámetros del motor: velocidad de salida, par de salida, voltaje, corriente, ip, ruido, condiciones de funcionamiento, tamaño y potencia del motor, etc.
4. ¿Por qué debería comprar con nosotros y no con otros proveedores?
Somos un fabricante con 22 años de experiencia en la fabricación de engranajes, especializado en la fabricación de todo tipo de engranajes rectos/cónicos/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribución, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribución y otras piezas de engranajes de transmisión.
5. ¿Qué servicios podemos ofrecer?
Condiciones de entrega aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,PayPal,Western Union;
Idioma hablado: inglés, chino, japonés /* 10 de marzo de 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Máquina herramienta |
|---|---|
| Velocidad: | Baja velocidad |
| Función: | Conduciendo |
| Protección de la carcasa: | Tipo cerrado |
| Modo de inicio: | Arranque directo en línea |
| Proceso de dar un título: | ISO9001 |
| Muestras: |
US$ 246/Pieza
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Contribución de los reductores planetarios a la eficiencia de las cintas transportadoras en operaciones mineras
Los engranajes planetarios desempeñan un papel importante en la mejora de la eficiencia de las cintas transportadoras utilizadas en las operaciones mineras:
- Alta capacidad de par: Los engranajes planetarios son capaces de proporcionar un alto par de salida, lo cual es esencial para manipular cargas pesadas de materiales extraídos en cintas transportadoras.
- Diseño compacto: La naturaleza compacta de los engranajes planetarios permite integrarlos en espacios reducidos, lo que los hace adecuados para sistemas transportadores donde el espacio es limitado.
- Diseño de múltiples etapas: Los reductores planetarios pueden alcanzar altas relaciones de transmisión mediante múltiples etapas de reducción. Esto permite una transmisión eficiente de potencia del motor a la cinta transportadora, reduciendo la carga del motor y aumentando la eficiencia general.
- Distribución de carga: Las cajas de engranajes planetarios distribuyen la carga entre múltiples engranajes planetarios, lo que ayuda a minimizar el desgaste y garantizar una mayor vida útil de la caja de engranajes.
- Control de velocidad variable: Al utilizar cajas de engranajes planetarios con capacidades de velocidad variable, las cintas transportadoras pueden funcionar a diferentes velocidades para adaptarse a los requisitos de procesamiento, optimizando el manejo de materiales y el consumo de energía.
- Protección contra sobrecarga: Algunas cajas de engranajes planetarios cuentan con mecanismos de protección contra sobrecarga incorporados, que protegen la caja de engranajes y el sistema transportador contra daños debidos a aumentos repentinos de carga.
En general, los engranajes planetarios mejoran la eficiencia, la confiabilidad y el rendimiento de las cintas transportadoras en las operaciones mineras al proporcionar el torque necesario, el diseño compacto y el control preciso necesarios para transportar los materiales extraídos de manera efectiva.
Signos de desgaste o daños en cajas de engranajes planetarios y servicio recomendado
Las cajas de engranajes planetarios, como cualquier componente mecánico, pueden presentar signos de desgaste o daños con el tiempo. Reconocer estos signos es crucial para un mantenimiento oportuno y prevenir problemas posteriores. A continuación, se presentan algunos signos comunes de desgaste o daños en las cajas de engranajes planetarios:
1. Ruido inusual: Un ruido excesivo, chirridos o silbidos durante el funcionamiento pueden indicar dientes de engranaje desgastados o desalineados. Un ruido inusual suele ser un claro indicador de que algo anda mal en la caja de cambios.
2. Aumento de la vibración: La vibración o sacudidas excesivas durante el funcionamiento pueden deberse a una desalineación, rodamientos dañados o engranajes desgastados. La vibración puede causar daños adicionales si no se soluciona a tiempo.
3. Desgaste de los dientes del engranaje: Inspeccione los dientes de los engranajes para detectar signos de desgaste, picaduras o astillado. Estos problemas pueden deberse a una lubricación inadecuada, sobrecarga u otros factores operativos. Los dientes de engranaje dañados pueden afectar la eficiencia y el rendimiento de la caja de cambios.
4. Fuga de aceite: Una fuga de aceite o lubricante en la caja de cambios puede indicar un sello o junta defectuosos. Una fuga de aceite no solo reduce la lubricación, sino que también puede causar contaminación ambiental y mayores daños a los componentes de la caja de cambios.
5. Aumento de temperatura: Un aumento significativo de la temperatura de funcionamiento puede indicar un aumento de la fricción debido al desgaste o a una lubricación inadecuada. Monitorear los cambios de temperatura puede ayudar a identificar posibles problemas a tiempo.
6. Eficiencia reducida: Si nota una disminución en el rendimiento, como una menor salida de torque o una velocidad inconsistente, podría indicar un daño interno en los componentes de la caja de cambios.
7. Relaciones de transmisión anormales: Si la velocidad de salida o el torque no coinciden con la relación de transmisión esperada, podría deberse al desgaste del engranaje, desalineación u otros problemas que afecten el engrane del engranaje.
8. Intervalos frecuentes de mantenimiento: Si descubre que necesita realizar el mantenimiento de la caja de cambios con más frecuencia de lo habitual, podría ser una señal de que la caja de cambios está experimentando un desgaste o daño excesivo.
Cuándo realizar el servicio: Si se observa alguna de las señales anteriores, es importante abordarla de inmediato. También se recomienda realizar revisiones de mantenimiento periódicas para detectar posibles problemas a tiempo y prevenir problemas más graves. El mantenimiento programado debe incluir inspecciones, revisiones de lubricación y sustitución de componentes desgastados o dañados.
Se recomienda consultar las instrucciones del fabricante de la caja de engranajes para conocer los intervalos y prácticas de mantenimiento recomendados. El mantenimiento regular puede prolongar la vida útil de la caja de engranajes planetarios y garantizar su funcionamiento eficiente y fiable.
Desafíos y soluciones para la gestión de la eficiencia de la transmisión de potencia en reductores planetarios
Gestionar la eficiencia de la transmisión de potencia en reductores planetarios es crucial para garantizar un rendimiento óptimo y minimizar las pérdidas de energía. Mantener una alta eficiencia implica varios desafíos y soluciones:
1. Eficiencia de engrane de engranajes: La interacción entre engranajes puede provocar pérdidas de energía debido a la fricción y la desalineación del engrane. Para solucionar esto, los fabricantes emplean técnicas de fabricación de precisión que garantizan un engrane preciso y reducen la fricción. También se emplean materiales y tratamientos superficiales de alta calidad para minimizar el desgaste y la fricción.
2. Lubricación: Una lubricación adecuada es esencial para reducir la fricción y el desgaste entre las superficies de los engranajes. El uso de lubricantes de alta calidad con la viscosidad y los aditivos adecuados puede mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia. El mantenimiento y la supervisión regulares de los niveles de lubricación son vitales para evitar pérdidas de eficiencia.
3. Eficiencia del rodamiento: Los rodamientos soportan los elementos giratorios de la caja de engranajes y pueden contribuir a pérdidas de energía si no se diseñan ni mantienen adecuadamente. Elegir rodamientos de alta calidad y garantizar una alineación y lubricación adecuadas puede mitigar las pérdidas de eficiencia en este aspecto.
4. Precarga del rodamiento: Una precarga incorrecta de los rodamientos puede aumentar la fricción y reducir la eficiencia. Un montaje preciso y un ajuste correcto de la precarga de los rodamientos son necesarios para optimizar la eficiencia de la transmisión de potencia.
5. Pérdidas mecánicas: En los reductores planetarios pueden producirse diversas pérdidas mecánicas, como pérdidas por viento y por agitación. El diseño de reductores con formas aerodinámicas y sistemas de ventilación eficientes puede reducir estas pérdidas y mejorar la eficiencia general.
6. Selección de materiales: La elección de materiales adecuados con alta resistencia y mínimo desgaste es esencial para reducir las pérdidas de potencia causadas por la deformación y el desgaste del material. Se pueden emplear materiales y recubrimientos superficiales avanzados para mejorar la eficiencia.
7. Ruido y vibración: El ruido y la vibración excesivos pueden indicar pérdidas de energía en forma de ineficiencias mecánicas. Un diseño adecuado y técnicas de fabricación precisas pueden ayudar a minimizar el ruido y la vibración, lo que indica una mejor eficiencia de transmisión de potencia.
8. Monitoreo de la eficiencia: La monitorización regular de la eficiencia mediante pruebas y análisis permite a los ingenieros identificar posibles problemas y optimizar el rendimiento de la caja de cambios. Este enfoque proactivo garantiza que cualquier pérdida de eficiencia se solucione con prontitud.
Al abordar estos desafíos mediante un diseño cuidadoso, selección de materiales, técnicas de fabricación, lubricación y mantenimiento, los ingenieros pueden gestionar la eficiencia de la transmisión de potencia en cajas de engranajes planetarios y lograr sistemas de transmisión de potencia de alto rendimiento.
editor por CX 2024-02-27
