Descrizione del prodotto
Riduttore epicicloidale a basso gioco e coppia elevata per motori passo-passo NEMA 86
Il riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore di velocità estremamente versatile. Gli ingranaggi interni sono realizzati in acciaio legato a basso tenore di carbonio, sottoposto a cementazione, tempra e rettifica o nitrurazione. Il riduttore epicicloidale si distingue per dimensioni compatte, elevata coppia in uscita, alto rapporto di trasmissione, alta efficienza, sicurezza e affidabilità. Gli ingranaggi interni del riduttore epicicloidale possono essere a denti dritti o elicoidali. I clienti possono scegliere il riduttore di precisione più adatto alle proprie esigenze applicative.
Parametri del prodotto
Caratteristiche:
1. Grazie al meccanismo di inversione a ingranaggi conici, si ottiene un'uscita di sterzata ad angolo retto.
2. Uscita circolare, connessione filettata, dimensioni standard;
3. Le specifiche di input sono complete e ci sono molte opzioni;
4. Trasmissione a ingranaggi cilindrici, struttura a sbalzo singola, design semplice, elevato rapporto qualità-prezzo;
5. La sede della chiavetta può essere aperta nell'albero di forza;
6. Funzionamento stabile e bassa rumorosità;
7. Gamma di dimensioni: 60-120 mm;
8. Intervallo di rapporto: 3-100;
9. Intervallo di precisione: 8-16 arcmin;
10. Supportiamo la personalizzazione in base a disegni o campioni.
| Specifiche | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |||
| Parametri tecnici | ||||||
| Coppia massima | Nm | 1,5 volte la coppia nominale | ||||
| Coppia di arresto di emergenza | Nm | Coppia nominale 2,5 volte superiore | ||||
| Carico radiale massimo | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Carico assiale massimo | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Rigidità torsionale | Nm/minuto d'arco | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| Velocità massima di ingresso | giri al minuto | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Velocità di ingresso nominale | giri al minuto | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Rumore | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Durata media della vita | H | 20000 | ||||
| Efficienza del pieno carico | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Ritorno di contraccolpo | P1 | L1 | minuto d'arco | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | minuto d'arco | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | minuto d'arco | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | minuto d'arco | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Tabella del momento di inerzia | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| Parametro tecnico | Livello | Rapporto | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |
| Coppia nominale | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Grado di protezione | IP65 | |||||
| Temperatura di funzionamento | °C | – da 10ºC a -90ºC | ||||
| Peso | L1 | kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
Profilo Aziendale
Imballaggio e spedizione
| tempi di consegna | 10-15 giorni lavorativi di solito, 30 giorni in alta stagione, dipenderà dalla quantità dell'ordine. |
| Consegna dei campioni | tramite DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS |
Domande frequenti
1. Chi siamo?
Il gruppo CZPT ha sede a Zhejiang, Cina, dal 1998 e ha un totale di 3 filiali. I prodotti principali sono riduttori epicicloidali, pulegge per cinghie dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, cremagliere, corone dentate, ruote dentate, piattaforme rotanti cave, moduli, ecc.
2. Come possiamo garantire la qualità?
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Eseguire sempre un'ispezione finale prima della spedizione;
3. Come scegliere il riduttore epicicloidale più adatto?
Prima di tutto, abbiamo bisogno che tu sia in grado di fornire parametri rilevanti. Se hai uno schema del motore, ci permetterà di consigliarti più velocemente un riduttore adatto a te. In caso contrario, speriamo che tu possa fornire i seguenti parametri del motore: velocità di uscita, coppia di uscita, tensione, corrente, IP, rumore, condizioni operative, dimensioni e potenza del motore, ecc.
4. Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
Siamo un'azienda con 22 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi, specializzata nella realizzazione di ingranaggi cilindrici a denti dritti, conici ed elicoidali di ogni tipo, ingranaggi di rettifica, alberi per ingranaggi, pulegge di distribuzione, cremagliere, riduttori epicicloidali, cinghie di distribuzione e altri componenti per trasmissioni.
5. Quali servizi possiamo fornire?
Termini di consegna accettati: Fedex, DHL, UPS;
Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Tipo di pagamento accettato: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Lingue parlate: inglese, cinese, giapponese
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| Applicazione: | Motore, Motociclo, Macchinari, Nautica, Macchinari agricoli, Macchinari tessili |
|---|---|
| Funzione: | Cambio di direzione di marcia, variazione di velocità, riduzione di velocità |
| Disposizione: | Coassiale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Campioni: |
US$ 450/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Sfide nel raggiungimento di rapporti di trasmissione elevati con compattezza nei riduttori epicicloidali
La progettazione di riduttori epicicloidali con rapporti di trasmissione elevati, mantenendo al contempo un fattore di forma compatto, pone diverse sfide a causa della disposizione complessa degli ingranaggi e della necessità di bilanciare vari fattori:
Limiti di spazio: L'aumento del rapporto di trasmissione richiede in genere l'aggiunta di più stadi planetari, con conseguente aumento di ingranaggi e componenti. Tuttavia, lo spazio disponibile limitato può rendere difficile l'installazione di questi componenti aggiuntivi senza compromettere la compattezza del riduttore.
Efficienza: Con l'aumento del numero di stadi planetari per ottenere rapporti di trasmissione più elevati, si può arrivare a un compromesso in termini di efficienza. Ulteriori ingranamenti e perdite per attrito possono portare a una riduzione dell'efficienza complessiva, con conseguente impatto sulle prestazioni del riduttore.
Distribuzione del carico: La distribuzione dei carichi su più stadi diventa fondamentale nella progettazione di riduttori epicicloidali con rapporto di trasmissione elevato. Una corretta distribuzione del carico garantisce che ogni stadio lo distribuisca in modo proporzionale, prevenendo l'usura prematura e garantendo un funzionamento affidabile.
Disposizione dei cuscinetti: Per supportare più stadi di ingranaggi planetari è necessaria una disposizione di cuscinetti efficace per supportare i componenti rotanti. Una scelta o una disposizione inadeguata dei cuscinetti può causare un aumento dell'attrito, una riduzione dell'efficienza e potenziali guasti.
Tolleranze di fabbricazione: Per ottenere rapporti di trasmissione elevati sono necessarie tolleranze di fabbricazione ristrette, che garantiscano profili dei denti degli ingranaggi accurati e un accoppiamento preciso. Qualsiasi deviazione può causare rumore, vibrazioni e prestazioni ridotte.
Lubrificazione: Una lubrificazione adeguata diventa fondamentale per mantenere un funzionamento regolare e ridurre l'attrito con l'aumentare dei rapporti di trasmissione. Tuttavia, distribuire correttamente la lubrificazione su più stadi può essere problematico, influendo negativamente su efficienza e longevità.
Rumore e vibrazioni: La complessità dei riduttori epicicloidali con rapporto di trasmissione elevato può portare a un aumento dei livelli di rumore e vibrazioni a causa del maggior numero di interazioni di accoppiamento degli ingranaggi. Gestire rumore e vibrazioni diventa essenziale per garantire prestazioni accettabili e comfort per l'utente.
Per affrontare queste sfide, gli ingegneri impiegano tecniche di progettazione avanzate, processi di produzione ad alta precisione, materiali specializzati, disposizioni innovative dei cuscinetti e strategie di lubrificazione ottimizzate. Raggiungere il giusto equilibrio tra rapporti di trasmissione elevati e compattezza richiede un'attenta valutazione di questi fattori per garantire l'affidabilità, l'efficienza e le prestazioni del riduttore.
Segni di usura o danni nei riduttori epicicloidali e manutenzione consigliata
I riduttori epicicloidali, come qualsiasi componente meccanico, possono presentare segni di usura o danni nel tempo. Riconoscere questi segnali è fondamentale per una manutenzione tempestiva e prevenire ulteriori problemi. Ecco alcuni segni comuni di usura o danni nei riduttori epicicloidali:
1. Rumore insolito: Rumori eccessivi, stridii o sibili durante il funzionamento possono indicare denti degli ingranaggi usurati o disallineati. Un rumore insolito è spesso un chiaro indicatore di un problema al cambio.
2. Aumento delle vibrazioni: Vibrazioni o scosse eccessive durante il funzionamento possono essere causate da disallineamenti, cuscinetti danneggiati o ingranaggi usurati. Le vibrazioni possono causare ulteriori danni se non vengono affrontate tempestivamente.
3. Usura dei denti degli ingranaggi: Ispezionare i denti degli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura, corrosione o scheggiature. Questi problemi possono derivare da una lubrificazione inadeguata, da un sovraccarico o da altri fattori operativi. I denti degli ingranaggi danneggiati possono compromettere l'efficienza e le prestazioni del cambio.
4. Perdita di olio: La perdita di olio o lubrificante del cambio può indicare una guarnizione difettosa. La perdita d'olio non solo riduce la lubrificazione, ma può anche causare contaminazione ambientale e ulteriori danni ai componenti del cambio.
5. Aumento della temperatura: Un aumento significativo della temperatura di esercizio può suggerire un aumento dell'attrito dovuto a usura o lubrificazione inadeguata. Monitorare le variazioni di temperatura può aiutare a identificare tempestivamente potenziali problemi.
6. Efficienza ridotta: Se si nota un calo delle prestazioni, come una diminuzione della coppia erogata o una velocità non costante, potrebbe trattarsi di danni interni ai componenti del cambio.
7. Rapporti di trasmissione anomali: Se la velocità o la coppia in uscita non corrispondono al rapporto di trasmissione previsto, la causa potrebbe essere l'usura degli ingranaggi, un disallineamento o altri problemi che incidono sull'innesto delle marce.
8. Intervalli di manutenzione frequenti: Se ti accorgi di dover sottoporre il cambio a manutenzione più frequentemente del solito, potrebbe essere segno che il cambio è eccessivamente usurato o danneggiato.
Quando effettuare la manutenzione: Se si osserva uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, è importante intervenire tempestivamente. Si raccomandano inoltre controlli di manutenzione regolari per individuare tempestivamente potenziali problemi e prevenire problemi più gravi. La manutenzione programmata dovrebbe includere ispezioni, controlli della lubrificazione e sostituzione di componenti usurati o danneggiati.
Si consiglia di consultare le linee guida del produttore del riduttore per conoscere gli intervalli di manutenzione e le procedure consigliate. Una manutenzione regolare può prolungare la durata del riduttore epicicloidale e garantirne il funzionamento efficiente e affidabile.
Efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine: cosa aspettarsi
L'efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine è un fattore importante da considerare quando si valutano le sue prestazioni. Ecco cosa ci si può aspettare in termini di efficienza energetica:
- Intervallo di efficienza tipico: I riduttori a vite senza fine sono noti per le loro dimensioni compatte e l'elevata capacità di riduzione, ma possono presentare un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore a vite senza fine rientra tipicamente nell'intervallo 50% e 90%, a seconda di vari fattori come progettazione, qualità di fabbricazione, lubrificazione e condizioni di carico.
- Perdite intrinseche: I riduttori a vite senza fine prevedono intrinsecamente un contatto strisciante tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Questo contatto strisciante genera attrito, con conseguenti perdite di energia sotto forma di calore. L'azione di strisciamento contribuisce anche a ridurre l'efficienza rispetto ai riduttori con contatto volvente.
- Design a vite senza fine elicoidale: Alcuni produttori offrono riduttori a vite senza fine elicoidale che combinano elementi di ingranaggio elicoidale e a vite senza fine. Questi progetti mirano a migliorare l'efficienza incorporando ingranaggi elicoidali nella fase di riduzione, il che può portare a un'efficienza maggiore rispetto ai tradizionali riduttori a vite senza fine.
- Lubrificazione: Una corretta lubrificazione svolge un ruolo significativo nel ridurre al minimo l'attrito e migliorare l'efficienza energetica. L'utilizzo di lubrificanti di alta qualità e la garanzia di un'adeguata lubrificazione del riduttore possono contribuire a ridurre le perdite dovute all'attrito.
- Considerazioni sull'applicazione: Sebbene i riduttori a vite senza fine possano avere un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori, offrono comunque vantaggi in termini di compattezza, elevata trasmissione di coppia e semplicità. Pertanto, la decisione di utilizzare un riduttore a vite senza fine dovrebbe considerare i requisiti specifici dell'applicazione, incluso il compromesso tra efficienza energetica e altri fattori prestazionali.
Nella scelta di un riduttore a vite senza fine, è essenziale considerare i compromessi tra efficienza energetica, trasmissione della coppia, dimensioni del riduttore ed esigenze specifiche dell'applicazione. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la scelta di un riduttore ben progettato possono contribuire a ottenere la migliore efficienza energetica possibile, pur rispettando i limiti della tecnologia dei riduttori a vite senza fine.
Modificato da CX il 14/05/2024
