Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
30:1 low loss transfer gearbox for servo motor per macchina da taglio al plasma è una nuova generazione di prodotti pratici sviluppati in modo indipendente dalla nostra azienda:
Bassa rumorosità: inferiore a 65 dB.
Spazio libero lombare: fino a 3 minuti d'arco in una zona a contatto (CZPT) e 5 minuti d'arco in una zona a doppio stadio.
Coppia elevata: superiore alla coppia standard del riduttore epicicloidale.
Elevata stabilità: acciaio legato ad alta resistenza, l'intero ingranaggio sottoposto a trattamento di tempra, non solo la superficie viene indurita tramite sostituzione.
Elevato rapporto di decelerazione: design modulare, il riduttore epicicloidale può essere interconnesso.
30:1 low loss transfer gearbox for servo motor caratteristica:
1. Il produttore di riduttori planetari Fubao Electromechanical Technology adotta un portaplanetari e un albero di uscita integrati, che possono fornire una migliore rigidità torsionale. Dopo la lavorazione di precisione, il set di ingranaggi non è facilmente eccentrico, il che può ridurre le interferenze, ridurre l'usura e il rumore e allo stesso tempo utilizzare un grande I cuscinetti sono disposti con un ampio intervallo per distribuire il carico dei cuscinetti e rafforzare ancora una volta la rigidità della coppia e la capacità di carico radiale del cambioIl coperchio di uscita è realizzato in lega di alluminio, che garantisce una migliore dissipazione del calore, consentendo al riduttore prodotto da Fubao Electromechanical Technology di svolgere un ruolo eccellente nel settore degli utensili meccanici.
2. Il gruppo di ingranaggi planetari è realizzato in acciaio legato. In primo luogo, viene sottoposto a un trattamento termico di tempra e rinvenimento per portare la durezza del materiale a 30 gradi HRC, quindi viene sottoposto a un trattamento superficiale di nitrurazione a HV860, in modo che il prodotto abbia le caratteristiche di elevata durezza superficiale e alta tenacità al centro, ottenendo la migliore resistenza del prodotto e ottimizzazione della durata.
3. L'albero di ingresso e l'albero di uscita del motore sono collegati tramite una struttura imbullonata, con un design di tenuta dell'albero rotondo, e attraverso un'analisi di bilanciamento dinamico, si può garantire che non vi siano carichi eccentrici ad alte velocità. Dopo aver ridotto la forza radiale non necessaria, si può ridurre efficacemente il carico sul lato motore.
4. Il materiale del coperchio di ingresso/sede di connessione del motore è in lega di alluminio, che può fornire un migliore effetto di dissipazione del calore e quindi fornire una buona concentricità e verticalità in modo che il prodotto possa essere combinato stabilmente in modo che il prodotto possa essere combinato in modo insufficiente in vari motori, riducendo i danni causati da una precisione insufficiente forza radiale assiale non necessaria che ha il ciclo di vita di il prodotto ha che ha un ciclo di vita più lungo.
| WAB series parameters | Numero di modello | WAB042 | WAB60 | WAB090 | WAB115 | WAB140 | WAB180 | WAB220 |
| Coppia di uscita nominale | 14-22 | 23-60 | 48-160 | 140-330 | 342-650 | 520-1200 | 1140-2000 | |
| Rapporto di riduzione | L1: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 L2: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100 | |||||||
| Reazioni negative agli ingranaggi epicicloidali | L1: P0≤1 P1≤3 P2≤5 L2: P0≤3 P1≤5 P2≤7 | |||||||
Foto dettagliate
Dettagli del prodotto
Altri prodotti
Vantaggio del prodotto
Rispetto ad altre macchine di riduzione, riduzione a ingranaggi epicicloidali Le macchine presentano elevata rigidità, elevata precisione (la singola fase può essere raggiunta entro 1 punto), elevata efficienza di trasmissione (singola fase nel modello 97-98%), elevato rapporto coppia/volume, esenzione da manutenzione per tutta la durata di vita e altre caratteristiche.
A causa di queste caratteristiche, riduttore epicicloidale Viene installato principalmente su motori passo-passo e servomotori, utilizzato per ridurre la velocità, aumentare la coppia e compensare l'inerzia.
Profilo Aziendale
Esposizione di fabbrica
D: Quando si sostituisce il grasso del riduttore di velocità?
A: Quando si utilizza una quantità adeguata di grasso per la sigillatura e si aziona il riduttore, il tempo di sostituzione standard è di 20.000 ore in base alle condizioni di invecchiamento del grasso. Inoltre, se il grasso presenta macchie o viene utilizzato a temperature ambiente superiori a 40 °C, si prega di verificare l'invecchiamento e l'eventuale contaminazione del grasso e di specificare il tempo di sostituzione.
D: Tempi di consegna
A: Fubao ha una base produttiva di oltre 2000 unità, con una produzione giornaliera di oltre 1000 unità e consegna dei modelli standard entro 7 giorni.
D: Selezione del riduttore
A: Fubao offre una consulenza professionale per la selezione dei prodotti, con un grado di corrispondenza dei prodotti più elevato, un miglior rapporto qualità-prezzo e un tasso di utilizzo più alto.
D: Campo di applicazione del riduttore
A: Fubao dispone di un team di ricerca e sviluppo professionale, con una progettazione completa per ogni categoria, in grado di adattarsi a qualsiasi motore passo-passo o servomotore, garantendo un abbinamento più preciso.
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| Applicazione: | Motore, Macchinari, Macchine agricole, Attrezzature meccaniche |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Costi di spedizione:
Trasporto stimato per unità. |
informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati. |
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| Metodo di pagamento: |
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|---|---|
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Pagamento iniziale Pagamento completo |
| Valuta: | US$ |
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| Resi e rimborsi: | È possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti. |
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Ruolo dei riduttori epicicloidali nei sistemi di trasmissione dei veicoli elettrici e ibridi
I riduttori epicicloidali svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di trasmissione dei veicoli elettrici e ibridi, contribuendo alla loro efficienza e alle loro prestazioni:
Integrazione del motore elettrico: Nei veicoli elettrici (EV) e ibridi, i riduttori epicicloidali sono comunemente utilizzati per collegare il motore elettrico alla trasmissione. Consentono la trasformazione di coppia e velocità, garantendo che la potenza del motore sia adeguata all'intervallo di velocità desiderato e alle condizioni di carico del veicolo.
Ripartizione della coppia nei veicoli ibridi: I veicoli ibridi spesso hanno sia un motore a combustione interna (ICE) che un motore elettrico. I riduttori epicicloidali consentono la ripartizione della coppia tra le due fonti di energia, ottimizzando le prestazioni combinate per diversi scenari di guida, come la modalità esclusivamente elettrica, la modalità ibrida e la frenata rigenerativa.
Frenata rigenerativa: I riduttori epicicloidali facilitano la frenata rigenerativa nei veicoli elettrici e ibridi. Consentono al motore elettrico di funzionare come un generatore, convertendo l'energia cinetica in energia elettrica durante la decelerazione. Questa energia può quindi essere immagazzinata nella batteria del veicolo per un utilizzo successivo.
Design compatto: I riduttori epicicloidali offrono un design compatto con un'elevata densità di potenza, rendendoli adatti allo spazio limitato disponibile nei veicoli elettrici e ibridi. Questa compattezza consente ai produttori di massimizzare lo spazio interno e di ospitare pacchi batteria, componenti della trasmissione e altri sistemi.
Distribuzione efficiente dell'energia: La disposizione esclusiva degli ingranaggi planetari consente un'efficiente distribuzione della potenza e una gestione della coppia. Questo è particolarmente importante nei sistemi di propulsione elettrici e ibridi, dove la ripartizione ottimale della potenza tra i diversi componenti contribuisce all'efficienza complessiva.
Funzionalità CVT: Alcuni veicoli ibridi integrano la funzionalità di trasmissione a variazione continua (CVT) tramite ingranaggi epicicloidali. Ciò consente transizioni fluide ed efficienti tra i vari rapporti di trasmissione, migliorando l'esperienza di guida e l'efficienza dei consumi.
Modalità di prestazione: I riduttori epicicloidali facilitano l'implementazione di diverse modalità di guida nei veicoli elettrici e ibridi. Queste modalità, come "Sport" o "Eco", regolano la distribuzione della potenza e i rapporti del cambio per ottimizzare le prestazioni o l'efficienza energetica in base alle preferenze del conducente.
Riduttore per motori elettrici: I motori elettrici spesso operano ad alta velocità e richiedono un riduttore per soddisfare le esigenze del veicolo. I riduttori epicicloidali forniscono la necessaria riduzione del rapporto di trasmissione, mantenendo al contempo efficienza e coppia in uscita.
Trasferimento efficiente della coppia: I riduttori epicicloidali garantiscono un trasferimento efficiente della coppia dalla fonte di potenza alle ruote, garantendo un'accelerazione fluida e prestazioni reattive nei veicoli elettrici e ibridi.
Integrazione con l'accumulo di energia: I riduttori epicicloidali contribuiscono all'integrazione dei sistemi di accumulo di energia, come le batterie agli ioni di litio, collegando in modo efficiente la fonte di alimentazione alla trasmissione, gestendo al contempo l'erogazione e la rigenerazione di potenza.
In sintesi, i riduttori epicicloidali sono componenti integranti dei sistemi di propulsione dei veicoli elettrici e ibridi. Consentono un'efficiente distribuzione della potenza, la trasformazione della coppia, la frenata rigenerativa e diverse modalità di guida, contribuendo alle prestazioni complessive, all'efficienza e alla sostenibilità di questi veicoli.
Pratiche di manutenzione per prolungare la durata dei riduttori epicicloidali
Una corretta manutenzione è essenziale per garantire la longevità e le prestazioni ottimali dei riduttori epicicloidali. Ecco alcune pratiche di manutenzione specifiche che possono contribuire a prolungare la durata dei riduttori epicicloidali:
1. Ispezioni regolari: Implementare un programma di ispezioni visive di routine del cambio. Verificare la presenza di segni di usura, danni, perdite d'olio e qualsiasi condizione anomala. L'individuazione precoce dei problemi può prevenire problemi più gravi.
2. Lubrificazione: Una lubrificazione adeguata è fondamentale per ridurre l'attrito e l'usura tra i componenti del cambio. Seguire le raccomandazioni del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, la viscosità e gli intervalli di sostituzione. Assicurarsi che il cambio sia adeguatamente lubrificato per prevenire l'usura prematura.
3. Installazione corretta: Assicurarsi che il cambio sia installato correttamente, seguendo le linee guida e le specifiche del produttore. Un corretto allineamento, le impostazioni di coppia e i giochi sono fondamentali per prevenire l'usura dovuta al disallineamento e altri problemi.
4. Monitoraggio del carico: Evitare di sovraccaricare il riduttore oltre la sua capacità nominale. Carichi eccessivi possono accelerare l'usura e ridurne la durata. Monitorare regolarmente le condizioni di carico e assicurarsi che siano entro la capacità nominale del riduttore.
5. Controllo della temperatura: Mantenere la temperatura di esercizio entro l'intervallo raccomandato. Un calore eccessivo può accelerare l'usura e deteriorare il lubrificante. In ambienti ad alta temperatura, potrebbero essere necessarie adeguate misure di ventilazione e raffreddamento.
6. Ispezione di guarnizioni e guarnizioni: Controllare regolarmente guarnizioni e paraoli per individuare eventuali perdite. Guarnizioni danneggiate possono causare perdite di lubrificante e contaminazione, con conseguente usura prematura e danni agli ingranaggi.
7. Analisi delle vibrazioni: Utilizzare tecniche di analisi delle vibrazioni per rilevare precocemente segni di disallineamento, squilibrio o altri problemi meccanici. Il monitoraggio dei livelli di vibrazione può aiutare a identificare i problemi prima che causino danni gravi.
8. Manutenzione preventiva: Stabilire un programma di manutenzione preventiva in base alle condizioni operative e all'utilizzo del cambio. Eseguire attività di manutenzione programmata, come ispezioni degli ingranaggi, cambi di lubrificante e sostituzione di componenti, secondo necessità.
9. Formazione e documentazione: Assicurarsi che il personale addetto alla manutenzione sia formato sulle corrette procedure di manutenzione del cambio. Tenere registri completi delle attività di manutenzione, delle ispezioni e delle riparazioni per monitorare le condizioni e la cronologia del cambio.
10. Consultare le linee guida del produttore: Fare sempre riferimento alle linee guida di manutenzione e assistenza del produttore specifiche per il modello e l'applicazione del cambio. Seguire queste linee guida contribuirà a mantenere la copertura della garanzia e a garantire l'adozione delle migliori pratiche.
Attenendosi a queste pratiche di manutenzione, è possibile prolungare significativamente la durata del riduttore epicicloidale, ridurre al minimo i tempi di fermo e garantire prestazioni affidabili per i macchinari o le applicazioni industriali.
Impatto del rapporto di trasmissione sulla velocità di uscita e sulla coppia nei riduttori epicicloidali
Il rapporto di trasmissione di un riduttore epicicloidale ha un effetto significativo sia sulla velocità di uscita che sulla coppia del sistema. Il rapporto di trasmissione è definito come il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio condotto (uscita) e il numero di denti dell'ingranaggio conduttore (ingresso).
1. Velocità di uscita: Il rapporto di trasmissione determina il rapporto tra la velocità di ingresso e quella di uscita del cambio. Un rapporto di trasmissione più elevato (più denti sull'ingranaggio di uscita) si traduce in una velocità di uscita inferiore rispetto a quella di ingresso. Al contrario, un rapporto di trasmissione più basso (meno denti sull'ingranaggio di uscita) si traduce in una velocità di uscita maggiore rispetto a quella di ingresso.
2. Coppia di uscita: Il rapporto di trasmissione influisce anche sulla coppia in uscita del cambio. Un aumento del rapporto di trasmissione amplifica la coppia erogata in uscita, rendendola superiore a quella in ingresso. Al contrario, una diminuzione del rapporto di trasmissione riduce la coppia in uscita rispetto a quella in ingresso.
La relazione tra rapporto di trasmissione, velocità di uscita e coppia di uscita è inversamente proporzionale. Ciò significa che all'aumentare del rapporto di trasmissione e alla diminuzione della velocità di uscita, la coppia di uscita aumenta proporzionalmente. Viceversa, al diminuire del rapporto di trasmissione e all'aumentare della velocità di uscita, la coppia di uscita diminuisce proporzionalmente.
È importante notare che la selezione del rapporto di trasmissione in un riduttore epicicloidale comporta compromessi tra velocità di uscita e coppia. Gli ingegneri scelgono un rapporto di trasmissione che si adatti ai requisiti specifici dell'applicazione, considerando fattori quali velocità, coppia ed efficienza desiderate.
editor by CX 2024-03-05
