중국 최고 판매 제품 플랜지 입력 직각 대용량 출력 토크 유성 기어박스 (모터 베벨 기어박스 포함)

제품 설명

상세 사진

 

S 시리즈 감속기의 특징

동일한 모델에 다양한 출력의 모터를 장착할 수 있으며, 다양한 모델 간의 조합 및 연결이 용이합니다.
전달 효율이 높으며, 단일 감속기 효율은 최대 96%에 달합니다.
변속비는 세분화되어 있으며 범위가 넓습니다. 결합 모델은 높은 변속비와 낮은 출력 속도를 구현할 수 있습니다.
설치 형태는 다양하며, 모든 종류의 풋, B5 플랜지 또는 B4 플랜지와 함께 설치할 수 있습니다. 풋 마운팅 리듀서에는 2개의 가공된 풋 마운팅 평면이 있습니다.
헬리컬 기어와 웜 기어의 조합으로 구조가 콤팩트하고 감속비가 높습니다.
설치 방식: 받침대 설치, 중공축 설치, 플랜지 설치, 토크 암 설치, 소형 플랜지 설치.
입력 방식: 모터 직접 연결, 모터 벨트 연결 또는 입력 샤프트, 연결 플랜지 입력.
평균 효율: 감소율 7.5-69.39는 77%이고, 70.43-288은 62%이며, S/R 조합은 57%입니다.

S57, SF57, SA57, SAF57 S 시리즈 헬리컬 웜 기어박스 감속기, 0.18kW, 0.25kW, 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW, 3kW, 최대 허용 토크 300Nm, 변속비 10.78~196.21. 장착 방식: 발판 장착, 플랜지 장착, 단축 플랜지 장착, 토크 암 장착. 출력축: CZPT 축, 중공축(키 포함, 수축 디스크 포함, 인벌류트 스플라인 포함).

제품 매개변수

 



회사 소개

 

인증

 

포장 및 배송

 

자주 묻는 질문

 

/* 2571년 3월 10일 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

경도: 경화된 치아 표면
설치: 90도
공들여 나열한 것: 확장
기어 모양: 베벨 기어
단계: 단일 단계
유형: 기어 감속기
샘플:
US$ 100개/개
1개 (최소 주문 수량)

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유성 기어박스

유성 기어박스에서 동축 및 평행축 배열의 개념

동축 및 평행축 배열은 유성 기어박스에서 입력축과 출력축의 방향을 나타냅니다.

  • 동축 샤프트 배열: 이러한 구조에서 입력축과 출력축은 동일 축을 따라 정렬되며, 한 축이 다른 축의 중심을 통과합니다. 이러한 설계 덕분에 소형화되고 공간 효율성이 뛰어난 기어박스를 구현할 수 있어 공간이 제한적인 환경에 적합합니다. 동축 유성 기어박스는 기어박스를 소형 하우징이나 인클로저에 통합해야 하는 경우에 주로 사용됩니다.
  • 평행축 배열: 평행축 배열에서 입력축과 출력축은 서로 평행하게 배치되지만 동일 축상에 있지는 않습니다. 대신, 두 축은 서로 어긋나게 배치됩니다. 이러한 구성은 기어박스와 주변 기계 장치의 레이아웃 설계에 더 큰 유연성을 제공합니다. 평행축 유성 기어박스는 입력축과 출력축의 위치가 서로 달라야 하는 공간적 제약이 있는 응용 분야에 자주 사용됩니다.

동축축 배열과 병렬축 배열 중 어떤 것을 선택할지는 사용 가능한 공간, 기계적 요구 사항, 전체 시스템의 원하는 레이아웃과 같은 요소에 따라 달라집니다. 동축축 배열은 공간이 제한적일 때 유리하며, 병렬축 배열은 다양한 공간 제약을 수용할 수 있는 더 큰 설계 유연성을 제공합니다.

유성 기어박스

유성 기어박스가 건설 기계 및 중장비에 미치는 영향

유성 기어박스는 건설 기계 및 중장비의 정상적인 작동을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 그 기여 방식은 다음과 같습니다.

고토크 변속기: 건설 기계는 무거운 하중을 처리하고 굴착, 인양, 자재 운반과 같은 작업을 수행하기 위해 높은 토크가 필요한 경우가 많습니다. 유성 기어박스는 높은 토크를 효율적으로 전달하는 데 탁월하여 이러한 기계가 까다로운 조건에서도 효과적으로 작동할 수 있도록 해줍니다.

컴팩트한 디자인: 건설 및 중장비 분야에서는 기어 메커니즘을 설치할 공간이 제한적인 경우가 많습니다. 유성 기어박스는 높은 출력 대 중량비와 함께 컴팩트한 설계를 제공합니다. 이러한 컴팩트함 덕분에 제조업체는 성능 저하 없이 좁은 공간에도 기어박스를 통합할 수 있습니다.

비율 맞춤 설정 가능: 다양한 건설 작업에는 각기 다른 속도와 토크 수준이 요구됩니다. 유성 기어박스는 맞춤형 기어비를 제공하여 장비 설계자가 특정 용도에 맞게 기어박스를 조정할 수 있도록 해줍니다. 이러한 유연성은 건설 기계의 활용도를 높여줍니다.

내구성과 신뢰성: 건설 현장은 먼지, 잔해, 극한의 기상 조건 등 까다로운 환경입니다. 유성 기어박스는 내구성과 견고성이 뛰어나 고하중 작업에 매우 적합합니다. 밀폐형 설계로 내부 부품을 오염 물질로부터 보호하고 안정적인 작동을 보장합니다.

효율적인 전력 분배: 많은 건설 기계는 여러 기능을 갖추고 있으며, 이러한 기능은 다양한 구성 요소에 동력을 분배해야 합니다. 유성 기어박스는 여러 개의 출력축을 갖도록 설계할 수 있어 정밀한 제어를 유지하면서 다양한 작업에 효율적으로 동력을 분배할 수 있습니다.

유지보수 비용 절감: 유성 기어박스의 견고한 구조와 효율적인 동력 전달 덕분에 마모가 적고 유지보수 필요성이 낮습니다. 이는 특히 유지보수로 인한 가동 중단 시간이 큰 손실로 이어질 수 있는 건설 현장에서 매우 유용합니다.

전반적으로 유성 기어박스는 높은 토크, 소형화, 맞춤 제작, 내구성, 효율적인 동력 분배 및 유지보수 필요성 감소를 제공하여 건설 기계 및 중장비의 정상적인 작동에 크게 기여합니다. 이러한 기능은 까다로운 건설 산업 환경에서 해당 기계의 성능과 신뢰성을 향상시킵니다.

유성 기어박스

유성 기어박스의 동력 전달 효율 관리를 위한 과제 및 해결책

유성 기어박스의 동력 전달 효율을 관리하는 것은 최적의 성능을 보장하고 에너지 손실을 최소화하는 데 매우 중요합니다. 높은 효율을 유지하는 데에는 여러 가지 과제와 해결책이 있습니다.

1. 기어 맞물림 효율: 기어 간의 상호 작용은 마찰과 맞물림 불량으로 인해 에너지 손실을 초래할 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 제조업체는 정밀 제조 기술을 사용하여 정확한 기어 맞물림을 보장하고 마찰을 줄입니다. 또한 마모와 마찰을 최소화하기 위해 고품질 재료와 표면 처리가 사용됩니다.

2. 윤활: 기어 표면 사이의 마찰과 마모를 줄이려면 적절한 윤활이 필수적입니다. 적절한 점도와 첨가제를 함유한 고품질 윤활유를 사용하면 동력 전달 효율을 향상시킬 수 있습니다. 효율 손실을 방지하려면 정기적인 유지 보수와 윤활 수준 점검이 매우 중요합니다.

3. 베어링 효율: 베어링은 기어박스의 회전 부품을 지지하며, 설계나 유지 관리가 제대로 되지 않으면 에너지 손실을 초래할 수 있습니다. 고품질 베어링을 선택하고 적절한 정렬 및 윤활을 보장하면 이러한 효율 손실을 줄일 수 있습니다.

4. 베어링 예압: 베어링 예압이 잘못되면 마찰이 증가하고 효율 손실이 발생할 수 있습니다. 동력 전달 효율을 최적화하려면 정밀한 조립과 베어링 예압의 적절한 조정이 필수적입니다.

5. 기계적 손실: 유성 기어박스에서는 풍손실 및 교반손실과 같은 다양한 기계적 손실이 발생할 수 있습니다. 유선형 형상과 효율적인 환기 시스템을 갖춘 기어박스를 설계하면 이러한 손실을 줄이고 전반적인 효율을 향상시킬 수 있습니다.

6. 재료 선택: 재료 변형 및 마모로 인한 전력 손실을 줄이기 위해서는 높은 강도와 ​​최소한의 마모 특성을 지닌 적절한 재료를 선택하는 것이 필수적입니다. 첨단 소재와 표면 코팅을 활용하여 효율을 향상시킬 수 있습니다.

7. 소음 및 진동: 과도한 소음과 진동은 기계적 비효율로 인한 에너지 손실을 나타낼 수 있습니다. 적절한 설계와 정밀한 제조 기술은 소음과 진동을 최소화하여 동력 전달 효율을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

8. 효율성 모니터링: 정기적인 시험 및 분석을 통한 효율성 모니터링은 엔지니어가 잠재적인 문제를 파악하고 변속기 성능을 최적화할 수 있도록 합니다. 이러한 사전 예방적 접근 방식은 효율성 손실을 신속하게 해결할 수 있도록 보장합니다.

엔지니어는 신중한 설계, 재료 선택, 제조 기술, 윤활 및 유지 관리를 통해 이러한 과제를 해결함으로써 유성 기어박스의 동력 전달 효율을 관리하고 고성능 동력 전달 시스템을 구현할 수 있습니다.

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CX 편집, 2024년 2월 2일