Produktbeskrivning
Hög precision 1500W servomotorisk spiralformad planetreducerväxellåda
Planetväxellådan är en typ av reducerare med bred mångsidighet. Innerväxeln använder lågkollegerat stål, karburering, kylning och slipning eller nitrering. Planetväxellådan har egenskaper som liten strukturstorlek, stort utgående vridmoment, högt varvtalsförhållande, hög effektivitet, säker och pålitlig prestanda etc. Innerväxeln i planetväxellådan kan delas in i kugghjul och spiralhjul. Kunderna kan välja rätt precisionsreducerare efter applikationens behov.
Produktbeskrivning
Beskrivning:
(1). Utgångsaxeln är tillverkad av en stor dubbellagerkonstruktion med stort spann, både utgående axel och planetarmsfästet som en helhet. Ingångsaxeln är placerad direkt på planetarmsfästet för att säkerställa att reduceraren har hög driftsnoggrannhet och maximal vridstyvhet.
(2). Skalet och det inre ringdrevet använder integrerad design, härdning och anlöpning efter bearbetning av tänderna så att det kan uppnå högt vridmoment, hög precision och hög slitstyrka. Dessutom är ytan förnicklad och rostskyddsbehandlingen avsevärt förbättrad.
(3). Planetväxellådan använder en hel nålrulle utan hållare för att öka kontaktytan, vilket avsevärt förbättrar den strukturella styvheten och livslängden.
(4). Kugghjulet är tillverkat av importerat japanskt material. Efter metallskärningsprocessen vakuumkarbureras värmebehandlingen till 58-62 HRC. Genom fräsning uppnås bästa möjliga tandform och tandriktning för att säkerställa att kugghjulet har hög precision och god slagtålighet.
(5). Ingående axel och solväxel Integrerad struktur, för att förbättra reducerarens driftsnoggrannhet.
Egenskaper:
1. Hålutgångsstruktur, enkel installation.
2. Rak tanddrift, enkel utkragningsstruktur. Enkel design, ekonomiskt pris.
3. Fungerar stadigt. Lågt ljud.
4. Lågt returspel. Passar de flesta tillfällen.
5. Specifikationerna för ingångsanslutning är kompletta och det finns många valmöjligheter.
6. Kilspåret kan öppnas i kraftaxeln.
7. Fyrkantig monteringsflänsutgång, hög precision, högt vridmoment.
8. Hastighetsförhållande: 3-100
9. Precisionsområde: 8-16 bågmin
10. Storleksområde: 60-160 mm
| Specifikationer | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |||
| Tekniska parametrar | |||||||||
| Max vridmoment | Nm | 1,5 gånger nominellt vridmoment | |||||||
| Nödstoppsmoment | Nm | 2,5 gånger nominellt vridmoment | |||||||
| Max. radiell belastning | N | 1530 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 16500 | ||
| Max. axiell belastning | N | 630 | 1300 | 3000 | 4700 | 7250 | 8250 | ||
| Vridstyvhet | Nm/bågmin | 6 | 12 | 23 | 47 | 130 | 205 | ||
| Max. ingångshastighet | varvtal | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 3000 | ||
| Nominell ingångshastighet | varvtal | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | ||
| Buller | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ≤68 | ≤68 | ≤72 | ||
| Genomsnittlig livslängd | h | 20000 | |||||||
| Effektivitet vid full belastning | % | L1≥95% L2≥90% | |||||||
| Motreaktion | P1 | L1 | bågmin | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | bågmin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | bågmin | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | bågmin | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Tröghetsmomentstabell | L1 | 3 | kg*cm² | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.7 |
| 4 | kg*cm² | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.61 | ||
| 5 | kg*cm² | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.51 | ||
| 7 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.92 | ||
| 8 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.6 | 7.14 | / | / | ||
| 10 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.18 | ||
| L2 | 12 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | |
| 15 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | ||
| 20 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 6.92 | 23.33 | ||
| 25 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.4 | 2.63 | 6.92 | 22.68 | ||
| 28 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 30 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 7.3 | 25.59 | ||
| 35 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.43 | 6.92 | 22.68 | ||
| 40 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 50 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.92 | 22.68 | ||
| 70 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| 100 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| Teknisk parameter | Nivå | Förhållande | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |
| Nominellt vridmoment | L1 | 3 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 |
| 4 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 880 | 1800 | ||
| 5 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 7 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 8 | Nm | 40 | 90 | 200 | 440 | / | / | ||
| 10 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| L2 | 12 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | |
| 15 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 20 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 25 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 28 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 30 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 35 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 40 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 50 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 70 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 100 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| Skyddsgrad | IP65 | ||||||||
| Driftstemperatur | ºC | – 10ºC till -90ºC | |||||||
| Vikt | L1 | kg | 1.25 | 3.75 | 8.5 | 16 | 28.5 | 49.3 | |
| L2 | kg | 1.75 | 5.1 | 12 | 21.5 | 40 | 62.5 | ||
Företagsprofil
Förpackning och frakt
/* 10 mars 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ansökan: | Motor, motorcykel, maskiner, marin, jordbruksmaskiner, manipulator |
|---|---|
| Fungera: | Ändra drivmoment, ändra drivriktning, hastighetsreducering |
| Layout: | Koaxial |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Vertikal typ |
| Steg: | Enkelsteg |
| Prover: |
US$ 322/Styck
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Planetväxellådornas roll i drivlinesystem hos el- och hybridfordon
Planetväxellådor spelar en avgörande roll i drivlinesystemen hos både el- och hybridfordon och bidrar till deras effektivitet och prestanda:
Integrering av elmotor: I elfordon och hybridfordon används planetväxellådor ofta för att ansluta elmotorn till drivlinan. De möjliggör omvandling av vridmoment och hastighet, vilket säkerställer att motorns effekt är lämplig för fordonets önskade hastighetsområde och belastningsförhållanden.
Momentdelning i hybrider: Hybridfordon har ofta både en förbränningsmotor (ICE) och en elmotor. Planetväxellådor möjliggör vridmomentfördelning mellan de två kraftkällorna, vilket optimerar deras kombinerade prestanda för olika körscenarier, såsom eldrift, hybridläge och regenerativ bromsning.
Regenerativ bromsning: Planetväxellådor underlättar regenerativ bromsning i el- och hybridfordon. De gör att elmotorn kan fungera som en generator och omvandla kinetisk energi till elektrisk energi under retardation. Denna energi kan sedan lagras i fordonets batteri för senare användning.
Kompakt design: Planetväxellådor erbjuder en kompakt design med hög effekttäthet, vilket gör dem lämpliga för det begränsade utrymmet som finns i el- och hybridfordon. Denna kompakthet gör det möjligt för tillverkare att maximera innerutrymmet och ge plats åt batteripaket, drivlinekomponenter och andra system.
Effektiv kraftfördelning: Det unika arrangemanget av planetväxlar möjliggör effektiv kraftfördelning och vridmomenthantering. Detta är särskilt viktigt i elektriska och hybriddrivlinor, där optimal effektfördelning mellan olika komponenter bidrar till den totala effektiviteten.
CVT-funktionalitet: Vissa hybridfordon har en kontinuerligt variabel transmission (CVT) med planetväxlar. Detta möjliggör sömlösa och effektiva övergångar mellan olika utväxlingar, vilket förbättrar körupplevelsen och förbättrar bränsleeffektiviteten.
Prestandalägen: Planetväxellådor underlättar implementeringen av olika prestandalägen i el- och hybridfordon. Dessa lägen, som "Sport" eller "Eco", justerar kraftfördelningen och utväxlingsförhållandena för att optimera prestanda eller energieffektivitet baserat på förarens preferenser.
Reduktionsväxel för elmotorer: Elmotorer arbetar ofta med höga hastigheter och kräver reduktionsväxel för att matcha fordonets krav. Planetväxellådor ger den nödvändiga reduktionsväxeln samtidigt som effektivitet och vridmoment bibehålls.
Effektiv momentöverföring: Planetväxellådor säkerställer effektiv överföring av vridmoment från kraftkällan till hjulen, vilket resulterar i mjuk acceleration och responsiv prestanda i el- och hybridfordon.
Integration med energilagring: Planetväxellådor bidrar till integrationen av energilagringssystem, såsom litiumjonbatterier, genom att effektivt ansluta kraftkällan till drivlinan samtidigt som de hanterar kraftleverans och regenerering.
Sammanfattningsvis är planetväxellådor integrerade komponenter i drivlinesystemen i el- och hybridfordon. De möjliggör effektiv kraftfördelning, momentomvandling, regenerativ bromsning och olika körlägen, vilket bidrar till dessa fordons övergripande prestanda, effektivitet och hållbarhet.
Fördelar med mekanismer för glappreducering i planetväxellådor
Mekanismerna för att minska glapp i planetväxellådor erbjuder flera fördelar som bidrar till förbättrad prestanda och precision:
Förbättrad positioneringsnoggrannhet: Glapp, eller glapp mellan kugghjulens tänder, kan leda till positioneringsfel i applikationer där exakt rörelse är avgörande. Reduktionsmekanismer hjälper till att minimera eller eliminera detta glapp, vilket resulterar i mer exakt positionering.
Bättre reverseringsegenskaper: Bakslag kan orsaka en fördröjning i omvändningen av rörelseriktningen. Med reduktionsmekanismer är omvändningen mjukare och mer omedelbar, vilket gör dem lämpliga för applikationer som kräver snabba riktningsförändringar.
Förbättrad effektivitet: Glapp kan leda till energiförluster och minskad effektivitet på grund av stötar mellan kugghjulens tänder. Reduktionsmekanismer minimerar dessa stötar och förbättrar därmed den totala kraftöverföringseffektiviteten.
Minskat buller och vibrationer: Glapp kan bidra till buller och vibrationer i växellådor, vilket påverkar både utrustningen och omgivande miljö. Genom att minska glapp minskas buller- och vibrationsnivåerna avsevärt.
Bättre slitageskydd: Glapp kan påskynda slitage på kugghjulets tänder, vilket leder till för tidigt haveri på växellådan. Reduktionsmekanismer hjälper till att fördela belastningen jämnare över tänderna, vilket förlänger växellådans livslängd.
Förbättrad systemstabilitet: I tillämpningar där stabilitet är avgörande, såsom robotik och automation, bidrar mekanismer för att minska glapp till jämnare drift och minskade svängningar.
Kompatibilitet med precisionstillämpningar: Industrier som flyg- och rymdteknik, medicinsk utrustning och optik kräver hög precision. Glappreducerande mekanismer gör planetväxellådor lämpliga för dessa tillämpningar genom att säkerställa noggrann och tillförlitlig rörelse.
Ökad kontroll och prestanda: I applikationer där kontroll är avgörande, såsom CNC-maskiner och robotteknik, ger reduktionsmekanismer bättre kontroll över rörelsen och möjliggör finare justeringar.
Minimerad felackumulering: I system med flera växelsteg kan glapp ackumuleras, vilket leder till större positioneringsfel. Reduktionsmekanismer hjälper till att minimera denna felackumulering och bibehålla noggrannheten i hela systemet.
Sammantaget leder integrering av glappreduceringsmekanismer i planetväxellådor till förbättrad noggrannhet, effektivitet, tillförlitlighet och prestanda, vilket gör dem till viktiga komponenter i precisionsdrivna industrier.
Fördelar med planetväxellådor jämfört med andra växellådskonfigurationer
Planetväxellådor, även kända som epicykliska växellådor, erbjuder flera fördelar jämfört med andra växellådskonfigurationer. Dessa fördelar gör dem väl lämpade för en mängd olika tillämpningar. Här är en närmare titt på varför planetväxellådor är att föredra:
- Kompakt storlek: Planetväxellådor är kända för sin kompakta och utrymmeseffektiva design. Arrangemanget av flera kugghjul i ett enda hus möjliggör höga utväxlingsförhållanden utan att växellådans storlek ökas avsevärt.
- Hög vridmomentdensitet: Tack vare sin kompakta design erbjuder planetväxellådor hög momentdensitet, vilket innebär att de kan överföra en betydande mängd vridmoment i förhållande till sin storlek. Detta gör dem idealiska för applikationer där utrymmet är begränsat, men högt vridmoment krävs.
- Effektivitet: Planetväxellådor kan uppnå hög verkningsgrad, särskilt när de är korrekt smorda och väl utformade. Arrangemanget av flera ingripande kugghjul möjliggör lastfördelning, vilket minskar belastningen på individuella kugghjulskuggar och minimerar förluster på grund av friktion.
- Flera växelsteg: Planetväxellådor kan konstrueras med flera steg, vilket möjliggör högre utväxlingsförhållanden. Detta är särskilt fördelaktigt när exakt kontroll av utgående hastighet och vridmoment krävs.
- Höga utväxlingsförhållanden: Planetväxellådor kan uppnå höga utväxlingsförhållanden i ett enda steg, vilket eliminerar behovet av flera externa kugghjul. Detta förenklar den övergripande konstruktionen och minskar antalet komponenter.
- Lastdelning: De flera kugghjulsingreppen i planetväxellådor fördelar lasten jämnt över flera kugghjul, vilket minskar belastningen på enskilda komponenter och förbättrar den totala hållbarheten.
- Hög precision: Planetväxellådor erbjuder hög precision och noggrannhet i kuggingrepp, vilket gör dem lämpliga för applikationer som kräver exakt rörelsekontroll.
- Tyst drift: Utformningen av planetväxellådor leder ofta till mjukare och tystare drift jämfört med vissa andra växellådskonfigurationer, vilket bidrar till en förbättrad användarupplevelse.
Sammantaget gör fördelarna med planetväxellådor vad gäller storlek, momenttäthet, effektivitet, mångsidighet och precision dem till ett attraktivt val för en mängd olika tillämpningar inom industrier, inklusive robotik, fordonsindustrin, flyg- och rymdindustrin och industrimaskiner.
redaktör av CX 2024-02-24
