Produktbeschreibung
Servomotor-Planetengetriebe mit hohem Drehmomentübersetzungsverhältnis 100:1 (PA90-L2-P2)
Das Zahnrad aus Nickel-Chrom-Molybdän-Legierungsstahl wird durch Aufkohlen für hohe Abriebfestigkeit und Schlagzähigkeit sowie durch Honen für erhöhte Präzision und geräuscharmen Betrieb gefertigt. Die Innenbohrung des Zahnrads ist mit Nadelrollen versehen, um eine höhere Abriebfestigkeit und Festigkeit zu erzielen.
Produktbeschreibung
1. Runder Rumpf, integrierte Struktur, hohe Präzision, hohe Steifigkeit;
2. Im Vergleich zu den entsprechenden quadratischen Rumpfserien weist es die gleiche Leistung und das gleiche Preis-Leistungs-Verhältnis auf;
3. Doppelt gelagerte Planetenträgerkonstruktion, hohe Zuverlässigkeit, geeignet für häufige CZPT-Drehungen mit hoher Drehzahl und umgekehrter Rotation mit axialer Spielverstellung;
4. Die Keilnut kann in der Kraftwelle geöffnet werden;
5. Schrägverzahntes Getriebe, stabilerer Antrieb und höhere Tragfähigkeit;
6. Geringes Spiel, präzisere Positionierung;
7. Größenbereich: 60-220 mm;
8. Verhältnisbereich: 3-100;
9. Genauigkeitsbereich: 1-3 Bogenminuten (P1); 3-5 Bogenminuten (P2)
Produktparameter
| Spezifikationen | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |||
| Technische Parameter | |||||||||
| Maximales Drehmoment | Nm | 1,5-faches Nenndrehmoment | |||||||
| Notbremsmoment | Nm | 2,5-faches Nenndrehmoment | |||||||
| Maximale Radiallast | N | 1530 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 16500 | ||
| Maximale Axiallast | N | 630 | 1300 | 3000 | 4700 | 7250 | 8250 | ||
| Torsionssteifigkeit | Nm/arcmin | 6 | 12 | 23 | 47 | 130 | 205 | ||
| Max. Eingangsgeschwindigkeit | U/min | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 3000 | ||
| Nenneingangsgeschwindigkeit | U/min | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | ||
| Lärm | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ≤68 | ≤68 | ≤72 | ||
| Durchschnittliche Lebensdauer | H | 20000 | |||||||
| Wirkungsgrad bei Volllast | % | L1≥95% L2≥90% | |||||||
| Gegenreaktion | P1 | L1 | Bogenminute | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | Bogenminute | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | Bogenminute | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | Bogenminute | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Trägheitsmomenttabelle | L1 | 3 | kg*cm² | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.7 |
| 4 | kg*cm² | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.61 | ||
| 5 | kg*cm² | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.51 | ||
| 7 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.92 | ||
| 8 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 2.6 | 7.14 | / | / | ||
| 10 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.18 | ||
| L2 | 12 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | |
| 15 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | ||
| 20 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 6.92 | 23.33 | ||
| 25 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.4 | 2.63 | 6.92 | 22.68 | ||
| 28 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 30 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 7.3 | 25.59 | ||
| 35 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.43 | 6.92 | 22.68 | ||
| 40 | kg*cm² | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 50 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.92 | 22.68 | ||
| 70 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| 100 | kg*cm² | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| Technischer Parameter | Ebene | Verhältnis | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |
| Nenndrehmoment | L1 | 3 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 |
| 4 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 880 | 1800 | ||
| 5 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 7 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 8 | Nm | 40 | 90 | 200 | 440 | / | / | ||
| 10 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| L2 | 12 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | |
| 15 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 20 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 25 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 28 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 30 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 35 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 40 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 50 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 70 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 100 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| Schutzgrad | IP65 | ||||||||
| Betriebstemperatur | °C | – 10ºC bis -90ºC | |||||||
| Gewicht | L1 | kg | 1.25 | 3.75 | 8.5 | 16 | 28.5 | 49.3 | |
| L2 | kg | 1.75 | 5.1 | 12 | 21.5 | 40 | 62.5 | ||
Unternehmensprofil
Verpackung & Versand
1. Lieferzeit: Normalerweise 7-10 Werktage, in der Hochsaison 20 Werktage, abhängig von der genauen Bestellmenge;
2. Lieferung: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Häufig gestellte Fragen
1. Wer sind wir?
Die CZPT Group hat ihren Sitz in Zhejiang, China, und wurde 1998 gegründet. Sie verfügt über insgesamt drei Tochtergesellschaften. Zu den Hauptprodukten gehören Planetengetriebe, Zahnriemenscheiben, Schrägverzahnungen, Stirnräder, Zahnstangen, Zahnkränze, Kettenräder, Hohlrotationsplattformen, Module usw.
2. Wie können wir Qualität garantieren?
Vor der Massenproduktion wird stets ein Vorserienmuster angefertigt;
Vor dem Versand stets eine Endkontrolle durchführen;
3. Wie wählt man das passende Planetengetriebe aus?
Zunächst benötigen wir die relevanten Parameter von Ihnen. Eine Motorzeichnung ermöglicht es uns, Ihnen schneller ein passendes Getriebe zu empfehlen. Andernfalls bitten wir Sie, uns die folgenden Motorparameter mitzuteilen: Drehzahl, Drehmoment, Spannung, Stromstärke, Schutzart (IP), Geräuschentwicklung, Betriebsbedingungen, Motorgröße und -leistung usw.
4. Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Anbietern kaufen?
Wir sind ein Hersteller mit 22 Jahren Erfahrung in der Zahnradfertigung und spezialisiert auf die Herstellung von Stirn-, Kegel- und Schrägverzahnungen aller Art, Schleifzahnrädern, Zahnwellen, Zahnriemenscheiben, Zahnstangen, Planetengetrieben, Zahnriemen und ähnlichen Getriebeteilen.
5. Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
Akzeptierte Lieferbedingungen: Fedex, DHL, UPS;
Akzeptierte Zahlungswährungen: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Akzeptierte Zahlungsarten: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Gesprochene Sprachen: Englisch, Chinesisch, Japanisch /* 10. März 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Anwendung: | Werkzeugmaschine |
|---|---|
| Geschwindigkeit: | Niedrige Geschwindigkeit |
| Funktion: | Fahren |
| Gehäuseschutz: | Geschlossener Typ |
| Startmodus: | Direkter Online-Start |
| Zertifizierung: | ISO9001 |
| Proben: |
US$ 246/Stück
1 Stück (Mindestbestellmenge) | |
|---|
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Beitrag von Planetengetrieben zur Förderbandeffizienz im Bergbau
Planetengetriebe spielen eine wichtige Rolle bei der Steigerung der Effizienz von Förderbändern im Bergbau:
- Hohes Drehmomentvermögen: Planetengetriebe sind in der Lage, ein hohes Drehmoment zu liefern, was für den Transport schwerer Mengen an abgebautem Material auf Förderbändern unerlässlich ist.
- Kompaktes Design: Dank ihrer kompakten Bauweise lassen sich Planetengetriebe auch auf engstem Raum integrieren und eignen sich daher für Fördersysteme, bei denen der Platz begrenzt ist.
- Mehrstufiges Design: Planetengetriebe ermöglichen durch mehrstufige Untersetzung hohe Übersetzungsverhältnisse. Dies gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung vom Motor auf das Förderband, reduziert die Motorbelastung und erhöht den Gesamtwirkungsgrad.
- Lastverteilung: Planetengetriebe verteilen die Last auf mehrere Planetenräder, was dazu beiträgt, den Verschleiß zu minimieren und eine längere Lebensdauer des Getriebes zu gewährleisten.
- Drehzahlregelung: Durch den Einsatz von Planetengetrieben mit variabler Drehzahl können Förderbänder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten betrieben werden, um den jeweiligen Verarbeitungsanforderungen gerecht zu werden und so Materialfluss und Energieverbrauch zu optimieren.
- Überlastschutz: Einige Planetengetriebe verfügen über eingebaute Überlastschutzmechanismen, die das Getriebe und das Fördersystem vor Schäden durch plötzliche Lastanstiege schützen.
Insgesamt verbessern Planetengetriebe die Effizienz, Zuverlässigkeit und Leistung von Förderbändern im Bergbau, indem sie das notwendige Drehmoment, die kompakte Bauweise und die präzise Steuerung bereitstellen, die für den effektiven Transport der abgebauten Materialien erforderlich sind.
Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen an Planetengetrieben und empfohlene Wartung
Planetengetriebe können, wie alle mechanischen Bauteile, mit der Zeit Verschleiß- oder Beschädigungserscheinungen aufweisen. Das Erkennen dieser Anzeichen ist entscheidend für eine rechtzeitige Wartung, um weitere Probleme zu vermeiden. Hier sind einige häufige Anzeichen für Verschleiß oder Beschädigungen an Planetengetrieben:
1. Ungewöhnliche Geräusche: Übermäßige Geräusche, Schleif- oder Heulgeräusche im Betrieb können auf verschlissene oder falsch ausgerichtete Zahnräder hinweisen. Ungewöhnliche Geräusche sind oft ein deutliches Anzeichen dafür, dass im Getriebe etwas nicht stimmt.
2. Erhöhte Vibration: Übermäßige Vibrationen oder Erschütterungen im Betrieb können durch Fehlausrichtungen, beschädigte Lager oder verschlissene Zahnräder verursacht werden. Werden Vibrationen nicht umgehend behoben, können sie zu weiteren Schäden führen.
3. Verschleiß der Zahnräder: Prüfen Sie die Zahnräder auf Verschleiß, Lochfraß oder Ausbrüche. Diese Schäden können durch unzureichende Schmierung, Überlastung oder andere Betriebsfaktoren verursacht werden. Beschädigte Zahnräder können die Effizienz und Leistung des Getriebes beeinträchtigen.
4. Ölaustritt: Austretendes Getriebeöl oder Schmierstoff kann auf eine defekte Dichtung hinweisen. Ölverlust führt nicht nur zu verminderter Schmierung, sondern kann auch Umweltverschmutzung und weitere Schäden an den Getriebekomponenten verursachen.
5. Temperaturanstieg: Ein deutlicher Anstieg der Betriebstemperatur kann auf erhöhte Reibung aufgrund von Verschleiß oder unzureichender Schmierung hindeuten. Die Überwachung von Temperaturänderungen kann helfen, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.
6. Verminderte Effizienz: Wenn Sie eine Leistungsminderung feststellen, wie z. B. ein verringertes Drehmoment oder eine ungleichmäßige Drehzahl, könnte dies auf interne Schäden an den Getriebekomponenten hinweisen.
7. Ungewöhnliche Übersetzungsverhältnisse: Wenn die Ausgangsdrehzahl oder das Drehmoment nicht dem erwarteten Übersetzungsverhältnis entspricht, kann dies auf Zahnradverschleiß, Fehlausrichtung oder andere Probleme zurückzuführen sein, die den Zahneingriff beeinträchtigen.
8. Häufige Wartungsintervalle: Wenn Sie feststellen, dass Sie das Getriebe häufiger als üblich warten lassen müssen, könnte dies ein Anzeichen dafür sein, dass das Getriebe übermäßigem Verschleiß oder Beschädigungen ausgesetzt ist.
Wann warten? Wenn eines der oben genannten Anzeichen auftritt, ist es wichtig, umgehend zu handeln. Regelmäßige Wartungschecks werden ebenfalls empfohlen, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und größere Schäden zu vermeiden. Die planmäßige Wartung sollte Inspektionen, Schmierprüfungen und den Austausch verschlissener oder beschädigter Bauteile umfassen.
Es empfiehlt sich, die Richtlinien des Getriebeherstellers hinsichtlich empfohlener Wartungsintervalle und -verfahren zu konsultieren. Regelmäßige Wartung kann die Lebensdauer des Planetengetriebes verlängern und dessen effizienten und zuverlässigen Betrieb sicherstellen.
Herausforderungen und Lösungen für die Optimierung der Kraftübertragungseffizienz in Planetengetrieben
Die Optimierung der Kraftübertragungseffizienz in Planetengetrieben ist entscheidend für optimale Leistung und minimale Energieverluste. Die Aufrechterhaltung einer hohen Effizienz birgt verschiedene Herausforderungen und Lösungsansätze:
1. Zahnradverzahnungseffizienz: Das Zusammenspiel von Zahnrädern kann durch Reibung und ungenaue Verzahnung zu Energieverlusten führen. Um dem entgegenzuwirken, setzen Hersteller Präzisionsfertigungstechniken ein, die einen exakten Zahneingriff gewährleisten und die Reibung reduzieren. Hochwertige Materialien und Oberflächenbehandlungen minimieren zudem Verschleiß und Reibung.
2. Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Reibung und Verschleiß zwischen den Zahnradflächen zu reduzieren. Hochwertige Schmierstoffe mit der passenden Viskosität und den entsprechenden Additiven verbessern die Kraftübertragungseffizienz. Regelmäßige Wartung und die Überwachung des Schmierstoffstands sind entscheidend, um Effizienzverluste zu vermeiden.
3. Lagerwirkungsgrad: Die Lager stützen die rotierenden Elemente des Getriebes und können bei mangelhafter Konstruktion oder Wartung zu Energieverlusten beitragen. Die Wahl hochwertiger Lager sowie die Sicherstellung korrekter Ausrichtung und Schmierung können Effizienzverluste in diesem Bereich minimieren.
4. Lagervorspannung: Eine falsche Lagervorspannung kann zu erhöhter Reibung und Effizienzverlusten führen. Präzise Montage und korrekte Einstellung der Lagervorspannung sind daher notwendig, um die Kraftübertragungseffizienz zu optimieren.
5. Mechanische Verluste: In Planetengetrieben können verschiedene mechanische Verluste auftreten, beispielsweise durch Luftwiderstand und Verwirbelungen. Durch die Konstruktion von Getrieben mit strömungsgünstiger Form und effizienten Belüftungssystemen lassen sich diese Verluste reduzieren und der Gesamtwirkungsgrad steigern.
6. Materialauswahl: Die Auswahl geeigneter Werkstoffe mit hoher Festigkeit und minimalem Verschleiß ist entscheidend, um Leistungsverluste durch Materialverformung und Verschleiß zu reduzieren. Fortschrittliche Werkstoffe und Oberflächenbeschichtungen können zur Effizienzsteigerung eingesetzt werden.
7. Lärm und Vibrationen: Übermäßige Geräusche und Vibrationen können auf Energieverluste in Form von mechanischen Ineffizienzen hinweisen. Eine geeignete Konstruktion und präzise Fertigungstechniken können dazu beitragen, Geräusche und Vibrationen zu minimieren und somit eine bessere Kraftübertragungseffizienz zu erzielen.
8. Effizienzüberwachung: Die regelmäßige Effizienzüberwachung durch Tests und Analysen ermöglicht es den Ingenieuren, potenzielle Probleme zu erkennen und die Getriebeleistung zu optimieren. Dieser proaktive Ansatz stellt sicher, dass etwaige Effizienzverluste umgehend behoben werden.
Durch die Bewältigung dieser Herausforderungen mittels sorgfältiger Konstruktion, Materialauswahl, Fertigungstechniken, Schmierung und Wartung können Ingenieure die Kraftübertragungseffizienz in Planetengetrieben steuern und Hochleistungskraftübertragungssysteme realisieren.
Bearbeitet von CX am 27.02.2024
