Descrição do produto
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Parâmetros do produto
| Parâmetros | Unidade | Nível | Taxa de redução | Especificação de tamanho do flange | ||||||||
| 060 | 090 | 115 | 142 | 180 | 220 | 280 | 330 | 400 | ||||
| Torque de saída nominal T2n | Nm | 1 | 3 | 27.8 | 115 | 212 | 470 | 1226 | 1730 | 4230 | 8200 | 12500 |
| 4 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 5 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 7 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 10 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| 2 | 12 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | ||
| 15 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 20 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 25 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 28 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 30 | 27.8 | 115 | 212 | 470 | 1226 | 1730 | 4230 | 8200 | 12500 | |||
| 35 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 40 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 50 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 70 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 100 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| 3 | 120 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | ||
| 150 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 200 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 250 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 280 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 350 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 400 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 9800 | 16000 | |||
| 500 | 46.32 | 142 | 268 | 582 | 1450 | 2270 | 5120 | 8500 | 12200 | |||
| 700 | 38.9 | 110 | 212 | 468 | 1130 | 1610 | 3220 | 5000 | 7600 | |||
| 1000 | 18.5 | 100 | 95 | 255 | 730 | 1050 | 1820 | 3500 | 5000 | |||
| Torque máximo de saída T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 2 vezes o torque de saída nominal | ||||||||
| Velocidade de entrada nominal N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 4000 | 3500 | 3500 | 3000 | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | 1500 |
| Velocidade máxima de entrada N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 8000 | 7000 | 7000 | 5000 | 5000 | 4000 | 3000 | 2000 | 2000 |
| Folga de precisão P1 | arcmin | 1 | 3~1000 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| arcmin | 2 | 3~1000 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | |
| arcmin | 3 | 3~1000 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| Folga padrão P2 | arcmin | 1 | 3~1000 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤12 | ≤12 | ≤12 |
| arcmin | 2 | 3~1000 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤18 | ≤18 | ≤18 | |
| arcmin | 3 | 3~1000 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | |
| Rigidez torsional | Nm/minuto de arco | 1,2,3 | 3~1000 | 7 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | 300 | 330 | 350 |
| Força radial admissível F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 1550 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 50000 | 60000 | 70000 | 90000 |
| Força axial admissível F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 775 | 1625 | 3350 | 4700 | 7250 | 25000 | 30000 | 95000 | 1250000 |
| Momento de Inércia J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.18 | 0.75 | 2.85 | 12.4 | 15.3 | 34.8 | 44.9 | 80 | 255 |
| 2 | 12~100 | 0.15 | 0.52 | 2.15 | 7.6 | 15.2 | 32.2 | 41.8 | 75 | 240 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.07 | 0.36 | 2.05 | 6.3 | 14.2 | 18.3 | 28.1 | 68 | 220 | ||
| Vida útil | hora | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | ||||||||
| Eficiência η | % | 1 | 3~10 | 95% | ||||||||
| 2 | 12~100 | 92% | ||||||||||
| 3 | 120~1000 | 85% | ||||||||||
| Nível de ruído | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤62 | ≤65 | ≤70 | ≤70 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 |
| Temperatura de operação | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | ||||||||
| Classe de proteção | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | ||||||||
| Pesos | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.6 | 7.5 | 16 | 28 | 48 | 110 | 160 | 250 |
| 2 | 12~100 | 1.5 | 4.2 | 9.5 | 20 | 32 | 60 | 135 | 190 | 340 | ||
| 3 | 120~1000 | 1.8 | 4.8 | 11.5 | 24 | 36 | 72 | 150 | 225 | 420 | ||
Perguntas frequentes
P: Como selecionar uma caixa de câmbio?
R: Primeiramente, determine os requisitos de torque e velocidade para sua aplicação. Considere as características da carga, o ambiente operacional e o ciclo de trabalho. Em seguida, escolha o tipo de caixa de engrenagens apropriado, como planetária, sem-fim ou helicoidal, com base nas necessidades específicas do seu sistema. Certifique-se da compatibilidade com o motor e outros componentes mecânicos da sua configuração. Por fim, considere fatores como eficiência, folga e tamanho para fazer uma escolha consciente.
P: Que tipo de motor pode ser usado com uma caixa de engrenagens?
A: As caixas de engrenagens podem ser combinadas com vários tipos de motores, incluindo servomotores, motores de passo e motores CC com ou sem escovas. A escolha depende dos requisitos específicos da aplicação, como velocidade, torque e precisão. Garanta a compatibilidade entre as especificações da caixa de engrenagens e do motor para uma integração perfeita.
P: Uma caixa de câmbio requer manutenção? E como essa manutenção é feita?
A: As caixas de câmbio geralmente exigem manutenção mínima. Verifique regularmente se há sinais de desgaste, lubrifique conforme as recomendações do fabricante e troque o lubrificante nos intervalos especificados. Realizar inspeções de rotina pode ajudar a identificar problemas precocemente e prolongar a vida útil da caixa de câmbio.
P: Qual é a vida útil de uma caixa de câmbio?
A: A vida útil de uma caixa de engrenagens depende de fatores como condições de carga, ambiente operacional e práticas de manutenção. Uma caixa de engrenagens bem conservada pode durar vários anos. Monitore regularmente sua condição e resolva quaisquer problemas prontamente para garantir uma vida útil mais longa.
P: Qual é a velocidade mais lenta que uma caixa de câmbio pode atingir?
A: As caixas de engrenagens são capazes de atingir velocidades muito baixas, dependendo do seu projeto e da relação de transmissão. Algumas caixas de engrenagens são projetadas especificamente para aplicações de baixa velocidade, e a escolha deve estar alinhada com os requisitos específicos de velocidade do seu sistema.
P: Qual é a relação de redução máxima de uma caixa de câmbio?
A: A relação de redução máxima de uma caixa de engrenagens depende do seu projeto e configuração. As caixas de engrenagens podem atingir diversas relações de redução, e é importante escolher uma que atenda aos requisitos de torque e velocidade da sua aplicação. Consulte as especificações da caixa de engrenagens ou entre em contato com o fabricante para obter informações detalhadas sobre as relações de redução disponíveis.
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| Aplicativo: | Motor, Carros Elétricos, Máquinas, Máquinas Agrícolas, Caixa de Câmbio |
|---|---|
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo vertical |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Custo do frete:
Frete estimado por unidade. |
sobre o custo do frete e o prazo estimado de entrega. |
|---|
| Método de pagamento: |
|
|---|---|
|
Pagamento inicial Pagamento integral |
| Moeda: | US$ |
|---|
| Devoluções e reembolsos: | Você pode solicitar um reembolso em até 30 dias após o recebimento dos produtos. |
|---|
Contribuição das caixas de engrenagens planetárias para a eficiência das correias transportadoras em operações de mineração.
As caixas de engrenagens planetárias desempenham um papel crucial no aumento da eficiência e do desempenho das correias transportadoras em operações de mineração:
- Transmissão de Alto Torque: As caixas de engrenagens planetárias são capazes de transmitir alto torque com folga mínima. Essa característica garante que a caixa de engrenagens suporte com eficiência as consideráveis demandas de carga das correias transportadoras utilizadas na mineração, evitando deslizamentos e assegurando o transporte confiável de materiais.
- Design compacto: O tamanho compacto das caixas de engrenagens planetárias permite sua integração perfeita em sistemas de transporte, otimizando o uso do espaço e possibilitando um layout eficiente dos equipamentos em ambientes de mineração.
- Controle de velocidade variável: As caixas de engrenagens planetárias proporcionam um controle preciso da velocidade e podem atender a diversas necessidades de velocidade das correias transportadoras. Essa versatilidade permite que os operadores ajustem a velocidade da correia transportadora para atender às necessidades específicas de movimentação de materiais.
- Alta eficiência: O projeto inerente das caixas de engrenagens planetárias minimiza as perdas de energia devido à transmissão eficiente de potência. Essa eficiência se traduz em menor consumo de energia e custos operacionais reduzidos ao longo da vida útil do sistema de transporte.
- Confiabilidade e durabilidade: As caixas de engrenagens planetárias são projetadas para suportar as condições exigentes frequentemente encontradas em ambientes de mineração, incluindo cargas de choque, materiais abrasivos e condições climáticas adversas. Sua construção robusta garante operação confiável e tempo de inatividade mínimo.
- Baixa manutenção: A durabilidade das caixas de engrenagens planetárias resulta em menores necessidades de manutenção. Esse benefício é particularmente valioso em operações de mineração, onde minimizar o tempo de inatividade é essencial para manter altos níveis de produtividade.
- Personalização: As caixas de engrenagens planetárias podem ser personalizadas para atender às necessidades específicas de sistemas de transporte, incluindo relações de transmissão, classificações de torque e opções de montagem. Essa flexibilidade permite um projeto e desempenho otimizados do sistema.
Ao transmitir potência de forma eficaz, proporcionar um controle preciso da velocidade e oferecer um design compacto e robusto, as caixas de engrenagens planetárias aumentam significativamente a eficiência e a confiabilidade das correias transportadoras em operações de mineração. Sua capacidade de suportar cargas elevadas, operar com baixa necessidade de manutenção e resistir a condições adversas contribui para o aumento da produtividade e a redução dos custos operacionais.
Sinais de desgaste ou danos em caixas de engrenagens planetárias e serviços recomendados.
Assim como qualquer componente mecânico, as caixas de engrenagens planetárias podem apresentar sinais de desgaste ou danos ao longo do tempo. Reconhecer esses sinais é crucial para a manutenção preventiva e a prevenção de problemas futuros. Aqui estão alguns sinais comuns de desgaste ou danos em caixas de engrenagens planetárias:
1. Ruído incomum: Ruídos excessivos, rangidos ou zumbidos durante o funcionamento podem indicar desgaste ou desalinhamento dos dentes da engrenagem. Ruídos incomuns geralmente são um sinal claro de que algo está errado na caixa de engrenagens.
2. Aumento da vibração: Vibrações ou trepidações excessivas durante o funcionamento podem ser causadas por desalinhamento, rolamentos danificados ou engrenagens desgastadas. Se não forem corrigidas prontamente, as vibrações podem causar danos maiores.
3. Desgaste dos dentes da engrenagem: Inspecione os dentes da engrenagem em busca de sinais de desgaste, corrosão ou lascas. Esses problemas podem resultar de lubrificação inadequada, sobrecarga ou outros fatores operacionais. Dentes de engrenagem danificados podem afetar a eficiência e o desempenho da caixa de engrenagens.
4. Vazamento de óleo: Vazamentos de óleo ou lubrificante da caixa de câmbio podem indicar uma vedação ou junta defeituosa. Além de reduzir a lubrificação, o vazamento de óleo também pode causar contaminação ambiental e danos adicionais aos componentes da caixa de câmbio.
5. Aumento da temperatura: Um aumento significativo na temperatura de operação pode indicar aumento do atrito devido ao desgaste ou lubrificação inadequada. Monitorar as variações de temperatura pode ajudar a identificar problemas potenciais precocemente.
6. Eficiência reduzida: Se você notar uma queda no desempenho, como diminuição do torque ou velocidade inconsistente, isso pode indicar danos internos nos componentes da caixa de câmbio.
7. Relações de transmissão anormais: Se a velocidade ou o torque de saída não corresponderem à relação de transmissão esperada, isso pode ser devido ao desgaste das engrenagens, desalinhamento ou outros problemas que afetam o engate das engrenagens.
8. Intervalos frequentes de manutenção: Se você perceber que precisa fazer a manutenção da caixa de câmbio com mais frequência do que o normal, isso pode ser um sinal de que ela está sofrendo desgaste excessivo ou danos.
Quando realizar a manutenção: Caso observe algum dos sinais acima, é importante resolvê-los imediatamente. Recomenda-se também a realização de verificações de manutenção regulares para detectar problemas potenciais precocemente e evitar complicações mais graves. A manutenção programada deve incluir inspeções, verificações de lubrificação e substituição de componentes desgastados ou danificados.
É aconselhável consultar as diretrizes do fabricante da caixa de engrenagens para obter informações sobre os intervalos e práticas de manutenção recomendados. A manutenção regular pode prolongar a vida útil da caixa de engrenagens planetária e garantir que ela continue a operar de forma eficiente e confiável.
Impacto da relação de transmissão na velocidade e no torque de saída em caixas de engrenagens planetárias
A relação de transmissão de uma caixa de engrenagens planetária tem um efeito significativo tanto na velocidade de saída quanto no torque do sistema. A relação de transmissão é definida como a razão entre o número de dentes da engrenagem movida (saída) e o número de dentes da engrenagem motora (entrada).
1. Velocidade de saída: A relação de transmissão determina a relação entre as velocidades de entrada e saída da caixa de engrenagens. Uma relação de transmissão mais alta (mais dentes na engrenagem de saída) resulta em uma velocidade de saída menor em comparação com a velocidade de entrada. Por outro lado, uma relação de transmissão mais baixa (menos dentes na engrenagem de saída) leva a uma velocidade de saída maior em relação à velocidade de entrada.
2. Torque de saída: A relação de transmissão também afeta o torque de saída da caixa de câmbio. Um aumento na relação de transmissão amplifica o torque fornecido na saída, tornando-o maior que o torque de entrada. Por outro lado, uma diminuição na relação de transmissão reduz o torque de saída em relação ao torque de entrada.
A relação entre a relação de transmissão, a velocidade de saída e o torque de saída é inversamente proporcional. Isso significa que, à medida que a relação de transmissão aumenta e a velocidade de saída diminui, o torque de saída aumenta proporcionalmente. Por outro lado, à medida que a relação de transmissão diminui e a velocidade de saída aumenta, o torque de saída diminui proporcionalmente.
É importante observar que a seleção da relação de transmissão em uma caixa de engrenagens planetária envolve um equilíbrio entre velocidade de saída e torque. Os engenheiros escolhem uma relação de transmissão que esteja alinhada com os requisitos específicos da aplicação, considerando fatores como velocidade, torque e eficiência desejados.
Editor por CX 2023-12-27
