Descripción del Producto
Motorreductor cicloidal Starshine Drive Características
1. Características:
1. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, aguja de diente de engranaje, mayor enganche.
2. El perfil de diente cicloidal proporciona una alta relación de contacto para soportar impactos de sobrecarga.
3. Tamaño compacto: relación simple disponible de 1/9 a 1/87, doble etapa de 1/99 a 1/7569
4. Ideal para aplicaciones dinámicas: tareas frecuentes de arranque-parada-inversión adecuadas para reductores de velocidad de ciclo, ya que la inercia es baja.
5. Reducir los costes de mantenimiento: alta fiabilidad, larga vida útil, mínimo mantenimiento en comparación con las cajas de engranajes convencionales.
6. Piezas internas reemplazables por otras marcas para garantizar su funcionamiento.
7. Modelos lubricados con grasa y aceite disponibles
8. Dirección de rotación del eje de salida: Reducción simple: Rotación en sentido horario; Reducción doble: Rotación en sentido antihorario
9. Condiciones ambientales: Instalación en interiores: 10-40 Celsius, Humedad máxima 85%, Altitud inferior a 1000 m, Entorno bien ventilado, Libre de gases, vapores y polvo corrosivos y explosivos.
10. Dirección del eje de baja velocidad: horizontal, vertical arriba y abajo, dirección universal
11. Estilo de montaje: Montaje con pie, montaje con brida y montaje con brida F vertical.
12. Conexión de entrada: Motor integral ciclo, adaptador de eje de entrada hueco
13. Método de acoplamiento con la máquina accionada: acoplamiento, engranajes, piñón de cadena o correa
14. Reductor cicloide Rango de capacidad: 0,37 kW ~ 11 kW;
2. Técnico parámetros
| Tipo | Tipo antiguo | Par de salida | Diámetro del eje de salida. |
| SXJ00 | JXJ00 | 98 N.m | φ30 |
| SXJ01 | JXJ01 | 221 N.m | φ35 |
| SXJ02 | JXJ02 | 448 N.m | φ45 |
| SXJ03 | JXJ03 | 986 N.m | φ55 |
| SXJ04 | JXJ04 | 1504 N.m | φ70 |
| SXJ05 | JXJ05 | 3051 N.m | φ90 |
| SXJ06 | JXJ06 | 5608 N.m | φ100 |
Sobre nosotros
ZheJiang CZPT Drive Co., Ltd., su predecesora era una empresa de moldes militares de propiedad estatal, fundada en 1965. CZPT se especializa en soluciones completas de transmisión de potencia para industrias de fabricación de equipos de alta gama basadas en el objetivo de "Producto de plataforma, diseño de aplicaciones y servicio profesional".
CZPT cuenta con un sólido equipo técnico con más de 350 empleados, incluyendo más de 30 técnicos de ingeniería y 30 inspectores de calidad, que cubren una superficie de 80.000 m² y cuentan con máquinas de procesamiento y equipos de prueba de última generación. Contamos con una sólida base para el desarrollo de aplicaciones industriales y el servicio de reductores y variadores de velocidad de alta gama, gracias a nuestro centro provincial de investigación tecnológica en ingeniería, nuestro laboratorio de reductores de velocidad y nuestra moderna base de I+D.
Nuestro equipo
Control de calidad
Calidad: insista en la mejora, esfuércese por alcanzar la excelencia. Con el desarrollo de la industria de fabricación de equipos, el cliente nunca se satisface con la calidad actual de nuestros productos, por el contrario, creamos el valor de la calidad.
Política de calidad: mejorar el nivel general en el campo de la transmisión de energía.
Visión de Calidad: Mejora Continua, búsqueda de la excelencia
Filosofía de calidad: La calidad crea valor
3. Control de calidad entrante
Establecer el nivel aceptable de calidad aceptable (NCA) para el control del material entrante, proporcionar el material para la inspección, muestreo e inmunidad. Al aceptar productos calificados en el almacén, se realizan devoluciones, revisiones, reprocesamientos e inspecciones de productos deficientes; se es responsable del seguimiento de los productos defectuosos y de supervisar al proveedor para tomar medidas correctivas.
medidas para prevenir su recurrencia.
4. Control de calidad del proceso
El sitio de fabricación del primer examen, inspección e inspección final, muestreo de acuerdo con los requisitos de algunos proyectos, para juzgar la tendencia de cambio de calidad;
se encuentran fenómenos anormales de fabricación y se supervisa al departamento de producción para mejorar y eliminar el fenómeno o estado anormal.
5. FQC (Control de calidad final)
Una vez que el departamento de fabricación complete el producto, se pondrá en el lugar del cliente en la verificación de calidad del producto terminado, con el fin de garantizar la calidad del mismo.
expectativas y necesidades del cliente.
6. OQC (Control de calidad de salida)
Después de la inspección de la muestra del producto para determinar si está calificado y permite el almacenamiento, pero cuando el producto terminado sale del almacén antes de la entrega formal de las mercancías, se realiza una verificación, esto se llama inspección de envío. Verificar el contenido: En el almacén, confirmar el estado de almacenamiento y transferencia, al tiempo que se confirma la entrega del
El producto es una inspección del producto para determinar los productos calificados.
7. Certificación.
Embalaje
Entrega
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| Solicitud: | Motor, Maquinaria Agrícola, Cerámica |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical u horizontal |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Disco cónico planetario de fricción |
| Paso: | Sin escalones |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Desafíos para lograr relaciones de transmisión altas y compactas en reductores planetarios
El diseño de cajas de engranajes planetarios con altas relaciones de transmisión manteniendo un formato compacto plantea varios desafíos debido a la intrincada disposición de los engranajes y la necesidad de equilibrar diversos factores:
Restricciones de espacio: Aumentar la relación de transmisión suele requerir añadir más etapas planetarias, lo que resulta en engranajes y componentes adicionales. Sin embargo, el espacio disponible limitado puede dificultar la instalación de estos componentes adicionales sin comprometer la compacidad de la caja de cambios.
Eficiencia: A medida que aumenta el número de etapas planetarias para lograr relaciones de transmisión más altas, puede existir una desventaja en términos de eficiencia. El engrane adicional de los engranajes y las pérdidas por fricción pueden reducir la eficiencia general, lo que afecta el rendimiento de la caja de cambios.
Distribución de carga: La distribución de cargas entre las múltiples etapas es crucial al diseñar reductores planetarios de alta relación de transmisión. Una distribución adecuada de la carga garantiza que cada etapa la comparta proporcionalmente, evitando el desgaste prematuro y garantizando un funcionamiento fiable.
Disposición de los cojinetes: Para alojar múltiples etapas de engranajes planetarios se requiere una disposición de rodamientos eficaz que soporte los componentes giratorios. Una selección o disposición incorrecta de los rodamientos puede provocar mayor fricción, menor eficiencia y posibles fallos.
Tolerancias de fabricación: Lograr relaciones de transmisión altas exige tolerancias de fabricación estrictas para garantizar perfiles de dientes y engranajes precisos. Cualquier desviación puede provocar ruido, vibración y una reducción del rendimiento.
Lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para mantener un funcionamiento suave y reducir la fricción a medida que aumentan las relaciones de transmisión. Sin embargo, la correcta distribución de la lubricación en las distintas etapas puede ser compleja, lo que afecta la eficiencia y la longevidad.
Ruido y vibración: La complejidad de las cajas de engranajes planetarios con alta relación de transmisión puede provocar un aumento de los niveles de ruido y vibración debido al mayor número de interacciones de engrane. Gestionar el ruido y la vibración es esencial para garantizar un rendimiento aceptable y la comodidad del usuario.
Para afrontar estos desafíos, los ingenieros emplean técnicas de diseño avanzadas, procesos de fabricación de alta precisión, materiales especializados, innovadoras disposiciones de rodamientos y estrategias de lubricación optimizadas. Lograr el equilibrio adecuado entre altas relaciones de transmisión y compacidad implica una cuidadosa consideración de estos factores para garantizar la fiabilidad, la eficiencia y el rendimiento de la caja de cambios.
Diferencias entre las configuraciones de caja de engranajes planetarios en línea y en ángulo recto
Las configuraciones de reductores planetarios en línea y en ángulo recto son dos diseños comunes con características distintivas, ideales para diversas aplicaciones. A continuación, se presenta una comparación de estas configuraciones:
Caja de engranajes planetarios en línea:
- Configuración: En una configuración en línea, los ejes de entrada y salida están alineados a lo largo del mismo eje. El engranaje solar, los engranajes planetarios y la corona dentada suelen estar dispuestos en línea recta.
- Compacidad: Las cajas de engranajes en línea son más compactas y ocupan menos espacio, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado.
- Eficiencia: Las configuraciones en línea tienden a tener una eficiencia ligeramente mayor debido a la alineación directa de los componentes.
- Velocidad de salida y par: Las cajas de engranajes en línea son más adecuadas para aplicaciones que requieren mayores velocidades de salida y menor torque.
- Aplicaciones: Se utilizan comúnmente en robótica, transportadores, máquinas de impresión y otras aplicaciones donde el espacio es un factor a considerar.
Caja de engranajes planetarios de ángulo recto:
- Configuración: En una configuración en ángulo recto, los ejes de entrada y salida están orientados a 90 grados entre sí. Esto permite cambiar la dirección de la transmisión de potencia.
- Flexibilidad espacial: Las cajas de engranajes en ángulo recto ofrecen flexibilidad en la disposición de los componentes, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren cambios de dirección o donde las limitaciones de espacio impiden una configuración en línea recta.
- Capacidad de par: Las configuraciones en ángulo recto pueden soportar cargas de torsión más altas debido a la mayor área de superficie de enganche del engranaje.
- Aplicaciones: Se utilizan a menudo en grúas, ascensores, sistemas de transporte y aplicaciones que requieren un cambio de dirección.
- Eficiencia: Las configuraciones en ángulo recto pueden tener una eficiencia ligeramente menor debido a la mayor complejidad del engranaje y al potencial de pérdidas adicionales.
La elección entre configuraciones en línea y en ángulo recto depende de factores como el espacio disponible, el par y la velocidad requeridos, y la necesidad de cambios en la dirección de la transmisión de potencia. Cada configuración ofrece ventajas específicas según las necesidades de la aplicación.
Eficiencia energética de un reductor de tornillo sin fin: ¿Qué esperar?
La eficiencia energética de un reductor sinfín es un factor importante a considerar al evaluar su rendimiento. Esto es lo que puede esperar en términos de eficiencia energética:
- Rango de eficiencia típico: Los reductores de tornillo sin fin son conocidos por su tamaño compacto y alta capacidad de reducción de engranajes, pero pueden presentar una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de reductores. La eficiencia de un reductor de tornillo sin fin suele estar entre 50% y 90%, dependiendo de diversos factores como el diseño, la calidad de fabricación, la lubricación y las condiciones de carga.
- Pérdidas inherentes: Los reductores de tornillo sin fin se caracterizan por un contacto deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Este contacto deslizante genera fricción, lo que provoca pérdidas de energía en forma de calor. El deslizamiento también contribuye a una menor eficiencia en comparación con los reductores de contacto rodante.
- Diseño de tornillo sin fin helicoidal: Algunos fabricantes ofrecen diseños de reductores helicoidales de tornillo sin fin que combinan elementos de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin. Estos diseños buscan mejorar la eficiencia mediante la incorporación de engranajes helicoidales en la etapa de reducción, lo que puede resultar en una mayor eficiencia en comparación con los reductores de tornillo sin fin tradicionales.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para minimizar la fricción y mejorar la eficiencia energética. El uso de lubricantes de alta calidad y la lubricación adecuada de la caja de engranajes pueden ayudar a reducir las pérdidas por fricción.
- Consideraciones de aplicación: Si bien los reductores de tornillo sin fin pueden tener una menor eficiencia energética en comparación con otros tipos de reductores, aún ofrecen ventajas en términos de compacidad, alta transmisión de par y simplicidad. Por lo tanto, al decidir usar un reductor de tornillo sin fin, se deben considerar los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo el equilibrio entre la eficiencia energética y otros factores de rendimiento.
Al seleccionar un reductor de tornillo sin fin, es fundamental considerar la relación entre la eficiencia energética, la transmisión de par, el tamaño del reductor y las necesidades específicas de la aplicación. El mantenimiento regular, la lubricación adecuada y la selección de un reductor bien diseñado pueden contribuir a lograr la máxima eficiencia energética posible dentro de las limitaciones de la tecnología de reductores de tornillo sin fin.
Editor por CX 26/04/2024
