제품 설명
제품 설명
GFT 시리즈 유성 기어박스는 2단 및 3단 유성 기어 구조 설계, 내장형 멀티 디스크 주차 브레이크, 컴팩트한 구조, 완전 보충형 유성 기어 베어링 및 고하중 베어링을 채택하여 부하 충격력을 효과적으로 흡수하며, 설치가 간편하고 토목 기계, 건설 기계, 광산 기계 등의 구동 장치에 적용 가능합니다. 다양한 다단 유성 기어를 갖춘 기어박스뿐만 아니라 여러 CZPT 유압 모터(경우에 따라 전기 모터 포함)와 조합 가능한 유성 기어박스도 제공합니다. GFT 시리즈 유성 기어박스는 농업, 건설, 광업을 포함한 전 세계 여러 산업 분야에서 사용되고 있습니다.
제품 매개변수
| 모델 | 산출 토크 |
속도 비율 | 보유 토크 | 추천하다 모터 | W여덟 | |
| GFW5190F | 105000 | 121.1 | 1448 | A6VM200/ A2FE(107/125) |
A6VE(160/170) | 430 |
| GFT8190F | 130000 | 68/209 | A2FE(125/160) | 450 | ||
| GFT220 | 200000 | 97.7/145.4/188.9/246.1 | 1472 | A2FE(160/180) | A6VM(200/215) | 880 |
| GFT160 | 140000 | 114.2/133 | 1448 | A2FE(160/180) | A6VE160/ A6VM(200/215 |
680 |
| 160000 | 251 | |||||
| GFT110 | 95000 | 95.8/114.8/128.6/147.2/215 | 1232 | A2FE (107/125/160)/ A6VM160 |
A6VE107/160 | 420 |
| 110000 | 147.2/173.9/215 | |||||
| GFT80 | 68000 | 76.7/99/126.9/149.9/185.4 | 1232 | A2FE (107/125/160) |
A6VE107/160 | 380 |
| 80000 | ||||||
| GFT60 | 42500 | 86.5 | 818 | A2FE80/90/107/125 | A6VE80/107 | 250 |
| 60000 | 105.5/139.9/169.9 | |||||
| GFT50 | 50000 | 99.8 | 715 | A2FE80/90 | A6VE80 | 245 |
| GFT36 | 26000 | 67/79.4/100/116.5 | 715 | A2FE80/90 | A6VE80 | 170 |
| 36000 | 67/79.4/100/116.5/131/138.8 | |||||
| GFT17 | 12500 | 45.4 | 379 | A2FE45/56/63 | A6VE28/55 | 99 |
| 17000 | 32.1/45.4/54 | 90 | ||||
치수
관련 상품
포장 및 배송
회사 소개
애플리케이션
/* 2571년 3월 10일 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 애플리케이션: | 모터, 기계류 |
|---|---|
| 경도: | 부드러운 치아 표면 |
| 설치: | 세로형 |
| 공들여 나열한 것: | 션팅 |
| 기어 모양: | 원추형-원통형 기어 |
| 단계: | 무단계 |
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|

유성 기어박스에서 소형화를 유지하면서 높은 기어비를 달성하는 데 따르는 어려움
높은 기어비를 가지면서도 소형화를 유지하는 유성 기어박스를 설계하는 것은 복잡한 기어 배열과 다양한 요소의 균형을 맞춰야 하는 필요성 때문에 여러 가지 어려움이 있습니다.
공간 제약: 일반적으로 기어비를 높이려면 유성 기어 단계를 추가해야 하므로 기어와 부품이 추가됩니다. 하지만 제한된 공간으로 인해 변속기의 소형화를 저해하지 않고 이러한 추가 부품을 장착하는 것이 어려울 수 있습니다.
능률: 기어비를 높이기 위해 유성 기어 단수가 증가하면 효율성 측면에서 상충 관계가 발생할 수 있습니다. 기어 맞물림 횟수 증가와 마찰 손실로 인해 전체 효율이 저하되어 변속기 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
부하 분산: 높은 기어비의 유성 기어박스를 설계할 때 여러 단계에 걸쳐 하중을 고르게 분산시키는 것이 매우 중요합니다. 적절한 하중 분산은 각 단계가 하중을 비례적으로 분담하도록 하여 조기 마모를 방지하고 안정적인 작동을 보장합니다.
베어링 배열: 다단식 유성 기어를 수용하려면 회전 부품을 지지할 수 있는 효과적인 베어링 배열이 필요합니다. 베어링 선택이나 배열이 부적절하면 마찰 증가, 효율 감소 및 고장 발생 가능성이 높아집니다.
제조 허용 오차: 높은 기어비를 얻으려면 정확한 기어 톱니 형상과 정밀한 기어 맞물림을 보장하기 위해 엄격한 제조 공차를 준수해야 합니다. 어떠한 편차라도 소음, 진동 및 성능 저하를 초래할 수 있습니다.
매끄럽게 하기: 기어비가 증가함에 따라 원활한 작동을 유지하고 마찰을 줄이기 위해서는 적절한 윤활이 매우 중요해집니다. 그러나 여러 단계에 걸쳐 윤활유를 적절하게 분배하는 것은 어려울 수 있으며, 이는 효율성과 수명에 영향을 미칩니다.
소음 및 진동: 높은 기어비의 유성 기어박스는 기어 맞물림 횟수가 많아지면서 소음과 진동이 증가할 수 있습니다. 따라서 소음과 진동을 관리하는 것은 적절한 성능과 사용자 편의성을 보장하는 데 필수적입니다.
이러한 과제를 해결하기 위해 엔지니어들은 첨단 설계 기술, 고정밀 제조 공정, 특수 소재, 혁신적인 베어링 배열 및 최적화된 윤활 전략을 활용합니다. 높은 기어비와 소형화 사이의 적절한 균형을 달성하기 위해서는 이러한 요소들을 신중하게 고려하여 변속기의 신뢰성, 효율성 및 성능을 보장해야 합니다.

온도 변화 및 환경 조건이 유성 기어박스 성능에 미치는 영향
유성 기어박스의 성능은 온도 변화 및 환경 조건에 의해 크게 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 요소들이 작동에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
온도 변화: 극심한 온도 변화는 변속기의 윤활 특성에 영향을 미칠 수 있습니다. 저온에서는 윤활유가 걸쭉해져 마찰이 증가하고 효율이 저하될 수 있습니다. 반대로 고온에서는 윤활유가 묽어져 윤활 부족과 마모 가속화를 초래할 수 있습니다.
환경 오염 물질: 옥외 또는 산업 환경에서 사용되는 유성 기어박스는 먼지, 오물, 습기 및 화학 물질과 같은 오염 물질에 노출될 수 있습니다. 이러한 오염 물질은 기어박스 내부로 침투하여 윤활유의 품질을 저하시킬 수 있습니다. 또한, 마모성 입자는 기어 표면을 마모시켜 성능 저하 및 잠재적인 손상을 초래할 수 있습니다.
부식: 습기에 노출되면, 특히 습하거나 부식성 환경에서는 기어박스 부품이 부식될 수 있습니다. 부식은 기어 및 기타 부품의 구조적 무결성을 약화시켜 궁극적으로 조기 고장을 초래할 수 있습니다.
열팽창: 온도 변화는 재료의 팽창과 수축을 유발할 수 있습니다. 기어박스에서 이러한 현상은 기어의 정렬 불량과 맞물림 불량을 초래하여 소음, 진동 및 효율 저하를 야기할 수 있습니다. 따라서 기어박스 설계에서 열팽창을 적절히 고려하는 것은 매우 중요합니다.
밀폐 및 환기: 온도 및 환경 요인의 영향을 완화하기 위해 유성 기어박스는 오염 물질의 유입을 방지하고 윤활유를 유지하기 위한 효과적인 밀봉이 필요합니다. 또한 온도 변화로 인한 기어박스 내부의 압력 상승을 방지하기 위해 적절한 환기도 필수적입니다.
냉각 시스템: 온도 제어가 매우 중요한 응용 분야에서는 팬이나 열교환기와 같은 냉각 시스템을 통합하여 최적의 작동 온도를 유지할 수 있습니다. 이는 과열을 방지하고 기어박스의 일관된 성능을 보장하는 데 도움이 됩니다.
전반적으로 온도 변화와 환경 조건은 유성 기어박스의 성능과 수명에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 제조업체와 운영자는 안정적이고 효율적인 작동을 보장하기 위해 설계, 설치 및 유지보수 과정에서 이러한 요소를 고려해야 합니다.

유성 기어박스에서 기어비가 출력 속도 및 토크에 미치는 영향
유성 기어박스의 기어비는 시스템의 출력 속도와 토크 모두에 상당한 영향을 미칩니다. 기어비는 피구동 기어(출력)의 톱니 수와 구동 기어(입력)의 톱니 수의 비율로 정의됩니다.
1. 출력 속도: 기어비는 변속기의 입력 속도와 출력 속도 사이의 관계를 결정합니다. 기어비가 높을수록(출력 기어의 톱니 수가 많을수록) 입력 속도에 비해 출력 속도가 낮아집니다. 반대로 기어비가 낮을수록(출력 기어의 톱니 수가 적을수록) 입력 속도에 비해 출력 속도가 높아집니다.
2. 출력 토크: 기어비는 변속기의 출력 토크에도 영향을 미칩니다. 기어비가 증가하면 출력 토크가 증폭되어 입력 토크보다 커집니다. 반대로 기어비가 감소하면 출력 토크가 입력 토크 대비 감소합니다.
기어비, 출력 속도, 출력 토크 사이의 관계는 반비례합니다. 즉, 기어비가 증가하고 출력 속도가 감소하면 출력 토크는 비례적으로 증가합니다. 반대로, 기어비가 감소하고 출력 속도가 증가하면 출력 토크는 비례적으로 감소합니다.
유성 기어박스에서 기어비 선택은 출력 속도와 토크 사이의 절충을 수반한다는 점에 유의해야 합니다. 엔지니어는 원하는 속도, 토크 및 효율과 같은 요소를 고려하여 특정 용도에 맞는 기어비를 선택합니다.


CX 편집, 2024년 1월 12일