Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Planetväxellådan i GFT-serien använder tvåstegs- och trestegs planetväxelstrukturdesign, inbyggd parkeringsbroms med flera skivor, kompakt struktur, kompletta planetväxellager och lager med hög bärförmåga kan absorbera stötkraften från lasten, lätt att installera och lämplig för drivanordningar som verkstadsmaskiner, entreprenadmaskiner och gruvmaskiner. Ett komplett utbud av växellådor med flera planetsteg, samt planetväxellådor som kan kombineras med många CZPT-hydraulmotorer (och i vissa fall elmotorer). Planetväxellådor i GFT-serien används i många industrier runt om i världen, inklusive jordbruk, bygg och gruvdrift.
Produktparametrar
| Modell | Produktion vridmoment |
Hastighet förhållande | Innehav vridmoment | Rekommendera motor | Våtta | |
| GFW5190F | 105000 | 121.1 | 1448 | A6VM200/ A2FE(107/125) |
A6VE (160/170) | 430 |
| GFT8190F | 130000 | 68/209 | A2FE(125/160) | 450 | ||
| GFT220 | 200000 | 97.7/145.4/188.9/246.1 | 1472 | A2FE(160/180) | A6VM(200/215) | 880 |
| GFT160 | 140000 | 114.2/133 | 1448 | A2FE(160/180) | A6VE160/ A6VM(200/215) |
680 |
| 160000 | 251 | |||||
| GFT110 | 95000 | 95.8/114.8/128.6/147.2/215 | 1232 | A2FE (107/125/160)/ A6VM160 |
A6VE107/160 | 420 |
| 110000 | 147.2/173.9/215 | |||||
| GFT80 | 68000 | 76.7/99/126.9/149.9/185.4 | 1232 | A2FE (107/125/160) |
A6VE107/160 | 380 |
| 80000 | ||||||
| GFT60 | 42500 | 86.5 | 818 | A2FE80/90/107/125 | A6VE80/107 | 250 |
| 60000 | 105.5/139.9/169.9 | |||||
| GFT50 | 50000 | 99.8 | 715 | A2FE80/90 | A6VE80 | 245 |
| GFT36 | 26000 | 67/79.4/100/116.5 | 715 | A2FE80/90 | A6VE80 | 170 |
| 36000 | 67/79.4/100/116.5/131/138.8 | |||||
| GFT17 | 12500 | 45.4 | 379 | A2FE45/56/63 | A6VE28/55 | 99 |
| 17000 | 32.1/45.4/54 | 90 | ||||
Mått
Relaterad produkt
Förpackning och frakt
Företagsprofil
Ansökan
/* 10 mars 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ansökan: | Motor, Maskiner |
|---|---|
| Hårdhet: | Mjuk tandyta |
| Installation: | Vertikal typ |
| Layout: | Rangering |
| Kugghjulsform: | Konisk – Cylindrisk växel |
| Steg: | Steglös |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Utmaningar med att uppnå höga utväxlingsförhållanden med kompakthet i planetväxellådor
Att designa planetväxellådor med höga utväxlingsförhållanden samtidigt som man bibehåller en kompakt formfaktor innebär flera utmaningar på grund av det komplicerade arrangemanget av kugghjul och behovet av att balansera olika faktorer:
Utrymmesbegränsningar: Att öka utväxlingsförhållandet kräver vanligtvis att fler planetsteg läggs till, vilket resulterar i ytterligare kugghjul och komponenter. Begränsat tillgängligt utrymme kan dock göra det svårt att montera dessa ytterligare komponenter utan att kompromissa med växellådans kompakthet.
Effektivitet: Allt eftersom antalet planetväxlar ökar för att uppnå högre utväxlingsförhållanden kan det bli en avvägning vad gäller effektivitet. Ytterligare kuggingrepp och friktionsförluster kan leda till minskad total effektivitet, vilket påverkar växellådans prestanda.
Lastfördelning: Fördelningen av laster över flera steg blir avgörande vid konstruktion av planetväxlar med hög utväxling. Korrekt lastfördelning säkerställer att varje steg delar lasten proportionellt, vilket förhindrar för tidigt slitage och säkerställer tillförlitlig drift.
Lageranordning: Att hantera flera steg i planetväxlar kräver en effektiv lageranordning för att stödja de roterande komponenterna. Felaktigt lagerval eller -anordning kan leda till ökad friktion, minskad effektivitet och potentiella fel.
Tillverkningstoleranser: Att uppnå höga utväxlingsförhållanden kräver snäva tillverkningstoleranser för att säkerställa exakta kuggprofiler och exakt kuggingrepp. Eventuella avvikelser kan resultera i buller, vibrationer och minskad prestanda.
Smörjning: Tillräcklig smörjning blir avgörande för att upprätthålla smidig drift och minska friktion när utväxlingsförhållandena ökar. Korrekt smörjfördelning över flera steg kan dock vara utmanande och påverka effektivitet och livslängd.
Buller och vibrationer: Komplexiteten hos planetväxlar med hög utväxling kan leda till ökade buller- och vibrationsnivåer på grund av det högre antalet kuggväxelverkningar. Att hantera buller och vibrationer blir avgörande för att säkerställa acceptabel prestanda och användarkomfort.
För att hantera dessa utmaningar använder ingenjörer avancerade designtekniker, högprecisionstillverkningsprocesser, specialiserade material, innovativa lagerarrangemang och optimerade smörjstrategier. Att uppnå rätt balans mellan höga utväxlingsförhållanden och kompakthet innebär noggrant övervägande av dessa faktorer för att säkerställa växellådans tillförlitlighet, effektivitet och prestanda.
Inverkan av temperaturvariationer och miljöförhållanden på planetväxellådornas prestanda
Planetväxellådors prestanda kan påverkas avsevärt av temperaturvariationer och miljöförhållanden. Så här påverkar dessa faktorer deras funktion:
Temperaturvariationer: Extrema temperaturfluktuationer kan påverka växellådans smörjegenskaper. Kalla temperaturer kan göra att smörjmedlet tjocknar, vilket leder till ökad friktion och minskad effektivitet. Å andra sidan kan höga temperaturer göra att smörjmedlet tunnas ut, vilket potentiellt kan leda till otillräcklig smörjning och accelererat slitage.
Miljöföroreningar: Planetväxellådor som används utomhus eller i industriella miljöer kan utsättas för föroreningar som damm, smuts, fukt och kemikalier. Dessa föroreningar kan infiltrera växellådan och försämra smörjmedlets kvalitet. Dessutom kan slipande partiklar orsaka slitage på växellådornas ytor, vilket leder till minskad prestanda och potentiella skador.
Korrosion: Fuktexponering, särskilt i fuktiga eller korrosiva miljöer, kan leda till korrosion av växellådskomponenter. Korrosion försvagar den strukturella integriteten hos kugghjul och andra komponenter, vilket i slutändan kan leda till förtida haverier.
Termisk expansion: Temperaturförändringar kan få material att expandera och krympa. I växellådor kan detta leda till felinställning av kugghjulen och felaktig ingrepp, vilket orsakar buller, vibrationer och minskad effektivitet. Korrekt hänsyn till termisk expansion är avgörande vid växellådsdesign.
Tätning och ventilation: För att mildra temperatur- och miljöfaktorers påverkan behöver planetväxellådor effektiv tätning för att förhindra att föroreningar tränger in och för att behålla smörjmedlet. Korrekt ventilation är också avgörande för att förhindra tryckuppbyggnad inuti växellådan på grund av temperaturförändringar.
Kylsystem: I tillämpningar där temperaturkontroll är avgörande kan kylsystem som fläktar eller värmeväxlare integreras för att bibehålla optimala driftstemperaturer. Detta hjälper till att förhindra överhettning och säkerställer jämn växellådans prestanda.
Sammantaget kan temperaturvariationer och miljöförhållanden ha en djupgående inverkan på planetväxellådors prestanda och livslängd. Tillverkare och operatörer måste beakta dessa faktorer under design, installation och underhåll för att säkerställa tillförlitlig och effektiv drift.
Utväxlingens inverkan på utgående hastighet och vridmoment i planetväxellådor
Utväxlingsförhållandet hos en planetväxellåda har en betydande effekt på både systemets utgående hastighet och vridmoment. Utväxlingsförhållandet definieras som förhållandet mellan antalet kuggar på det drivna kugghjulet (utgång) och antalet kuggar på det drivande kugghjulet (ingång).
1. Utgångshastighet: Utväxlingsförhållandet bestämmer förhållandet mellan växellådans ingående och utgående hastigheter. En högre utväxling (fler kuggar på utgångsdrevet) resulterar i en lägre utgående hastighet jämfört med ingående hastighet. Omvänt leder en lägre utväxling (färre kuggar på utgångsdrevet) till en högre utgående hastighet i förhållande till ingående hastighet.
2. Utgående vridmoment: Utväxlingsförhållandet påverkar också växellådans utgångsmoment. En ökning av utväxlingsförhållandet förstärker det vridmoment som levereras vid utgången, vilket gör det högre än det ingående vridmomentet. Omvänt minskar en minskning av utväxlingsförhållandet det utgångsmoment som ligger i förhållande till det ingående vridmomentet.
Förhållandet mellan utväxling, utgångshastighet och utgångsmoment är omvänt proportionellt. Det betyder att när utväxlingen ökar och utgångshastigheten minskar, ökar utgångsmomentet proportionellt. Omvänt, när utväxlingen minskar och utgångshastigheten ökar, minskar utgångsmomentet proportionellt.
Det är viktigt att notera att valet av utväxlingsförhållande i en planetväxellåda innebär avvägningar mellan utgående varvtal och vridmoment. Ingenjörer väljer ett utväxlingsförhållande som överensstämmer med den specifika tillämpningens krav, med hänsyn till faktorer som önskad hastighet, vridmoment och verkningsgrad.
redaktör av CX 2024-01-12
