Tuotekuvaus
Tätä mallia käytetään pääasiassa 22-25T hydrauliseen kaivinkoneen ajovetolaitteeseen, kallistuslevyn aksiaalimäntämoottoriin ja kaksivaiheiseen planeettanopeudenrajoitinkokoonpanoon, ja moottori on integroitu varoventtiiliin, sisäänrakennettuun tasapainotusventtiiliin, mekaaniseen seisontajarruun, automaattiseen vaihtoon suuren ja pienen nopeuden välillä, pieneen kävelymeluun, kevyeen, kompaktiin rakenteeseen, turvalliseen ja luotettavaan sekä hyvään suorituskykyyn.
Aksiaalimäntämoottori on varustettu kallistuslevyllä ja kaksivaiheisella planeettanopeudenrajoitinkokoonpanolla. Moottorissa on integroitu varoventtiili, sisäänrakennettu tasapainotusventtiili, mekaaninen seisontajarru ja automaattinen vaihto suuren ja pienen nopeuden välillä. Se on myös meluisa, kevyt ja kompakti, turvallinen, luotettava ja hyvässä suorituskyvyssä.
CCHC Hydraulics on läpäissyt ISO9001:2015 -sertifikaatin 19. joulukuuta 2018, ISO9001:2015 -laatujärjestelmäsertifikaatin ja ISO14001:2015 -ympäristönhallintajärjestelmäsertifikaatin 10. tammikuuta 2017.
Yritysprofiili
ZheJiang CZPT Hydraulics Co., Ltd. perustettiin aiemmin helmikuussa 2571 ja se aloitti virallisesti toimintansa 14. lokakuuta 2011. Kokonaisinvestointi on 2,6 miljardia yuania, mikä on yksi Kiinan tähän mennessä suurimmista huippuluokan mekaanisista voimansiirtotuotteista. Päätuotteita ovat pumput, venttiilit, moottorit, alennusvaihteet, vaihteistot jne. Tuotesovellus kattaa koneet, maatalouskoneet, teollisuuden ja muut alat.
CCHC:llä on 3 suurta järjestelmää, neljä tuotesarjaa, lähes sata tuotetta. Tarjoamme hydrauliikkajärjestelmäratkaisuja hydraulisiin kaivinkoneisiin ja tuotteiden räätälöintiin.
Ja alamme olla mukana kehittämässä rakentamista, kaivostoimintaa, laivanrakennusta, ilmailua ja muita aloja.
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Asennus: | Pystysuora |
|---|---|
| Lähetysmuoto: | hydraulinen |
| työpaine: | 34,3 MPa |
| Lähtönopeus: | 1582,6/2330 rpm |
| Siirtymä: | 170/115,3 ml/ohutlevy |
| Kuljetuspaketti: | Puukotelo vientiin |
| Näytteet: |
US$ 2450/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Koaksiaalisten ja rinnakkaisten akselijärjestelyjen käsite planeettavaihteistoissa
Koaksiaaliset ja rinnakkaiset akselijärjestelyt viittaavat planeettavaihteiston tulo- ja lähtöakselien suuntaukseen:
- Koaksiaaliakselin järjestely: Tässä järjestelyssä tulo- ja lähtöakselit ovat saman akselin suuntaiset, toisen akselin kulkiessa toisen keskipisteen läpi. Tämä rakenne tekee vaihteistosta kompaktin ja tilaa säästävän, joten se sopii sovelluksiin, joissa on rajoitetusti tilaa. Koaksiaalisia planeettavaihteistoja käytetään yleisesti tilanteissa, joissa vaihteisto on integroitava kompaktiin koteloon tai rakenteeseen.
- Rinnakkaisakselijärjestely: Rinnakkaisakseliasetelmassa tulo- ja lähtöakselit on sijoitettu yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden, mutta eivät samalla akselilla. Sen sijaan ne ovat toisistaan poikkeamassa. Tämä kokoonpano mahdollistaa suuremman joustavuuden vaihteiston ja sitä ympäröivän koneiston sijoittelussa. Rinnakkaisakselisia planeettavaihteistoja käytetään usein sovelluksissa, joissa tilallinen järjestely edellyttää tulo- ja lähtöakselien sijoittamista eri paikkoihin.
Koaksiaalisen ja rinnakkaisen akselijärjestelyn välinen valinta riippuu tekijöistä, kuten käytettävissä olevasta tilasta, mekaanisista vaatimuksista ja halutusta järjestelmän kokonaisasettelusta. Koaksiaaliset järjestelyt ovat edullisia, kun tilaa on rajoitetusti, kun taas rinnakkaiset järjestelyt tarjoavat enemmän suunnittelun joustavuutta erilaisten tilarajoitusten huomioon ottamiseksi.
Voitelun ja jäähdytyksen rooli planeettavaihteiston suorituskyvyn ylläpitämisessä
Voitelu ja jäähdytys ovat olennaisia tekijöitä planeettavaihteistojen optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän varmistamisessa. Näin ne ovat ratkaisevassa roolissa:
Voitelu: Oikea voitelu on elintärkeää hammaspyörän hampaiden ja muiden vaihdelaatikon liikkuvien osien välisen kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Se muodostaa suojaavan kerroksen, joka estää metallien välisen kosketuksen ja minimoi lämmön muodostumisen. Voiteluaine auttaa myös haihduttamaan lämpöä ja epäpuhtauksia, mikä varmistaa tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan.
Oikean tyyppisen voiteluaineen käyttö ja oikean voitelutason ylläpitäminen on olennaista. Ajan myötä voiteluaineet voivat heikentyä esimerkiksi lämpötilan, kuormituksen ja käyttöolosuhteiden vuoksi. Säännöllinen voiteluaineen analysointi ja vaihto auttavat ylläpitämään vaihteiston optimaalista suorituskykyä.
Jäähdytys: Planeettavaihteistot voivat tuottaa merkittävää lämpöä käytön aikana kitkan ja voimansiirron vuoksi. Liiallinen lämpö voi johtaa voiteluaineen hajoamiseen, tehokkuuden heikkenemiseen ja ennenaikaiseen kulumiseen. Jäähdytysmekanismit, kuten jäähdytyspuhaltimet, jäähdytysrivat tai ulkoiset jäähdytysjärjestelmät, auttavat haihduttamaan lämpöä ja ylläpitämään vakaan käyttölämpötilan.
Tehokas jäähdytys estää ylikuumenemisen ja varmistaa tasaiset voiteluominaisuudet, mikä pidentää vaihteiston osien käyttöikää. Se on erityisen tärkeää sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta nopeutta tai suurta vääntömomenttia.
Kaiken kaikkiaan asianmukaiset voitelu- ja jäähdytyskäytännöt ovat olennaisia planeettavaihteistojen liiallisen kulumisen estämiseksi, tehokkaan voimansiirron ylläpitämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. Säännöllinen huolto ja voitelun laadun ja jäähdytyksen tehokkuuden seuranta ovat avainasemassa näiden vaihteistojen jatkuvan suorituskyvyn varmistamiseksi.
Vaihteistosuhteen vaikutus planeettavaihteistojen lähtönopeuteen ja vääntömomenttiin
Planeettavaihteiston välityssuhteella on merkittävä vaikutus sekä järjestelmän lähtönopeuteen että vääntömomenttiin. Välityssuhde määritellään käytettävän hammaspyörän (lähtö) hampaiden lukumäärän ja vetävän hammaspyörän (tulo) hampaiden lukumäärän suhteena.
1. Lähtönopeus: Vaihdevälityssuhde määrittää vaihteiston tulo- ja lähtönopeuksien välisen suhteen. Suurempi välityssuhde (enemmän hampaita lähtörattaassa) johtaa pienempään lähtönopeuteen verrattuna sisääntulonopeuteen. Kääntäen, pienempi välityssuhde (vähemmän hampaita lähtörattaassa) johtaa suurempaan lähtönopeuteen suhteessa sisääntulonopeuteen.
2. Lähtömomentti: Vaihdesuhde vaikuttaa myös vaihteiston lähtömomenttiin. Vaihdesuhteen suurentaminen vahvistaa lähtömomenttia, jolloin se on suurempi kuin tulomomentti. Käänteisesti vaihdesuhteen pienentäminen pienentää lähtömomenttia suhteessa tulomomenttiin.
Vaihdesuhteen, lähtönopeuden ja lähtömomentin välinen suhde on kääntäen verrannollinen. Tämä tarkoittaa, että vaihdesuhteen kasvaessa ja lähtönopeuden laskiessa lähtömomentti kasvaa suhteessa. Käänteisesti, kun vaihdesuhde pienenee ja lähtönopeus kasvaa, lähtömomentti pienenee suhteessa.
On tärkeää huomata, että planeettavaihteiston välityssuhteen valinta sisältää kompromisseja lähtönopeuden ja vääntömomentin välillä. Insinöörit valitsevat välityssuhteen, joka vastaa tietyn sovelluksen vaatimuksia ottaen huomioon tekijät, kuten halutun nopeuden, vääntömomentin ja hyötysuhteen.
toimittaja CX 25.1.2024
