Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
Tuoteparametrit
| Parametrit | Yksikkö | Taso | Vähennyssuhde | Laipan koon erittely | ||||||
| 047 | 064 | 090 | 110 | 142 | 200 | 255 | ||||
| Nimellisvääntömomentti T2n | Nm | 1 | 4 | 19 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 |
| 5 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 6 | 20 | 55 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 7 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 17 | 45 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 2 | 16 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 20 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 25 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 35 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| 3 | 160 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 200 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 350 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 22 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 19 | 50 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 14 | 40 | 100 | 230 | 450 | 900 | 1500 | |||
| Suurin lähtömomentti T2b | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | 3 kertaa nimellisvääntömomentti | ||||||
| Nimellinen tulonopeus N1n | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| Suurin syöttönopeus N1b | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| Erittäin tarkka PS-takaisin | kaarimin | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| kaarimin | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| kaarimin | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| Tarkka välys P0 | kaarimin | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| kaarimin | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| kaarimin | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| Tarkkuusvälys P1 | kaarimin | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| kaarimin | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| kaarimin | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| Vakiovälys P2 | kaarimin | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| kaarimin | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| kaarimin | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| Vääntöjäykkyys | Nm/kaarimin | 1,2,3 | 3~1000 | 3 | 4.5 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 |
| Sallittu säteittäinen voima F2rb2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 780 | 1550 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 30000 |
| Sallittu aksiaalivoima F2ab2 | N | 1,2,3 | 3~1000 | 390 | 770 | 1630 | 3350 | 4700 | 7250 | 14000 |
| Hitausmomentti J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.05 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.03 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| käyttöikä | tunti | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | ||||||
| Hyötysuhde η | % | 1 | 3~10 | 97% | ||||||
| 2 | 12~100 | 94% | ||||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | ||||||||
| Melutaso | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤56 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| Käyttölämpötila | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | ||||||
| Suojausluokka | IP-osoite | 1,2,3 | 3~1000 | IP65-suojaus | ||||||
| painot | kg | 1 | 3~10 | 0.6 | 1.3 | 3.9 | 8.7 | 16 | 31 | 48 |
| 2 | 12~100 | 0.8 | 1.8 | 4.6 | 10 | 20 | 39 | 62 | ||
| 3 | 120~1000 | 1.2 | 2.3 | 5.3 | 10.5 | 21 | 41 | 66 | ||
Usein kysytyt kysymykset
K: Miten valitaan vaihteisto?
A: Ensin määritä sovelluksesi vääntömomentti- ja nopeusvaatimukset. Ota huomioon kuormitusominaisuudet, käyttöympäristö ja käyttösuhde. Valitse sitten sopiva vaihteiston tyyppi, kuten planeetta-, mato- tai kierrevaihteisto, järjestelmäsi erityistarpeiden perusteella. Varmista yhteensopivuus moottorin ja muiden kokoonpanosi mekaanisten komponenttien kanssa. Lopuksi ota huomioon tekijät, kuten hyötysuhde, välys ja koko, jotta voit tehdä tietoon perustuvan valinnan.
K: Minkä tyyppinen moottori voidaan yhdistää vaihteistoon?
A: Vaihteistot voidaan yhdistää erityyppisiin moottoreihin, kuten servomoottoreihin, askelmoottoreihin ja harjallisiin tai harjattomiin tasavirtamoottoreihin. Valinta riippuu sovelluskohtaisista vaatimuksista, kuten nopeudesta, vääntömomentista ja tarkkuudesta. Varmista vaihteiston ja moottorin spesifikaatioiden yhteensopivuus saumattoman integroinnin varmistamiseksi.
K: Tarvitseeko vaihdelaatikko huoltoa, ja miten sitä huolletaan?
A: Vaihteistot vaativat tyypillisesti vain vähän huoltoa. Tarkista säännöllisesti kulumisen merkit, voitele valmistajan suositusten mukaisesti ja vaihda voiteluaineet määräajoin. Rutiinitarkastukset voivat auttaa tunnistamaan ongelmat varhaisessa vaiheessa ja pidentää vaihdelaatikon käyttöikää.
K: Mikä on vaihteiston käyttöikä?
A: Vaihteiston käyttöikä riippuu tekijöistä, kuten kuormitusolosuhteista, käyttöympäristöstä ja huoltokäytännöistä. Hyvin huollettu vaihdelaatikko voi kestää useita vuosia. Tarkkaile sen kuntoa säännöllisesti ja korjaa mahdolliset ongelmat viipymättä varmistaaksesi pidemmän käyttöiän.
K: Mikä on hitain nopeus, jonka vaihteisto voi saavuttaa?
A: Vaihteistot pystyvät saavuttamaan erittäin alhaiset nopeudet niiden rakenteesta ja välityssuhteesta riippuen. Jotkut vaihteistot on suunniteltu erityisesti hitaisiin sovelluksiin, ja valinnan tulisi olla järjestelmäsi erityisten nopeusvaatimusten mukainen.
K: Mikä on vaihteiston suurin alennussuhde?
A: Vaihteiston suurin mahdollinen alennussuhde riippuu sen suunnittelusta ja kokoonpanosta. Vaihteistot voivat saavuttaa erilaisia alennussuhteita, ja on tärkeää valita sellainen, joka täyttää sovelluksesi vääntömomentti- ja nopeusvaatimukset. Katso vaihteiston tekniset tiedot tai ota yhteyttä valmistajaan saadaksesi yksityiskohtaisia tietoja saatavilla olevista alennussuhteista.
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Sovellus: | Moottori, sähköautot, koneet, maatalouskoneet, vaihteisto |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Kartiopyörä |
| Vaihe: | Kolmivaiheinen |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Haasteet suurten välityssuhteiden saavuttamisessa kompaktiuden ohella planeettavaihteistoissa
Planeettavaihteistojen suunnittelu suurilla välityssuhteilla ja samalla kompaktin kokoluokan säilyttäminen aiheuttaa useita haasteita vaihteiden monimutkaisen järjestelyn ja eri tekijöiden tasapainottamisen tarpeen vuoksi:
Tilarajoitukset: Vaihteiston suhteen nostaminen vaatii tyypillisesti useampien planeettavaihteiden lisäämistä, mikä johtaa useampiin vaihteisiin ja komponentteihin. Rajallinen käytettävissä oleva tila voi kuitenkin vaikeuttaa näiden lisäkomponenttien asentamista vaihteiston kompaktiuden vaarantamatta.
Tehokkuus: Kun planeettavaihteiden määrää lisätään suurempien välityssuhteiden saavuttamiseksi, tehokkuuden suhteen voidaan joutua tekemään kompromisseja. Vaihteiden kytkentähäiriöt ja kitkahäviöt voivat johtaa kokonaistehokkuuden laskuun, mikä vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn.
Kuorman jakautuminen: Kuormien jakautuminen useille vaiheille on kriittistä suunniteltaessa suuren välityssuhteen planeettavaihteistoja. Oikea kuorman jakautuminen varmistaa, että jokainen vaihe jakaa kuorman suhteellisesti, mikä estää ennenaikaisen kulumisen ja varmistaa luotettavan toiminnan.
Laakerijärjestely: Useiden planeettavaihteiden vaiheiden sijoittaminen vaatii tehokkaan laakerijärjestelyn pyörivien komponenttien tukemiseksi. Virheellinen laakerivalinta tai -järjestely voi johtaa lisääntyneeseen kitkaan, heikentyneeseen hyötysuhteeseen ja mahdollisiin vikoihin.
Valmistustoleranssit: Suurten välityssuhteiden saavuttaminen vaatii tiukkoja valmistustoleransseja, jotta varmistetaan tarkat hammaspyörän hammasprofiilit ja tarkka hammaspyöräkytkentä. Kaikki poikkeamat voivat aiheuttaa meluun, tärinään ja heikentynyttä suorituskykyä.
Voitelu: Riittävästä voitelusta tulee ratkaisevan tärkeää sujuvan toiminnan ylläpitämiseksi ja kitkan vähentämiseksi vaihdevälitysten kasvaessa. Voitelun asianmukainen jakautuminen useissa vaiheissa voi kuitenkin olla haastavaa, mikä vaikuttaa tehokkuuteen ja käyttöikään.
Melu ja tärinä: Suurivälityssuhteisten planeettavaihteistojen monimutkaisuus voi johtaa lisääntyneisiin melu- ja tärinätasoihin, koska hammaspyörät ovat useammin kytkeytymässä toisiinsa. Melun ja tärinän hallinta on olennaista hyväksyttävän suorituskyvyn ja käyttömukavuuden varmistamiseksi.
Näiden haasteiden ratkaisemiseksi insinöörit käyttävät edistyneitä suunnittelutekniikoita, tarkkoja valmistusprosesseja, erikoismateriaaleja, innovatiivisia laakerijärjestelyjä ja optimoituja voitelustrategioita. Oikean tasapainon saavuttaminen suurten välityssuhteiden ja kompaktiuden välillä edellyttää näiden tekijöiden huolellista harkintaa vaihteiston luotettavuuden, tehokkuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.
Planeettavaihteistojen vaikutus rakennuskoneisiin ja raskaisiin laitteisiin
Planeettavaihteistoilla on ratkaiseva rooli rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteettoman toiminnan parantamisessa. Näin ne vaikuttavat:
Suuren vääntömomentin vaihteisto: Rakennuskoneet tarvitsevat usein suurta vääntömomenttia raskaiden kuormien käsittelyyn ja tehtävien, kuten kaivamisen, nostamisen ja materiaalinkäsittelyn, suorittamiseen. Planeettavaihteistot välittävät erinomaisesti suurta vääntömomenttia tehokkaasti, minkä ansiosta nämä koneet voivat toimia tehokkaasti myös vaativissa olosuhteissa.
Kompakti muotoilu: Monissa rakennus- ja raskaskonesovelluksissa on rajoitetusti tilaa vaihdemekanismeille. Planeettavaihteistot tarjoavat kompaktin rakenteen ja korkean teho-painosuhteen. Tämä kompaktius antaa valmistajille mahdollisuuden integroida vaihteistoja ahtaisiin tiloihin suorituskyvyn vaarantamatta.
Mukautettavat suhteet: Erilaiset rakennustyöt vaativat vaihtelevia nopeuksia ja vääntömomentteja. Planeettavaihteistot tarjoavat mukautettavien välityssuhteiden edun, joiden avulla laitesuunnittelijat voivat räätälöidä vaihteiston sovelluksen erityistarpeisiin. Tämä joustavuus parantaa rakennuskoneiden monipuolisuutta.
Kestävyys ja luotettavuus: Rakennustyömaat ovat haastavia ympäristöjä, joissa on pölyä, roskia ja äärimmäisiä sääolosuhteita. Planeettavaihteistot tunnetaan kestävyydestään ja lujuudestaan, minkä ansiosta ne sopivat hyvin raskaisiin sovelluksiin. Niiden suljettu rakenne suojaa sisäisiä komponentteja epäpuhtauksilta ja varmistaa luotettavan toiminnan.
Tehokas virranjakelu: Monissa rakennuskoneissa on useita toimintoja, jotka vaativat tehon jakamista eri komponenttien kesken. Planeettavaihteistot voidaan suunnitella useilla ulostuloakseleilla, mikä mahdollistaa tehokkaan tehon jakamisen eri tehtäviin ja samalla säilyttää tarkan ohjauksen.
Vähemmän huoltoa: Planeettavaihteistojen kestävä rakenne ja tehokas voimansiirto vähentävät kulumista ja huoltotarvetta. Tämä on erityisen hyödyllistä rakennustyömailla, joissa huoltoseisokkiajat voivat olla kalliita.
Kaiken kaikkiaan planeettavaihteistot edistävät merkittävästi rakennuskoneiden ja raskaiden laitteiden moitteetonta toimintaa tarjoamalla suuren vääntömomentin, kompaktisuuden, mukautettavuuden, kestävyyden, tehokkaan tehonjakelun ja vähentyneen huoltotarpeen. Niiden ominaisuudet parantavat näiden koneiden suorituskykyä ja luotettavuutta vaativassa rakennusteollisuudessa.
Matovaihteiston energiatehokkuus: Mitä odottaa
Matovaihteiston energiatehokkuus on tärkeä tekijä, joka on otettava huomioon sen suorituskykyä arvioitaessa. Tässä on mitä voit odottaa energiatehokkuuden suhteen:
- Tyypillinen hyötysuhdealue: Matovaihteistot tunnetaan kompaktista koostaan ja korkeasta välityskyvystään, mutta niiden energiatehokkuus voi olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen. Matovaihteiston hyötysuhde on tyypillisesti välillä 50% - 90% riippuen useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, valmistuslaadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
- Luontaiset tappiot: Matovaihteistoissa mato ja matopyörä muodostavat liukuvan kosketuksen. Tämä liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mikä johtaa energiahäviöön lämmön muodossa. Liukuminen myös heikentää hyötysuhdetta verrattuna vierintäkosketuksella varustettuihin vaihteistoihin.
- Kierukkamadon suunnittelu: Jotkut valmistajat tarjoavat kierukkavaihteistoja, jotka yhdistävät kierukka- ja matovaihteiden elementtejä. Näiden mallien tavoitteena on parantaa hyötysuhdetta sisällyttämällä kierukkavaihteita alennusvaiheeseen, mikä voi johtaa parempaan hyötysuhteeseen perinteisiin matovaihteisiin verrattuna.
- Voitelu: Oikealla voitelulla on merkittävä rooli kitkan minimoimisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Korkealaatuisten voiteluaineiden käyttö ja vaihdelaatikon riittävä voitelu voivat auttaa vähentämään kitkasta johtuvia häviöitä.
- Sovelluksen huomioon ottamista koskevat näkökohdat: Vaikka matovaihteiden energiatehokkuus saattaa olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen, ne tarjoavat silti etuja kompaktisuuden, suuren vääntömomentin siirron ja yksinkertaisuuden suhteen. Siksi matovaihteiston käyttöä koskevassa päätöksessä on otettava huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien energiatehokkuuden ja muiden suorituskykytekijöiden välinen kompromissi.
Matovaihteistoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon energiatehokkuuden, vääntömomentin siirron, vaihteiston koon ja sovelluksen erityistarpeiden väliset kompromissit. Säännöllinen huolto, asianmukainen voitelu ja hyvin suunnitellun vaihteiston valinta voivat auttaa saavuttamaan parhaan mahdollisen energiatehokkuuden matovaihteistoteknologian rajoissa.
toimittaja CX 2024-04-19
