Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
142 mm:n välys, 3 kaarimin planeettavaihteistossa, vaihteen nopeudenrajoitin, kartiovaihteisto
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. planeettavaihteisto Vaihteiston nopeudenvähennys kartiovaihteisto on yrityksemme itsenäisesti kehittämä uusi sukupolvi käytännöllisiä tuotteita:
Matala melutaso: alle 65 dB.
Matala selkävälys: jopa 3 kaariminuuttia CZPT:ssä ja 5 kaariminuuttia kaksoisvaiheessa.
Korkea vääntömomentti: korkeampi kuin tavallisessa planeettavaihteiston vääntömomentissa.
Korkea stabiilius: erittäin lujaa seosterästä, koko vaihde karkaisukäsittelyn jälkeen, ei vain pinnan kova korvaaminen.
Korkea hidastuvuussuhde: Modulaarinen rakenne, planeettavaihteisto voidaan kytkeä toisiinsa.
Planeettavaihteisto Vaihteiston nopeudenvähennys kartiovaihteisto ominaisuus:
1. Planeettavaihteiston valmistaja - Fubao Electromechanical Technology käyttää integroitua planeettavaihteiston kantavaa ja ulostuloakselia, jotka tarjoavat paremman vääntöjäykkyyden. Tarkkuuskoneistuksen jälkeen vaihdelaatikkoa ei ole helppo kääntää epäkeskisesti, mikä voi vähentää häiriöitä, kulumista ja melua ja samalla käyttää suurta laakeriväliä. Laakerit on järjestetty laajalla jännevälillä laakereiden kuorman jakamiseksi ja jälleen kerran vääntömomentin jäykkyyden ja säteittäisen kuormituskyvyn vahvistamiseksi. Planeettavaihteisto Vaihteiston nopeudenvähennys kartiovaihteistoLähtökansi on valmistettu alumiiniseoksesta, mikä parantaa tuotteen lämmönpoistokykyä, joten Fubao Electromechanical Technologyn valmistama reduktori voi olla erinomainen valinta mekaanisten työkalujen alalla.
2. Planeettapyörästö on erityisesti valmistettu seosteräksestä. Ensin se käy läpi sammutus- ja päästölämpökäsittelyn materiaalin kovuuden saavuttamiseksi HRC30-asteeseen ja sitten nitrauspintakäsittelyn HV860-asteeseen, jotta tuotteella on korkea pintakovuus ja sitkeys keskellä ja se saavuttaa parhaan mahdollisen lujuuden ja käyttöiän optimoinnin.
3. Tuloakseli ja moottorin lähtöakseli on yhdistetty pulttiliitoksella, jossa on pyöreä akselitiiviste. Dynaamisen tasapainoanalyysin avulla voidaan varmistaa, ettei suurilla nopeuksilla esiinny epäkeskistä kuormitusta. Tarpeettoman säteittäisen voiman vähentämisen jälkeen voidaan tehokkaasti vähentää moottorin puolen kuormitusta.
4. Tuloliitännän kannen/moottorin liitäntäistuimen materiaali on alumiiniseosta, mikä parantaa lämmönpoistoa ja ammattimaisen sorvaustyön ansiosta varmistaa hyvän samankeskisyyden ja pystysuoruuden, jotta tuotetta voidaan yhdistää vakaasti erilaisiin moottoreihin, mikä vähentää riittämättömän tarkkuuden aiheuttamia vaurioita. Tarpeeton aksiaalinen säteittäinen voima pidentää tuotteen käyttöikää.
Tuoteparametrit
| WVB/WVBL-sarjan parametrit | Mallinumero | WVB042/WVBL50 | WVB60/WVBL70 | WVB/WVBL90 | WVB/WVBL120 | WVB142/WVBL155 | WVB180/WVBL205 | WVB220/WVBL235 |
| Nimellisvääntömomentti | 13–17 Nm | 32–48 Nm | 80–125 Nm | 165–265 Nm | 280–530 Nm | 480–960 Nm | 900–1360 Nm | |
| Vähennyssuhde | L1: 3, 4, 5, 7, 10 | L2: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100 | ||||||
| Planeettapyörästön välys | L1: P1≤3 P2≤5 L2: P1≤5 P2≤7 | |||||||
Yksityiskohtaiset valokuvat
Tuotetiedot
Muut tuotteet
Tuotteen etu
Verrattuna muihin pelkistyskoneisiin, planeettavaihteiston alennus koneilla on korkea jäykkyys, korkea tarkkuus (yksivaiheinen saavutettavissa yhden pisteen sisällä), korkea voimansiirron hyötysuhde (yksivaiheinen mallissa 97-98%), korkea vääntömomentti/tilavuus-suhde, ne ovat elinikäisesti huoltovapaita ja muita ominaisuuksia.
Näiden ominaisuuksien vuoksi planeettavaihteiston alennusvaihteisto asennetaan enimmäkseen askelmoottoriin ja servomoottoriin, ja sitä käytetään nopeuden vähentämiseen, vääntömomentin lisäämiseen ja inertian sovittamiseen.
Yritysprofiili
Hangzhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. Vuonna 2008 perustettu yritys tarjoaa kattavan suunnittelu- ja tuotantokapasiteetin tarkkuusvaihteiden valmistukseen. Yrityksellä on yli 10 vuoden kokemus hammaspyörien valmistuksesta. Tuotantolaitteet ovat varustettu sveitsiläisellä Riesenhahlin hammaspyöränhiomakoneella, kotimaisella Qinchuanin hammaspyöränhiomakoneella, Hamai-hamai-hamaiheen jyrsinkoneella ja kotimaisella Xihu (West Lake) Dis. -hamaiheen jyrsinkoneella, japanilaisella Yasaki TLGmazak CNC-sorvilla, CNC-jyrsinkoneella ja muilla täysin CNC-laitteilla. Lisäksi se on varustettu muilla edistyneillä mittauslaitteilla, kuten japanilaisella TTI-hamaiheen ilmaisimella, 3-koordinaattimittauksella, hammaspyörän välyksen mittauslaitteella ja niin edelleen. Vahvan tuotantokapasiteetin ohella se pystyy samanaikaisesti valmistamaan vakaasti ja jatkuvasti korkealaatuisia tarkkuusvaihteiden tuotteita.
Yrityksemme valmistamalla tarkkuusvaihteistolla on ominaisuuksia, kuten korkea rakenteellinen jäykkyys, pieni välys, tarkka voimansiirto ja niin edelleen. Sitä käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla. Yritykset noudattavat konseptia, jossa asiakkaat osallistuvat valmistukseen, ja pyrkivät tarjoamaan asiakkaille yksilöllisempiä palveluita. Tarkkuusvoimansiirron alalla meillä on ainutlaatuisia saavutuksia. CZPT:n tavoitteena on tehdä kauaskantoisia panoksia.
Tehdasnäyttö
K: Nopeudenalennusvaihteen rasvan vaihtoaika
A: Kun tiivistetään sopiva määrä rasvaa ja käytetään alennusvaihteistoa, vakiovaihtoväli on 20 000 tuntia rasvan ikääntymisolosuhteista riippuen. Lisäksi, jos rasva on värjättyä tai sitä käytetään ympäristön lämpötilassa (yli 40 °C), tarkista rasvan ikääntyminen ja likaantuminen ja määritä vaihtoväli.
K: Toimitusaika
A: Fubaolla on yli 2000 tuotantolaitosta, päivittäinen tuotanto yli 1000 yksikköä, vakiomallit 7 päivän kuluessa toimituksesta.
K: Reducerin valinta
A: Fubao tarjoaa ammattimaista tuotevalintaohjausta, jolla on korkeampi tuotteiden yhteensopivuusaste, korkeampi kustannustehokkuus ja korkeampi käyttöaste.
K: Reducerin käyttöalue
A: Fubaolla on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, täydellinen kategoriasuunnittelu, joka sopii mihin tahansa askelmoottoriin, servomoottoriin ja tarkempaan yhteensovitukseen.
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sovellus: | Moottori, Koneet, Maatalouskoneet, Putken Taivutin |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mitään;täyte:0;väri: #1470cc}
|
Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta. |
|---|
| Maksutapa: |
|
|---|---|
|
Ensimmäinen maksu Täysi maksu |
| Valuutta: | US$ |
|---|
| Palautus ja hyvitykset: | Voit hakea hyvitystä 30 päivän kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta. |
|---|
Hammaspyörän hampaan suunnittelun ja profiilin vaikutus planeettavaihteistojen hyötysuhteeseen
Vaihteiden hampaiden suunnittelulla ja profiililla on merkittävä vaikutus planeettavaihteistojen hyötysuhteeseen:
- Hammasprofiili: Hammasprofiili, kuten evolventti, sykloidi tai modifioitu profiili, vaikuttaa kosketuskuvioon ja kuormituksen jakautumiseen hammaspyörän hampaiden välillä. Optimoitu profiili minimoi jännityksen keskittymisen ja varmistaa tasaisen kytkennän, mikä parantaa hyötysuhdetta.
- Hampaan muoto: Hammaspyörän hampaiden muoto vaikuttaa liukuvan ja vierintäliikkeen määrään kytkennän aikana. Hammaspyörän hampaat, jotka on suunniteltu enemmän vierintäliikettä ja vähemmän liukuvaa liikettä varten, vähentävät kitkaa ja kulumista, mikä parantaa kokonaistehokkuutta.
- Painekulma: Painekulma, jossa hammaspyörän hampaat koskettavat toisiaan, vaikuttaa voiman jakautumiseen ja hyötysuhteeseen. Suuremmat painekulmat voivat johtaa suurempaan hyötysuhteeseen paremman kuormanjaon ansiosta, mutta ne saattavat vaatia enemmän tilaa.
- Hampaan paksuus ja leveys: Optimoitu hampaan paksuus ja leveys jakavat kuorman tasaisemmin hammaspyörän pinnalle. Oikea koko vähentää rasitusta ja lisää tehokkuutta.
- Takaisku: Välys eli hammaspyörien hampaiden välinen rako vaikuttaa hyötysuhteeseen aiheuttaen tärinää ja energiahäviöitä. Oikein hallittu välys minimoi nämä vaikutukset ja parantaa hyötysuhdetta.
- Hampaan pinnan viimeistely: Sileämmät hammaspinnat vähentävät kitkaa ja kulumista. Hiomalla tai hoonaamalla saavutettu asianmukainen pinnan viimeistely parantaa tehokkuutta vähentämällä kitkasta johtuvia energiahäviöitä.
- Materiaalivalinta: Vaihteiston materiaalivalinta vaikuttaa kulumiseen, lämmöntuottoon ja kokonaishyötysuhteeseen. Materiaalit, joilla on hyvä kulutuskestävyys ja alhainen kitkakerroin, edistävät parempaa hyötysuhdetta.
- Profiilin muokkaus: Profiilimuutokset, kuten kärjen ja juuren helpotus, optimoivat hampaan kosketuksen ja vähentävät interferenssiä. Nämä muutokset minimoivat kitkan ja lisäävät tehokkuutta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että hammaspyörien hampaiden suunnittelulla ja profiililla on ratkaiseva rooli planeettavaihteistojen hyötysuhteen määrittämisessä. Optimaaliset hammasprofiilit, muodot, puristuskulmat, paksuudet, leveydet, pintakäsittelyt ja materiaalivalinnat vähentävät kaikki kitkaa, kulumista ja energiahäviöitä, mikä johtaa parempaan kokonaishyötysuhteeseen.
Erot rivi- ja suorakulmaisten planeettavaihteistojen kokoonpanojen välillä
Rivi- ja suorakulmainen planeettavaihteistokokoonpanot ovat kaksi yleistä rakennetta, joilla on erilliset ominaisuudet ja jotka sopivat erilaisiin sovelluksiin. Tässä on näiden kokoonpanojen vertailu:
Inline-planeettavaihteisto:
- Kokoonpano: Rivimäisessä kokoonpanossa tulo- ja lähtöakselit ovat samassa linjassa. Aurinkopyörä, planeettapyörät ja kehäpyörä ovat tyypillisesti suorassa linjassa.
- Kompaktius: Rivivaihteistot ovat kompaktimpia ja vievät vähemmän tilaa, joten ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitetusti tilaa.
- Tehokkuus: Inline-kokoonpanoilla on yleensä hieman korkeampi hyötysuhde komponenttien suoran kohdistuksen ansiosta.
- Lähtönopeus ja vääntömomentti: Rivivaihteistot sopivat paremmin sovelluksiin, jotka vaativat suurempia lähtönopeuksia ja pienempää vääntömomenttia.
- Sovellukset: Niitä käytetään yleisesti robotiikassa, kuljettimissa, painokoneissa ja muissa sovelluksissa, joissa tila on tärkeä.
Suorakulmainen planeettavaihteisto:
- Kokoonpano: Suorakulmaisessa kokoonpanossa tulo- ja lähtöakselit ovat 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Tämä mahdollistaa voimansiirron suunnan muutoksen.
- Tilan joustavuus: Kulmavaihteistot tarjoavat joustavuutta komponenttien järjestelyssä, mikä tekee niistä sopivia sovelluksiin, jotka vaativat suunnanmuutoksia tai joissa tilarajoitukset estävät suoraviivaisen kokoonpanon.
- Vääntömomenttikapasiteetti: Suorakulmaiset kokoonpanot pystyvät käsittelemään suurempia vääntömomenttikuormia hammaspyörän kytkentäpinnan lisääntymisen ansiosta.
- Sovellukset: Niitä käytetään usein nostureissa, hisseissä, kuljetinjärjestelmissä ja sovelluksissa, jotka vaativat suunnanmuutosta.
- Tehokkuus: Suorakulmaisissa kokoonpanoissa voi olla hieman alhaisempi hyötysuhde lisääntyneen hammaspyörästön kytkennän monimutkaisuuden ja mahdollisten lisähäviöiden vuoksi.
Rivi- ja suorakulmakokoonpanojen välinen valinta riippuu tekijöistä, kuten käytettävissä olevasta tilasta, tarvittavasta vääntömomentista ja nopeudesta sekä voimansiirtosuunnan muutostarpeista. Kukin kokoonpano tarjoaa erityisiä etuja sovelluksen erityistarpeiden perusteella.
Matovaihteiston energiatehokkuus: Mitä odottaa
Matovaihteiston energiatehokkuus on tärkeä tekijä, joka on otettava huomioon sen suorituskykyä arvioitaessa. Tässä on mitä voit odottaa energiatehokkuuden suhteen:
- Tyypillinen hyötysuhdealue: Matovaihteistot tunnetaan kompaktista koostaan ja korkeasta välityskyvystään, mutta niiden energiatehokkuus voi olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen. Matovaihteiston hyötysuhde on tyypillisesti välillä 50% - 90% riippuen useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, valmistuslaadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
- Luontaiset tappiot: Matovaihteistoissa mato ja matopyörä muodostavat liukuvan kosketuksen. Tämä liukuva kosketus aiheuttaa kitkaa, mikä johtaa energiahäviöön lämmön muodossa. Liukuminen myös heikentää hyötysuhdetta verrattuna vierintäkosketuksella varustettuihin vaihteistoihin.
- Kierukkamadon suunnittelu: Jotkut valmistajat tarjoavat kierukkavaihteistoja, jotka yhdistävät kierukka- ja matovaihteiden elementtejä. Näiden mallien tavoitteena on parantaa hyötysuhdetta sisällyttämällä kierukkavaihteita alennusvaiheeseen, mikä voi johtaa parempaan hyötysuhteeseen perinteisiin matovaihteisiin verrattuna.
- Voitelu: Oikealla voitelulla on merkittävä rooli kitkan minimoimisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Korkealaatuisten voiteluaineiden käyttö ja vaihdelaatikon riittävä voitelu voivat auttaa vähentämään kitkasta johtuvia häviöitä.
- Sovelluksen huomioon ottamista koskevat näkökohdat: Vaikka matovaihteiden energiatehokkuus saattaa olla alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihteistojen, ne tarjoavat silti etuja kompaktisuuden, suuren vääntömomentin siirron ja yksinkertaisuuden suhteen. Siksi matovaihteiston käyttöä koskevassa päätöksessä on otettava huomioon sovelluksen erityisvaatimukset, mukaan lukien energiatehokkuuden ja muiden suorituskykytekijöiden välinen kompromissi.
Matovaihteistoa valittaessa on tärkeää ottaa huomioon energiatehokkuuden, vääntömomentin siirron, vaihteiston koon ja sovelluksen erityistarpeiden väliset kompromissit. Säännöllinen huolto, asianmukainen voitelu ja hyvin suunnitellun vaihteiston valinta voivat auttaa saavuttamaan parhaan mahdollisen energiatehokkuuden matovaihteistoteknologian rajoissa.
toimittaja CX 2024-02-01
