製品説明
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製品パラメータ
| パラメータ | ユニット | レベル | 減速比 | フランジサイズ仕様 | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| 定格出力トルク T2n | ナノメートル | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 最大出力トルクT2b | ナノメートル | 1,2,3 | 3~1000 | 定格出力トルクの3倍 | |||||
| 定格入力回転数 N1n | 回転数 | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| 最大入力速度N1b | 回転数 | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| 超精密バックラッシュPS | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 高精度バックラッシュP0 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| 精密バックラッシュP1 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| アークスミン | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| 標準バックラッシュP2 | アークスミン | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| アークスミン | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| アークスミン | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| ねじり剛性 | Nm/アーク分 | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| 許容ラジアル力 F2rb2 | 北 | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| 許容軸力 F2ab2 | 北 | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| 慣性モーメント J1 | kg.cm2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| 耐用年数 | 時間 | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| 効率η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| 騒音レベル | dB | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| 動作温度 | ℃ | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| 保護等級 | IP | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| 重量 | kg | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
よくある質問
Q: ギアボックスの選択方法は？
A: まず、アプリケーションのトルクと速度要件を決定します。負荷特性、動作環境、デューティサイクルを考慮します。次に、システムの具体的なニーズに基づいて、遊星ギア、ウォームギア、ヘリカルギアなど、適切なギアボックスの種類を選択します。セットアップ内のモーターやその他の機械部品との互換性を確認してください。最後に、効率、バックラッシュ、サイズなどの要素を考慮して、十分な情報に基づいた選択を行ってください。
Q: ギアボックスと組み合わせることができるモーターのタイプは何ですか?
A: ギアボックスは、サーボモーター、ステッピングモーター、ブラシ付きまたはブラシレスDCモーターなど、様々な種類のモーターと組み合わせることができます。速度、トルク、精度といった具体的なアプリケーション要件に応じて選択してください。シームレスな統合を実現するために、ギアボックスとモーターの仕様の互換性を確保してください。
Q: ギアボックスにはメンテナンスが必要ですか? また、どのようにメンテナンスしますか?
A: ギアボックスは通常、最小限のメンテナンスで済みます。摩耗の兆候がないか定期的に点検し、メーカーの推奨に従って潤滑油を補給し、指定された間隔で潤滑油を交換してください。定期的な点検を行うことで、問題を早期に発見し、ギアボックスの寿命を延ばすことができます。
Q: ギアボックスの寿命はどのくらいですか?
A: ギアボックスの寿命は、負荷条件、動作環境、メンテナンス方法などの要因によって異なります。適切にメンテナンスされたギアボックスは数年間使用できます。より長い動作寿命を確保するには、定期的に状態を監視し、問題があれば迅速に対処してください。
Q: ギアボックスが達成できる最低速度はどれくらいですか?
A: ギアボックスは、設計とギア比に応じて、非常に低速な速度を実現できます。一部のギアボックスは低速用途向けに特別に設計されているため、システムの特定の速度要件に合わせて選択する必要があります。
Q: ギアボックスの最大減速比はどれくらいですか?
A: ギアボックスの最大減速比は、設計と構成によって異なります。ギアボックスは様々な減速比を実現できるため、アプリケーションのトルクと速度要件を満たすギアボックスを選択することが重要です。利用可能な減速比の詳細については、ギアボックスの仕様を参照するか、メーカーにお問い合わせください。
/* 2571年3月10日 17時59分20秒 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 応用： | モーター、電気自動車、機械、農業機械、ギアボックス |
|---|---|
| 硬度： | 歯の表面を硬化させる |
| インストール: | 縦型 |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
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| 送料:
単位あたりの推定運賃。 |
送料と配達予定時間について。 |
|---|
| 支払方法： |
|
|---|---|
|
初期支払い 全額支払い |
| 通貨： | US$ |
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| 返品と返金: | 商品到着後30日以内に返金を申請することができます。 |
|---|
遊星ギアボックスにおける同軸および平行軸配置の概念
同軸および平行シャフト配置は、遊星ギアボックスの入力シャフトと出力シャフトの方向を指します。
- 同軸シャフト配置: この配置では、入力軸と出力軸が同一軸上にあり、一方の軸がもう一方の軸の中心を通過します。この設計により、コンパクトで省スペースなギアボックスが実現し、スペースが限られたアプリケーションに適しています。同軸遊星ギアボックスは、ギアボックスをコンパクトなハウジングまたはエンクロージャに統合する必要があるシナリオでよく使用されます。
- 平行軸配置： 平行軸配置では、入力軸と出力軸は互いに平行に配置されますが、同一軸上にはありません。代わりに、互いにオフセットされています。この構成により、ギアボックスと周囲の機械のレイアウト設計の柔軟性が向上します。平行軸遊星ギアボックスは、空間的な配置により入力軸と出力軸を異なる位置に配置する必要があるアプリケーションでよく使用されます。
同軸配置と平行軸配置のどちらを選択するかは、利用可能なスペース、機械要件、システム全体のレイアウトなどの要因によって異なります。同軸配置はスペースが限られている場合に有利ですが、平行配置は様々な空間的制約に対応できる設計の柔軟性を提供します。
遊星ギアボックスの性能維持における潤滑と冷却の役割
潤滑と冷却は、遊星ギアボックスの最適な性能と長寿命を確保するために不可欠な要素です。これらがどのように重要な役割を果たすのか、以下に説明します。
潤滑: 適切な潤滑は、ギアボックス内のギア歯とその他の可動部品間の摩擦と摩耗を低減するために不可欠です。潤滑剤は保護層を形成し、金属同士の接触を防ぎ、発熱を最小限に抑えます。また、潤滑剤は熱や汚染物質を放散させ、よりスムーズで静かな動作を実現します。
適切な種類の潤滑剤を使用し、適切な潤滑レベルを維持することが重要です。潤滑剤は、温度、負荷、運転条件などの要因により、時間の経過とともに劣化する可能性があります。定期的な潤滑剤の分析と交換は、ギアボックスの最適な性能を維持するために重要です。
冷却： 遊星ギアボックスは、摩擦と動力伝達により動作中にかなりの熱を発生する可能性があります。過度の熱は潤滑油の劣化、効率の低下、早期摩耗につながる可能性があります。冷却ファン、フィン、外部冷却システムなどの冷却機構は、熱を放散させ、安定した動作温度を維持するのに役立ちます。
効率的な冷却は過熱を防ぎ、潤滑油の特性を一定に保ち、ギアボックス部品の寿命を延ばします。これは、高速または高トルクが求められるアプリケーションにおいて特に重要です。
全体として、適切な潤滑と冷却の実施は、過度の摩耗を防ぎ、効率的な動力伝達を維持し、遊星ギアボックスの耐用年数を延ばすために不可欠です。定期的なメンテナンスと潤滑品質および冷却効果の監視は、これらのギアボックスの継続的な性能確保の鍵となります。
遊星歯車機構における太陽歯車、遊星歯車、およびリング歯車の役割
遊星歯車機構において、太陽歯車、遊星歯車、内歯車の配置は基本的な要素であり、その性能に大きく影響します。各歯車は、機構の動作においてそれぞれ特定の役割を果たします。
- サンギア: 太陽歯車は中央に位置し、入力電源によって駆動されます。太陽歯車は遊星歯車にトルクを伝達し、遊星歯車を太陽歯車の周りを公転させます。太陽歯車のサイズと回転速度は、システム全体のギア比に影響を与えます。
- プラネットギア： 遊星歯車は、太陽歯車を取り囲む小型の歯車です。遊星歯車は遊星キャリアによって所定の位置に保持され、太陽歯車とリング歯車の内歯の両方に噛み合います。太陽歯車が回転すると、遊星歯車もその周りを回転し、太陽歯車とリング歯車の両方に同時に噛み合います。この構造により、トルクが増幅され、回転方向が変化します。
- リングギア（環状ギア）： リングギアは最も外側のギアで、内側の歯が遊星ギアの外側の歯と噛み合います。リングギアは固定されているか、出力軸として機能します。遊星ギアとリングギアの相互作用により、遊星ギアは太陽ギアの周りを公転しながら、それぞれの軸を中心に回転します。
これらの歯車の配置により、様々な減速比とトルク増幅効果が得られ、遊星歯車減速機は幅広い用途において汎用性と効率性を発揮します。複数の歯車のかみ合いと相互作用の組み合わせにより、負荷が複数の歯に分散されるため、トルク容量の向上、動作のスムーズ化、個々の歯にかかる応力の低減が実現します。
遊星歯車機構は、コンパクトなサイズ、高いトルク密度、単一ユニット内で複数の減速段を実現できるといった利点を備えています。これらの利点を実現しつつ、様々な機械システムにおいて効率と信頼性を維持するためには、太陽歯車、遊星歯車、および内歯車の配置が不可欠です。
編集者：CX 2023-12-22
