คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ | หน่วย | ระดับ | อัตราส่วนการลดลง | ข้อกำหนดขนาดหน้าแปลน | |||||
| 070 | 090 | 115 | 155 | 205 | 235 | ||||
| แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด T2n | เอ็นเอ็ม | 1 | 3 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 |
| 4 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 5 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 7 | 35 | 140 | 300 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 8 | 35 | 120 | 260 | 500 | 1000 | 1600 | |||
| 10 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 2 | 12 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | ||
| 15 | 55 | 130 | 208 | 342 | 588 | 1140 | |||
| 20 | 50 | 140 | 290 | 542 | 1050 | 1700 | |||
| 25 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 28 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 30 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 35 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 40 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 50 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 70 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 100 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| 3 | 120 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | ||
| 150 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 200 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 250 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 280 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 350 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 400 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 500 | 60 | 160 | 330 | 650 | 1200 | 2000 | |||
| 700 | 35 | 140 | 310 | 550 | 1100 | 1800 | |||
| 1000 | 23 | 48 | 140 | 370 | 520 | 1220 | |||
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด T2b | เอ็นเอ็ม | 1,2,3 | 3~1000 | แรงบิดเอาต์พุตมากกว่าค่าที่กำหนด 3 เท่า | |||||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด N1n | รอบต่อนาที | 1,2,3 | 3~1000 | 5000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 |
| ความเร็วอินพุตสูงสุด N1b | รอบต่อนาที | 1,2,3 | 3~1000 | 10000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 |
| ความแม่นยำสูงสุดในการคลายตัว PS | อาร์คมิน | 1 | 3~10 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| อาร์คมิน | 2 | 12~100 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
| อาร์คมิน | 3 | 120~1000 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| ความแม่นยำสูง Backlash P0 | อาร์คมิน | 1 | 3~10 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
| อาร์คมิน | 2 | 12~100 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| อาร์คมิน | 3 | 120~1000 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| ความแม่นยำในการคลายตัว P1 | อาร์คมิน | 1 | 3~10 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| อาร์คมิน | 2 | 12~100 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| อาร์คมิน | 3 | 12~1000 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | |
| ระยะห่างมาตรฐาน P2 | อาร์คมิน | 1 | 3~10 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| อาร์คมิน | 2 | 12~100 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | |
| อาร์คมิน | 3 | 120~1000 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | ≤11 | |
| ความแข็งแกร่งในการบิด | นาโนเมตร/อาร์คมิน | 1,2,3 | 3~1000 | 3.5 | 10.5 | 20 | 39 | 115 | 180 |
| แรงรัศมีที่อนุญาต F2rb2 | เอ็น | 1,2,3 | 3~1000 | 1100 | 2200 | 5571 | 7610 | 10900 | 24000 |
| แรงตามแนวแกนที่อนุญาต F2ab2 | เอ็น | 1,2,3 | 3~1000 | 630 | 1230 | 2550 | 3780 | 5875 | 11200 |
| โมเมนต์ความเฉื่อย J1 | กก.ซม.2 | 1 | 3~10 | 0.2 | 1.2 | 2 | 7.2 | 25 | 65 |
| 2 | 12~100 | 0.08 | 0.18 | 0.7 | 1.7 | 7.9 | 14 | ||
| 3 | 120~1000 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.09 | 0.21 | 0.82 | ||
| อายุการใช้งาน | ชั่วโมง | 1,2,3 | 3~1000 | 20000 | |||||
| ประสิทธิภาพ η | % | 1 | 3~10 | 97% | |||||
| 2 | 12~100 | 94% | |||||||
| 3 | 120~1000 | 91% | |||||||
| ระดับเสียง | เดซิเบล | 1,2,3 | 3~1000 | ≤58 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ºC | 1,2,3 | 3~1000 | -10~+90 | |||||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | 1,2,3 | 3~1000 | IP65 | |||||
| น้ำหนัก | กก. | 1 | 3~10 | 1.3 | 3.7 | 7.8 | 14.5 | 29 | 48 |
| 2 | 12~100 | 1.9 | 4.1 | 9 | 17.5 | 33 | 60 | ||
| 3 | 120~1000 | 2.3 | 4.8 | 12 | 22 | 37 | 72 | ||
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ควรเลือกเกียร์อย่างไร?
A: ขั้นแรก ให้พิจารณาแรงบิดและความเร็วที่ต้องการสำหรับงานของคุณ คำนึงถึงลักษณะของโหลด สภาพแวดล้อมการทำงาน และรอบการทำงาน จากนั้นเลือกประเภทของเกียร์ที่เหมาะสม เช่น เกียร์ดาวเคราะห์ เกียร์หนอน หรือเกียร์เกลียว ตามความต้องการเฉพาะของระบบของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับมอเตอร์และส่วนประกอบทางกลอื่นๆ ในระบบของคุณ สุดท้าย พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพ การคลายตัว และขนาด เพื่อให้เลือกได้อย่างถูกต้อง
ถาม: มอเตอร์ประเภทใดที่สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ได้?
A: ชุดเกียร์สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์ได้หลายประเภท รวมถึงมอเตอร์เซอร์โว มอเตอร์สเต็ปเปอร์ และมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านหรือไม่มีแปรงถ่าน การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของงาน เช่น ความเร็ว แรงบิด และความแม่นยำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสมบัติของชุดเกียร์และมอเตอร์เข้ากันได้เพื่อให้การใช้งานราบรื่น
ถาม: เกียร์ต้องได้รับการบำรุงรักษาหรือไม่ และบำรุงรักษาอย่างไร?
A: โดยทั่วไปแล้วเกียร์บ็อกซ์ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอเป็นประจำ หล่อลื่นตามคำแนะนำของผู้ผลิต และเปลี่ยนสารหล่อลื่นตามช่วงเวลาที่กำหนด การตรวจสอบเป็นประจำจะช่วยให้ระบุปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และยืดอายุการใช้งานของเกียร์บ็อกซ์ได้
ถาม: เกียร์มีอายุการใช้งานนานเท่าไร?
A: อายุการใช้งานของเกียร์ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพการรับน้ำหนัก สภาพแวดล้อมในการทำงาน และการบำรุงรักษา เกียร์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีสามารถใช้งานได้นานหลายปี ควรตรวจสอบสภาพของเกียร์อย่างสม่ำเสมอและแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างทันท่วงทีเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ถาม: เกียร์สามารถทำความเร็วต่ำสุดได้เท่าไร?
A: เกียร์ทดรอบสามารถทำงานได้ที่ความเร็วต่ำมาก ขึ้นอยู่กับการออกแบบและอัตราทดเกียร์ เกียร์ทดรอบบางรุ่นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำ และการเลือกใช้ควรสอดคล้องกับความต้องการความเร็วเฉพาะของระบบของคุณ
ถาม: อัตราส่วนลดเกียร์สูงสุดของเกียร์บ็อกซ์คือเท่าไร?
A: อัตราส่วนลดเกียร์สูงสุดของเกียร์ขึ้นอยู่กับการออกแบบและโครงสร้างของเกียร์ เกียร์สามารถทำอัตราส่วนลดได้หลากหลาย และสิ่งสำคัญคือต้องเลือกเกียร์ที่ตรงกับแรงบิดและความเร็วที่ต้องการใช้งาน โปรดตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของเกียร์หรือติดต่อผู้ผลิตเพื่อขอข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอัตราส่วนลดที่มีให้เลือก
/* 10 มีนาคม 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, รถยนต์ไฟฟ้า, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร, เกียร์บ็อกซ์ |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| ค่าจัดส่ง:
ค่าขนส่งโดยประมาณต่อหน่วย |
เกี่ยวกับค่าจัดส่งและเวลาจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
| วิธีการชำระเงิน: |
|
|---|---|
|
การชำระเงินครั้งแรก ชำระเงินเต็มจำนวน |
| สกุลเงิน: | ยูเอส1ทีพี4ที |
|---|
| การคืนสินค้าและการขอคืนเงิน: | คุณสามารถขอรับเงินคืนได้ภายใน 30 วันหลังจากได้รับสินค้า |
|---|
แนวคิดเกี่ยวกับการจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วมและแบบขนานในเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
การจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วมและแบบขนาน หมายถึงทิศทางการวางตัวของเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตในเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์:
- การจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วม: ในการจัดเรียงแบบนี้ เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะอยู่ในแนวเดียวกัน โดยเพลาหนึ่งผ่านตรงกลางของอีกเพลาหนึ่ง การออกแบบนี้ส่งผลให้ได้เกียร์บ็อกซ์ที่มีขนาดกะทัดรัดและประหยัดพื้นที่ ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด เกียร์บ็อกซ์แบบดาวเคราะห์โคแอกเซียลนิยมใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องรวมเกียร์บ็อกซ์เข้ากับตัวเรือนหรือกล่องที่มีขนาดกะทัดรัด
- การจัดเรียงเพลาแบบขนาน: ในการจัดเรียงเพลาแบบขนาน เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางขนานกัน แต่ไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกัน แต่จะเยื้องศูนย์จากกัน การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการออกแบบโครงสร้างของเกียร์และเครื่องจักรโดยรอบ เกียร์ทดรอบแบบเพลาขนานมักใช้ในงานที่การจัดวางเชิงพื้นที่ต้องการให้เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน
การเลือกใช้การจัดเรียงเพลาแบบแกนร่วมหรือแบบขนานนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่ว่างที่มีอยู่ ความต้องการทางกล และรูปแบบโดยรวมของระบบที่ต้องการ การจัดเรียงแบบแกนร่วมมีข้อดีเมื่อพื้นที่จำกัด ในขณะที่การจัดเรียงแบบขนานให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบมากกว่าเพื่อรองรับข้อจำกัดด้านพื้นที่ต่างๆ
บทบาทของการหล่อลื่นและการระบายความร้อนในการรักษาประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
การหล่อลื่นและการระบายความร้อนเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ต่อไปนี้คือวิธีที่พวกมันมีบทบาทสำคัญ:
การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างฟันเฟืองและชิ้นส่วนเคลื่อนที่อื่นๆ ภายในเกียร์ สารหล่อลื่นจะสร้างชั้นป้องกันที่ป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะและลดการเกิดความร้อน นอกจากนี้ สารหล่อลื่นยังช่วยระบายความร้อนและสิ่งปนเปื้อน ทำให้การทำงานราบรื่นและเงียบยิ่งขึ้น
การใช้สารหล่อลื่นที่ถูกต้องและการรักษาระดับการหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อเวลาผ่านไป สารหล่อลื่นอาจเสื่อมสภาพลงเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ภาระ และสภาวะการใช้งาน การวิเคราะห์และเปลี่ยนสารหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
ระบบทำความเย็น: ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถสร้างความร้อนสูงได้ในระหว่างการทำงานเนื่องจากแรงเสียดทานและการส่งกำลัง ความร้อนที่มากเกินไปอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพของสารหล่อลื่น ประสิทธิภาพลดลง และการสึกหรอเร็วกว่ากำหนด กลไกการระบายความร้อน เช่น พัดลมระบายความร้อน ครีบระบายความร้อน หรือระบบระบายความร้อนภายนอก ช่วยระบายความร้อนและรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่
การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรักษาคุณสมบัติของสารหล่อลื่นให้คงที่ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความเร็วสูงหรือแรงบิดสูง
โดยรวมแล้ว การหล่อลื่นและการระบายความร้อนที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันการสึกหรอมากเกินไป รักษาประสิทธิภาพการส่งกำลัง และยืดอายุการใช้งานของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบคุณภาพการหล่อลื่นและประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่องของเกียร์ทดรอบเหล่านี้
บทบาทของเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนในระบบเกียร์ดาวเคราะห์
การจัดเรียงของเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ และมีส่วนสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ เฟืองแต่ละประเภทมีบทบาทเฉพาะในการทำงานของเกียร์:
- อุปกรณ์กันแดด: เฟืองดวงอาทิตย์ตั้งอยู่ตรงกลางและถูกขับเคลื่อนด้วยแหล่งพลังงานขาเข้า มันส่งแรงบิดไปยังเฟืองดาวเคราะห์ ทำให้เฟืองดาวเคราะห์โคจรรอบมัน ขนาดและความเร็วในการหมุนของเฟืองดวงอาทิตย์มีผลต่ออัตราทดเกียร์โดยรวมของระบบ
- แพลนเน็ต เกียร์ส: เฟืองดาวเคราะห์เป็นเฟืองขนาดเล็กที่ล้อมรอบเฟืองดวงอาทิตย์ มันถูกยึดไว้ด้วยตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์และขบกับทั้งเฟืองดวงอาทิตย์และฟันด้านในของเฟืองวงแหวน เมื่อเฟืองดวงอาทิตย์หมุน เฟืองดาวเคราะห์ก็จะหมุนรอบมันและขบกับทั้งเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนพร้อมกัน การจัดเรียงแบบนี้จะเพิ่มแรงบิดและเปลี่ยนทิศทางการหมุน
- เฟืองวงแหวน (เฟืองแอนนูลัส): เฟืองวงแหวนเป็นเฟืองนอกสุดที่มีฟันด้านในซึ่งขบกับฟันด้านนอกของเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองวงแหวนจะอยู่กับที่หรือทำหน้าที่เป็นเพลาส่งกำลัง การทำงานร่วมกันระหว่างเฟืองดาวเคราะห์และเฟืองวงแหวนทำให้เฟืองดาวเคราะห์หมุนรอบแกนของตัวเองขณะโคจรรอบเฟืองดวงอาทิตย์
การจัดเรียงเฟืองเหล่านี้ช่วยให้สามารถปรับอัตราทดเกียร์และเพิ่มแรงบิดได้หลากหลาย ทำให้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีความอเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย การรวมกันของการเข้าเกียร์และการทำงานร่วมกันของเฟืองหลายตัวจะกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ส่งผลให้มีความสามารถในการรับแรงบิดสูงขึ้น การทำงานราบรื่นขึ้น และลดความเครียดบนฟันเฟืองแต่ละซี่
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีข้อดีหลายประการ เช่น ขนาดกะทัดรัด ความหนาแน่นของแรงบิดสูง และความสามารถในการลดอัตราทดเกียร์หลายระดับภายในหน่วยเดียว การจัดเรียงเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุข้อดีเหล่านี้ ในขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระบบกลไกต่างๆ
แก้ไขโดย CX 2023-12-22
